中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量分析

中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量分析一、本文概述隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，中國作為全球最大的出口國，其出口貿(mào)易的持續(xù)增長對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。然而，這種增長同時(shí)也伴隨著大量的能源消耗和碳排放，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的環(huán)境關(guān)注。因此，對中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量進(jìn)行深入分析，不僅有助于理解中國出口貿(mào)易的環(huán)境影響，也為全球氣候治理提供了重要的參考依據(jù)。本文旨在全面剖析中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量，通過收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，揭示出口貿(mào)易與能源消耗、碳排放之間的內(nèi)在聯(lián)系。我們將首先概述中國出口貿(mào)易的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，然后重點(diǎn)分析出口貿(mào)易中的載能量和碳排放量的計(jì)算方法及數(shù)據(jù)來源，接著深入探討出口貿(mào)易中載能量和碳排放量的變化趨勢及其影響因素，最后提出相應(yīng)的政策建議和展望。通過本文的研究，我們期望能夠?yàn)橹袊隹谫Q(mào)易的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)，為全球氣候治理貢獻(xiàn)中國智慧和方案。我們也希望引起更多學(xué)者和政策制定者對中國出口貿(mào)易環(huán)境影響的關(guān)注，共同推動全球貿(mào)易與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。二、文獻(xiàn)綜述在全球化的大背景下，中國作為世界最大的出口國之一，其出口貿(mào)易的增長對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。然而，這種快速增長的出口貿(mào)易也伴隨著大量的能源消耗和碳排放。近年來，國內(nèi)外學(xué)者對中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量進(jìn)行了廣泛而深入的研究。國內(nèi)研究方面，眾多學(xué)者通過實(shí)證分析方法，對中國出口貿(mào)易的能源消耗和碳排放進(jìn)行了量化分析。他們利用投入產(chǎn)出表、能源消費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等工具，測算了中國出口貿(mào)易中的隱含能源和碳排放量，并深入探討了其影響因素。這些研究普遍認(rèn)為，中國出口貿(mào)易的快速增長對能源消耗和碳排放產(chǎn)生了顯著的推動作用，同時(shí)也指出了技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素對降低能源消耗和碳排放的積極作用。國外研究方面，學(xué)者們主要從全球視角出發(fā)，探討了中國出口貿(mào)易對全球能源和碳排放的影響。他們利用全球貿(mào)易模型、環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)理論等工具，分析了中國出口貿(mào)易對全球能源消耗和碳排放的貢獻(xiàn)度，并提出了相應(yīng)的政策建議。這些研究普遍認(rèn)為，中國出口貿(mào)易的增長對全球能源消耗和碳排放的增加具有一定的推動作用，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了國際合作在應(yīng)對全球氣候變化問題中的重要性。國內(nèi)外學(xué)者對中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量進(jìn)行了較為深入的研究，從多個(gè)角度分析了其影響因素和全球影響。然而，隨著全球氣候變化問題的日益嚴(yán)峻，如何降低中國出口貿(mào)易中的能源消耗和碳排放量，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，仍然是一個(gè)值得深入研究的課題。未來研究可以進(jìn)一步關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新、政策調(diào)整等因素對中國出口貿(mào)易能源消耗和碳排放的影響，以及中國在全球氣候治理中的角色和責(zé)任。三、理論框架與研究方法在分析中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量時(shí)，我們采用了生命周期評價(jià)（LCA）和投入產(chǎn)出分析（IOA）相結(jié)合的理論框架。LCA允許我們追蹤產(chǎn)品從原材料提取到生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用和最終處置的整個(gè)生命周期中的能源使用和碳排放。而IOA則幫助我們理解經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中各部門之間的關(guān)聯(lián)，特別是出口貿(mào)易如何影響能源和碳排放。本研究基于中國海關(guān)、國家統(tǒng)計(jì)局、環(huán)境保護(hù)部等官方渠道發(fā)布的最新數(shù)據(jù)。為了獲得更詳細(xì)的出口產(chǎn)品信息，我們還參考了各大行業(yè)協(xié)會和專業(yè)機(jī)構(gòu)的報(bào)告。數(shù)據(jù)涵蓋了中國主要出口商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售數(shù)據(jù)，以及相關(guān)的能源消耗和碳排放數(shù)據(jù)。我們采用了國際公認(rèn)的能源消耗和碳排放計(jì)算方法，如IPCC（政府間氣候變化專門委員會）推薦的方法。對于每種出口商品，我們計(jì)算了其從生產(chǎn)到出口整個(gè)過程中的能源消耗和碳排放，并考慮了不同生產(chǎn)技術(shù)和運(yùn)輸方式的影響。在得到能源消耗和碳排放數(shù)據(jù)后，我們進(jìn)行了深入的定量和定性分析。定量分析主要關(guān)注數(shù)據(jù)和趨勢，如不同出口商品的載能量和碳排放量的分布、變化率等。而定性分析則更側(cè)重于理解這些數(shù)據(jù)和趨勢背后的原因和機(jī)制，如出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和運(yùn)輸方式的變化如何影響載能量和碳排放量?；谏鲜龇治?，我們提出了針對性的政策建議，旨在優(yōu)化中國出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)，降低載能量和碳排放量。這些建議包括調(diào)整出口退稅政策、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化運(yùn)輸方式等。本研究采用了生命周期評價(jià)和投入產(chǎn)出分析相結(jié)合的理論框架，通過收集和處理大量數(shù)據(jù)，計(jì)算和分析能源消耗和碳排放，最終提出政策建議。