2-岳陽市河道采砂船北斗監(jiān)控管理系統(tǒng)方案

河道采砂船北斗監(jiān)控管理系統(tǒng)功能設(shè)計報告國信軍創(chuàng)（岳陽）六九零六科技有限公司二〇一四年八月

目錄1 概述 11.1 項目背景 11.2 項目必要性 12 建設(shè)依據(jù)及建設(shè)原則 32.1 建設(shè)依據(jù) 32.2 建設(shè)原則 33 系統(tǒng)簡介 53.1 系統(tǒng)概述 53.2 系統(tǒng)總體架構(gòu) 54 系統(tǒng)功能 74.1 實時定位 74.2 視頻監(jiān)控 74.3 歷史軌跡回放 94.4 基本信息錄入 94.5 報警功能 94.6 語音播報 104.7 系統(tǒng)管理 104.8 報表統(tǒng)計 104.9 顯控錄入功能 105 監(jiān)控中心設(shè)計 115.1 組成及分系統(tǒng)劃分 115.2 基本工作原理 166 船載終端介紹 166.1 北斗船載通信設(shè)備 166.2 視頻傳輸設(shè)備 217 系統(tǒng)功能匯總與完成情況 227.1 平臺功能 22概述項目背景近年來，由于經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)使河砂需求量急劇增加，河道內(nèi)無序采砂現(xiàn)象突出，這些活動引起河勢變化，出現(xiàn)新的險工、險段，造成崩岸、塌灘，危及堤防、橋梁、涵閘、河道供水工程等基礎(chǔ)設(shè)施和航運安全，嚴重影響河道的泄洪、排灌，更為嚴重的是，影響了河道的長期穩(wěn)定。為保證河道穩(wěn)定，保障行洪、灌溉、供水、航運等綜合利用部門的安全，實現(xiàn)河道采砂的依法、科學(xué)、有序管理，需要制訂一套科學(xué)、合理、可操作的監(jiān)控管理系統(tǒng)，對主要河道內(nèi)的泥沙資源進行有序的開發(fā)利用，使可利用河砂資源與河道承受能力相適應(yīng)，既考慮發(fā)展用砂的需求，又要避免對河道內(nèi)其他綜合利用功能的影響。因此，建設(shè)河道采砂監(jiān)控管理系統(tǒng)，對我市社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重大的意義。項目必要性采砂作業(yè)關(guān)系到河勢穩(wěn)定、防洪安全、通航安全和生態(tài)與環(huán)境保護，建立科學(xué)有效的河道采砂監(jiān)控管理方法是十分必要和緊迫的。（1）建立河道采砂監(jiān)控管理系統(tǒng)是保障我省防洪安全和河勢穩(wěn)定的迫切需要河勢穩(wěn)定是我市防洪安全、通航安全、沿湖工農(nóng)業(yè)和交通通訊設(shè)施正常運行的重要條件，在不合理的區(qū)域、不恰當?shù)臅r間、用不恰當?shù)淖鳂I(yè)方式采砂等，都將會影響河勢的穩(wěn)定、防洪和通航的安全，對水環(huán)境和水生態(tài)的保護、沿湖重要設(shè)施的運行等帶來不利的影響。因此，制定采砂規(guī)劃是保障我省防洪安全和河勢穩(wěn)定的需要。（2）建立河道采砂監(jiān)控管理系統(tǒng)是建設(shè)生態(tài)環(huán)境、維護河流健康生命的迫切需要盲目、超量和無序采砂，人為的違反河道演變的自然規(guī)律，急速的改變河床的形態(tài)，破壞了河道原有的動態(tài)的平衡與和諧，影響河流的健康良性的發(fā)展。其結(jié)果不僅導(dǎo)致河流流勢改變，掏空堤腳，嚴重影響行洪安全；而且河床嚴重下切，水位下降，危及供水安全，引發(fā)咸潮上溯，破壞水環(huán)境，威脅飲水安全，誘發(fā)生態(tài)環(huán)境的惡化，漁業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也受到不良影響。偷采、濫采、搶采河砂已成為危及我省水安全、水環(huán)境、水生態(tài)并制約經(jīng)濟發(fā)展的頑疾；惡化和誘發(fā)河道水生態(tài)環(huán)境的趨勢還將繼續(xù)發(fā)展。建立河道采砂監(jiān)控管理系統(tǒng)是建設(shè)生態(tài)環(huán)境、維護河流健康生命的迫切需要。（3）建立河道采砂監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)采砂有序管理的迫切需要河砂是一種普通又難于替代的建筑材料。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)建設(shè)、交通和水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要大量河砂。