《城市軌道交通票務(wù)管理(第2版)》教學(xué)課件03-城市軌道交通車票

城市軌道交通車票2021.8項(xiàng)目3目錄CONTENTS城市軌道交通車票發(fā)展過程任務(wù)1城市軌道交通票務(wù)政策任務(wù)3城市軌道交通車票種類任務(wù)2調(diào)研城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)車票種類及票務(wù)政策規(guī)定實(shí)訓(xùn)33任

務(wù)1城市軌道交通車票發(fā)展過程一、車票的定義AFC系統(tǒng)的信息源頭車票信息的正確有效能確保AFC系統(tǒng)的正常運(yùn)作獨(dú)立的專門機(jī)構(gòu)車票是有價(jià)憑證，車票的流通實(shí)際代表著資金的流動(dòng)車票發(fā)行和管理二、車票媒介根據(jù)信息記載方式的不同，目前常見的車票媒介有四種：普通紙票條形碼車票紙質(zhì)車票智能IC卡接觸式IC卡非接觸式IC卡磁卡車票電子車票NFC電子車票二維碼電子車票其他電子車票二、車票媒介紙質(zhì)車票普通紙票紙質(zhì)票，長這樣。沒錯(cuò)，當(dāng)年需要人工檢票。將所有信息（如站名或乘車區(qū)間、日期、票價(jià)等）直接印刷在車票上，紙票由存根、主券、進(jìn)站副券和出站副券構(gòu)成。需要大量工作人員進(jìn)行售檢票工作只能使用一次，易造成資源浪費(fèi)保密性不佳，易偽造存根主券進(jìn)站副券出站副券二、車票媒介紙質(zhì)車票普通紙票目前部分城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)仍備有紙質(zhì)車票，一般情況下不使用，只有特殊情況下使用，稱之為應(yīng)急紙票。分普通應(yīng)急紙票和通票。普通應(yīng)急紙票通票二、車票媒介紙質(zhì)車票條形碼紙票條形碼紙票是將車票的相關(guān)信息通過條形碼編碼儲(chǔ)存，由條形碼掃描儀完成信息識(shí)別，標(biāo)識(shí)的信息只供讀取不能改寫。分一維碼紙票和二維碼紙票。一維碼紙票二維碼紙票二、車票媒介磁卡車票磁卡車票是一種利用磁性載體記錄有關(guān)信息的卡片，由高強(qiáng)度、耐高溫的塑料或紙質(zhì)涂覆塑料制成。根據(jù)封裝材質(zhì)不同，分為紙質(zhì)磁性票卡和塑制磁性票卡。磁卡車票正面印有說明提示性信息，如插入方向提示信息；背面則有磁涂層或磁條，具有2~3個(gè)磁道以記錄有關(guān)信息數(shù)據(jù)。紙質(zhì)磁性票卡塑制磁性票卡二、車票媒介智能IC卡智能卡車票是將車票的所有信息儲(chǔ)存在票卡的集成電路中，用智能讀寫設(shè)備獲取卡內(nèi)相關(guān)信息，信息存儲(chǔ)量大，且信息可以修改。根據(jù)卡與外界數(shù)據(jù)交換界面的不同，智能卡可分為接觸式智能卡、非接觸式智能卡和雙界面卡。二、車票媒介智能IC卡接觸式智能卡是將智能卡的絕大部分電氣部件進(jìn)行封裝，與外部連接線路做成外露觸點(diǎn)，并按一定的規(guī)定排列，在進(jìn)行讀寫時(shí)卡片必須插入讀寫器的卡座中，通過與讀寫設(shè)備的接觸點(diǎn)接觸后傳輸交換信息。接觸式智能卡二、車票媒介智能IC卡非接觸式智能卡是將相關(guān)電路封裝在智能卡內(nèi)，采用射頻技術(shù)，通過收發(fā)天線與讀寫設(shè)備進(jìn)行信息交換。非接觸式智能卡二、車票媒介智能IC卡非接觸式智能卡按需要可封裝成方卡型、籌碼型（TOKEN）或異形卡等其他形狀卡。非接觸式智能卡方型卡（厚卡）方型卡（薄卡）籌碼型（TOKEN）異形卡二、車票媒介電子車票NFC電子車票NFC（NearFieldCommunication，近場通信）是一種短距高頻的無線電技術(shù)，由非接觸式射頻識(shí)別(RFID)及互聯(lián)互通技術(shù)整合演變而來，在單一芯片上結(jié)合感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的功能，能在短距離內(nèi)與兼容設(shè)備進(jìn)行識(shí)別和數(shù)據(jù)交換。必須使用具有NFC功能的手機(jī)無需連接互聯(lián)網(wǎng)無需借助任何的APP平臺(tái)成都公交NFC電子車票廣州地鐵“地鐵云卡”二、車票媒介電子車票二維碼電子車票二維碼電子車票根據(jù)用戶在使用車票產(chǎn)品時(shí)，付費(fèi)與刷碼的先后順序不同，將電子車票產(chǎn)品分為“先付后乘”和“先乘后付”兩種產(chǎn)品形態(tài)?！