【系統(tǒng)布置設(shè)計SLP方法在家具公司設(shè)施物流規(guī)劃的應(yīng)用探究12000字（論文）】

系統(tǒng)布置設(shè)計SLP方法在家具公司設(shè)施物流規(guī)劃的應(yīng)用研究摘要設(shè)施規(guī)劃是工業(yè)工程學(xué)科中公認的重要研究領(lǐng)域和分支之一。設(shè)施規(guī)劃特別是其中的工廠設(shè)計著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益，企業(yè)內(nèi)部物流規(guī)劃課程設(shè)計是指應(yīng)用設(shè)施規(guī)劃知識解決學(xué)生在工廠實習(xí)期間遇到的生產(chǎn)實際問題。具體為某車間物流系統(tǒng)設(shè)計、改善或者生產(chǎn)線布局設(shè)計改善、或構(gòu)建單元化生產(chǎn)，或進行倉儲系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、或進行標準化包裝設(shè)計等等。本文根據(jù)東莞市領(lǐng)域家具制造有限公司廠區(qū)實際出納量來設(shè)計各車間的設(shè)施布局，物流路徑，對物料配送過程的物流分析、考慮車間整體布局，對車間內(nèi)物料暫存區(qū)域進行規(guī)劃等內(nèi)容進行分析研究。關(guān)鍵詞：設(shè)施規(guī)劃與物流分析、SLP、物流分析、相互關(guān)系分析、平面布置設(shè)計、企業(yè)內(nèi)部物流分析目 錄260391緒論 設(shè)施規(guī)劃及物流分析報告1緒論1.1課題背景在我國，大部分企業(yè)的設(shè)施布局都不合理，存在許許多多的問題，嚴重阻礙了我國經(jīng)濟的發(fā)展。但是，由于資金、技術(shù)和思想觀念上的制約，又使我們根本不可能完全拋棄舊的設(shè)施去建一個新廠，另外這樣做也是一種巨大的浪費?？梢哉f，如何有效的利用現(xiàn)有的設(shè)施，通過技術(shù)方面的輔助規(guī)劃，達到企業(yè)流程的重組是制造系統(tǒng)優(yōu)化領(lǐng)域的一個前沿問題，其中設(shè)施布局的優(yōu)化布置是解決這一問題的重要技術(shù)之一，所以，面向機械制造系統(tǒng)的設(shè)施布局的優(yōu)化布置方法研究有很大的研究意義和價值。隨著經(jīng)濟形勢的發(fā)展，制造業(yè)的競爭逐步從規(guī)模競爭、質(zhì)量競爭轉(zhuǎn)向速度競爭，而企業(yè)的利潤源也從第一利潤源——降低生產(chǎn)成本經(jīng)過了第二利潤源——提高勞動效率發(fā)展到了現(xiàn)在的第三利潤源——降低物流費用。因此縮短從訂貨到交貨的周期成了企業(yè)贏得市場的首要因素。而縮短訂貨到交貨的周期（生產(chǎn)周期）就是要合理布置企業(yè)物資的流動，一方面要對企業(yè)的倉庫、車間合理布局，另一方面就是要在加工車間內(nèi)部改進整個產(chǎn)品從原材料到成品的流動過程。減少物流成本，將給企業(yè)帶來前所未有的利潤，使企業(yè)在激烈競爭的經(jīng)濟叢林中，立于不敗之地。然而，目前企業(yè)更多關(guān)注的是物流配送網(wǎng)絡(luò)的建立，常常忽略了企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的建設(shè)。廠房或車間中生產(chǎn)設(shè)備或制造單元的合理擺放，物流路徑的正確規(guī)劃都將對實際生產(chǎn)中的效率、成本和產(chǎn)品質(zhì)量等產(chǎn)生深遠的影響。對制造系統(tǒng)的合理布局設(shè)計將有效減小生產(chǎn)所占面積，有利于生產(chǎn)規(guī)模的擴大以及產(chǎn)品的多樣化發(fā)展；使生產(chǎn)中的物料運輸更加高效，縮短制造資源(工位)之間的物料運送時間，縮短生產(chǎn)周期，降低制造成本，不同工位之間的物流得到簡化，物料的輸送更加連續(xù)，更有利于生產(chǎn)管理，因此必然會提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強企業(yè)的競爭力。1.2課題研究目的能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專業(yè)知識，學(xué)會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。通過對某工廠布置設(shè)計的實際操作，熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計方法中的各種圖例符號和表格，掌握系統(tǒng)布置設(shè)計方法的規(guī)范設(shè)計程序。通過課程設(shè)計，學(xué)會如何編寫有關(guān)技術(shù)文件通過課程設(shè)計，初步樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)運用所學(xué)專業(yè)知識分析和解實際技術(shù)問題的能力。