一些單位和個人受巨大利益的驅(qū)動，非法亂挖濫采河砂。然而原有的法律、法規(guī)對非法采砂行為打擊力度不夠，一些基層執(zhí)法單位在地方保護主義利益的影響下執(zhí)法不嚴，使亂挖濫采河砂現(xiàn)象愈演愈烈，造成前面所述的諸多危害?！逗拥啦缮肮芾頃盒修k法》的制定和頒布實施，對加強河道采砂管理，保障防洪、供水和航運安全，將起到重要作用。但是，由于沒有科學(xué)的采砂控制手段做基礎(chǔ)，采砂管理在有法的前提下也不可能做到科學(xué)、有序，難以保證江河堤防的安全，維護河流健康生命和生態(tài)環(huán)境的良性發(fā)展。因此，建立河道采砂監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)采砂有序管理的迫切需要。建設(shè)依據(jù)及建設(shè)原則建設(shè)依據(jù)《湖南省河道采砂管理試行辦法》（湘政發(fā)[2012]10號文件）建設(shè)原則經(jīng)濟性。充分考慮系統(tǒng)運行成本，盡可能降低系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊費用、運行管理費用等。實用性。系統(tǒng)能切實地為我市采砂船舶管理提供服務(wù)，使我市采砂管理部門感受到高科技帶來的管理和營運方便性。系統(tǒng)能改善我市采砂船舶的管理模式，使其管理信息化。可靠性。為保證系統(tǒng)的良好運行，系統(tǒng)設(shè)計多種手段提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，采用多種手段保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝?、安全性、完整性。充分考慮無線傳輸?shù)奶攸c，實現(xiàn)無線傳輸?shù)碾p通道備份等功能。先進性。設(shè)備性能考慮3G無線網(wǎng)的發(fā)展趨勢，具有一定的前瞻性，以避免系統(tǒng)在建成后一段時間內(nèi)不會因技術(shù)落后而作大的調(diào)整，并能夠通過升級保持系統(tǒng)的先進性，延長其生命周期?？删S護性。系統(tǒng)設(shè)計時，考慮系統(tǒng)維護的成本，開發(fā)專門的系統(tǒng)故障檢測處理平臺，提高系統(tǒng)的可維護性。易用性。系統(tǒng)設(shè)計時，充分考慮系統(tǒng)的人機交互接口，提供盡可能簡單和實用的人機界面。可擴展性。船載設(shè)備預(yù)留部分接口，用于系統(tǒng)擴展；中心控制系統(tǒng)開發(fā)標準接口，可供二次開發(fā)，可便捷地與其他系統(tǒng)互聯(lián)互通，軟、硬件平臺應(yīng)具有良好的可擴展能力，能夠方便地進行系統(tǒng)升級和更新，以適應(yīng)各種不同業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展。安全性。系統(tǒng)設(shè)計時考慮的安全性包括：系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)上防止非法用戶使用系統(tǒng)資源、防止網(wǎng)絡(luò)病毒的入侵；在數(shù)據(jù)傳輸上，使用北斗通信信道，杜絕數(shù)據(jù)的泄漏；實現(xiàn)完整的網(wǎng)管系統(tǒng)，實時檢測整個網(wǎng)絡(luò)的運行狀況；軟件設(shè)計時，采用出錯冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)的運行的安全性。系統(tǒng)簡介系統(tǒng)概述我市河道采砂船北斗監(jiān)控管理系統(tǒng)是將北斗定位通信技術(shù)和船舶管理的具體業(yè)務(wù)相結(jié)合，直接為船舶管理提供標準化的信息收集、處理、網(wǎng)絡(luò)傳輸、可視化、輸入輸出的軟硬件監(jiān)控平臺，為行政管理部門的合理規(guī)劃和決策提供服務(wù)，以保持船舶綜合管理的科學(xué)性和時效性，合理利用資源，提高經(jīng)濟效益。系統(tǒng)總體架構(gòu)本系統(tǒng)采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位模式，采用北斗通信衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為船舶定位和監(jiān)控調(diào)度及監(jiān)控中心與船舶間通訊的支持平臺。