DB21-T 3916-2024 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范

DB21

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范

management

遼寧省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)

布

1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

1185—2018,3.13]

407—2012,3.1.3]

operation（ATO）

407—2012,3.1.5]

安全生產(chǎn)工作指標(biāo)由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)按年度下達(dá)，用于對(duì)運(yùn)營(yíng)單位安全生產(chǎn)目標(biāo)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)自身安全生產(chǎn)實(shí)際，制定年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，并納入運(yùn)營(yíng)單位總體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)參考上一年度過(guò)程安全管理目標(biāo)和指標(biāo)的完成情況，制定下一年度的安全目標(biāo)。

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)完善安全管理機(jī)構(gòu)、明確安全生產(chǎn)責(zé)任、資金保障、建立安全生產(chǎn)制度體系、安

運(yùn)營(yíng)單位在安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全生產(chǎn)工作指標(biāo)明確后，需要制定一系列工作措施，同安全目

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全安全管理體系，建立由一線、中層和高層的分層級(jí)的管理體系，強(qiáng)化技

制度應(yīng)當(dāng)明確考核與獎(jiǎng)懲的對(duì)象、考核的時(shí)限、考核的程序與方法、考核的具體內(nèi)容、獎(jiǎng)懲

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全

安全生產(chǎn)委員會(huì)是安全生產(chǎn)管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由主任、副主任和委員組成，至少每季度

安全生產(chǎn)委員會(huì)下設(shè)辦公室，設(shè)在安全管理部門(mén)，負(fù)責(zé)安全管理的日常管理工作，對(duì)各部門(mén)

運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)堅(jiān)持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”，按照“管行業(yè)必須管安全、

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)本著“橫向到邊，縱向到底”的原則，建立各部門(mén)和各級(jí)人員安全生產(chǎn)職責(zé)。各部

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)安全重大事項(xiàng)決策，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部帶隊(duì)檢查，落實(shí)基層安全生產(chǎn)責(zé)任，部署安

工會(huì)應(yīng)依法組織員工參加安全生產(chǎn)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)員工在安全生產(chǎn)方面的合

從業(yè)人員享有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，應(yīng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)，落實(shí)安全生產(chǎn)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)工藝、作業(yè)任務(wù)特點(diǎn)以及崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)與職

安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本費(fèi)用中列支，作為專門(mén)用于完善和改進(jìn)運(yùn)營(yíng)單位安

安全生產(chǎn)費(fèi)用包括安全檢測(cè)費(fèi)、安全宣傳教育培訓(xùn)費(fèi)、安全咨詢?cè)u(píng)價(jià)費(fèi)、應(yīng)急救援費(fèi)、職業(yè)健

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度，明確安全費(fèi)用提取和使用的程序、職責(zé)及權(quán)限，

安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)過(guò)程包括識(shí)別所有可能對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生重大影響的危險(xiǎn)源、事件、原因、影響

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍及其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，按照相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和本規(guī)范相

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，綜合考慮不同業(yè)務(wù)范圍風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的獨(dú)立性，以及歷史風(fēng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)管理需求“獨(dú)立性”原則，根據(jù)業(yè)務(wù)范圍、生產(chǎn)區(qū)域、管理單元、作業(yè)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)不同作業(yè)單元，結(jié)合日常安全生產(chǎn)管理實(shí)際，綜合考慮歷史風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生情

運(yùn)營(yíng)單位每年對(duì)所轄線路開(kāi)展一次風(fēng)險(xiǎn)全面辨識(shí)，持續(xù)發(fā)現(xiàn)未知安全風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)更新風(fēng)險(xiǎn)——-法律法規(guī)、規(guī)章制度發(fā)生較大變化；

a）針對(duì)不同作業(yè)單元，搜集運(yùn)營(yíng)單位近年來(lái)突發(fā)事件發(fā)生情況頻次數(shù)據(jù)，并根據(jù)最新辨識(shí)出的主

可能性指標(biāo)取值為區(qū)間內(nèi)的整數(shù)或最多一位小數(shù)；區(qū)間符號(hào)“[]”包括“等于”，“（）”不包括“等于”，如：

表1

表1

果嚴(yán)重程統(tǒng)一劃分四個(gè)級(jí)別特別嚴(yán)重嚴(yán)重、較重、不嚴(yán)。后果嚴(yán)程度分級(jí)表2

表2

（20-55]區(qū)間符號(hào)“[]”包括等于，“（）”不包括等于，如：區(qū)間（0、5]表示

0<取值≤5。

表3

表3

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)結(jié)合運(yùn)營(yíng)管理水平和運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件等情況，逐項(xiàng)確定安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)并制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施，形成運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，內(nèi)容包括業(yè)務(wù)板塊、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（工作單元/操作步驟）、風(fēng)險(xiǎn)描述、

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照“分級(jí)管控”的原則建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控工作機(jī)制。對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由運(yùn)

運(yùn)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作全面負(fù)責(zé)，主要職責(zé)包括組織建立健全風(fēng)

運(yùn)營(yíng)單位的安全管理部門(mén)對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作總體負(fù)責(zé)，主要職責(zé)包括建立健全風(fēng)險(xiǎn)

運(yùn)營(yíng)單位的業(yè)務(wù)管理部門(mén)對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作具體負(fù)責(zé)，主要職責(zé)包括落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控

運(yùn)營(yíng)單位的基層管理單位實(shí)施具體風(fēng)險(xiǎn)管控，主要職責(zé)包括落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度，開(kāi)展

營(yíng)單位應(yīng)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)預(yù)警工作度，根據(jù)同的監(jiān)控象、監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控容、監(jiān)控

險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)人員應(yīng)根風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)警工作制，由監(jiān)測(cè)統(tǒng)或人工現(xiàn)對(duì)作業(yè)元的實(shí)時(shí)態(tài)和變化勢(shì)的掌握根據(jù)主要險(xiǎn)因素的控臨界值實(shí)現(xiàn)異常警，相關(guān)警信息應(yīng)

營(yíng)單位相部門(mén)和人收到預(yù)警息后，應(yīng)時(shí)做好應(yīng)人員、物、裝備等御性響應(yīng)

