交通擁擠課件

2024/4/17交通擁擠現(xiàn)狀??！2交通擁堵可謂當(dāng)下的城市病，開車的不開車的都在抱怨，抱怨車跑不起來，抱怨逗留在路上的時(shí)間太長了。3眾所周知中國大城市正處“小汽車交通時(shí)代”，今后必須進(jìn)入“公交優(yōu)先時(shí)代”。城市交通供給與需求之間的矛盾是引發(fā)城市交通擁擠和堵塞的主要問題。汽車使用率增加4道路交會(huì)處過多

5自用車數(shù)量過多

6中關(guān)村南大街的交通運(yùn)行狀況78區(qū)域間資源分配差異過大

區(qū)域間資源供給與需求分配的差異大過交通承載量時(shí)，可能造成運(yùn)輸系統(tǒng)無法負(fù)荷過大的需求。例如在中國春節(jié)與五一長假是道路交通堵塞發(fā)生的高峰期，尤其是在城際道路，例如是高速公路上，因?yàn)檐嚵髁吭诖哼\(yùn)期間急劇上升，造成鐵公路運(yùn)輸負(fù)荷瓶頸的浮現(xiàn)。9設(shè)計(jì)不妥

因道路設(shè)計(jì)不妥而導(dǎo)致交通堵塞。北京的道路，主要是規(guī)劃成輻射狀，此設(shè)計(jì)雖然方便市郊間的往來，但也導(dǎo)致上下班時(shí)，周圍郊區(qū)的車流全部往市中心移動(dòng)，而導(dǎo)致市區(qū)的重要干道，都塞滿了自郊區(qū)來通勤的車流。其他原因受修路、天然因素或交通意外而封路等都可以是交通堵塞的原因。10交通擁堵造成的影響1、增加了通勤的時(shí)間，使得可用于工作(生產(chǎn))的時(shí)間減少，而造成駕駛?cè)思霸搮^(qū)域經(jīng)濟(jì)上的損失。112、導(dǎo)致駕駛?cè)烁械綉嵟盁┰辏黾恿怂麄兊膲毫?，而進(jìn)一步損害其健康。123、浪費(fèi)燃料及污染。引擎在塞車時(shí)仍不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)消耗燃料，并且在堵塞的時(shí)候，車輛必須不斷加速、煞車，增加燃料的耗費(fèi)，因此交通堵塞不僅浪費(fèi)能源，也造成空氣污染。4、造成市區(qū)的生活品質(zhì)降低，而導(dǎo)致居民大量遷至郊區(qū)（即所謂的郊區(qū)化）。5、難以應(yīng)變緊急狀態(tài)：當(dāng)有緊急需要時(shí)，可能因?yàn)榻煌ǘ氯y以達(dá)到目的。13接下來我們先來看一看其他國家為治理交通擁堵采取了哪些措施。漢城：多年來漢城不斷建路，但也不斷堵車，堵得大家都有意見。1997年政府提高汽油稅，提高停車費(fèi)，加征道路使用費(fèi)。三管齊下，一部分車主放棄了開車上班的打算，堵車情況馬上緩解。倫敦：政府發(fā)出交通白皮書，公告市民：為了限制轎車數(shù)量，減少堵車和空氣污染，在2000年起提高停車費(fèi)用，城市內(nèi)原有的各大公司、公共場所的免費(fèi)停車場一律改為收費(fèi)停車場。新加坡：凡到過新加坡的人都說新加坡的道路秩序最好，不堵車。原來是因?yàn)樾录悠略缭谑畮啄昵熬驮谑袇^(qū)征收特定道路使用費(fèi)，要交了費(fèi)的汽車才能駛?cè)搿Ｄ菚r(shí)是在鬧市區(qū)四周設(shè)崗?fù)?，汽車要交?/p>