系統(tǒng)組成具體包括北斗船載通信設(shè)備、視頻傳輸設(shè)備、射頻識別設(shè)備、監(jiān)控中心以及網(wǎng)絡(luò)通道。整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)船載終端設(shè)備包括北斗船載通信設(shè)備、視頻傳輸設(shè)備、存儲卡（硬盤）、攝像頭、射頻識別設(shè)備等。船載終端利用3G通訊網(wǎng)絡(luò)、北斗通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心進行雙向信息傳輸。通過接收北斗定位信號，對船舶進行定位，并將數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心，同時接收監(jiān)控中心的調(diào)度信息。車載終端回傳數(shù)據(jù)內(nèi)容一般包括：船舶ID號、經(jīng)緯度、速度、航向、時間、船舶狀態(tài)、音視頻、請求服務(wù)等信號。監(jiān)控中心設(shè)在我市信息辦、水務(wù)或礦產(chǎn)資源管理局等相關(guān)數(shù)據(jù)使用單位，對所有注冊采砂船進行監(jiān)控調(diào)度指揮，處理船載監(jiān)控設(shè)備傳輸?shù)男畔ⅰＴO(shè)備包括機房環(huán)境（電源、空調(diào)、裝修等）、服務(wù)器、存儲設(shè)備、備份設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、系統(tǒng)安全設(shè)備、寬帶互聯(lián)網(wǎng)通道等。縣級以上（含縣級）行政主管部門配置遠程監(jiān)控PC機，通過網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心互通，監(jiān)控指揮所轄采砂船舶。也可建立獨立的分監(jiān)控中心，監(jiān)控指揮所轄采砂船舶?；榇渲脽o線上網(wǎng)電腦，通過無線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心互通，實時獲取相關(guān)信息。系統(tǒng)功能實時定位船載監(jiān)控終端實時向監(jiān)控中心提供被監(jiān)控船舶的位置信息。主要包括以下功能：分組監(jiān)控：系統(tǒng)根據(jù)用戶的組織結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)，對船舶分組管理，在監(jiān)控時，對不同分組的船舶分別進行監(jiān)控。實時軌跡顯示：根據(jù)需要以點或線的方式顯示船舶實時行駛軌跡。多目標監(jiān)控：在同一個監(jiān)控窗口中同時監(jiān)控多個目標。設(shè)置監(jiān)控頻率：可以通過無線方式設(shè)置船舶按照不同的頻度向中心回傳船舶位置信息。視頻監(jiān)控4.2.1遠程圖像傳輸系統(tǒng)采用3G網(wǎng)絡(luò)進行圖像傳輸，監(jiān)控中心安裝視頻監(jiān)控服務(wù)器，授權(quán)用戶可通過客戶端軟件實時監(jiān)控遠程現(xiàn)場畫面。不同的監(jiān)控用戶可根據(jù)自己的需求靈活切換到任意一個監(jiān)控現(xiàn)場，可多人同時觀看一個現(xiàn)場，也可以不同用戶選擇任意現(xiàn)場監(jiān)控。4.2.2多畫面監(jiān)視系統(tǒng)具有在客戶端同時監(jiān)視船舶上多路視頻圖像的功能，可全方位了解船內(nèi)情況；同時也具有在客戶端同時監(jiān)視多個船舶上的視頻圖像，進行實時調(diào)度和管理。4.2.4控制優(yōu)先權(quán)機制可以按用戶的級別不同分配相應(yīng)的控制權(quán)限。4.2.5錄像與回放用戶可以按時間、攝像機號等條件智能化快速檢索回放記錄的錄像資料，可用軟件內(nèi)置的播放器進行播放，圖像播放速度可手動調(diào)節(jié)。4.2.6GIS電子地圖支持MapInfo地圖顯示，任選多船舶顯示，輔以多畫面小窗口監(jiān)控視頻，關(guān)注船舶位置信息的同時，還可對重點的船舶的視頻進行實時監(jiān)控。歷史軌跡回放船舶歷史軌跡功能是提供對船舶歷史行程情況的查詢和回放。歷史軌跡回放：向用戶提供對船舶歷史行程的回查并顯示線狀或點狀運行路線。定點行程查詢：根據(jù)地點查詢船舶是否到過該區(qū)域。行程記錄報表：以文本報表的形式顯示船舶在特定時段的行駛軌跡并可打印或下載保存?；拘畔浫?.4.1采砂船基本信息錄入對船舶的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行錄入管理，主要包括：船舶基本信息、人員基本信息等。