塔吊使用與維護專項方案

一、工程概況單位工程名稱未來家園2#樓結構類型全現(xiàn)澆剪力墻結構地下層數(shù)3層標準層層高2800㎜地上層數(shù)24層電梯數(shù)量3個樓梯數(shù)量2跑外墻保溫厚度70㎜保溫方法外外墻體厚度300、250㎜內墻體厚度200㎜建筑物檐高72.7m室內外高差0.6m二、塔吊安裝高度、操作人員及自然情況2.1未來家園2#樓塔吊安裝高度從自然地面起高度約82m。每座塔吊配置3名塔吊司機6名信號工，每作業(yè)班為8小時，均由1名塔吊司機和2名信號工組成一個作業(yè)組，擔任施工作業(yè)任務。2.2依據(jù)施工現(xiàn)場實際情況1#樓和2#樓2座塔吊相互距離約68m，2#樓塔吊一次安裝高度為28m。低于1#樓塔吊5m以上。1#樓塔吊臂長50m，2#樓塔吊臂長44m，2#樓塔吊臂長距1#樓樓角為2m，為確保安全需要，2#樓塔吊每次安裝高于1#建筑物10m以上，以免和12.3在2#樓附著分三層安裝，建筑外墻上預埋鐵件和附著相聯(lián)。位置由塔吊安裝廠家指定，預埋件、墻體加強處作法均由安裝廠家提供具體施工方案。三、塔吊360度旋轉作業(yè)控制3.1未來家園1#、2#樓塔吊在作業(yè)時旋轉不得超出360度，如需要超出360度作業(yè)，可事先和鄰塔取得聯(lián)絡，雙方全部有應答方可操作。3.2兩塔交叉作業(yè)時，由塔司長協(xié)調作業(yè)，（兩塔在吊載重物體時，總體標準是低塔讓高塔、空載讓重載。），在施工作業(yè)時旋轉超出360度時，將小車收回到塔臂標志范圍內，由信號工指揮該塔旋轉方向。3.3塔吊未工作之前或交接班時，塔司長召開班前作業(yè)聯(lián)絡會，安全員講解、說明作業(yè)時注意事項，嚴格遵守規(guī)章制度，任何人不得違章作業(yè)。3.4夜間施工作業(yè)更應注意，施工作業(yè)前塔司長、塔吊司機、信號工保持聯(lián)絡，注意夜間施工作業(yè)安全事項。四、施工中注意事項4.1必需嚴格實施《塔式起重機操作使用規(guī)程》相關要求，司機和信號工必需按勞感人事部門相關要求進行考評并取得合格證者。4.2司機必需了解所操作塔機工作原理，熟悉該塔機結構及安全裝置功效及其調整方法，掌握該塔吊各項性能操作方法及該塔吊維護保養(yǎng)技術。4.3起升機構、回轉機構、牽引機構操作動作要柔和，由低速到高速逐步轉換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進。4.4不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上物品。4.5有物品懸掛在空中時，司機和信號工不得離開工作崗位。4.6指揮信號、手勢、旗號應符合GB5082-85要求。4.7司機必需認真做好塔吊使用、維修、保養(yǎng)和交接班統(tǒng)計工作。4.8塔吊工作完成后，吊鉤小車收回安全位置。4.9塔吊司機高空作業(yè)時，應穿防滑鞋、并嚴禁投擲任何物品，嚴禁違章作業(yè)。4.10塔吊作業(yè)遇有風天氣，風速五級以上及雷雨天嚴禁操作，大風大雨過后必需對塔吊必需做垂直檢測和接地搖測。4.11夜間作業(yè)時，必需有充足照明。4.12塔吊作業(yè)時，必需根據(jù)額定起重量起吊，不得超載也不準吊運人員、斜吊重物、拔除地下埋物。4.13塔吊司機必需得到信號后方可進行操作，操作前司機必需按鈴發(fā)出信號。4.14在吊裝過程中，碰到停電，司機嚴禁下塔，來電后處理后方可下塔。4.15白班、夜班工作完成后，將總開關電源切斷，把全部開關控制器搬到零位。4.16安全防火每臺塔吊需配干粉滅火器一個（3Kg）。4.17塔司長、塔吊司機、信號工工作要求十不吊：指揮信號不明不吊。斜牽、斜掛不吊。吊物重量不明或超負荷不吊。散物捆扎不牢或物料放過滿不吊。吊物上有些人中吊。埋在地下物件不吊。機械安全裝置失靈或帶病時不吊?，F(xiàn)場光線不明、陰暗看不清吊物起落點不吊。棱、刃物和鋼絲繩直接接觸無保護方法不吊。五級以上強風時不吊。4.18信號工、塔吊司機上崗時不準喝酒、不準違章作業(yè)。4.19信號工和塔吊司機在工作時應相互配合。