火電電力職業(yè)技能鑒定考試-燃料公司系統(tǒng)維修筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?；痣婋娏β殬I(yè)技能鑒定考試-燃料公司系統(tǒng)維修筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.棄鐵帶的調(diào)整方法是什么？2.氣割厚工件時(shí)，氧氣開(kāi)的越大越好。3.起吊時(shí)使用卸卡應(yīng)注意什么？4.使用導(dǎo)鏈起吊重物時(shí)，如一個(gè)人拉不動(dòng)，可由多個(gè)人同時(shí)拉一個(gè)導(dǎo)鏈。5.使用砂輪機(jī)研磨工件時(shí)，可以用砂輪機(jī)側(cè)面進(jìn)行研磨。6.增面滾筒的作用是什么？7.鏈傳動(dòng)不易用在高速傳動(dòng)上。8.碎煤機(jī)的振動(dòng)值在水平和徑向的雙振幅不應(yīng)超過(guò)0.18mm。9.齒輪減速機(jī)的解體步驟是什么？10.如煤堆的溫度超過(guò)（）時(shí)，有的煤就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)自燃。A、70℃B、60℃C、80℃11.如何判斷螺栓是左旋還是右旋？12.在傳動(dòng)功率不大，環(huán)境潮濕的情況下，可采用光面滾筒作為傳動(dòng)滾筒。13.磨損的軸采用堆焊修復(fù)，為了便于加工，堆焊后應(yīng)進(jìn)行（）處理。A、退火B(yǎng)、淬火C、打磨14.減速機(jī)結(jié)合面螺栓緊固時(shí)，動(dòng)力應(yīng)均勻，且應(yīng)從兩端向中間對(duì)稱緊固。15.篩分效率是指通過(guò)煤篩的小煤塊與大煤塊的含量之比。16.滾筒檢修的質(zhì)量工藝要求有哪些？17.調(diào)整膠帶跑偏有哪幾種方法？18.引起污水泵軸承發(fā)熱的原因及處理方法各是什么？19.環(huán)式碎煤機(jī)錘環(huán)更換的質(zhì)量要求是什么？20.為了滿足生產(chǎn)的需要，煤場(chǎng)必須貯存（）的煤量。A、很多B、一定C、小部分21.一切重大物件的起重和搬運(yùn)工作必須中有經(jīng)驗(yàn)的專人領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行，起重和搬運(yùn)時(shí)由多人進(jìn)行實(shí)地指揮。22.皮帶硫化膠接時(shí)硫化溫度應(yīng)控制在（）℃。A、80-100B、135-145C、145-16023.取樣裝置在帶式輸送機(jī)（）部采樣。A、頭B、中C、尾24.安裝軸承前必須進(jìn)行清洗，清洗時(shí)應(yīng)注意什么？25.托輥在輸送機(jī)中槽角形式共有三種情況，單項(xiàng)運(yùn)輸機(jī)為前傾2°；B=（）輸送機(jī)托輥槽角35°；B=（）輸送機(jī)槽角為30°。A、1400mm；1400mmB、1000mm；1400mmC、1400mm；1000mm26.系統(tǒng)班班長(zhǎng)職責(zé)是什么？27.環(huán)式碎煤機(jī)出料粒度應(yīng)小于（）毫米。過(guò)大時(shí)應(yīng)調(diào)小篩板間隙。A、30mmB、20mmC、40mm28.用活扳手緊固螺栓時(shí)，要將吃力的扳口放在固定一側(cè)。29.皮帶硫化膠接時(shí)硫化壓力應(yīng)控制在（）A、1.5MPaB、15MPaC、10Mpa30.圖紙或某一尺寸標(biāo)注為ф50H-0+0.039，試說(shuō)明各符號(hào)的意義是什么？卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:棄鐵帶由于受張力作用被拉長(zhǎng)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，可調(diào)整改向滾筒的螺栓，調(diào)整方法同輸送機(jī)。2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案: （1）卸卡結(jié)構(gòu)上受力均勻，正確結(jié)掛。 （2）合理選用卸卡型號(hào)。 （3）拆卸時(shí)不允許從高空往下拋棄，以防卸卡落地碰撞變形或內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:作用是增加主滾筒的皮帶的包角，提高皮帶機(jī)的傳動(dòng)能力。