2024中國(guó)官方汽車(chē)定制改裝消費(fèi)洞察-汽車(chē)之家

獲取更多報(bào)告請(qǐng)掃碼下載整體市場(chǎng) 市場(chǎng)現(xiàn)狀中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步回溫，消費(fèi)群體年輕化催生全新競(jìng)爭(zhēng)格局2021年開(kāi)始中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比恢復(fù)正增長(zhǎng)，至2023年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模基本恢復(fù)至疫情前水平，同比增速也回歸同比微增的正常水平。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起，消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)需求也隨之發(fā)生變化。面對(duì)更加成熟、挑剔、年輕化的用戶(hù)群體，逐漸簡(jiǎn)約化、同質(zhì)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及配置內(nèi)卷，令以往依靠顏值、性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)的策略效果日趨微弱。當(dāng)前，智能化和網(wǎng)聯(lián)化不斷發(fā)展，被認(rèn)為是未來(lái)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，為了滿足用戶(hù)越來(lái)越多元化、個(gè)性化、年輕化的消費(fèi)需求，更多的官方定制改裝車(chē)型出現(xiàn)了。中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)5000單位：萬(wàn)輛乘用車(chē)銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)450040004.5%1.9%5.7%35003000-7.5%-6.7%25002000206920552172192920161500100050002019年2020年2021年2022年2023年

年度同比增速60.0%40.0%2.2% 20.0%0%0.0%-20.0%-40.0%2220 -60.0%-80.0%-100.0%-120.0%-140.0%2024E消費(fèi)年齡結(jié)構(gòu)變遷2022年 2023年35.4%+4.6%40.1%35歲以下消費(fèi)者占比數(shù)據(jù)來(lái)源：全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)乘用車(chē)終端銷(xiāo)量及預(yù)測(cè)，消費(fèi)年齡結(jié)構(gòu)變遷數(shù)據(jù)來(lái)源汽車(chē)之家《2023中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)洞察》。02細(xì)分市場(chǎng) 市場(chǎng)現(xiàn)狀多品牌齊頭并進(jìn)，中國(guó)品牌定制改裝車(chē)型整體數(shù)量占優(yōu)據(jù)2022-2023年在售官方定制改裝乘用車(chē)型，結(jié)合汽車(chē)之家車(chē)型庫(kù)大數(shù)據(jù)來(lái)看，分品牌類(lèi)型，中國(guó)品牌車(chē)型數(shù)量(傳統(tǒng)+新勢(shì)力)占比超六成，其次是海外豪華品牌。分品牌看，傳統(tǒng)一線豪華奧迪占比最高，達(dá)到15.8%。奧迪擁有官方御用改裝廠，產(chǎn)品更具體系化，全品牌系列化覆蓋也更得心應(yīng)手，但發(fā)揮空間相對(duì)局限。緊隨其后的四名均為中國(guó)品牌。中國(guó)品牌百花齊放，特別是坦克品牌，開(kāi)創(chuàng)了共創(chuàng)車(chē)系，給予消費(fèi)者更多的發(fā)揮空間，提高參與度。分能源類(lèi)型，傳統(tǒng)能源依舊是絕對(duì)主力，車(chē)型數(shù)量占比近八成。新能源車(chē)型中純電動(dòng)占比更高，為26.7%，僅次于汽油車(chē)型。分品牌官方定制改裝乘用車(chē)型數(shù)量分布分品牌定制改裝車(chē)型數(shù)量Top5中國(guó)新勢(shì)力品牌3.3%4奧迪15.8%海外主流品牌中國(guó)傳統(tǒng)品牌14.2%領(lǐng)克10.8%177260.0%五菱汽車(chē)10.8%27坦克(含超境汽車(chē))7.5%海外豪華品牌22.5%吉利汽車(chē)5.0%分能源類(lèi)型官方定制改裝乘用車(chē)型數(shù)量分布汽油+48V輕混系統(tǒng)5.8%7純電動(dòng)26.7%3277汽油64.2%4插電式混合動(dòng)力3.3%

