河南正陽(yáng)縣高級(jí)中學(xué)高三第四次素質(zhì)檢測(cè)物理試卷

正陽(yáng)高中2020—2021學(xué)年上期18級(jí)第四次素質(zhì)檢測(cè)物理試題2020年12月20日一、選擇題（本題共14小題，19題為單項(xiàng)選擇，1014為不定項(xiàng)選擇。每小題4分，共56分)1．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為2v和10v，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則（） A．物體的加速度為 B．在A、B間的平均速度為6v C．前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為6vt D．中間位置的瞬時(shí)速度6v2．如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平推力F的作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面之間的最大靜摩擦力大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（） A．時(shí)間內(nèi)物體的速度逐漸增大 B．時(shí)刻物體的速度最大 C．時(shí)刻物體的速度最大 D．時(shí)刻后物體立即做反方向運(yùn)動(dòng)3．如圖所示，A和B兩個(gè)小球由兩段輕細(xì)線連接并系在O點(diǎn)，現(xiàn)在對(duì)B球施加一拉力（未畫出），使OA段細(xì)線偏離豎直方向θ角度。已知虛線Ⅰ與細(xì)線AB段垂直，虛線Ⅱ與細(xì)線OA段垂直，虛線Ⅲ沿水平方向，虛線Ⅳ沿AB方向。若要使對(duì)B球施加的拉力最小，則此拉力的方向應(yīng)為（） A．沿虛線Ⅰ B．沿虛線Ⅱ C．沿虛線Ⅲ D．沿虛線Ⅳ4．兩物體甲和乙在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們?cè)跁r(shí)間內(nèi)的vt圖像如圖所示。若僅兩物體之間存在相互作用，則物體甲與乙的質(zhì)量之比和圖中時(shí)間分別為（） A．3:2和 B．2:3和 C．1:2和 D．2:1和5．如圖所示，A、B兩物塊放在光滑水平面上，它們之間用輕質(zhì)細(xì)線相連，兩次連接情況中細(xì)線傾斜方向不同，但與豎直方向的夾角相同，對(duì)B施加水平力F1和F2，兩種情況下A、B整體的加速度分別為a1、a2，細(xì)線上的力分別為T1、T2，則下列說(shuō)法正確的是（） A．若F1=F2，則必有a1>a2 B．若F1=F2，則必有T1=T2 C．若T1>T2，則必有F1=F2 D．若T1<T2，則必有F1=F26．如圖所示，“跳一跳”游戲需要操作者控制棋子離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的速度，使其能跳到旁邊等高平臺(tái)上。棋子在某次跳躍過(guò)程中的軌跡為拋物線，經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為，此時(shí)離平臺(tái)的高度為h。棋子質(zhì)量為m，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g。則此跳躍過(guò)程（） A．所用時(shí)間 B．水平位移大小 C．初速度的豎直分量大小為 D．初速度與水平方向的角度7．在圓軌道上運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星，它到地面的距離等于地球半徑R，地面重力加速度為g，則（） A．衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期為 B．衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的加速度為 C．衛(wèi)星的動(dòng)能為 D．衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的速度為8．質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到的阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為（） A． B． C． D．9．如圖所示，實(shí)線代表電場(chǎng)中的三條電場(chǎng)線，虛線為一帶負(fù)電的粒子（不計(jì)重力）僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，A、B是這條軌跡上的兩點(diǎn)，由此可知（） A．帶電粒子在A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在B點(diǎn)時(shí)的加速度 B．A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)低 C．帶電粒子在A點(diǎn)時(shí)的速度大于在B點(diǎn)時(shí)的速度 D．帶電粒子在A點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能小于在B點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能10．如圖（甲）所示，傾角為θ的傳送帶始終以恒定的速率v運(yùn)動(dòng)，一小物塊以v0的初速度沖上傳送帶，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。自小物塊沖上傳送帶時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物體的速度時(shí)間圖像如圖（乙）所示，下列判斷正確的是（） A．傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) B．摩擦力的方向保持不變 C．v0>v D．μ≥tanθ11．如圖甲所示，一質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊。木板受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí)，用傳感器測(cè)出其加速度a，得到如圖乙所示的a-F圖像。g取10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是（） A．滑塊的質(zhì)量m＝4kg B．木板的質(zhì)量M＝4kg C．滑塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 D．當(dāng)F＝8N時(shí)滑塊加速度為2m/s212．2020年8月3日上午，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能。如圖所示，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的兩顆工作衛(wèi)星均繞地心做勻速周運(yùn)動(dòng)，且軌道半徑為r，某時(shí)刻工作衛(wèi)星1、2分別位于軌道上的A、B兩個(gè)位置，若兩衛(wèi)星均沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R，不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力。