這一研究方法不僅有助于我們深入理解中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量問題，也為政策制定者提供了有力的決策支持。四、中國出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析近年來，中國出口貿(mào)易持續(xù)增長，成為全球最大的貨物貿(mào)易國。這一現(xiàn)狀主要得益于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、制造業(yè)的崛起以及對外開放的貿(mào)易政策。中國出口貿(mào)易的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：出口規(guī)模龐大：中國出口貿(mào)易額連續(xù)多年保持增長，占全球貿(mào)易總額的比重不斷提高。特別是對一些新興市場和發(fā)展中國家，中國出口貿(mào)易的增長尤為顯著。出口商品結(jié)構(gòu)多元化：中國出口商品已經(jīng)從過去的初級產(chǎn)品向工業(yè)制成品轉(zhuǎn)變，涵蓋了電子、機(jī)械、化工、紡織等多個(gè)領(lǐng)域。高新技術(shù)產(chǎn)品和機(jī)電產(chǎn)品成為中國出口的主要增長點(diǎn)。出口市場多元化：中國出口市場已經(jīng)從單一的發(fā)達(dá)國家市場拓展到全球多個(gè)國家和地區(qū)，包括歐盟、美國、東盟、中東等。這種多元化的市場布局有助于降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，提高出口穩(wěn)定性。出口主體多元化：隨著中國民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和外資企業(yè)的增加，中國出口主體也呈現(xiàn)多元化趨勢。越來越多的民營企業(yè)和外資企業(yè)成為中國出口貿(mào)易的主力軍。然而，在中國出口貿(mào)易持續(xù)增長的背后，也存在著一些問題和挑戰(zhàn)。一方面，中國出口貿(mào)易面臨著國際貿(mào)易環(huán)境的不確定性，如貿(mào)易保護(hù)主義、貿(mào)易戰(zhàn)等風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，中國出口商品的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量仍需進(jìn)一步提升，以提高國際競爭力。因此，未來中國出口貿(mào)易的發(fā)展需要在保持規(guī)模優(yōu)勢的注重提高出口商品的質(zhì)量和附加值，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，推動出口貿(mào)易向高質(zhì)量發(fā)展。還需要加強(qiáng)與國際市場的合作與交流，深化貿(mào)易伙伴關(guān)系，共同應(yīng)對全球貿(mào)易挑戰(zhàn)。五、中國出口貿(mào)易載能量分析隨著全球化的深入推進(jìn)，中國出口貿(mào)易在世界經(jīng)濟(jì)中的地位日益重要。然而，出口貿(mào)易的快速增長不僅帶來了經(jīng)濟(jì)利益的提升，同時(shí)也伴隨著能源消耗和碳排放量的增加。因此，分析中國出口貿(mào)易的載能量情況，對于理解中國貿(mào)易對環(huán)境的影響以及制定相關(guān)政策具有重要的參考價(jià)值。從載能量的總量來看，中國出口貿(mào)易的載能量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。這主要是由于出口商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和出口規(guī)模的擴(kuò)大，導(dǎo)致對能源的需求不斷增加。特別是高能耗產(chǎn)品如鋼鐵、水泥等的大規(guī)模出口，使得載能量總量持續(xù)上升。從載能量的結(jié)構(gòu)來看，中國出口貿(mào)易的載能量主要集中在工業(yè)領(lǐng)域，尤其是重工業(yè)。這些行業(yè)在生產(chǎn)過程中需要消耗大量的能源，因此其載能量也相對較高。與此同時(shí)，隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一些高技術(shù)含量的產(chǎn)品如電子信息產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品等也逐漸成為出口的主力軍，這些產(chǎn)品的載能量相對較低，有助于優(yōu)化出口貿(mào)易的能源結(jié)構(gòu)。從載能量的環(huán)境影響來看，中國出口貿(mào)易的載能量增加無疑加劇了全球碳排放量的增長。作為世界上最大的碳排放國之一，中國在全球氣候變化中扮演著舉足輕重的角色。因此，降低出口貿(mào)易的載能量、減少碳排放量是中國在應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)中必須面對的重要問題。中國出口貿(mào)易的載能量呈現(xiàn)出總量上升、結(jié)構(gòu)多元化、環(huán)境影響顯著等特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對全球氣候變化的挑戰(zhàn)，中國需要進(jìn)一步優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)、提高能源利用效率、加強(qiáng)國際合作等方面做出努力。六、中國出口貿(mào)易碳排放量分析隨著中國出口貿(mào)易的快速增長，其帶來的碳排放問題也日益凸顯。出口貿(mào)易的碳排放量不僅反映了中國在全球化過程中的環(huán)境影響，也直接關(guān)系到中國在全球氣候治理中的責(zé)任和角色。因此，對中國出口貿(mào)易中的碳排放量進(jìn)行深入分析，具有重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。中國出口貿(mào)易的碳排放主要來自于生產(chǎn)過程中的能源消耗。中國作為世界上最大的制造業(yè)出口國，其生產(chǎn)過程中消耗的能源以煤炭為主，而煤炭的碳排放系數(shù)較高，導(dǎo)致中國出口產(chǎn)品的碳排放強(qiáng)度較大。中國出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也決定了其碳排放的特點(diǎn)。中國出口的產(chǎn)品多以中低端制成品為主，這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程往往需要消耗大量的能源和原材料，從而導(dǎo)致較高的碳排放。中國出口貿(mào)易的碳排放量受到多種因素的影響。其中，出口貿(mào)易規(guī)模、出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和能源利用效率等因素是影響中國出口貿(mào)易碳排放量的主要因素。隨著出口貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，碳排放量也會相應(yīng)增加。同時(shí)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同，也會對碳排放量產(chǎn)生不同的影響。例如，出口高技術(shù)產(chǎn)品往往比出口傳統(tǒng)產(chǎn)品具有更低的碳排放強(qiáng)度。能源結(jié)構(gòu)和能源利用效率也是影響碳排放量的重要因素。