傳統(tǒng)能源70%新能源30%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)。03細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)以下車(chē)型占比超六成，更多“扮演”高價(jià)高配的角色豪華品牌的改裝文化起源早，產(chǎn)業(yè)配套更為成熟。早些年間，基于一些官方御用改裝廠的成熟套件和性能優(yōu)化方案而推出的普通版“改裝”車(chē)型，價(jià)位通常較高，多為進(jìn)口引入數(shù)量較少，很難進(jìn)入到大眾消費(fèi)者視野。如今，隨著更多品牌加入官方定制改裝市場(chǎng)，產(chǎn)品的數(shù)量和價(jià)格區(qū)間也更廣泛。據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，超六成官方定制改裝車(chē)型指導(dǎo)價(jià)已下探至30萬(wàn)以下。不過(guò)，定制改裝車(chē)型的溢價(jià)水平較高，相比同車(chē)系其他車(chē)型，其指導(dǎo)價(jià)大多位于高價(jià)位段。特別是指導(dǎo)價(jià)10萬(wàn)及以下區(qū)間，與同車(chē)系入門(mén)級(jí)車(chē)型相比，定制改裝車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)是其2倍及以上的占比最高，達(dá)到57.9%，這對(duì)預(yù)算有限的潛在用戶(hù)而言，是一筆不小的溢價(jià)支出。分指導(dǎo)價(jià)區(qū)間官方定制改裝乘用車(chē)型數(shù)量分布10萬(wàn)及以下10-15萬(wàn)15-20萬(wàn)20-25萬(wàn)25-30萬(wàn)30-40萬(wàn)40-50萬(wàn)50-100萬(wàn)100萬(wàn)以上65.0% 20.0%15.8% 15.8%13.3%10.8%9.2%5.8% 4.2% 5.0%分價(jià)格比值官方定制改裝乘用車(chē)型數(shù)量分布1.1倍及以下1.1-1.3倍1.3-1.5倍1.5-2.0倍2倍以上100萬(wàn)以上16.7%16.7%16.7%50.0%50-100萬(wàn)60.0%40.0%30-50萬(wàn)32.3%45.2%6.5%12.9%3.2%20-30萬(wàn)3.4%48.3%24.1%24.1%15-20萬(wàn)7.7%53.8%38.5%10-15萬(wàn)5.3%42.1%52.6%10萬(wàn)及以下5.3%5.3%31.6%57.9%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)。價(jià)格比值=定制改裝車(chē)型指導(dǎo)價(jià)/同車(chē)系入門(mén)級(jí)指導(dǎo)價(jià)（結(jié)果小數(shù)點(diǎn)保留一位）04細(xì)分市場(chǎng) 市場(chǎng)現(xiàn)狀定制改裝車(chē)型SUV占比超半數(shù)，中國(guó)品牌數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯分車(chē)型級(jí)別看，SUV車(chē)型數(shù)量最多，占比54.2%，其次是轎車(chē)，占比42.5%，MPV僅有一款車(chē)系4個(gè)車(chē)型。細(xì)分市場(chǎng)看，緊湊型SUV明顯更為突出，數(shù)量占比近三成。定制改裝轎車(chē)中，中國(guó)品牌車(chē)型占據(jù)主力，占比74.5%，其次是海外豪華品牌，占比21.6%。而定制改裝SUV中，中國(guó)品牌雖然依舊占比最高，但相比轎車(chē)優(yōu)勢(shì)有所下降。海外主流品牌和海外豪華品牌實(shí)力相當(dāng)，占比均超過(guò)20%。分級(jí)別官方定制改裝乘用車(chē)型數(shù)量分布28.3%14.2%13.3%14.2%9.2%5.0%5.8%3.3%1.7%1.7%2.5%0.8%微型車(chē)小型車(chē)緊湊型車(chē)中型車(chē)中大型車(chē)大型車(chē)小型緊湊型中型中大型大型中大型SUVSUVSUVSUVSUVMPV轎車(chē)SUVMPV42.5%54.2%3.3%中國(guó)品牌52.3%中國(guó)品牌海外主流品牌74.5%3.9%海外豪華品牌海外主流品牌23.1%21.6%海外豪華品牌24.6%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)。055細(xì)分市場(chǎng) 市場(chǎng)現(xiàn)狀兩年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)62.0%，定制改裝市場(chǎng)雖然小眾但漲勢(shì)喜人官方定制改裝車(chē)型聽(tīng)起來(lái)似有些陌生，但其實(shí)它早就存在，只不過(guò)大多歸屬豪華品牌，價(jià)格相對(duì)較高難以出現(xiàn)在大眾消費(fèi)者視野中。隨著消費(fèi)者追求定制改裝車(chē)型的熱情不斷提升，以及更多產(chǎn)品入市，銷(xiāo)量也水漲船高。2021-2023年定制改裝細(xì)分市場(chǎng)快速崛起，兩年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到62.0%。其中，2022年同比增長(zhǎng)高達(dá)89%，主要由于宏光MINI定制改裝車(chē)型的推出，銷(xiāo)量火爆，拉高了細(xì)分市場(chǎng)整體水平。2023年，分品牌類(lèi)型來(lái)看，82.2%的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)來(lái)自中國(guó)品牌。分車(chē)型級(jí)別來(lái)看，微型車(chē)、緊湊型SUV和緊湊型車(chē)銷(xiāo)量占比最高，占整體銷(xiāo)量的76.0%。中國(guó)官方定制改裝乘用車(chē)型銷(xiāo)量走勢(shì)官方定制改裝車(chē)型 (單位:萬(wàn)輛)CAGR=62.0%+38.9%+89.0%5.410.214.2202120222023分品牌類(lèi)型官方定制改裝乘用車(chē)型銷(xiāo)量分布海外豪華品牌海外主流品牌中國(guó)品牌2023年 8.0%9.8% 82.2%分車(chē)型級(jí)別官方定制改裝乘用車(chē)型銷(xiāo)量分布微型車(chē)緊湊型SUV緊湊型車(chē)中型SUV中型車(chē)小型SUV中大型MPV中大型SUV大型車(chē)中大型車(chē)大型SUV76.0%2023年38.4%24.5%13.1%7.9%5.3%4.7%數(shù)據(jù)來(lái)源：終端銷(xiāo)量。06興趣程度 文化認(rèn)知七成以上用戶(hù)表示對(duì)定制改裝興趣十足，且興趣至意向轉(zhuǎn)化率高據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，提到汽車(chē)改裝依舊有近20%的用戶(hù)表示完全不感興趣，其中擔(dān)心破壞原車(chē)型的用戶(hù)最多。但值得欣喜的是，依舊有超過(guò)五成的用戶(hù)表示有點(diǎn)興趣，有利于產(chǎn)業(yè)文化的推廣與發(fā)展。此外，被調(diào)研用戶(hù)中，75.2%的人表示對(duì)官方定制改裝車(chē)型興趣十足，71.3%的意向用戶(hù)考慮購(gòu)買(mǎi)定制改裝車(chē)型。在由興趣向意向轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，僅僅缺失了3.9%的用戶(hù)，轉(zhuǎn)化率驚人。但考慮購(gòu)買(mǎi)畢竟仍未付諸行動(dòng)，如何提升終端市場(chǎng)銷(xiāo)量，還需要更多努力，最大程度滿足消費(fèi)者的需求。