1.3課題研究的意義20世紀90年代以來，隨著科學(xué)技術(shù)的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，消費呈現(xiàn)個性化、多樣化的特征。面對激烈的市場競爭，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注物流及設(shè)施規(guī)劃給企業(yè)帶來的利益，并以最大限度的搞好物流服務(wù)成為企業(yè)競爭力重要表現(xiàn)，世界各國發(fā)展面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。發(fā)展現(xiàn)代物流對于提高國民經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，促進企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高我國經(jīng)濟實力，具有十分重要的意義?，F(xiàn)代物流概念引入我國雖有數(shù)年，但由于受長期計劃經(jīng)濟體制的影響和經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，我們對現(xiàn)代物流的認識和實踐，與發(fā)達國家相比還有較大的差距。近年來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)受到我國各級政府和企業(yè)的高度重視。一些管理水平較高的工商企業(yè)把現(xiàn)代物流作為企業(yè)發(fā)展新的利潤增長點，改善內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，優(yōu)化企業(yè)物流資源，改造與提升物流系統(tǒng)；眾多的運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運等企業(yè)向物流領(lǐng)域拓展延伸，一批新型的社會化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流企業(yè)不斷成長。可以預(yù)計，現(xiàn)代物流業(yè)必將成為新世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。作為工業(yè)工程的一個分支，設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計起源于早期的機械制造廠的工廠布置。隨著社會的進步與技術(shù)的發(fā)展，設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計早已超越了機械制造廠的工廠設(shè)計范疇，形成了一門不但適用于各類工廠設(shè)計，同樣也適用于各種服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計新的學(xué)科。概括地說，設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計是為新建、擴建或改建的生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)，綜合考慮相關(guān)因素，進行分析、構(gòu)思、規(guī)劃、論證、設(shè)計，做出全面安排，使資源得到合理配置，使系統(tǒng)能夠有效運行，以達到預(yù)期目標為它的研究內(nèi)容。因此，在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，如何提升和確定企業(yè)的物流水平，搞好企業(yè)設(shè)施規(guī)劃，保證企業(yè)長期競爭優(yōu)勢，已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。[1]2系統(tǒng)設(shè)計方法及原理2.1SLP法基本原理繆瑟的系統(tǒng)布置設(shè)計SLP——是一種最早應(yīng)用于工廠設(shè)計的系統(tǒng)布置設(shè)計方法,具有很強的條理性,是一種把物流分析與作業(yè)單元關(guān)系的密切程度分析相結(jié)合、求得合理布置的技術(shù)。在布置設(shè)計領(lǐng)域獲得極其廣泛的運用。SLP方法的依據(jù)和切入點是：產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、工藝過程R、輔助部門S、時間T這5個基本要素。采用SLP法進行總平面布置的首要工作是對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系做出分析,包括物流和非物流的相互關(guān)系,綜合得到作業(yè)單位相互關(guān)系表。然后,根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系的密切程度,決定各作業(yè)單位之間距離的遠近,安排各作業(yè)單位的位置,繪制作業(yè)單位相關(guān)圖,將各作業(yè)單位實際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖結(jié)合起來形成作業(yè)單位面積相關(guān)圖；通過作業(yè)單位面積相關(guān)圖的修正和調(diào)整得到數(shù)個可行的布置方案；然后采用一定的評價方法對各方案進行評價,擇優(yōu)選出最佳方案。