公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作在施工中的重要性分析

摘要文章主要探討了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的主要內(nèi)容，分析了其在施工中的重要性。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)踐，對(duì)粗集料、細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行分析，得出較好的分析結(jié)果，并應(yīng)用于工程實(shí)踐。通過對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的重要性分析，可充分體現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)管理對(duì)公路工程建設(shè)的重要意義，相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)管理分析內(nèi)容對(duì)類似項(xiàng)目具有重要借鑒意義。關(guān)鍵詞公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量控制；檢測(cè)管理；重要性分析0引言在公路工程的施工過程中，試驗(yàn)檢測(cè)管理工作是其不可或缺的一環(huán)。通過試驗(yàn)檢測(cè)可以對(duì)工程中的安全隱患進(jìn)行排查，保障施工安全，優(yōu)化施工進(jìn)度，控制施工成本，確保工程的施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。因此，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作在整個(gè)施工過程中具有極其重要的地位。該文探討了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作在施工中的重要性，并通過具體案例分析其實(shí)際應(yīng)用效果。同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的不足之處，提出一些改進(jìn)建議和提升策略，以期為未來公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的開展提供參考。1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作內(nèi)容公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作是通過對(duì)施工過程中的原材料、半成品、成品以及工藝參數(shù)等進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)、試驗(yàn)、分析和評(píng)定，以確保工程的施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。具體而言，試驗(yàn)檢測(cè)管理工作主要包括以下內(nèi)容[1]：（1）原材料檢測(cè)：對(duì)工程所使用的各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，包括水泥、砂石、鋼筋、瀝青等，確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。（2）配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)工程需要，進(jìn)行混凝土、砂漿等材料的配合比設(shè)計(jì)，確定各種原材料的用量比例，以確保工程施工質(zhì)量。（3）施工現(xiàn)場檢測(cè)：對(duì)施工現(xiàn)場的各個(gè)工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，包括混凝土強(qiáng)度、路面壓實(shí)度、平整度等，確保工程施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。（4）質(zhì)量驗(yàn)收：在每個(gè)施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)不合格的部位進(jìn)行整改和補(bǔ)救，以確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。（5）安全監(jiān)測(cè)：通過對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。（6）技術(shù)支持：為施工現(xiàn)場提供技術(shù)支持，解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，提高工程施工效率和質(zhì)量。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作不僅涉及工程施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，還為工程的施工安全、進(jìn)度和成本提供了重要的保障。2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)重要性分析公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作在施工中具有極其重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[2-3]：（1）提高工程質(zhì)量：試驗(yàn)檢測(cè)管理工作通過對(duì)原材料、配合比、施工工藝等進(jìn)行檢測(cè)，從源頭上保證了工程的施工質(zhì)量。通過科學(xué)的檢測(cè)方法和手段，可以發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題，并及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有效避免了工程質(zhì)量隱患。（2）保障施工安全：試驗(yàn)檢測(cè)管理工作通過對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。同時(shí)，通過對(duì)施工過程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，確保施工工藝的正確性和安全性，進(jìn)一步保障了施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。（3）優(yōu)化施工進(jìn)度：試驗(yàn)檢測(cè)管理通過對(duì)施工進(jìn)度的合理安排和優(yōu)化，確保工程按時(shí)交付。通過對(duì)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量不合格的部位，避免了因質(zhì)量問題導(dǎo)致的工期延誤。同時(shí)，通過科學(xué)合理地配合比設(shè)計(jì)和材料供應(yīng)，可以最大程度地提高施工效率。（4）控制施工成本：試驗(yàn)檢測(cè)管理通過對(duì)原材料的檢測(cè)和篩選，可以確保原材料的質(zhì)量和供應(yīng)穩(wěn)定性，避免因原材料質(zhì)量問題導(dǎo)致的成本增加。同時(shí)，通過對(duì)施工過程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，可以確保施工工藝的正確性和合理性，有效避免因施工錯(cuò)誤導(dǎo)致的成本增加。綜上所述，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作在提高工程質(zhì)量、保障施工安全、優(yōu)化施工進(jìn)度和控制施工成本等方面具有極其重要的作用。因此，在公路工程建設(shè)過程中，必須高度重視試驗(yàn)檢測(cè)管理工作，并采取切實(shí)有效的措施確保其落實(shí)到位。3公路工程試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)例分析3.1項(xiàng)目概況G4216線寧南至攀枝花段高速公路項(xiàng)目包含ZCB1-7/8兩個(gè)合同段，起訖樁號(hào)K301+472～K320+575，路線總長19.103km。ZCB1-7合同段位于寧南縣石梨鄉(xiāng)境范圍，分部起點(diǎn)樁號(hào)K301+472，止點(diǎn)樁號(hào)K308+295，線路全長6823m；ZCB1-8合同段位于會(huì)東縣堵格鎮(zhèn)坪塘村和會(huì)理縣槽元鄉(xiāng)紅安村，分部起點(diǎn)樁號(hào)K308+295，止點(diǎn)樁號(hào)K320+575，線路全長12280m。