2023年廣東省普通高中學(xué)業(yè)水平第一次合格性考試物理真題試卷含詳解

2023年第一次廣東省普通高中學(xué)業(yè)水平合格性考試物理

本試卷共8頁(yè)，50小題，滿分100分?？荚囉脮r(shí)60分鐘。

注意事項(xiàng)：

L答卷前，考生務(wù)必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在答

題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（A）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼橫貼在答題卡右上角“條

形碼粘貼處”。

2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦

干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試卷上。

3.考生必須保持答題卡的整潔。考試結(jié)束后，將試卷和答題卡一并交回。

一、單選題I:本大題共10小題，每小題1分，共10分。在每小題列出的三個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)

符合題目要求。

1.下列單位中，屬于力的單位的是（）

A.JB.NC.W

2.小明和小紅坐在同一行駛的列車上，小明認(rèn)為小紅處于靜止?fàn)顟B(tài)，小明選擇的參考系是（）

A.地面B.所乘列車C.路邊樹(shù)木

3.地面上的觀察者測(cè)得真空中的光速為叨，在勻速直線運(yùn)動(dòng)的列車內(nèi)，觀察者測(cè)得真空中的光速為也，根據(jù)狹義

相對(duì)論，下列判斷正確的是（）

A.V1>V2B.V1<V2C.V1=V2

4.下列情景中，能將研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)是（）

A.研究地球的自轉(zhuǎn)

B.研究列車通過(guò)長(zhǎng)江大橋需要的時(shí)間

C.研究飛機(jī)從廣州到北京的飛行軌跡

5.航天員劉洋在太空授課，信號(hào)從中國(guó)空間站發(fā)至地面接收站，利用的是（）

A.無(wú)線電波B.紅外線C.X射線

6.關(guān)于點(diǎn)電荷，下列說(shuō)法正確的是（）

A.點(diǎn)電荷是一種理想模型

B.質(zhì)量小的帶電體就是點(diǎn)電荷

C.電量少的帶電體就是點(diǎn)電荷

7.如圖所示，平直公路上相隔一定距離有兩個(gè)電子抓拍點(diǎn)，用來(lái)測(cè)量車輛經(jīng)過(guò)該路程的所需時(shí)間，該路程與所需

時(shí)間的比值是（）

抓拍終點(diǎn)抓拍起點(diǎn)

B.車輛平均速度的大小

C.車輛平均加速度的大小

8.關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線，下列說(shuō)法正確的是（）

A.磁場(chǎng)和磁感線都是真實(shí)存在的

B.磁感線越密的地方，磁場(chǎng)越強(qiáng)

C.沿磁感線方向，磁場(chǎng)一定逐漸減弱

9.在地面上空的同一位置，將樹(shù)葉與石塊由靜止釋放，通常樹(shù)葉比石塊下落慢，原因是（）

A.石塊下落時(shí)不受空氣阻力

B.質(zhì)量小的物體重力加速度小

C.樹(shù)葉下落時(shí)受空氣阻力影響較大

10.某小組用圖所示電路研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象。開(kāi)關(guān)閉合后，下列情形中，不會(huì)使電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)的是（）

A.線圈P靜止于線圈。中

B.移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片

C將線圈P從線圈Q中抽出

二、單選題∏:本大題共30小題，每小題2分，共60分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)

選項(xiàng)符合題目要求。

11.下列物理量中屬于標(biāo)量的是（）

A.時(shí)間B.位移C.速度D.加速度

12.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的地球同步衛(wèi)星繞地球近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)行的線速度（）

A.大于第一宇宙速度B.等于第一宇宙速度

C.小于第一宇宙速度D.等于第二宇宙速度

13.在總結(jié)前人對(duì)電磁規(guī)律研究成果的基礎(chǔ)上，預(yù)言了電磁波存在的科學(xué)家是（）

A.庫(kù)侖B.伽利略C.牛頓D.麥克斯韋

14.如圖所示，一球棒靜止斜靠在光滑豎直墻面上，則球棒受到作用力的個(gè)數(shù)是（）

A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)

15.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，用毫米刻度尺記錄彈簧的長(zhǎng)度，下列記錄的數(shù)據(jù)符合讀數(shù)精度要

求的是（）

A.15cmB.15.0cmC.150mmD.150.0mm

16.列車在某段平直軌道上行駛時(shí)，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，則列車在（）

A.0~20s內(nèi)加速度大小為2m∕s2B.70~80s內(nèi)加速度大小為2m∕s2

C.0~20s內(nèi)位移大小為400mD.70~80s內(nèi)反向行駛

17.中國(guó)空間站運(yùn)行軌道近似為圓形。為補(bǔ)充物資，貨運(yùn)飛船需定期與空間站交會(huì)對(duì)接，對(duì)接后形成的組合體仍在

原軌道運(yùn)行?與對(duì)接前的空間站相比，組合體運(yùn)行（）

A.周期變大B.線速度變大

C.向心加速度變大D.所需的向心力變大

18.如圖所示，一物體從固定的光滑圓弧軌道上端由靜止下滑，當(dāng)物體滑到軌道最低點(diǎn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是

B.物體處于平衡狀態(tài)

C.物體對(duì)軌道的壓力等于物體的重力

D.物體對(duì)軌道的壓力大于軌道對(duì)物體的支持力

19.質(zhì)量為200Okg的小貨車在平直路面上以2m∕s2的加速度行駛，假定車受到的阻力為其所受重力的0.1倍，重

力加速度g取IOm/S?則該車所受牽引力大小是（)

