2023-2024年云南省昆明市西山區(qū)高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版）

云南省昆明市西山區(qū)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試卷物理一、單選題1.在北京成功舉辦的第屆冬季奧林匹克運動會中，中國運動員在眾多項目中取得了傲人成績。對各項冰雪運動的認(rèn)識，下列正確的是（）A.自由式滑雪空中技巧項目中，可以把運動員看作質(zhì)點B.速度滑冰項目中的運動員在比賽中繞賽道一周的平均速度大小與平均速率相等C.單板滑雪跳臺項目中，運動員位移大小與路程相同D.速度滑冰米項目中高亭宇以秒奪冠，秒指的是一段時間【答案】D【解析】自由式滑雪空中技巧項目中，要觀看運動員的肢體動作，不可以把運動員看作質(zhì)點，故A錯誤；速度滑冰項目中的運動員在比賽中繞賽道一周的平均速度大小為，平均速率是路程與時間的比值，二者不相等，故B錯誤；單板滑雪跳臺項目中，運動員運動的軌跡是曲線，位移大小小于路程，故C錯誤；速度滑冰米項目中高亭宇以秒奪冠，秒指的是一段時間，故D正確。故選D。2.一物體在做直線運動，下列說法正確是（）A.物體的加速度增大，其速度一定增大B.物體的加速度減小，其速度一定減小C.物體的加速度增大，其相同時間內(nèi)速度變化量一定增大D.物體的速度增大，其相同時間內(nèi)速度的變化量一定增大【答案】C【解析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，物體的加速度增大或減小，只能說明速度變化變快或者變慢，即加速度越?，則物體速度的變化率（包括??和?向）越?，加速度越小，則物體速度的變化率（包括??和?向）越??；加速度大小與速度大小無必然聯(lián)系，只要有加速度，速度就會發(fā)生變化，加速度大，速度可能很小，也可能為0，故A、B錯誤，C正確；物體的速度增大，其相同時間內(nèi)速度的變化量不為，即加速度不為，物體的速度增大，加速度可能不變，可能很小，也可能很大，即物體的速度增大，其相同時間內(nèi)速度的變化量可能不變，可能很小，也可能很大，故D錯誤。故選C。3.關(guān)于勻變速直線運動，正確的是（）A.運動方向不可能發(fā)生改變的直線運動 B.速度的變化率恒定的直線運動C.速度的變化量恒定的直線運動 D.加速度的變化率恒定的直線運動【答案】B【解析】勻變速直線運動的運動方向可能發(fā)生改變，如豎直上拋運動，故A錯誤；勻變速直線運動是速度的變化率恒定的直線運動，故B正確，C錯誤；勻變速直線運動的加速度不變，故D錯誤。故選B。4.高空玻璃清潔機(jī)器人可以幫助人們解決高空、室外擦窗等困難和危險問題，它一般使用吸盤或底部真空風(fēng)機(jī)裝置，使其能牢牢吸附在玻璃上。當(dāng)它靜止在豎直玻璃上時，它受到重力、彈力、摩擦力及吸附力的作用。則（）A.它受到的重力與墻壁對它的摩擦力是一對平衡力B.它受到的吸附力與墻壁對它的彈力是一對相互作用力C.它受到的吸附力越丈，摩擦力也越大D.當(dāng)它在玻璃上勻速運動時，受到的摩擦力比靜止時大【答案】A【解析】它豎直方向上只受到重力和摩擦力，所以它受到的重力與墻壁對它的摩擦力是一對平衡力，故A正確；相互作用力的受力物體是不同的，故B錯誤；摩擦力一直等于重力，大小不變，故C錯誤；勻速運動時，摩擦力依然等于重力，故D錯誤。故選A。5.年月日，滇藏鐵路麗香段通車。其起點在麗江，終點在迪慶州香格里拉站，是云南目前海拔最高的鐵路。為了感受列車的運動，列車運動至某直線路段時，楊同學(xué)利用傳感器繪制出內(nèi)列車的位移隨時間變化的圖像，關(guān)于該圖像說法正確的是（）A.內(nèi)列車的速度不變 B.內(nèi)列車的平均速度為C.末列車的位置坐標(biāo)為 D.