7.參考答案:正確8.參考答案:正確9.參考答案: 解體步驟是： （1）解體前應(yīng)先拆卸輸入和輸出側(cè)聯(lián)軸器螺栓，并在減速箱各結(jié)合面處做好記號(hào)； （2）拆卸上蓋時(shí)應(yīng)先拆下結(jié)合面的定位銷，在將各部位緊固螺栓卸下，檢查無(wú)遺漏后用頂絲或?qū)Ｓ霉ぞ邔⑸仙w頂起，然后吊下上蓋； （3）用百分表測(cè)量各軸軸向間隙，并做好記錄，作為裝配時(shí)間隙調(diào)整的依據(jù)； （4）依次吊出高速、中速和低速軸； （5）取下各軸承端蓋、調(diào)整墊，做好標(biāo)記并按順序放好。10.參考答案:C11.參考答案:將螺栓面向立著，若其螺旋線是自左向右往上傾斜，則是右旋螺紋，反之則是左旋螺紋。12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:A14.參考答案:正確15.參考答案:錯(cuò)誤16.參考答案: 檢修工藝是： （1）用劃針或其他工具在軸承座和機(jī)座上做好明顯標(biāo)記，以保證原來(lái)的安裝位置，松下軸承座與機(jī)座緊固螺栓，吊下滾筒； （2）拆下軸承座，清洗軸承、透蓋、悶蓋、密封環(huán)等部件，軸承無(wú)損壞，可不必從軸上拆下； （3）檢查軸承的完好程度； （4）用敲擊的方法檢查滾筒在軸上的固定，鍵的固定，螺栓的固定情況； （5）滾筒膠面磨損超過(guò)原厚度的2/3時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換膠面； （6）檢查滾筒的筋板、圓周面有無(wú)脫焊裂紋，如不嚴(yán)重則可焊補(bǔ)，裂紋嚴(yán)重的必須更換； （7）軸頸處應(yīng)包好，并涂上潤(rùn)滑油，以免碰傷及銹蝕； （8）所有檢修工作結(jié)束后，進(jìn)行組裝，軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑油，其容量為軸承空間的2/3為宜，過(guò)多引起發(fā)熱； 整體組裝結(jié)束后，滾筒就位安裝，位置要正確，軸承座下應(yīng)清理干凈； （9）檢修后的滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡住現(xiàn)象，有嘴應(yīng)齊全。17.參考答案: （1）在頭部附近跑偏，調(diào)整傳動(dòng)滾筒，調(diào)整后將調(diào)整螺絲釘用螺母瑣緊。 （2）在尾部附近跑偏，調(diào)整尾部改向滾筒，調(diào)整好后，將軸承座處的定位塊焊死。 （3）在中部跑偏，調(diào)整上托輥及梳形托輥，可連續(xù)調(diào)整幾組，調(diào)好后將緊固螺栓緊固。 （4）在垂直拉緊滾筒處跑偏，調(diào)整重錘。18.參考答案: 原因： （1）軸和軸承配合不良； （2）軸承磨損； （3）潤(rùn)滑油太多、太少或有雜物； （4）軸彎曲或軸承選用不當(dāng)。 處理方法： （1）調(diào)整軸和軸承的配合； （2）更換軸承； （3）適量添減或更換潤(rùn)滑脂； （4）更換泵軸或改用推力軸承。19.參考答案:當(dāng)錘環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，內(nèi)外徑之間的厚度小于12mm時(shí)，或因錘環(huán)磨損不均造成振動(dòng)超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)立即更換新錘環(huán)，將錘環(huán)分別稱重，標(biāo)寫(xiě)重量值，按對(duì)稱平衡要求選擇重量相等的錘環(huán)配組并擺放好，使相對(duì)應(yīng)的兩排重量差額小于0.2Kg。為避免產(chǎn)生動(dòng)不平衡，還應(yīng)使每個(gè)錘環(huán)與其相對(duì)應(yīng)180°處錘環(huán)重量差在轉(zhuǎn)子上軸向距離最小，最大偏差也不超過(guò)0.1Kg，最后將誤差稍大的錘環(huán)配置在電機(jī)側(cè)。20.參考答案:B21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:B23.參考答案:B24.