用戶(hù)對(duì)汽車(chē)改裝的興趣程度興趣程度用戶(hù)不感興趣的原因弱完全不感興趣18.4%原汁原味最好68.7%有點(diǎn)興趣，偶爾關(guān)注汽車(chē)改裝相法律責(zé)任無(wú)法判定55.9%15.1%有點(diǎn)興趣比較麻煩偶關(guān)爾資關(guān)訊注內(nèi)相容關(guān)資訊內(nèi)容非常感興趣，經(jīng)常關(guān)注汽車(chē)改裝改裝產(chǎn)業(yè)并不成熟非常感興趣17.4%10.6%相關(guān)的內(nèi)容和案例存在隱患經(jīng)常關(guān)注相關(guān)內(nèi)容和案例正在考慮對(duì)自己的車(chē)(或打算買(mǎi)的5.4%不了解改裝的渠道3.1%正在考慮進(jìn)行改裝車(chē))進(jìn)行改裝強(qiáng)自己的車(chē)已經(jīng)進(jìn)行過(guò)改裝2.8%想改2.5%已經(jīng)進(jìn)行過(guò)改裝但沒(méi)有額外預(yù)算用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型的興趣程度改裝興趣用戶(hù)官方定制改裝興趣用戶(hù)官方定制改裝意向用戶(hù)81.6%75.2%71.3%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。官方定制改裝意向用戶(hù)指考慮購(gòu)買(mǎi)定制改裝車(chē)型的用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。08興趣程度 文化認(rèn)知31-40歲用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型接受度相對(duì)更高，其他不滿分兩派官方定制改裝車(chē)型能夠吸引絕大多數(shù)用戶(hù)的興趣，其中，31歲-40歲用戶(hù)對(duì)其接受程度相對(duì)更高。而其他用戶(hù)則分為兩派，對(duì)其不感興趣的理由大為不同。相比其他用戶(hù)，46歲以上用戶(hù)更偏向保守派，表示不喜歡特立獨(dú)行的占比明顯升高，占比均超過(guò)20%。而30歲及以下年輕用戶(hù)，對(duì)個(gè)性化的彰顯要求更高，更具體，因此表示無(wú)法滿足其個(gè)性化改裝需求的占比明顯高于其他陣營(yíng)。分年齡用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型的興趣程度感興趣，個(gè)性十足且沒(méi)有法律風(fēng)險(xiǎn)不感興趣，不喜歡特立獨(dú)行不感興趣，無(wú)法滿足我的個(gè)性化改裝需求30歲及以下75.2%10.6%14.2%31-35歲 76.6% 14.7% 8.8%36-40歲 79.1% 14.1% 6.8%41-45歲 76.2% 16.1% 7.7%46-50歲 69.7% 21.5% 8.7%50歲以上69.4%25.5%5.1%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。099興趣程度 文化認(rèn)知中國(guó)新勢(shì)力用戶(hù)更偏愛(ài)定制改裝車(chē)型，海外主流品牌相對(duì)保守分品牌類(lèi)型來(lái)看，中國(guó)新勢(shì)力品牌用戶(hù)更為前衛(wèi)、時(shí)尚，近八成表示對(duì)官方定制改裝車(chē)型充滿興趣。73.4%的海外主流品牌用戶(hù)表示感興趣，但相對(duì)其他陣營(yíng)占比最低，表示不喜歡特立獨(dú)行的用戶(hù)接近20%，這與海外主流品牌提供可選的車(chē)型較少亦有關(guān)系。海外豪華品牌用戶(hù)最多表示無(wú)法滿足個(gè)性化改裝需求，占比達(dá)到11.5%。主要原因是豪華品牌的定制改裝車(chē)主對(duì)于改裝的期待值較高，一些官方銷(xiāo)售的初級(jí)套件，無(wú)法滿足更高性能和更多個(gè)性化的改裝需求。分品牌類(lèi)型用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型的興趣程度感興趣，個(gè)性十足且沒(méi)有法律風(fēng)險(xiǎn)不感興趣，不喜歡特立獨(dú)行不感興趣，無(wú)法滿足我的個(gè)性化改裝需求中國(guó)傳統(tǒng)品牌77.0%16.8%6.1%中國(guó)新勢(shì)力品牌79.7%13.1%7.2%海外主流品牌73.4%18.7%7.9%海外豪華品牌74.9%13.6%11.5%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。10興趣程度 文化認(rèn)知MPV用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型興趣濃度最高據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，分車(chē)型級(jí)別看，已購(gòu)或待購(gòu)MPV的用戶(hù)群體中，對(duì)定制改裝車(chē)型感興趣的人數(shù)占比最高，達(dá)到78.3%，其次是SUV，最后才是兩廂和三廂轎車(chē)。已購(gòu)或待購(gòu)轎車(chē)用戶(hù)表示“不感興趣，無(wú)法滿足個(gè)性化改裝需求”的占比高于其他陣營(yíng)，主要由于轎車(chē)用戶(hù)對(duì)動(dòng)力性能和駕駛極限的追求更為迫切，現(xiàn)有定制改裝車(chē)型難以滿足需求。MPV更多用于家庭或商務(wù)用途，改裝項(xiàng)目更多偏重車(chē)內(nèi)舒適度或豪華感，大多項(xiàng)目不涉及法規(guī)層面，對(duì)用戶(hù)而言接受度更高。分車(chē)型級(jí)別用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型的興趣程度感興趣，個(gè)性十足且沒(méi)有法律風(fēng)險(xiǎn)不感興趣，不喜歡特立獨(dú)行不感興趣，無(wú)法滿足我的個(gè)性化改裝需求兩廂轎車(chē)74.7%17.6%7.7%三廂轎車(chē)73.1%17.9%9.0%SUV77.1%15.9%7.0%MPV78.3%14.4%7.3%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。11興趣程度 文化認(rèn)知新能源用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型的興趣濃度更高分能源類(lèi)型來(lái)看，新能源車(chē)用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的占比比傳統(tǒng)能源更高，達(dá)到76.8%。其中，增程式車(chē)型用戶(hù)占比最高，接近80%，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型用戶(hù)不相上下，均超過(guò)了76%。增程式車(chē)型用戶(hù)也是對(duì)官方定制改裝車(chē)型的改裝方案最滿意的，表示無(wú)法滿足個(gè)性化改裝需求的人數(shù)占比最低，僅6.7%。這與增程式動(dòng)力車(chē)型大多出自新興品牌有關(guān)，年輕品牌定位更加個(gè)性化和更貼合年輕用戶(hù)需求。分能源類(lèi)型用戶(hù)對(duì)官方定制改裝車(chē)型的興趣程度感興趣，個(gè)性十足且沒(méi)有法律風(fēng)險(xiǎn)不感興趣，不喜歡特立獨(dú)行不感興趣，無(wú)法滿足我的個(gè)性化改裝需求燃油74.9%16.8%8.3%純電動(dòng)76.1%16.7%7.3%插電式混合動(dòng)力76.4%16.2%7.4%增程式79.4%13.9%6.7%傳統(tǒng)能源興趣用戶(hù)74.9%