2.2設(shè)計過程為了完成工廠總平面布置設(shè)計，需要從擬生產(chǎn)的產(chǎn)品品種和產(chǎn)量出發(fā)，對產(chǎn)品組成情況進行分析研究；確定各零件、部件生產(chǎn)類型，制定出各個零件、部件的加工、裝配工藝流程；根據(jù)工藝流程和各階段的特點劃分出生產(chǎn)車間；根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)置必要的職能部門以及附屬生產(chǎn)和生活服務(wù)部門；制定生產(chǎn)計劃大綱；根據(jù)生產(chǎn)大綱以及約束條件，選擇設(shè)施布置設(shè)計方法；進行布置設(shè)計，得出多個可行的方案；選擇最優(yōu)方案，完成工廠布置設(shè)計。其設(shè)計過程如圖2.1所示。圖2.1工廠布置設(shè)計過程2.3設(shè)計模型在R．Muther提出的系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)中，把產(chǎn)品(Product)、產(chǎn)量(Quantity)、生產(chǎn)路線(Route)、輔助服務(wù)部門(Serve)及生產(chǎn)時間安排(Time)等作為給定的基本要素或者原始資料來處理，這樣就形成了單純工廠布置模型。(1)產(chǎn)品(Product)。產(chǎn)品是指待布置工廠將要生產(chǎn)的品種、原材料或加工的零件和成品等。具體包括品名、品種類型、材料、特性等，主要由生產(chǎn)綱領(lǐng)提供，它影響著生產(chǎn)系統(tǒng)的組成及其各作業(yè)單位問的相互關(guān)系、生產(chǎn)設(shè)備的類型、物料搬運方式等。(2)產(chǎn)量(Quantity)。產(chǎn)量是指所生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量，可用件數(shù)、重最、體積等來表示，它影響著生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模、設(shè)備的數(shù)量、運輸量、建筑面積的大小等。(3)生產(chǎn)路線(Route)。為了完成產(chǎn)品的加工，生產(chǎn)滿足質(zhì)量要求的合格產(chǎn)品，必須制定的工藝路線或工藝規(guī)程，它影響著物料搬運路線、倉庫、堆放地的位置以及各作業(yè)單位之問的關(guān)系等。(4)輔助服務(wù)部(Serve)。生產(chǎn)系統(tǒng)的組成大體上可以分為基本生產(chǎn)車間、輔助生產(chǎn)車間、后勤服務(wù)、職能管理部門、科室部處、生活服務(wù)部門及倉儲部門等?？梢园褳榱吮ＷC基本生產(chǎn)車間和輔助生產(chǎn)車間正常運行所必需的工具、維修、動力、管理部門、停車場、綠化帶以及后勤保障部門等統(tǒng)稱為輔助服務(wù)部門S，其占地總面積有時甚至大于生產(chǎn)車間所占面積，所以布置設(shè)計時應(yīng)給予足夠的重視。(5)時間(Time)。時間是指在什么時候、用多少時間生產(chǎn)出產(chǎn)品。在工藝過程設(shè)計中，根據(jù)時間因素確定生產(chǎn)所需各類設(shè)備的數(shù)量、占地面積的大小和操作人員數(shù)量。2.4系統(tǒng)布置設(shè)計模式任何一種系統(tǒng)設(shè)計過程都是反復(fù)迭代、逐步細化的尋求最優(yōu)解的過程，工廠布置設(shè)計更是如此。設(shè)計步驟的正確與否往往是工廠布置設(shè)計能否成功的關(guān)鍵。系統(tǒng)布置設(shè)計SLP模式就是一種人們廣為采用的、成功的設(shè)計方法。2.4.1設(shè)計階段的劃分系統(tǒng)布置設(shè)計是一種邏輯性強、條理清楚的布置設(shè)計方法，整個設(shè)計過程大體可劃分為確定位置、總體區(qū)劃、詳細布置及實施共4個階段。(1)確定位置(階段I)在新建、擴建或改建工廠或車間時，首先應(yīng)確定出新廠房坐落的地區(qū)位置。在這個階段中，首先要明確待建工廠的產(chǎn)品、計劃生產(chǎn)能力，參考同類工廠確定待建工廠的規(guī)模，從待選的新地區(qū)或現(xiàn)有工廠中確定可供利用的廠址。圖2.2設(shè)計階段(2)總體區(qū)劃(階段Ⅱ)總體區(qū)劃又叫區(qū)域劃分，就是在已確定的廠址上規(guī)劃出一個總體布局。此階段中，首先應(yīng)明確各生產(chǎn)車間、職能管理部門、輔助服務(wù)部門及倉儲部門等作業(yè)單位的工作任務(wù)與功能，確定其總體占地面積及外形尺寸。在確定了各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系后，把基本物流模式和區(qū)域劃分結(jié)合起來進行布置。