下列判斷正確的是（） A．這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等，均為 B．衛(wèi)星1出A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所需的時(shí)間是 C．這兩顆衛(wèi)星的機(jī)械能一定相等 D．衛(wèi)星1向后噴氣就一定能夠追上衛(wèi)星213．質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t=0時(shí)刻開(kāi)始受到水平力的作用力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，則（） A．3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為 B．3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為 C．在t=0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為 D．在t=0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為14．一半徑為R的光滑圓環(huán)豎直放在水平向右的場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，如圖所示，環(huán)上a、c是豎直直徑的兩端，b、d是水平直徑的兩端，質(zhì)量為m的帶負(fù)電小球套在圓環(huán)上，并可沿環(huán)無(wú)摩擦滑動(dòng)，已知小球自a點(diǎn)由靜止釋放，沿abc運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，由此可知（） A．小球所受重力與電場(chǎng)力大小相等 B．小球在d點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能最小 C．小球在d點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能最大 D．小球在圓環(huán)上b、c中點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大二、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共20分）15．在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，其中s1=3.00cm，s2=6.50cm，s3=10.0cm，s4=13.50cm，s5=17.00cm，s6=20.50cm。①接通電源與讓紙帶隨物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（____） A．先接通電源，再釋放紙帶 B．先釋放紙帶，再接通電源 C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D．不同的實(shí)驗(yàn)要求不同②本實(shí)驗(yàn)記錄的s1、s2、s3、s4、s5、s6六組數(shù)據(jù)中記錄有誤的數(shù)據(jù)是________（用數(shù)據(jù)前的符號(hào)表示，該數(shù)據(jù)不影響后面的計(jì)算結(jié)果）;③小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是________m/s2（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）;④利用以上數(shù)據(jù)可求得A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為（____） A．0.47m/s B．0.53m/s C．0.85m/s D．0.48m/s⑤若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是49Hz，導(dǎo)致打點(diǎn)周期變大，但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此測(cè)量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏________。（填“大”或“小”）16．某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能與其形變量的關(guān)系：一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連；彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，小球恰好在桌面邊緣。向左推小球，使彈簧壓縮一段距離后由靜止釋放，小球離開(kāi)桌面后落到水平地面。通過(guò)測(cè)量和計(jì)算，可求得彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能?；卮鹣铝袉?wèn)題：（1）本實(shí)驗(yàn)中，設(shè)彈簧被壓縮后的彈性勢(shì)能Ep，重力加速度大小為g。為求得Ek，至少需要測(cè)量下列物理量中的______（填正確答案序號(hào)）。 A．小球的質(zhì)量m B．小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離s C．桌面到地面的高度h D．彈簧的壓縮量Δx E．彈簧原長(zhǎng)l0（2）用所選取的測(cè)量量和已知量表示Ep，得Ep=______。（3）圖乙中的直線是實(shí)驗(yàn)測(cè)量得到的sΔx圖線。從理論上可推出，如果h不變。m增加，sΔx圖線的斜率會(huì)______（填“增大”、“減小”或“不變”）；如果m不變，h增加，sΔx圖線的斜率會(huì)______（填“增大”、“減小”或“不變”）。由圖中給出的直線關(guān)系和EP的表達(dá)式可知，EP與Δx的______次方成正比。三、解答題（本題共3小題，共34分。解答時(shí)要寫出必要的文字說(shuō)明，重要的方程式和演算步驟，只有答案的不能得分。）17．（10分）臺(tái)風(fēng)“利奇馬”的出現(xiàn)引起多地的暴風(fēng)雨，嚴(yán)重影響道路交通安全。在某高速公路的某一段直線車道上，有同向勻速行駛的貨車A和轎車B，其速度大小分別vA=10m/s，vB=30m/s轎車在貨車后距離為s0=220m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時(shí)轎車立即剎車，由于道路濕滑，剎車時(shí)加速度的大小僅為0.8m/s2。兩車可視為質(zhì)點(diǎn)。（1）若轎車剎車時(shí)貨車仍以速度vA勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞？（2）若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào)，貨車司機(jī)經(jīng)10s收到信號(hào)并立即加速行駛（忽略貨車司機(jī)反應(yīng)時(shí)間），則貨車的加速度至少多大時(shí)才能避免與轎車相撞？