新能源興趣用戶(hù)VS76.8%+1.8%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。12購(gòu)車(chē)顧慮 文化認(rèn)知價(jià)格不劃算，是定制改裝興趣用戶(hù)不愿完成購(gòu)買(mǎi)的最主要原因據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，整體來(lái)看，官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)最終不考慮購(gòu)買(mǎi)的主要原因是“比普通版車(chē)型價(jià)格更高，不劃算”，占比55.1%。分代際看，70后對(duì)價(jià)格敏感度相對(duì)更顯著；70前相對(duì)更為擔(dān)心定制改裝車(chē)型的維修成本和效率問(wèn)題；80后對(duì)維修成本與效率問(wèn)題相對(duì)最不敏感，是唯一低于整體水平的代際；90后是對(duì)現(xiàn)有定制改裝車(chē)型的產(chǎn)品最不滿意的人群，他們表示沒(méi)有喜歡的車(chē)型的占比明顯高于其他代際用戶(hù)。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分代際購(gòu)車(chē)顧慮總體70前TGI70后TGI80后TGI90后TGI

比普通版車(chē)型價(jià) 不喜歡特立獨(dú)行，格更高，不劃算 過(guò)于張揚(yáng)55.1%38.3%53.3%33.3%97 8759.1%34.8%107 9154.8%38.9%99 10251.0%42.9%93 112

擔(dān)心車(chē)輛維修成本與效率問(wèn)題31.6%46.7%14733.3%10528.6%9032.7%103

擔(dān)心二手車(chē)保值率過(guò)低隱患28.1%26.7%9528.8%10227.8%9928.6%102

現(xiàn)有定制改裝車(chē)型，沒(méi)有喜歡的18.4%13.3%7318.2%9917.5%9522.4%122數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。13購(gòu)車(chē)顧慮 文化認(rèn)知高線城市對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品滿意度最低，低線城市對(duì)價(jià)格敏感度更高據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，高線城市消費(fèi)者表示“現(xiàn)有定制改裝車(chē)型，沒(méi)有喜歡的”占比更高，其中一線城市尤為明顯，TGI高達(dá)202。二線城市用戶(hù)擔(dān)心二手車(chē)保值率過(guò)低的人群占比更為突出；一線和四線城市相對(duì)其他地區(qū)用戶(hù)，都更加擔(dān)心車(chē)輛維修成本與效率問(wèn)題。五線城市用戶(hù)僅僅對(duì)價(jià)格敏感度更高，其他維度都明顯低于整體用戶(hù)。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分城市級(jí)別購(gòu)車(chē)顧慮比普通版車(chē)型價(jià)格更高，不劃算55.1%總體

不喜歡特立獨(dú)行，過(guò)于張揚(yáng)38.3%

擔(dān)心車(chē)輛維修成本與效率問(wèn)題31.6%

擔(dān)心二手車(chē)保值率過(guò)低隱患28.1%

現(xiàn)有定制改裝車(chē)型，沒(méi)有喜歡的18.4%一線城市

40.7%

22.2%

44.4%

25.9%

37.0%TGI 7456.5%新一線城市TGI 10356.9%二線城市TGI 10356.5%三線城市TGI 10357.5%四線城市TGI 10456.5%五線城市

5839.1%10241.2%10847.8%12540.0%10426.1%

14030.4%9625.5%8123.9%7645.0%14226.1%

9231.9%11337.3%13219.6%7027.5%9817.4%

20218.8%10319.6%10715.2%8312.5%688.7%TGI 103

68 82

62

47數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。14信息渠道偏好文化認(rèn)知線上渠道是用戶(hù)了解汽車(chē)改裝的最主要渠道，信息覆蓋度有待提升線上的信息海量、豐富且及時(shí)，因此近九成用戶(hù)表示會(huì)從線上渠道了解汽車(chē)改裝的相關(guān)信息。但值得注意的是，在信息如此爆棚的時(shí)代，竟還有超過(guò)10%的用戶(hù)想要了解改裝信息卻不知從何處獲取，可見(jiàn)信息的覆蓋度依然有待提升。通過(guò)汽車(chē)改裝，用戶(hù)將內(nèi)心的夢(mèng)想和創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，從而得到滿足。這與購(gòu)車(chē)的一次性交易不同，它是可持續(xù)的。對(duì)改裝感興趣并付諸行動(dòng)的用戶(hù)更多地在線下聚集、交流、分享，因此他們通過(guò)線下渠道獲得信息的占比明顯比其他類(lèi)別用戶(hù)更高。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)信息渠道偏好線上渠道 線下渠道