4.4.2河道管理規(guī)劃數(shù)據(jù)錄入主要包括：河道采砂規(guī)劃中的可采區(qū)、禁采區(qū)、可采期（天）、禁采期（天）、許可作業(yè)時段(小時)。報警功能區(qū)域報警：可在電子地圖中繪制報警區(qū)域，船舶一旦進入該區(qū)域并且開始采砂作業(yè)，監(jiān)控中心、采砂船終端同時報警。非工作時段采砂報警：當船舶在可采取不在許可工作時段作業(yè)時，監(jiān)控中心、采砂船終端同時報警。設(shè)備故障報警：船載終端非正常原因斷電、攝像頭或存儲介質(zhì)故障時，監(jiān)控中心、采砂船終端同時報警。語音播報當系統(tǒng)管理員發(fā)現(xiàn)船只違規(guī)時，可通過語音播報系統(tǒng)向該船舶進行語音播報，提示其違規(guī)行為。系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理功能主要是確定系統(tǒng)訪問用戶的權(quán)限和密碼。操作人員操作權(quán)限在系統(tǒng)中受到嚴格控制，每一項操作都被限制在不同的操作級別里，操作人員只能操作授權(quán)給他的功能模塊。報表統(tǒng)計系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能。監(jiān)控中心可通過對船舶歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析形成相應(yīng)的報表，如工作時間、違規(guī)次數(shù)、累計采砂量等，可形成日、月、季度、年度報表。顯控錄入功能船載終端可選配顯控手柄，旁站監(jiān)管員可通過顯控錄入各運砂船信息，包括運砂船基本信息、裝砂時間、運砂量等，顯控通過北斗通信系統(tǒng)將該信息傳至監(jiān)控中心。監(jiān)控中心設(shè)計監(jiān)控中心是本系統(tǒng)運行的中樞機構(gòu)和鏈接紐帶，包括服務(wù)器、應(yīng)用軟件、監(jiān)控設(shè)備、報警裝置、數(shù)據(jù)庫等，對船舶相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理。系統(tǒng)設(shè)備組成如下圖所示：圖2監(jiān)控中心設(shè)備組成圖組成及分系統(tǒng)劃分監(jiān)控中心是該系統(tǒng)運行的中樞機構(gòu)和鏈接紐帶，包括服務(wù)器、應(yīng)用軟件、監(jiān)控設(shè)備、報警裝置、數(shù)據(jù)庫等，對船舶相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理。監(jiān)控中心的相關(guān)設(shè)備按照功能要求可以劃分為以下幾個分系統(tǒng)，如下圖所示：圖3監(jiān)控指揮中心功能結(jié)構(gòu)圖5.1.13G無線視頻監(jiān)控分系統(tǒng)3G無線視頻監(jiān)控分系統(tǒng)通過3G網(wǎng)絡(luò)（支持中國電信EVDO、中國聯(lián)通WCDMA和中國移動TD-SCDMA）實時把船舶狀態(tài)、視頻、聲音等信息傳至監(jiān)控中心。監(jiān)控中心通過客戶端軟件發(fā)送視頻請求，視頻傳輸設(shè)備接收到該請求后向監(jiān)控中心發(fā)送視頻流，監(jiān)控中心通過客戶端軟件可監(jiān)控現(xiàn)場的實時視頻。3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)的編解碼、加解密、交互、發(fā)送/接收和遠程控制等功能。利用運營商的3G無線網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控管理。系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：圖43G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)圖5.1.2監(jiān)控及操作分系統(tǒng)監(jiān)控及操作分系統(tǒng)主要針對系統(tǒng)各種狀態(tài)和數(shù)據(jù)（包括船舶和監(jiān)控中心設(shè)備）進行實時監(jiān)視、控制和管理，輔助監(jiān)控中心管理員和檢視人員完成值班及任務(wù)保障工作，提高自動化管理水平。主要功能如下：1）控制功能接收本地操作臺的控制命令，按照系統(tǒng)內(nèi)部的命令和接口協(xié)議，將本地控制操作解釋為對各船舶的控制命令，形成指令流。