A.20∞NB.4∞0NC.5000ND.6（X）0N

20.利用如圖所示的裝置，驗(yàn)證重物自由下落過(guò)程中的機(jī)械能守恒，下列說(shuō)法正確的是（）

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的阻力會(huì)帶來(lái)誤差

21.下列現(xiàn)象中屬于防止離心現(xiàn)象帶來(lái)危害的是（）

A.旋轉(zhuǎn)雨傘甩掉雨傘上的水滴

B.列車轉(zhuǎn)彎處鐵軌的外軌道比內(nèi)軌道高些

C.拖把桶通過(guò)旋轉(zhuǎn)使拖把脫水

D.洗衣機(jī)脫水簡(jiǎn)高速旋轉(zhuǎn)甩掉附著在衣服上的水

22.將一根長(zhǎng)為L(zhǎng)、橫截面積為S、電阻率為P的電阻絲截成等長(zhǎng)的三段，再把三段并聯(lián)起來(lái)，則并聯(lián)后的總電阻

為（）

23.如圖所示的電路中，閉合開(kāi)關(guān)后，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器R的滑片P,發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)增大，則在此過(guò)程中

()

R2Rl

A.滑片P向左移動(dòng)B.電源的路端電壓增大

C.電阻&兩端電壓減小D.滑動(dòng)變阻器兩端電壓增加

24.圖是電磁式充氣泵的結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)電流從電磁鐵的線圈”端流入時(shí)，小磁鐵被吸引而向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充氣,

則此時(shí)（）

空氣導(dǎo)管

A.電磁鐵上端是N極，小磁鐵下端是N極

B.電磁鐵上端是N極，小磁鐵下端是S極

C.電磁鐵上端是S極，小磁鐵下端是N極

D.電磁鐵上端是S極，小磁鐵下端是S極

25.如圖所示，口罩中間層的熔噴布是一種用絕緣材料做成的帶有靜電的超細(xì)纖維布，它能阻隔幾微米的粉塵、飛

沫等，這種阻隔作用是利用了（）

紡粘層

熔噴布

紡粘層

A.靜電吸附B.尖端放電

C.靜電屏蔽D.電磁感應(yīng)

26.下列選項(xiàng)中不得令安全用電要求的是（）

A.挪動(dòng)用電設(shè)備時(shí)要先斷開(kāi)電源

B.不用潮濕的手觸摸用電器開(kāi)關(guān)

C.往冒煙的通電家用電器上潑水滅火

D.有人觸電時(shí)迅速切斷電源或用干燥的木棍挑開(kāi)電線

27.圖是“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T。關(guān)于與紙帶相連的物體的

加速度。和打點(diǎn)1時(shí)的速度也，下列計(jì)算式正確的是（）

$2-51

D.v∣

AT2T

28.工人用如圖所示的輕質(zhì)滑輪組和輕繩將重為G的材料提起，忽略一切摩擦，在將材料緩慢提升的過(guò)程中，下

列關(guān)于拉力尸大小的說(shuō)法正確的是（）

/////∕.

/////∕.

F

G匚

A.越來(lái)越大B.越來(lái)越小

C.等于又D.一定大于G

2

29.“福建”號(hào)航母裝備的電磁彈射裝置可使靜止的艦載機(jī)運(yùn)動(dòng)70m后，獲得70m∕s的起飛速度。假設(shè)該過(guò)程為

勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則艦載機(jī)在該過(guò)程中的加速度大小為（）

A17.5m∕s2B.35m∕s2C.70m∕s2D.140m∕s2

30.關(guān)于電容器充放電過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）

A充電過(guò)程中,兩極板間電壓不變

B.充電過(guò)程中,兩極板間電壓增大

放電過(guò)程中,兩極板間電壓不變

D.放電過(guò)程中,兩極板間電壓增大

31.干電池和太陽(yáng)能電池等不同電源產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)原理不同。下列關(guān)于電動(dòng)勢(shì)說(shuō)法正確的是（）

A.電動(dòng)勢(shì)是閉合電路中電源兩極間的電壓

B.電動(dòng)勢(shì)越大，電源儲(chǔ)存的能量越大

電源電動(dòng)勢(shì)大小與連接的外電路有關(guān)

D.在閉合電路中，電源電動(dòng)勢(shì)等于外電路電壓與內(nèi)電路電壓之和

32.點(diǎn)電荷M和金屬平板N周圍的電場(chǎng)線分布如圖所示，a、匕為同一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是

A.M帶正電，N的上表面帶正電B.M帶負(fù)電，N的上表面帶負(fù)電

C.八6兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等D.a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高

33.水力發(fā)電對(duì)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”目標(biāo)具有重要意義。當(dāng)某水電站的水位落差為150m時(shí)，用于發(fā)電的水流量為每秒鐘

l×107kg,發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率為60%。重力加速度g取IOnVS2,若某電動(dòng)汽車行駛Ikm消耗50OkJ的電能，則