參考答案:（1）清洗時(shí)應(yīng)將軸承內(nèi)部的塵土、變質(zhì)潤(rùn)滑油及雜物等全部清洗干凈。（2）清洗軸承時(shí)不得用棉紗，用毛刷清洗時(shí)應(yīng)邊清洗邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。（3）清洗后應(yīng)檢查軸承轉(zhuǎn)動(dòng)情況，正常后應(yīng)立即涂上潤(rùn)滑油脂妥善保管。25.參考答案:C26.參考答案:（1）在分管經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班的各項(xiàng)管理工作，業(yè)務(wù)技術(shù)上受檢修專工的指導(dǎo)。（2）負(fù)責(zé)所轄設(shè)備的大小修及日常維護(hù)工作，并負(fù)責(zé)檢修所用工器具及材料備品配件的保管使用工作。（3）負(fù)責(zé)全班人員的勞動(dòng)紀(jì)律、工作質(zhì)量的檢查與考核。（4）負(fù)責(zé)全面系統(tǒng)的組織工作，對(duì)工作中的安全措施予以審查，對(duì)工作人員的安全及設(shè)備安全負(fù)主要責(zé)任。（5）負(fù)責(zé)班組管理工作，對(duì)全班的工作效益和質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。27.參考答案:B28.參考答案:正確29.參考答案:A30.參考答案:這組尺寸表示直徑為50毫米的基準(zhǔn)孔尺寸。其中：ф表示直徑符號(hào)，50表示基本尺寸為50毫米，H表示基孔制，8表示公差等級(jí)8級(jí)，+0.039表示上偏差為+0.039毫米，0表示下偏差為0。卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.輸煤膠帶膠接方法有冷膠接和（）兩種方法，有條件時(shí)應(yīng)盡量采用（）法。A、熱膠接；熱膠接B、熱膠接；冷膠接C、冷膠接；熱膠接2.如何鑒定向心滾珠軸承的好壞？3.怎樣對(duì)DCY型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收？4.簡(jiǎn)述環(huán)式碎煤機(jī)篩板與破碎板的更換步驟。5.如何正確的選擇量具？6.皮帶接頭時(shí)常用接口形式有直接口，斜接口，人字型接口三種其中（）接口形式即方便又可靠。A、直接口B、斜接口C、人子形接口7.RCDD型除鐵器，其電磁鐵運(yùn)行溫度不允許超過(guò)（）℃。A、80B、140C、1608.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械為什么要找中心？其意義何在？9.液壓回路應(yīng)滿足什么條件？10.試述電動(dòng)推桿的檢修工藝。11.輸煤系統(tǒng)帶式除鐵器共有（）A、10臺(tái)B、11臺(tái)C、13臺(tái)12.試述DCY250-31.5-IVS減速機(jī)各符號(hào)的意義。13.減速機(jī)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，可能是有哪些故障造成的？如何解決？14.軸類失效可能是哪些原因造成的？15.NF型非接觸式逆止器的工作原理是什么？16.更換液力偶合器中的工作油，一般為工作（）小時(shí)。A、5000小時(shí)B、8000小時(shí)C、10000小時(shí)17.彈性聯(lián)軸器安裝時(shí)，兩對(duì)輪的間距應(yīng)為（）毫米。A、小于2B、2-3C、大于318.電動(dòng)犁煤器的檢修工藝是什么？19.提高零件抗疲勞破壞有哪些措施？20.正弦篩在初次運(yùn)行（）小時(shí)后，減速機(jī)、排齒輪箱須進(jìn)行一次換油。A、200B、300C、40021.聯(lián)軸器是機(jī)械中常用的部件，它是由兩個(gè)（）的零件及一些連接零件組成。A、方狀B、圓狀C、三角狀22.傳動(dòng)滾筒表面采用人字形花紋鑄膠覆面，其作用是增大滾筒表面摩擦系數(shù)。防滑性和排水性能好，人字形膠面滾筒具有（），安裝時(shí)應(yīng)注意。A、防滑性B、方向性C、排水性23.輸煤皮帶常用的螺紋是（）螺紋。A、左旋B、右旋C、都常有24.螺紋連接時(shí)常采用彈簧墊片，簡(jiǎn)述其作用和原理。25.液力偶合器在運(yùn)行中易熔塞融化，可以利用金屬螺栓代替。