？?jī)H線上渠道40.1%總體42.7%對(duì)改裝有點(diǎn)低興趣的用戶(hù)TGI10637.1%對(duì)改裝興趣對(duì)濃厚的用戶(hù)改裝TGI92的興趣28.2%程計(jì)劃改裝度車(chē)輛TGI70已經(jīng)完成35.7%高改裝車(chē)輛TGI89

主要依靠主要線下線上渠道少量線上39.2%9.0%34.5%9.9%11047.1%5.6%6254.9%9.9%140 10942.9%14.3%109 158

僅線下渠道1.5%1.6%1111.0%710.7%482.9%194

不知道從何處獲取10.2%11.2%1119.2%906.3%624.3%42數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。15信息渠道偏好文化認(rèn)知改裝興趣濃厚的用戶(hù)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)垂直網(wǎng)站的信息依賴(lài)度最高在由線上獲取改裝信息資訊的被調(diào)研用戶(hù)中，整體來(lái)看，近九成用戶(hù)表示信息渠道偏好國(guó)內(nèi)汽車(chē)垂直網(wǎng)站，即便是海外汽車(chē)改裝市場(chǎng)更成熟和豐富，但依舊僅有不到2%的用戶(hù)選擇。其中，對(duì)改裝興趣濃厚的用戶(hù)，偏好國(guó)內(nèi)汽車(chē)垂直網(wǎng)站的占比最高，已經(jīng)超過(guò)90%。已經(jīng)完成車(chē)輛改裝的用戶(hù)，偏好通訊社交類(lèi)App渠道獲取信息的占比明顯高于其他用戶(hù)群體。因?yàn)?，他們不再只是紙上談兵，更多是希望能夠和同好者分享和交流。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)線上信息渠道偏好國(guó)內(nèi)汽車(chē)垂直網(wǎng)站 通訊社交類(lèi)App 海外改裝汽車(chē)網(wǎng)站89.4%總體9.0%89.6%對(duì)改裝有點(diǎn)9.3%低興趣的用戶(hù)TGI10010291.4%對(duì)對(duì)改裝興趣7.0%濃厚的用戶(hù)改裝的TGI10277興趣88.6%程度計(jì)劃改裝8.3%車(chē)輛TGI999273.4%已經(jīng)完成20.3%高改裝車(chē)輛TGI82225

1.6%1.1%711.6%1043.0%1946.3%400數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。16信息內(nèi)容偏好文化認(rèn)知線上內(nèi)容：改裝案例最受用戶(hù)喜愛(ài)，年齡越小越偏好與車(chē)友分享?yè)?jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，改裝案例、車(chē)友改裝分享和改裝車(chē)體驗(yàn)評(píng)測(cè)是官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)最?lèi)?ài)的線上內(nèi)容Top3。分代際來(lái)看，年輕用戶(hù)對(duì)車(chē)友改裝分享和改裝資訊更為關(guān)注，偏好人數(shù)占比遠(yuǎn)高于整體水平。其中，95后尤其偏愛(ài)改裝資訊，排名Top1，與其他代際人群大不相同。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)線上內(nèi)容偏好改裝案例57.9%總體58.3%70前TGI 10158.0%70后TGI 10056.8%80后TGI 9864.3%90后TGI 11150.0%95后TGI 86

車(chē)友改裝分享47.2%39.3%8346.3%9846.1%9852.5%11155.6%118

改裝車(chē)改裝知識(shí)經(jīng)典改裝廠/改裝資訊體驗(yàn)評(píng)測(cè)改裝車(chē)分享配件資源47.0%46.3%44.4%42.7%36.9%42.9%46.4%42.9%40.5%32.1%9110097958747.3%46.5%48.3%43.2%34.9%1011001091019447.3%45.5%42.8%45.1%36.3%10198961069847.8%47.8%42.1%35.7%37.7%102103958410242.2%50.0%50.0%35.6%57.8%9010811383157數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。17信息內(nèi)容偏好文化認(rèn)知線下活動(dòng)：70后尤愛(ài)參加試駕會(huì)，年輕一代更偏好社交類(lèi)活動(dòng)據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，線下活動(dòng)中，用戶(hù)對(duì)相對(duì)常規(guī)、成熟的改裝車(chē)試駕會(huì)、改裝車(chē)嘉年華和定制/改裝汽車(chē)展會(huì)內(nèi)容偏好度最高。其中，70后對(duì)改裝車(chē)試駕會(huì)的偏愛(ài)更為顯著，超半數(shù)用戶(hù)選擇，高于其他代際用戶(hù)。90后、95后新生代年輕用戶(hù)不走尋常路，對(duì)大眾最?lèi)?ài)的試駕會(huì)相對(duì)冷淡。對(duì)新興的改裝車(chē)模型大賽、線上VR虛擬設(shè)計(jì)大賽的熱情高于其他用戶(hù)。此外，年輕人喜歡熱鬧，對(duì)改裝嘉年華和車(chē)友會(huì)也表現(xiàn)出更高的熱情。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)線下活動(dòng)偏好總體70前TGI70后TGI80后TGI90后TGI95后TGI