此時(shí)該水電站每秒鐘所發(fā)的電可使該電動(dòng)汽車行駛的里程是（）

A.1.6×IO4kmB.1.8×104kmC.2.0XIO4kmD.2.2×104km

34.如圖所示，一巡邏船需渡江到對(duì)岸執(zhí)行任務(wù)。已知兩岸平行，江水的流動(dòng)速度也恒定，船相對(duì)于靜水的速度

也大小不變，且丫2＞叨。下列說(shuō)法正確的是（）

-------A

匕

江岸

A.船頭斜向上游方向行駛，過(guò)江時(shí)間最短

B.船頭斜向下游方向行駛，過(guò)江時(shí)間最短

C.船頭垂直江岸方向行駛，過(guò)江時(shí)間最短

D.船頭垂直江岸方向行駛，過(guò)江航程最短

35.如圖所示，P、Q為固定在自行車后輪上的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，與車后輪同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條與腳踏輪M連

接，P輪的半徑比Q輪的大。保持M以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，將鏈條由Q輪換到P輪，則車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的（）

A.角速度不變B.角速度變小

C.周期不變D.周期變小

36.如圖所示，靜止在圓盤上的小物塊隨圓盤在水平面內(nèi)一起做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。則物塊所受摩擦力（）

A.大小與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)B.大小與其距轉(zhuǎn)軸的距離無(wú)關(guān)

C.大小等于物塊所需的向心力D.方向沿圓盤半徑向外

37.如圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員從斜面雪道滑下，斜面與水平面間夾角為仇滑板與雪道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃，運(yùn)動(dòng)員

和滑板所受的重力為G,不計(jì)空氣阻力，則（）

A.運(yùn)動(dòng)員和滑板所受重力沿雪道的分力大小為GsinO

B.滑板對(duì)雪道的壓力大小為GsinO

C.雪道對(duì)滑板的支持力大小為Gtane

D.滑板與雪道間的摩擦力大小為μG

38.如圖所示，光滑絕緣的水平桌面的同一直線上，放置三個(gè)可視為點(diǎn)電荷的小球M、N和P,其中M和N固

定，帶電量分別為+［和-%,若小球P能保持靜止，則（）

MNP

A.P一定帶正電，q{=q2B.P一定帶正電，［>%

C.P可能帶正電，%=%D.P可能帶正電，ql>q2

39.圖是觀察電容器充、放電現(xiàn)象的電路。下列說(shuō)法正確的是（）

A.將開(kāi)關(guān)S從6改接到。時(shí);觀察的是充電現(xiàn)象

B.將開(kāi)關(guān)S從b改接到。后,電流計(jì)G的指針將一直偏轉(zhuǎn)

C.將開(kāi)關(guān)S從α改接到b時(shí)，觀察的是充電現(xiàn)象

D.將開(kāi)關(guān)S從“改接到b后，燈L的發(fā)光亮度不變

40.某同學(xué)使用多用電表測(cè)量電阻阻值，他將多用電表調(diào)至“X100”歐姆擋，短接紅黑表筆并調(diào)零，再進(jìn)行測(cè)量,

此時(shí)表盤指針位置如圖所示。則電阻阻值為（)

A.110ΩB.190Ω

C.1100ΩD.I5OOΩ

三、多選題：本大題共IO小題，每小題3分，共30分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)

選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得3分，少選且正確得1分，未選、錯(cuò)選均不得分。

41.如圖所示，被壓縮的輕質(zhì)彈簧推動(dòng)木塊向右運(yùn)動(dòng)到恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程中，彈簧的（）

/777777ZZ7ZZ/////////

A.彈力不變B.彈力減小

C.彈性勢(shì)能不變D.彈性勢(shì)能減小

42.小琳從蹦床上方LOm的高處自由下落，豎直反彈離開(kāi)蹦床后上升了1.2m。不計(jì)空氣阻力，比較小琳自由下

落與離開(kāi)蹦床后上升的兩個(gè)過(guò)程，則（）

A.卜落過(guò)程的時(shí)間更長(zhǎng)

B.上升過(guò)程的時(shí)間更長(zhǎng)

C.兩個(gè)過(guò)程的加速度一樣大

D.上升過(guò)程的加速度更大

43.某次演習(xí)中，救援飛機(jī)水平勻速飛行，朝前方落水者釋放救生設(shè)備，該設(shè)備越過(guò)了落水者。再次釋放時(shí)，設(shè)釋

放點(diǎn)與落水者間的水平距離不變，忽略空氣阻力，為了使救生設(shè)備準(zhǔn)確落到落水者處，則飛機(jī)可采取的措施有

()

A.高度不變,適當(dāng)降低飛行速度

B.高度不變,適當(dāng)增加飛行速度

C.速度不變,適當(dāng)降低飛行高度

D.速度不變,適當(dāng)增加飛行高度

44.圖是“探窕平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)裝置，橫擋板在不同高度卡住平拋運(yùn)動(dòng)的小球來(lái)確定小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，下

列操作正確的有（）

A.保持斜槽末端切線水平

B.調(diào)整硬木板使其與小球下落的豎直面平行

C.測(cè)量同一條軌跡時(shí)，小球每次可以從不同高度靜止釋放

D.用折線連接描繪的點(diǎn)得到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡

45.汽車在2xl04N恒定牽引力作用下，沿水平直線加速前進(jìn)了IOOm,該過(guò)程牽引力（）

A.做功為2xl06jB.做功為lxl05j

C.做功的功率不變D.做功的功率逐漸變大

46.如圖所示，平行金屬軌道固定在水平面內(nèi)，M區(qū)域內(nèi)有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，與軌道垂直且接觸良好的導(dǎo)體棒