五、機械部分及其它5.1塔吊上全部安全保護裝置，必需隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。5.2塔吊經過大修或轉移重新安裝前注意事宜：嚴格認真檢驗各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有沒有裂紋、銹蝕、損傷。檢驗剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪及換倍率器等關鍵零件是否符合使用條件。檢驗金屬結構變形，焊縫等情況應符合使用條件。對起升、頂升、回轉、變幅應進行試運轉至正常。5.3檢驗電氣控制系統(tǒng)應符合要求：停機修理或維護保養(yǎng)時，必需切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺、施工面要設專員指揮塔吊作業(yè)，和司機聯(lián)絡，必需要求嚴格信號或手勢、旗號等，最好采取步話機聯(lián)絡。5.4應確保塔吊使用電壓在380±10%范圍時，不然塔吊電氣設施易損壞。5.5在遇大雷雨、暴雨、濃霧或塔機最高處風速超出18m/S時一律停止起重作業(yè)。5.6在多臺塔吊同時進入一個施工現(xiàn)場時，塔吊平面部署要合理，相互之間不得有空間交錯和發(fā)生干涉。5.7司機在接通地面電源，登上塔吊進入司機室內應全方面檢驗按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確定無誤后方右啟總按鈕。5.8司機必需嚴格根據(jù)本塔吊技術性能表和起重特征曲線圖要求作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)。5.9操作時嚴禁起重吊鉤著地，以免引發(fā)卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞，假如吊鉤必需著地，則吊車鉤著地后再次起升時，必需注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況，必需時重新將鋼絲繩排列整齊。5.10緊固在載重小車側面吊籃是供維修使用，當需要維修起重臂上某一零件時，維修人員可丫在吊欄內隨小車一起實施維修任務，吊籃額定承載重量為100kg。當起吊重物時，吊欄內嚴禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時，要仔細檢驗吊籃和載重小車連接是否完善可靠。5.11各機構需要反向運行時，必需待電機正轉停止后，再開啟反轉，反之也一樣。5.12發(fā)覺塔吊有異?，F(xiàn)象時，應停機切斷電源，待查清并排除故障后再使用。5.13塔吊在每班作業(yè)完成后，必需將起重臂轉到和建筑平行方向，吊鉤升高至超出周圍最高障礙物高度，載重小車應在最小幅度處，回轉制動器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可離去。5.14每班工作前，司機必需對塔身、起重臂、回轉轉支承、起重臂剛性拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺檢、剎車制動器及換倍率器等關鍵關鍵部位銷軸，螺栓等進行日常檢驗、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才許可開車作業(yè)。5.15司機對減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按要求日常保養(yǎng)加油，如發(fā)覺有漏油現(xiàn)象，要立即處理。5.16司機在正式作業(yè)之前，必需逐項檢驗各安全裝置可靠性，絕不許可在安全裝置不可靠失靈情況下勉強作業(yè)。5.17司機操作起升機構時，對于不一樣檔位速度，有最大起重量限制，具體參考以下表中數(shù)值如用4倍率以高速提升5T物時，高速無法動作，其將自動切換到中速檔位上。載荷8T倍率速度低中高4倍率8T8T4T2倍率4T4T2T六、機構及電氣操作6.1電氣安裝：6.16.16.6.6.6.6.2通電調式：6.2.1將地面電源開關合上，送電到司機室，檢驗三相電源相平衡，且電壓應為380V6.6.