火車站參觀報告

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名目

一、實習(xí)說明1

二、實習(xí)內(nèi)容1

三、實習(xí)大環(huán)境1

1、中國鐵路運輸量1

2、中國鐵路運輸經(jīng)營狀況2

3、中國鐵路路網(wǎng)分布5

四、實習(xí)小環(huán)境7

1、南京火車站實習(xí)工作環(huán)境7

2、南京站概況8

五、鐵路安檢工作必要性10

六、鐵路進展之―十二五‖11

七、實習(xí)過程14

1、了解過程14

2、適應(yīng)過程15

3、整風(fēng)過程15

4、負責(zé)過程16

5、火車站公民角色16

6、實習(xí)結(jié)束17

八、實習(xí)過程存在的問題17

九、實習(xí)工作總結(jié)和收獲17

十、致謝19

十一、消火栓給誰系統(tǒng)概述19

十二、自動噴水滅火系統(tǒng)的現(xiàn)狀及將來進展方向20

1、自動噴水滅火系統(tǒng)的現(xiàn)狀20

2、自動噴水滅火系統(tǒng)在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用20

3、自動噴水滅火系統(tǒng)的特點21

4、濕式自動噴水滅火系統(tǒng)的特點21

5、自動噴水滅火系統(tǒng)將來的進展方向22

參考文獻25

南京火車站安檢實習(xí)報告

一、實習(xí)說明

(1)實習(xí)時間：2022年2月25日至2022年3月31日

(2)實習(xí)崗位：南京火車站派出所安檢支隊安檢員

(4)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)

二、實習(xí)內(nèi)容

南京站鐵路運輸平安：為貫徹落實科學(xué)進展觀，依據(jù)《平安生產(chǎn)法》，推動平安“規(guī)范管理、強基達標”工作，完善和落實平安管理逐級負責(zé)制，突出客車和提速區(qū)段平安重點，開展平安大檢查和專項整治，消退一批平安隱患，促進了平安措施的落實。加大鐵路平安設(shè)施資金投入，增加運輸主要設(shè)備質(zhì)量和平安監(jiān)控力量。推動滬寧達標線建設(shè)，領(lǐng)先成為全國鐵路提速達標示范線，實現(xiàn)行車百分百平安。鐵路運輸平安第一道關(guān)卡自然是火車站入口的平安檢查，也是保證鐵路運輸平安。

三、實習(xí)大環(huán)境

1、中國鐵路運輸量

全國鐵路貨運量（含行包）33.04億噸，比2022年的31.57億噸增長4.7%；占全國貨運量（不含遠洋運輸）254.51億噸的13.0％，比2022年的14.2％下降1.2個百分點。

全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（含行包）25106億噸公里，比2022年的24215億噸公里增長3.7％；占全國貨物周轉(zhuǎn)量（不含遠洋運輸）77450億噸公里的32.4%，比2022年的45.6％下降13.2個百分點。

全國鐵路客運量14.62億人，比2022年的13.17億人增長11.0％；占全國客運量286.79億人的5.1％，比2022年的5.9％下降0.8個百分點。

全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量7779億人公里，比2022年的7217億人公里增長

7.8％；占全國旅客周轉(zhuǎn)量23197億人公里的33.5％，比2022年的33.4%上升0.1個百分點。

煤炭運量169146萬噸，比2022年的159889萬噸增長5.8％；占全國原煤產(chǎn)量279300萬噸的60.6％，比2022年的63.3％下降2.7個百分點。

石油運量14886萬噸，比2022年的14357萬噸增長3.7％；占全國原油產(chǎn)量18973萬噸的78.5％，比2022年的77.1％上升1.4個百分點。

鋼鐵運量20925萬噸，比2022年的22111萬噸下降5.4％；占全國鋼鐵產(chǎn)量105555萬噸的19.8％，比2022年的21.2％下降1.4個百分點。

糧食運量12462萬噸，比2022年的11039萬噸增長12.9％；占全國糧食產(chǎn)量52871萬噸的23.6％，比2022年的22.0％上升1.6個百分點。