(3)詳細布置(階段Ⅲ)詳細布置一般是指一個作業(yè)單位內(nèi)機器及設(shè)備的布置。在詳細布置階段，要根據(jù)每臺設(shè)備、生產(chǎn)單元及公用、服務(wù)單元的相互關(guān)系，確定出各自的位置。(4)實施(階段Ⅳ)在完成詳細布置設(shè)計后，經(jīng)上級批準可以進行施工設(shè)計，繪制大量的詳細安裝圖，編制搬遷、安裝計劃，按計劃進行機器設(shè)備及輔助裝置的搬遷、安裝施工工作。在系統(tǒng)布置設(shè)計過程中，上述4個階段按圖2.3所示的順序交叉進行。在確定位置階段，就必須大體確定各主要部門的外形尺寸，以便確定工廠總體形狀和占地面積；在總體區(qū)劃階段，就有必要對某些影響重大的作業(yè)單位進行較詳細的布置。整個設(shè)計過程中，隨著階段的進展，數(shù)據(jù)資料逐步齊全，能發(fā)現(xiàn)前期設(shè)計中存在的問題，通過調(diào)整修正，逐步細化完善。在系統(tǒng)布置設(shè)計4個階段中，階段I與階段Ⅳ由其他專業(yè)人員負責，系統(tǒng)布置設(shè)計人員應(yīng)積極參與；階段Ⅱ和階段Ⅲ由系統(tǒng)布置設(shè)計人員完成。因此，可以說工廠布置設(shè)計包括工廠總平面布置(總體區(qū)劃)設(shè)計及車間布置或車間平面布置(詳細布置)設(shè)計兩項主要內(nèi)容。2.4.2SLP設(shè)計模式在系統(tǒng)布置設(shè)計的階段Ⅱ和階段Ⅲ，可以采用系統(tǒng)布置設(shè)計SLP程序來完成。SLP設(shè)計程序模式如圖2.3所示。2.4.3SLP設(shè)計步驟(1)準備原始資料。在系統(tǒng)布置設(shè)計開始時，首先必須明確給出基本要素如產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)工藝過程R、輔助服務(wù)部門S、及時間安排T等這些原始資料，同時也需要對作業(yè)單位的劃分情況進行分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況。所有這些均作為系統(tǒng)布置設(shè)計的原始資料。(2)工藝過程分析。通過零件的生產(chǎn)工藝過程和利用率，計算各工序之間的物流量，繪制各零件的工藝過程圖，繪制多產(chǎn)品工藝過程圖，繪制各作業(yè)單位對之間從何單位至何單位物流強度匯總表。(3)物流分析與作業(yè)單位相互關(guān)系分析。以生產(chǎn)流程為主的企業(yè)，因為物料移動是工藝過程的主要組成部分，因此，物流分析是布置設(shè)計中最重要的方面；而對于某些輔助服務(wù)部門或某些物流量較小的工廠，雖然物流關(guān)系不太密切，但相互之間的聯(lián)系大，各作業(yè)單位之間的非物流關(guān)系對布置設(shè)計也就顯得很重要，因此，需要對非物流關(guān)系進行詳細的分析。介于上述兩者之間的情況，在進行作業(yè)單位相互關(guān)系分析時，需要綜合考慮作業(yè)單位之間物流與非物流的相互關(guān)系。物流分析的結(jié)果可以用物流強度等級及物流相關(guān)表格來表示。非物流的作業(yè)單位間的相互關(guān)系，可以用關(guān)系密級及相互關(guān)系表來表示。在需要綜合考慮作業(yè)單位間物流與非物流的相互關(guān)系時，可以采用簡單加權(quán)的方法將物流相關(guān)表及作業(yè)單位間相互關(guān)系表綜合成綜合相互關(guān)系表。(4)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。根據(jù)物流相關(guān)表與作業(yè)單位相互關(guān)系表，考慮每對作業(yè)單位間相互關(guān)系等級的高低，決定兩作業(yè)單位相對位置的遠近，得出各作業(yè)單位之間的相對位置關(guān)系，有些資料上也稱為拓樸關(guān)系。這時并未考慮作業(yè)單位具體的占地面積，從而得到的僅是作業(yè)單位位置相關(guān)圖。原始資料：原始資料：P、Q、R、S、T及各作業(yè)點物流相關(guān)分析所需面積物流相關(guān)分析相互關(guān)系圖面積相關(guān)圖可用面積擬定幾種布置方案最佳布置方案方案評價修正條件實際制約條件圖2.3SLP設(shè)計程序模式(5)作業(yè)單位占地面積計算。各作業(yè)單位所需占地面積與設(shè)備、人員、通道及輔助裝置等有關(guān)，計算出的面積應(yīng)與可用面積相適應(yīng)。(6)繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。把各作業(yè)單位占地面積附加到作業(yè)單位位置相關(guān)圖，就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。(7)修正。作業(yè)單位面積相關(guān)圖只是一個原始布置圖，還需要根據(jù)其他因素進行調(diào)整和修正。此時需要考慮的修正因素包括物料搬運方式、操作方式、儲存周期等，同時還需要考慮實際限制條件，如成本、安全和職工傾向等方面是否允許?？