先操作起升機構手柄，觀察起升運轉情況，江起升手柄向內拉時，吊鉤應上上運動。向外推時，吊鉤應向下運動。不然應調整接至起電機電源相序，以符合以上要求。6.6.3使用注意事項6.6.6.6.6.6.6.變速箱內延時繼電器，過流繼電器已調好，不要隨便調整，假如更換元件則應按電氣系統(tǒng)說明書調整正確。6.4塔機各機構起重機工作機構包含：起升機構、回轉機構、小車牽引機構及頂升機構，分別介紹以下：6.本塔機起升機構型號為QRW-880，該電機型號為YZRW250M型雙速繞線電機。起升機構有五種速度：實現(xiàn)輕載高速，重載低速，最低穩(wěn)定速5米/分，使吊運物品起、制動平穩(wěn)。切記起升第1、2檔即最低兩種速度為過渡換檔用，不許可長久使用（不得續(xù)15秒）。當電機由8極切換到4極時，切換時間為2~3秒。在卷筒軸未端裝有起升高度限位器，當?shù)踹\物品達最高位置時，起升機構能自動停車。如需進行吊具自動換倍率動作，當?shù)蹉^行至高度限位器起作用后，可按點動鈕，使之繼續(xù)上升，完成自動換倍率過程。6.回轉機構共兩套，對稱部署在回轉支承兩旁，由2臺YTLEJ112L-95-4B2，4KW電動機驅動，經行星齒輪減速機帶動小齒輪，從而帶動塔機上部起重臂、平衡臂左、右回轉，在電機尾部帶有盤式制動器，盤式制動器處于常開狀態(tài)，回轉制動器用于有風狀態(tài)下，將工作或頂升時塔機定位在要求方位，嚴禁用制動器停車。6.小車牽引機構是載重小車變幅驅動裝置，起重用三速電機帶動卷筒，經過鋼絲繩（6*19-9.3-1700-右交GB1102-74），使載重小車以60/30/10米/分速度在起重臂軌道上往返變幅運動。牽引繩有兩根，兩根繩一端分別固定在牽引卷筒和兩端，經纏繞后分別向起重臂前后引出，經起重臂臂根和起重臂臂端導向滑輪后，兩根繩另一端固定在載重小車上。變幅時靠這兩根繩一收一放來確保載重小車正常工作。載重小車運行到最小和最大幅度時，卷筒上兩根鋼絲繩圈數(shù)均不得小于3圈。6.依制動器應用中實際制動效果，力矩不夠時，打開制動罩，調整螺母，使彈簧縮短。力矩過大時，使彈簧伸長，每次調整完后，試動作數(shù)次，應確保銜鐵，在導向螺栓上滑動無阻，吸合及脫開動作正確無誤。6.5頂升機構該頂升液壓系統(tǒng)由泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成，它可頂升和下降塔機套架以上部分，并可使其停留在任何位置，方便塔身標準節(jié)裝拆。液壓裝置要求結構緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠。頂升液壓系統(tǒng)關鍵參數(shù)額定壓力流量L/mjn電機功率KW配高壓膠管JB1885-7油箱容積L用油H（Mpa）夏季：YB-N32油25147.5A-101170冬季：YB-N22油頂升油缸關鍵技術參數(shù)額定壓力MPa缸徑桿徑行程安裝距頂升速度m/min最在頂升力t25160110160020700．4456.首先旋開空氣濾清器。加入過濾精度為10u手提濾油機過濾液壓油至油箱上油標上限為止，方可開啟油泵電機（俯看電機風葉旋向是否和泵座標方向一致），并注意泵旋向有左右之分，如接錯，該系統(tǒng)不能工作。6.首先檢驗高壓膠管口清潔，然后將液壓站口和油缸經過高壓膠管連接，A口和油缸大腔連接，B口和油缸小腔連接，裝好B型組合墊、擰緊接頭，絕對不許可將膠管次序接倒，以免發(fā)生危險。6.液壓站排氣，將溢流閥手柄擰緊，再擰松A口高壓膠管接頭，移動手動換向閥手柄，處于上升位置，開啟電機，空氣從A口溢出，油泵聲音正常，無異常噪音，油液無泡不止。油缸排氣，在油缸空載，依靠在標準節(jié)撐角進行，擰松高壓溢流閥手本柄，手動換向閥處下降位置，活塞桿縮進后用內六角搬手將油缸排氣螺釘松開1/4轉，手動換氣閥處于上升位置，將活塞桿伸出全行程（最大值）重新擰緊排氣螺釘，然后將排氣螺釘另一個松開1/4轉，手動換向閥處于下降位置，縮進活塞重新擰緊螺釘。反復上述操作，直到排氣孔溢出油無氣泡為止（使用前必需進行排氣，不然影響使用）。6.操作前檢驗油缸和機架聯(lián)結是否正確、可靠、檢驗塔機相關部分是否達成相關技術在求后再進行以下操作。