如果能源結(jié)構(gòu)以清潔能源為主，能源利用效率較高，那么碳排放量就會相應(yīng)減少。為了降低中國出口貿(mào)易的碳排放量，需要從多個(gè)方面入手。需要優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵出口高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品，降低出口低技術(shù)、高能耗的產(chǎn)品。需要推動能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，增加清潔能源的比重，降低煤炭等高碳能源的消耗。還需要提高能源利用效率，推動節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。中國出口貿(mào)易的碳排放量是一個(gè)復(fù)雜而重要的問題。通過對碳排放量的深入分析，可以更好地理解中國出口貿(mào)易的環(huán)境影響，為中國在全球氣候治理中發(fā)揮積極作用提供科學(xué)依據(jù)。也需要通過政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新等多種手段，推動中國出口貿(mào)易的綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。七、載能量與碳排放量的關(guān)聯(lián)分析隨著中國出口貿(mào)易的持續(xù)增長，載能量與碳排放量之間的關(guān)系逐漸受到關(guān)注。載能量，即商品在生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中消耗的能源量，與碳排放量密切相關(guān)，因?yàn)榇蟛糠帜茉吹南亩紩a(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體。在出口貿(mào)易中，載能量的高低直接影響到碳排放量的多少。高載能量的商品，如重工業(yè)產(chǎn)品、大型設(shè)備等，在生產(chǎn)過程中需要消耗大量的能源，從而導(dǎo)致較高的碳排放。相反，低載能量的商品，如輕紡產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等，其生產(chǎn)過程中的能源消耗相對較少，因此產(chǎn)生的碳排放也較低。為了進(jìn)一步分析載能量與碳排放量的關(guān)聯(lián)，我們采用了年的出口貿(mào)易數(shù)據(jù)，并結(jié)合了能源消耗和碳排放的相關(guān)模型。通過數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn)載能量與碳排放量之間存在明顯的正相關(guān)關(guān)系。即隨著載能量的增加，碳排放量也相應(yīng)增加；反之，載能量的減少也會導(dǎo)致碳排放量的下降。這種關(guān)聯(lián)不僅反映了出口商品結(jié)構(gòu)對環(huán)境的影響，也為中國出口貿(mào)易的綠色發(fā)展提供了方向。未來，中國應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)，推動高載能量、高碳排放商品的綠色化改造，同時(shí)加強(qiáng)低碳技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，以降低出口貿(mào)易的碳排放強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。載能量與碳排放量之間的關(guān)聯(lián)分析對于理解中國出口貿(mào)易的環(huán)境影響具有重要意義。通過深入研究和采取有效措施，我們可以推動出口貿(mào)易的綠色發(fā)展，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)力量。八、減排策略與建議面對中國出口貿(mào)易中產(chǎn)生的載能量及碳排放量問題，我們提出以下減排策略與建議，以期在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的有效減少碳排放，助力全球應(yīng)對氣候變化。鼓勵發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、綠色經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，逐步減少對高能耗、高排放產(chǎn)業(yè)的依賴。通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，提高出口產(chǎn)品的附加值和技術(shù)含量，降低單位產(chǎn)值的能耗和碳排放。加大對清潔能源的研發(fā)和推廣力度，提高可再生能源在能源消費(fèi)中的比重。推動煤炭清潔高效利用，控制化石能源消費(fèi)總量，降低碳排放強(qiáng)度。加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，提高工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域的能源利用效率。實(shí)施節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和能效標(biāo)識制度，鼓勵企業(yè)和個(gè)人使用節(jié)能產(chǎn)品。優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鼓勵使用清潔能源交通工具，減少交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放。推動公共交通系統(tǒng)建設(shè)，提高公共交通出行比例。制定和完善節(jié)能減排政策，通過稅收、補(bǔ)貼、金融等手段激勵企業(yè)和個(gè)人積極參與節(jié)能減排。同時(shí)，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保節(jié)能減排政策的落實(shí)。積極參與全球氣候治理和碳排放權(quán)交易等國際合作，推動建立公平合理的國際碳排放權(quán)分配機(jī)制。加強(qiáng)與其他國家在節(jié)能減排技術(shù)、資金等方面的交流合作，共同應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)。通過以上減排策略與建議的實(shí)施，我們有信心在保持出口貿(mào)易穩(wěn)定增長的有效減少碳排放量，為全球應(yīng)對氣候變化作出積極貢獻(xiàn)。九、結(jié)論與展望通過對中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量的深入分析，本研究發(fā)現(xiàn)中國出口貿(mào)易在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的也伴隨著顯著的能源消耗和碳排放。這既反映了中國在全球貿(mào)易中的重要地位，也提示我們必須重視出口貿(mào)易對環(huán)境的影響。從載能量角度看，中國出口商品的載能量總體上呈現(xiàn)出增長趨勢，這主要得益于制造業(yè)的快速發(fā)展和出口規(guī)模的擴(kuò)大。然而，這也意味著出口貿(mào)易的能源消耗量較大，對環(huán)境產(chǎn)生的壓力不容忽視。因此，優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，降低能源消耗，應(yīng)成為未來中國出口貿(mào)易發(fā)展的重要方向。從碳排放量角度看，中國出口貿(mào)易的碳排放量也呈現(xiàn)出增長趨勢，這與全球氣候變化的背景形成鮮明對比。