警校生實習調研報告

目前市區(qū)交通狀況的調查報告近些年來，我市經濟社會快速發(fā)展，城市化水平逐步提高，市民生活不斷改善，車輛擁有量大幅增長，城市交通管理難度隨之增大。為了解市民對我市市區(qū)交通狀況的看法，為各級政府及有關部門提供決策參考，臺州市統(tǒng)計局社情民意調查中心近日開展了目前我市市區(qū)交通狀況的調查。調查采用計算機輔助電話調查系統(tǒng)，在椒江、黃巖、路橋三區(qū)隨機成功訪問了市民450人。一、近五成的市民認為目前市區(qū)交通秩序一般調查顯示，只有4.4%的市民認為目前我市市區(qū)交通秩序好，15.4%的市民認為比較好，兩者合計為19.8%。認為市區(qū)交通秩序一般的市民占到了45.6%，認為不太好的占17.1%，認為不好的占16.4%，三者合計為79.1%，另有1.1%的市民表示不清楚。二、市區(qū)交通存在的三個比較突出的問題在問及“您認為當前市區(qū)交通存在哪些問題”時，市民集中反映了三個問題：一是道路擁堵，認同率為68.7%。人們普遍反映，擁堵的時間段、路段比過去明顯增多。二是停車難，認同率為63.8%。無論是街道，還是小區(qū)，停車難越來越成為一個問題。三是秩序混亂，認同率為56.7%。不遵守交通規(guī)則的現象比較突出。在問及“您認為造成當前市區(qū)交通擁堵的主要原因是什么”時，排在第一位的是認為汽車數量迅猛增長，認同率為75.8%；排在第二位的是認為上下班時間過于集中，認同率為58.0%；排在第三位的是認為市民遵守交通法規(guī)的意識不強，認同率為54.9%；道路設施建設規(guī)劃不合理排在第四位，認同率為48.9%。三、交通違章是影響交通安全的主要原因在問及“您認為機動車哪些行為對交通安全影響較大”時，排在首位的是亂闖紅燈，認同率為66.2%；排在第二位的是搶行搶道，包括臨時變更車道、強行超車、亂插隊等，認同率為57.1%；車輛亂?？颗旁诘谌唬J同率為49.3%；以下依次是超速駕駛（認同率為48.4%）、酒后駕車(40.9%)、超載行駛（30.4%）、疲勞駕駛（23.6%）。另外，市民還反映了諸如開車打電話、亂按喇叭等行為也對交通安全造成了一定的影響。在問及“您認為行人及非機動車的哪些行為對交通安全影響較大”時，市民主要反映了以下三種行為：一是亂穿馬路，認同率為70.4%；二是亂闖紅燈，認同率為70.2%；三是非機動車駛入機動車道，認同率為65.6%。另外，一些行人隨意翻越護欄的行為既不安全，也影響了正常的交通秩序。在問及“哪幾類車輛交通違章行為比較突出”時，排在首位的是出租車，認同率為66.7%。市民反映，在沒有探頭監(jiān)控的路口出租車經常闖紅燈，另外像超速超車、亂變更車道、路邊隨意?？可舷驴偷刃袨橐彩菍乙姴货r，這些都影響了正常的交通秩序，造成很大的安全隱患。排在第二、第三位的分別是電動車（認同率為40.4%）和摩托車（認同率為27.1%），這兩類車輛常有亂穿馬路、亂闖紅燈、逆向行駛等情況，影響了機動車的安全行駛。另外市民認同率比較高的還有大貨車和工程車（認同率為22.7%），這類車輛往往是因為超載導致貨物沿路灑落，威脅到后面車輛的行駛安全。四、增強市民遵守交通法規(guī)的意識甚為重要在問及您對改善交通狀況的意見建議時，70.2%的市民認為要加強宣傳，增強市民遵守交通法規(guī)的意識，真正做到“文明出行、禮讓為先”；53.6%的市民認為要改善道路設施，例如拓寬老城區(qū)部分道路，多建一些地下通道及過街天橋；47.8%的市民認為要加強車輛管理，加大對違章行為的處罰力度；41.1%的市民認為應當適當錯開上下班時間；22.7%的市民認為應當倡導短途出行不開車。2010年9月份，深圳市繼續(xù)有序地開展交通文明的各項宣傳活動和整治道路交通秩序等系列行動，但受臺風暴雨襲擊和中秋節(jié)車流量增大、外來人口明顯增多的影響，行人、非機動車違章率比上月有所上升，使本月城市交通文明指數有所回落。具體情況如下：一、全市總體情況9月份深圳市城市交通文明指數得分為74．27，比8月份減少了1．12分，比上年同期上升了1．22分。從2010年1月份到9月份指數變化情況來看，自3月份指數出現較大幅度下降后，4月份至8月份均保持逐月上升趨勢，但本月出現了較大幅度回落，下降到今年年初水平（見圖1）。從各分項指數來看，守法率指數得分為76．45，市民感受度指數得分為52．74，交通設施完善指數得分為66．34，人行道無障礙指數得分為88．40。與8月份對比，除交通設施完善指數微升0．4分外，其它三項分項指數均出現不同程度的下降，其中