高中新教材物理必修件重力

匯報(bào)人：XX20XX-01-23高中新教材物理必修件重力目錄重力基本概念與性質(zhì)物體在重力場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)規(guī)律彈性碰撞與非彈性碰撞現(xiàn)象分析目錄液體表面張力與毛細(xì)現(xiàn)象探討地球重力場(chǎng)對(duì)自然界和人類活動(dòng)影響01重力基本概念與性質(zhì)重力是地球或其他天體對(duì)物體的吸引力，使物體向其質(zhì)心加速的力。重力定義重力是一種長(zhǎng)程力，其作用范圍在整個(gè)宇宙中都存在。在地球表面，重力使物體受到向下的拉力，使其保持在地面上。作用方式重力定義及作用方式重力加速度是指物體在重力作用下所獲得的加速度，通常用g表示。重力加速度定義重力加速度與物體質(zhì)量無(wú)關(guān)，所有物體在同一地點(diǎn)的重力加速度相同。與物體質(zhì)量關(guān)系重力加速度與物體質(zhì)量關(guān)系地球并非完美的球體，而是一個(gè)略微扁平的橢球體。由于地球形狀的不規(guī)則性，不同地點(diǎn)的重力加速度略有差異。這種差異可以通過測(cè)量重力加速度的微小變化來研究地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)和地殼運(yùn)動(dòng)。地球形狀對(duì)重力影響對(duì)重力影響地球形狀萬(wàn)有引力定律任何兩個(gè)物體之間都存在相互吸引力，這個(gè)力的大小與兩個(gè)物體的質(zhì)量乘積成正比，與它們之間的距離的平方成反比。公式表示F=G(m1m2)/r^2，其中F為兩物體之間的引力，G為萬(wàn)有引力常數(shù)，m1和m2分別為兩物體的質(zhì)量，r為它們之間的距離。萬(wàn)有引力定律簡(jiǎn)介02物體在重力場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)規(guī)律自由落體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)初速度為零，僅受重力作用，加速度為重力加速度。自由落體運(yùn)動(dòng)公式推導(dǎo)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可推導(dǎo)出自由落體運(yùn)動(dòng)的位移、速度和時(shí)間的關(guān)系式。自由落體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)與公式推導(dǎo)豎直上拋運(yùn)動(dòng)過程分析豎直上拋運(yùn)動(dòng)定義物體以一定的初速度豎直向上拋出，僅受重力作用。運(yùn)動(dòng)過程分析上升階段做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最高點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)。物體以一定的初速度斜向射出去，僅受重力作用。斜拋運(yùn)動(dòng)定義根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，可將斜拋運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而求出射程和落地速度。運(yùn)動(dòng)軌跡及射程計(jì)算斜拋運(yùn)動(dòng)軌跡及射程計(jì)算圓周運(yùn)動(dòng)定義物體沿著圓周路徑做勻速或變速運(yùn)動(dòng)。向心加速度和向心力物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，指向圓心的加速度稱為向心加速度，產(chǎn)生向心加速度的力稱為向心力。向心加速度的大小與物體速度的平方和圓周半徑有關(guān)，向心力的大小與物體的質(zhì)量和向心加速度有關(guān)。圓周運(yùn)動(dòng)向心加速度和向心力03彈性碰撞與非彈性碰撞現(xiàn)象分析

完全彈性碰撞動(dòng)能守恒原理碰撞前后系統(tǒng)總動(dòng)能守恒在完全彈性碰撞中，碰撞前后的系統(tǒng)總動(dòng)能保持不變，即動(dòng)能守恒。動(dòng)量守恒完全彈性碰撞遵循動(dòng)量守恒定律，即碰撞前后系統(tǒng)的總動(dòng)量保持不變?；謴?fù)系數(shù)等于1完全彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)等于1，表示碰撞后物體能夠完全恢復(fù)原狀，沒有能量損失。恢復(fù)系數(shù)小于1非完全彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)小于1，表示碰撞后物體不能完全恢復(fù)原狀，存在能量損失。能量損失的計(jì)算非完全彈性碰撞中，部分動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能或其他形式的能量，導(dǎo)致系統(tǒng)總動(dòng)能減少。能量損失可以通過計(jì)算碰撞前后的動(dòng)能差來得到。動(dòng)量守恒非完全彈性碰撞同樣遵循動(dòng)量守恒定律。非完全彈性碰撞能量損失計(jì)算完全非彈性碰撞中，動(dòng)能損失最大，碰撞后兩物體粘在一起以共同速度運(yùn)動(dòng)。動(dòng)能損失最大恢復(fù)系數(shù)等于0動(dòng)量守恒完全非彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)等于0，表示碰撞后物體完全不能恢復(fù)原狀，能量損失最大。