在線網(wǎng)課《汽車電子控制技術(shù)（陜西理大）》單元測(cè)試考核答案

第一章單元測(cè)試1.【多選題】正確答案：AB促進(jìn)汽車電子發(fā)展的要素有（）。A.市場(chǎng)需求的不斷提高B.電子技術(shù)的飛速發(fā)展C.法規(guī)持續(xù)完善D.能源緊缺2【單選題】(2分)在labview下生成FPGA代碼的設(shè)計(jì)方法是（）。A.模型化設(shè)計(jì)法B.構(gòu)件設(shè)計(jì)法C.V型設(shè)計(jì)法3【單選題】(2分)與純電路設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)相比，有可編程芯片的控制系統(tǒng)顯著優(yōu)點(diǎn)是（）。A.柔性強(qiáng)B.重量輕C.成本低D.體積小4【單選題】(2分)常用來代替模擬量輸出的是（）。A.數(shù)字量B.開關(guān)量C.邏輯量D.脈沖量5【單選題】(2分)常用來代替模擬量輸出的是（）。A.數(shù)字量B.脈沖量C.開關(guān)量D.邏輯量6【單選題】(2分)653工程，這個(gè)代號(hào)是根據(jù)（）而定。A.當(dāng)時(shí)，決定西遷三線辦分校的有清華大學(xué)、華東化工學(xué)院、北京大學(xué)和南京大學(xué)這四所大學(xué)，出于保密需要，將工程代號(hào)分別定為651、652、653和654。B.1965年3月5日，毛主席發(fā)出指示：北大也要辦三線。為此，當(dāng)時(shí)的高教部決定北京大學(xué)挑選部分專業(yè)辦三線分校，分校的校址選址陜西漢中，工程代號(hào)為653。所以，653這個(gè)代號(hào)，是根據(jù)時(shí)間為1965年3月而定。7.【多選題】正確答案：ABCDE汽車產(chǎn)業(yè)變革的實(shí)質(zhì)是指由（）等產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展所帶來的整個(gè)汽車生態(tài)及其相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)鏈的重塑過程。A.出行服務(wù)B.智能網(wǎng)聯(lián)C.自動(dòng)駕駛D.新能源E.智慧交通第二章單元測(cè)試1【單選題】(2分)下列哪項(xiàng)不是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（).A.加速性能好B.良好的起動(dòng)性能和減速減油或斷油C.功率大2【單選題】(2分)以下哪項(xiàng)是汽車起動(dòng)困難的機(jī)械方面的原因（）。A.高壓火不足B.汽缸壓縮壓力不足C.個(gè)別重要傳感器有故障3【單選題】(2分)電控自動(dòng)變速器電腦主要根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器和（）傳感器信號(hào)決定升降擋。A.轉(zhuǎn)速B.水溫C.車速D.空氣流量4【單選題】(2分)交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)在采用矢量控制（磁場(chǎng)定向控制）時(shí)，永磁同步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的定子旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)應(yīng)保持與（）垂直。A.轉(zhuǎn)子磁極軸線B.轉(zhuǎn)子磁鏈軸線C.定子A相繞組軸線D.氣隙磁通軸線5.【多選題】正確答案：ABCD柴油機(jī)電控系統(tǒng)燃油噴射控制主要包括（）。A.噴油速率控制B.噴油正時(shí)控制C.噴油壓力控制。D.噴油量控制6.【多選題】正確答案：BC熱膜式空氣流量傳感器相對(duì)于熱線式空氣流量傳感器的優(yōu)點(diǎn)是（)。A.兩者相同B.提高了耐用性C.提高了可靠性D.提高了測(cè)量精度7【判斷題】火花塞屬于點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)中的執(zhí)行器。（）A.對(duì)B.錯(cuò)8【判斷題】動(dòng)力電池大電流可充放電容量低于額定容量，小電流可充放電容量大于額定容量。（）A.錯(cuò)B.對(duì)第三章單元測(cè)試1【單選題】(2分)效能最好的ABS控制方式是（）。A.四傳感器三通道，前輪獨(dú)立，后輪選擇控制B.四傳感器四通道，四輪獨(dú)立控制C.三傳感器三通道，前輪獨(dú)立，后輪低選控制D.四傳感器四通道，前輪獨(dú)立，后輪選擇控制2【單選題】(2分)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)的作用是通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩對(duì)汽車實(shí)施制動(dòng)等措施，把滑轉(zhuǎn)率控制在（）之間。A.5%～10%B.20%～30%C.10%～20%D.5%～15%3【單選題】(2分)電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)基本功能不包含下面哪一項(xiàng)（）。A.驅(qū)動(dòng)防滑控制B.轉(zhuǎn)向不足控制C.防側(cè)翻控制D.過度轉(zhuǎn)向控制4【單選題】(2分)防滑控制根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的滑移量，通過電子控制裝置來控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車制動(dòng)力進(jìn)行工作；或按照左、右車輪的轉(zhuǎn)速差來控制轉(zhuǎn)矩，并與制動(dòng)器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A.主動(dòng)防滑差速器B.強(qiáng)制鎖止式C.自動(dòng)鎖止式D.濕式差速器5【單選題】(2分)利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過操縱加速踏板和制動(dòng)器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的差速器為（）。A.濕式差速器B.強(qiáng)制鎖止式C.主動(dòng)防滑差速器D.自動(dòng)鎖止式第四章單元測(cè)試1【判斷題】裝有電子控制懸架系統(tǒng)的汽車可以防止汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身橫向搖動(dòng)和換檔時(shí)車身縱向搖動(dòng)。（）A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】懸架系統(tǒng)中的氣體彈簧剛度是可調(diào)節(jié)的，而普通機(jī)械彈簧剛度是不可變的。（）A.錯(cuò)B.對(duì)3【判斷題】汽車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就只有在停車和低速時(shí)提供助力，使得轉(zhuǎn)向時(shí)操縱省力。（）A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】在四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)車速低于35Km/h時(shí)，后輪與前輪轉(zhuǎn)向的方向一致。（）A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】轉(zhuǎn)向控制主要包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向和四輪轉(zhuǎn)向控制。（）A.對(duì)B.錯(cuò)第五章單元測(cè)試1【單選題】(2分)汽車安全氣囊內(nèi)的物質(zhì)，在碰撞瞬間能生成一種空氣中含量最多的氣體，該氣體是（）。A.氧氣B.氮?dú)釩.二氧D.稀有氣體2.【多選題】正確答案：ABCD當(dāng)（）時(shí)，防盜報(bào)警裝置便會(huì)發(fā)出報(bào)警。A.不用點(diǎn)火鑰匙接通起動(dòng)電路起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.用非正