發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)總結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總結(jié)

從學(xué)校畢業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)有六個(gè)月了，在這半年的時(shí)間里，我們被分到試驗(yàn)室學(xué)習(xí)，現(xiàn)在就對(duì)過(guò)去半年的工作做一下總結(jié)，好好梳理一下自己曾經(jīng)走過(guò)的路，為以后的學(xué)習(xí)打好根底。

在這六個(gè)月，我第一個(gè)月被分在性能小組，其次月在試驗(yàn)一組，之后到了試驗(yàn)二組，再在11月份被分到預(yù)備租，最終是拆裝組?，F(xiàn)在就對(duì)這幾個(gè)月在這些組學(xué)習(xí)到的只是做一下總結(jié)。剛到性能組讓我們這些剛從校園走出的學(xué)生感到特別興奮與奇怪，之前對(duì)臺(tái)架一點(diǎn)都不了解，經(jīng)過(guò)這個(gè)月，我們知道了臺(tái)架的組成，由測(cè)功機(jī)，油耗儀，水恒溫裝置，空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)，中冷器，中控臺(tái)等等組成，同時(shí)在羅建坤工程師的指導(dǎo)下也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了更深的了解，最根本的是熟悉了發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件叫什么，以及有什么用。接下來(lái)這個(gè)月我們就分到了試驗(yàn)組，該組主要工作是對(duì)臺(tái)架進(jìn)展監(jiān)控，以及把發(fā)動(dòng)機(jī)上下臺(tái)架，同時(shí)我們還要上晚班。在這月實(shí)習(xí)中讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的各個(gè)參數(shù)有了肯定的了解。在試驗(yàn)組我學(xué)到了如何安裝傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)上，如何接線、如何測(cè)量的。發(fā)動(dòng)機(jī)有許多性能參數(shù)都是我們要在它運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)采集的，比方發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩T，功率P，燃油消耗率b，冷卻液進(jìn)出溫度和壓力，主油道機(jī)油溫度和壓力等等。這些參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)的性能影響很大，我們需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)它們的數(shù)值變化。

接下來(lái)一個(gè)月就去了試驗(yàn)二組，說(shuō)實(shí)話，試驗(yàn)二組的工作內(nèi)容和一組大致一樣，不過(guò)有一點(diǎn)是二組的師傅不是帶著我們?nèi)ド舷屡_(tái)架，而是在一邊知道我們?nèi)ド舷屡_(tái)架，這樣給我們動(dòng)手的時(shí)機(jī)更多了，學(xué)到的學(xué)問(wèn)也就相對(duì)多點(diǎn)。還有就是二組的臺(tái)架的確是有點(diǎn)老，點(diǎn)火都是手動(dòng)的。

轉(zhuǎn)瞬三個(gè)月就過(guò)了，之后的一個(gè)月我們是分到預(yù)備組，由羅軍羅師傅指導(dǎo)我們。羅師傅工作閱歷很豐富，也是那種特別有急躁的師傅，由于之前我們有拆裝閱歷了，這個(gè)月上下臺(tái)架就比之前熟了，知道該怎么去裝機(jī)，知道下發(fā)動(dòng)機(jī)要拆零部件的挨次。最終一個(gè)月，是我們朝思暮想的拆裝組。過(guò)了這么久最終輪到我們?nèi)ゲ鹧b組了，特別期盼。在拆裝組的這個(gè)月中，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零件和發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍件有了更直觀的印象，在這個(gè)過(guò)程中，我看到了機(jī)油泵，水泵，齒輪室，節(jié)溫器，油泵等等。這些在我們以前的拆裝中是看不到的。我們拆的第一臺(tái)是jx493，這機(jī)子被拆了很多次了，里面的螺絲也少了不少，不過(guò)我們還是對(duì)它進(jìn)展了仔細(xì)的拆裝，每人都拆了三四遍了。之后領(lǐng)導(dǎo)拿了一臺(tái)拉缸了的puma2.4給我們拆，反正機(jī)子也壞了，就撥給我們這些實(shí)習(xí)生拆裝了。拆puma的途中，感覺(jué)老外的機(jī)子就是有他的優(yōu)越性，上面的搖臂室是液壓搖臂，我們不需要花時(shí)間去調(diào)整氣門間隙，設(shè)計(jì)特別奇妙。還有曲軸中間的兩個(gè)止推片是連在一起的，而我們493是分開(kāi)的，這樣削減了安裝工序。

在試驗(yàn)室待的這段時(shí)間，讓我深深的明白了作為一個(gè)工程師，實(shí)踐很重要。在工作過(guò)程中我們要有一個(gè)好的心態(tài)去對(duì)待，仔細(xì)，虛心，一絲不茍的去完成師傅給的任務(wù)，還有工作之余要不斷提高自己的專業(yè)學(xué)問(wèn)。在試驗(yàn)室，師傅們，班長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)都是很和氣可親的，有疑問(wèn)時(shí)他們都是給我們具體的解釋，知道我們懂了為止，特別感謝這些前輩們。

