電梯與自動扶梯結(jié)構(gòu)認(rèn)知課件項目12 自動扶梯運載系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

一、自動扶梯運載系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

自動扶梯運載系統(tǒng)（圖12-1）是自動扶梯的輸送線路，供梯級運行的循環(huán)導(dǎo)向系統(tǒng)。由梯級、牽引構(gòu)件、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)、梳齒裝置等組成。自動扶梯運行時，梯級鏈將驅(qū)動主機(jī)的動力傳送給梯級，使梯級沿著梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)運行，安全快速運輸乘客。圖12-1自動扶梯運載系統(tǒng)二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

1、梯級及牽引構(gòu)件（1）梯級梯級是扶梯的主要承載部件，它是輸送乘客的特殊結(jié)構(gòu)的四輪小車，梯級的踏板面在工作段必須保持水平。各梯級的主輪輪軸與牽引鏈條鉸接在一起。而它的輔輪輪軸則不與牽引鏈條連接。這樣可以保證梯級在扶梯的上分支保持水平，而在下分支可以進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。在一臺自動扶梯中，梯級是數(shù)量最多的部件且梯級是運動的部件。因此，一臺扶梯的性能與梯級的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量有很大的關(guān)系。梯級應(yīng)能滿足結(jié)構(gòu)輕巧、工藝性能良好、裝拆維修方便的要求。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

1、梯級及牽引構(gòu)件梯級主要由踏板、踢板、梯級支架、主輪、輔輪組成（圖12-2）。梯級有分體式和整體式兩種結(jié)構(gòu)型式，分體式梯級由踏板、踢板、支架等部分裝配組合而成，而整體式梯級集三者于一體整個壓鑄而成。分體式梯級雖然加工工藝簡單，但梯級在運行過程中往往會松脫，易造成事故，因此，現(xiàn)在大部分自動扶梯制造廠都采用整體鋁合金壓鑄的方法制造梯級。通常梯級上裝配有塑料材質(zhì)的側(cè)面導(dǎo)向塊，梯級靠主輪與輔輪沿導(dǎo)軌及圍裙板移動，并通過側(cè)面導(dǎo)向塊進(jìn)行導(dǎo)向，側(cè)面導(dǎo)向塊還保證了梯級與圍裙板之間維持最小的間隙。為保證乘梯安全性，梯級上可噴涂黃色安全標(biāo)志線，也可用黃色工程塑料制成鑲塊鑲嵌在梯級腳踏板周圍。梯級寬度規(guī)定不應(yīng)小于580mm，且不超過1100mm，通常為600mm、800mm和1000mm三種規(guī)格。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

圖12-2梯級二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

1）踏板供乘客站立的面稱為踏板，其表面應(yīng)具有節(jié)距精度較高的凹槽。它的作用是使梯級通過上下出入口時，能嵌在梳齒中，使運動部件與固定部件之間的間隙盡量的小，以避免對乘客的腳產(chǎn)生夾擠等傷害。另外，凹槽還可以增加乘客與踏板之間的摩擦力，防止腳產(chǎn)生滑移。一般情況，一個梯級的踏板由2～5塊踏板拼成，并固定于梯級支架的縱向構(gòu)件上。槽的尺寸一般是槽深10mm，槽寬5～7mm，槽齒頂寬2.5～5mm。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

2）踢板梯級中圓弧帶齒的面為踢板，在梯級踏板后端也做出齒形，這樣可以使后一個梯級的踏板后端的齒銜入前一個踢板的齒槽內(nèi)，使各梯級間相互進(jìn)行導(dǎo)向。大提升高度自動扶梯的踢板有做成光面的。3）梯級支架是梯級的主要支承結(jié)構(gòu)，由兩側(cè)支架和以板材或角鋼構(gòu)成的橫向連接件組成。4）輔輪一個梯級有四只車輪，兩只鉸接于牽引鏈條上的為主輪，兩只直接裝在梯級支架短軸上的是輔輪。自動扶梯梯級車輪工作特性是：轉(zhuǎn)速不高，一般在80～140r/min范圍內(nèi)，但工作載荷大（至8000N或更大），外形尺寸受到限制（直徑70～180mm）。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

（2）牽引構(gòu)件自動扶梯的牽引構(gòu)件是牽引梯級的主要機(jī)件，常見的牽引構(gòu)件有牽引鏈條和牽引齒條兩種。一臺自動扶梯一般有兩根閉合環(huán)路的牽引鏈條或牽引齒條構(gòu)成。1）牽引鏈條牽引鏈條也稱為梯級鏈，一般為套筒滾子鏈，由鏈片、銷軸和套筒等組成。梯級通過梯級鏈（圖12-3），在梯級鏈驅(qū)動輪的牽引下，沿導(dǎo)軌運行。梯級的主輪軸與梯級鏈連接在一起，全部梯級按一定規(guī)律布置在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌的形狀決定了梯級的運行軌跡。梯級在梯路上半周時，踏面一直處于水平狀態(tài)，而在下半周，恰好翻轉(zhuǎn)180°。牽引鏈條按梯級主輪所處的不同位置結(jié)構(gòu)，可分為套筒滾子鏈和滾輪鏈兩種。梯級主輪在鏈條內(nèi)側(cè)或外側(cè)的稱為套筒滾子鏈，梯級主輪在鏈條之間的稱為滾輪鏈。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