向右運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌及電阻R構(gòu)成回路。則（）

A.棒在M區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí)，回路磁通量不變

B.棒在M區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí)，回路磁通量增大

C.棒在N區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí)，回路磁通量不變

D.棒在N區(qū)域運(yùn)動(dòng)時(shí)，回路磁通量增大

47.圖為示波管的原理簡(jiǎn)圖，電子經(jīng)加速電場(chǎng)由靜止加速，以速度V從M點(diǎn)垂直于偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)射入，最后從N點(diǎn)射

出，則（）

加速電場(chǎng)啰轉(zhuǎn)電場(chǎng)

A.加速電場(chǎng)電壓增大，速度V也將增大

B.電子在加速電場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電勢(shì)能不斷增加

C.在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中，M點(diǎn)電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)高

D.在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中，M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)低

48.用多用電表測(cè)量一電阻的阻值。下列操作正確的有（）

A.測(cè)量前，將選擇開(kāi)關(guān)旋至電阻擋

B.測(cè)量前，短接兩表筆進(jìn)行歐姆調(diào)零

C.測(cè)量時(shí)，雙手捏在兩表筆的金屬桿上

D.測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)小，調(diào)換更小的倍率擋進(jìn)行測(cè)量

49.某電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所加電壓U=220V,通過(guò)的電流∕=10A,電動(dòng)機(jī)線圈電阻尸0.5Ω,則電動(dòng)機(jī)正常工作

時(shí)，下列選項(xiàng)正確的有（）

A.線圈的發(fā)熱功率為50WB.線圈的發(fā)熱功率為9680OW

C.電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為220OWD,電動(dòng)機(jī)對(duì)外做功的功率為2150W

50.如圖所示，軌道NPQ固定在豎直平面內(nèi)，N尸段水平且粗糙，PQ段為光滑半圓弧，半徑為凡質(zhì)量為根并可

視為質(zhì)點(diǎn)的物體以初速度V從N點(diǎn)沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，剛好能到達(dá)最高點(diǎn)Q。重力加速度為g,則下列選項(xiàng)正確

A.物體在。點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為“g

B.物體在。點(diǎn)的速度大小為M

C.物體在尸點(diǎn)的速度大小為屈萬(wàn)

D.在NP段物體克服摩擦力做功為

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2023年第一次廣東省普通高中學(xué)業(yè)水平合格性考試物理

本試卷共8頁(yè)，50小題，滿分100分?？荚囉脮r(shí)60分鐘。

一、單選題I：本大題共10小題，每小題1分，共10分。在每小題列出的三個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)

符合題目要求。

1.下列單位中，屬于力的單位的是（）

A.JB.NC.W

【答案】B

【詳解】A.J是功和能量的單位，故A錯(cuò)誤；

B.N是力的單位，故B正確；

C.W是功率的單位，故C錯(cuò)誤。

故選Bo

2.小明和小紅坐在同一行駛的列車上，小明認(rèn)為小紅處于靜止?fàn)顟B(tài)，小明選擇的參考系是（）

A.地面B.所乘列車C.路邊樹(shù)木

【答案】B

【詳解】小明和小紅坐在同一行駛的列車上，小明認(rèn)為小紅處于靜止?fàn)顟B(tài)，小明選擇的參考系是所乘列車。

故選Bo

3.地面上的觀察者測(cè)得真空中的光速為0，在勻速直線運(yùn)動(dòng)的列車內(nèi)，觀察者測(cè)得真空中的光速為也，根據(jù)狹義

相對(duì)論，下列判斷正確的是（）

A.V∣>V2B.V]<V2C.V∣=V2

【答案】C

【詳解】根據(jù)狹義相對(duì)論光速不變?cè)?，光在真空中總是以確定的速度傳播，速度的大小同光源的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)

關(guān)，在真空中的各個(gè)方向上，光信號(hào)傳播速度的大小均相同，光速同光源的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和觀察者所處的慣性系無(wú)

關(guān)，可知

V1=V2

故選C。

4.下列情景中，能將研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究地球的自轉(zhuǎn)

B.研究列車通過(guò)長(zhǎng)江大橋需要的時(shí)間

C.研究飛機(jī)從廣州到北京的飛行軌跡

【答案】C

【詳解】A.研究地球的自轉(zhuǎn)，地球的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.研究列車通過(guò)長(zhǎng)江大橋需要的時(shí)間，列車的長(zhǎng)度相對(duì)于大橋不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤：

C.研究飛機(jī)從廣州到北京的飛行軌跡，飛機(jī)的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確。

故選Co

5.航天員劉洋在太空授課，信號(hào)從中國(guó)空間站發(fā)至地面接收站，利用的是（）

A.無(wú)線電波B.紅外線C.X射線

【答案】A

【詳解】電磁波可以在真空中傳播，故太空中的信息是通過(guò)無(wú)線電波把信息傳遞到地面指揮中心，無(wú)線電波屬于

電磁波。

故選Ao

6.關(guān)于點(diǎn)電荷，下列說(shuō)法正確的是（）

A.點(diǎn)電荷是一種理想模型

B.質(zhì)量小的帶電體就是點(diǎn)電荷

C.電量少的帶電體就是點(diǎn)電荷

【答案】A

【詳解】A.點(diǎn)電荷是一種理想模型，實(shí)際不存在，A正確；

BC.當(dāng)電荷的形狀、大小和電荷量對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略時(shí)，就可以看成點(diǎn)電荷，跟其質(zhì)量大小和電量多