2）數(shù)據(jù)處理功能通過船舶的監(jiān)控信息流，根據(jù)算法對其進行數(shù)據(jù)的分析和處理，生成應(yīng)用數(shù)據(jù)并更新控制臺組態(tài)顯示，形成打印數(shù)據(jù)和日志文件。3）數(shù)字地圖功能采用地理信息系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字地圖，顯示全市的地理信息和水路交通信息。地理信息系統(tǒng)提供通用的數(shù)字地圖、地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用和開發(fā)工具，能基于數(shù)字地圖進行相關(guān)信息的查詢和動態(tài)顯示。4）信息顯示功能監(jiān)控中心可顯示船舶行駛情況、船舶信息、現(xiàn)場圖片或視頻及報警信息。根據(jù)船舶位置信息，在電子地圖上實時顯示船舶的位置，可以根據(jù)船舶的狀態(tài)，采用不同顏色、不同形狀進行區(qū)分，以便于管理員對目標的直觀辨識。5）打印功能可對實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進行打印。6）存儲功能以數(shù)據(jù)庫的形式存儲應(yīng)用數(shù)據(jù)，以日志文件的形式存儲本地控制臺的操作日志。7）信息檢索功能能對存儲數(shù)據(jù)進行查詢、編輯和統(tǒng)計處理。5.1.3數(shù)據(jù)處理及備份分系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理及備份分系統(tǒng)是監(jiān)控中心的核心分系統(tǒng)，擔負著監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)處理任務(wù)，是數(shù)據(jù)流、信息流和控制流的匯集節(jié)點。主要功能包括：1）數(shù)據(jù)處理功能接收船舶位置信息，進行數(shù)據(jù)合理性檢驗，送往監(jiān)控及操作分系統(tǒng)顯示。2）數(shù)據(jù)存儲功能對于系統(tǒng)的控制信息、運行信息、監(jiān)控信息等進行數(shù)據(jù)存儲和冗余備份。3）可維護性具有系統(tǒng)自檢功能，可在啟動時對自身進行功能檢測；處于運行狀態(tài)時亦可根據(jù)管理員的要求進行自檢，且不影響當前數(shù)據(jù)處理工作。5.1.4數(shù)據(jù)通信分系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信分系統(tǒng)將監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)分發(fā)到各分監(jiān)控中心，同時支持各分監(jiān)控中心在授權(quán)范圍內(nèi)進行信息共享，是監(jiān)控中心與各分監(jiān)控中心之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)募~帶。主要功能：1）將監(jiān)控中心數(shù)據(jù)經(jīng)信道加密后發(fā)送至分監(jiān)控中心；2）發(fā)送控制指令給各分監(jiān)控中心，并接收分監(jiān)控中心的相應(yīng)信息；3）各分監(jiān)控中心之間在授權(quán)范圍之內(nèi)進行信息共享。基本工作原理監(jiān)控中心接收各采砂船舶的信息，將信息送給數(shù)據(jù)處理單元進行數(shù)據(jù)合理性檢驗和信號完好性檢驗，并存儲在數(shù)據(jù)庫中；監(jiān)控及操作分系統(tǒng)基于電子地圖可視化顯示船舶的實時數(shù)據(jù)，接收本地操作臺的控制命令并將其解釋為對各船舶或系統(tǒng)設(shè)備的控制命令，形成指令流發(fā)往監(jiān)控中心無線發(fā)送單元，由監(jiān)控中心無線發(fā)送單元向各船舶廣播；監(jiān)控中心通過數(shù)據(jù)通信分系統(tǒng)將數(shù)據(jù)分發(fā)到各分監(jiān)控中心。船載終端介紹船載終端包括北斗船載通信設(shè)備、視頻傳輸設(shè)備、射頻識別設(shè)備。北斗船載通信設(shè)備6.1.1設(shè)備簡介北斗船載型通信設(shè)備(以下簡稱用戶機)是北斗系統(tǒng)用戶終端，滿足多種載體或固定用戶的定位通信需求。用戶機由天線、射頻單元以及信號處理主板組成，完成用戶機的各項應(yīng)用。用戶機集成度高、外型小巧，安裝簡便；功耗小，可適用太陽能電池供電；設(shè)計抗惡劣環(huán)境，維護簡易，可在無人值守狀態(tài)下工作，能較好解決通信覆蓋率的問題。