紤]了各種修正因素與實際限制條件后，對面積圖進行調(diào)整，得出數(shù)個有價值的可行方案。(8)方案評價與擇優(yōu)。針對得到的數(shù)個方案，需要進行費用及其他因素評價。通過對各方案的比較評價，選出或修正設(shè)計方案，得到布置方案圖。3系統(tǒng)布置設(shè)計SLP在該玩具廠的應(yīng)用東莞市領(lǐng)域家具有限公司，地處東莞茶山，占地40來畝。該廠自成立以來主營業(yè)務(wù)為辦公家具。目前該廠主要產(chǎn)品為大班臺、會議臺、辦公臺、文件柜、茶水柜、茶幾、三聚氰胺系列。其中每一種家具又分為很多種款式，不同款式的家具原材料、加工工藝、生產(chǎn)流程不盡相同，由于款類眾多，接下來會以一辦公臺為例，進行SLP分析。3.1基本要素分析（P、Q、R、S、T及作業(yè)單位）運用SLP方法，對該家具廠的各種生產(chǎn)要素，作業(yè)單位進行計算分析。3.1.1產(chǎn)品P該廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為辦公家具，主要分為有大班臺、會議臺、辦公臺、文件柜、茶水柜、茶幾、三聚氰胺系列，每一套家具都由一個或以上的包裝箱組裝而成，部件眾多，生產(chǎn)工藝繁雜，故以辦公臺（SMF-B8A12，以下簡稱辦公臺）為例進行分析。3.1.2數(shù)量Q廠內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品款類多，不同款的產(chǎn)品依市場需求的不同而有所區(qū)別，一般來講，需求量大的產(chǎn)品每月約排產(chǎn)8200套左右，需求量小的如定制產(chǎn)品則是一件。3.1.3加工工藝路線R由于款式不同，加工工藝有所區(qū)別，現(xiàn)以一款辦公臺進行加工工藝路線分析，分四部分，一為臺面板的加工工藝流程；二為側(cè)板的加工工藝流程；三為前板、斗（抽屜）面板、斗隔板、斗側(cè)板、斗背板的加工工藝流程；四為斗底板的加工工藝流程，各部分工藝流程如圖所示：圖3.1各加工工藝流程3.1.4廠區(qū)作業(yè)單位的劃分S根據(jù)辦公臺的加工工藝流程，可將其作業(yè)單位劃分為原材料倉庫、生產(chǎn)車間（包括開料區(qū)、壓板區(qū)、鏤銑區(qū)、封邊區(qū)、排鉆區(qū)、木磨區(qū)、貼木皮區(qū)、批灰區(qū)、擦色區(qū)、底油區(qū)、打磨區(qū)、修色區(qū)、面油區(qū)、安裝區(qū)、包裝區(qū)等）、質(zhì)檢部門、成品倉庫、輔助服務(wù)部門（包括職工宿舍、食堂、值班室、停車場）、辦公室。分別承擔原材料的儲存、加工、檢驗、成品的儲存、生產(chǎn)管理與服務(wù)等各項生產(chǎn)任務(wù)，如表所示：表3.1作業(yè)單位及其用途序號作業(yè)單元名稱用途建筑面積m21原材料庫儲存原料8002開料壓板區(qū)初步處理板材25003鏤銑區(qū)初步處理夾芯板外形25004封邊排鉆區(qū)把板材部件封邊、打孔25005批灰貼木皮區(qū)做板材部件的底部邊角處理50006底油打磨區(qū)做表面初步處理25007修色面油區(qū)做表面精處理25008安裝區(qū)安裝五金、玻璃等25009包裝區(qū)裝箱250010成品倉庫成品儲存400011辦公樓辦公100012輔助服務(wù)部門吃飯、休息等—主要作業(yè)單位及其功能：（1）原材料庫存放各規(guī)格各板材的原材料、五金，采用外購的方法獲得，入廠后由原材料庫保存；（2）開料壓板車間：處理原材料，并根據(jù)使用的圖紙尺寸，把廠家生產(chǎn)的統(tǒng)一規(guī)格的大板材切開分割成符合實際使用尺寸；（3）鏤銑車間：壓好的空心板，根據(jù)圖紙的要求，若是有不規(guī)則的外形，就會運到鏤機車間進行加工；（4）封邊排鉆車間：開料后的板材若四邊外露，則需進行封邊，鉆孔是為了能夠與其他部件組裝起來；（5）批灰貼木皮車間：該車間只針對要貼木皮的板材，需要貼木皮的板材大多為刨花板；（6）底油打磨車間：在涂裝中是用砂紙、浮石、細石粉等摩擦介質(zhì)摩擦被涂物或涂膜表面，謂之打磨；底油則是保護木材原有花紋，是木材加工的第一層保護；（7）面油車間：底油工序過后是面油，面油可增添木材成品的可觀性，同時是木材的第二層保護；（8）安裝車間：安裝車間是家具木材零件完成加工后的檢測步驟，從一個批次的成品中挑取一組進行安裝，以此檢測該批次各零件是否能成功組裝；（9）包裝車間：檢測及格的批次運送到包裝車間進行封箱，然后入庫；（10）成品倉庫主要負責提供貨物的儲存、整理、整頓工作以及配揀、配送和客戶服務(wù)等功能。（11）辦公樓單位行政管理人員，業(yè)務(wù)技術(shù)人員等辦公的業(yè)務(wù)用房，主要為進行信息的收集、決策的制定、文書工作的處理和其他形式的經(jīng)濟活動管理提供場所、服務(wù)等。（12）輔助服務(wù)部門包括職工宿舍、食堂、值班室、停車場等，提供場所吃飯、休息等軟性服務(wù)。3.1.5時間安排T不同作業(yè)單位、部門由于情況、要求有所不同，主要為辦公每天8小時，注塑車間除維修檢查外，全天24小時不間斷生產(chǎn)加工。其余車間基本分白夜班的生產(chǎn)方式，各10小時。3.2設(shè)施布置的主要形式