棉花運量388萬噸，比2022年的391萬噸下降0.8%；占全國棉花產(chǎn)量749.2萬噸的51.8％，比2022年的51.3％上升0.5個百分點。

2、中國鐵路運輸經(jīng)營狀況

2022年，全國鐵路干部職工貫徹落實科學(xué)進展觀，把國家和人民利益放在首位，開拓創(chuàng)新，團結(jié)奮進，戰(zhàn)勝一系列嚴峻考驗，鐵路運輸實現(xiàn)新的進展，各項工作取得顯著成果。

1）旅客運輸量不斷增長。連續(xù)發(fā)揮第六次大面積提速效應(yīng)，充分利用新增力量，合理調(diào)配客車資源，優(yōu)化客車開行方案，鞏固中長途客流，擴大短途客流，加大票額共用和席位復(fù)用力度，客運量及增幅均創(chuàng)歷史新高。全國鐵路旅客發(fā)送量146193萬人，比2022年增加14489萬人、增長11.0％；旅客周轉(zhuǎn)量7778.60億人公里，比2022年增加561.35億人公里、增長7.8％。春運、暑運、黃金周和小長假旅客發(fā)送量大幅增長，特殊是新增的小長假客流增勢迅猛，春運、暑運同比分別增長11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分別增長11.5％、8.9％，清明、端午、中秋節(jié)分別增長47.8％、41.2％、42.6％。其中，10月5日發(fā)送旅客648萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史最高紀錄。

2）貨物運輸量持續(xù)增長。深化實施―一主兩翼兩線三區(qū)域‖戰(zhàn)略，大力推動戰(zhàn)略裝車點建設(shè)和路企直通運輸，構(gòu)建區(qū)域集疏運系統(tǒng)，優(yōu)化調(diào)整運輸組織方案，盡管受到國際金融危機嚴峻影響，全年貨運量仍舊在2022年高起點上實現(xiàn)新的增長。全國鐵路貨運總發(fā)送量（含行包運量）330354萬噸，比2022年增加14661萬噸、增長4.6％；貨運總周轉(zhuǎn)量（含行包周轉(zhuǎn)量）25106.29億噸公里，比2022年增加891.54億噸公里、增長3.7％。

全國鐵路貨物發(fā)送量329035萬噸，比2022年增加14561萬噸、增長4.6％；貨物周轉(zhuǎn)量24817.46億噸公里，比2022年增加863.58億噸公里、增長3.6％。

全國鐵路行包發(fā)送量1319萬噸，比2022年增加100萬噸、增長8.2％；行包周轉(zhuǎn)量288.82億噸公里，比2022年增加27.95億噸公里、增長10.7％。

3）應(yīng)急和重點物資運輸?shù)玫奖ＷC。堅持國家利益至上、社會效益第一，圓滿完成應(yīng)對年初南方部分地區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)難，―5·12‖汶川特大地震災(zāi)難人員、物資運輸任務(wù)，以及涉及北京奧運會的運輸任務(wù)。完善重點物資運輸保障機制，加大區(qū)域間運力傾斜力度。建立煤炭供應(yīng)重點合同兌現(xiàn)率考核機制，加大電煤貨源組織力度，強化產(chǎn)運需協(xié)調(diào)合作，確保迎峰度夏等各階段煤炭運輸；舉全路之力決戰(zhàn)五、六兩月，搶運東北糧食1000萬噸，準時完成糧食移庫任務(wù)，為維護國家糧食市場穩(wěn)定發(fā)揮重要作用；加大支農(nóng)惠農(nóng)物資運輸支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋蔥等農(nóng)產(chǎn)品外運任務(wù)；加強成品油運輸連接，保證云南、四川等重點地區(qū)成品油運輸，準時緩解成品油供應(yīng)緊急狀況。受國際金融危機影響，集裝箱運量6863萬噸，比2022年削減488萬噸、下降6.6％。高質(zhì)量完成國家重點工程中亞自然?氣及西氣東輸二線建設(shè)相關(guān)物資出口運輸任務(wù)。圓滿完成特運、軍運任務(wù)。

