安全學習教案

十月份集中安全文明學習內(nèi)容一、九月份安全事故情況曝光序號自編號車輛牌照肇事司機主副事故時間事故地點事故責任事故經(jīng)過人員傷亡事故類型經(jīng)濟損失合同期事故次數(shù)11039AX0315陳武明副2015-08-2812:10團結(jié)大道武漢站前主責兩車碰撞一般19082.82221001AX0312羅凱副2015-08-2822:00沌口楓樹五路路口主責兩車碰撞1一般傷人未結(jié)131101AX0323陶紅斌主2015-08-3020:35武昌千家街全責追尾一般5751.50141165AX0995楊運主2015-09-0207:40漢口火車站全責追尾一般2231.00251102AX0281張波副2015-09-0407:10東湖茶港全責追尾一般4161.00161131AX0122曾國海主2015-09-0908:10青山遼寧街全責碰行人1一般傷人未接171037AX0317劉超主2015-09-0915:54長江二橋全責追尾一般6663.602一、九月份安全事故情況曝光序號自編號車輛牌照肇事司機主副事故時間事故地點事故責任事故經(jīng)過人員傷亡事故類型經(jīng)濟損失合同期事故次數(shù)11030AX0192程亮主2015-09-1203：25建設新村全責開門傷人1一般傷人未接1234567二、九月份安全形式及十月份預防措施1、九月份較上月安全情況持平，共發(fā)生有責道路交通事故8起，均為一般事故。4起追尾（1101、1165、1102、1037）。3起傷人事故（1001、1131、1030）2起碰撞事故（1039、1001）主班駕駛員肇事5起，副班駕駛員肇事3起。傷人事故應引起全體駕駛員重視！2、夜班駕駛員闖紅燈、超速情況時有發(fā)生。3、下半年車輛年審工作即將開始，給兩月時間大家處理完電子眼。4、司屬車輛電子眼數(shù)量高居不下，應引起重視。九月份司屬車輛電子眼統(tǒng)計九月份司屬車輛電子眼統(tǒng)計關(guān)于臨時調(diào)整漢口公共刷卡點位置的通知公司各部門、各分公司：因市城管委等多部門聯(lián)合檢查，要求黃浦路立交橋下停止修理作業(yè)。原位于黃浦路立交橋下多能多利公共刷卡點停止運營。將于2015年10月1日起臨時遷至二七長江大橋下黑泥湖路與二七橫路之間多能多利汽車服務中心。刷卡點、保潔點工作時間不變，請各分公司通過電召平臺通知駕駛員到新地址辦理相關(guān)事宜。現(xiàn)場負責人：胡云海，電話特此通知。營運督導部關(guān)于多能多利保養(yǎng)點搬遷的通知公司各部門、各分公司：因節(jié)前路橋、城管多部門聯(lián)合檢查，原多能多利位于黃浦路立交橋下的保養(yǎng)點即將停止運營，并于2015年10月1日起，搬遷至二七長江大橋下黑泥湖路與二七橫路之間，多能多利汽車服務中心。保養(yǎng)價格、工作時間不變，請各分公司通過電召平臺通知駕駛員。特此通知。安全技術(shù)部部