末列車的速度為【答案】B【解析】圖像的斜率等于速度，可知內(nèi)列車的速度增大，選項A錯誤；內(nèi)列車的平均速度為，選項B正確；末列車的位置坐標(biāo)為，選項C錯誤；因內(nèi)列車的平均速度為，則末列車速度大于，選項D錯誤。故選B。6.致敬伽利略：震撼人心的真空室自由落體實驗，完美地展現(xiàn)出了在真空環(huán)境下，保齡球和羽毛在同一高度由靜止下落，同時落地的情景。若它們的下落高度為，。則（）A.下落時間為 B.落地速度為C.第二秒下落的高度為 D.它們下落過程中的平均速度均為【答案】C【解析】下落時間為，選項A錯誤；落地速度為，選項B錯誤；第二秒下落的高度為，選項C正確；它們下落過程中的平均速度均為，選項D錯誤。故選C。7.據(jù)專家推測，北宋時期已出現(xiàn)大型的木榨油機(jī)，工人驅(qū)動巨大的木頭撞擊擠壓著的油餅，菜籽油就一點點地滲出。簡化模型如圖乙?！澳绢^”用輕繩拴接，繩子另一端固定在橫梁上的點?，F(xiàn)用一水平力作用在繩上的點，將點緩慢向右移動的過程中（）A.繩的拉力逐漸增大 B.水平力逐漸增大C.繩的拉力先增大后減小 D.物體所受合力逐漸增大【答案】B【解析】將點緩慢向右移動的過程中，“木頭”保持靜止，物體所受合力為零，根據(jù)平衡條件可得繩的拉力為，故繩的拉力不變，故A、D錯誤；設(shè)繩與豎直方向的夾角為，對結(jié)點受力分析，根據(jù)平衡條件可得，，將點緩慢向右移動的過程中，增大，水平力逐漸增大，繩的拉力逐漸增大，故B正確，C錯誤。故選B。8.車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸．斜面傾角。關(guān)于小球的受力，下列說法正確的是（）A.若小車做勻速直線運動，斜面對小球有彈力作用B.若小車向右做勻加速直線運動，斜面對小球沒有彈力作用C.無論小車運動的加速度為多少，細(xì)線對小球都有拉力作用D.若小車向右做加速度的勻加速直線運動，細(xì)線對小球無拉力作用【答案】D【解析】若小車做勻速直線運動，小球受到重力和繩子拉力，處于平衡狀態(tài)，斜面對小球沒有彈力作用，A錯誤；若小車向右做勻加速直線運動，當(dāng)細(xì)線恰好沒有拉力時，受力如圖所示，水平方向由牛頓第二定律可知，解得，在豎直方向上，解得，此時細(xì)線對小球無拉力，斜面對小球有彈力作用，B、C錯誤，D正確。故選D。二、多選題9.電梯制動力測試的準(zhǔn)確性和可靠性直接關(guān)系到電梯安全。其過程簡化如圖，將測試儀器置于電梯內(nèi)，升起電梯到測試位置，電梯墜落并開啟制動系統(tǒng)。在制動系統(tǒng)開啟后電梯減速平降過程中，下列說法正確的是（）A.所受重力變小 B.對電梯的壓力小于其所受重力C.處于超重狀態(tài) D.對電梯的壓力大小等于電梯對m的支持力大小【答案】C【解析】所受的重力不變，故A錯誤；物體做下落減速運動時，加速度方向豎直向上，所以電梯對的壓力大于其重力，處于超重狀態(tài)，故B、D錯誤，C正確。故選C。10.風(fēng)洞實驗室中一小球在豎直方向的風(fēng)力作用下運動。其圖像如圖所示，取豎直向下為正方向，由其圖像可知（）A.小球在段向上運動 B.小球在和段加速度相同C.小球在內(nèi)的位移為 D.小球秒內(nèi)走過的路程為【答案】B、C【解析】小球在段速度為正，故向下運動，故A錯誤；小球在段加速度為，段加速度為，故B正確；圖線與橫軸圍成的上下面積為位移，小球在內(nèi)的位移為，路程為上下面積和，為，故C正確，D錯誤。故選B、C。11.過年了，到處都掛著喜慶的燈籠。一寫有“新年快樂”的四個燈籠用一橡皮筋懸掛在路旁的樹枝上，燈籠質(zhì)量都為，四個燈籠間都用輕繩拴連。突然，掛著“樂”字燈，籠的繩子斷了。在繩斷的一瞬間，（）A.“樂”字燈籠的加速度為B.“新”、“年”、“快”三個燈籠的加速度為C.橡皮筋對“新”字燈籠的拉力為D.“新”字燈籠與“年”字燈籠間繩子的拉力為【答案】A、C【解析】在繩斷的一瞬間，“樂”字燈籠只受重力作用，加速度為，故A正確；B．