少?zèng)]有關(guān)系，BC錯(cuò)誤。

故選Ao

7.如圖所示，平直公路上相隔一定距離有兩個(gè)電子抓拍點(diǎn)，用來(lái)測(cè)量車輛經(jīng)過(guò)該路程的所需時(shí)間，該路程與所需

時(shí)間的比值是（）

抓拍終點(diǎn)抓拍起點(diǎn)

B.車輛平均速度的大小

C.車輛平均加速度的大小

【答案】B

【詳解】平均速度為某段時(shí)間內(nèi)位移與時(shí)間比值，平直公路上，該段路程與時(shí)間的比值即為車輛平均速度的大

小。

故選Bo

8.關(guān)于磁場(chǎng)和磁感線，下列說(shuō)法正確的是（）

A.磁場(chǎng)和磁感線都是真實(shí)存在的

B.磁感線越密的地方，磁場(chǎng)越強(qiáng)

C.沿磁感線方向，磁場(chǎng)一定逐漸減弱

【答案】B

【詳解】A.磁感線是人為假想的曲線，不是真實(shí)存在的，A錯(cuò)誤；

BC.沿磁感線方向，磁場(chǎng)不一定逐漸減弱，要看磁感線的疏密，磁感線越密的地方，磁場(chǎng)越強(qiáng)，B正確，C錯(cuò)誤。

故選Bo

9.在地面上空的同一位置，將樹(shù)葉與石塊由靜止釋放，通常樹(shù)葉比石塊下落慢，原因是（）

A.石塊下落時(shí)不受空氣阻力

B.質(zhì)量小的物體重力加速度小

C.樹(shù)葉下落時(shí)受空氣阻力影響較大

【答案】C

【詳解】根據(jù)題意可知，若忽略空氣阻力，由公式/l=∕gf2可知，樹(shù)葉與石塊同時(shí)落地，通常樹(shù)葉比石塊下落

慢，原因是樹(shù)葉下落時(shí)受空氣阻力影響較大。

故選C。

10.某小組用圖所示電路研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象。開(kāi)關(guān)閉合后，下列情形中，不含使電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)的是（）

A.線圈P靜止于線圈Q中

B.移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片

C將線圈尸從線圈。中抽出

【答案】A

【詳解】A.線圈P靜止于線圈。中，穿過(guò)。的磁通量不發(fā)生變化，沒(méi)有電流經(jīng)過(guò)電流表，電流表指針不發(fā)生偏

轉(zhuǎn)，故A正確；

B.移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，穿過(guò)Q的磁通量發(fā)生變化，有電流經(jīng)過(guò)電流表，電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故B錯(cuò)誤；

C.將線圈P從線圈。中抽出，穿過(guò)。的磁通量發(fā)生變化，有電流經(jīng)過(guò)電流表，電流表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)，故C錯(cuò)

誤。

故選Ao

二、單選題∏:本大題共30小題，每小題2分，共60分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)

選項(xiàng)符合題目要求。

11.下列物理量中屬于標(biāo)量的是（）

A.時(shí)間B.位移C.速度D.加速度

【答案】A

【詳解】A.時(shí)間是只有大小，沒(méi)有方向的標(biāo)量，故A正確；

BCD.位移、速度、加速度都是既有大小，又有方向的矢量，故BCD錯(cuò)誤。

故選Ao

12.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的地球同步衛(wèi)星繞地球近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)行的線速度（）

A.大于第一宇宙速度B.等于第一宇宙速度

C.小于第一宇宙速度D.等于第二宇宙速度

【答案】C

【詳解】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可知

CMmV2

G——=m—

r^r

解得

V=悍

當(dāng)衛(wèi)星的軌道半徑等于地球半徑時(shí)，運(yùn)行速度等于第一宇宙速度，而同步衛(wèi)星的軌道半徑大于地球半徑，故同步

衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，第二宇宙速度大于第一宇宙速度。

故選Co

13.在總結(jié)前人對(duì)電磁規(guī)律研究成果的基礎(chǔ)上，預(yù)言了電磁波存在的科學(xué)家是（）

A.庫(kù)侖B.伽利略C.牛頓D.麥克斯韋

【答案】D

【詳解】在總結(jié)前人對(duì)電磁規(guī)律研究成果的基礎(chǔ)上，預(yù)言了電磁波存在的科學(xué)家是麥克斯韋。

故選D。

14.如圖所示，一球棒靜止斜靠在光滑豎直墻面上，則球棒受到作用力的個(gè)數(shù)是（）

A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)

【答案】C

【詳解】球棒處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)平衡條件可知，球棒受到重力、豎直墻面的水平向左的彈力、地面向上的支持

力與地面水平向右的靜摩擦力，合計(jì)4個(gè)力作用。

故選Co

15.在“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，用毫米刻度尺記錄彈簧的長(zhǎng)度，下列記錄的數(shù)據(jù)符合讀數(shù)精度要

求的是（）

A.15cmB.15.0cmC.150mmD.150.0mm

【答案】D

【詳解】毫米刻度尺最小分度為Imm,則讀數(shù)時(shí)要估讀到最小刻度的下一位，即讀數(shù)為

150.0mm=15.00cm

故選D。

16.列車在某段平直軌道上行駛時(shí)，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，則列車在（）