圖12-3梯級鏈二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

（2）牽引構(gòu)件自動扶梯的牽引構(gòu)件是牽引梯級的主要機(jī)件，常見的牽引構(gòu)件有牽引鏈條和牽引齒條兩種。一臺自動扶梯一般有兩根閉合環(huán)路的牽引鏈條或牽引齒條構(gòu)成。2）牽引齒條牽引齒條是中間驅(qū)動裝置所使用的牽引構(gòu)件，這種齒條分一側(cè)有齒和兩側(cè)均有齒兩種。一側(cè)有齒的齒條，兩梯級間用一節(jié)牽引齒條連接。兩側(cè)都有齒的齒條，一側(cè)為大齒，另一側(cè)為小齒。大齒用來帶動梯級，小齒用來驅(qū)動扶手膠帶（如圖12-4）。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件圖12-4牽引齒條二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

3）張緊裝置張緊裝置的作用是使自動扶梯的梯級鏈條獲得恒定的張力，補(bǔ)償在運行過程中梯級鏈條的伸長。張緊裝置分為重錘式和彈簧式兩種。重錘式張緊裝置是通過重錘的上下運動自動調(diào)節(jié)梯級鏈的張力。重錘式張緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且自重較大，所以目前較少使用。目前彈簧張緊裝置使用較廣，其結(jié)構(gòu)如圖12-5所示。這種張緊裝置的鏈輪軸兩端均裝在滑塊內(nèi)，滑塊可在固定的滑槽中滑動，以調(diào)節(jié)梯級鏈條的張力，達(dá)到張緊的目的。張緊裝置不僅具有張緊作用而且還具有防止梯級鏈斷裂的功能。主軸安裝在可沿鍵槽滑動的支座上，其上固定連接一調(diào)節(jié)螺栓，通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓緊程度。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件圖12-5張緊裝置二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

2、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)及牽引構(gòu)件梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)（圖12-6）是保證梯級按一定軌跡運行，確保乘客上下扶梯的安全、平穩(wěn)運行，并承受梯路的載荷和防止梯級跑偏。它具有光滑、平整、耐磨的工作表面，且具有一定的尺寸精度。導(dǎo)軌系統(tǒng)分為上、下轉(zhuǎn)向部導(dǎo)軌（圖12-7）和中間部直線導(dǎo)軌系統(tǒng)（圖12-8）。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

圖12-6梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

圖12-7上、下轉(zhuǎn)向部導(dǎo)軌二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

圖12-8扶梯中間部直線導(dǎo)軌二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)是由主輪、副輪的全部工作軌、返回軌、轉(zhuǎn)向壁以及相應(yīng)的支撐物等組成的階梯式導(dǎo)軌系統(tǒng)，圖12-9是端部驅(qū)動扶梯的下部轉(zhuǎn)向壁的結(jié)構(gòu)。圖12-9端部驅(qū)動扶梯轉(zhuǎn)向壁二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

主輪工作軌和輔輪工作軌是梯級主輪與輔輪運行的受載導(dǎo)軌。主輪返回軌和輔輪返回軌是梯級運行到下分支時的導(dǎo)軌。轉(zhuǎn)向壁也稱為轉(zhuǎn)向?qū)к?，是主輪、輔輪運行終端轉(zhuǎn)向的整體式導(dǎo)軌。設(shè)置轉(zhuǎn)向壁的目的是確保梯級平滑反轉(zhuǎn)運行時有良好的連續(xù)性。當(dāng)牽引鏈條通過驅(qū)動端和張緊端的轉(zhuǎn)向輪時，梯級主輪不再需要導(dǎo)軌，而是直接與齒輪嚙合，完成轉(zhuǎn)向。但輔輪仍需要導(dǎo)軌，大部分的輔輪轉(zhuǎn)向?qū)к壎甲龀烧w式的。目前較多廠家采用冷拔角鋼制作扶梯導(dǎo)軌。也有部分廠家引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，選擇冷彎型材制造扶梯梯級運行和返回導(dǎo)軌。冷彎型材具有重量輕、相對剛度大、制造精度高等特點，便于裝配和調(diào)整。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

3、梳齒裝置梳齒板是設(shè)置在自動扶梯的出入口處，是確保乘客安全上下扶梯的機(jī)械構(gòu)件。如圖12-10所示，梳齒裝置它由梳齒、梳齒板和前沿板三部分組成。二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件圖12-10梳齒裝置二、自動扶梯運載系統(tǒng)部件

梳齒板的作用是固定梳齒，為易損件，成本低且更換方便。常用塑料和鋁合金梳齒板兩種。梳齒上的齒槽應(yīng)于梯級上的齒槽嚙合，當(dāng)有異物在掉落在梯級上時，異物會平滑的過渡到前沿板上，一旦異物阻礙了梯級的運行，梳齒將會被抬起或發(fā)生移位，觸發(fā)微動開關(guān)，扶梯將停止運行。在梳齒板踏面位置測量梳齒的寬度不應(yīng)小于2.5mm，端部