跋雀逗蟪恕薄跋瘸撕蟾丁倍④嚻泵浇殡娮榆嚻逼渌娮榆嚻便y聯(lián)閃付藍(lán)牙過閘二、車票媒介車票發(fā)展趨勢可以刷臉進(jìn)站……二、車票媒介車票發(fā)展趨勢2017年12月5日，上海地鐵推出“人臉識(shí)別概念閘機(jī)”2018年10月26日，廣州地鐵推出“人工智能安檢門”二、車票媒介車票發(fā)展趨勢2020年11月，南寧地鐵“刷人”乘車--咪付全態(tài)識(shí)別正式上線2019年4月，濟(jì)南地鐵推出3D刷臉乘車線路，成為國內(nèi)首條使用刷臉支付閘機(jī)的地鐵線路20任

務(wù)2城市軌道交通車票種類一、車票分類（一）按車票發(fā)行機(jī)構(gòu)及應(yīng)用范圍的不同分類：一票通一卡通12車票種類由軌道交通行業(yè)指定部門來發(fā)行，用以實(shí)現(xiàn)軌道交通線路間無障礙換乘，包括單程票、普通儲(chǔ)值票、計(jì)次票、出站票、工作票、測試票等。由城市公共交通行業(yè)指定部門發(fā)行，適應(yīng)整個(gè)城市所有公共交通行業(yè)。一、車票分類（二）按使用性質(zhì)分類：單程票儲(chǔ)值票許可票123車票種類普通單程票、預(yù)制單程票、紀(jì)念單程票、團(tuán)體單程票員工票、測試票、出站票、車站工作票地鐵儲(chǔ)值票、計(jì)次票、定期票、一卡通一、車票分類（三）按車票是否回收分類：可回收類車票不可回收類車票12車票種類出站時(shí)需要將票卡插入出站檢票機(jī)回收口進(jìn)行回收。包括普通單程票、預(yù)制單程票、出站票出站時(shí)將票卡放置在感應(yīng)區(qū)刷卡出站。包括儲(chǔ)值票、紀(jì)念票、員工票等二、票種定義單程票單程票是指供乘客以一定金額購得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。主要包括普通單程票和預(yù)制單程票（簡稱預(yù)制票）。二、票種定義單程票預(yù)制單程票是指通過編碼分揀機(jī)（E/S）或半自動(dòng)售票機(jī)（BOM）預(yù)先賦值的單程票。預(yù)制單程票分為限期預(yù)制票和不限期預(yù)制票，由站務(wù)人員人工售賣，解決大客流情況下設(shè)備售票能力不足的問題，其使用規(guī)則與普通單程票相同。預(yù)制單程票二、票種定義單程票“絲路”主題紀(jì)念單程票二、票種定義儲(chǔ)值票儲(chǔ)值票是指車票內(nèi)預(yù)存有一定資金，在金額足夠的情況下可多次使用的車票，每次使用時(shí)根據(jù)費(fèi)率扣除乘車費(fèi)用，出站不回收。儲(chǔ)值票包括地鐵儲(chǔ)值票、計(jì)次票、定期票和一卡通等。二、票種定義儲(chǔ)值票地鐵儲(chǔ)值票是由城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)發(fā)行的地鐵專用車票，乘客持該車票可以乘坐規(guī)定金額的車次。包括普通儲(chǔ)值票和紀(jì)念儲(chǔ)值票。地鐵儲(chǔ)值票武漢地鐵普通儲(chǔ)值票石家莊地鐵紀(jì)念儲(chǔ)值票二、票種定義儲(chǔ)值票計(jì)次票是城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)發(fā)行的地鐵專用車票，乘客持該車票可以乘坐規(guī)定次數(shù)的車次。包括普通計(jì)次票和計(jì)次紀(jì)念票。計(jì)次票普通計(jì)次票計(jì)次紀(jì)念票二、票種定義儲(chǔ)值票定期票是城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)發(fā)行的地鐵專用車票，乘客持該車票可以在有效期限內(nèi)不限次數(shù)不計(jì)里程乘坐軌道交通。一般包括日票、周票、月票、季票、年票等。定期票一日票三日票二、票種定義儲(chǔ)值票一卡通由由城市一卡通公司發(fā)行，適用于整個(gè)城市所有公共交通行業(yè)的IC卡，可以乘坐地鐵、公交、出租和輪渡等多種交通工具。包含普通卡、老年卡、學(xué)生卡等，老年卡和學(xué)生卡乘車享有一定優(yōu)惠政策。