完全非彈性碰撞同樣遵循動(dòng)量守恒定律。030201完全非彈性碰撞特點(diǎn)總結(jié)安全氣囊打樁機(jī)臺(tái)球運(yùn)動(dòng)粒子加速器碰撞現(xiàn)象在生活中的應(yīng)用汽車中的安全氣囊利用碰撞原理，在發(fā)生碰撞時(shí)迅速充氣，保護(hù)乘客免受傷害。臺(tái)球運(yùn)動(dòng)中，球與球之間的碰撞以及球與桌面之間的碰撞都是典型的彈性碰撞現(xiàn)象。打樁機(jī)利用重錘的碰撞力將樁打入地下，是建筑工程中常用的設(shè)備之一。粒子加速器利用磁場(chǎng)和電場(chǎng)控制帶電粒子進(jìn)行高速運(yùn)動(dòng)并發(fā)生碰撞，以研究物質(zhì)的基本結(jié)構(gòu)和性質(zhì)。04液體表面張力與毛細(xì)現(xiàn)象探討液體表面張力產(chǎn)生原因及影響因素液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，分子間作用力表現(xiàn)為引力，即表面張力。產(chǎn)生原因溫度、液體種類、雜質(zhì)等。一般來說，溫度越高，表面張力越小；不同種類的液體表面張力不同；雜質(zhì)的存在也會(huì)影響液體表面張力。影響因素VS毛細(xì)現(xiàn)象是指浸潤(rùn)液體在細(xì)管里升高的現(xiàn)象和不浸潤(rùn)液體在細(xì)管里降低的現(xiàn)象。這是由于液體分子與固體壁面分子之間的相互作用力引起的。實(shí)驗(yàn)觀察將一根細(xì)玻璃管插入水中，可以看到水在管內(nèi)上升，形成凹液面；而將細(xì)玻璃管插入水銀中，則可以看到水銀在管內(nèi)下降，形成凸液面。這就是毛細(xì)現(xiàn)象的典型表現(xiàn)。原理毛細(xì)現(xiàn)象原理及實(shí)驗(yàn)觀察當(dāng)液體與固體接觸時(shí)，液體的附著層將沿固體表面延伸。當(dāng)接觸角θ為銳角時(shí)，液體潤(rùn)濕固體，若θ為零時(shí)，液體展延到固體表面，這種潤(rùn)濕狀態(tài)叫“浸潤(rùn)”。當(dāng)液體與固體接觸時(shí)，如果附著層內(nèi)分子比液體內(nèi)部分子稀疏，分子力表現(xiàn)為引力，附著層有收縮趨勢(shì)，這時(shí)表現(xiàn)為不浸潤(rùn)。浸潤(rùn)現(xiàn)象不浸潤(rùn)現(xiàn)象浸潤(rùn)和不浸潤(rùn)現(xiàn)象解釋自然界表現(xiàn)荷葉上的水珠、水面上的昆蟲等都能體現(xiàn)液體表面張力的作用。荷葉上的水珠呈球形是因?yàn)楸砻鎻埩Φ淖饔檬沟盟楸砻娣e最小化；水面上的昆蟲能夠在水面上自由行走而不沉入水中，也是因?yàn)樗谋砻鎻埩χ纹鹆死ハx的重量。生活表現(xiàn)在日常生活中，我們也能經(jīng)常觀察到液體表面張力的現(xiàn)象。例如，在倒水時(shí)，水會(huì)沿著杯子的內(nèi)壁流下來而不是直接流出；在洗手時(shí)，水珠會(huì)停留在手上形成一層水膜；在涂抹肥皂水時(shí)，肥皂泡的形成也是由于肥皂水降低了水的表面張力而導(dǎo)致的。液體表面張力在自然界和生活中表現(xiàn)05地球重力場(chǎng)對(duì)自然界和人類活動(dòng)影響03重力與地球自轉(zhuǎn)地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使得重力在赤道附近略有減弱，而在兩極附近略有增強(qiáng)。01地球非完全球形導(dǎo)致重力分布不均由于地球赤道略鼓、兩極稍扁的橢球形狀，使得重力在地球表面的分布并不均勻，赤道附近的重力加速度略小于兩極。02重力異常與地球內(nèi)部質(zhì)量分布地球內(nèi)部的質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致重力異常，如地殼厚度、地幔熱對(duì)流等都會(huì)影響局部重力場(chǎng)。地球形狀對(duì)重力分布影響重力驅(qū)動(dòng)著水體的循環(huán)，包括降雨、徑流、滲透和蒸發(fā)等過程。重力與水體循環(huán)重力對(duì)大氣層中的氣體分布產(chǎn)生影響，使得大氣密度隨高度增加而減小。重力與大氣層結(jié)構(gòu)重力作用在地殼上，導(dǎo)致地殼發(fā)生垂直和水平運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而形成各種地貌形態(tài)。重力與地殼運(yùn)動(dòng)重力對(duì)自然界物質(zhì)循環(huán)作用在建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，需要考慮重力對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承載力的影響。建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)交通工具如汽車、火車和飛機(jī)等，在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮重力對(duì)行駛穩(wěn)定性和安全性的影響。交通工具設(shè)計(jì)在體育運(yùn)動(dòng)中，如跳高、跳遠(yuǎn)和舉重等，運(yùn)動(dòng)員需要克服重力的作用，通過訓(xùn)練提高力量和技巧。體育運(yùn)動(dòng)重力在日常生活中的應(yīng)用實(shí)例123重力是影響航天器發(fā)射和運(yùn)行的重要因素，人類通過研究和克服重力的影響，實(shí)現(xiàn)了航