18．（12分）如圖所示，物體的質(zhì)量m=4kg，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，在傾角為37°，F(xiàn)=10N的恒力作用下，由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=6s時(shí)撤去F，（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。求：（1）物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a；（2）6秒末的速度是多少？（3）撤去F后，物體還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間？19．（12分）如圖，在足夠長(zhǎng)的光滑絕緣水平直線軌道上方h高度的P點(diǎn)，固定電荷量為＋Q的點(diǎn)電荷，一質(zhì)量為m帶電荷量為＋q的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），從軌道上的A點(diǎn)以初速度v0沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)正下方B點(diǎn)時(shí)速度為v，已知點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)在A點(diǎn)的電勢(shì)為φ，PA連線與水平軌道的夾角為60°，靜電力常量為k，試求：（1）物塊在A點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；（2）點(diǎn)電荷＋Q產(chǎn)生的電場(chǎng)在B點(diǎn)的電勢(shì)。參考答案1．BA．物體的加速度為故A錯(cuò)誤；B．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于初速度加末速度之和的一半，故有A、B間的平均速度為故B正確；C．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可知，前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為故C錯(cuò)誤；D．設(shè)A、B兩點(diǎn)的總位移為x，中間位移處的速度為v1，由速度與位移關(guān)系可知聯(lián)立解得故D錯(cuò)誤。故選B。2．C由圖像可知時(shí)間內(nèi)推力小于最大靜摩擦力，物體靜止不動(dòng)，所以A錯(cuò)誤；時(shí)間內(nèi)由牛頓第二定律可知當(dāng)F隨時(shí)間增大時(shí)加速度在增大，速度也在增大；在時(shí)間內(nèi)由牛頓第二定律可知當(dāng)F隨時(shí)間減小時(shí)加速度在減小，但速度也在增大，在時(shí)刻速度達(dá)到最大，所以B錯(cuò)誤，C正確。在時(shí)刻之后合力向后，物體由于慣性減速前進(jìn)，并不會(huì)立即做反方向運(yùn)動(dòng)，所以D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：牛頓第二定律、摩擦力．3．BABCD．將A和B看成一個(gè)整體，受到重力、繩子OA的拉力及外力，如圖所示，當(dāng)外力與繩子OA垂直時(shí)，拉力最小，即沿虛線Ⅱ，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。4．A根據(jù)相似三角形得解得由圖像可知因?yàn)閮H兩物體之間存在相互作用，所以甲和乙受到的力相等，根據(jù)牛頓第二定律得故選A。5．BA．把A、B兩物塊看成一個(gè)整體，對(duì)B施加水平力F1和F2，若F1=F2，則必有a1=a2，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．隔離A分析受力，拉力T1在水平方向的分力為T1sinθ=mAa1拉力T2在水平方向的分力為T2sinθ=mAa2若F1=F2，則a1=a2聯(lián)立解得T1=T2選項(xiàng)B正確；CD．由T1sinθ=mAa1，T2sinθ=mAa2，若T1>T2，則必有a1>a2根據(jù)牛頓第二定律，必有F1>F2選項(xiàng)C錯(cuò)誤；同理可知，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6．BA．豎直方向由可得該斜拋運(yùn)動(dòng)等效為兩個(gè)完全相同的平拋運(yùn)動(dòng)，時(shí)間是2倍，故A錯(cuò)誤；B．水平位移故B正確；C．初速度的豎直分量大小為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度的合成得，初速度與水平方向的角度故D錯(cuò)誤。故選B。7．AA．設(shè)地球質(zhì)量為M，衛(wèi)星周期為T，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有忽略地球自傳的影響有聯(lián)立解得故A對(duì)；B．設(shè)衛(wèi)星的加速度為a，則聯(lián)立解得故B錯(cuò)。CD．設(shè)衛(wèi)星速度為v，則聯(lián)立解得衛(wèi)星的動(dòng)能故CD錯(cuò)。故選A。8．B當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí)，做勻速運(yùn)動(dòng)，牽引力F與摩擦力f相等，則有P=Fv所以且f恒定，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)，牽引力為根據(jù)牛頓第二定律有所以故選B。9．BA．由電場(chǎng)線疏密可知，A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)比B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大，所以帶電粒子在A點(diǎn)的電場(chǎng)力大，則帶電粒子在A點(diǎn)的加速度大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．沿電場(chǎng)線電勢(shì)降低，可知A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的電勢(shì)低，選項(xiàng)B正確；CD．帶電粒子做曲線運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)力指向曲線的內(nèi)側(cè)，所以電場(chǎng)力的方向向右；若帶電粒子從B運(yùn)動(dòng)到A，電場(chǎng)力做負(fù)功，帶電粒子的電勢(shì)能增大，動(dòng)能減小，則帶電粒子經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能大于經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能，即帶電粒子在B點(diǎn)時(shí)的速度大于在A點(diǎn)時(shí)的速度，帶電粒子在B點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能比在A點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能小，則CD錯(cuò)誤；故選B。10．CDA．物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)物體與傳送帶共速，仍沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，所以，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