最終也給咱們?cè)囼?yàn)室提點(diǎn)建議，這次實(shí)習(xí)半年，說(shuō)實(shí)話，時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，有些時(shí)間我們壓根是沒(méi)什么工作，我覺(jué)得這有點(diǎn)鋪張時(shí)間，假如壓縮成四個(gè)月的話覺(jué)得更為合理?；蛘呤墙o我們更多的工作，不要讓我閑下來(lái)。還有試驗(yàn)室的師傅們可以像羅軍師傅那樣在旁邊看，讓我們有更多的時(shí)機(jī)去操作，師傅在旁邊看著，質(zhì)量也不會(huì)消失問(wèn)題。

擴(kuò)展閱讀：汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)[1]

汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)

為了進(jìn)一步穩(wěn)固充實(shí)我們的專業(yè)學(xué)問(wèn)，并且能夠更好的和以后的崗位連接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)學(xué)問(wèn)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了很多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了學(xué)問(wèn)視野。

在校實(shí)習(xí)的局部中，我們充分利用課堂所學(xué)學(xué)問(wèn)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車修理工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的學(xué)問(wèn)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些學(xué)問(wèn)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩局部：發(fā)動(dòng)機(jī)修理和底盤修理。

第一個(gè)星期我們進(jìn)展的是發(fā)動(dòng)機(jī)修理，由左付山教師帶著的。左教師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清楚，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左教師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作標(biāo)準(zhǔn)，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)展。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)修理中的所學(xué)學(xué)問(wèn)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于修理的意義特別大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)約時(shí)間，而且能夠愛(ài)護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車修理屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等很多局部都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順當(dāng)?shù)醭鰜?lái)進(jìn)展修理。首先要將車的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)局部斷開(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞堅(jiān)固；最終將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連局部拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前肯定要考慮全面，注意細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的構(gòu)造，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和勝利率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比擬熟識(shí)，對(duì)比以前拆卸的閱歷和左教師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)展拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)四周的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一根據(jù)挨次拆解，邊拆還邊了解構(gòu)造，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)展檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比方氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量；曲軸彎曲測(cè)量；連桿彎曲扭曲檢測(cè)；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后根據(jù)拆卸的挨次將發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的修理到此完畢了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)修理的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝有了更深刻的熟悉。其次個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)萬(wàn)茂松教師帶的地盤修理工藝實(shí)習(xí)，首先萬(wàn)教師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)展了考核，然后再進(jìn)展底盤的實(shí)習(xí)。一開(kāi)頭我們進(jìn)展的是汽車修理最根本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)教師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最終還進(jìn)展了考核競(jìng)賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)競(jìng)賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們熟悉到，任何崗位都必需要從基層做起，最根本的事都做不好，是很難做好別的事情的。把握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架局部，我們又用到了專用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)教師對(duì)工具進(jìn)展了解后，對(duì)其進(jìn)展了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)覺(jué)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，萬(wàn)教師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書(shū)本上的學(xué)問(wèn)，還有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀看和思索后也可以解決的。經(jīng)過(guò)萬(wàn)教師的底盤實(shí)習(xí)，熬煉了我們獨(dú)立思索分析問(wèn)題的力量，并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的學(xué)問(wèn)來(lái)解決問(wèn)題。萬(wàn)教師還指導(dǎo)了我們AI和EFI的實(shí)習(xí)。AI實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，具體了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀看構(gòu)造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習(xí)中，萬(wàn)教師向我們具體的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)展分析。

接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的學(xué)問(wèn)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4S店，參觀了4S店的修理車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后效勞（Service）、信息反應(yīng)（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的治理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種共性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道全都性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過(guò)修理企業(yè)的修理之后，來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)工程許多都涉及到了行駛安全，因此檢測(cè)特別嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)工程，我們仔細(xì)觀看了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。參觀完畢后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書(shū)上大致一樣，但在一些細(xì)節(jié)方面，的確要比書(shū)上的簡(jiǎn)單的多。最終我們還去參觀了黃埔修理廠，南京黃埔汽車修理廠，始建于一九八五年，為華東地區(qū)汽車銷售與效勞知名企業(yè)。公司位于南京市中心位置珠江路，總廠下轄上海群眾汽車南京黃埔銷售效勞有限公司、一汽轎車南京效勞站、一汽群眾奧迪黃埔修理站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京修理站。通過(guò)這次對(duì)一些單位的參觀，使我對(duì)我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的熟悉，開(kāi)闊了眼睛。同時(shí)，我也熟悉到書(shū)本上學(xué)問(wèn)的局限性，假如僅僅了解了書(shū)本上的學(xué)問(wèn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì)，才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依舊有許多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新學(xué)問(wèn)，只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。

最終一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的試驗(yàn)室進(jìn)展了汽車相關(guān)工程的檢測(cè)試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測(cè)，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車燈光檢測(cè)，汽車道路性能，通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀看和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。

四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就完畢了，雖然短暫，但特別的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的熟悉，同時(shí)也彌補(bǔ)了很多缺乏，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任特別有幫忙。我今后的崗位保險(xiǎn)公司