《壓力管道安全》

一、壓力管道的定義二、壓力管道的平安管理三、壓力管道平安技術(shù)第五節(jié)壓力管道平安技術(shù)編輯ppt一、壓力管道的定義：

范圍定義：最高工作壓力Pm≥0.1MPa(表壓)的氣體、液化氣體、蒸氣或可燃、易爆、有毒、腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點的液體介質(zhì),且公稱直徑大于25mm的管道。

按管道的設(shè)計壓力可分為：低壓管道(0.1MPa≤p＜1.6MPa)中壓管道(1.6MPa≤p＜10MPa)高壓管道(p≥10MPa)

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管路的連接

常用的管路連接方式有三種：法蘭連接、螺紋連接和焊接。無縫鋼管一般采用法蘭連接或管子間的焊接；水煤氣管只用螺紋連接;玻璃鋼管大多采用活套法蘭連接；小口徑管道和低壓管道一般采用螺紋連接；大口徑管道、高壓管道和需要經(jīng)常拆卸的管道常用法蘭連接。編輯ppt二、壓力管道的平安管理①貫徹執(zhí)行?壓力管道平安管理與監(jiān)察規(guī)定?及壓力管道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn),建立、健全本單位的壓力管道平安管理制度。②壓力管道及其平安設(shè)施必須符合國家有關(guān)規(guī)定。③應(yīng)有專職或兼職專業(yè)技術(shù)人員負責(zé)壓力管道平安管理工作；壓力管道工作的操作人員和壓力管道的檢驗人員必須經(jīng)過平安技術(shù)培訓(xùn)。④按規(guī)定對壓力管道進行定期檢驗,并對其附屬的儀器儀表、平安保護裝置、測量調(diào)控裝置等定期校驗和檢修。⑤建立壓力管道技術(shù)檔案,并到單位所在地(市)級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門登記。編輯ppt⑥對輸送可燃、易爆或有毒介質(zhì)的壓力管道,應(yīng)建立巡回檢查制度,制定應(yīng)急措施和救援方案,根據(jù)需要建立搶救隊伍,并定期演練。⑦對事故隱患應(yīng)及時采取措施進行整改,重大事故隱患應(yīng)以書面形式報告主管部門和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。⑧按有關(guān)規(guī)定及時如實向主管部門和當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門等有關(guān)部門報告壓力管道事故,并協(xié)助做好事故調(diào)查和藹后處理工作,認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),采取相應(yīng)措施,防止事故重復(fù)發(fā)生。編輯ppt三、壓力管道平安技術(shù)1、工業(yè)管道易腐蝕部位：①管道的彎曲、拐彎部位,流線型管段中有液體流入而流向又有變化的部位。②在排液管中經(jīng)常沒有液體流動的管段易出現(xiàn)局部腐蝕。③產(chǎn)生氣化現(xiàn)象時,與液體接觸的部位比與蒸氣接觸的部位易遭受腐蝕。④液體或蒸汽管道在有溫差的狀態(tài)下使用,易出現(xiàn)局部腐蝕。⑤埋設(shè)管道外部的下外表容易產(chǎn)生腐蝕。編輯ppt2.管道的防腐①設(shè)計時，根據(jù)管道的工況、使用年限等正確選材，并留有合理的腐蝕裕度。②采用合理的防腐措施,如采用涂層防腐、襯里防腐、電化學(xué)防腐及使用緩蝕劑等。

