斜坡軌道提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施樣本

為加強(qiáng)對(duì)軌道運(yùn)送管理，保證xxx軌道上山軌道安全運(yùn)營，特制定如下安全技術(shù)辦法：一、安全設(shè)施齊全、可靠：1、絞車提高斜巷水平上車場(chǎng)必要有靈活、有效、自動(dòng)復(fù)位阻車器，變坡點(diǎn)如下略不不大于兩輛車長度處必要裝設(shè)有常閉式擋車杠，扒巖機(jī)后2m處架設(shè)一道暫時(shí)擋車欄。2、斜坡軌道中間通道口及硐室口，必要使用紅燈警示裝置。二、機(jī)電設(shè)備、電氣、信號(hào)及照明裝置：1、絞車基本牢固，各部螺絲不松動(dòng)，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好可靠，潤滑良好，鋼絲繩纏繞排列整潔。2、電氣設(shè)備、開關(guān)排列整潔，臺(tái)臺(tái)上架，接地合格，保護(hù)齊全，動(dòng)作敏捷可靠，小件上板，無失爆現(xiàn)象。3、電纜懸掛整潔，衛(wèi)生清潔，必要符合《規(guī)程》規(guī)定規(guī)定。4、信號(hào)裝置，聲光俱全，敏捷可靠，上下山及車場(chǎng)必要有行車紅燈，并且聯(lián)動(dòng)，應(yīng)做到“行車紅燈亮、行人紅燈滅”必要符合規(guī)程規(guī)定規(guī)定。三、安全技術(shù)辦法：1、斜坡軌道把鉤工在每班工作前，必要對(duì)軌道上部阻車器、擋車裝置、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷、礦車、保險(xiǎn)繩、鏈環(huán)等設(shè)備進(jìn)行檢查，鉤頭卡子須齊全牢固，斜坡軌道防跑車裝置與否正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告和解決。必要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度，車在軌道上運(yùn)營時(shí)，禁止行人進(jìn)入軌道；必要按規(guī)定數(shù)量掛車，禁止超掛，并且堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。對(duì)于超寬、超高、超重不符合規(guī)定車輛，應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)送安全技術(shù)辦法并按辦法規(guī)定進(jìn)行安全提高運(yùn)送。2、把鉤工摘掛鉤時(shí)必要按如下規(guī)定精心操作：1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，禁止車未停穩(wěn)就摘掛鉤，摘掛鉤前，必要將車輛用掩車器掩牢。2）操作時(shí)站立位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）必要站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm進(jìn)行摘掛鉤。（2）普通應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。（3）摘掛完畢需越過礦車時(shí)，必要從車輛運(yùn)營上方越過，禁止從車輛運(yùn)營下方越過。（4）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上狀況，禁止蹬繩操作，必要采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，導(dǎo)致事故。（5）軌道運(yùn)送時(shí)，發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開車信號(hào)。（6）每次掛鉤完畢，必要及時(shí)對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看與否完好、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)營方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開擋車器，進(jìn)入信號(hào)硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號(hào)工開車指令。（7）車輛運(yùn)營時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)營狀況，發(fā)現(xiàn)異常狀況，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，擬定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出解決意見，進(jìn)行解決。