在全球應(yīng)對氣候變化的緊迫性日益增強(qiáng)的背景下，中國出口貿(mào)易的碳排放問題亟待解決。一方面，我們需要通過技術(shù)創(chuàng)新，提高能源利用效率，降低碳排放強(qiáng)度；另一方面，我們也需要積極參與全球碳減排合作，推動全球貿(mào)易的綠色轉(zhuǎn)型。展望未來，中國出口貿(mào)易的發(fā)展應(yīng)更加注重環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。在保持出口規(guī)模穩(wěn)定增長的我們需要不斷優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量，降低能源消耗和碳排放。我們也需要加強(qiáng)國際合作，共同應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)，推動全球貿(mào)易的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。中國出口貿(mào)易中的載能量及碳排放量問題是一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)峻的問題。我們需要從多個(gè)角度進(jìn)行分析和研究，提出有效的解決方案和措施。只有這樣，我們才能在保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保護(hù)好我們的地球家園。參考資料：碳排放量是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收某產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。而動態(tài)的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產(chǎn)品的各個(gè)批次之間會有不同的動態(tài)碳排放量。比如一家超市貨架上的某只箱子來自某一特定的裝瓶廠，而其旁邊的另一只箱子則來自數(shù)百公里以外的工廠，并且這兩只箱子是通過不同的物流公司運(yùn)輸?shù)?，那么它們的碳排放量就具有很大的不同?018年，中國的總碳排放量約為10,313,460千噸，是世界上碳排放量最高的國家，而世界總碳排放量約為34,041,046千噸。中國的人均碳排放量約為4噸，而世界人均碳排放量約為5噸。中國計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。美國提出將在2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”。歐盟提交了《歐洲氣候法》，旨在從法律層面確保歐洲到2050年成為首個(gè)“氣候中性”大陸。從工業(yè)革命到1950年，發(fā)達(dá)國家排放的二氧化碳排放量，占全球累計(jì)排放量的95%。1950年-2000年，發(fā)達(dá)國家碳排放量也占到全球的77%。1904年-2004年的100年間，中國二氧化碳排放量占全球的8%。水泥行業(yè)是所有制造業(yè)中能源和碳密集度最高的行業(yè)之一，其排放的二氧化碳占全球人類活動總碳排放量的8%左右。每家每戶在生活中都要排放“碳”，家庭用電中，二氧化碳排放量（公斤）等于耗電度數(shù)乘以785。也就是說，用100度電，等于排放了大約5公斤二氧化碳。家用天然氣中，二氧化碳排放量（公斤）等于天然氣使用度數(shù)乘以19。家用自來水中，二氧化碳排放量（公斤）等于自來水使用度數(shù)乘以91。低碳，是指較低的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，是國家倡導(dǎo)的低碳生活方式。近年來全球變暖已成為人們公認(rèn)的地球最大危機(jī)之一，而溫室氣體（二氧化碳）的排放通常被認(rèn)為是地球變暖的最主要原因，因此“低碳生活”正在悄然興起：少開私家車、堅(jiān)持爬樓梯、不用電腦時(shí)選擇關(guān)機(jī)等，人們可以用各種辦法減少碳排放。生活中，一方面要鼓勵采取低碳的生活方式，減少碳排放；另一方面是通過一定碳抵消措施，來達(dá)到平衡。種樹就是“碳中和”的一種方式，需種植的樹木數(shù)（棵）等于二氧化碳排放量（公斤）除以3。中國人民大學(xué)氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)研究所的專家提出了“低碳生活”的建議：衣，隨季節(jié)更替，穿著適宜的應(yīng)季服裝可以減少空調(diào)的使用。選擇環(huán)保面料并減少洗滌、選擇手洗、減少服裝的購買。食，購買本地、季節(jié)性食品，減少食物加工過程，可以減少二氧化碳的排放。使用少油少鹽少加工的烹飪方法，健康的不僅是自己，還有地球。住，居住面積不必求大，理智選擇適合戶型。因?yàn)樽》棵娣e減少可以降低水電的用量，這在無形之中減少了二氧化碳的排放量。行，選擇合適的汽車車型，多乘坐公共交通工具。汽車是二氧化碳的排放大戶，應(yīng)盡量選擇低油耗、更環(huán)保的汽車。用，洗菜水洗澡水循環(huán)利用、每間房只裝節(jié)能燈、不吃口香糖、使用時(shí)尚的環(huán)保袋、雙面打印、不使用一次性餐具，盡量購買包裝簡單的產(chǎn)品，既減少生產(chǎn)中消耗的能量，也減少了垃圾。使用洗衣機(jī)時(shí)，同樣長的洗滌周期，“柔化”模式比“標(biāo)準(zhǔn)”模式葉輪換向次數(shù)多，電機(jī)啟動電流是額定電流的5至7倍，“標(biāo)準(zhǔn)洗”更省電；如果每個(gè)汽車司機(jī)都注意給輪胎及時(shí)適當(dāng)充氣，車輛能效就能提高6%，每輛車每年就可以減少90公斤二氧化碳排放量；用微波爐加工食品時(shí)，最好在食品上加層無毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發(fā)，食品味道好又省電。根據(jù)專家統(tǒng)計(jì):每節(jié)約1度(千瓦時(shí))電，就相應(yīng)節(jié)約了4公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放272公斤碳粉塵、997公斤二氧化碳、03公斤二氧化硫、015公斤氮氧化物。(說明:以上電的折標(biāo)煤按等價(jià)值，即系數(shù)為1度電=4公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克=7143公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。)在日常生活中，每個(gè)人也能以自身的行為方式，為節(jié)能減排出一份力。以下是“碳足跡”的基本計(jì)算公式:開車的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升數(shù)×3（基于2006年IPCC《國家溫室氣體排放清單指南》）；短途飛機(jī)旅行(200公里以內(nèi))的二氧化碳排放量=公里數(shù)×275；中途飛機(jī)旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+105×(公里數(shù)-200)；長途飛機(jī)旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里數(shù)×139。2009年9月14日，中國中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室韓文秀局長在德國駐華大使館舉辦的關(guān)于綠色經(jīng)濟(jì)的一個(gè)討論會上，對歐美等國的碳排放量歸屬計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)提出異議，他還呼吁在“國內(nèi)排放值”和“國民排放值”之間做出一個(gè)區(qū)分。