2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.在國內(nèi)，汽車工業(yè)是典型的寡頭壟斷。2.制約國內(nèi)汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接原因是（）A、稅收體制B、消費(fèi)政策C、需求不足D、汽車工業(yè)的進(jìn)入壁壘3.汽車和（）融合是未來汽車發(fā)展的關(guān)鍵。4.平均保費(fèi)水平5.客觀概率6.凈現(xiàn)金流量7.世界汽車業(yè)發(fā)展的結(jié)果證明，汽車行業(yè)是一個壟斷競爭的行業(yè)，這是資金和技術(shù)（）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。8.國際投資9.根據(jù)需求的定義，有效需求包括人們的（）A、購買欲望B、購買行為C、購買習(xí)慣D、購買能力E、購買動機(jī)10.汽車的主要性能指標(biāo)有哪些？11.現(xiàn)金流量12.將折舊費(fèi)計入成本費(fèi)用是企業(yè)回收固定資產(chǎn)投資的一種手段。13.采用半散件、部分現(xiàn)成總成（進(jìn)口國外零部件）組裝的造車方式稱為（）A、KDB、CKDC、DKDD、SKD14.國際是汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件（）策略，許多國際零部件企業(yè)需要在全球范圍內(nèi)尋找合作伙伴和最佳供應(yīng)商。15.2003年，中國車險費(fèi)率實(shí)施市場化改革，保險公司均制定了自己的車險條款和費(fèi)率制度，保險公司的最高優(yōu)待金額為續(xù)期保費(fèi)的（）A、20%B、25%C、30%D、35%16.國內(nèi)汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢主要有（）A、生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)境改善B、汽車價格大幅下降C、產(chǎn)銷量快速增長D、廠商的兼并重組E、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整17.簡述現(xiàn)代汽車安全技術(shù)的未來發(fā)展趨勢。18.折舊19.簡述汽車（總成）特征的認(rèn)定判據(jù)。20.銀行界人士認(rèn)為，我國汽車信貸模式尚未定型，存在手續(xù)復(fù)雜、速度慢、（）等不足。21.汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的目的是提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動的（）。22.創(chuàng)新說到底要靠有創(chuàng)造力、高素質(zhì)、高水平的人才，主要是解決好（）和激勵機(jī)制的問題。23.汽車傳動系統(tǒng)的組成主要包括（）A、離合器B、變速器C、萬向傳動裝置D、車架E、驅(qū)動橋24.汽車市場非線性定價是指消費(fèi)者就某一汽車產(chǎn)品或服務(wù)支付的（）不成線性比例的一種定價方式。25.以下定價方法中是一種典型的三級價格歧視的是（）A、線性定價B、非線性定價C、峰谷定價D、多部定價卷II一.參考題庫(共25題)1.需求是指在一定的生產(chǎn)條件下，人們愿意購買且（）的總和。2.汽車主要有三個排放污染源：一是發(fā)動機(jī)排氣管排出的燃料廢氣；二是（）；三是燃料蒸發(fā)排放物。3.簡述刺激汽車消費(fèi)的具體途徑。4.汽車行業(yè)的發(fā)展以（）A、生產(chǎn)為導(dǎo)向B、銷售為導(dǎo)向C、市場為導(dǎo)向D、成本為導(dǎo)向5.單位產(chǎn)品或服務(wù)的價格始終保持不變的定價方式是傳統(tǒng)的線性定價。6.目前，發(fā)達(dá)國家廢舊汽車與零部件的回收率已達(dá)到（）A、85%B、90%C、95%D、100%7.價值工程的核心和基本內(nèi)容是（）A、功能分析B、經(jīng)濟(jì)分析C、成本分析D、效益分析8.中國汽車企業(yè)的特點(diǎn)是（）。9.統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，當(dāng)索賠頻率大于1時，目前我國各保險公司中，對給定保單收取的平均保費(fèi)水平最高的是（）A、太平洋保險公司B、平安保險公司C、人保保險公司D、華泰保險公司10.汽車價值工程11.頻率的（）可以用其瞬時頻率的標(biāo)準(zhǔn)差和瞬時頻率的平均值之比來衡量。12.目前，一汽大眾的主打轎車品牌有奧迪、捷達(dá)、別克、寶來等。13.