A.0~20s內(nèi)加速度大小為2m∕s2B.70~80s內(nèi)加速度大小為2m∕s2

C.0~20s內(nèi)位移大小為40OmD.70~80s內(nèi)反向行駛

【答案】B

【詳解】A.0?20s內(nèi)加速度大小為

4=型曲=1前

120

A錯(cuò)誤；

B.70?80s內(nèi)加速度大小為

20,2C,2

a1-----------m/s=2m∕s

B正確；

C.由丫一，圖像面積表示位移得，。?20s內(nèi)位移大小為

X='X20X20m=200m

2

C錯(cuò)誤；

D.70?80s內(nèi)列車速度方向?yàn)檎?，D錯(cuò)誤。

故選Bo

17.中國(guó)空間站運(yùn)行軌道近似為圓形。為補(bǔ)充物資，貨運(yùn)飛船需定期與空間站交會(huì)對(duì)接，對(duì)接后形成的組合體仍在

原軌道運(yùn)行。與對(duì)接前的空間站相比，組合體運(yùn)行（）

A.周期變大B.線速度變大

C.向心加速度變大D.所需的向心力變大

【答案】D

【詳解】與對(duì)接前的空間站相比，組合體運(yùn)行的軌道半徑不變，根據(jù)

MmV24-π2

%=G——=m—=m-—r=mω2^r=ma

r^rT^

可得

可知組合體運(yùn)行的周期、線速度和向心加速度都不變，因組合體的質(zhì)量變大，則所需的向心力變大。

故選Do

18.如圖所示，一物體從固定的光滑圓弧軌道上端由靜止下滑，當(dāng)物體滑到軌道最低點(diǎn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是

B.物體處于平衡狀態(tài)

C.物體對(duì)軌道的壓力等于物體的重力

D.物體對(duì)軌道的壓力大于軌道對(duì)物體的支持力

【答案】A

【詳解】AB.設(shè)物體滑到軌道最低點(diǎn)時(shí)速度為V,圓弧軌道半徑為R,此時(shí)有

FLmg=〃彳

可得此時(shí)軌道對(duì)物體的支持力大于物體重力，物體處于超重狀態(tài)，A正確，B錯(cuò)誤;

CD.物體對(duì)軌道的壓力與軌道對(duì)物體的支持力為一對(duì)相互作用力，大小相等；結(jié)合前面分析可得物體對(duì)軌道的壓力

大于物體的重力，CD錯(cuò)誤。

故選Ao

19.質(zhì)量為200Okg的小貨車在平直路面上以2m∕s2的加速度行駛，假定車受到的阻力為其所受重力的0.1倍，重

力加速度g取IOm/S?則該車所受牽引力大小是（)

A.20∞NB.4∞0NC.5∞0ND.6(X)0N

【答案】D

【詳解】根據(jù)題意，設(shè)該車所受牽引力大小F，由牛頓第二定律有

F-O.lmg=ma

代入數(shù)據(jù)解得

F=6000N

故選D。

20.利用如圖所示的裝置，驗(yàn)證重物自由下落過(guò)程中的機(jī)械能守恒，下列說(shuō)法正確的是（）

A.實(shí)驗(yàn)需要的器材包含秒表

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接直流電源

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的阻力會(huì)帶來(lái)誤差

【答案】D

【詳解】A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一個(gè)可以計(jì)時(shí)的儀器，則實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不需要秒表，故A錯(cuò)誤;

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源，故B錯(cuò)誤；

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放紙帶，故C錯(cuò)誤；

D.紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的阻力會(huì)帶來(lái)誤差，故D正確。

故選D。

21.下列現(xiàn)象中屬于防止離心現(xiàn)象帶來(lái)危害的是（）

A.旋轉(zhuǎn)雨傘甩掉雨傘上的水滴

B.列車轉(zhuǎn)彎處鐵軌的外軌道比內(nèi)軌道高些

C.拖把桶通過(guò)旋轉(zhuǎn)使拖把脫水

D.洗衣機(jī)脫水簡(jiǎn)高速旋轉(zhuǎn)甩掉附著在衣服上的水

【答案】B

【詳解】旋轉(zhuǎn)雨傘甩掉雨傘上的水滴，拖把桶通過(guò)旋轉(zhuǎn)使拖把脫水和洗衣機(jī)脫水簡(jiǎn)高速旋轉(zhuǎn)甩掉附著在衣服上的

水，都是利用的離心運(yùn)動(dòng)；在修建鐵路時(shí)，列車轉(zhuǎn)彎處鐵軌的外軌道比內(nèi)軌道高些，目的是由重力的分力提供一

部分向心力，彌足向心力不足，防止車速過(guò)大，火車產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)而發(fā)生側(cè)翻，所以該現(xiàn)象屬于防止離心現(xiàn)象帶

來(lái)危害。

故選B?