營(yíng)單位存重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)制定項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)計(jì)劃，定更新監(jiān)測(cè)據(jù)或狀態(tài)并單獨(dú)建

大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)預(yù)警狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)單應(yīng)依據(jù)有要求采取施全面立響應(yīng)，并預(yù)警信息步報(bào)送城軌道交通營(yíng)主管部。其他等風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警等應(yīng)格執(zhí)行運(yùn)單位分級(jí)

營(yíng)單位應(yīng)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)警告知工作度，將風(fēng)基本情況應(yīng)急措施信息通過(guò)全手冊(cè)、告提醒、識(shí)牌、講宣傳、網(wǎng)信息等方告知本范從業(yè)人員進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)作區(qū)域的

營(yíng)單位應(yīng)主要風(fēng)險(xiǎn)所設(shè)置安警示標(biāo)識(shí)標(biāo)明警示容，并將要風(fēng)險(xiǎn)類、位置、險(xiǎn)危害、響范圍、險(xiǎn)因素、能發(fā)生的險(xiǎn)事件及果、安全范與應(yīng)急施告知直

營(yíng)單位存重大風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)將重大險(xiǎn)的名稱位置、危特性、影范圍、可發(fā)生的安

在重大風(fēng)的，運(yùn)營(yíng)位應(yīng)根據(jù)要致險(xiǎn)因的可控性建立重大險(xiǎn)降低專資金，滿

重大隱患是指可能直接導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故或列車(chē)脫軌、列車(chē)沖突、列車(chē)撞擊、列車(chē)擠岔、火

具有危害和治理難度大、易造成全線/區(qū)段停運(yùn)或封閉車(chē)站、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行、需要較長(zhǎng)

日常排查是指結(jié)合班組、崗位日常工作組織開(kāi)展的經(jīng)常性隱患排查，排查范圍應(yīng)覆蓋日常生

專項(xiàng)排查是運(yùn)營(yíng)單位在一定范圍、領(lǐng)域組織開(kāi)展的針對(duì)特定隱患的排查，可與運(yùn)營(yíng)單位專項(xiàng)

隱患排查治理工作臺(tái)賬內(nèi)容至少包括隱患內(nèi)容、排查人員、排查時(shí)間、隱患等級(jí)、主要治理

隱患排查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)情況較為緊急的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)立即采取劃定隔離區(qū)域、員工現(xiàn)場(chǎng)盯控

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定并實(shí)施嚴(yán)格的隱患治理方案，做到責(zé)任、措施、資金、時(shí)限和預(yù)案等落實(shí)到

對(duì)于排查出的一般隱患，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)立即組織消除，并加強(qiáng)源頭治理，避免問(wèn)題重復(fù)發(fā)生；

重大隱患整改完成后，由運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收銷(xiāo)號(hào)；一般隱患整改完成后，由運(yùn)營(yíng)單位

運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)單位考核合格并取得安

運(yùn)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)單位考核合格并

新入職員工在上崗前應(yīng)進(jìn)行公司級(jí)、部門(mén)級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，考核合格后方

司級(jí)安全育培訓(xùn)的容主要包本單位安生產(chǎn)情況安全生產(chǎn)本知識(shí)，單位安全

門(mén)級(jí)安全產(chǎn)教育培的內(nèi)容主包括本車(chē)安全生產(chǎn)況和規(guī)章度，工作境及危險(xiǎn)素，所從工種可能受的職業(yè)害和傷亡故，所從工種的安職責(zé)、操技能及強(qiáng)性標(biāo)準(zhǔn)，救、互救急救方法疏散和現(xiàn)緊急情況處理，安設(shè)施設(shè)備工人防護(hù)

品的使用維護(hù)，預(yù)事故和職危害的措以及應(yīng)注的安全事，有關(guān)事案例，其

組級(jí)安全產(chǎn)教育培的內(nèi)容主包括崗位全操作規(guī)，崗位之工作銜接合的安全

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)監(jiān)督、指導(dǎo)從業(yè)人員遵守安全生產(chǎn)和職業(yè)健康規(guī)章制度、操作規(guī)程，杜絕違章指

各班組應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定開(kāi)展安全教育培訓(xùn)、安全操作技能訓(xùn)練、崗位作業(yè)危險(xiǎn)預(yù)知、作業(yè)現(xiàn)

運(yùn)營(yíng)對(duì)短期合同工、臨時(shí)用工、實(shí)習(xí)人員、外來(lái)參觀人員、客戶及其車(chē)輛等進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)

作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定配備、穿戴好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并在指定的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。進(jìn)入施工區(qū)

作業(yè)審核、批準(zhǔn)人員應(yīng)了解作業(yè)位置及周邊情況，必要時(shí)應(yīng)指派專人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，通知

當(dāng)工作崗位

等效

聲級(jí)

分貝時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴聽(tīng)力防護(hù)用品，如防噪音耳塞、

在進(jìn)行電子敏感元器件、線路板的制作、操作、檢修過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防靜電手套或

危險(xiǎn)作業(yè)使用的設(shè)施設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，危險(xiǎn)作業(yè)所使用的工具、原材料和勞

動(dòng)火、高處、臨時(shí)用電、有限空間、起重吊裝等危險(xiǎn)作業(yè)前應(yīng)制定詳細(xì)的作業(yè)方案，通過(guò)審

進(jìn)入有限空間作業(yè)前先充分通風(fēng)，作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣。在氧氣濃度、有害氣體、可燃性

吊裝作業(yè)前應(yīng)對(duì)各種起重吊裝機(jī)械進(jìn)行安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)明確委外單位安全生產(chǎn)管理職責(zé)，并落實(shí)到位。對(duì)外發(fā)包或出租生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、

委外單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)有施工安全負(fù)責(zé)人，施工作業(yè)前做好安全交底及安全預(yù)想，從事高處、

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以確保乘客及行車(chē)的安全為原則，制定行車(chē)組織規(guī)則，制定正常情況、非正常情況

行車(chē)調(diào)度命令是指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由行車(chē)調(diào)度人員發(fā)布。行車(chē)各相關(guān)崗位