繩未斷前，對四個燈籠受力分析可得，橡皮筋的彈力為，在繩斷的一瞬間，橡皮筋的彈力不發(fā)生突變，根據(jù)牛頓第二定律，解得“新”、“年”、“快”三個燈籠加速度為，故B錯誤；在繩斷的一瞬間，橡皮筋的彈力不發(fā)生突變，橡皮筋對“新”字燈籠的拉力為，故C正確；對“新”字燈籠的受力分析，根據(jù)牛頓第二定律，解得“新”字燈籠與“年”字燈籠間繩子的拉力為，故D錯誤。故選A、C。12.水平地面上有一質(zhì)量為的長木板，木板的左端上有一質(zhì)量為的物塊，如圖（a）所示，用水平向右的拉力作用在物塊上，隨時間的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中分別為時刻的大小。木板的加速度隨時間的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動摩擦因數(shù)為，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為。假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動摩擦力相等，重力加速度大小取取。則下列說法正確的是（）A.B.當(dāng)拉力時，物塊與木板恰好發(fā)生相對滑動C.時間段物塊做勻加速直線運動D.木板加速度所能達(dá)到的最大值為【答案】A、D【解析】木板與地面間的最大靜摩擦力為，時刻，木板與物塊剛開始運動，有，故A正確；物塊與木板恰好發(fā)生相對滑動時，對木板，根據(jù)牛頓第二定律，解得木板加速度所能達(dá)到的最大值為，對物塊，根據(jù)牛頓第二定律，解得物塊與木板恰好發(fā)生相對滑動時，拉力為，故B錯誤，D正確；在時間段，以物塊與木板為整體，根據(jù)牛頓第二定律，隨著增大，物塊加速度增大的加速直線運動，故C錯誤。故選A、D。三、實驗題13.在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中（1）采用的科學(xué)方法是_______（填相應(yīng)的字母）。A．理想實驗法 B．控制變量法 C．等效替代法 D．建立物理模型法（2）下列是同學(xué)們在做該實驗的一些做法，其中正確的是_______（填相應(yīng)的字母）。A．撿橡皮筋的細(xì)繩必須等長，且實驗中彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行B．拉橡皮筋結(jié)點到位置時，在彈性限度內(nèi)拉力要適當(dāng)大些，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度C．無論用一個彈簧秤拉橡皮筋還是兩個彈簧秤同時拉，都必須使橡皮筋結(jié)點到達(dá)同一位置D．實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮筋結(jié)點拉到點（3）實驗中的情況如圖甲所示，其中為固定橡皮筋的圖釘，和為細(xì)繩。為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。圖乙中的與兩力中，方向一定沿方向的是_______（填或），其中左側(cè)彈簧秤的讀數(shù)如圖丙所示，讀數(shù)是_______?！敬鸢浮浚?）C；（2）B、C；（3）；【解析】（1）驗證力的平行四邊形定則實驗器采用的方法是等效替代。故選C。（2）拉橡皮筋的細(xì)繩為了記錄兩個力的方向，并不要必須等長，且實驗中彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故A項錯誤；為減少讀數(shù)的誤差，拉橡皮筋結(jié)點到某一位置時，拉力要適當(dāng)大些且讀數(shù)時實現(xiàn)要正對彈簧秤刻度，故B項正確；為了保證其兩次拉的效果相同，所以無論用一個彈簧秤拉橡皮筋還是兩個彈簧秤同時拉，都必須使橡皮筋結(jié)點到達(dá)同一位置，故C項正確；在實驗中，拉力不需要太大，也不要太小，不需要先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，故D項錯誤。