改裝車(chē)試駕會(huì)47.7%52.4%11050.3%10546.6%9846.8%9845.6%95

改裝車(chē)嘉年華41.1%31.0%7538.0%9241.3%10046.8%11447.8%116

定制/改裝汽車(chē)展會(huì)41.1%47.6%11641.6%10140.4%9841.8%10237.8%92

改裝俱樂(lè)部車(chē)友會(huì)40.5%39.3%9741.2%10238.8%9643.8%10847.8%118

汽車(chē)比賽27.5%23.8%8725.1%9128.1%10230.3%11027.8%101

改裝車(chē)模型大賽20.1%10.7%5314.3%7122.7%11222.6%11224.4%121

線上VR虛擬設(shè)計(jì)大賽14.3%11.9%8312.9%9014.9%10414.8%10316.7%116數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。18改裝費(fèi)用偏好消費(fèi)偏好大多用戶(hù)認(rèn)為改裝支出擁有高門(mén)檻，預(yù)算多為5000元至3萬(wàn)元將被調(diào)研的官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)拆分為首購(gòu)和增換購(gòu)兩個(gè)維度看，購(gòu)車(chē)預(yù)算或購(gòu)車(chē)價(jià)格在20萬(wàn)以下的用戶(hù)改裝費(fèi)用主要集中在5000元-1萬(wàn)區(qū)間，20-50萬(wàn)集中在1-3萬(wàn)區(qū)間，而50萬(wàn)以上超半數(shù)用戶(hù)表示會(huì)花費(fèi)3萬(wàn)以上在汽車(chē)改裝方面。這，為官方定制改裝車(chē)型的溢價(jià)水平提供了參考。與首購(gòu)用戶(hù)不同，增換購(gòu)用戶(hù)的消費(fèi)相對(duì)更加理性和高目標(biāo)性。由于他們對(duì)產(chǎn)品了解更加深入，因此需求相對(duì)更為明確，改裝價(jià)格也掌握的更精準(zhǔn)。購(gòu)車(chē)價(jià)格20萬(wàn)以下的用戶(hù)，改裝費(fèi)用1萬(wàn)以上占比更高，但購(gòu)車(chē)價(jià)格30萬(wàn)以上愿意支出3萬(wàn)以上的改裝費(fèi)用的人數(shù)占比明顯更小。首購(gòu)興趣用戶(hù)分購(gòu)車(chē)預(yù)算改裝費(fèi)用偏好(改裝費(fèi)用)2000元及以下2000-5000元(含)5000元-1萬(wàn)(含)1-3萬(wàn)(含)3萬(wàn)以上10萬(wàn)及以下10.7%28.6%37.5%17.9%5.4%10-20萬(wàn)3.5%21.9%39.3%28.7%6.6%20-30萬(wàn)10.3%28.4%39.5%19.7%30-50萬(wàn)3.3%14.9%40.4%40.1%50萬(wàn)以上8.2%13.7%76.7%(購(gòu)車(chē)預(yù)算)增換購(gòu)興趣用戶(hù)分購(gòu)車(chē)預(yù)算改裝費(fèi)用偏好(改裝費(fèi)用)2000元及以下2000-5000元(含)5000元-1萬(wàn)(含)1-3萬(wàn)(含)3萬(wàn)以上10萬(wàn)及以下7.6%24.5%32.5%26.4%9.0%10-20萬(wàn)3.9%17.9%33.3%31.1%13.8%20-30萬(wàn)8.5%25.8%37.9%26.2%30-50萬(wàn)7.0%18.9%43.0%29.4%50萬(wàn)以上1.8%15.8%24.6%56.1%(購(gòu)車(chē)價(jià)格)數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。20改裝費(fèi)用偏好消費(fèi)偏好年輕用戶(hù)兩極分化更明顯，95后最節(jié)省也最舍得花錢(qián)據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，除了95后，其他代際用戶(hù)改裝費(fèi)用占比最高的均為1-3萬(wàn)元。分代際來(lái)看，70前相對(duì)其他代際用戶(hù)更舍得花錢(qián)，分別在1-3萬(wàn)和3萬(wàn)以上區(qū)間高于整體水平；70后，在2000-5000元，及1-3萬(wàn)元區(qū)間占比高于整體水平；80后，較為突出的預(yù)算區(qū)間是2000-5000元，和5000元-1萬(wàn)元。90后和95后年輕人兩極分化較為明顯，在預(yù)算2000元以下區(qū)間占比均明顯高于整體水平，同時(shí)，90后在1-3萬(wàn)元區(qū)間較為突出，95后則是最多人選擇了愿意投入3萬(wàn)元以上預(yù)算進(jìn)行汽車(chē)改裝。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分代際改裝費(fèi)用偏好改裝預(yù)算總體70前TGI70后TGI80后TGI90后TGI95后TGI

2000元以下3.4%2.4%693.0%862.9%854.7%1378.9%258

2000-5000元14.2%9.5%6714.5%10214.9%10512.8%9013.3%94

5000元-1萬(wàn)元28.6%28.6%10028.3%9929.6%10327.3%9523.3%82

1-3萬(wàn)元33.8%35.7%10635.6%10533.1%9836.4%10822.2%66

3萬(wàn)元以上20.0%23.8%11918.6%9319.5%9818.9%9532.2%162數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。21改裝方向偏好消費(fèi)偏好外觀/內(nèi)飾顏值是最多用戶(hù)的改裝首選方向，年輕用戶(hù)尤其偏愛(ài)汽車(chē)的改裝方向有很多種，據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，官方個(gè)性化車(chē)型興趣用戶(hù)對(duì)顏值相對(duì)最為看重，其次是操控性和舒適性。越年輕用戶(hù)，對(duì)顏值和動(dòng)力性的偏好更為在意。相比其他代際，80后選擇相對(duì)均衡。70前對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性尤為看重，偏好度明顯高于其他代際用戶(hù)。90后對(duì)外觀/內(nèi)飾美觀尤為看重，選擇占比幾近3/4，95后則在經(jīng)濟(jì)性偏好方面明顯更為看重。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分代際改裝方向偏好外觀/內(nèi)飾操控性舒適性功能動(dòng)力性美觀便利性62.2%56.1%51.1%43.5%42.8%總體

娛樂(lè)性通過(guò)性空間經(jīng)濟(jì)性利用率29.5%29.1%26.3%19.4%70前TGI70后TGI80后TGI90后TGI95后TGI