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照“統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)、快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)”的原則，明確非正常情況下

發(fā)生設(shè)施設(shè)備故障后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)迅速采取有效措施或依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置，在保證行車(chē)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)線網(wǎng)各線路運(yùn)行情況，根據(jù)運(yùn)營(yíng)狀況及線網(wǎng)客流變化，及時(shí)調(diào)整故障線

清客時(shí)，應(yīng)遵守以下基本規(guī)定：

單列車(chē)車(chē)載信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)由列車(chē)駕駛員負(fù)責(zé)處理；故障無(wú)法排除時(shí)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)視

ATS

觸網(wǎng)（軌失電時(shí)，車(chē)調(diào)度員及時(shí)與電調(diào)度員確失電原因供電調(diào)整案、故障

車(chē)迫停在間時(shí)，預(yù)列車(chē)蓄電無(wú)法滿足急通風(fēng)和明時(shí)，行調(diào)度員可織對(duì)向列

臺(tái)門(mén)發(fā)生裂時(shí)，行調(diào)度員應(yīng)織列車(chē)限進(jìn)、出站車(chē)站人員破裂門(mén)附做好防護(hù)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件編制行車(chē)應(yīng)急預(yù)案，建立與相關(guān)單位的信息共享和應(yīng)急

發(fā)生突發(fā)事件后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按規(guī)定立即啟動(dòng)相應(yīng)的行車(chē)應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急搶險(xiǎn)措施，防

人員違規(guī)進(jìn)入地鐵軌行區(qū)時(shí)，應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行如下組織：

現(xiàn)有人員入行車(chē)區(qū)時(shí)，列車(chē)駛員或車(chē)應(yīng)立即采緊急措施向行車(chē)調(diào)員報(bào)告；

車(chē)調(diào)度員據(jù)現(xiàn)場(chǎng)疏的條件，確區(qū)間疏乘客的方，及時(shí)調(diào)影響區(qū)域行車(chē)組織

組織列車(chē)區(qū)間步行散乘客前應(yīng)立即停接觸軌線相關(guān)區(qū)域牽引供電并做好安防護(hù)措施啟動(dòng)相應(yīng)控模式，知乘客疏方向，車(chē)人員前往停地點(diǎn)引疏散。線路恢復(fù)后，組織疏散區(qū)間上下行首列車(chē)限速

通過(guò)，確認(rèn)無(wú)人員及物品遺留后恢復(fù)正

生客流持增多，超車(chē)站承受力的情況，車(chē)站應(yīng)時(shí)采取大流疏導(dǎo)、流、封站

車(chē)調(diào)度員據(jù)實(shí)際情發(fā)布變更車(chē)組織方的調(diào)度命，可采取開(kāi)列車(chē)、整停站時(shí)

車(chē)駕駛員車(chē)站人員加強(qiáng)巡查遇危及行安全情況，列車(chē)駕員應(yīng)及時(shí)取限速或

現(xiàn)有明顯感時(shí)，行相關(guān)人員視情況采加強(qiáng)瞭望限速、停、封站等急處置措

地震烈度為

6（含）至

7（不含）度的，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)

km/h。必要時(shí)，行車(chē)調(diào)度

出服務(wù)，織區(qū)間列在確保安的條件下運(yùn)行至就站清客后出服務(wù)，車(chē)運(yùn)行速

車(chē)駕駛員加強(qiáng)巡查遇危及行安全情況，列車(chē)駕員應(yīng)及時(shí)取限速或車(chē)措施，

50

望距離不

，列車(chē)駕員應(yīng)立即車(chē)；列車(chē)駛員無(wú)法清信號(hào)機(jī)示、道岔

軌電車(chē)通未封閉交路口時(shí)，沒(méi)有交通號(hào)燈、交燈滅燈或通信號(hào)燈紅不變綠

車(chē)駕駛員加強(qiáng)巡查遇危及行安全情況，列車(chē)駕員應(yīng)及時(shí)取限速或車(chē)措施，

沙塵等惡天氣瞭望難時(shí)，地及高架線列車(chē)應(yīng)開(kāi)前照燈，速運(yùn)行，時(shí)鳴笛。瞭望距離不足

望距離不

時(shí)，列車(chē)駕駛應(yīng)立即停；列車(chē)駕員無(wú)法看信號(hào)機(jī)顯、道岔位

車(chē)駕駛員加強(qiáng)巡查遇危及行安全情況，列車(chē)駕員應(yīng)及時(shí)取限速或車(chē)措施，

制中心應(yīng)據(jù)天氣預(yù)、政府除令、預(yù)警息，及時(shí)動(dòng)預(yù)案，排除雪組員對(duì)正線

制中心應(yīng)據(jù)凍雨、警級(jí)別及啟動(dòng)預(yù)案安排接觸除冰、各首趟列車(chē)裝除冰裝

車(chē)調(diào)度員根據(jù)大雪雨天氣影情況發(fā)布更行車(chē)組方式的調(diào)命令，可取限速、

大雪凍雨惡劣天氣望困難時(shí)地面及高線路列車(chē)開(kāi)啟前照，限速運(yùn)，適時(shí)鳴

km/h、15

km/h；列車(chē)駕駛員瞭望距離不足

時(shí)，列車(chē)駕駛員應(yīng)立即停車(chē)。列車(chē)駕駛員法看清信機(jī)顯示、岔位置時(shí)應(yīng)停車(chē)確，嚴(yán)禁臆行車(chē)；凍天氣造成部區(qū)段接網(wǎng)結(jié)冰，網(wǎng)受流不時(shí)，地面路須限速降低發(fā)車(chē)度；凍雨氣造成大圍接觸網(wǎng)

列車(chē)上發(fā)火災(zāi)、爆事件時(shí)，車(chē)駕駛員立即報(bào)告車(chē)調(diào)度員并盡量維列車(chē)運(yùn)行前方車(chē)站如不能維進(jìn)站，立執(zhí)行就地散程序；車(chē)站發(fā)生，車(chē)站站人員和列

車(chē)調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)況發(fā)布變行車(chē)組織式的調(diào)度令，采取站、變更車(chē)交路或