編輯ppt3.管道的絕熱：管道的保溫、保冷、加熱保護叫絕熱。①保溫、保冷。為防止介質(zhì)因為日曬或外界高溫而引起蒸發(fā)，其管道應(yīng)予保溫;為了防止低溫介質(zhì)因為日曬或外界高溫而引起冷損失，其管道應(yīng)予保冷。②加熱保護。生產(chǎn)中，有的管道應(yīng)采取加熱保護措施：例如介質(zhì)凝固點高于環(huán)境溫度的流體管道；流體組分中有能形成有害操作的冰或結(jié)晶的管道；含有H2S、HCI、Cl2等氣體，會出現(xiàn)冷凝或形成水合物的管道；介質(zhì)在環(huán)境溫度下黏度很大的管道。加熱保護的方式有蒸汽伴管、夾套管及電熱帶三種。編輯ppt一、起重機械的主要參數(shù)二、起重機械的平安裝置三、起重機械事故及原因分析四、起重吊運的根本平安要求第六節(jié)起重機械平安技術(shù)編輯ppt一、起重機械的主要參數(shù)①額定起重量。②幅度。旋轉(zhuǎn)臂架型起重機的回轉(zhuǎn)中心線與空載吊具鉛垂中心線之間的水平距離。③跨度。橋架型起重機支承中心線之間的水平距離。④起升高度和下降深度。起升高度是指起重機械水平停車面至吊具允許最高位置的垂直距離；下降深度是指起重機械水平停車面至停車面以下吊具允許最低位置的垂直距離。⑤起重力矩。幅度和相應(yīng)的起吊載荷的乘積,單位為N·m。⑥工作速度。包括起升速度、運行速度、變幅速度和回轉(zhuǎn)速度。編輯ppt二、起重機械的平安裝置起重機械的平安防護裝置有：超載保護裝置、緩沖器、極限位置限制器等。1.超載限制器當(dāng)起重機超載時它能使起升動作不能實現(xiàn),從而防止過載。有自動停止型、報警型和綜合型。2.力矩限制器它是臂架式起重機的超載保護裝置,有電子式和機械式等。3.緩沖器其作用是吸收起重機或起重小車的運行動能,減緩其運行到終點位置時對止擋體的沖擊力。編輯ppt4.極限位置限制器用來限制取物裝置上升或下降的極限位置，能自動切斷電源,使升降機構(gòu)自動停止。5.防碰撞裝置當(dāng)起重機運行到危險距離范圍內(nèi)時,防碰裝置便發(fā)出警報并切斷電源,使起重機停止運行,防止起重機之間的相撞。6.防偏斜裝置它可通過機械和電器的連鎖動作糾正大跨度門式起重機和裝卸橋在運行中出現(xiàn)的超偏現(xiàn)象。7.夾軌器和錨定裝置夾軌器利用夾鉗夾緊軌道頭部的兩個側(cè)面,將起重機固定在軌道上。錨定裝置是將起重機與軌道根底固定。露天工作的軌道式起重機,通過防風(fēng)夾軌器或錨定裝置,以防被大風(fēng)吹走或吹倒而釀成事故。編輯ppt三、起重機械事故及原因分析從統(tǒng)計資料看,吊物墜落、機體傾翻、擠壓碰撞和觸電是起重機械最主要的事故類型。1.吊物墜落

主要原因有：①吊索具缺陷〈如鋼絲繩拉斷、平衡梁失穩(wěn)彎曲、滑輪破裂導(dǎo)致鋼絲繩脫槽等)；②捆扎方法不妥〈如吊物重心不穩(wěn)、繩扣結(jié)法錯誤等〉；③超載。2.機體傾翻主要原因有：①操作不當(dāng)(如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過快)；②支腿未找平或地基沉陷等原因?qū)е缕鹬貦C傾翻；③平安防護設(shè)施缺失或失效,在坡度或風(fēng)作用下,使起重機滑動而導(dǎo)致傾翻。編輯ppt3.擠壓碰撞主要原因有：①吊裝作業(yè)人員在起重機和結(jié)構(gòu)物之間作業(yè)時,因機體運行、回轉(zhuǎn)導(dǎo)致擠壓事故；②吊物或吊具在吊運過程中晃動,導(dǎo)致操作者高處墜落或擊傷造成的事故；③被吊物件在吊裝過程中或擺放時傾倒造成的事故。4.觸電①起重臂或吊物意外觸碰高壓架空線路而發(fā)生觸電事故；②由于與高壓帶電體距離過近,感應(yīng)帶電而引發(fā)觸電事故。③司機或維修人員在爬梯時因觸及動力線路而觸電。編輯ppt四、起重吊運的根本平安要求(1)起重機司機必須經(jīng)專門培訓(xùn),考核合格后,持證上崗。(2)司機接班時,應(yīng)檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和平安裝置。(3)開車前,必須鳴鈴或報警。確認平安時才能閉合主電源。閉合主電源前,應(yīng)使所有控制手柄置于零位。(4)流動式起重機,工作前應(yīng)按要求平整場地,打好支腿。(5)操作應(yīng)按指揮信號進行。聽到緊急停車信號,不管是何人發(fā)出,都應(yīng)立即停車。(6)工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；編輯ppt(7)起吊物接近或到達額定起重量時,吊運前應(yīng)檢查制動器,并用小高度(200~30Omm)短行程試吊后,再平穩(wěn)地吊運。吊運液態(tài)金屬、有害液體、易燃易爆物品時,也必須先進行小高度、短行程試吊。(8)不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器。起重機運行時,不得利用限位開關(guān)停車；對無反接制動機能的起重機,除特殊緊急情況外,不得打反車制動。(9)吊運重物不得從人頭頂通過,吊臂下嚴(yán)禁站人。操作中接近人時,應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報警。(10)重物不得在空中懸停時間過長，起落速度要平穩(wěn),非特殊情況下不得緊急制動和急速下降。編輯ppt(11)吊運重物時不準(zhǔn)落臂；必須落臂時,應(yīng)先把重物放在地上。(12)吊重物回轉(zhuǎn)時,動作要平穩(wěn),不得突然制動。(13)在廠房內(nèi)吊運貨物應(yīng)走指定通道。(14)無下降極限位置限制器的起重機,吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保證有設(shè)計規(guī)定的平安圈數(shù)。(15)起重機工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等,與輸電線的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。編輯ppt