46.4% 53.6%75 9557.8% 58.6%10461.1% 55.2%98 9874.4% 53.2%9573.3% 64.4%118 115

51.2%46.4%40.5%1001079556.2%45.0%39.6%1101039350.8%43.2%42.5%100999945.1%45.5%47.1%8810511044.4%30.0%52.2%8769122

27.4%47.6%29.8%22.6%9316311311728.9%35.0%28.1%18.0%981201079328.9%26.6%26.2%19.3%9891999931.6%23.6%24.2%18.9%10781929735.6%26.7%22.2%26.7%1209284138數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。22改裝方向偏好消費(fèi)偏好三廂轎車(chē)用戶(hù)最?lèi)?ài)玩車(chē)，MPV用戶(hù)更加注重乘車(chē)感受分車(chē)型級(jí)別來(lái)看，三廂轎車(chē)用戶(hù)最?lèi)?ài)玩車(chē)，相對(duì)大眾口味，他們更為偏好外觀/內(nèi)飾美觀、動(dòng)力性和娛樂(lè)性的改裝方向。而SUV和MPV用戶(hù)更注重汽車(chē)作為生活第三空間的實(shí)用性，他們更為偏好提升車(chē)輛的舒適性、通過(guò)性、和空間利用率。兩廂轎車(chē)用戶(hù)相對(duì)更為偏重外觀/內(nèi)飾美觀、動(dòng)力性、娛樂(lè)性和經(jīng)濟(jì)性。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分車(chē)型改裝方向偏好外觀/內(nèi)飾操控性舒適性功能動(dòng)力性美觀便利性62.2%56.1%51.1%43.5%42.8%總體64.2%53.9%50.2%42.7%43.3%兩廂轎車(chē)TGI10396989810165.0%57.5%47.6%43.4%46.6%三廂轎車(chē)TGI1051029310010961.3%56.0%53.0%43.5%40.2%SUVTGI991001041009455.8%52.6%58.0%51.3%39.7%MPVTGI909411411893