生產(chǎn)車間設(shè)施布置方式受工作流程的形式限制，可以分為工藝原則布置、產(chǎn)品原則布置、定位布置和單元制造布置四種方式。3.2.1工藝原則布置工藝原則布置是一種將相似設(shè)備或功能放在一起的方式，比如將所有的車床放在一起，將沖壓機床放在另外一處。這種設(shè)施布置有明顯的工藝專業(yè)化或工作專業(yè)化的特性。在某個生產(chǎn)運作單位中，集中同類型的設(shè)施，如設(shè)備、工具、儀器、人員等，進行相類似的生產(chǎn)加工或服務(wù)活動。例如，玩具廠按工藝原則布置設(shè)施，可以設(shè)置收發(fā)車間、塑模和沖壓車間、金屬成型車間?？p紉車間和噴漆車間。工藝原則設(shè)施布置的優(yōu)點：（1）工藝原則布置由于設(shè)備是按類型而非按加工順序擺放的，所以個別設(shè)備出了故障或個別工人缺席對整個生產(chǎn)系統(tǒng)影響較??；（2）由于產(chǎn)品是成批加工，上下工序間依賴性不強；（3）工藝原則設(shè)施專用性較低，維修較為容易。且設(shè)備分組式的維修人員可以提高修理這類設(shè)備的技術(shù)，所以維修費用也較低。工藝原則設(shè)施布置的缺點：（1）當產(chǎn)品加工工藝較多，必須不斷地進行工藝路線選擇及進度安排，物流運輸效率較低，單位運輸費用較高；（2）如果采用間歇性加工，將導(dǎo)致半成品庫存太大；（3）工藝要求多樣性將使工藝路線選擇及進度安排復(fù)雜化，導(dǎo)致設(shè)備利用率不高。3.2.2產(chǎn)品原則布置產(chǎn)品原則是指為了使大量產(chǎn)品或顧客順利且迅速通過系統(tǒng)，而按照某種產(chǎn)品的加工路線或加工順序來布置設(shè)施。這種布置在生產(chǎn)企業(yè)中常常被稱為生產(chǎn)線或裝配線。產(chǎn)品布置原則和工藝布置原則的區(qū)別就是工作流程的路線不同。在工藝原則布置中，由于工藝要求，物料在其生產(chǎn)周期中要多次送往統(tǒng)一加工車間，物流路線是高度變化的。而產(chǎn)品原則是按照工序順序安排，能夠避免物料的迂回，實現(xiàn)物料的直線運動。產(chǎn)品原則布置適用于生產(chǎn)系統(tǒng)涉及一種或少數(shù)幾種類似的加工對象，且產(chǎn)品或零件的生產(chǎn)量很大的情況。產(chǎn)品布置原則的優(yōu)點：（1）產(chǎn)品原則設(shè)施布置因為常常要采用專用設(shè)備，設(shè)施費用通常很高，但人力和設(shè)備可以得到充分利用；（2）產(chǎn)品和顧客流動速度很快，產(chǎn)量較工藝原則設(shè)置高，因此產(chǎn)品單位費用低；（3）專門化的勞動分工減少了培訓(xùn)時間和費用，同時使得監(jiān)督跨度加大；（4）由于加工對象都按照相同的加工順序，物料運輸大大簡化，單位物料運輸費用較低；（5）采購、庫存控制都可以實現(xiàn)程序化。產(chǎn)品原則布置的缺點：（1）分工過細導(dǎo)致工作單調(diào)，工人容易過度緊張并疲勞；（2）生產(chǎn)系統(tǒng)對產(chǎn)量變化以及產(chǎn)品或工藝設(shè)計變化的適應(yīng)性差；（3）上下工序間依賴性很強，個別設(shè)備出現(xiàn)故障或工人缺席對整個生產(chǎn)系統(tǒng)的影響極大；（4）為了保障故障設(shè)備迅速恢復(fù)生產(chǎn)，必須具有一定的備用件和專門維修人員。由于設(shè)備的專用性和復(fù)雜性，故障點多，出現(xiàn)問題時較難判定原因并及時解決，使得備用件庫存量可能很大，因此這方面費用較高。3.2.3定位布置與工藝原則布置和產(chǎn)品原則布置相比，定位布置的特點是具有相對較少的產(chǎn)品數(shù)量。在進行定位布置時，可將產(chǎn)品看做車輪的輪轂，作為布置的中心，原材料和設(shè)備按照使用次序和移動的難易程度布置在產(chǎn)品的四周。比如，在造船時，整個建造過程中需要使用的鉚釘應(yīng)放在船殼附近或船殼內(nèi)；笨重的發(fā)動機部件只需要向船殼移動，所以應(yīng)放在較遠的位置；起重機由于經(jīng)常使用，應(yīng)該放在離船殼較近的地方。3.2.4單元制造布置對于許多種零件，如果按照設(shè)計特征或制造特征的相似性將他們分類，可以分成不同的組，稱為零件組。所謂設(shè)計特征是指產(chǎn)品尺寸、形狀和功能；制造特征或工藝特征是指需要的價格類型及順序。具有相似工藝特征的零件不一定具有相似的設(shè)計特征。那么在制造過程中，就可以對設(shè)備進行分組布置，每一組設(shè)備完成一組工藝相似的零件所需的工藝。這種布置方式稱為單元制造布置。單元布置有點類似于產(chǎn)品原則布置。3.3產(chǎn)品—產(chǎn)量分析（P-Q分析）生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及產(chǎn)品的產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)的類型，進而影響著工廠設(shè)備的布置形式。由于該芭比玩具廠的產(chǎn)品種類多，批量也較大，不過總體工藝過程差不多，適合將相近的工藝歸入同一組，并基于工藝部門間的物流來確定一個工藝部門對另一個工藝部門的位置，適合按工藝原則布置。3.4產(chǎn)品工藝過程分析（工藝過程R分析）3.4.1物流分析P-Q關(guān)系決定了所采用的初步物流分析的方式：當產(chǎn)品品種很少但產(chǎn)量很大時，應(yīng)采用工藝過程圖進行物流分析；隨著產(chǎn)品品種的增加，可以利用多種產(chǎn)品工藝過程表或從至表來統(tǒng)計具體物流量大小。3.4.2繪制產(chǎn)品的工藝過程圖根據(jù)辦公臺的加工工藝過程與物流量，繪制的辦公臺的工藝過程如圖所示：