4）換算周轉(zhuǎn)量創(chuàng)歷史新高。全國鐵路總換算周轉(zhuǎn)量32884.89億噸公里，比2022年增加1452.89億噸公里、增長4.6％。

5）運輸效率連續(xù)提高。深化實施內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)，進一步優(yōu)化運力資源配置，深化強化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌利用新線力量，創(chuàng)新集疏運一體化運輸組織，實行機車集中配屬，延長機車交路，推行機車區(qū)域循環(huán)使用和單司機值乘，延長貨車列檢平安保證距離，進展重載運輸，推廣設(shè)備―集中修‖，加強挖潛提效考核，運輸效率不斷提高，運輸生產(chǎn)力得到進一步釋放。國家鐵路（不含控股合資鐵路）日均運用機車14151.4臺，比2022年增加365臺、增長2.6％；機車總走行公里28.31億公里，增加0.86億公里、增長3.1％；貨運機車日車公里483公里，延長3公里、增長0.6％；貨運機車日產(chǎn)量123.6萬噸公里，提高3.2萬噸公里、增長2.7％；貨運列車平均總重3289噸，提高96噸、增長3.0％。增加

1.6萬輛提速貨車，完成3萬輛既有國鐵貨車改造，新增C70型23500輛、C80型貨車14000輛。全國鐵路日均裝車144868車，比2022年增加4318車、增長

3.1％。國家鐵路貨車平均靜載重62.0噸，提高0.7噸；貨車周轉(zhuǎn)時間完成4.73天，縮短0.03天。全國鐵路平均運輸密度4127萬噸公里/公里，比2022年

增加149萬噸公里/公里、增長3.7％。其中，客運密度976萬人公里/公里，增加50萬人公里/公里、增長5.4％；貨運密度3151萬噸公里/公里，增加99萬噸公里/公里、增長3.2％。

6）技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)新突破。通過京津城際鐵路建設(shè)與運營實踐，在高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、運行掌握、調(diào)度指揮、旅客服務(wù)等方面，取得一系列重大技術(shù)創(chuàng)新成果，初步形成中國時速350公里高速鐵路技術(shù)標準體系，并勝利運用到其他客運專線建設(shè)中。勝利搭建世界鐵路最先進的時速350公里動車組技術(shù)平臺，國產(chǎn)時速350公里動車組實現(xiàn)批量生產(chǎn)并投入京津城際鐵路運營，自主研發(fā)的長編組臥鋪動車組到2022年底有6組投入京滬線運營。自主制造的6軸7200千瓦和8軸9600千瓦大功率電力機車累計下線760臺，投入大秦、京廣、京滬等線使用。自主研制的6軸9600千瓦大功率電力機車勝利下線。在大秦鐵路勝利開展和諧型大功率電力機車牽引2萬噸重載組合列車驗證和提速綜合試驗討論。鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM—R）、新一代調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）在新建客運專線和部分重要干線廣泛采納，客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)和貨票信息管理系統(tǒng)實現(xiàn)升級。―青藏鐵路工程‖、―大秦鐵路重載運輸成套技術(shù)應(yīng)用‖分別獲2022年度國家科技進步特等獎和一等獎。

7）經(jīng)營管理工作力度進一步加大。年內(nèi)，國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化較大，給鐵路經(jīng)營工作帶來很大壓力。在困難面前，全路樂觀轉(zhuǎn)變進展方式，推動集約經(jīng)營，以落實全面預(yù)算管理為重點，加強經(jīng)營管理，強化審計工作，把不利影響降到最低程度。2022年，國家鐵路及其控股企業(yè)運輸總收入3588億元，比2022年增長8.8%。節(jié)能減排取得顯著成效，單位運輸工作量綜合能耗、化學(xué)需氧量、二氧化硫排放量比2022年分別下降1.4%、2.8%和1.2%。

8）多元經(jīng)營平穩(wěn)較快進展。鐵路