3.2試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容及分析3.2.1粗集料試驗(yàn)檢測(cè)粗集料試驗(yàn)：在溫度23℃，濕度51%條件下開展試驗(yàn)，各集料合成摻配比例為4.75～9.5mm占比10%，9.5～19mm占比60%，19～26.5mm占比30%。主要使用的儀器設(shè)備有震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)、砂石篩、靜水力學(xué)天平。主要開展的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容包括篩分試驗(yàn)檢測(cè)、密度及吸水率試驗(yàn)檢測(cè)、含水率、顆粒含量、泥塊含量、針片狀顆粒含量試驗(yàn)檢測(cè)、壓碎值試驗(yàn)檢測(cè)、級(jí)配合成試驗(yàn)檢測(cè)等。粗集料級(jí)配合成試驗(yàn)檢測(cè)主要流程為將集料按照規(guī)定的篩孔尺寸進(jìn)行篩選，以確定其各粒徑的分布情況；將大于某規(guī)定粒徑的各篩上的集料質(zhì)量除以試樣總質(zhì)量，并乘以100%，得到篩余百分率；將各集料合成摻配比例完成所有粒徑的篩分和合成。各檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)結(jié)果如表1所示，集料合成級(jí)配結(jié)果如表2、圖1所示。根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，經(jīng)檢驗(yàn)，該批粗集料所檢指標(biāo)均符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650—2020）中Ⅱ類碎石的技術(shù)要求。3.2.2細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)細(xì)集料試驗(yàn)：在溫度23℃，濕度51%條件下開展試驗(yàn)。主要使用的儀器設(shè)備有震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)、電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱、電子天平、砂石篩、燒杯、靜水力學(xué)天平、細(xì)集料壓碎值測(cè)定儀、電腦全自動(dòng)恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)、機(jī)制砂石粉含量測(cè)定儀、量筒等。主要開展的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容包括篩分試驗(yàn)檢測(cè)、表觀密度、堆積密度及緊裝密度試驗(yàn)檢測(cè)、含水率、顆粒含量、泥塊含量、亞甲藍(lán)值試驗(yàn)檢測(cè)、壓碎值試驗(yàn)檢測(cè)等。細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)主要流程為從施工現(xiàn)場隨機(jī)抽取樣品，并進(jìn)行封存，以備后續(xù)試驗(yàn)使用；將細(xì)集料過篩，分為不同粒徑的顆粒；根據(jù)各試驗(yàn)內(nèi)容分別測(cè)定細(xì)集料的含水率、砂當(dāng)量等數(shù)據(jù)，評(píng)估細(xì)集料的各參數(shù)指標(biāo)。各檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)結(jié)果如表3所示，細(xì)集料級(jí)配結(jié)果如表4、圖2所示。根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，經(jīng)檢驗(yàn)，該批細(xì)集料所檢指標(biāo)均符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650—2020）中Ⅱ類砂的技術(shù)要求。3.3試驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)識(shí)和總結(jié)根據(jù)上述對(duì)粗集料、細(xì)集料試驗(yàn)可知，碎石、砂的技術(shù)要求均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，通過相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)管理，不僅能為公路工程施工相關(guān)參數(shù)控制提供依據(jù)，也有利于提高公路工程施工質(zhì)量。各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作均有相關(guān)操作流程及要求，過程中需嚴(yán)格按照各項(xiàng)技術(shù)要求開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)管理在公路工程建設(shè)中發(fā)揮更大的作用[1]。4加強(qiáng)公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)管理的對(duì)策與建議為了更好地發(fā)揮公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作在施工中的作用，針對(duì)當(dāng)前存在的問題和不足，提出以下提升建議[4-5]：（1）強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)意識(shí)：從管理層到施工人員，都需要深入認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的重要性。定期開展相關(guān)培訓(xùn)，確保每位員工都明確自己的職責(zé)和操作規(guī)范。（2）完善試驗(yàn)檢測(cè)制度：建立健全試驗(yàn)檢測(cè)管理制度和操作規(guī)程，明確各項(xiàng)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和流程。確保制度的執(zhí)行力度，防止其流于形式。（3）先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備投入：引進(jìn)和采用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和校準(zhǔn)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。（4）強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督與管理：加大對(duì)施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理力度，確保各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的違規(guī)操作和質(zhì)量問題，要及時(shí)處理和追責(zé)。（5）加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用：對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析和挖掘，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)，為施工決策提供依據(jù)。同時(shí)，建立數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，促進(jìn)信息的流通和利用。（6）優(yōu)化資源配置：確保試驗(yàn)檢測(cè)工作有充足的人力、物力和財(cái)力支持。避免因?yàn)橘Y源不足而影響試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常進(jìn)行。（7）建立反饋與持續(xù)改進(jìn)機(jī)制：鼓勵(lì)員工提出對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的建議和意見，及時(shí)采納并進(jìn)行改進(jìn)。定期對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)管理工作進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足并制定改進(jìn)措施。通過以上措施的實(shí)施，可以進(jìn)一步提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作的效果和價(jià)值，為公路工程建設(shè)提供更