上升操作：手動操作閥處于中位，開啟電機，將手動換向閥手柄移至上升位置，緩慢擰緊溢流閥手柄，觀察油缸活塞桿伸出，再將溢流閥擰緊1/4~1/2圈，這時壓力表，即為系統(tǒng)正常工作壓力，油缸頂升到位，將手動換向閥撳至下降位置，（下降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調定），油缸下降（橫梁下?。┞湓跇藴使?jié)第一節(jié)上，調整安裝油缸塞桿回原位，再移動手動換向閥進行二次頂升，動作和第一次相同（安裝程序按塔吊使用說明書）反復動作一直到頂升結束。下降操作：開啟電機，將手動換向閥手柄移動至下降位置，油缸下降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調定，節(jié)流閥調整在油缸排空后進行，節(jié)流閥調整不能事前確定，流量過大會引發(fā)油缸下降發(fā)生抖動，過小下降速度又太慢，必需調整到適宜位置。調整方法：關閉泵站電機或使用換向手柄在中間位置，部分松開防螺母，擰緊尖端螺釘，再松開尖端螺釘1/6圈，（最多每次只能松開1/6圈），銷緊防松螺母，重新裝上蓋形螺母。觀察其速度，如不適宜，再松開尖端螺母1/6圈，反復上述動作，直至適宜為止，千萬注意不要在油缸有負荷時調整節(jié)流閥，不然發(fā)生重大事故。6.6液壓系統(tǒng)維護、保養(yǎng)及注意整項：該液壓系統(tǒng)屬于超高或高壓液壓裝置，從加油到調整過程全部應嚴格按使用說明書中要求進行。6.6.1使用前擰松高壓溢流閥調整螺母，使手動換向閥處于“上升”位置時，再逐步擰緊曼螺母，直到油缸能夠頂升為止，然后再擰緊1/4~1/2圈，使油缸工作處于正常狀態(tài)。在任何情況下，調整壓力全部不能超出泵額定工作壓力。6.6.2該液壓系統(tǒng)使用在夏季采取YB-N32或N32液壓油，含有耐磨、抗泡等特點，在冬季使用YB-N22或N22液壓油。6.6.3第一次加油應裝滿油箱，開機后伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時向油箱內補充部份油至油箱油標上限為止。此液壓系統(tǒng)屬超高或高壓液壓系統(tǒng)，各方面全部要求較嚴，所以對油液清潔有明確要求，必需用手提過濾機循環(huán)過濾4~6小時，清潔度指標達成7~8，方可開機使用。液壓系統(tǒng)開始工作2400小時后，應完全換油。工作200小時后，應加添部分清潔油液。6.6.4七、安全保護裝置塔機安全保護裝置關鍵包含：行程限位器和載荷限制器。行程限位器包含：起升高度限位器、回轉限位器和幅度限位器；載荷限位器有：起重力矩限制器，起重量限制器，另外還包含風速儀。7.1多功效限位器（起升高度、幅度、回轉限位器）本塔機起升高度、變幅、回轉限位器分別為DXZ-4/7，DXZ-4/F，（I=600）DXZ-4/3，三個多功效限位器。7.1.1拆開上罩殼，檢驗并擰緊2-M3*55螺釘。松開M5螺母。依據(jù)需要，將被控機構開至指定位置（空載），這時控制該機構動作時對應微動開關瞬時切換。即：調整對應調整軸使記憶齒輪壓下微動開關觸點。擰緊M5螺母（螺母一定要擰緊，不然將產生記憶紊亂）。機構反復空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否正確（有誤時反復上述調整）。確定位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼。機構正常工作后，應常常查對記憶控制位置是否變動，方便立即修正。7.1.2調整在空載下進行，用手指分別壓下微動開關（1KW、2KW），確定提升或下降微動開關是否正確。提升極限限位器時，使栽種小車和吊鉤滑輪最小距離大于1米時，調動動作并壓下微動開關（4KW）換接。擰緊M5螺母。用戶依據(jù)需要可通1KW以預防操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前（確保卷筒上不少3圈鋼絲繩時），能終止下降運動，其調整方法同。7.1.3在起重臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)）時調整回轉限位器。