期末必考知識點(diǎn)分析高一物理必修一

高一物理上期末必考知識點(diǎn)分析選擇專題分析1.在以下的哪些情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)()A．研究一端固定可繞該端轉(zhuǎn)動的木桿的運(yùn)動時(shí)，此桿可作為質(zhì)點(diǎn)B．在大海中航行的船要確定它在大海中的位置，可以把它當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)C．研究雜技演員在走鋼絲的表演時(shí)，可以把雜技演員當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)D．研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)【分析】充分理解質(zhì)點(diǎn)的概念，知道質(zhì)點(diǎn)突出物體質(zhì)量，而忽略物體的形狀和大小?！窘馕觥堪盐矬w看做質(zhì)點(diǎn)的條件是：物體的大小或形狀對研究的問題沒有影響，或者對研究問題的影響可以忽略時(shí)，物體就可以看做質(zhì)點(diǎn)。桿繞一端轉(zhuǎn)動時(shí)，桿上不同位置的速度不同，不能把桿看做質(zhì)點(diǎn)，A錯誤；確定船只在大海中的位置時(shí)，可以把船看做質(zhì)點(diǎn)，B正確；雜技演員在鋼絲上要做各種動作，不能看做質(zhì)點(diǎn)，C錯誤；地球繞太陽轉(zhuǎn)動時(shí)可以把地球看做質(zhì)點(diǎn)，D正確。【點(diǎn)評】深入理解質(zhì)點(diǎn)的概念是此題的關(guān)鍵，要清楚的認(rèn)識質(zhì)點(diǎn)并不與質(zhì)量的多少，體積的大小有直接聯(lián)系，而是要具體看在研究的問題中物體的形狀和大小是否對問題有影響。2.以下所描述的運(yùn)動中，可能存在的是()A．速度為正，加速度為負(fù)B．速度越來越小，加速度越來越大C．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)D．速度變化越來越快，加速度越來越小【分析】要正確認(rèn)識速度，加速度的概念，以及兩者之間的聯(lián)系?！窘馕觥坑杉铀俣榷x知，加速度表示速度變化的快慢及方向，加速度方向與速度變化方向相同，與速度方向可以相同，比方加速運(yùn)動，也可以相反，比方減速運(yùn)動，故A、B正確，C、D錯誤?！军c(diǎn)評】掌握加速度的定義是此題的關(guān)鍵，要正確認(rèn)識速度與加速度的聯(lián)系。3.t＝0時(shí)，甲、乙兩輛汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如下圖。忽略汽車掉頭所需時(shí)間。以下對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的選項(xiàng)是()A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動方向B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)C．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇【分析】要學(xué)會看速度圖像，主要會分析物體運(yùn)動，知道圖像斜率表示加速度及圖像面積表示物體運(yùn)動位移等。【解析】由題圖知，1小時(shí)末乙車沿負(fù)向行駛由勻加速直線運(yùn)動變?yōu)閯驕p速直線運(yùn)動，行駛方向并未改變，A錯，速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)，B錯，由圖象的斜率大小可知C對，在前4小時(shí)內(nèi)甲車的位移s甲＝eq\f(1,2)×4×60km＝120km，沿正向；乙車的位移s乙＝(eq\f(1,2)×2×60－eq\f(1,2)×2×30)km＝30km，沿正向；第4小時(shí)末兩車相距Δs＝s甲－(70＋s乙)＝(120－100)km＝20km，兩車此時(shí)不相遇，D錯?！军c(diǎn)評】了解并掌握根據(jù)速度圖像提取相關(guān)知識點(diǎn)，主要看截距，斜率，面積。4.關(guān)于水平面上滑行的物體所受摩擦力有以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕(1)運(yùn)動速度越大所受摩擦力越小(2)當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí)，滑動摩擦力將隨接觸面增大而增大(3)滑動摩擦力可能提供動力(4)有摩擦力一定有彈力(5)滑動摩擦力方向一定和物體間相對運(yùn)動的方向相反(6)兩個物體接觸面上的滑動摩擦力方向不一定與其彈力方向垂直(7)靜止的物體不可能受滑動摩擦力作用A.(1)、(2)、(3)B.(4)、(5)、(6)C.(1)、(2)、(7)D.(3)、(4)、(5)【分析】知道摩擦力的產(chǎn)生條件，影響摩擦力的因素有哪些，以及摩擦力的用途。【解析】由滑動摩擦力定義知，滑動摩擦力阻礙物體的相對運(yùn)動，其方向與相對運(yùn)動方向相反。，摩擦力產(chǎn)生需滿足a、彈力；b、相對運(yùn)動；c、接觸面粗糙。故〔4〕〔5〕對。且摩擦力可充當(dāng)動力，也可充當(dāng)阻力，故〔3〕對。而速度與摩擦力大小無關(guān)，故〔1〕錯?；瑒幽Σ亮Υ笮?yīng)與接觸面粗糙程度與正壓力有關(guān)，故〔2〕對。