一卡通押金卡記名卡學(xué)生卡二、票種定義許可票許可票是一種不同于單程票和儲(chǔ)值票的特殊票種，由城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)根據(jù)某種特殊需要賦予特定的使用許可的車票。許可票主要包括員工票、測試票、出站票、車站工作票。出站票出站票適用于持無效票或無票乘客出站時(shí)使用，它是通過半自動(dòng)售補(bǔ)票機(jī)發(fā)售的，僅限發(fā)售出站票的車站當(dāng)日出站時(shí)使用，在乘客出站的時(shí)候，出站票由出站檢票機(jī)回收。二、票種定義許可票員工票是供城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部員工記名使用的車票。員工票二、票種定義許可票測試票是一種對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)診斷的特殊票種，只能在設(shè)備處于維護(hù)模式下由維修人員測試設(shè)備時(shí)使用。測試票二、票種定義許可票車站工作票由軌道交通車站工作人員持有，僅限指定車站使用，工作人員不僅在進(jìn)出站時(shí)免檢，還可以掛失。車站工作票36任

務(wù)3城市軌道交通票務(wù)政策一、票務(wù)政策定義城市軌道交通票務(wù)政策主要是指城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)對(duì)計(jì)價(jià)方式、車票使用、乘車限制、乘車時(shí)限、優(yōu)惠乘車、免費(fèi)乘車、補(bǔ)票及退票等方面的規(guī)定。二、計(jì)價(jià)方式計(jì)價(jià)方式，也稱為票價(jià)制式（簡稱票制），是指票價(jià)的不同組合形式。目前國內(nèi)外城市軌道交通現(xiàn)行的票制大體上可分為基本票制、輔助票制和復(fù)合票制三大類。三、車票使用規(guī)定普通單程票在地鐵車站發(fā)售，乘客當(dāng)日在發(fā)售站進(jìn)站乘車有效，出站回收。逾期作廢，車站車站予以回收。預(yù)制單程票在有效期內(nèi)使用有效。乘客持有效車票進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，實(shí)行一人一票制，乘客應(yīng)使用同一張車票進(jìn)、出閘，一張車票不可多人同時(shí)使用。乘客在同一車站進(jìn)出閘，單程票由閘機(jī)回收，持其他車票的乘客支付所使用車票種類的最低單程票價(jià)。按序排隊(duì)購票，持有效車票乘車；乘客所使用的車票，不足以支付到達(dá)車站的實(shí)際車費(fèi)時(shí)，須補(bǔ)交超程車費(fèi)。四、乘車限制為保證車站乘車秩序、環(huán)境以及乘客的安全，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)往往會(huì)對(duì)乘客攜帶的物品做出規(guī)定，允許乘客攜帶一定重量和體積的行李，在規(guī)定范圍內(nèi)的重量或體積的行李給予免費(fèi)或收取一定費(fèi)用。此外，車站禁止乘客攜帶易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)物品進(jìn)站乘車。五、乘車時(shí)限為避免乘客在列車上或車站付費(fèi)區(qū)內(nèi)長時(shí)間逗留，造成不必要的擁擠，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)往往會(huì)對(duì)乘客購票入閘至檢票出閘的時(shí)間做出限制，即乘車時(shí)限。乘客的乘車時(shí)限根據(jù)線網(wǎng)允許的最遠(yuǎn)乘車?yán)锍?、列車的速度及乘客候車、換乘所需的合理時(shí)間確定。例如：南寧地鐵規(guī)定乘客有效乘車時(shí)限由原來的120分鐘增加到180分鐘，深圳地鐵規(guī)定乘客有效乘車時(shí)限為210分鐘。六、優(yōu)惠乘車規(guī)定一卡通優(yōu)惠學(xué)生優(yōu)惠老人優(yōu)惠換乘優(yōu)惠兒童優(yōu)惠殘疾人優(yōu)惠其他優(yōu)惠七、退補(bǔ)票規(guī)定補(bǔ)票規(guī)定當(dāng)乘客無票或持無效票、或所持車票超程、超時(shí)等情況時(shí)，需按規(guī)定到客服中心補(bǔ)票。