站、區(qū)間生火災(zāi)、炸事件時(shí)行車(chē)調(diào)度員或車(chē)站車(chē)人員應(yīng)即扣?？神?cè)胧掳l(fā)域的列車(chē)對(duì)已進(jìn)入間的列車(chē)行車(chē)調(diào)度員應(yīng)視情織列車(chē)越或退回發(fā)站；地面

車(chē)上發(fā)生明原因的體性暈倒件時(shí)，列駕駛員應(yīng)即報(bào)告行調(diào)度員，時(shí)啟動(dòng)預(yù)

站發(fā)生不原因的群性暈倒事時(shí)，車(chē)站班站長(zhǎng)應(yīng)即報(bào)告行調(diào)度員，織疏散乘

站、區(qū)間生毒氣攻等事件時(shí)行車(chē)調(diào)度員或車(chē)站車(chē)人員應(yīng)即扣?？神?cè)胧掳l(fā)域的列車(chē)對(duì)已進(jìn)入間的列車(chē)行車(chē)調(diào)度員應(yīng)視情織列車(chē)越或退回發(fā)站；地面

現(xiàn)有人員穿軌行區(qū)在軌行區(qū)留時(shí)，列駕駛員應(yīng)即采取緊措施，并行車(chē)調(diào)度

現(xiàn)有機(jī)動(dòng)駛?cè)胲壭袝r(shí)，列車(chē)駛員應(yīng)立采取緊急施，并向車(chē)調(diào)度員告，鳴笛

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以實(shí)現(xiàn)乘客安全為目標(biāo)，本著“能疏導(dǎo)，不控制”的原則，根據(jù)車(chē)站的客流特點(diǎn)及

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)客流進(jìn)行科學(xué)有效的預(yù)測(cè)，提前采取控制措施，防止乘客擁擠、混亂，確保乘客

在發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂情況下，對(duì)乘客生命財(cái)產(chǎn)造成較大威脅或造成大面積恐慌等無(wú)法維持正常

車(chē)站各類導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、完整，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在通道、路口處設(shè)置清晰的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)引導(dǎo)乘客

站臺(tái)門(mén)處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，站臺(tái)門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)安排專人值守，做好安全

發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)通過(guò)廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)和專人引導(dǎo)等方式，引導(dǎo)乘客快

自動(dòng)扶梯、樓梯客流控制點(diǎn)的選取應(yīng)離自動(dòng)扶梯、樓梯口留有一定距離，控制口寬度小于自

在自動(dòng)扶梯、樓梯口兩側(cè)，運(yùn)營(yíng)單位可視情況設(shè)置隔離欄桿，引導(dǎo)乘客走行路徑，有效疏導(dǎo)

自動(dòng)扶梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，運(yùn)營(yíng)單位在自動(dòng)扶梯等出入口規(guī)定位置設(shè)置安全護(hù)

電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，在電梯口放置安全護(hù)欄、警示標(biāo)志等；有乘客被困時(shí)，

站廳客流組織需合理利用空間，擴(kuò)大乘客等候區(qū)域，運(yùn)營(yíng)單位通過(guò)設(shè)置隔離欄桿、安排員工

遇進(jìn)、出站大客流時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)適時(shí)采取改變閘機(jī)通道方向、引導(dǎo)客流至其他閘機(jī)等方式

遇大客流、惡劣天氣、重大活動(dòng)等情況，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)需要增加公共區(qū)域客運(yùn)設(shè)施設(shè)備狀

運(yùn)營(yíng)單位每日應(yīng)對(duì)出入口、樓梯、自動(dòng)扶梯和電梯、地面、商鋪、消防通道、疏散通道等處

車(chē)站在對(duì)外開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，根據(jù)車(chē)站客流特點(diǎn)及設(shè)施設(shè)備的設(shè)置情況，制定本站的客運(yùn)組織方

車(chē)站客運(yùn)組織方案應(yīng)按本站土建結(jié)構(gòu)（含換乘結(jié)構(gòu)）和設(shè)施設(shè)備布局、客流類型、設(shè)備能力

因新線開(kāi)通、車(chē)站客流變化、車(chē)站設(shè)施設(shè)備布局改變、樞紐站銜接等，運(yùn)營(yíng)單位需對(duì)客流流

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)對(duì)客運(yùn)組織方案及其實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估，并完成客運(yùn)組織方案修訂完善。抽

車(chē)站客運(yùn)組織方案及其實(shí)施情況原則上每年評(píng)估一次，運(yùn)營(yíng)單位針對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行

線路客流發(fā)生較大變化、出入口新開(kāi)通或長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉、車(chē)站設(shè)施設(shè)備布局改變、新?lián)Q乘通道

車(chē)站級(jí)客流控制主要針對(duì)進(jìn)站客流進(jìn)行管控，若車(chē)站為換乘站時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位還需對(duì)換乘客

一級(jí)客流控制是指運(yùn)營(yíng)單位在付費(fèi)區(qū)采取措施控制站臺(tái)乘客數(shù)量的客流組織行為，主要控

三級(jí)客流控制是指運(yùn)營(yíng)單位在出入口外采取措施控制進(jìn)站乘客數(shù)量的客流組織行為，主要

運(yùn)營(yíng)單位在換乘區(qū)域使用隔離設(shè)施讓乘客繞行，從而規(guī)范客流走向，減緩換乘客流速度，

換乘站某一線路站臺(tái)換入客流較大時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位在連接站臺(tái)的換乘通道通過(guò)設(shè)置繞行和等

輸送能力不足導(dǎo)致乘客在站臺(tái)大量滯留且列車(chē)能力達(dá)到飽和，在一定的時(shí)間內(nèi)本站上車(chē)率

開(kāi)放型線路發(fā)生線路級(jí)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織加開(kāi)臨時(shí)列車(chē)。

在線路級(jí)客流控制模式下仍不能有效緩解列車(chē)滿載率較高區(qū)段客流擁擠情況，且受其它線

為盡量滿足大客流運(yùn)輸需要，運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)大客流區(qū)段斷面客流、換乘量、進(jìn)站量等客流

