廣中江高速公路一期工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告摘要

廣中江高速馬路一期工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告(摘要)一、基本狀況(一)工程概況廣中江高速馬路位于江門市、中山市、佛山市和廣州市境內(nèi)，全長(zhǎng)67.314Km，由江門至廣州南沙和佛山至江門兩個(gè)路段組成。江門至廣州南沙段起于江門鶴山市雅瑤鎮(zhèn)與佛開(kāi)高速馬路相接，最終廣州南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)與東新高速馬路相接；佛山至江門段起于江門市高新區(qū)龍溪路與江中高速馬路相接，最終佛山市順德區(qū)均安鎮(zhèn)天連村與佛江高速馬路佛山段相接。本次交工檢測(cè)的廣中江高速馬路一期工程（K17+040～K26+784.07、MK0+000～MK20+389，天連樞紐互通E、F、H匝道）起于江門市荷塘鎮(zhèn)中興一路，經(jīng)順德區(qū)均安鎮(zhèn)、中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、江門市蓬江區(qū)潮連街道，于江門市江海區(qū)外海街道龍溪路接江中高速，全長(zhǎng)26.9公里，雙向六車道。含特大橋8393.6m/9座、大橋10726.5m/16座、中小橋81m/1座，隧道356m/1座，互通立交8處，橋隧比為72.7%。一期工程于2012年11月開(kāi)工，2016年12月底完工。該項(xiàng)目建設(shè)單位為廣中江高速馬路項(xiàng)目管理處，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位狀況詳見(jiàn)附表一。(二)監(jiān)督狀況我站于2011年3月1日受理了廣中江高速馬路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)，并依法實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督。依據(jù)該工程的完工狀況，我站于2016年9月至12月對(duì)其工程質(zhì)量進(jìn)行了交工檢測(cè)。依據(jù)檢測(cè)結(jié)果和監(jiān)督檢查狀況，我站于2016年12月26以粵交監(jiān)督〔2016〕488號(hào)文向交通主管部門提交了《廣中江高速馬路一期工程質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告》。二、工程質(zhì)量檢測(cè)狀況我站依據(jù)《馬路工程竣(交)工驗(yàn)收方法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定組織有關(guān)單位對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了工程交工實(shí)體檢測(cè)，抽查項(xiàng)目和抽查頻率按“馬路工程質(zhì)量鑒定方法”的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路基壓實(shí)度、彎沉、邊坡坡率，構(gòu)造物混凝土回彈強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)幾何尺寸，橋梁鋼筋愛(ài)護(hù)層厚度、墩臺(tái)垂直度，隧道二襯大面平整度，路面厚度(鉆芯法)，瀝青路面壓實(shí)度等指標(biāo)由江門市交通工運(yùn)輸程質(zhì)量監(jiān)督站檢測(cè)，橋梁外觀檢測(cè)、墩臺(tái)垂直度、·瀝青路面彎沉、路(橋)面平整度、車轍、橫向力系數(shù)SFC、厚度(地質(zhì)雷達(dá)法)等指標(biāo)由廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，其余指標(biāo)由我站檢測(cè)。主要抽查項(xiàng)目的檢測(cè)狀況如下。(一)全線路基壓實(shí)度抽檢合格率為100%，路基頂面彎沉合格率為100%。(二)橋涵、隧道二襯、路面砼護(hù)欄和支擋工程混凝土回彈強(qiáng)度均評(píng)定合格。(三)橋梁工程鋼筋愛(ài)護(hù)層厚度合格率為88.5%。(四)廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心對(duì)全線橋梁樁基進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè)，廣東華路交通科技有限公司、深圳高速工程檢測(cè)有限公司、廣州誠(chéng)安路橋檢測(cè)有限公司對(duì)全線橋梁樁基進(jìn)行了抽芯檢測(cè)，共檢測(cè)樁基4081根，結(jié)果均為Ⅰ類、Ⅱ類樁。(五)施工過(guò)程中，廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心和廣東交通集團(tuán)檢測(cè)中心對(duì)預(yù)制梁板抽樣進(jìn)行了靜載試驗(yàn)，共抽檢預(yù)制梁板26片，其中小箱梁18片、T梁1片、空心板7片。試驗(yàn)結(jié)果表明，所抽檢的預(yù)制梁在試驗(yàn)荷載作用下，各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)滿意相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。(六)工程完工后，廣東省交通運(yùn)輸建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心和廣東交通集團(tuán)檢測(cè)中心對(duì)潮連西江特大橋及北街水道特大橋的斜拉橋進(jìn)行了恒載索力測(cè)試及動(dòng)靜載試驗(yàn)。