經(jīng)濟(jì)是技術(shù)進(jìn)步的手段，技術(shù)是經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)的目的。14.福特公司的研究表明，復(fù)合材料的利用可將汽車零部件的數(shù)量減為原來的（）A、90%B、80%C、70%D、60%15.KD16.“巴西一只蝴蝶的煽動可以引發(fā)德克薩斯州的颶風(fēng)”，是指的（）A、“羊群效應(yīng)”B、“蝴蝶效應(yīng)”C、“連動效應(yīng)”D、“飛蛾效應(yīng)”17.汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動了復(fù)合材料的創(chuàng)新型發(fā)展。18.汽車工業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致了汽車保有量的急劇增加，同時給社會帶來的三大問題是指（）A、治安問題B、技術(shù)問題C、能源匱乏D、環(huán)境問題E、安全問題19.流動資金20.2007年，國內(nèi)載重汽車市場中，市場份額最高的是（）A、重型車B、中型車C、輕型車D、微型車21.經(jīng)營成本22.互斥方案可直接用內(nèi)部收益率來對比。23.簡述建設(shè)國內(nèi)汽車金融服務(wù)制度體系的內(nèi)容。24.汽車經(jīng)濟(jì)行為中有限理性和信息模糊的根源主要在于人們計算能力的局限性。25.如果企業(yè)長期采用KD裝配方式生產(chǎn)汽車，則會給國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來什么不利影響？卷III一.參考題庫(共25題)1.量研究表明，只靠改善發(fā)動機(jī)性能可減少車輛油耗（）A、8%B、15%C、18%D、31%2.今天發(fā)的事情影響未來，今天我們所處的地位是過去我們所曾處的地位的一個結(jié)果。3.汽車產(chǎn)品的客戶關(guān)系管理（CRM），要對產(chǎn)成品的整個營銷過程進(jìn)行了管理，主要包括（）A、生產(chǎn)活動管理B、市場活動管理C、成本管理D、客戶管理E、售后服務(wù)管理4.自主品牌（）的簡單營銷方式，雖然在中級車市場上也如法炮制，但并沒有收到良好的成效。5.在告別了短缺以后，未來限制國內(nèi)汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)增長的主要因素將會是（）A、服務(wù)B、生產(chǎn)C、政策D、需求6.在汽車更新分析中，確定汽車最優(yōu)更新期的主要依據(jù)是（）A、自然壽命B、物理壽命C、技術(shù)壽命D、經(jīng)濟(jì)壽命7.汽車的壽命周期包括（）A、研究開發(fā)周期B、設(shè)計制造周期C、流通銷售周期D、汽車使用周期E、報廢回收周期8.我國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第五十七條規(guī)定，按照汽車整車的認(rèn)定范圍達(dá)到下述（）狀態(tài)的視為構(gòu)成整車特征。A、進(jìn)口變速器、發(fā)動機(jī)兩大總成裝車的B、進(jìn)口變速器、發(fā)動機(jī)兩大總成之一及其余三個總成（含）以上裝車的C、進(jìn)口車身（含駕駛室）、發(fā)動機(jī)兩大總成裝車的D、進(jìn)口車身（含駕駛室）、發(fā)動機(jī)兩大總成之一及其余三個總成（含）以上裝車的E、進(jìn)口除車身（含駕駛室）、發(fā)動機(jī)兩大總成以外其余五個總成（含）以上裝車的9.2007年，在我國各省市中，轎車工業(yè)外商投資企業(yè)超過30家的有福建省和（）A、廣東省B、湖北省C、江蘇省D、上海市10.銷售收入是進(jìn)行利潤總額、銷售稅金及附加稅和增值稅估算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。11.狹義的國際投資僅指（）A、國際直接投資與國際靈活投資B、國際證券投資與國際靈活投資C、國際證券投資與國際直接投資D、國際證券投資與中長期國際貸款12.以下屬于國內(nèi)汽車消費(fèi)信貸外部風(fēng)險因素約束條件的有（）A、市場競爭因素B、體制性因素C、銀行內(nèi)部機(jī)制不健全D、偶然性因素E、成本因素13.按照國家汽車分類標(biāo)準(zhǔn)（GB9417-89），總質(zhì)量GA大小處于19.5噸與34噸之間的半掛車為（）A、輕型半掛車B、中型載貨汽車C、重型載貨汽車D、超重型半掛車14.轎車是典型的（）A、壟斷型產(chǎn)業(yè)B、區(qū)域合作性產(chǎn)業(yè)C、全球性產(chǎn)業(yè)D、支柱性產(chǎn)業(yè)15.一般來說，組成汽車的四個部分主要指發(fā)動機(jī)、底盤、車身和（）A、電氣設(shè)備B、儀表設(shè)備C、車輪D、車架16.