必要情況下，與大客流線路有換乘關(guān)系的線路，運(yùn)營(yíng)單位可采取在換乘站越站措施，以緩

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立客流監(jiān)測(cè)機(jī)制，明確大客流控制預(yù)警值、管控措施啟動(dòng)及解除條件，保證大客

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車(chē)站不同時(shí)段客流量、列車(chē)滿載率、進(jìn)站客流對(duì)換乘站的影響程度以及距離換

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)車(chē)站客流特點(diǎn)編制車(chē)站客運(yùn)組織細(xì)化方案，并組織員工進(jìn)行培訓(xùn)、演練，確保

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)提前做好人員部署，在客運(yùn)組織關(guān)鍵點(diǎn)增設(shè)崗位，增派支援人員，保證大客流期間

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)提前準(zhǔn)備必要的客運(yùn)備品，如導(dǎo)流設(shè)施、告示牌、臨時(shí)票亭、對(duì)講機(jī)等，確保備品

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)總結(jié)不同節(jié)假日客流規(guī)律，在節(jié)假日前確定大客流站點(diǎn)及時(shí)間段，在高峰期實(shí)施常

突發(fā)大客流的運(yùn)營(yíng)組織應(yīng)兼顧乘客安全和運(yùn)營(yíng)秩序正常，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)盡快疏導(dǎo)客流、使站內(nèi)客

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)工作人員組織，安排充足的工作人員，各崗位之間密切配合，并制定完善的報(bào)

在客流受售檢票、安檢等設(shè)備通過(guò)能力限制出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)或擁堵點(diǎn)時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取增設(shè)售票

發(fā)生突發(fā)大客流時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位預(yù)判站臺(tái)客流聚集超過(guò)預(yù)警值可能危及安全時(shí)，應(yīng)實(shí)施車(chē)站級(jí)客

站內(nèi)或出入口乘客聚集可能造成客流對(duì)沖等情況時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位可調(diào)整自動(dòng)扶梯運(yùn)行方向或暫時(shí)

運(yùn)營(yíng)單位宜增加列車(chē)運(yùn)輸能力，減少列車(chē)間隔時(shí)間，利用就近折返線、存車(chē)線組織空駛列車(chē)到

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)引導(dǎo)乘客有序上下車(chē)，保證乘客乘降安全。

有乘客受傷或者身體不適時(shí)，工作人員發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)救助。

范圍內(nèi)存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蝕性等物品；

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理制度和維護(hù)規(guī)程，并組織開(kāi)展設(shè)施設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)、維護(hù)

在設(shè)施設(shè)備的查線核圖、巡視、監(jiān)測(cè)和維護(hù)等工作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品、施工質(zhì)量設(shè)計(jì)缺陷、

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織編制各類設(shè)備的操作手冊(cè)，操作手冊(cè)的發(fā)布、修訂及廢止應(yīng)經(jīng)充分技術(shù)論證后

改變?cè)O(shè)施設(shè)備原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、主要功能和架構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)等應(yīng)通過(guò)論證。新增的設(shè)施設(shè)備應(yīng)通過(guò)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)密切監(jiān)控設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)備異常情況報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查確認(rèn)并處理。無(wú)法

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)具有月度和年度設(shè)施設(shè)備運(yùn)行分析報(bào)告，內(nèi)容涵蓋設(shè)備主要故障或設(shè)施主要病害損

運(yùn)營(yíng)單位所配屬的設(shè)施設(shè)備應(yīng)在使用年限內(nèi)，應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備報(bào)廢管理制度。設(shè)施設(shè)備的報(bào)廢

城市軌道交通項(xiàng)目改建、擴(kuò)建時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方案、技術(shù)方案、施工方案、安全

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)升級(jí)和設(shè)備設(shè)計(jì)變動(dòng)前，設(shè)計(jì)方案、施工方案、升級(jí)倒切方案以及運(yùn)營(yíng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)隧道進(jìn)行檢查、檢測(cè)和維護(hù)，并填寫(xiě)記錄表，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合安全運(yùn)營(yíng)

針對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)變形坍塌風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定

塊露筋，床與結(jié)構(gòu)離開(kāi)裂，形縫壓條翹起、脫，盾構(gòu)管錯(cuò)臺(tái)、環(huán)縫張開(kāi)等

每年應(yīng)開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)等金屬構(gòu)件的防腐除銹、焊縫補(bǔ)焊、老化失效構(gòu)件加固或更換；

隧道排水設(shè)施應(yīng)完好通暢，無(wú)垃圾淤積等堵塞排水溝的情況。針對(duì)排水設(shè)施阻塞可能導(dǎo)致風(fēng)

次/

月，

疏散平臺(tái)應(yīng)保持狀態(tài)正常，支墩、疏散平臺(tái)板、安全扶手應(yīng)完整有效，不影響應(yīng)急情況下乘

人防門(mén)、聯(lián)絡(luò)通道防火門(mén)等建構(gòu)物，射流風(fēng)機(jī)、電纜、管線等吊掛構(gòu)件，配電箱門(mén)、廣告燈

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)橋梁及其相關(guān)部件進(jìn)行檢查﹑檢測(cè)和維護(hù)，并填寫(xiě)記錄表，確保橋梁結(jié)構(gòu)

針對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)變形坍塌風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)

查內(nèi)容應(yīng)括混凝土面、梁體墩臺(tái)裂縫鋼橋起皮落及銹蝕鋼橋焊縫鉚釘及螺

跨江大橋及特殊結(jié)構(gòu)大橋橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能良好，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。

年應(yīng)開(kāi)展梁鋼結(jié)構(gòu)金屬構(gòu)件防腐除銹焊縫補(bǔ)焊老化失效屬設(shè)施構(gòu)加固或更換；

每半年應(yīng)開(kāi)展混凝土表面修補(bǔ)，裂縫修補(bǔ)，支座涂油養(yǎng)護(hù)。

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)橋梁及其相關(guān)部件進(jìn)行檢查﹑檢測(cè)和維護(hù)，并填寫(xiě)記錄表，確保橋梁結(jié)構(gòu)