BC．物體開(kāi)始時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，與傳送帶共速時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則知v0＞v，在做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力方向沿傳送帶向下，在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．物體能與傳送帶共速，必有mgsinθ≤μmgcosθ得μ≥tanθ故D正確。

故選CD。11．ACAB．由題圖乙，當(dāng)F等于6N時(shí)，加速度a＝1m/s2，對(duì)整體F＝（M＋m）a解得M＋m＝6kg當(dāng)F大于6N時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得a＝知圖線的斜率解得M＝2kg故滑塊的質(zhì)量m＝4kg故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)F大于6N的圖線延長(zhǎng)線知，F(xiàn)＝4N時(shí)，a＝0，又a＝解得μ＝0.1故C正確；D．根據(jù)μmg＝ma′得F＝8N時(shí)滑塊的加速度為a′＝1m/s2故D錯(cuò)誤。故選AC。12．ABA．在地球表面重力與萬(wàn)有引力大小相等，有可得衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動(dòng)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，有聯(lián)立方程解得故A正確；B．萬(wàn)有引力提供向心力，有可得衛(wèi)星運(yùn)行周期為所以衛(wèi)星1從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所需的時(shí)間為故B正確；C．萬(wàn)有引力提供向心力，有可得兩顆衛(wèi)星運(yùn)行速度大小相同，高度相同，但兩顆衛(wèi)星質(zhì)量關(guān)系不清楚，所以兩顆衛(wèi)星的機(jī)械能不一定相等，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星1向后噴氣，衛(wèi)星加速，在軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力增大，而提供向心力的萬(wàn)有引力沒(méi)有發(fā)生變化，故衛(wèi)星1將做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星軌道變高，故衛(wèi)星1不能追上同軌道運(yùn)行的衛(wèi)星2，故D錯(cuò)誤。故選AB。13．BDAB．2t0時(shí)刻速度大小3t0時(shí)刻的速度大小為3t0時(shí)刻力F=3F0，所以瞬時(shí)功率故A錯(cuò)誤，B正確；CD．0~3t0時(shí)間段，水平力對(duì)物體做功為平均功率為故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。14．AD根據(jù)動(dòng)能定理研究小球從a到d的過(guò)程，可得到重力與電場(chǎng)力的關(guān)系；小球由a點(diǎn)釋放，受到重力、電場(chǎng)力和環(huán)的彈力作用，根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系得到電勢(shì)能的變化情況，根據(jù)動(dòng)能定理判斷動(dòng)能的變化情況?！驹斀狻緼D．根據(jù)動(dòng)能定理，從a到d過(guò)程，有解得即電場(chǎng)力與重力大小相等，故A正確；B．根據(jù)功能關(guān)系，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小；電場(chǎng)力向左，故運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)電場(chǎng)力做的正功最多，電勢(shì)能減少的最多，故電勢(shì)能最小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)功能關(guān)系，除重力外其余力做功等于機(jī)械能的增加量；小球受到重力、電場(chǎng)力和環(huán)的彈力作用，彈力沿徑向，速度沿著切向，故彈力一直不做功，除重力外只有電場(chǎng)力做功，由于電場(chǎng)力水平向左，故運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)力做的功最多，機(jī)械能增量最大，故小球在b點(diǎn)時(shí)，機(jī)械能最大，故C錯(cuò)誤；D．電場(chǎng)力與重力大小相等，故重力場(chǎng)和電場(chǎng)的復(fù)合場(chǎng)中的最低點(diǎn)在bc段圓弧的中點(diǎn)處，小球運(yùn)動(dòng)到此處時(shí)動(dòng)能最大，故D正確。故選AD。15．As33.50D偏大(1)開(kāi)始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定以后再松開(kāi)紙帶。如果先松開(kāi)紙帶，再接通電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差，另外，先打點(diǎn)再松開(kāi)紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，還可以使紙帶上打滿點(diǎn)，從而提高了紙帶利用率，故選A。(2)本實(shí)驗(yàn)記錄的s1、s2、s3、s4、s5、s6六組數(shù)據(jù)中記錄有誤的數(shù)據(jù)是s3，因?yàn)樽钚》侄仁莔m，讀數(shù)時(shí)還要估讀一位，所以要讀到0.01mm，而s3只讀到了0.1mm。(3)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小(4)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為故選D。(5)若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是49Hz，導(dǎo)致打點(diǎn)周期變大，由可知?jiǎng)t代入計(jì)算的周期T小于實(shí)際的周期T，故由此測(cè)量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏大。16．AB