存貨汽車產(chǎn)業(yè)投資有時是逆同期的。17.生產(chǎn)集團(tuán)18.在經(jīng)驗(yàn)分析上，經(jīng)濟(jì)混沌的探測有哪幾重困難？19.簡述汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的特點(diǎn)。20.混沌21.在對項目進(jìn)行汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析時，項目評價的核心內(nèi)容是（）A、成本分析B、經(jīng)濟(jì)效果分析C、風(fēng)險分析D、可行性分析22.風(fēng)險回避23.非線性控制過程中的過度反應(yīng)和（）是產(chǎn)生復(fù)雜經(jīng)濟(jì)周期的根源。24.以下項目評價指標(biāo)中，屬于動態(tài)項目評價指標(biāo)的有（）A、內(nèi)部收益率B、投資收益率C、借款償還期D、凈現(xiàn)值率E、凈年值25.20世紀(jì)80年代最早一批進(jìn)入中國市場，一度占有中國汽車市場半壁江山的西方汽車制造商是（）A、通用汽車B、福特汽車C、豐田汽車D、大眾汽車卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:錯誤2.參考答案:C3.參考答案:電子信息產(chǎn)業(yè)4.參考答案:即同一固定保單的平均保費(fèi)水平隨時間的變化趨勢，以及個體保單的平均保費(fèi)水平隨其索賠頻率變化的趨勢。5.參考答案:是指用科學(xué)的數(shù)理統(tǒng)計方法，推斷、計算隨機(jī)時間發(fā)生的可能性大小，是對大量歷史先例進(jìn)行統(tǒng)計分析得到的。6.參考答案:同一時間點(diǎn)上現(xiàn)金流入與流出之差稱為凈現(xiàn)金流量。7.參考答案:密集型8.參考答案:是國內(nèi)投資的對稱，指一國企業(yè)、個人或政府機(jī)構(gòu)將其擁有的貨幣資本或產(chǎn)業(yè)資本投放到國外市場以實(shí)現(xiàn)價值增值的經(jīng)濟(jì)行為。9.參考答案:A,D10.參考答案: 汽車的主要性能指標(biāo)： （1）汽車的動力性； （2）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性； （3）汽車的制動性； （4）汽車的操作穩(wěn)定性； （5）汽車行駛的平順性； （6）汽車的通過性； （7）汽車的排放污染和噪聲污染。11.參考答案:就是指一項特定的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)在一定時期內(nèi)（年、半年、季等）現(xiàn)金流入或現(xiàn)金流出或流入與流出數(shù)量的代數(shù)和。12.參考答案:正確13.參考答案:D14.參考答案:“全球化采購”15.參考答案:C16.參考答案:A,B,C,D,E17.參考答案: ⑴采用高彈性復(fù)合材料、特殊鋼材增強(qiáng)汽車的抗沖擊能力； ⑵運(yùn)用雷達(dá)掃描防碰撞警報系統(tǒng)確定車與車之間的相對位置，保證行車安全； ⑶研制新型警報系統(tǒng)，檢測并監(jiān)督駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時的動作變化，提醒并避免駕駛員進(jìn)入半睡眠狀態(tài)，影響行車安全。18.參考答案:是指在固定資產(chǎn)的使用過程中，隨著資產(chǎn)損耗而逐漸轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品或產(chǎn)品成本費(fèi)用中的那部分價值。19.參考答案: （1）是否采用進(jìn)口整套散件組裝的，或進(jìn)口總成裝車的； （2）是否按汽車總成（系統(tǒng)）關(guān)鍵件界定范圍逐一分解成若干分總成或關(guān)鍵零部件達(dá)到及超過規(guī)定的數(shù)量的； （3）如果進(jìn)口A類件、B類件的數(shù)量達(dá)到或超過A類件、B類件界定數(shù)量亦視為構(gòu)成總成（系統(tǒng)）特征； （4）將汽車界定總成（系統(tǒng)）分解成若干零部件，其進(jìn)口零部件的價格總和達(dá)到該總成（系統(tǒng)）全套CKD散件到岸價格的60%以上的。20.參考答案:收費(fèi)高21.參考答案:經(jīng)濟(jì)效果22.參考答案:開放性23.參考答案:A,B,C,E24.參考答案:總價格同購買的總數(shù)量25.參考答案:C卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案:能夠購買的商品2.參考答案:曲軸箱排放物3.