春季防火安全經(jīng)驗分享

關(guān)于春季防火安全經(jīng)驗分享一年之計在于春，萬物復(fù)蘇，新的開始。對安全防范工作而言，春季風(fēng)干物燥，是火災(zāi)事故的易發(fā)期、多發(fā)期。據(jù)統(tǒng)計，每年約有60%以上的火災(zāi)事故發(fā)生在春季，一旦發(fā)生火災(zāi)，極容易擴大蔓延，甚至?xí)斐芍卮蟮慕?jīng)濟損失和人員傷亡，需要引起我們大家的高度重視第2頁,共13頁，2024年2月25日，星期天

春季易發(fā)生火災(zāi)事故的原因一

火災(zāi)事故的防范方法二

事故案例三第3頁,共13頁，2024年2月25日，星期天1、春季氣候干燥，可燃物極易燃燒；2、春季人員戶外活動較多，燒荒等意外著火的事件較多；3、春季多風(fēng)，著火后，火焰易借助風(fēng)力迅速蔓延，從而形成大面積著火；4、春季施工建設(shè)項目較多，動火頻繁，容易引起施工火災(zāi)。一、春季易發(fā)生火災(zāi)事故的原因第4頁,共13頁，2024年2月25日，星期天1嚴(yán)禁將火種帶入易燃易爆生產(chǎn)場所，庫房、辦公場所做好物料擺放，減少易燃物2嚴(yán)禁大風(fēng)天在場站周邊焚燒雜草、廢油、垃圾等雜物3嚴(yán)禁在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙或無措施動用明火4嚴(yán)禁私自亂接亂拉電源電線，嚴(yán)禁使用過負荷電器設(shè)備5檢查落實油氣場所的防靜電措施（如設(shè)備設(shè)施接地、天然氣處理及原油輸送等）二、火災(zāi)事故的防范方法8學(xué)習(xí)、演練和掌握防火措施和救火方法。會報警、會使用滅火器材、會撲救初期火災(zāi)7嚴(yán)格消防器材管理，嚴(yán)禁挪用、失效，確保應(yīng)急到位6檢查剩余天然氣排放口，想辦法做到回收利用不外排，同時要堅決打擊盜氣等不法行為第5頁,共13頁，2024年2月25日，星期天

2009年04月17日，一個生產(chǎn)廠區(qū)因變壓器著火，引燃周邊雜物，正時大風(fēng)天氣，火勢迅速蔓延至整個廠區(qū)，造成數(shù)億元經(jīng)濟損失。事故原因：1、變壓器超負荷運行，變壓器老化過熱起火。2、周邊雜草較多。3、因大風(fēng)助燃，火勢迅速蔓延。4、防火設(shè)施不健全，初期火災(zāi)沒有得到控制。5、防火措施不當(dāng)，區(qū)域劃分不合理，造成廠區(qū)整體燒毀。6、消防通道不暢通，延誤撲救時間。三、事故案例-1廠區(qū)焚毀照片著火現(xiàn)場第6頁,共13頁，2024年2月25日，星期天三、事故案例-2

新疆油田一個采氣廠新建天然氣處理站。該工程項目在試運行中，崗位員工多次發(fā)現(xiàn)，三相分離器的油室液位每次壓至550mm、混合室液位壓至550-600mm就下不去的故障。經(jīng)采氣隊副隊長與工程技術(shù)人員現(xiàn)場分析處理。先將混合室液位計內(nèi)的液放空(用鐵桶放地上接著)。針對這種情況，決定將三相分離器混合室液體全部由排污閥壓入油污池。但打開排液位閥門后，液位計內(nèi)液面立即恢復(fù)到原液位（當(dāng)時液面90cm）。第7頁,共13頁，2024年2月25日，星期天