3、上下山擋車裝置、阻車器，必要經(jīng)常處在關(guān)閉狀態(tài)。只有在行車時(shí)把鉤工方準(zhǔn)打開，過后及時(shí)關(guān)閉。4、軌道運(yùn)送時(shí)把鉤工必要目接目送車輛通過軌道上、下?lián)踯囋O(shè)施，并按規(guī)定操作擋車設(shè)施，防止撞壞擋車設(shè)施或發(fā)生車輛掉道、翻車事故。5、信號(hào)工接班時(shí)要對(duì)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告和解決，信號(hào)系統(tǒng)不可靠禁止提高運(yùn)送。打信號(hào)要穩(wěn)準(zhǔn)、清晰、不得打錯(cuò)信號(hào)，若有懷疑，要重新打或用電話聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行停、送紅燈制度，打信號(hào)前先送亮紅燈，待軌道中間行人躲到安全地點(diǎn)后，方可打點(diǎn)開車。6、信號(hào)規(guī)定為：1響-----停車；2響-----車上行；3響-----車下行；4響------找維修工。7、軌道中間解決事故時(shí)，應(yīng)采用暫時(shí)安全辦法，指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工人員必要聽從負(fù)責(zé)人指揮并與絞車司機(jī)聯(lián)系清晰后，找到軌道出事故就近地點(diǎn)信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人站在安全地點(diǎn)傳遞信號(hào)。打點(diǎn)前，工作人員應(yīng)撤到安全地點(diǎn)后方可打點(diǎn)。軌道中間作業(yè)時(shí)，禁止一人單獨(dú)作業(yè)。8、絞車司機(jī)開車前檢查信號(hào)、機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置，檢查鋼絲繩磨損，斷絲狀況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。開車時(shí)要時(shí)刻注意絞車各部件響聲，若有異常狀況，應(yīng)及時(shí)停車檢查。礦車通過下放車輛要帶電運(yùn)營、禁止放飛車，車在運(yùn)營中禁止離開操作臺(tái)。定期檢查絞車各部件潤滑狀況，并負(fù)責(zé)定期注油。9、信號(hào)不清晰或不完好、不可靠，禁止提高運(yùn)送，絞車司機(jī)有權(quán)回絕開車。10、軌道吊車時(shí)必要使用木道板打暫時(shí)擋車裝置，噴漿時(shí)擋車欄必要保證關(guān)閉狀態(tài)，有效制止運(yùn)營中斷繩、脫鉤車輛下滑。11、大型材料運(yùn)送時(shí)必要驗(yàn)算主提高鋼絲繩安全系數(shù)及絞車最大靜拉力。12、把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī)等特殊工種必要通過培訓(xùn)，持證上崗。13、斜坡軌道解決掉道安全辦法1）進(jìn)入斜坡軌道前把巷道口所有擋車設(shè)施處在關(guān)閉狀態(tài)，并把礦車推離巷道口，上平臺(tái)直道車場(chǎng)內(nèi)禁止停放任何車輛。2）到達(dá)掉道地點(diǎn)，要檢查礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等狀況，保證完好，再擬定解決辦法。3）必要檢查掉道物料車裝載固定狀況及車輛狀態(tài)，謹(jǐn)防物料下滑傷人。4）掉道車提高鋼絲繩應(yīng)處在恰當(dāng)張緊狀態(tài)，謹(jǐn)防車輛上道后前沖或下滑。5）解決掉道期間，巷道內(nèi)禁止其她人員作業(yè)或行走，禁止扒、蹬、跳。6）重車掉道，一方面解決重車上物料，料石、碴，大件物料要檢查綁固狀況，防止上道過程中滑落砸人。若必要卸料，必要檢查防跑車戧點(diǎn)柱牢固后，組織人員卸下重物，擋好防止下滑滾動(dòng)傷人，且把所卸東西碼放在寬敞處，擺放牢固。7）斜坡人工法上道，必要制定有專門安全辦法，上道人員必要熟悉安全辦法，在跟班干部或班（組）長現(xiàn)場(chǎng)指揮下，由上山把鉤工到車輛上方觀測(cè)和理解狀況，下山把鉤工禁止人員上下和在山下停留并關(guān)閉擋車設(shè)施。8）人工解決掉道時(shí)，先在礦車下方打兩根斜撐木，其直徑為0.18m優(yōu)質(zhì)木材，用背木打緊背牢。9）解決前輪上道時(shí)，將礦車后輪用背木背牢，人員站在礦車斜上側(cè)面，用千斤頂或起道機(jī)將前車輪頂起并超過軌道高度，用撬輥將前輪撬上軌道。10）解決后輪上道時(shí)，將礦車前輪輪用背木背牢，人員站在礦車斜下側(cè)面，用千斤頂或起道機(jī)將后車輪頂起并超過軌道高度，用撬輥將后輪撬上軌道。11）人工辦法上道，必要有專人統(tǒng)一指揮，禁止用圓型鐵質(zhì)材料做撬棍上道，以防滾動(dòng)打傷人員。12）使用倒鏈解決大件車及翻車等重大掉道事故時(shí)，一方面選用合格起吊用品，然后選取好合格、適當(dāng)起吊點(diǎn)。