有保證安監(jiān)測(cè)系統(tǒng)定、安全行的措施包括獨(dú)立測(cè)室、持的供電系、授權(quán)用

橋梁墩臺(tái)沉降變形與梁體豎向變形等第一年監(jiān)測(cè)頻率不低于

月，第二、三年檢測(cè)頻率

運(yùn)營(yíng)單位每年應(yīng)開(kāi)展橋梁鋼結(jié)構(gòu)等金屬構(gòu)件的防腐除銹、焊縫補(bǔ)焊、老化失效附屬設(shè)施構(gòu)件

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保證橋梁疏散平臺(tái)、聲屏障、排水設(shè)施、護(hù)欄板、防撞與警示、防護(hù)網(wǎng)等附屬設(shè)

針對(duì)橋梁疏散平臺(tái)、聲屏障、排水設(shè)施、護(hù)欄板、防撞與警示、防護(hù)網(wǎng)等附屬設(shè)施失效導(dǎo)致

防撞、警示、防護(hù)等設(shè)施狀態(tài)。

——-每半年橋面沖洗、排水管淤塞疏通清理；

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查、檢測(cè)和維護(hù)，并填寫(xiě)記錄表，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度符

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)辨識(shí)車(chē)站結(jié)構(gòu)變形坍塌風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施，且管控措施應(yīng)落實(shí)到

次；

次/周～1

針對(duì)車(chē)站吊頂面板、扣件、龍骨腐蝕破損、松動(dòng)可能導(dǎo)致頂面塌陷，車(chē)站頂面、墻面、柱面

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)辨識(shí)車(chē)站淹水倒灌風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施，且管控措施應(yīng)落實(shí)到相關(guān)

針對(duì)車(chē)站淹水倒灌風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)軌道進(jìn)行巡查、探傷檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)，確保軌道設(shè)施狀態(tài)平順完好，幾何狀態(tài)

針對(duì)鋼軌傷損風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、探傷、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措

常規(guī)探傷連續(xù)兩個(gè)周期均多發(fā)掉塊、魚(yú)鱗傷或出現(xiàn)傷損異常發(fā)展的區(qū)段，應(yīng)增加探傷頻率。

軌道設(shè)施日常保養(yǎng)內(nèi)容應(yīng)包含以下內(nèi)容：大修應(yīng)對(duì)軌道系統(tǒng)改造與全面整治。

mm；

扣件缺少，護(hù)輪軌螺栓危及行車(chē)安全時(shí)。

針對(duì)線路與軌道設(shè)施中存在的其他風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、探傷、養(yǎng)護(hù)規(guī)程

‰

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)道岔進(jìn)行巡查、探傷檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)，確保道岔設(shè)施狀態(tài)應(yīng)保持狀態(tài)完好，滿

針對(duì)道岔變形斷裂風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、探傷、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管

對(duì)道岔進(jìn)行巡查、探傷檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)，具體要求和方法應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)第

針對(duì)道岔其他風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、探傷、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措

針對(duì)軌枕空吊斷裂風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施

碎石路道床頂面寬度及邊坡坡度應(yīng)滿足以下要求：

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的路基工程進(jìn)行巡查與養(yǎng)護(hù)，路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及變形應(yīng)滿足承載軌

針對(duì)路基坍塌風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)落

路基邊坡出現(xiàn)沖溝、陷土等虧土現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取回填土法處置；汛期路基邊坡出現(xiàn)滑塌現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處置與搶險(xiǎn)搶修；——-高邊坡永久觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)固定可靠，宜采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方式。高邊坡應(yīng)設(shè)置人員可以抵達(dá)的巡檢

得在路基邊坡路肩內(nèi)埋電纜及各管道，在特殊情況應(yīng)設(shè)置時(shí)采取有效施，

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保路基防護(hù)網(wǎng)、聲屏障、排水設(shè)施護(hù)坡、護(hù)墻、擋土墻等防護(hù)設(shè)施

針對(duì)路基防護(hù)設(shè)施結(jié)構(gòu)失效導(dǎo)致的墜落、侵限、撞擊、人員入侵等風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在汛期對(duì)路基排水、泄洪設(shè)施以及施工后的邊坡、過(guò)渡段進(jìn)行專項(xiàng)檢查，包括雨

針對(duì)車(chē)輛基地房建結(jié)構(gòu)變形坍塌風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的

針對(duì)檢修平臺(tái)墜落和檢修觸電風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位職責(zé)和巡查、養(yǎng)護(hù)規(guī)程中制定的風(fēng)

重要通道及出入口設(shè)置安保人員排查、登記；安裝門(mén)禁系統(tǒng)，分類設(shè)置開(kāi)門(mén)權(quán)限；

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在試車(chē)線與周?chē)?、?gòu)筑物之間設(shè)置隔離設(shè)施。針對(duì)車(chē)輛基地周界圍蔽設(shè)施過(guò)低

針對(duì)車(chē)輛基地內(nèi)行人與機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等可能發(fā)生撞擊事件的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)以下

運(yùn)營(yíng)單位配屬的特種設(shè)備應(yīng)由具備資質(zhì)的專業(yè)單位負(fù)責(zé)保養(yǎng)維修，并按規(guī)定進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)；

運(yùn)營(yíng)單位針對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中存在的安全功能失效可能導(dǎo)致行車(chē)事故或客傷的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)將制動(dòng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查，確保車(chē)輛內(nèi)安全標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙設(shè)施、廣播設(shè)備和

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定線路全部型號(hào)車(chē)輛的操作規(guī)程，并根據(jù)線路運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)修訂完善，

針對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中存在的乘客應(yīng)急使用設(shè)備失效可能影響應(yīng)急疏散的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將緊車(chē)輛緊急報(bào)警裝置應(yīng)工作正常，具有列車(chē)駕駛員與乘客間雙向通信功能；車(chē)門(mén)緊急解鎖裝置功能應(yīng)正常；車(chē)門(mén)防夾功能應(yīng)正常；通風(fēng)功能應(yīng)正常；緊急照明功能應(yīng)正常；自動(dòng)降弓保護(hù)功能應(yīng)正常。

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保蓄電池容量滿足車(chē)輛失電情況下車(chē)輛緊急負(fù)載在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的用電