調整在空載下運行，用手指逐一壓下微動開關確定控制左右微動開關。向左回轉540度，（1.5圈），調動調整軸（4Z）使凸輪（4T）動作至微動，開關（4KW）瞬時換接，然后擰緊M5螺母。向左回轉1080度，（3圈），調動調整軸使凸輪動作至微動開關瞬時換接，然后擰緊M5螺母。驗證左右回轉動作。7.1.4向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調整軸使記憶凸輪轉至將微動開關動作換接，并擰緊螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調整軸使轉至將微動形狀動作，擰緊螺母。7.2力矩限制器本機裝有機械力矩限制器保護裝置，當力矩達成額定值90%時，司機室預報警亮，當達成額定值103%時，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時發(fā)出超載報警聲。7.2.1力矩限制器由兩條彈簧板，兩處行程開關及調整螺栓組成，經過安裝塊固定接在塔頂中部前側弦桿上，塔機工作時，塔頂發(fā)生變形，兩根彈簧板7.2.250m起重臂吊重2.72t（44m起吊重3.60t）載重小車以10m/min速度向外變幅,調整螺栓桿,使幅度在38.2-39.6ｍ時，司機室內預報警燈亮。開回載重小車直至解除報警為止，載重小車再外往開，調整螺桿，使幅度在44-46.64m時，起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲。開回載重小車，直至解除報警為止，上述動作要求反復做三次，保持功效移。7.2.3最小幅度校核：50m起重臂吊重８ｔ，載重小車以慢速度１０ｍ/min由１４ｍ幅度開始向外變幅，幅度在15.57-18.97m（44m起重臂在16.79-17.37m）時，司機室內預報警燈亮，幅度在17.9-18.97ｍ（19.3-20.45）時，起升向上，變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲，開回載重小車，直到解除報警為止。上述動作要求反復三次，保持功效穩(wěn)定。中間幅度校核：50m起重臂吊重3.76t(44m，起吊臂吊重4.44t)，載重小車以慢速10m/min由14m幅度開始向外變幅，幅度在26.58-30.6m(27.84-28.8m)時，司機室內預報警燈亮，由度在34-36.04m(32-33.92m)時，起升向上變幅向外斷電，同時發(fā)出超,載報警聲，開回載重小車，直至解除報.警為步，上述動作要求反復三次，保持功效穩(wěn)定。八、保養(yǎng)和維修為了確保安全經濟地使用塔機，延長其使用壽命，必需做好塔機保養(yǎng)和維修及潤滑工作。常常保持整機清潔,立即清掃。檢驗各減速器油量，立即加油。注意檢驗各部位鋼筋絲有沒有松動、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超出相關要求必需立即更換。檢驗制動器效能、間隙，必需確?？煽快`敏度。檢驗各安全裝置靈敏可靠性。檢驗各螺栓連接處尤其塔身標標準節(jié)連接螺栓，當每使用一段時間后，必需重新進行緊固。檢驗各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應立即緊固。鋼筋繩、卷筒、滑輪、吊鉤等報廢，應嚴格實施GB5144-85和GB5972-86要求。檢驗各金屬桿件，腹桿及焊縫有沒有裂縫，尤其應注意油漆剝落地地方和部位，尤以油漆呈45°斜條紋剝離最危險，必需快速查明原因并立即處理。塔身各處（包含基礎節(jié)和底架連接）連接螺栓螺栓，各處連接直徑大于?20銷軸等均為專用特制件，任何情況下，絕對不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必需有兩個螺母擰緊。塔身標準節(jié)螺栓等級為10.9級，螺母性能等級為10級（雙螺母防松），螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必需有性能等級標志，不然一律不準使用。整機及金屬機構每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。