《城市軌道交通車輛》課件-電制動(dòng)的原理_第1頁(yè)
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電制動(dòng)的原理一、電制動(dòng)概念認(rèn)知電制動(dòng)再生制動(dòng)制動(dòng)時(shí)，將電力機(jī)車或用電力牽引的摩托車組的牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芊答伝仉娋W(wǎng)(供電網(wǎng)范圍內(nèi)的其他列車牽引使用)。是將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)榭衫玫碾娔艿闹苿?dòng)方式。制動(dòng)時(shí)，將牽引電機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，把列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，再由電阻器轉(zhuǎn)換為熱能散發(fā)到大氣的制動(dòng)方式。電阻制動(dòng)再生制動(dòng)的原理再生制動(dòng)：發(fā)生制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)M變成發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)行，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，經(jīng)VVVF逆變器整流，形成直流電反饋與接觸網(wǎng)，供列車所在接觸網(wǎng)供電區(qū)段上的其他車輛牽引，以及本車的其他系統(tǒng)（如輔助系統(tǒng)）使用。電阻制動(dòng)原理電阻制動(dòng)：再生制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電能回饋至接觸網(wǎng)，若該供電區(qū)內(nèi)無(wú)其他列車處于牽引狀態(tài)，則將該部分電能施加到制動(dòng)電阻上，轉(zhuǎn)換成電阻的熱能消耗掉。電阻制動(dòng)又稱為能耗制動(dòng)。感謝聆聽

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