22.將一根長(zhǎng)為刀、橫截面積為S、電阻率為P的電阻絲截成等長(zhǎng)的三段，再把三段并聯(lián)起來(lái)，則并聯(lián)后的總電阻

為（）

LLLL

A.p—B.P----C.P----D.P—

S2S6S9S

【答案】D

【詳解】將電阻絲截成等長(zhǎng)的三段，再把三段并聯(lián)起來(lái)，則并聯(lián)后的電阻絲長(zhǎng)度為與，橫截面積為3S,則由電阻

3

定律可知電阻絲電阻為

L

故選D。

23.如圖所示的電路中，閉合開(kāi)關(guān)后，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器品的滑片P,發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)增大，則在此過(guò)程中

（）

p￡Z

~~II---Γ^~l---

&Rl

A.滑片P向左移動(dòng)B.電源的路端電壓增大

C.電阻/?2兩端電壓減小D.滑動(dòng)變阻器兩端電壓增加

【答案】A

【詳解】A.電流表的示數(shù)增大，可知電路總電阻變小，即滑動(dòng)變阻器阻值變小，滑片P向左移動(dòng)，A正確；

B.外電路總電阻變小，可得路端電壓變小，B錯(cuò)誤；

CD.電路中電流增大，可得電阻及兩端電壓變大；同理電源內(nèi)阻上的電壓也變大，根據(jù)閉合電路歐姆定律，因?yàn)?/p>

電源電動(dòng)勢(shì)不變，所以滑動(dòng)變阻器兩端電壓減小，CD錯(cuò)誤。

故選A。

24,圖是電磁式充氣泵的結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)電流從電磁鐵的線圈“端流入時(shí)，小磁鐵被吸引而向下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充氣，

則此時(shí)（）

空氣導(dǎo)管

A.電磁鐵上端是N極，小磁鐵下端是N極

B.電磁鐵上端是N極，小磁鐵下端是S極

C.電磁鐵上端是S極，小磁鐵下端是N極

D.電磁鐵上端是S極，小磁鐵下端是S極

【答案】C

【詳解】當(dāng)電流從電磁鐵的接線柱α流入時(shí)，從上向下看，電流時(shí)順時(shí)針?lè)较颍捎沂致菪▌t可得，電磁鐵下

端為N極，上端為S極，由同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引可得，小磁鐵被吸引向下運(yùn)動(dòng)，所以小磁鐵下

端為N極。

故選C。

25.如圖所示，口罩中間層的熔噴布是一種用絕緣材料做成的帶有靜電的超細(xì)纖維布，它能阻隔幾微米的粉塵、飛

沫等，這種阻隔作用是利用了（）

紡粘層

熔噴布

紡粘層

A.靜電吸附B.尖端放電

C.靜電屏蔽D.電磁感應(yīng)

【答案】A

【詳解】由題意可知，熔噴布是一種用絕緣材料做成的帶有靜電的超細(xì)纖維布，所以當(dāng)幾微米的病毒靠近時(shí)，由

于靜電感應(yīng)而帶電，從而被熔噴布吸附?，可知，其原理為靜電感應(yīng)和靜電吸附。故A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選Ao

26.下列選項(xiàng)中不得自安全用電要求的是（）

A.挪動(dòng)用電設(shè)備時(shí)要先斷開(kāi)電源

B.不用潮濕的手觸摸用電器開(kāi)關(guān)

C.往冒煙通電家用電器上潑水滅火

D.有人觸電時(shí)迅速切斷電源或用干燥的木棍挑開(kāi)電線

【答案】C

【詳解】A.挪動(dòng)用電設(shè)備時(shí)要先斷開(kāi)電源，故A不符合題意;

B.不用潮濕的手觸摸用電器開(kāi)關(guān)，故B不符合題意；

C.迅速往冒煙的家用電器上潑水可能導(dǎo)致用電器短路，從而引起火災(zāi)，故C符合題意；

D.有人觸電時(shí)迅速切斷電源或用干燥的木棍挑開(kāi)電線，故D不符合題意。

故選C。

27.圖是“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為兀關(guān)于與紙帶相連的物體的

加速度4和打點(diǎn)1時(shí)的速度V”下列計(jì)算式正確的是（）

5,—5,S,+5S+S.Sr-S

A.a=2'B.a=2l'C.v.=-^1~LD.V.=2~l1

zr-τr-IT2T

【答案】C

【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論有

a=52J-CSl

T2

S+5.

9L

V1=-≈——

12T

故選Co

28.工人用如圖所示的輕質(zhì)滑輪組和輕繩將重為G的材料提起，忽略一切摩擦,在將材料緩慢提升的過(guò)程中，下

列關(guān)于拉力廠大小的說(shuō)法正確的是（）

V

G亡

A.越來(lái)越大B.越來(lái)越小

C.等于￡D.一定大于G

2

【答案】A

【詳解】根據(jù)題意，對(duì)重物和動(dòng)滑輪整體受力分析，受重力和兩個(gè)繩子的拉力，如圖所示

F?√F

G

由平衡條件有

g

2Fcos-=G

2

解得

F=-^-Q

2cos—

2

可知，當(dāng)6=0時(shí)

將材料緩慢提升的過(guò)程中，。增大，則尸增大，且一定大于

2

故選Ao

29.“福建”號(hào)航母裝備的電磁彈射裝置可使靜止的艦載機(jī)運(yùn)動(dòng)70m后，獲得70m∕s的起飛速度。假設(shè)該過(guò)程為

勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則艦載機(jī)在該過(guò)程中的加速度大小為（）

A.17.5m∕s2B.35m∕s2C.70m∕s2D.140m∕s2

【答案】B

【詳解】根據(jù)題意，設(shè)該過(guò)程中的加速度大小為“，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式-一片=2好可得