起升鋼絲繩經過一段時間使用磨損拉長后，需對高度限位器重新按要求進行調整。檢驗吊具自動換倍率及吊鉤防滑裝置是否安全可靠。觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有生銹或損壞應立即更換。各電器開關，和開關板等絕緣電阻不應小于0.5MΩ。檢驗各電器無各電器無件之間緊固螺栓是否松動，電纜及其它導線有否破裂若有應立即排除。九、關鍵故障及排除方法9.1通常性故障及排除方法9.1.1故障原因：制動力矩過小、制動輪表面清污和制動時間過長。排除方法：調整制動器彈簧壓力、清除油污、調小制動瓦間隙值。9.1.2故障原因：制動時間過短、閘瓦兩側隙不均勻。排除方法：加大制動瓦間閘間隙或增在液壓推桿行程、把閘瓦調整均衡。9.1.3故障原因：制動瓦間隙過小。排除方法：加大制動瓦間隙。9.1.4故障原因：潤滑油缺乏或過多。排除方法：注意適量增減油量。9.1.5故障原因：關鍵是潤滑脂過量或太少、潤滑脂質量差、軸承軸向間隙不符合要求或軸承已損壞。排除方法：按要求更換潤滑脂并適量、重新調整軸承間隙更換軸承。9.1.6故障原因：聯(lián)結部位貼合面密合性、軸端密封圈磨損壞。排除方法：更換密封圈。9.1.7故障原因：關鍵看有否異物卡在齒處。排除方法：清除異物。9.1.8故障原因：油泵磨損、效率下降，油箱油量不足或過濾油器堵塞，手動換向閥閥桿和閥孔磨損嚴重，油缸活塞密封有損傷、出現(xiàn)泄漏。排除方法：修復或更換損壞件加足油量或清洗濾油器。9.1.9故障原因：油泵嚴重內泄、溢流閥調動壓力過低、手動換向閥閥芯過分磨損、溢流閥卡死。排除方法：修復更換磨損件、按要求調整壓力。9.1.10故障原因：濾油器堵塞。排除方法：修復或更換磨損件、按要求調整壓力。9.1.11故障原因：電動機和油泵轉向不合。排除方法：改變電機旋向。9.1.12故障原因：油缸活塞空氣未排凈、導向輪有故障。排除方法：按相關要求排氣。9.1.13故障原因：缸頭上平衡閥出現(xiàn)故障、油缸活塞密封損壞。排除方法：排除故障、更換密封件。9.1.14故障原因：控制接線錯誤、熔絲燒斷、電機線緩相同短路，接地及斷路、電機電壓過低，繞組接線錯誤，電磁制動器未松閘，負載過大或傳運機械有故障。排除方法：查對接線圖、檢驗熔絲容量是否太小、如小更換大，測量電網電壓，按多種速度供電找出短路、斷路部給予修復，檢驗制動器電壓及繞組是否有斷路或卡住。9.1.15故障原因：機械磨擦（定轉子相擦、電機和減速箱不一樣心）、軸承嚴重缺油或損壞、齒輪箱內缺油、齒輪磨損、兩相運行、有嘯嘯聲。排除方法：檢驗定轉子間隙是否均勻，檢驗滑環(huán)是否磨損、并更換，清洗軸承或加新潤滑油、更換軸承，更換齒輪箱，切斷電源檢驗并修復。9.1.16故障原因：負載過大，負載連續(xù)及工作不符合要求，兩相遠行，電源電壓過低或過高，電機繞組接地理匝間、相間短路，磨擦片間隙不對，制動和釋放時間不對，電機通風了阻塞、溫度升高。排除方法：測定電流，如大于額定值要降低負載，按要求進行運行，測定三相電流、并糾正，找出原因，并修復，按要求調整間隙，檢驗制動器電壓及延遲斷電器動作時間、消除故隙，保持通風道通暢。9.1.17故障原因：軸承燒壞、潤滑脂過多或過少。排除方法：更換軸承、按要求加潤滑脂。9.1.18故障原因：電源線及接地線接錯、接地不良、電機接線擦傷接地。排除方法：查出并糾正、接地要接觸良好。7.1.19故障現(xiàn)象：牽引機構制動器失靈。故障原因：制動力矩過小、摩擦片磨損間隙增大。排除方法：制動器彈簧斷或失靈、電壓不足。9.1.20故障原因：操作手柄未歸零，電控柜熔絲燒斷，開啟按鈕、停止按鈕接地不靈。9.1.21故障原因：起升電流過高、過流斷電器因過流吸合，工地變壓器容量不夠或變壓器至塔機動力電纜線徑不夠。排除方法：檢驗起升剎車是否相并，過流穩(wěn)定值是否改變，更換變壓器或加粗電纜。9.2電氣故障及排除和電氣元件相關,因其接觸不良或元件耗損，造成和之間對應動作失靈或不正確等故障。常見故障以下：9.2.1故障原因：FU3、FU4、FU5、FU6熔斷，錯相或斷相，T2損壞，KHO有故障。排除方法：更換、調相找原因。9.2.2故障原因：KGW延時有故障，超載、超力矩，超載或超力矩開關故障，高度限位動作。排除方法：修理或更換，卸載或向內變幅