韓文秀指出，目前算在中國名下的很多碳排放量其實(shí)來自在中國設(shè)廠的跨國公司。這些公司在中國生產(chǎn)，造成了污染，同時(shí)把很多產(chǎn)品銷往國際市場，并賺取利潤。由它們造成的排放量完全由中國承擔(dān)是不合適的。韓文秀局長明確表示，中方對“碳稅”和貿(mào)易保護(hù)主義之間微妙聯(lián)系非常擔(dān)心。韓文秀在會場并沒有明確回答本報(bào)記者提出的如何界定“碳(排放量)所有權(quán)”歸屬的問題。德國經(jīng)濟(jì)研究所所長克勞斯·齊默曼教授就此問題回應(yīng)道，碳排放量的分配權(quán)是最棘手的問題?！爸袊倘豢梢园褑栴}本身國際化”，他說，但是就像世界各國在資源分配上始終是不均衡的一樣，如何在綜合考量歷史維度、所有權(quán)維度后，界定各國合理碳排放量是一個(gè)無法由經(jīng)濟(jì)學(xué)家解決的政治問題。德國波茨坦氣候影響研究所副所長奧特馬·埃登霍夫爾教授則用一則“綠洲故事”的寓言展示了他對發(fā)達(dá)國家歷史排放責(zé)任的看法?！霸谏衬畠蓚€(gè)綠洲之間行進(jìn)著十名旅行者，其中的兩人在達(dá)到下一個(gè)綠洲前就喝掉了團(tuán)隊(duì)一半的飲用水?！彼Φ溃斑@時(shí)候主要的不是追究被用掉的一半水的分配權(quán)，而是剩下那一半的分配權(quán)?！卑５腔舴驙柦淌谑莻惗谿20峰會報(bào)告《實(shí)現(xiàn)全球綠色復(fù)蘇——G20即時(shí)行動建議》的撰寫者。席卷全球的金融危機(jī)讓不少國家政府把經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和節(jié)能減排看做一對非此即彼的矛盾。為此，埃登霍夫爾建議，中國、歐洲、美國、印度等溫室碳排放大國致力于發(fā)展全球碳交易市場，通過征收“碳稅”，發(fā)放碳排放權(quán)交易許可證等辦法，在節(jié)能減排的同時(shí)，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。埃登霍夫爾在回答本報(bào)記者提問時(shí)表示，“現(xiàn)在可再生能源在市場上確實(shí)缺乏競爭力”，但政府不應(yīng)就此對可再生能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，而應(yīng)注意培養(yǎng)它們的市場競爭力。他表示，只要各國增強(qiáng)中期技術(shù)研發(fā)投入，改革產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，整合環(huán)保技術(shù)，世界經(jīng)濟(jì)在未來10年內(nèi)就可以因綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增長一到兩個(gè)百分點(diǎn)。埃登霍夫爾的“碳稅”設(shè)想很容易讓人聯(lián)想起美國國會此前提出的“碳關(guān)稅”議案。2009年6月底，美國眾議院通過“邊界調(diào)節(jié)稅”法案，計(jì)劃從2020年起開始實(shí)施“碳關(guān)稅”，即對進(jìn)口的排放密集型產(chǎn)品征收特別的二氧化碳排放關(guān)稅。不少分析人士指出，該議案的實(shí)質(zhì)就是在環(huán)保名義下，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義，削弱競爭對手。自1990年代以來，人們對確定和量化溫室氣體排放的興趣越來越大，以了解其對全球大氣的影響，并開始更好地了解不同溫室氣體的來源及影響。當(dāng)前的排放是通過諸多方法確定的，包括宏觀模型、直接測量、計(jì)算和估算。隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的增加，對每一種方法的準(zhǔn)確性、價(jià)值和適用性的了解也在增加。根據(jù)荷蘭環(huán)境評估局提供的資料，中國如今是頭號碳排放國。中國自然是建立溫室氣體測量與報(bào)告基礎(chǔ)設(shè)施的下一個(gè)中心。顯然，中國將大大得益于轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源節(jié)約型以及能源基本自給自足的經(jīng)濟(jì)體。成為環(huán)境友好技術(shù)及政策方面的領(lǐng)跑者，中國必將大有好處。這一現(xiàn)實(shí)在中國政府雄心勃勃的節(jié)能目標(biāo)中得到了反映，如果得以貫徹執(zhí)行，定將成為世界最積極環(huán)境政策的一部分。然而，為了實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，中國需要建立一套量化能源使用和溫室氣體排放的系統(tǒng)。此系統(tǒng)必須以增長為導(dǎo)向、透明、精確可靠、符合國際標(biāo)準(zhǔn)，并伴之以第三方認(rèn)證系統(tǒng)。一個(gè)碳與能效在線注冊系統(tǒng)，將為中國實(shí)現(xiàn)其自身能效目標(biāo)的努力提供支持，促進(jìn)中美在氣候變化方面的雙邊合作，支持中國參與減少碳排放的國際協(xié)議。假如中國能在未來的5至10年里實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，那么注冊系統(tǒng)必須立即上線。但是，關(guān)于如何實(shí)施這一工具、由誰來管理以及采用一套什么樣的方法，問題依然存在。如何最佳測量排放，也許取決于提出這一問題的理由。例如，各國政府可能基于經(jīng)濟(jì)方面的假設(shè)來制定國家氣候變化政策，使用自上而下的評估。地區(qū)貿(mào)易機(jī)制取決于較小地域內(nèi)特定減排項(xiàng)目有關(guān)的彼此無關(guān)聯(lián)的排放活動的精確計(jì)算和測量。管理部門希望有評估同類設(shè)施績效的參照數(shù)據(jù)：例如，比較兩家工廠，以了解減排效果。各公司為了成為良好的企業(yè)公民，可能想了解來自其所有經(jīng)營活動的碳足跡，包括任何的相關(guān)責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)。在中國建立這種網(wǎng)上自愿報(bào)告系統(tǒng)，有一個(gè)很好的理由。在過去12年里，越來越多的全球大公司，為了了解它們自身在全球排放中所占的份額，將溫室氣體核算納入其標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)實(shí)踐。而且，它們期望供應(yīng)商、競爭對手和客戶也這樣做。在中國，這方面的努力才剛剛出現(xiàn)，為依靠現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)并開始進(jìn)行強(qiáng)有力的嚴(yán)格核算提供了機(jī)遇。最佳的做法是，采用氣候注冊組織和加州氣候行動注冊專案在加州發(fā)展的模式，兩者共有500個(gè)會員，其中包括美國一些最大的排放企業(yè)。這一模式建立在《溫室氣體協(xié)議：企業(yè)核算和報(bào)告準(zhǔn)則》（通稱為“GHG協(xié)議”）的基礎(chǔ)之上，該協(xié)議由世界資源研究所（WRI）和世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會（WBCSD）共同制定。GHG協(xié)議提供了中立的、高水平的核算標(biāo)準(zhǔn)，被公認(rèn)為是確定企業(yè)溫室氣體排放責(zé)任的國際最佳實(shí)踐。