北斗船載用戶機具有北斗定位、北斗通信等功能。6.1.2主要特點全天候的定位、授時和雙向報文通信功能；快速確定用戶的地理位置；位置報告，向主管部門報告位置信息；報文通信支持漢字、數(shù)字、符號、英文；區(qū)域報警；緊急報警；6.1.3部分性能指標北斗性能捕獲時間首次捕獲時間：≤2s失鎖再捕時間：≤1s（95%）定位成功率：≥99%（在暗室測試環(huán)境下）定位精度：≤10米防鹽霧+35℃連續(xù)霧化24小時：PH值6.5~7.2。符合船用電子設(shè)備鹽霧標準SC/T7002.6~1992。溫度 （1）工作溫度：倉內(nèi)單元：﹣20℃～55℃?zhèn)}外單元：﹣40℃～55℃（2）貯存溫度：-55℃～70℃淋雨能承受GJB150.8所規(guī)定的有風(fēng)源的淋雨試驗，降雨強度10cm/h，水平風(fēng)速18m/s?？煽啃云骄鶡o故障時間（MTBF）不小于5000小時。平均維修時間(MTTR)小于0.5小時。6.1.4主要功能船位監(jiān)控功能用戶機內(nèi)置北斗模塊，具備自動定位功能，將當前時間、經(jīng)度、緯度、方向和航速等數(shù)據(jù)夠定時自動傳送給監(jiān)控中心，并且報告時間、頻度、開啟和關(guān)閉可通過衛(wèi)星下行的控制指令設(shè)置。定位類型包括：(1)北斗定位：依據(jù)北斗用戶機卡的頻度；(2)點名定位：監(jiān)控中心向用戶機發(fā)送點名定位指令，用戶機將最新的位置通過電文的方式傳回監(jiān)控中心。(3)位置報告：根據(jù)設(shè)置的報告頻度和回傳地址，定時發(fā)送本機位置及運行狀態(tài)到監(jiān)控中心。文字通信功能用戶機能夠?qū)崿F(xiàn)船岸、船船的文字信息互通。(1)發(fā)送輸入信息和內(nèi)置短語(2)采砂船與采砂船之間通信(3)采砂船與監(jiān)控中心之間通信區(qū)域報警功能監(jiān)控中心下發(fā)指令設(shè)置船只作業(yè)區(qū)域（可以是任意形狀的電子圍欄）。報警方式有：區(qū)域報警：可在電子地圖中繪制報警區(qū)域，船舶一旦進入該區(qū)域并且開始采砂作業(yè)，監(jiān)控中心、采砂船終端同時報警。非工作時段采砂報警：當船舶在可采取不在許可工作時段作業(yè)時，監(jiān)控中心、采砂船終端同時報警。設(shè)備故障報警：船載終端非正常原因斷電、攝像頭或存儲介質(zhì)故障時，監(jiān)控中心、采砂船終端同時報警。緊急報警當船只發(fā)生緊急事故時，按下緊急報警按鈕，船只向監(jiān)控中心上報地理位置信息并發(fā)送預(yù)設(shè)的緊急報警信息。顯控傳輸船載終端可選配顯控，通過顯控輸入信息，將信息傳至監(jiān)控中心。6.1.5物理性能主機外徑：160mm，高度：175mm。其他（1）整機重量小于5Kg（2）電纜長度:25米（3）電源輸入電壓范圍DC9～36V最大輸入功率≤28W待機功耗≤5W視頻傳輸設(shè)備6.2.1設(shè)備簡介視頻傳輸設(shè)備可進行實時視頻傳輸，高達D1的視頻分辨率，支持4路D1或1路D1加3路CIF的錄像，編碼方式采用H.264，具有較高的編碼效率。設(shè)備在設(shè)計時充分考慮了網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用需求，具備支持3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸能力，針對無線網(wǎng)絡(luò)傳輸特點進行了網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)化，構(gòu)造無線視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，進行遠程調(diào)度管理和實時監(jiān)控。設(shè)備采用低功耗、無風(fēng)扇、標準化、小尺寸設(shè)計，造型小巧，使產(chǎn)品可以在船舶操控板進行嵌入式安裝，寬電壓電源設(shè)計可適應(yīng)各種船載電源，獨特減震抽拉硬盤結(jié)構(gòu)使錄像的備份和管理更加方便。6.2.2主要功能多種錄像方式：支持船舶啟動開關(guān)機錄像、報警錄像、連續(xù)錄像和循環(huán)錄像。視頻編碼：專用的音視頻處理器和高效的H.264算法，錄像清晰，占用較小的存儲空間多種報警：記錄、顯示、查詢多種報警，包括動態(tài)監(jiān)測、視頻丟失、視頻遮擋、溫度異常、電壓異常，蜂鳴器報警可設(shè)置開關(guān)。雙備份：對報警錄像、報警日志進行雙備份，提高安全性和操作性。錄像管理：以報警、時間、通道號、文件名等多種方式進行錄像管理?；胤?/p>