2015年9月30日9.13典型案例分析事故通報：

2015年9月13日14時許，大通四分公司駕駛員胡新忠（47歲）駕駛鄂AXK538號車，沿黃陂新十公路由南向北行駛（空車），行駛至黃陂寅田村路段時，遇同向右側(cè)行駛的電動車突然左轉(zhuǎn)，因我車車速較快（約87km/h），駕駛員來不及采取任何制動措施，已將電動車撞倒，電動車上兩人（一人44歲，一人56歲），當場死亡一人，另一人經(jīng)搶救（黃陂人民醫(yī)院）至當晚8時許無效死亡。胡某已被警方拘留，此事故正在進一步調(diào)查處理中。（駕駛員胡新忠今年47歲，1995年領取《駕駛證》，準駕類型A2，2010年12月進入我公司工作，承包車輛AXK538（雙班），第一批凱旋車駕駛員之一。胡某身份證號顯示為黃陂人，身份證地址與實際地址均為百步亭，事發(fā)前從百步亭出發(fā)經(jīng)漢口北前往黃陂，事發(fā)地點為黃陂寅田村路段附近，途中監(jiān)控顯示為空車狀態(tài)，事發(fā)時瞬間速度約為87km/h。胡新忠承包車輛以來，只2011年發(fā)生過3起小事故，2012、2013、2014年均未發(fā)生過事故。）事故分析：（1）當日晴天，路況較好，該路段較偏車輛較少，易造成胡某思想麻痹大意；（2）據(jù)了解，胡某近期家庭因素（妻子欲離婚）可能導致情緒不佳，當時空車可能趕往老家黃陂辦理急事，午后又易困乏，胡某安全意識淡薄是造成事故發(fā)生的主要原因。（3）臨近路口，車速過快，GPS監(jiān)控瞬間速度約為87km/h，不備剎車，應急反應不及，是造成事故發(fā)生的直接原因。GPS定位車速情況駕駛員信息事故現(xiàn)場情況事故現(xiàn)場情況9.13典型案例分析此事故經(jīng)黃陂交通大隊認定：我方駕駛員負此次事故主要責任、電動車駕駛員負此次事故的次要責任、電動車乘客無責任。駕駛員至今被警方控制。后期認在處理中典型案例2014年9月29日上午09:15分左右，明天出租公司一出租車載兩名乘客沿沿江大道由濱江往南京路的中心醫(yī)院方向行駛，當車輛行至洞庭小路附近時，出租車突然躍雙黃線逆行超車，與對向快車到上364路公交車迎頭相撞。造成兩車嚴重受損，出租車上兩死一傷的重大人員傷亡。經(jīng)江岸大隊處理，出租車負此次事故全部責任，傷者送長航醫(yī)院、中心醫(yī)院救治。事故現(xiàn)場圖片事故現(xiàn)場圖片事故現(xiàn)場圖片事故現(xiàn)場圖片事故現(xiàn)場圖片大通一字(2015)第1號

關(guān)于開展守法行車、擯棄陋習、力爭安全“零事故”

班組百日安全行車競賽活動的通知公司各班組：今年是我市出租車雙提（提升出租車服務質(zhì)量、提升行業(yè)整體形象）之年，也是全國出租車行業(yè)改革之年。為認真貫徹市委、市政府、市交委客管處和市交通控股集團改變行業(yè)現(xiàn)狀的工作部署，促進提高大通車的安全服務質(zhì)量，努力塑造乘客滿意的知名企業(yè)品牌，公司決定從2015年9月20起，在全公司7個駕駛員班組中，開展以“守法行車、擯棄陋習、力爭安全零事故”為主題；以遵守交通法規(guī)，壓降電子違法記錄數(shù)量，看車況完好勤保養(yǎng)，力爭安全零事故，為競賽內(nèi)容；全體主、副班駕駛員共同參與的班組百日安全行車競賽活動?，F(xiàn)將活動具體事項通知如下：一、組織領導成立班組競賽活動領導小組，組長：王小平；副組長：林雯俊、杜友珍、熊艷嵐；組員：肖勝海、趙震、宋丹、江勇、周勇、羅德金、朱志明、邱銳、潘友生、黃勇俊。二、競賽活動時間：

2015年9月20日至2015年12月31日。三、競賽活動內(nèi)容：比遵守交通法規(guī)，壓降電子違法數(shù)量，看車況完好勤保養(yǎng)，力爭安全“零事故”。四、競賽的獎項及評選條件：“零事故”班組：班組實現(xiàn)無安全事故的，均可獲獎。若無班組達到“零事故”時，評選班組安全行駛間隔里程最長且無重大責任事故的為爭創(chuàng)“零事故”先進班組。五、評比表彰大通一字(2015)第1號

關(guān)于開展守法行車、擯棄陋習、力爭安全“零事故”

班組百日安全行車競賽活動的通知本次競賽活動通過各分公司設立的班組競賽欄和《大通出租車網(wǎng)》按月公布競賽情況，在競賽活動結(jié)束后，進行評選表彰工作。1、分公司負責本公司班組的日?？己?，按月提交競賽結(jié)果，經(jīng)各科室審核后發(fā)布。分公司辦公室負責考核評分的最后審核，安技科負責安全事故的審核。2、各班班長負責先進班組的推薦工作。于2016年元月中旬推薦名單上報分公司辦公室。3、分公司辦公會議于16年元月中下旬，審定各獎項的獲獎名單。對獲獎班組授予榮譽稱號，予以精神和物質(zhì)獎勵，同時對獲獎班組的班組長及班組指導員給予表彰。特此通知

大通汽車出租有限公司第一分公司二0一五年九月十六日主題詞：班組競賽通知抄呈：武漢大通汽車出租有限公司經(jīng)理室