而彈力方向垂直于接觸面，摩擦力方向和接觸面相切，故摩擦力方向一定垂直于彈力方向，故〔6〕對。滑動摩擦力存在于相對運(yùn)動的兩物體之間，運(yùn)動物體可能受到靜摩擦力作用，靜止物體也可能受到滑動摩擦力作用，故〔7〕錯。選D?！军c(diǎn)評】此題需完全掌握摩擦力的相關(guān)知識點(diǎn)，如其產(chǎn)生條件，大小計(jì)算，影響因素等等。5.質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動時(shí)加速度的絕對值為a，升降機(jī)底板對人的支持力N=ma+mg，那么可能的情況是〔〕A．升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動B．升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動C．在向上運(yùn)動中，以加速度a制動D．在向下運(yùn)動中，以加速度a制動【分析】了解超重失重的概念，并會分析超重失重的情況下其加速度方向及可能的運(yùn)動情況?！窘馕觥坑蒒=ma+mg知支持力大于重力，可知物體處于超重狀態(tài)，而超重狀態(tài)下物體的運(yùn)動狀態(tài)有兩種情況加速上升或減速下降，即加速度方向向上，故BD正確，AC錯誤?！军c(diǎn)評】此題需對超重的概念，超重狀況下加速度方向，及物體處在超重狀態(tài)下的運(yùn)動狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)題專題分析1．某同學(xué)在做“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的假設(shè)干紙帶中選出了如下圖的一條〔每兩點(diǎn)間還有4個點(diǎn)沒有畫出來〕，圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。OAOABCDEF5.007.109.1010.8112.7015.10單位：cmCMCcm〔1〕本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是。〔2〕如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6來表示各相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，由數(shù)據(jù)計(jì)算，該勻變速直線運(yùn)動的加速度的表達(dá)式為a=，其大小為a=m/s2，與紙帶上D點(diǎn)相對應(yīng)的瞬時(shí)速度v=m/s。〔答案均要求保存3位有效數(shù)字〕〔3〕實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖像，可能是圖中的圖線。(選填“甲”、“乙”、“丙”)〔4〕在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用如圖甲所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到的力的關(guān)系．以下措施中不需要和不正確的選項(xiàng)是〔〕①平衡摩擦力，使小車受到的合力就是細(xì)繩對小車的拉力②平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動③每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力④實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力⑤實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源A．①③⑤B．②③⑤C．③④⑤D．②④⑤【分析】〔1〕〔4〕熟記驗(yàn)證牛頓第二定律試驗(yàn)中，對完成該實(shí)驗(yàn)的條件，以及考前須知；〔2〕根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的紙帶處理并計(jì)算其加速度，瞬時(shí)速度等；〔3〕得到a-F及a-m圖像后要清楚認(rèn)識圖像偏高或偏低的原因。【解析】〔1〕對運(yùn)動物體整體及分部運(yùn)用牛頓第二定律可知，只有當(dāng)小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才能假定小車所受的拉力近似不變。〔2〕在驗(yàn)證牛頓第二定律時(shí)，使小車運(yùn)動的力是恒力，故小車運(yùn)動時(shí)可認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動，故可根據(jù)求得，而由紙帶知位移差有些許浮動，故為減小誤差可屢次計(jì)算求平均值，因此，代入數(shù)據(jù)a=1.18m/s2,而紙帶上某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度那么可由包括該點(diǎn)在內(nèi)的平均速度來代替，即?！?〕因該同學(xué)未平衡摩擦力，故小吊盤和盤中物塊的重力要有一局部去平衡摩擦力，也就是說最開始物體受力時(shí)是沒有加速度的，即圖像截距在F軸，為丙；假設(shè)平衡摩擦力過多，那么截距應(yīng)在a軸，如甲?！?