車間產(chǎn)品ABCD原材料√√√√效率=32/40=80%開料壓板√√√√鏤銑√封邊排鉆√√批灰貼木皮√底油打磨√√√√面油修色√√√√安裝√√√√包裝√√√√倉庫√√√√步驟1010101040跨步988732圖3.3多種產(chǎn)品工藝過程表3.5繪制從—至表將各個部門、車間的距離以及物流量制成從—至表。表3.2表示各作業(yè)單位之間的相互距離，表3.3表示該辦公臺每日的搬運量，表3.4表示該辦公臺的搬運物流總量。將表3.5中該辦公臺的物流強度按作業(yè)單位對匯總到表3.6物流強度匯總表中。表3.2作業(yè)單位距離從—至表(單位：m/單程)作業(yè)單位(從)作業(yè)單位(至)1原材料庫2開料壓板區(qū)3鏤銑區(qū)4封邊排鉆區(qū)5批灰貼木皮6底油打磨區(qū)7修色面油區(qū)8安裝區(qū)9包裝區(qū)10倉庫區(qū)1原材料庫50501002002503501502004002開料壓板區(qū)100100501502501002002503鏤銑區(qū)1502503004002002504504封邊排鉆區(qū)1502501502001001505批灰貼木皮100200501502006底油打磨區(qū)100501502007修色面油區(qū)150501008安裝區(qū)100509包裝區(qū)5010倉庫區(qū)表3.3辦公臺生產(chǎn)過程搬運量從—至表作業(yè)單位(從)作業(yè)單位(至)1原材料庫2開料壓板區(qū)3鏤銑區(qū)4封邊排鉆區(qū)5批灰貼木皮6底油打磨區(qū)7修色面油區(qū)8安裝區(qū)9包裝區(qū)10倉庫區(qū)1原材料庫60020004002開料壓板區(qū)2004003鏤銑區(qū)2004封邊排鉆區(qū)26005批灰貼木皮26006底油打磨區(qū)30007修色面油區(qū)30008安裝區(qū)30009包裝區(qū)300010倉庫區(qū)-

表3.4搬運物流量從—至表（*10000）作業(yè)單位(從)作業(yè)單位(至)1原材料庫2開料壓板區(qū)3鏤銑區(qū)4封邊排鉆區(qū)5批灰貼木皮6底油打磨區(qū)7修色面油區(qū)8安裝區(qū)9包裝區(qū)10倉庫區(qū)1原材料庫302001000002開料壓板區(qū)240000003鏤銑區(qū)30000004封邊排鉆區(qū)39000005批灰貼木皮2600006底油打磨區(qū)300007修色面油區(qū)45008安裝區(qū)3009包裝區(qū)1510倉庫區(qū)表3.5物流強度匯總表序號（作業(yè)單位對）作業(yè)單位對說明物流強度/100001(1-2)原材料庫-開料壓板區(qū)32(1-4)原材料庫-封邊排鉆區(qū)203(1-6)原材料庫-底油打磨區(qū)104(2-3)開料壓板區(qū)-鏤銑區(qū)25(2-4)開料壓板區(qū)-封邊排鉆區(qū)46(3-4)鏤銑區(qū)-封邊排鉆區(qū)37(4-5)封邊排鉆區(qū)—批灰貼木皮區(qū)398(5-6)批灰貼木皮區(qū)—底油打磨區(qū)269(6-7)底油打磨區(qū)—修色面油區(qū)3010(7-8)修色面油區(qū)—安裝區(qū)4511(8-9)安裝區(qū)—包裝區(qū)3012(9-10)包裝區(qū)—倉庫區(qū)15

表3.6各作業(yè)單位按物流強度大小排序1修色面油區(qū)—安裝區(qū)452封邊排鉆區(qū)—批灰貼木皮區(qū)393底油打磨區(qū)—修色面油區(qū)304安裝區(qū)—包裝區(qū)305批灰貼木皮區(qū)—底油打磨區(qū)266原材料庫-封邊排鉆區(qū)207包裝區(qū)—倉庫區(qū)158原材料庫-底油打磨區(qū)109開料壓板區(qū)-封邊排鉆區(qū)410原材料庫-開料壓板區(qū)311鏤銑區(qū)-封邊排鉆區(qū)312開料壓板區(qū)-鏤銑區(qū)23.6劃分物流強度等級將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據(jù)物流強度分布劃分物流強度等級。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強度等級，應(yīng)該按照物流路線比例或者承擔的物流量比例來確定。針對辦公臺的工藝過程圖，利用統(tǒng)計的物流強度，按從小到大的順序繪制物流強度分析表由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難且沒有必要，我們將物流強度轉(zhuǎn)化為五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應(yīng)著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。將表3.6所表示的物流強度排序繪制成表3.7所示的物流強度分析表。