不同于跟蹤某一單位或設(shè)施的排放的傳統(tǒng)污染控制方法，GHG協(xié)議仿效財(cái)務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)一家企業(yè)所擁有的不同排放源或設(shè)施，認(rèn)定其排放責(zé)任。鑒于溫室氣體的全球性，這種方法認(rèn)為，每家企業(yè)的碳足跡可能來自于該企業(yè)可直接或間接控制的諸多活動，包括移動排放源和電力使用，以及發(fā)電和重工業(yè)生產(chǎn)等活動。GHG協(xié)議建立了一套溫室氣體核算語言，包括劃定企業(yè)（“實(shí)體”）的報(bào)告范圍和定義報(bào)告的內(nèi)容，其依據(jù)是實(shí)體的經(jīng)營控制、財(cái)務(wù)控制、排放源或每一排放源的股權(quán)情況。也許最為重要的是，GHG協(xié)議出于核算目的定義了不同的的范圍。當(dāng)考慮一家實(shí)體的碳足跡時(shí)，可能存在：范圍1–直接排放：在實(shí)體控制范圍之內(nèi)的排放，來源于靜止燃燒、移動燃燒、化學(xué)或生產(chǎn)過程，或逸出源（非故意釋放）。范圍2–間接排放：實(shí)體控制之下的耗電量所產(chǎn)生的排放，但發(fā)電不是：電力、蒸汽、加熱及制冷方面的購買行為。范圍3–其他間接排放：涉及使用生產(chǎn)的產(chǎn)品、員工通勤、差旅等等所產(chǎn)生的排放。通過把排放劃分為不同的范圍，一個(gè)組織機(jī)構(gòu)就能逐步形成自身的全部碳足跡。范圍2中終端用戶耗電量帶來的每一點(diǎn)排放，也許還被算作發(fā)電廠的范圍1排放。把排放分成不同的范圍，有助于確保不會大范圍重復(fù)計(jì)算排放量。除了可靠的方法學(xué)之外，注冊系統(tǒng)必須具有良好的商業(yè)模式。應(yīng)該有一個(gè)讓企業(yè)披露其能源使用和溫室氣體排放數(shù)據(jù)的強(qiáng)有力的刺激措施，這些數(shù)據(jù)信息通常沒有確定或公開。注冊溫室氣體對企業(yè)有利有諸多的理由。通過向注冊系統(tǒng)報(bào)告，在中國的企業(yè)就能夠提升和宣傳其綠色形象。在增加透明度和執(zhí)行能源使用內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)的同時(shí)，有一些公司能夠減少能源成本，并在減少碳排放方面領(lǐng)先一步。商務(wù)社會責(zé)任國際協(xié)會指出，工商業(yè)界對加入注冊系統(tǒng)的很多擔(dān)憂是毫無根據(jù)的。例如，擔(dān)心獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)方面的管理成本的企業(yè)通常發(fā)現(xiàn)，跟蹤數(shù)據(jù)的效益要大于成本。擔(dān)心不必要地披露其經(jīng)營信息或相關(guān)信息會成為不利因素的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，對于信息披露的擔(dān)憂往往被夸大了：信息披露讓股東對公司的信心進(jìn)一步增強(qiáng)，并認(rèn)為投資風(fēng)險(xiǎn)減小。對那些擔(dān)心這類數(shù)據(jù)公開將觸犯隱私并為其他要求打開閘門的企業(yè)，反而發(fā)現(xiàn)與股東合作提供了將來設(shè)定有利條件的機(jī)會。在中國建立一個(gè)通過可測量、一致和可驗(yàn)證的方式量化碳排放的注冊系統(tǒng)，是朝著更大的氣候變化解決方案邁出的必要的堅(jiān)實(shí)的第一步，也是氣候變化雙邊和多邊合作的重要前提條件。注冊系統(tǒng)將使中國擺脫全球最大污染國的負(fù)面形象，走向一個(gè)負(fù)責(zé)的、資源節(jié)約型的、能源自給自足的國家，成為綠色技術(shù)的領(lǐng)跑者。這一發(fā)展必定會使中國受益良多。2014年12月9日，正在秘魯首都利馬出席《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第20輪締約方會議（COP20）的中國政府代表表示，2016～2020年中國將把每年的二氧化碳排放量控制在100億噸以下。中國承諾其二氧化碳排放量將在2030年左右達(dá)到峰值，有推算認(rèn)為最高將達(dá)到150億噸。作為全球最大的二氧化碳排放國，預(yù)計(jì)中國發(fā)布數(shù)值目標(biāo)將對今后的氣候變化國際談判產(chǎn)生影響。隨著全球氣候變化問題日益嚴(yán)峻，碳排放量的控制和減排成為各國的重要議題。中國作為世界上最大的碳排放大國，對國內(nèi)碳排放量的準(zhǔn)確測算及其影響因素的分析顯得尤為重要。本文將對中國碳排放量進(jìn)行測算，并分析其主要影響因素，進(jìn)而提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。中國碳排放量的測算涉及到能源消耗和人口兩個(gè)方面。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，中國的碳排放強(qiáng)度很高，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗為世界平均水平的2倍，人均碳排放量超過世界平均水平的40%。中國政府面臨國際壓力，采取了一系列政策來限制和減少碳排放。經(jīng)濟(jì)因素：中國的經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，工業(yè)化和城市化進(jìn)程加快，導(dǎo)致能源消耗和碳排放量增加。技術(shù)因素：雖然中國在科技領(lǐng)域取得了長足進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國家相比，能源利用效率仍然較低。政策因素：中國政府對碳排放的控制政策尚處于不斷完善階段，對節(jié)能減排的力度和措施仍需加強(qiáng)。人口因素：中國人口基數(shù)大，人口增長和消費(fèi)模式的改變也會對碳排放產(chǎn)生影響。中國的碳排放量與各影響因素之間存在密切關(guān)系。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高使得能源消耗和碳排放量增加；科技水平的提高有助于提高能源利用效率，降低碳排放強(qiáng)度；政策調(diào)控在限制和減少碳排放方面起著關(guān)鍵作用；人口增長和消費(fèi)模式的改變也會對碳排放產(chǎn)生影響。發(fā)展可再生能源：加大對風(fēng)能、太陽能、水能等可再生能源的支持力度，逐步降低對化石能源的依賴。提高能源利用效率：推動節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，提高能源利用效率，降低單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗。控制人口數(shù)量：通過制定相關(guān)政策控制人口增長，同時(shí)倡導(dǎo)低碳生活方式，減少消費(fèi)對碳排放的影響。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：加大對高耗能、高排放行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和改造力度，發(fā)展低能耗、低排放的產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)政策引導(dǎo)：制定更加嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)和政策，加強(qiáng)對節(jié)能減排的考核和監(jiān)督，推動地方政府和企業(yè)采取有效措施降低碳排放。