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保列車(chē)操縱符合車(chē)輛操作規(guī)程，車(chē)輛維修符合維修規(guī)程，車(chē)輛功能完

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中可能導(dǎo)致行車(chē)事故或客傷的風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件進(jìn)行

針對(duì)車(chē)輛操作維修風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位操作規(guī)程和維修規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)落

制定線路部型號(hào)車(chē)維修規(guī)程細(xì)化到車(chē)、內(nèi)裝、鉤、轉(zhuǎn)向、空調(diào)、門(mén)、牽引統(tǒng)、輔助源、受電與受流器制動(dòng)系統(tǒng)車(chē)上電氣附屬設(shè)施并滿足車(chē)列檢間隔

80

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查、檢測(cè)和維護(hù)，并填寫(xiě)記錄表，確保供電系統(tǒng)相鄰主變電所支援供電、牽引接觸網(wǎng)（軌）越區(qū)供電、0.4

低壓備自投，以及

分段開(kāi)關(guān)的“級(jí)差校驗(yàn)”

針對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在的緊急情況下安全功能失效的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將支援供電、越

初期運(yùn)營(yíng)期間的運(yùn)行狀態(tài)和故障趨勢(shì)分析報(bào)告中，若出現(xiàn)供電系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致頻繁故障

各類供電設(shè)備、變電所等值守人員和維修人員應(yīng)按照操作規(guī)程和安全工作規(guī)定進(jìn)行操作和應(yīng)急

針對(duì)供電系統(tǒng)誤操作可能導(dǎo)致行車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，在相關(guān)崗位操作規(guī)程和維修規(guī)程中制定的風(fēng)險(xiǎn)

電系統(tǒng)設(shè)相關(guān)安全作規(guī)定應(yīng)蓋人員安等級(jí)制度工作票制、倒閘操制度、驗(yàn)

將電源系手動(dòng)切換誤、電力控系統(tǒng)遠(yuǎn)誤操作等險(xiǎn)的防范施納入相制度文件

針對(duì)供電系統(tǒng)維修欠修可能導(dǎo)致行車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，在供電系統(tǒng)設(shè)備維修規(guī)程中，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將

電力監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試與維護(hù)。

針對(duì)通信線路、線纜破損可能導(dǎo)致通訊失效、行車(chē)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)管理制度中制

針對(duì)專用調(diào)度電話故障、失效可能導(dǎo)致調(diào)度指令不能及時(shí)傳輸、妨礙應(yīng)急協(xié)同指揮的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)管理制度中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)落實(shí)以下要求：

針對(duì)無(wú)線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、基站電臺(tái)故障可能導(dǎo)致通訊異常、中斷的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)管——-應(yīng)建立無(wú)線系統(tǒng)故障應(yīng)急處置措施，并定期組織開(kāi)展演練。

/

針對(duì)蓄電池變形、漏液，可能導(dǎo)致設(shè)備腐蝕或起火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)管理制度中制蓄電池宜安裝于獨(dú)立的設(shè)備用房，且房間應(yīng)滿足消防要求；

——-建立蓄電池定期放電計(jì)劃，放電容量宜為蓄電池容量的

蓄電池不能滿足維護(hù)規(guī)程中的測(cè)試指標(biāo)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換蓄電池。

針對(duì)蓄電池溫度不正常，有過(guò)熱現(xiàn)象，示溫蠟片有變色，可能導(dǎo)致起火的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相蓄電池組內(nèi)個(gè)體溫差過(guò)大時(shí)，應(yīng)對(duì)該節(jié)單體蓄電池的內(nèi)阻、電壓、溫度進(jìn)行綜合測(cè)試；

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保信號(hào)系統(tǒng)保持超速防護(hù)、追蹤防護(hù)、安全駕駛、進(jìn)路防護(hù)、道岔防護(hù)和信號(hào)/表示器防護(hù)等安全功能的完整性和可靠性，并準(zhǔn)確傳遞列車(chē)運(yùn)行的指揮、控制、調(diào)整、現(xiàn)場(chǎng)

/

針對(duì)信號(hào)系統(tǒng)安全功能失效可能導(dǎo)致行車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位操作規(guī)程和維修規(guī)

門(mén)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)采取緊急制動(dòng)，若此功能失效，可能導(dǎo)致乘客墜落軌行區(qū)造成人員傷亡，

或停在站臺(tái)區(qū)域的列車(chē)則會(huì)立即觸發(fā)緊急制動(dòng)，若此功能失效，站臺(tái)區(qū)域存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)須

針對(duì)信號(hào)系統(tǒng)可靠性與安全性不足的風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位在相關(guān)崗位操作規(guī)程和維修規(guī)程中制定的

明確車(chē)站值班員在上電解鎖、道岔失表、強(qiáng)扳道岔、計(jì)軸復(fù)位、人解進(jìn)路，站控時(shí)列車(chē)降級(jí)

運(yùn)行圖加錯(cuò)誤或失、控制中大屏黑屏車(chē)站工作黑屏或脫等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)入相關(guān)維

——AP

運(yùn)營(yíng)單位不應(yīng)擅自減弱、變更信號(hào)系統(tǒng)中涉及行車(chē)安全的硬件及軟件設(shè)備配置，安全接口不宜

針對(duì)信號(hào)系統(tǒng)變更管理不到位可能導(dǎo)致的行車(chē)事故風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將信號(hào)系統(tǒng)硬件變更、軟

信號(hào)系統(tǒng)有關(guān)功能使用的限制項(xiàng)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行制定的安全防護(hù)措施。

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)符合維修規(guī)程，系統(tǒng)功能完好、性能穩(wěn)定、運(yùn)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)涉及的火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)及工作站、感溫探測(cè)器、感煙探測(cè)

無(wú)人值守時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)處于自動(dòng)狀態(tài)；有人值守時(shí)，為防止系統(tǒng)誤動(dòng)作可設(shè)置為

運(yùn)營(yíng)單位氣體儲(chǔ)存鋼瓶間防火門(mén)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，保持通道暢通。保護(hù)區(qū)內(nèi)的氣體滅火設(shè)施應(yīng)無(wú)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)，以及給排水、自動(dòng)扶梯

