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文檔簡介

物流營運的籌建經(jīng)歷

在提筆寫下這些東西之前,突然想起行銷方面的”軟文“推廣,JASON不是從事營銷工作的,只是,在我們公司的網(wǎng)站剛剛上線的背景下,和大伙兒分享物流(售后)營運方面的籌建、營運經(jīng)歷,是否也能確實是一種另類的”軟文“推廣呢?呵呵,我不明白,只是,誰不夸自己的小孩好呢?那么,就請大伙兒耐心一點,忍耐一下我另類的”軟文“推廣吧。

JASON是從今年的3月份接手并開始”百腦匯在線“物流(售后)項目的籌建工作的,在這之前,JASON從事了6年傳統(tǒng)零售(3C、家電)渠道的物流營運工作和2年多的EC物流營運工作,對這方面多少有一定的了解。

坦率講,3月份接收開始籌建,7月中旬上線運作,那個時刻是專門緊迫的。

第一,JASON分析了“百腦匯在線”的戰(zhàn)略規(guī)劃與營運目標(biāo)、方式,并與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人進行了多次籌建會議,明確了中心思想與預(yù)期目標(biāo),那么就要開始籌建工作了。

基于前期的項目調(diào)研與籌建時刻要求,JASON將籌建工作分成了三個時期(12模組、N個籌建模塊)進行:

一、籌建規(guī)劃預(yù)備時期(3月~4月)

該時期要緊是對籌建預(yù)期目標(biāo)進行分解;共分有4個模組,98個模塊(結(jié)合項目推進表)進行籌建工作。

4個模組(98個模塊)要緊是:

A、上海物流RDC籌建組

(RDC:RegionalDistributionCenter,區(qū)域分發(fā)中心,是指物流公司具體進行業(yè)務(wù)運作的分發(fā)、配送中心,一樣設(shè)有運輸部、資訊部、倉務(wù)部和綜合部——來自百度百科,笛佛panda注)

要緊含:前期方案確認(rèn)、系統(tǒng)、作業(yè)流程設(shè)計等;

B、上海物流運力籌建組

要緊含:車輛信息系統(tǒng)、三方物流合作招標(biāo)、自有物流籌備打算、風(fēng)險管控、配送方案等;

C、組織、人事治理籌建組

要緊含:組織架構(gòu)、SOP、治理職責(zé)、崗位設(shè)置、聘請治理、KPI、應(yīng)知應(yīng)會、百問百答、考勤治理、安全制度等等等等;

(SOP,StandardOperationProcedure,標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,確實是將某一事件的標(biāo)準(zhǔn)操作步驟和要求以統(tǒng)一的格式描述出來,用來指導(dǎo)和規(guī)范日常的工作——來自百度百科,笛佛panda注;

KPI,KeyPerformanceIndicators,關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo),KPI考核的三大內(nèi)容:

月度工作打算考核表——一個月只需7天,日常治理工作就輕松完成;

職員綜合素養(yǎng)能力考核表——有助于主管權(quán)威的樹立;

知識治理防錯提醒單——幸免職員重復(fù)犯錯。

——來自百度百科,笛佛panda注)

D、設(shè)備、設(shè)施籌建組

要緊含:物流設(shè)備、VI標(biāo)識、辦公需求、作業(yè)需求、信息硬件需求;

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二、籌建規(guī)劃實施時期(5月~6月)

該時期要緊是對籌建預(yù)前期的預(yù)備工作進行分解并實施。共分有2個模組,8個模塊、104個實施項目(結(jié)合項目推進表)進行實施工作。

2個模組,8個模塊、104個實施項目要緊是:

A、倉儲方面籌備實施

包括:倉庫施工、自提點施工、設(shè)備設(shè)施采購、進場、調(diào)試、包裝耗材詢價、采購、進場等等;

B、組織人事籌備實施

包括:人員聘請、培訓(xùn)、考核等等;

C、流程籌備實施工作

D、信息系統(tǒng)籌備實施

包括:系統(tǒng)開發(fā)、物流系統(tǒng)測試、銜接測試等;

E、運力籌建實施組

包括:三方快遞運力、運費等評估、實地調(diào)研、分區(qū)、談判、合約審核、簽訂、外租車輛合約招標(biāo)、審核、簽約等等;

F、自有配送籌建實施組

E、組織、人事籌建實施組

G、風(fēng)險管控與規(guī)章制度

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三、實際營運評測時期(5月~6月)