〕在驗(yàn)證牛頓第二定律時(shí)，所需合力必為恒力，而在實(shí)驗(yàn)中摩擦力會影響其結(jié)果，故需要平衡摩擦力，使得小車受到的合力就是細(xì)繩對小車的拉力，故對；而平衡摩擦力的方法是使木板傾斜，讓重力沿斜面的分力來平衡摩擦力，此時(shí)你、小車受力平衡，故小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動，故錯；且假設(shè)設(shè)摩擦因數(shù)為u的斜坡傾角為a,那么由受力平衡知mgsina=umgcosa,所以ucosa=sina,故無論砝碼增加與否，該式總會滿足，因此不需要；在該實(shí)驗(yàn)中由桶與砝碼的重力提供繩子拉力，改變砝碼即可改變繩子拉力，④對；小車運(yùn)動時(shí)間比擬短且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是間歇式工作穩(wěn)定需一定時(shí)間，因此應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后在釋放小車，⑤錯?！军c(diǎn)評】此題需對驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)熟知并理解，知道其滿足條件，實(shí)驗(yàn)考前須知，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理以及誤差分析。計(jì)算專題分析1.一輛值勤的警車停在平直公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以v＝8m/s的速度勻速駛過的貨車有違章行為時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)2.5s，警車發(fā)動起來，以加速度a=2m/s2做勻加速運(yùn)動，試問：(1)警車發(fā)動起來后要多長的時(shí)間才能追上違章的貨車？(2)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少？(3)假設(shè)警車的最大速度是12m/s，那么警車發(fā)動起來后要多長的時(shí)間才能追上違章的貨車？【分析】先分析物體的運(yùn)動狀態(tài)，然后再找到追及與相遇問題的時(shí)間位移關(guān)系?！窘馕觥俊?〕法一：以貨車剛經(jīng)過警車為準(zhǔn)，警車要追上貨車那么必有警車位移等于貨車位移，而貨車比警車多運(yùn)動時(shí)間為2.5s。即解得t＝10s或t＝-2s(舍去)法二：假設(shè)以警車啟動時(shí)為準(zhǔn)，警車要追上貨車那么應(yīng)是在相等時(shí)間內(nèi)比貨車多行駛警車啟動時(shí)兩者相距距離。即警車啟動時(shí)兩車相距：Δs＝Δt·v＝2.5×8m＝20m。設(shè)警車發(fā)動起來后要時(shí)間t才能追上違章的貨車，那么解得t＝10s或t＝-2s(舍去)。在警車追上貨車之前，兩車速度相等時(shí)，兩車間的距離最大，設(shè)警車發(fā)動起來后經(jīng)時(shí)間兩車速度相等，兩車間的距離最大為，那么解得(3)警車加速到達(dá)最大速度后，警車運(yùn)動那么由勻加速直線運(yùn)動變?yōu)閯蛩僦本€運(yùn)動，那么警車的運(yùn)動情況分為兩個階段。假設(shè)警車的最大速度是12m/s，那么警車發(fā)動起來后加速的時(shí)間設(shè)警車發(fā)動起來后經(jīng)過時(shí)間t″追上違章的貨車，那么解得t″＝14s?！军c(diǎn)評】掌握勻變速直線運(yùn)動相關(guān)規(guī)律，知道追及與相遇的時(shí)間位移聯(lián)系。2.某型號艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為a=5m/s2，所需起飛速度為v=50m/s，跑道長x=100m。試通過計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動機(jī)從艦上起飛？為使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置。對于該艦載機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度v0？【分析】分析物體在運(yùn)動過程中的限制條件根據(jù)相應(yīng)的變速直線運(yùn)動規(guī)律求解。【解析】〔1〕如果飛機(jī)靠自身起飛，那么飛機(jī)運(yùn)動即為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動。假設(shè)靠自身發(fā)動機(jī)起飛，設(shè)通過x=100m的速度為,那么得所以不能靠自身發(fā)動機(jī)起飛〔2〕彈射裝置使飛機(jī)起飛初速度為v0，那么根據(jù)得【點(diǎn)評】此題要求掌握勻變速直線運(yùn)動相關(guān)規(guī)律，并能將之靈活運(yùn)用在不同情境。3.在海濱游樂場有一種滑沙的娛樂活動.如下圖，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來，斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的，滑板與兩滑道間的動摩擦因數(shù)為，不計(jì)空氣阻力，重力加速度?！?〕假設(shè)斜坡傾角，人和滑塊的總質(zhì)量為m=60kg，求人在斜坡上下滑時(shí)的加速度大小.〔〕〔2〕假設(shè)由于受到場地的限制，A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為，為確保人身平安，假設(shè)你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道