參考答案: ⑴銀行利用傳統(tǒng)優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)展個人汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，包括制定與之相配套的法律、法規(guī)； ⑵提高國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力，開發(fā)適合不同年齡、不同收入階層的自主品牌汽車并合理定價； ⑶改善國內(nèi)汽車消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，主要是加快道路設(shè)施建設(shè)、緩解交通壓力，改善國內(nèi)道路交通條件和汽車停放條件； ⑷規(guī)范駕駛員行為，加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)與管理制度。4.參考答案:C5.參考答案:正確6.參考答案:A7.參考答案:A8.參考答案:小而散9.參考答案:A10.參考答案:亦稱價值分析，是研究如何以最低的壽命周期成本，可靠地實(shí)現(xiàn)對象的必要功能，而致力于功能分析的一種有組織的汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)思想方法和管理技術(shù)。11.參考答案:相對變異度12.參考答案:錯誤13.參考答案:錯誤14.參考答案:B15.參考答案:即散件組裝，是通過購買國外的生產(chǎn)許可證，引進(jìn)國外某種車型或相關(guān)技術(shù)，進(jìn)口國外零部件來組裝整車并就地銷售的一種國際貿(mào)易形式。16.參考答案:B17.參考答案:正確18.參考答案:C,D,E19.參考答案:指企業(yè)購置勞動對象、支付工資及其他生產(chǎn)周期費(fèi)用所墊付的資金。20.參考答案:C21.參考答案:是指項目從總成本中扣除折舊費(fèi)、維簡費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出以后的成本。即經(jīng)營成本=總成本費(fèi)用-折舊費(fèi)-維簡費(fèi)-攤銷費(fèi)-利息支出。22.參考答案:錯誤23.參考答案: 國內(nèi)汽車金融服務(wù)制度體系建設(shè)主要包括制定合理的汽車金融法規(guī)、法規(guī)。 ⑴國內(nèi)立法機(jī)關(guān)要在現(xiàn)有的法律和法規(guī)框架下，完善國內(nèi)法律、法規(guī)，主要通過放寬對國內(nèi)汽車金融財務(wù)公司的金融活動條件，縮小汽車專門金融公司與國有商業(yè)銀行在汽車信貸上的不平等差距； ⑵其次，國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)要把完善國內(nèi)相關(guān)法律，通過法律的保障，加強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)內(nèi)部在汽車服務(wù)上合作。24.參考答案:錯誤25.參考答案: （1）阻礙自主開發(fā)與自由品牌建設(shè)； （2）限制汽車零部件的長遠(yuǎn)發(fā)展； （3）難以保證長久的售后服務(wù)。卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:正確3.參考答案:B,D,E4.參考答案:價格至上5.參考答案:D6.參考答案:D7.參考答案:A,B,D8.參考答案:C,D,E9.參考答案:C10.參考答案:正確11.參考答案:C12.參考答案:B,D13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:A16.參考答案:錯誤17.參考答案:在壟斷競爭理論中，把市場上大量的生產(chǎn)非常接近的同種產(chǎn)品的廠商的總和叫做生產(chǎn)集團(tuán)。18.參考答案: 在經(jīng)驗(yàn)分析上，經(jīng)濟(jì)混沌的探測有三重困難： ⑴非線性分析方法要求大量噪聲水平很低的數(shù)據(jù)，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不但短，而且噪聲水平很高； ⑵經(jīng)濟(jì)觀察和天文觀察類似，難以做可控制、可重復(fù)的實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證特定的理論模型； ⑶經(jīng)濟(jì)活動是人的行為，動力學(xué)系統(tǒng)的時間尺度和觀察者相近。所以，經(jīng)濟(jì)主體和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)隨時間的演變難以忽略。時間序列的非穩(wěn)定性質(zhì)使目前穩(wěn)定的時間序列分析方法難以應(yīng)用。19.參考答案:包括：綜合性，必須處理好