中國碳排放量測算及其影響因素的分析表明，中國面臨的碳排放問題十分嚴(yán)峻。為了應(yīng)對氣候變化，中國必須采取切實(shí)有效的措施來限制和減少碳排放。發(fā)展可再生能源、提高能源利用效率、控制人口數(shù)量、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及加強(qiáng)政策引導(dǎo)等措施是解決中國碳排放問題的關(guān)鍵。需要加強(qiáng)國際合作，共同應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)。燃煤電廠是中國碳排放的主要來源之一，其碳排放量占全國碳排放總量的很大一部分。因此，對中國燃煤電廠的碳排放量進(jìn)行計(jì)算和分析，有助于我們更好地了解中國碳排放的現(xiàn)狀和未來趨勢，為制定有效的碳排放控制策略提供參考。燃煤電廠的碳排放量主要來自于燃煤過程中產(chǎn)生的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等。其中，二氧化碳是最主要的碳排放源，其排放量可以通過以下公式計(jì)算：其中，煤炭消耗量可以通過燃煤電廠的煤炭消耗數(shù)據(jù)獲得，碳排放系數(shù)則可以通過煤炭的成分分析得到。根據(jù)燃煤電廠的碳排放量計(jì)算結(jié)果，我們可以對中國燃煤電廠的碳排放進(jìn)行深入分析。從時(shí)間序列上看，中國燃煤電廠的碳排放量在近年來呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。這主要是由于中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對電力的需求不斷增加，導(dǎo)致燃煤電廠的煤炭消耗量逐年上升。從區(qū)域分布上看，中國東部地區(qū)的燃煤電廠碳排放量明顯高于中西部地區(qū)。這主要是因?yàn)闁|部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對電力的需求量較大，同時(shí)該地區(qū)的燃煤電廠規(guī)模也相對較大。不同規(guī)模的燃煤電廠碳排放量也存在差異。一般來說，大型燃煤電廠的碳排放量較高，而小型燃煤電廠的碳排放量相對較低。這主要是因?yàn)榇笮腿济弘姀S的煤炭消耗量較大，同時(shí)其發(fā)電效率也相對較低。中國燃煤電廠的碳排放量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢，這主要是由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電力需求的增加。東部地區(qū)的燃煤電廠碳排放量明顯高于中西部地區(qū)，這主要是因?yàn)闁|部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、電力需求量大且燃煤電廠規(guī)模較大。不同規(guī)模的燃煤電廠碳排放量存在差異，一般來說大型燃煤電廠的碳排放量較高，小型燃煤電廠的碳排放量相對較低。加大對燃煤電廠的碳排放控制力度，通過技術(shù)手段降低其碳排放量。例如推廣使用清潔能源、提高燃煤發(fā)電效率等措施。優(yōu)化電力結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展可再生能源和其他清潔能源，逐步減少對燃煤發(fā)電的依賴。例如太陽能、風(fēng)能等新能源的開發(fā)利用。碳排放量是指在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用及回收某產(chǎn)品時(shí)所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。而動態(tài)的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產(chǎn)品的各個(gè)批次之間會有不同的動態(tài)碳排放量。比如一家超市貨架上的某只箱子來自某一特定的裝瓶廠，而其旁邊的另一只箱子則來自數(shù)百公里以外的工廠，并且這兩只箱子是通過不同的物流公司運(yùn)輸?shù)?，那么它們的碳排放量就具有很大的不同?018年，中國的總碳排放量約為10,313,460千噸，是世界上碳排放量最高的國家，而世界總碳排放量約為34,041,046千噸。中國的人均碳排放量約為4噸，而世界人均碳排放量約為5噸。中國計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。美國提出將在2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”。歐盟提交了《歐洲氣候法》，旨在從法律層面確保歐洲到2050年成為首個(gè)“氣候中性”大陸。從工業(yè)革命到1950年，發(fā)達(dá)國家排放的二氧化碳排放量，占全球累計(jì)排放量的95%。1950年-2000年，發(fā)達(dá)國家碳排放量也占到全球的77%。1904年-2004年的100年間，中國二氧化碳排放量占全球的8%。水泥行業(yè)是所有制造業(yè)中能源和碳密集度最高的行業(yè)之一，其排放的二氧化碳占全球人類活動總碳排放量的8%左右。每家每戶在生活中都要排放“碳”，家庭用電中，二氧化碳排放量（公斤）等于耗電度數(shù)乘以785。也就是說，用100度電，等于排放了大約5公斤二氧化碳。家用天然氣中，二氧化碳排放量（公斤）等于天然氣使用度數(shù)乘以19。家用自來水中，二氧化碳排放量（公斤）等于自來水使用度數(shù)乘以91。低碳，是指較低的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，是國家倡導(dǎo)的低碳生活方式。近年來全球變暖已成為人們公認(rèn)的地球最大危機(jī)之一，而溫室氣體（二氧化碳）的排放通常被認(rèn)為是地球變暖的最主要原因，因此“低碳生活”正在悄然興起：少開私家車、堅(jiān)持爬樓梯、不用電腦時(shí)選擇關(guān)機(jī)等，人們可以用各種辦法減少碳排放。生活中，一方面要鼓勵采取低碳的生活方式，減少碳排放；另一方面是通過一定碳抵消措施，來達(dá)到平衡。種樹就是“碳中和”的一種方式，需種植的樹木數(shù)（棵）等于二氧化碳排放量（公斤）除以3。中國人民大學(xué)氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)研究所的專家提出了“低碳生活”的建議：衣，隨季節(jié)更替，穿著適宜的應(yīng)季服裝可以減少空調(diào)的使用。選擇環(huán)保面料并減少洗滌、選擇手洗、減少服裝的購買。食，購買本地、季節(jié)性食品，減少食物加工過程，可以減少二氧化碳的排放。使用少油少鹽少加工的烹飪方法，健康的不僅是自己，還有地球。住，居住面積不必求大，理智選擇適合戶型。因?yàn)樽》棵娣e減少可以降低水電的用量，這在無形之中減少了二氧化碳的排放量。行，選擇合適的汽車車型，多乘坐公共交通工具。汽車是二氧化碳的排放大戶，應(yīng)盡量選擇低油耗、更環(huán)保的汽車。用，洗菜水洗澡水循環(huán)利用、每間房只裝節(jié)能燈、不吃口香糖、使用時(shí)尚的環(huán)保袋、雙面打印、不使用一次性餐具，盡量購買包裝簡單的產(chǎn)品，既減少生產(chǎn)中消耗的能量，也減少了垃圾。使用洗衣機(jī)時(shí)，同樣長的洗滌周期，“柔化”模式比“標(biāo)準(zhǔn)”模式葉輪換向次數(shù)多，電機(jī)啟動電流是額定電流的5至7倍，“標(biāo)準(zhǔn)洗”更省電；如果每個(gè)汽車司機(jī)都注意給輪胎及時(shí)適當(dāng)充氣，車輛能效就能提高6%，每輛車每年就可以減少90公斤二氧化碳排放量；用微波爐加工食品時(shí)，最好在食品上加層無毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發(fā)，食品味道好又省電。