地鐵車站基坑開挖方案

地鐵車站基坑開挖方案（一）開挖原則及施工準(zhǔn)備1、基坑開挖原則根據(jù)本工程基坑幾何尺寸、圍護(hù)墻體、支撐結(jié)構(gòu)體系的布置，采用分層、分塊、對稱、平衡、留土護(hù)坡和階梯流水的方法按順序開挖和支撐，按照“時空效應(yīng)”規(guī)律，確定施工參數(shù)，以保證：(1)減少開挖過程中的土體擾動范圍，最大限度減少坑周土體位移量和差異位移量。(2)在每一步開挖及支撐的工況下，基坑中已施加的部分支撐圍護(hù)體系及開挖縱向坡度得以保持穩(wěn)定，并控制坑周土體位移量和差異位移量。(3)在“時空效應(yīng)”理論指導(dǎo)下，有計劃的進(jìn)行現(xiàn)場工程監(jiān)測，將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值相比較，以判斷施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求，以確定和優(yōu)化下一步的施工參數(shù)。2、基坑開挖準(zhǔn)備工作（1）清除基坑范圍內(nèi)障礙物，修好施工現(xiàn)場范圍內(nèi)運輸通道，遷改基坑范圍內(nèi)的管線，。并對部分需要加固的管線進(jìn)行提前加固。（2）根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，做好地面和地下排水、降水方案。（3）備齊合格支撐設(shè)備，嚴(yán)防安裝支撐時，因缺少支撐構(gòu)配件而延誤支撐時間，同時準(zhǔn)備一定數(shù)量的支撐備用。（4）備足排除基坑積水的排水設(shè)備。為保證基坑開挖而不浸水，必須事先備好設(shè)備以防開挖土坡被暗藏積水沖坍，乃至沖斷基坑橫向支撐，從而造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)大幅度變形和地面大量沉陷的嚴(yán)重后果。（5）做好各種不同類型的測點布置并測得各測點的原始數(shù)據(jù)。3、基坑開挖順序安排在圍護(hù)施工完畢后，進(jìn)行第一層土方開挖。每次開挖至支撐中心設(shè)計標(biāo)高以下800mm時應(yīng)停止開挖，嚴(yán)禁超挖，開挖順序如下：（1）第一層土方采用反鏟挖掘機在地面退挖，開挖至冠梁和砼支撐底設(shè)計標(biāo)高以下0.8m后停止開挖，隨即施工冠梁及第一道砼支撐。（2）第二層土方采用挖掘機在砼支撐之間退挖。部分土方采用挖掘機在基坑里退挖、轉(zhuǎn)運。開挖至第二道支撐設(shè)計標(biāo)高以下0.8米時停止開挖，施工第二道支撐。（3）第三層土方采用挖掘機挖掘，采用放坡開挖，汽車運輸。開挖至第三道支撐設(shè)計標(biāo)高以下0.8米時停止開挖，施工第三道支撐。（4）第四層土方開挖采用挖掘機挖掘，采用放坡開挖，汽車運輸?；拥装?0cm以上采用機械開挖，以下采用人工開挖。4、土石方開挖外運 車站長477.2m，平均深度約18m。外運棄土受出土?xí)r間，運距等影響較大，合理組織安排棄土是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（1）棄土外運專人負(fù)責(zé)組織安排，場地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，組織安排出土車輛運輸。場地外的運輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排，確保外運棄土按計劃進(jìn)行；（2）本工程設(shè)1個臨時棄土場，棄土場容量1000m3，白天基坑開挖的土方堆放在臨時堆土場內(nèi)，由25臺15T自卸翻斗車運土；（3）棄土場地按要求設(shè)置，并做好擋護(hù)、平整及夯實；（4）為保證車輛整潔，自卸翻斗車出場前，經(jīng)過高壓水沖洗，使車輛外觀干凈，車輪清潔，不污染路面。（5）制定棄土、棄碴、棄泥漿的排放施工方案，方案要征得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，并遵守政府及市政管理部門的有關(guān)規(guī)定。5、基坑開挖及出土技術(shù)措施（1）基坑開挖時，挖掘機挖掘，放坡開挖，車站設(shè)置一個360m3臨時渣場。各層土體的開挖應(yīng)掌握對稱、平衡的施工原則，并嚴(yán)格按要求的順序進(jìn)行。（2）基坑開挖時嚴(yán)禁超挖，每次挖土必須保證該段地下水位在挖土工作面以下1m。（3）基坑縱向放坡開挖，隨挖隨刷坡，嚴(yán)格控制縱坡的穩(wěn)定性，分層開挖刷坡坡度在1∶1以內(nèi)，放坡的總高度與長度之比不大于1∶3。在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)。