假地形警告EGPWS課件

767關(guān)于飛機(jī)在某些機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說(shuō)明

TAMULT-34-005；TAMULT-34-010；TAMULT-34-011；TAMULT-34-012；TAMULT-34-014；TAMULT-34-015；767關(guān)于飛機(jī)在某些機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說(shuō)明EGPWS工作在地面以上到2450英尺。增強(qiáng)型近地警告包括一個(gè)全世界的地形數(shù)據(jù)庫(kù)和一個(gè)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于全世界的地形數(shù)據(jù)庫(kù)，EGPWS比較飛機(jī)位置和數(shù)據(jù)庫(kù)中的存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，檢查是否存在警告的條件，這是已知地形警告功能（TA）。對(duì)于機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，它包括了全世界跑道長(zhǎng)度3500英尺以上的機(jī)場(chǎng)所有地面硬目標(biāo)的地形信息。EGPWS比較飛機(jī)位置和跑道位置，檢查是否存在警告條件，這是離地高度層警告（TCF）。機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)由HONEYWELL公司制作。由于其從局方獲得機(jī)場(chǎng)的地形數(shù)據(jù)不全或不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致在一些機(jī)場(chǎng)或跑道進(jìn)近時(shí)出現(xiàn)假地形警告。因此對(duì)于出現(xiàn)假地形警告的機(jī)場(chǎng)，須采取如下臨時(shí)處理措施。767關(guān)于飛機(jī)在某些機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說(shuō)明對(duì)于737和767飛機(jī)，機(jī)組在執(zhí)行出現(xiàn)假地形警告的機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)，可將地形抑制開(kāi)關(guān)置于“TERRAININHIBIT”位，以避免進(jìn)近時(shí)出現(xiàn)假地形警告，降落后再將地形抑制開(kāi)關(guān)放回“NORMAL”位，以重新啟用地形警告功能。對(duì)于737CL，NG機(jī)型與767機(jī)型，地形抑制開(kāi)關(guān)的位置如圖一，圖二與圖三所示。767關(guān)于飛機(jī)在某些機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說(shuō)明圖一737CL地形抑制開(kāi)關(guān)767關(guān)于飛機(jī)在某些機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)可能出現(xiàn)EGPWS假地形警告的說(shuō)明圖一737NG地形抑制開(kāi)關(guān)767關(guān)于飛機(jī)在某