娛樂(lè)性通過(guò)性空間經(jīng)濟(jì)性利用率29.5%29.1%26.3%19.4%32.1%24.6%23.5%21.5%109849011131.0%24.8%21.3%18.5%10585819528.5%32.8%29.0%19.3%971131109926.9%30.1%35.3%20.5%91104134106數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。TGI描述相對(duì)總體的偏好度，大于100指具備相應(yīng)偏好，值越大偏好越強(qiáng)；小于100指偏好較差，值越小偏好越差；等于100表明在平均水平。23改裝項(xiàng)目偏好消費(fèi)偏好中年用戶(hù)更注重視聽(tīng)享受，年輕人熱衷張揚(yáng)個(gè)性和青春活力據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，整體來(lái)看，官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)的改裝項(xiàng)目偏好Top3分別是音響升級(jí)，輪轂和車(chē)燈。分代際來(lái)看，70后對(duì)車(chē)機(jī)娛樂(lè)(包含倒車(chē)影像和360)的需求更為迫切，選擇人數(shù)占比近五成，排名第二，明顯高于整體用戶(hù)水平。90后和95后年輕用戶(hù)對(duì)車(chē)身包圍、改色拉花和尾翼的偏好相對(duì)更高。年輕人更加熱衷于通過(guò)對(duì)車(chē)輛外觀的改變，來(lái)張揚(yáng)個(gè)性和青春活力。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分代際改裝項(xiàng)目①偏好音響輪轂車(chē)燈輪胎內(nèi)飾車(chē)機(jī)②剎車(chē)車(chē)身改色尾翼升級(jí)裝飾娛樂(lè)包圍拉花53.0%49.1%44.6%41.9%41.4%40.9%40.8%32.7%20.2%16.7%總體52.4%51.2%36.9%45.2%33.3%38.1%35.7%34.5%13.1%8.3%70前TGI9910483108809388106655057.6%43.4%46.5%43.8%39.2%49.3%41.0%27.1%14.3%11.7%70后TGI109881041049512010083707053.2%49.0%44.0%40.2%42.5%38.4%41.2%31.5%20.5%16.4%80后TGI100100999610394101971019847.1%57.2%47.1%44.1%43.1%38.7%41.4%43.1%29.3%23.6%90后TGI891161061051049510213214514144.4%54.4%38.9%41.1%43.3%33.3%37.8%41.1%27.8%33.3%95后TGI8411187981058193126137200數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。①不包含發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和減震等性能項(xiàng)目；②包含倒車(chē)影像和360。24改裝項(xiàng)目偏好消費(fèi)偏好中國(guó)新勢(shì)力品牌用戶(hù)對(duì)80%改裝項(xiàng)目偏好均高于整體水平據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)傳統(tǒng)品牌和海外豪華品牌用戶(hù)相對(duì)保守，大部分項(xiàng)目偏好與整體用戶(hù)偏差不明顯。其中，中國(guó)傳統(tǒng)品牌用戶(hù)在輪胎和改色拉花項(xiàng)目上的偏好度略高于整體用戶(hù)。海外豪華品牌用戶(hù)在輪轂、改色拉花和尾翼項(xiàng)目方面偏好度高于整體用戶(hù)，這與海外豪華品牌選裝文化的長(zhǎng)期培育和官方零部件選擇豐富也有著直接關(guān)系。中國(guó)新勢(shì)力品牌用戶(hù)對(duì)汽車(chē)改裝更富有激情，調(diào)研改裝項(xiàng)目中僅輪轂和輪胎項(xiàng)目偏好度較低，其他全部高于整體用戶(hù)水平。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分品牌類(lèi)型改裝項(xiàng)目①偏好音響輪轂車(chē)燈輪胎內(nèi)飾車(chē)機(jī)②剎車(chē)車(chē)身改色尾翼升級(jí)裝飾娛樂(lè)包圍拉花53.0%49.1%44.6%41.9%41.4%40.9%40.8%32.7%20.2%16.7%總體52.0%44.4%45.1%44.2%39.6%41.9%39.4%32.6%21.4%中國(guó)15.6%傳統(tǒng)TGI989010110596102971001069355.8%48.8%45.3%36.8%44.4%43.3%42.7%35.5%21.7%中國(guó)17.7%新勢(shì)力TGI105991028810710610510910810654.6%50.1%46.9%43.1%41.4%41.2%42.4%31.8%海外17.0%15.7%主流TGI10310210510310010110497849449.8%55.9%39.4%39.9%43.2%40.4%40.4%32.1%21.6%19.4%海外豪華TGI941148895104999998107116數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。①不包含發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和減震等性能項(xiàng)目；②包含倒車(chē)影像和360。25改裝項(xiàng)目偏好消費(fèi)偏好轎車(chē)用戶(hù)偏愛(ài)尾翼和改色拉花，MPV用戶(hù)偏愛(ài)車(chē)輛內(nèi)部升級(jí)分車(chē)型級(jí)別改裝項(xiàng)目偏好調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)玩車(chē)的三廂轎車(chē)用戶(hù)對(duì)尾翼的偏好度明顯高于整體用戶(hù)水平。汽車(chē)尾翼不但對(duì)車(chē)輛外觀有裝飾的效果，在高速行駛時(shí)，還能夠助力車(chē)輛保持穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)。兩廂轎車(chē)用戶(hù)對(duì)剎車(chē)改裝偏好度更為明顯。SUV用戶(hù)相對(duì)更加關(guān)注音響升級(jí)、車(chē)燈、輪胎和車(chē)機(jī)娛樂(lè)項(xiàng)目。MPV用戶(hù)相對(duì)更為聚焦車(chē)內(nèi)，對(duì)內(nèi)飾裝飾、車(chē)機(jī)娛樂(lè)的偏好度明顯高于整體用戶(hù)水平。官方定制改裝車(chē)型興趣用戶(hù)分車(chē)型級(jí)別改裝項(xiàng)目①偏好音響輪轂車(chē)燈輪胎內(nèi)飾車(chē)機(jī)②剎車(chē)車(chē)身改色尾翼升級(jí)裝飾娛樂(lè)包圍拉花53.0%49.1%44.6%41.9%41.4%40.9%40.8%32.7%20.2%16.7%總體45.7%50.9%42.3%44.0%40.6%36.9%47.4%34.8%兩廂20.8%18.1%轎車(chē)TGI8610495105989011610610310854.4%49.8%47.0%38.8%41.6%38.7%41.3%32.7%21.3%19.8%三廂轎車(chē)TGI103101105931019510110010511953.9%48.9%45.0%43.7%41.1%43.4%40.0%32.2%19.6%15.0%SUVTGI102100101104991069898979052.9%45.2%39.4%39.4%47.4%46.2%42.0%30.8%16.7%12.2%MPVTGI100928894115113103948373數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。①不包含發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和減震等性能項(xiàng)目；②包含倒車(chē)影像和360。26文化傳播建議與總結(jié)線上提供更多案例、經(jīng)驗(yàn)分享內(nèi)容，線下提供更多體驗(yàn)、交流類(lèi)活動(dòng)據(jù)汽車(chē)之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近八成的定制改裝興趣用戶(hù)通過(guò)線上渠道獲取相關(guān)信息內(nèi)容，渠道過(guò)于單一。汽車(chē)改裝互動(dòng)性很強(qiáng)，但線下交流的占比顯然過(guò)低。同時(shí)，近六成用戶(hù)對(duì)定制改裝缺乏認(rèn)知，他們不認(rèn)為定制改裝是歸屬汽車(chē)改裝的其中之一，亟待通過(guò)傳播來(lái)修正。什么樣的信息是用戶(hù)喜歡的呢？通過(guò)調(diào)查我們了解到，用戶(hù)最希望獲取的內(nèi)容資訊Top5包括改裝案例、車(chē)友改裝分享、改裝車(chē)體驗(yàn)、改裝知識(shí)和經(jīng)典改裝車(chē)分享，可以通過(guò)線上渠道傳播。線下活動(dòng)，用戶(hù)最關(guān)注的Top5分別為試駕會(huì)、嘉年華活動(dòng)、改裝車(chē)展會(huì)、車(chē)友會(huì)活動(dòng)以及汽車(chē)比賽。定制改裝興趣用戶(hù)信息獲取現(xiàn)狀不知道從何獲取10.2% 僅線上渠道40.1%僅線下渠道1.5%主要線上，少量參與線下主要線下，偶爾閱覽線上 39.2%9.0%信息文化傳播建議用戶(hù)最希望獲取 用戶(hù)最關(guān)注的線上內(nèi)容Top5 線下活動(dòng)Top5豐富線下活動(dòng)提升參與度改善傳播渠道豐富內(nèi)容

改裝案例57.9%試駕會(huì)47.7%車(chē)友改裝分享47.2%嘉年華活動(dòng)41.1%改裝車(chē)體驗(yàn)47.0%改裝車(chē)展會(huì)41.1%改裝知識(shí)46.3%車(chē)友會(huì)活動(dòng)40.5%經(jīng)典改裝車(chē)分享44.4%汽車(chē)比賽27.5%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)之家消費(fèi)調(diào)研數(shù)據(jù)。對(duì)官方定制改裝車(chē)型感興趣的用戶(hù)，包含已購(gòu)車(chē)和意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)。28挖掘潛力建議與總結(jié)經(jīng)濟(jì)型用戶(hù)偏愛(ài)提升功能便利性，高端型用戶(hù)偏愛(ài)性能突破以購(gòu)車(chē)預(yù)算為標(biāo)準(zhǔn)，將官方定制改裝車(chē)型潛在用戶(hù)分為經(jīng)濟(jì)型、中端型和高端型