根據(jù)專家統(tǒng)計(jì):每節(jié)約1度(千瓦時(shí))電，就相應(yīng)節(jié)約了4公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)減少污染排放272公斤碳粉塵、997公斤二氧化碳、03公斤二氧化硫、015公斤氮氧化物。(說明:以上電的折標(biāo)煤按等價(jià)值，即系數(shù)為1度電=4公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，而1千克=7143公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。)在日常生活中，每個(gè)人也能以自身的行為方式，為節(jié)能減排出一份力。以下是“碳足跡”的基本計(jì)算公式:開車的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升數(shù)×3（基于2006年IPCC《國家溫室氣體排放清單指南》）；短途飛機(jī)旅行(200公里以內(nèi))的二氧化碳排放量=公里數(shù)×275；中途飛機(jī)旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+105×(公里數(shù)-200)；長途飛機(jī)旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里數(shù)×139。2009年9月14日，中國中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室韓文秀局長在德國駐華大使館舉辦的關(guān)于綠色經(jīng)濟(jì)的一個(gè)討論會上，對歐美等國的碳排放量歸屬計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)提出異議，他還呼吁在“國內(nèi)排放值”和“國民排放值”之間做出一個(gè)區(qū)分。韓文秀指出，目前算在中國名下的很多碳排放量其實(shí)來自在中國設(shè)廠的跨國公司。這些公司在中國生產(chǎn)，造成了污染，同時(shí)把很多產(chǎn)品銷往國際市場，并賺取利潤。由它們造成的排放量完全由中國承擔(dān)是不合適的。韓文秀局長明確表示，中方對“碳稅”和貿(mào)易保護(hù)主義之間微妙聯(lián)系非常擔(dān)心。韓文秀在會場并沒有明確回答本報(bào)記者提出的如何界定“碳(排放量)所有權(quán)”歸屬的問題。德國經(jīng)濟(jì)研究所所長克勞斯·齊默曼教授就此問題回應(yīng)道，碳排放量的分配權(quán)是最棘手的問題?！爸袊倘豢梢园褑栴}本身國際化”，他說，但是就像世界各國在資源分配上始終是不均衡的一樣，如何在綜合考量歷史維度、所有權(quán)維度后，界定各國合理碳排放量是一個(gè)無法由經(jīng)濟(jì)學(xué)家解決的政治問題。德國波茨坦氣候影響研究所副所長奧特馬·埃登霍夫爾教授則用一則“綠洲故事”的寓言展示了他對發(fā)達(dá)國家歷史排放責(zé)任的看法。“在沙漠兩個(gè)綠洲之間行進(jìn)著十名旅行者，其中的兩人在達(dá)到下一個(gè)綠洲前就喝掉了團(tuán)隊(duì)一半的飲用水?！彼Φ?，“這時(shí)候主要的不是追究被用掉的一半水的分配權(quán)，而是剩下那一半的分配權(quán)?！卑５腔舴驙柦淌谑莻惗谿20峰會報(bào)告《實(shí)現(xiàn)全球綠色復(fù)蘇——G20即時(shí)行動建議》的撰寫者。席卷全球的金融危機(jī)讓不少國家政府把經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和節(jié)能減排看做一對非此即彼的矛盾。為此，埃登霍夫爾建議，中國、歐洲、美國、印度等溫室碳排放大國致力于發(fā)展全球碳交易市場，通過征收“碳稅”，發(fā)放碳排放權(quán)交易許可證等辦法，在節(jié)能減排的同時(shí)，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。埃登霍夫爾在回答本報(bào)記者提問時(shí)表示，“現(xiàn)在可再生能源在市場上確實(shí)缺乏競爭力”，但政府不應(yīng)就此對可再生能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，而應(yīng)注意培養(yǎng)它們的市場競爭力。他表示，只要各國增強(qiáng)中期技術(shù)研發(fā)投入，改革產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，整合環(huán)保技術(shù)，世界經(jīng)濟(jì)在未來10年內(nèi)就可以因綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增長一到兩個(gè)百分點(diǎn)。埃登霍夫爾的“碳稅”設(shè)想很容易讓人聯(lián)想起美國國會此前提出的“碳關(guān)稅”議案。2009年6月底，美國眾議院通過“邊界調(diào)節(jié)稅”法案，計(jì)劃從2020年起開始實(shí)施“碳關(guān)稅”，即對進(jìn)口的排放密集型產(chǎn)品征收特別的二氧化碳排放關(guān)稅。不少分析人士指出，該議案的實(shí)質(zhì)就是在環(huán)保名義下，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義，削弱競爭對手。自1990年代以來，人們對確定和量化溫室氣體排放的興趣越來越大，以了解其對全球大氣的影響，并開始更好地了解不同溫室氣體的來源及影響。當(dāng)前的排放是通過諸多方法確定的，包括宏觀模型、直接測量、計(jì)算和估算。隨著時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的增加，對每一種方法的準(zhǔn)確性、價(jià)值和適用性的了解也在增加。根據(jù)荷蘭環(huán)境評估局提供的資料，中國如今是頭號碳排放國。中國自然是建立溫室氣體測量與報(bào)告基礎(chǔ)設(shè)施的下一個(gè)中心。顯然，中國將大大得益于轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源節(jié)約型以及能源基本自給自足的經(jīng)濟(jì)體。成為環(huán)境友好技術(shù)及政策方面的領(lǐng)跑者，中國必將大有好處。這一現(xiàn)實(shí)在中國政府雄心勃勃的節(jié)能目標(biāo)中得到了反映，如果得以貫徹執(zhí)行，定將成為世界最積極環(huán)境政策的一部分。然而，為了實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo)，中國需要建立一套量化能源使用和溫室氣體排放的系統(tǒng)。此系統(tǒng)必須以增長為導(dǎo)向、透明、精確可靠、符合國際標(biāo)準(zhǔn)，并伴之以第三方認(rèn)證系統(tǒng)。一個(gè)碳與能效在線注冊系統(tǒng)，將為中國實(shí)現(xiàn)其自身能效目標(biāo)的努力提供支持，促進(jìn)中美在氣候變化方面的雙邊合作，支持中國參與減少碳排放的國際協(xié)議。假如中國能在未來的5至10年里實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，那么注冊系統(tǒng)必須立即上線。但是，關(guān)于如何實(shí)施這一工具、由誰來管理以及采用一套什么樣的方法，問題依然存在。如何最佳測量排放，也許取決于提出這一問題的理由。例如，各國政府可能基于經(jīng)濟(jì)方面的假