索力測(cè)試結(jié)果經(jīng)設(shè)計(jì)單位核算，兩座斜拉橋共424根斜拉索成橋?qū)崪y(cè)索力與設(shè)計(jì)索力的偏差均滿意規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，索力合格率為100%。動(dòng)靜載試驗(yàn)結(jié)果表明，兩座斜拉橋在試驗(yàn)荷載作用下，其力學(xué)性能滿意設(shè)計(jì)和運(yùn)用要求。(七)采納貝克曼梁法檢測(cè)瀝青路面彎沉，共檢測(cè)8個(gè)評(píng)定段，經(jīng)統(tǒng)計(jì)評(píng)定，各抽檢路段的代表彎沉值均合格。(八)采納鉆芯實(shí)測(cè)密度方法檢測(cè)瀝青面層壓實(shí)度，合格率為93.2%，詳見(jiàn)附表四。(九)采納鉆芯法檢測(cè)瀝青路面、隧道路面厚度，經(jīng)統(tǒng)計(jì)評(píng)定合格，總厚度及上面層厚度合格率均為100%，詳見(jiàn)附表五。采納地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)瀝青路面、隧道路面厚度，合格率分別為99.4和98.1%。(十)全線共抽取互通立交匝道水泥砼面層芯樣16個(gè)，厚度、砼強(qiáng)度經(jīng)統(tǒng)計(jì)評(píng)定合格，厚度合格率為100%。詳見(jiàn)附表五、六。(十一)采納激光斷面儀、三米直尺法檢測(cè)路面、橋面及隧道路面平整度和車轍，其中瀝青路面平整度合格率為99.6%，水泥路面平整度合格率為84.1%，橋面平整度合格率為97.3%，隧道路面平整度合格率為100%；瀝青面層、隧道路面車轍合格率均為100%。(十二)采納橫向力系數(shù)測(cè)試車檢測(cè)瀝青路(橋）面面層橫向力系數(shù)SFC。結(jié)果顯示，瀝青路面SFC的代表值為63，大于交工合格指標(biāo)值54，評(píng)定合格。其中瀝青路面、橋面、隧道路面的SFC值合格率(單點(diǎn)SFC值≥54所占比例)分別為85.8%、44.5%和59.4%。同時(shí)，采納鋪砂法檢測(cè)瀝青路面、水泥路面、隧道路面及橋面的抗滑構(gòu)造深度，合格率均為100%。(十三)采納抽芯法與地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)大牛山隧道二襯厚度，隧道二襯厚度合格率為98.7%。(十四)交通平安設(shè)施1.抽檢波形梁鋼護(hù)欄立柱壁厚合格率為100%，波形梁板基底金屬厚度合格率為100%，立柱埋入深度合格率為97.5%，橫梁中心高度合格率為100%。2.抽檢標(biāo)線厚度合格率為100%，逆反射系數(shù)合格率為97.0%。3.抽檢標(biāo)記牌立柱豎直度合格率為79.2%，標(biāo)記板凈空合格率為100%，標(biāo)記板厚度合格率為97.7%，標(biāo)記面反光膜等級(jí)及逆射光系數(shù)合格率為95.0%。(十五)機(jī)電工程接地電阻合格率為98.3%,可變標(biāo)記顯示屏平均亮度合格率為100%,管道試通合格率為100%，光纖中繼段衰耗合格率為96.3%,收費(fèi)系統(tǒng)車道設(shè)備各車種處理流程合格率為99.0%，照度合格率為92.9%,各系統(tǒng)功能報(bào)表合格率為86.4%。三、質(zhì)量檢測(cè)基本結(jié)論我站依據(jù)“馬路工程質(zhì)量鑒定方法”的規(guī)定對(duì)該項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行了檢測(cè)，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果，形成以下基本結(jié)論：(一)路基工程：路基壓實(shí)度和彎沉等指標(biāo)滿意規(guī)范要求，小橋涵各部位和支擋工程的混凝土回彈強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，但K20+280、K20+415、MK18+810等路段卸載時(shí)的沉降量未達(dá)到卸載標(biāo)準(zhǔn)，可能出現(xiàn)較大的工后沉降。(二)橋梁工程：各部位水泥混凝土強(qiáng)度、主要結(jié)構(gòu)尺寸等指標(biāo)基本滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但部分混凝土構(gòu)件有露筋、開(kāi)裂現(xiàn)象，個(gè)別橋梁橡膠支座有局部脫空或變形現(xiàn)象。(三)隧道工程：隧道襯砌強(qiáng)度、厚度、大面平整度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但局部有豎向裂縫，個(gè)別位置有滲水現(xiàn)象。(四)路面工程：瀝青混凝土路面面層彎沉、壓實(shí)度、厚度、橫向力系數(shù)等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但面層局部有離析滲水現(xiàn)象，橫向力系數(shù)合格率偏低；水泥混凝土路面面層強(qiáng)度、厚度、構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但路面接縫施工質(zhì)量欠佳。(五)交通平安設(shè)施：標(biāo)記、標(biāo)線、波形梁鋼護(hù)欄各抽檢指標(biāo)基本滿意規(guī)范要求。(六)機(jī)電工程：各系統(tǒng)設(shè)備安裝基本齊全，設(shè)備的品牌、規(guī)格和設(shè)計(jì)文件要求基本一樣。設(shè)備安裝的位置、安裝工藝基本符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，各系統(tǒng)功能基本