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)辨識(shí)工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器、控制器、監(jiān)控模塊及相關(guān)傳感器故障或?yàn)?zāi)害模式啟動(dòng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保自動(dòng)售檢票系統(tǒng)各種運(yùn)行模式有效，出現(xiàn)非正常和緊急情況，系

臺(tái)門(mén)門(mén)體次絕緣保措施（絕膜或絕緣等措施）破損，狀良好，其緣電阻值

Ω

臺(tái)門(mén)后備源系統(tǒng)，動(dòng)電源容應(yīng)滿足全所有滑動(dòng)至少完成、關(guān)

循環(huán)，控

min；

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期檢查，確保電梯和自動(dòng)扶梯修理及維護(hù)保養(yǎng)符合相關(guān)法律法規(guī)及安全技術(shù)規(guī)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保電梯和自動(dòng)扶梯功能與維保管理滿足以下要求：

具有針對(duì)現(xiàn)電梯轎沖頂、墜，自動(dòng)扶溜梯、逆，自動(dòng)扶時(shí)速運(yùn)行情況的有

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期對(duì)通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)進(jìn)行維修與保養(yǎng)，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，為設(shè)備正常

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定正常、非正常和應(yīng)急情況下的通風(fēng)模式，保證通風(fēng)系統(tǒng)功能使用正常，與環(huán)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)控制車(chē)站站廳內(nèi)商業(yè)場(chǎng)所數(shù)量和占用面積，滿足消防安全管理規(guī)定。車(chē)站站廳內(nèi)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保車(chē)站站廳、站臺(tái)、列車(chē)車(chē)廂、設(shè)備管理用房和隧道內(nèi)的用火安全，并滿足以

運(yùn)營(yíng)單位對(duì)于車(chē)輛、供電、信號(hào)等涉及行車(chē)安全的關(guān)鍵設(shè)備，到達(dá)使用年限的應(yīng)及時(shí)更新。未

信號(hào)系統(tǒng)整體更新前，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位、設(shè)備供應(yīng)商等對(duì)更新工程的可行性進(jìn)行充分

新舊信號(hào)系統(tǒng)兼容運(yùn)行的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在對(duì)兩列列車(chē)進(jìn)行升級(jí)并上線試用不少于

新舊信號(hào)系統(tǒng)倒切前，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段開(kāi)展不少于

次的實(shí)戰(zhàn)演練，新信號(hào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)

對(duì)于關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中暴露出來(lái)的軟件安全隱患或缺陷，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)組織供應(yīng)商升

城市軌道交通項(xiàng)目改建、擴(kuò)建時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)改擴(kuò)建設(shè)計(jì)方案、技術(shù)方案、施工方案、安全

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在錄用關(guān)鍵崗位人員前，由公安機(jī)關(guān)等相關(guān)部門(mén)協(xié)助對(duì)擬錄用人員進(jìn)行安全背景

運(yùn)營(yíng)單位的關(guān)鍵崗位人員應(yīng)持證上崗，崗位包括列車(chē)駕駛員、行車(chē)值班員、行車(chē)調(diào)度員、電

特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員應(yīng)具有國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)證，特種作業(yè)的范圍

km。

列車(chē)駕駛員脫離駕駛崗位

個(gè)月以上或發(fā)生過(guò)事故的，應(yīng)進(jìn)行身體檢查和心理測(cè)試，并重新進(jìn)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)關(guān)鍵崗位人員建立個(gè)人工作、安全檔案，一人一檔，準(zhǔn)確、完整、系統(tǒng)反映關(guān)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立檔案保管制度，由專人負(fù)責(zé)管理，建立檔案管理基本情況統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，包括各

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)做好安全檔案的防盜、防火、防蟲(chóng)、防鼠、防潮等工作，并定期檢查、維護(hù)。對(duì)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照有關(guān)法規(guī)要求建立健全運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急管理體系，制定綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)開(kāi)展突發(fā)事件監(jiān)測(cè)預(yù)警，通過(guò)應(yīng)急演練檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援隊(duì)伍、應(yīng)急設(shè)施與

運(yùn)營(yíng)單位與城市交通運(yùn)輸、公安、消防、衛(wèi)生、氣象、應(yīng)急等部門(mén)應(yīng)建立信息溝通和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)與城市公交企業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、與管轄線路存在換乘站的鐵路、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)場(chǎng)站的運(yùn)

運(yùn)營(yíng)單位年度預(yù)算中應(yīng)包含應(yīng)急教育、培訓(xùn)、演練，應(yīng)急設(shè)施檢測(cè)、維護(hù)、更新，應(yīng)急物資采

城市軌道交通達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)設(shè)置具備線網(wǎng)協(xié)調(diào)能力的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)城市軌

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)成立本單位的防汛應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及組織指揮體系，由運(yùn)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和部門(mén)

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全防汛工作責(zé)任制。成立各區(qū)域防汛隊(duì)伍，各區(qū)域隊(duì)伍負(fù)責(zé)該區(qū)域防汛巡

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，可分區(qū)域制定現(xiàn)場(chǎng)處置方案，建立授權(quán)指揮機(jī)制。遵循/

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上編發(fā)針對(duì)性更強(qiáng)的年度工作方案，根據(jù)氣象部門(mén)的

對(duì)防淹門(mén)進(jìn)行檢查，確保狀態(tài)正常，固定牢固，完整有效；對(duì)各場(chǎng)段的發(fā)電機(jī)進(jìn)行試機(jī)，確保汛期滿足使用需求；宜配備沖鋒舟、水路兩棲汽車(chē)等搶險(xiǎn)設(shè)備，確保汛期滿足使用需求；對(duì)各區(qū)域的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行排查，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)變化狀況、事故險(xiǎn)情緊急程度和發(fā)展勢(shì)態(tài)或氣象部門(mén)提供

I

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)確保防汛物資充足，及時(shí)對(duì)缺少的物資進(jìn)行補(bǔ)充，并建立防汛物資檔案，做好物

0.5

運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立消防設(shè)施日常管理