故選B、C。（3）合力的實際值測量值為一個彈簧拉繩套時的彈簧的彈力大小和方向而理論值是通過平行四邊形定則得到的值，方向一定沿方向的是平行四邊形對角線的。所以一定沿方向的是。由題圖可知，彈簧秤的最小分度值是，所以要估讀到百分位，其讀數(shù)為。14.某學(xué)習(xí)小組用如圖甲所示的實驗裝置在某地測自由落體的加速度。重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶通過電磁打點計時器，打出一系列的點，對紙帶上的點跡進(jìn)行測量，即可求出自由落體加速度。（1）除圖甲中所示的裝置之外，還必須使用的器材是_______A．直流電源、秒表、刻度尺 B．直流電源、刻度尺C．交流電源、秒表、刻度尺 D．交流電源、刻度尺（2）小娜同學(xué)選取一條符合要求的紙帶從中截取一段，、、、、為紙帶上選取的五個連續(xù)點。用刻度尺測量出各點的間距如圖乙所示。已知電磁打點計時器的工作頻率為，根據(jù)紙帶可求出重錘下落到點的速度_______，重錘下落的的加速度_______。（以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）若小強同學(xué)選擇用光電門測量自由落體加速度，裝置如圖丙所示，直徑為的小球從與圖中試管夾等高的地方由靜止下落，光電計時器記錄下小球通過光電門、所用的時間分別為和，小球通過光電門、間的時間為，則小球經(jīng)過光電門時的速度表達(dá)式_______，小球的加速度表達(dá)式_______（以上表達(dá)式均用已知字母表示）?！敬鸢浮浚?）D；（2）；；（3）；【解析】（1）電磁打點計時器會用到交流電源，且打點計時器可直接確定運動時間，所以不需要秒表。測量兩點之間的距離會用到刻度尺。故選D。（2）電磁打點計時器的工作頻率為，所以打點時間間隔為，利用中間時刻的速度等于平均速度可知。利用逐差法可知加速度為。（3）小球經(jīng)過光電門時的速度表達(dá)式，小球經(jīng)過光電門時的速度為，小球的加速度表達(dá)式。四、解答題15.如圖，質(zhì)量分別為、的物塊、，通過一根繞過光滑定滑輪的細(xì)繩相連，在水平地面上保持靜止，細(xì)繩與水平地面夾角。（，，?。?。求：（1）細(xì)繩對物塊的拉力的大小；（2）物塊對水平面的壓力及物塊所受的摩擦力?！敬鸢浮浚?）；（2），【解析】（1）對物體受力分析。（2）豎直方向上，解得，在水平方向上。16.一輛總質(zhì)量為的貨車在某次運貨途中，剎車突然失靈，同時發(fā)動機(jī)又失去動力，駕駛員冷靜應(yīng)對，將貨車安全駕駛到了最近的避險車道附近。車輛要先經(jīng)過一傾斜向下、傾角為的斜坡后才能進(jìn)入避險車道，避險車道為一斜向上的、傾角為的斜坡，如圖所示。在貨車離避險車道入口處時，車上速度計的示數(shù)為，貨車在駕駛員的控制下繼續(xù)沿斜坡向下做勻加速直線運動，車上速度計示數(shù)為時剛好進(jìn)入避險車道入口處，貨車以該速度沖上避險車道，沿直線運動一段時間后安全停車。已知貨車在下坡過程中及在避險車道上路面所給阻力恒定，取。（1）求貨車從離避險車道處運動至避險車道入口處所用的時間；（2）求貨車在下坡過程中所受阻力的大??；（3）若在避險車道上貨車所受地面施加的阻力是下坡公路上的倍，求貨車在避險車道上運動的最大位移。（，計算結(jié)果保留位小數(shù)）【答案】（1）；（2）；（3）【解析】（1）貨車從離避險車道處運動至避險車道入口過程中做勻加速直線運動有，其中，，，代入數(shù)值解得。（2）設(shè)貨車在下坡過程中加速度為，得，由牛頓第二定律得，解得貨車在下坡過程中所受阻力的大小為。（3）設(shè)在避險車道上加速度大小為，由牛頓