26.除鐵器吊裝中，兩圓環(huán)間鋼絲繩夾角不得大于（）A、45°B、60°C、90°27.平墊圈的主要作用是防止螺栓松動(dòng)。28.論述造成皮帶拉斷的原因及處理方法？29.排污泵葉輪兩端面對(duì)葉輪曲線的跳動(dòng)量不得大于（）毫米。A、1.5B、2C、330.軸承內(nèi)加裝潤(rùn)滑脂時(shí)，其量為軸承空間的（）A、1/3B、2/3C、3/4D、1/2卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:向心滾珠軸承應(yīng)符合下列要求：（1）內(nèi)外圈滾道無(wú)剝落和嚴(yán)重磨損，內(nèi)外徑與寬度符合裝配時(shí)的公差要求，并呈一條光亮的圓??；（2）滾珠為正圓形，表面無(wú)斑點(diǎn)和裂紋等；（3）保持架不松散，無(wú)破碎和磨穿現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（4）用手晃動(dòng)外圈時(shí)感覺(jué)不出有間隙。3.參考答案: 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是： （1）油位計(jì)清潔明亮，油位計(jì)標(biāo)記清楚、正確、不漏油，潤(rùn)滑油無(wú)變色現(xiàn)象； （2）齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊聲和不均勻音響； （3）試轉(zhuǎn)不小于30分鐘，軸承無(wú)雜音，其軸承溫度在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)； （4）箱體無(wú)明顯的振動(dòng)現(xiàn)象。 （5）減速機(jī)殼體應(yīng)清潔，無(wú)油垢，其結(jié)合面與軸承密封處不漏油； （6）記錄齊全、真實(shí)、準(zhǔn)確； （7）檢修完工后，應(yīng)清潔現(xiàn)場(chǎng)。4.參考答案: （1）大小篩板與破碎板的厚度一般為50毫米，當(dāng)磨損后的厚度小于20毫米時(shí)應(yīng)予以更換。 （2）拆除機(jī)蓋，取下篩板架與轉(zhuǎn)子間的插板； （3）在篩板架與機(jī)體之間用鋼絲繩緊緊托住其組合體，將篩板架與調(diào)節(jié)器分離； （4）分別拆除彈性銷、墊圈，取下兩個(gè)絞軸，將篩板組合體放在最大位置； （5）將掛在軸上的卡板卸下來(lái)，再吊起篩板組合體，從機(jī)體上吊出； （6）卸下篩板與破碎板的緊固螺絲，吊出舊篩板與破碎板，換上新的并緊固好； （7）篩板架吊裝就位。5.參考答案: 正確方法是： （1）應(yīng)根據(jù)被測(cè)工件測(cè)量部位的形狀和尺寸大小選擇量具； （2）根據(jù)被測(cè)工件的尺寸公差選擇量具； （3）根據(jù)工作的表面質(zhì)量來(lái)選擇量具； （4）根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)和工件數(shù)量選擇量具。6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案: 找中心也叫找正，是指各零部件間的相互位置的找正、找平及相應(yīng)的調(diào)整。一般機(jī)械找中心主要指調(diào)整主動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)軸的中心線位于一條直線上，從而保證運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的是靠測(cè)量及調(diào)整已經(jīng)正確的分別安裝在主、從動(dòng)軸上的兩個(gè)半聯(lián)軸器的相對(duì)位置來(lái)達(dá)到的。 找中心是新設(shè)備安裝或大修時(shí)部分設(shè)備移動(dòng)、重新組裝后進(jìn)行的一項(xiàng)最重要的作業(yè)。它直接影響設(shè)備的平衡、噪音、振動(dòng)和磨損等運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量，因此必須認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待。9.參考答案: （1）為提高液壓回路的效率，要選擇適當(dāng)?shù)囊簤涸?