對(duì)無票或持無效車票乘車的乘客，按全程票價(jià)收取票款；超程車票需補(bǔ)足超程部分票款后持原票出站；超時(shí)車票通常按線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)票后持原票出站。七、退補(bǔ)票規(guī)定退票規(guī)定根據(jù)退票的責(zé)任對(duì)象的不同，大致可以分為乘客責(zé)任退票和運(yùn)營企業(yè)責(zé)任退票。運(yùn)營企業(yè)責(zé)任退票運(yùn)營企業(yè)責(zé)任退票是指當(dāng)車站發(fā)生列車故障、行車安全事故等造成乘客不能按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，乘客提出退票要求時(shí)，持單程票的乘客在任何車站的規(guī)定日期內(nèi)辦理單程票退票，使用儲(chǔ)值票的乘客可在下次進(jìn)站時(shí)給予免費(fèi)更新。七、退補(bǔ)票規(guī)定退票規(guī)定乘客責(zé)任退票乘客責(zé)任退票儲(chǔ)值票退款無效票退款單程票退款七、退補(bǔ)票規(guī)定退票規(guī)定乘客責(zé)任退票儲(chǔ)值票退款儲(chǔ)值票若未損壞，卡內(nèi)信息能查詢到余額時(shí)，收取一定金額的折舊費(fèi)后，把余額和押金退還給乘客；若儲(chǔ)值票已被損壞，押金不予退還。乘客須填寫《BOM非即時(shí)退款申請(qǐng)單》，5個(gè)工作日后憑單據(jù)和有效證件到車站領(lǐng)取退款。能查詢到余額，將車票余額退還乘客；不能查詢到余額，視為無余額，車票余額損失由乘客承擔(dān)。47實(shí)

訓(xùn)3調(diào)研城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)車票種類及票務(wù)政策規(guī)定實(shí)訓(xùn)3調(diào)研城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)車票種類及票務(wù)政策規(guī)定掌握城市軌道交通票卡種類及使用規(guī)定。掌握城市軌道交通票務(wù)政策規(guī)定。【實(shí)訓(xùn)目標(biāo)】【實(shí)訓(xùn)內(nèi)容】

2人一組，選擇感興趣的一個(gè)城市（注：每個(gè)小組選擇的城市盡可能不要相同），調(diào)研該城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)現(xiàn)行的票卡種類及使用規(guī)定、目前推行的票務(wù)政策，并與你們所在城市的軌道交通運(yùn)營企業(yè)的票務(wù)政策做對(duì)比，研討其差異性，將小組研討結(jié)果制成PPT，在課堂上進(jìn)行展示，教師根據(jù)小組展示情況進(jìn)行綜合評(píng)分。49思考與練習(xí)參考答案思考與練習(xí)參考答案1.A2.C3.B4.B單選題多選題1.ABD2.ABD3.CD4.ABC1.紙質(zhì)車票、磁卡車票、智能卡車票、電子車票2.預(yù)制票3.接觸式智能卡、非接觸式智能卡、雙界面卡4.計(jì)價(jià)方式、乘車限制、乘車時(shí)限、補(bǔ)票及退票5.先付后乘、先乘后付填空題思考與練習(xí)參考答案1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×判斷題名詞解釋1.單程票：是指供乘客以一定金額購得一次服務(wù)旅行承諾，只可進(jìn)行一次進(jìn)站和一次出站行為的車票。2.計(jì)程票制：是指按照乘客乘坐里程或站點(diǎn)數(shù)計(jì)算票價(jià)的票制。3.無效票：是指經(jīng)BOM檢驗(yàn)無法更新且系統(tǒng)無法讀取數(shù)據(jù)的車票。4.乘客責(zé)任退票：是指由于乘客自身原因造成購買單程票或儲(chǔ)值卡后不能及時(shí)乘坐或不想再繼續(xù)使用時(shí)產(chǎn)生退票以及無效票產(chǎn)生退票的情形。思考與練習(xí)參考答案1.城市軌道交通車票既是乘客乘坐城市軌道交通的有效憑證，也是記錄乘客出行、費(fèi)用等重要信息的載體。2.（1）磁卡車票特點(diǎn)：生產(chǎn)方便，可以循環(huán)使用，且攜帶方便，使用穩(wěn)定可靠。但是對(duì)票卡進(jìn)行消磁、除塵和清洗等處理過程繁瑣，成本較高，而且對(duì)于售檢票設(shè)備的精密度要求較高，磁條讀寫次數(shù)有限，容易受到外界磁場的