表3.7物流強度分析表序號作業(yè)單位對（路線）物流強度物流量比%累積物流量比%物流強度等級1(7-8)4519.8219.82A2(4-5)3917.1837A3(6-7)3013.2250.22E4(8-9)3013.2263.44E5(5-6)2611.4574.89E6(1-4)208.8183.7I7(9-10)156.690.3I8(1-6)104.494.7I9(2-4)41.7696.46O10(1-2)31.3297.78O11(3-4)31.3299.1O12(2-3)20.9100U

3.7繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如下所示:圖3.4作業(yè)單位物流相關(guān)表3.8作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析針對辦公臺的生產(chǎn)特點，制定各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系密切程度理由如下表3.8所示，根據(jù)表3.8制定辦公臺基準相互關(guān)系表，如表3.9所示，在此基礎(chǔ)上建立各作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表，如圖3.5所示:表3.8各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全與污染2生產(chǎn)服務(wù)6振動、噪聲、煙塵3物料搬運7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞表3.9基準相互關(guān)系字母作業(yè)單位對密切程度的理由A封邊排鉆區(qū)與批灰貼木皮區(qū)修色面油區(qū)與安裝區(qū)搬運物料的數(shù)量、次數(shù)、以及類似的搬運問題E原材料庫與鏤銑區(qū)開料壓板區(qū)與底油打磨區(qū)批灰貼木皮區(qū)與底油打磨區(qū)底油打磨區(qū)與修色面油區(qū)安裝區(qū)與包裝區(qū)搬運物料的數(shù)量與形式服務(wù)的頻繁與緊急程度I原材料庫與封邊排鉆區(qū)原材料庫與底油打磨區(qū)封邊排鉆區(qū)與安裝區(qū)封邊排鉆區(qū)與修色面油區(qū)包裝區(qū)與倉庫區(qū)搬運物料的數(shù)量、次數(shù)以及類似的搬運問題服務(wù)的頻繁程度O原材料庫與開料壓板區(qū)；鏤銑區(qū)與封邊排鉆區(qū)；開料壓板區(qū)與批灰貼木皮區(qū)；原材料庫與辦公樓；包裝區(qū)與辦公樓；成品倉庫與辦公樓聯(lián)系頻繁程度、信息傳遞管理方便、生產(chǎn)服務(wù)U其他接觸不多、不常聯(lián)系聯(lián)系密切程度不大X辦公樓與封邊排鉆區(qū)、批灰貼木皮區(qū)、底油打磨區(qū)、修色面油區(qū)灰塵、噪聲、振動、異味、煙塵圖3.5各作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表3.9作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析從圖3.4和圖3.5可知，作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致，為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合并后再進行分析判斷。其合并過程如下：3.9.1選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于木材及五金來說，物流因素(m)影響大于其他非物流因素(n)，因此，取加權(quán)值m:n=3:2。3.9.2綜合相互關(guān)系的計算及關(guān)系表的繪制根據(jù)該廠各作業(yè)單位對之間的物流與非物流關(guān)系等級的高低進行量比并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系等級如表3.10所示。當作業(yè)單位數(shù)目為11時，總作業(yè)單位對數(shù)為：P=11×(11-1)÷2=55式中，P為作業(yè)單位對數(shù)。因此，表3.10中有55個作業(yè)單位對，即有55個相互關(guān)系。圖3.6為綜合相互關(guān)系表.表3.10綜合相互關(guān)系等級表作業(yè)單位對物流關(guān)系加權(quán)值：3非物流關(guān)系加權(quán)值：2綜合關(guān)系分數(shù)等級分數(shù)等級綜合分數(shù)綜合等級1-21O1O5I1-30U3E6I1-42I2I10E1-50U0U0U1-62I0U6I1-70U0U0U1-80U0U0U1-90U0U0U1-100U0U0U1-110U1O2O2-30U0U0U2-40U0U0U2-51O1O5I2-60U3E6I2