起吊過程中，設(shè)專人觀測(cè)起吊點(diǎn)牢固狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止起吊作業(yè)。待解決好后，方可起吊。12)解決掉道人員在拉倒鏈期間，施工人員禁止站在起吊礦車受力側(cè)及巷道狹窄處或頂、幫支護(hù)不牢固地方，采用倒鏈?zhǔn)沟V車上道時(shí)，倒鏈?zhǔn)沟V車擺動(dòng)范疇內(nèi)禁止站人。巷道狹窄處禁止采用此辦法解決掉道車輛。13）斜坡上道，巷道底、巷道口設(shè)專人看守，禁止人員上、下斜坡軌道，斜坡軌道解決掉道車輛時(shí)，禁止摘掉車輛連接鏈或去掉保險(xiǎn)繩，防止導(dǎo)致跑車現(xiàn)象。14）礦車解決上道后，要認(rèn)真檢查掉道因素，特別檢查掉道地點(diǎn)30米范疇內(nèi)軌道，有無異常，必要修好后，方可打信號(hào)開車。15）解決礦車掉道前，由解決掉道專職信號(hào)工與絞車司機(jī)、上山信號(hào)工聯(lián)系好后，發(fā)送信號(hào)必要確認(rèn)兩遍以上，才干由上山信號(hào)工向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)防絞車誤動(dòng)作傷及人員。16)微動(dòng)牽引上道時(shí)，必要支好、墊好，禁止強(qiáng)拉硬拖；禁止用杠子頂罐上道。必要有精確可靠傳遞信號(hào)，并用電話告知絞車司機(jī)，微動(dòng)牽引。開車信號(hào)發(fā)出前在場(chǎng)人員撤離礦車上方5米以外安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi)。17）機(jī)電維修工必要認(rèn)真檢查掉道提高鋼絲繩及鉤頭、鉤頭卡子、鉤頭環(huán)等。有隱患解決后方可再起鉤。四、檢查、檢修：每日安排專人對(duì)斜坡軌道上下山擋車裝置及防跑車裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查、實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)安全可靠后，填寫擋車裝置檢查牌板，注明時(shí)間及檢查人。五、其她：未盡事宜嚴(yán)格按照《四水平輔助軌道上山工作面掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》。六、斜坡軌道絞車、鋼絲繩選型計(jì)算：已知條件：巷道最大坡度θ＝24°，軌道長度L0＝187.9m，礦車自重m1＝1026㎏，P-60B扒巖機(jī)重m2=6170㎏，m3=空車+重車總重量＝1026+3600＝4626㎏，串車數(shù)量Z＝2，礦車運(yùn)送阻力系數(shù)f1＝0.015，鋼絲繩與地輥間摩擦系數(shù)f2＝0.3，每米鋼絲繩重量mS，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度fb＝1665×106Pa，規(guī)程規(guī)定安全系數(shù)ma＝6.5，故運(yùn)送期間絞車提高最大重量為7200㎏。mS＝[Z×m3(sinθ+f1cosθ)]／[11×10-6×（fb/ma）-L0(sinθ+f2cosθ)]=3889.91/(2817.69-127.92)=1.45㎏/m依照以上計(jì)算選用鋼絲繩重要根據(jù)為：鋼絲繩每米重量1.45㎏/m，選用鋼絲繩直徑為24.5mm，鋼絲繩破斷拉力總和為389000N。鋼絲繩選?。?、己知條件：1)巷道坡度：a＝24°2)坡長：L0＝187.9m3)鋼絲繩選用直徑：24.5mm4)礦車自重：m1=1026Kg，扒巖機(jī)重量為6170Kg.5)提高礦車數(shù)：Z=26)礦車運(yùn)營摩擦力系數(shù)：取f1＝0.0157)運(yùn)營時(shí)鋼絲繩摩擦系數(shù)：取f2=0.38)鋼絲繩單位長度質(zhì)量：mS=1.45㎏/m9)重力加速度：g=9.8m/s210）所有鋼絲繩破斷拉力總和：Qp=389000(N)計(jì)算最大靜拉力：FJmax=z×m3×g(sina＋f1cosa)＋msL0g(sina＋f2cosa)=2×4626×9.8×（sin24＋0.015×cos24）+1.45×187.9×9.8（sin24＋0.3×cos24）=38121.11(N)驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù)：鋼絲繩安全系數(shù)，依照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定升降物料時(shí)?。?.5，M=Q/F=389000/38121.11=10.2＞6.5牽引力與最大靜拉力FJmax=38121.11(N)JYB-60×1.25型絞車牽引力為：60000(N)不不大于38121.11(N)。經(jīng)比較鋼絲繩靜拉力不大于JYB-60×1.25型絞車牽引力。電機(jī)功率：P