（4）開挖至基坑底部0.3m厚人工清除，由人工清底開挖至設(shè)計標(biāo)高，嚴(yán)防超挖。（5）基底挖出后立即施做墊層，挖出一段做一段，防止基底風(fēng)化。（6）土方開挖時，棄土堆放遠(yuǎn)離基坑坡頂邊線30m以外。（7）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當(dāng)基底土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理處理。當(dāng)開挖有文物出現(xiàn)時，立即停止開挖，保護(hù)好現(xiàn)場，及時通知監(jiān)理及相關(guān)部門進(jìn)行處理。施工過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，以反饋信息指導(dǎo)施工。6、勞動力配置計劃基坑開挖勞動力配置計劃見下表。表11.16施工人員配置表序號工種數(shù)量（人）備注1挖機司機142出渣車司機403吊車司機44鋼筋工80兩班制5木工40兩班制6安裝工40兩班制合計218人7、施工機械配置計劃基坑開挖施工機械配置計劃見下表。表11.17施工機械配置計劃表序號設(shè)備名稱型號和功率單位數(shù)量1挖掘機卡特臺142出渣車中聯(lián)重科臺403履帶吊50t臺24汽車吊QY-25臺25電焊機ZX7-630臺166鋼筋切斷機GJ40-1臺27鋼筋彎曲機GJB1-40臺48鋼筋調(diào)直機GJ4-14臺28、應(yīng)急措施（1）防涌水措施①保證鉆孔灌注樁砼質(zhì)量，如果砼灌注過程中出現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行超聲波檢測，必要時在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)注漿加固。②開挖時，對圍護(hù)結(jié)構(gòu)拐角等薄弱部位設(shè)專人監(jiān)測，若出現(xiàn)少量滲漏，及時處理，先堵漏后注漿再開挖，防止?jié)B漏點擴大。③通過及時反饋的監(jiān)測信息嚴(yán)格控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形在允許范圍內(nèi)，必要時架設(shè)臨時支撐，防止變形過大，遇薄弱環(huán)節(jié)錯位開裂，出現(xiàn)滲水通道時，及時處理。（2）防邊坡失穩(wěn)措施①分層開挖，層間設(shè)臺階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡；②在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時地表水的及時抽排；③密切觀測天氣預(yù)報，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。同時，及時抽排匯入排水溝內(nèi)的水，盡量減少基坑積水，確?；影踩?。④人員疏散措施基坑開挖前對周邊管線、構(gòu)、建筑物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查評估，對有可能出現(xiàn)險情的管線、構(gòu)、建筑物進(jìn)行加固保護(hù)。認(rèn)真調(diào)查基坑周邊建筑內(nèi)人員情況，對所有人員進(jìn)行登記造冊包括聯(lián)系方式等。跟當(dāng)?shù)叵?、急救等單位溝通建立專線聯(lián)系，施工圍擋時留出人員疏散通道保證人員迅速撤離。9、施工質(zhì)量檢驗（1）深基坑開挖總原則：分層開挖，先撐后挖，邊撐邊挖，嚴(yán)格按設(shè)計要求控制每個層面深度，在各處挖土面支撐體系全部施工完畢，并達(dá)到設(shè)計要求強度70%后方可進(jìn)行下一階段土方施工，先挖圍檁支撐范圍內(nèi)土體，并及時進(jìn)行圍檁支撐施工；（2）采用機械開挖，地下水位低于開挖底面0.5m；（3）為防止超挖，機械開挖至設(shè)計坑底或邊坡邊界應(yīng)預(yù)留30-50cm厚土層用人工開挖；（4）挖土期間嚴(yán)禁挖土設(shè)備撞擊支撐體系，設(shè)計未允許，嚴(yán)禁施工機械上支撐，圍檁施工；（5）坑內(nèi)預(yù)留土設(shè)計，坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，一般高度≤3.0m，坡度≤2。超過上述值應(yīng)分臺階留置土坡臺階寬度≥3.0m；（6）嚴(yán)格按設(shè)計要求控制基坑周圍地面超載，尤其是大型施工機械行走路線及?？康攸c；（7）棄土應(yīng)及時運出，如需堆土或留作