，盡量消除發(fā)熱的原因，減少動(dòng)力損失。 （2）在液壓回路中，要盡可能防止液壓沖擊。對(duì)于負(fù)荷變化及能保護(hù)穩(wěn)定，而沖擊和噪音又小，保證液壓回路的安全性。 （3）盡量使用標(biāo)準(zhǔn)化零部件，并使油路盡可能簡(jiǎn)化。10.參考答案: 檢修工藝是： （1）將電動(dòng)推桿從設(shè)備上拆下，拆除電機(jī)、安全開(kāi)關(guān)和撥桿等； （2）減速裝置解體拆卸，檢查齒輪和軸承符合要求； （3）檢查導(dǎo)套內(nèi)導(dǎo)軌有無(wú)變形、扭曲，埋焊處有無(wú)開(kāi)焊，如有開(kāi)焊可更換導(dǎo)軌。其方法是：在導(dǎo)套無(wú)縫鋼管處選擇位置打孔，同時(shí)在導(dǎo)軌相應(yīng)位置也打孔，然后填焊、刮平； （4）滑座與殼體配合為D3/d3，油槽無(wú)雜物； （5）組裝時(shí)檢查絲桿及螺母，配合應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)：不發(fā)卡或松曠； （6）各密封件與防塵罩應(yīng)完整無(wú)損。11.參考答案:B12.參考答案:減速機(jī)的代號(hào)及表示方法：D.CY250--31.5--IVS中的DCY為系列代號(hào)；250為名義中心距；31.5為工程傳動(dòng)比；I.V為第IV中裝配方式；S.為輸入軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。13.參考答案: 有以下四種可能： （1）齒輪斷齒，要更換齒輪； （2）軸承損壞，要更換軸承； （3）齒面碰撞凸起高點(diǎn)或沾有鐵屑等物，要修齒面或清除附在齒面上的異物； （4）齒輪軸向竄動(dòng)或互相碰撞，可用墊圈調(diào)整或隔離。14.參考答案:引起軸類失效的原因很多，其中主要原因有：疲勞斷裂、過(guò)大的磨擦損傷、安裝不當(dāng)、穩(wěn)定性破壞、潤(rùn)滑不良等。15.參考答案:正向啟動(dòng)主機(jī)，裝在主機(jī)軸伸上的內(nèi)圈隨著軸伸一起旋轉(zhuǎn)，緊配合裝在內(nèi)圈上的固定擋環(huán)便通過(guò)止動(dòng)環(huán)撥著楔塊裝配隨內(nèi)圈一起旋轉(zhuǎn)，于是楔塊裝配上的楔塊便繞安裝軸伸的軸心線旋轉(zhuǎn)。楔塊旋轉(zhuǎn)時(shí)，必然要產(chǎn)生離心力，離心力對(duì)楔塊支撐點(diǎn)有一個(gè)轉(zhuǎn)矩，其方向與彈簧對(duì)楔塊施加的轉(zhuǎn)矩相反，這個(gè)轉(zhuǎn)矩有使楔塊與外圈脫離接觸的趨勢(shì)，楔塊的離心力隨軸伸轉(zhuǎn)速的上升而增加。在機(jī)器剛啟動(dòng)時(shí)，楔塊離心力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩不足以克服彈簧對(duì)楔塊施加的轉(zhuǎn)矩，楔塊是與內(nèi)、外圈互相接觸的，它與外圈要產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，離心力產(chǎn)生的力矩很快就隨轉(zhuǎn)速的上升而增大到大于彈簧對(duì)楔塊施加的轉(zhuǎn)矩。于是就迫使楔塊在軛板的支撐孔中偏轉(zhuǎn)而與外圈脫離接觸并貼靠在擋銷上，從而使逆止器實(shí)現(xiàn)了無(wú)磨損非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。在停車過(guò)程中，楔塊的離心力矩隨著安裝軸伸轉(zhuǎn)速的下降而迅速下降。當(dāng)它降到小于彈簧的轉(zhuǎn)矩時(shí)，彈簧又時(shí)楔塊在軛板的支撐孔中往回偏轉(zhuǎn)恢復(fù)與外圈的接觸，并給予初始的壓緊力，給停車逆止提供了可靠的保證，停車時(shí)，若主機(jī)軸伸在反轉(zhuǎn)力矩的作用下要帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈一起反轉(zhuǎn)，內(nèi)圈就會(huì)迫使楔塊轉(zhuǎn)偏與內(nèi)外圈楔成一體，并通過(guò)防轉(zhuǎn)端蓋將反轉(zhuǎn)力矩傳給固定不動(dòng)的防轉(zhuǎn)軸座而實(shí)現(xiàn)逆止。16.參考答案:A17.參考答