當(dāng)混合室內(nèi)液體壓空后，將液位計下液包內(nèi)液體放空?，F(xiàn)場操作時，將鐵桶掛在液包下的放空閥上，因鐵桶的手提護手是塑膠的，而且放空閥開度過大，未控制好流速，致使產(chǎn)生的靜電引發(fā)鐵桶內(nèi)輕烴著火，在關(guān)閉閘閥時將鐵桶碰翻倒地，致使著火面積擴大，附近工作人員及時用8Kg干粉滅火器將明火撲滅。第8頁,共13頁，2024年2月25日，星期天事故原因：

1、在打開排液放空閥時開度過大、流速過快，引發(fā)液位計放空閘閥噴出的天然氣與接油桶內(nèi)凝析油沖擊產(chǎn)生瞬時靜電，而靜電大量聚集，無法釋放，引起靜電火花導(dǎo)致著火。

2、操作人員將接油桶直接掛在放油閘閥上，接油桶掛環(huán)中間有一個絕緣膠套，使產(chǎn)生的靜電不能通過容器導(dǎo)入大地，加劇了靜電的聚集量。

3、操作人員沒有認(rèn)真辯識此項作業(yè)可能產(chǎn)生的風(fēng)險，對靜電產(chǎn)生的危害知識掌握不夠，沒有按照操作卡要求規(guī)范操作。這起事件屬于典型的違章操作。第9頁,共13頁，2024年2月25日，星期天-------裝車過程中，發(fā)生罐車罐口起火事故三、事故案例-3事故經(jīng)過：

1、2011年8月23日，某運油公司駕駛員王某駕駛罐車到某采油隊單井罐拉油，在裝車過程中，發(fā)生罐車罐口起火事故，正在罐車上觀察液位的王某為躲避火災(zāi)跳車，造成腳踝受挫骨折。

2、2011年9月1日，某運油公司駕駛員劉某到某采油隊單井罐拉油，在裝車過程中，發(fā)生罐車罐口起火事故，造成正在罐車上觀察液位的劉某燒傷。事故原因：

經(jīng)調(diào)查分析，排除了人為和明火引起火災(zāi)的因素，確定為靜電導(dǎo)致起火。發(fā)生事故的兩個單井均采用密閉罐生產(chǎn)，伴生氣量大，在裝車時，罐內(nèi)壓力達到0.4兆帕，每分鐘流量達0.7方左右，由于流速過快，導(dǎo)致油氣流產(chǎn)生靜電放電，引燃罐車內(nèi)可燃氣體發(fā)生火災(zāi)。第10頁,共13頁，2024年2月25日，星期天防范措施：

為防止類似事故發(fā)生，有以下九條防范措施值得我們借鑒。請有關(guān)單位認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好自查與整改。1、單井罐上必須使用防爆電氣設(shè)備，非防爆開關(guān)箱的安裝要保持安全距離，所有電纜必須埋地。

2、裝車管出口與單井罐爐膛口禁止在同一側(cè)。

3、油氣管線連接螺栓少于5個、墊子不是金屬的，法蘭盤要進行有色金屬靜電跨接。

4、在現(xiàn)場明顯設(shè)置“嚴(yán)禁煙火”、“當(dāng)心墜落”、“穿防靜電工服”等安全警示牌。

5、罐體及附近場地嚴(yán)禁有油污。第11頁,共13頁，2024年2月25日，星期天6、裝車前必須停止對單井罐加溫，使用天然氣（伴生氣）加熱的要提前半小時以上停止加熱，并確認(rèn)爐膛內(nèi)無明火。

7、裝車前采油工要對運油車輛及司機作如下檢查：車輛熄火；車上至少要配備2具8KG滅火器置于方便取用位置；車體靜電接地線完好并接地可靠；司機勞保著裝符合要求（防靜電工服、鞋）；手機關(guān)閉。

8、裝車時必須使用靜電連接線，保證運油罐車與單井罐罐體和接地極有效連接，裝油鶴管應(yīng)采用防靜電專用膠管，并伸至油罐底部，采油工確認(rèn)后方可裝