V2=2ax

解得

2

α=-=35m∕s2

2x

故選Bo

30.關(guān)于電容器充放電過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）

A.充電過(guò)程中，兩極板間電壓不變

B.充電過(guò)程中，兩極板間電壓增大

C.放電過(guò)程中，兩極板間電壓不變

D.放電過(guò)程中，兩極板間電壓增大

【答案】B

【詳解】AB.根據(jù)電容的定義

可知，充電過(guò)程中，兩極板所帶電荷量逐漸增多，兩板間電壓逐漸增大，A錯(cuò)誤，B正確；

CD.同理，放電過(guò)程中，兩極板所帶電荷量逐漸減少，所以兩板間電壓逐漸減小，CD錯(cuò)誤。

故選B。

31.干電池和太陽(yáng)能電池等不同電源產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)原理不同。下列關(guān)于電動(dòng)勢(shì)說(shuō)法正確的是()

A.電動(dòng)勢(shì)是閉合電路中電源兩極間的電壓

B.電動(dòng)勢(shì)越大，電源儲(chǔ)存的能量越大

C.電源電動(dòng)勢(shì)大小與連接的外電路有關(guān)

D.在閉合電路中，電源電動(dòng)勢(shì)等于外電路電壓與內(nèi)電路電壓之和

【答案】D

【詳解】AD.電動(dòng)勢(shì)等于電源沒(méi)有接入電路時(shí)兩端的電壓，在閉合回路中，電源電動(dòng)勢(shì)等于外電路電壓與內(nèi)電路電

壓之和，故A錯(cuò)誤，D正確；

B.電動(dòng)勢(shì)大小是反映非靜電力做功能力大小的，與所儲(chǔ)存的電能無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C.電源電動(dòng)勢(shì)由電源中非靜電力的特性決定，跟外電路無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤。

故選D。

32.點(diǎn)電荷M和金屬平板N周圍的電場(chǎng)線分布如圖所示，〃、匕為同一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是

()

A.M帶正電，N的上表面帶正電B.M帶負(fù)電，N的上表面帶負(fù)電

C.a、6兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等D.α點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高

【答案】D

【詳解】AB.電場(chǎng)線起始于正電荷終止于負(fù)電荷，所以點(diǎn)電荷M帶正電，N的上表面帶負(fù)電，故AB錯(cuò)誤;

C.電場(chǎng)線越密，電場(chǎng)強(qiáng)度越大，所以“點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大于方點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度，故C錯(cuò)誤；

D.沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，所以。點(diǎn)電勢(shì)高于b點(diǎn)電勢(shì)，故D正確

故選D。

33.水力發(fā)電對(duì)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”目標(biāo)具有重要意義。當(dāng)某水電站的水位落差為15()m時(shí)，用于發(fā)電的水流量為每秒鐘

1×IO7kg,發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率為60%。重力加速度g取Iom∕s"若某電動(dòng)汽車行駛Ikm消耗5(X)kJ的電能，則

此時(shí)該水電站每秒鐘所發(fā)的電可使該電動(dòng)汽車行駛的里程是（）

A.1.6×104kmB.1.8×104kmC.2.0×IO4kmD.2.2×104km

【答案】B

【詳解】根據(jù)題意可知，發(fā)電機(jī)組每秒所發(fā)電能為

W=^Λ?60%=9×109J=9×106kJ

該水電站每秒鐘所發(fā)的電可使該電動(dòng)汽車行駛的里程是

9X]f)6

X=--------km=1.8×IO4km

500

故選Bo

34.如圖所示，一巡邏船需渡江到對(duì)岸執(zhí)行任務(wù)。已知兩岸平行，江水的流動(dòng)速度也恒定，船相對(duì)于靜水的速度

也大小不變，且V2>%。下列說(shuō)法正確的是（）

為八

A

江岸

A.船頭斜向上游方向行駛，過(guò)江時(shí)間最短

B.船頭斜向下游方向行駛，過(guò)江時(shí)間最短

C.船頭垂直江岸方向行駛，過(guò)江時(shí)間最短

D.船頭垂直江岸方向行駛，過(guò)江航程最短

【答案】C

【詳解】ABC.為了使船過(guò)江時(shí)間最短，則垂直江岸方向的速度最大，即船頭垂直江岸方向行駛。故AB錯(cuò)誤，C

正確；

D.由于V2>也，所以要使過(guò)江航程最短，船頭斜向上游方向行駛，使船在江岸方向的分速度與水流速度抵消。則過(guò)

江最短路程為江寬。故D錯(cuò)誤。

故選Co

35.如圖所示，P、Q為固定在自行車后輪上的兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，與車后輪同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條與腳踏輪M連

接，P輪的半徑比Q輪的大。保持M以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，將鏈條由Q輪換到P輪，則車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的（）

A.角速度不變B.角速度變小

C.周期不變D.周期變小

【答案】B

【詳解】根據(jù)題意可知，保持腳踏輪M以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，則腳踏輪M邊緣的線速度大小不變，開(kāi)始時(shí)，通過(guò)鏈

條使Q輪與腳踏輪M連接，則Q輪邊緣的線速度大小等于腳踏輪M邊緣的線速度大小，設(shè)腳踏輪M邊緣的線速

度大小為y,由公式v=<υr?可得，后輪的角速度為

V

ω--

同理可知，改為通過(guò)鏈條使P輪與腳踏輪M連接，后輪的角速度為

V

ω=——

%

由于

rQ<rP

則有

ω>ω

即后輪角速度變小，由公式T=紅可知，后輪的周期變大。