該時期要緊是對籌建前期和實施時期預(yù)備完畢的工作進行實戰(zhàn)時期的跟蹤與評估。共分有1個模組,9個模塊、79個實施項目(結(jié)合項目推進表)進行實施工作。

1個模組,9個模塊、79個實施項目要緊是:

A

所有作業(yè)流程匹配實戰(zhàn)測試

B

所有信息系統(tǒng)匹配實戰(zhàn)測試

C

RDC裝修情形評估與設(shè)備設(shè)施進場安排

D

RDC作業(yè)人員培訓(xùn)(含結(jié)果測評)

E

正式營運期間組織架構(gòu)(人員需求)評估

F

包裝材料有用程度評估

G

自有物流與三方快遞服務(wù)質(zhì)量和運力評估

H

風(fēng)險管控有效性評估

I

總體營運報告與整改建議

關(guān)于三方快遞承運的選擇工作,我無法認(rèn)真闡述,那個地點就概括一些提綱性質(zhì)的東西吧。

我要緊是分成兩個部分進行選擇,第一是招標(biāo),發(fā)標(biāo)書給意向合作單位。達(dá)成合作意向的單位當(dāng)時大約有13家。那么,我接過每家單位的情形,就評標(biāo)小組開始議標(biāo)工作,這部分是重點。

我要緊是分成兩個部分在進行的:

一個是我稱之為軟性指標(biāo),要緊是從:

A、企業(yè)性質(zhì);B、客戶資源;C、運力情形、D、網(wǎng)絡(luò)分布、E、COD;F、返款周期;等等9個方面進行評估;

單就其企業(yè)性質(zhì)而言,又詳細(xì)分為:

A1、歐美或港澳臺知名企業(yè)在華投資的合資、獨資;

A2、國內(nèi)上市公司,大型國有控股企業(yè);

A3、中小型外商獨資、中外合資企業(yè);

A4、國內(nèi)合資中小企業(yè),民營企業(yè);

A5、個人獨資等;

從以上5個細(xì)節(jié)進行綜合判定,再細(xì)我就沒法說了,只能說到那個地點了,呵呵。

上面是軟性的指標(biāo),下面是硬性的評測,要緊是從各企業(yè)的報價方面進行測算,那個地點要說明的是,不是簡單看誰廉價、誰貴,而是從運費、保價、COD費率等等進行綜合評測;

同時按照我司現(xiàn)行的商品分類,對每個類別的商品重量進行統(tǒng)計,然后再按商品大類----

重量進行再分類,套入各公司競標(biāo)價,進行測算。

只能說這么多了,再詳細(xì)的話,論壇是無法闡述的。

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打算和方案制定起來依舊專門容易的,注意條理性和有用性是最重要的,只是,再好的打算執(zhí)行不到位也是白搭,因此,假如要我選擇的話,我依舊重執(zhí)行,輕打算的(不是說打算不重要),不同角度而已。

還有關(guān)于三方快遞的選擇工作,確定下來事實上也是專門容易的,然而,怎么說以后合作如何樣?對三方快遞的管控才是最重要的,還有關(guān)于三方快遞整體營運質(zhì)量的操縱更是重中之重,那個不但牽涉到貨、款安全,還涉及到客訴方面,因為合作伙伴而阻礙到自身的服務(wù)水平,那么,前面的工作就全白搭了。

作者補充:

組織架構(gòu)的設(shè)置事實上我是參考幾個前提條件:

1、公司短期營運目標(biāo);

2、銷售打算;

3、成本預(yù)算;

4、部門職能(與短期目標(biāo)和銷售打算有關(guān));

5、同行業(yè)水平;

6、估量訂單處理時刻(分時期的詳細(xì)數(shù)據(jù),與倉儲、分揀區(qū)域規(guī)劃、設(shè)備設(shè)施、配送區(qū)域等等有關(guān));

以上6個方面進行綜合測算設(shè)置的;不明白我如此說清晰伐?自己感受有點亂。

至于SOP的話,是有專門多方面能夠SOP化的,只是,我把那個東西簡化了一下,不一定對大伙兒都適用,至少我目前用起來還蠻合適的。

我是把所有的SOP進行了綜合,具體確實是按部門分類,然后再按職務(wù)分類,最后制作的每個職務(wù)的SOP。

那個地點包括:崗位說明書、KPI(那個有單獨設(shè)計,然后

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