2023年河南二造《建設工程計量與計價實務（交通運輸）》知識點練習100題（含詳解）

2023年河南二造《建設工程計量與計價實務（交通運輸）》知

識點必練100題（含詳解）

一、單選題

1.填石路堤壓實質量標準的控制指標宜采用（）。

A、孔隙率

Bv壓實度

C、沉降差

D、密度

答案：A

解析：填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標。路堤施工前，應先

修筑試驗路段，確定滿足規(guī)定孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓

實速度及壓實遍數(shù)'沉降差等參數(shù)；路床施工前，應先修筑試驗路段，確定能達

到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合'壓實速度及壓實遍數(shù)、沉

降差等參數(shù)。

2.（）是混凝土拌合物易于振搗密實、排除所有被挾帶空氣的性質。

Av易密性

B、流動性

Cv可塑性

DX穩(wěn)定性

答案：A

解析：易密性是指混凝土拌合物易于振搗密實、排除所有被挾帶空氣的性質。在

相同材料組成的條件下，經過充分搗實、成型密實的混凝土強度高于密實度較低

的混凝土。

3.下列路面結構層中，屬于柔性基層的是（）。

A、水泥穩(wěn)定碎石基層

B、貫入式瀝青碎石基層

C、二灰碎石基層

Dx石灰穩(wěn)定土基層

答案：B

解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳

化瀝青碎石混合料基層等。ACD三項屬于無機結合料穩(wěn)定基層。

4.挖方路基施工中，土質路塹的施工工藝中包括：①路槽整修；②開挖截水溝;

③邊坡修理；④開挖邊溝。正確的排序是O。

A、②一①一④一③

Bx②一③一④一①

Cx①一②一③一④

D、①一③一②一④

答案：B

解析：挖方路基施工中，土質路塹的施工工藝流程如圖1-3-1所示。由圖可知正

確順序為：②④→D°圖1-37土質路塹施工工藝流程圖

5.關于隧道施工方法，下列說法不正確的是OO

A、明挖法適用于埋置較淺的工程

B、礦山法施工進度快、建設周期短

C、掘進機是開挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進機械

D、初次柔性支護在洞身開挖之后必須立即進行

答案：B

解析：A項，明挖法適用于埋置較淺的工程，施工時先從地面挖基坑或塹壕，修

筑襯砌后再回填。公路隧道施工中，明洞和棚洞都是采用明挖法施工的。B項，

礦山法工作面小，不能使用大型的鑿巖鉆孔設備和裝卸運輸工具，施工進度慢、

建設周期長'機械化程度低'耗用勞力多，難以適應現(xiàn)代公路建設工期的需要。

C項，掘進機是采用機械破碎巖石的施工方法開挖隧道，并將破碎的石渣傳送出

機外的一種開挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。D項，以噴射混凝土、

錨桿、鋼筋網、鋼支撐等為其外層支護形式，稱為初次柔性支護，是在洞身開挖

之后必須立即進行的支護工作。

6.公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)是OO

A、路基養(yǎng)護

B、橋隧構造物養(yǎng)護

C、路面養(yǎng)護

D、沿線設施養(yǎng)護

答案：C

解析：路面養(yǎng)護是公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護質量考核的首要對象。路面

是在路基上用各種筑路材料鋪筑、供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作

用的結構層，其作用是滿足行車安全、迅速'經濟、舒適的要求。

7.下列哪項不屬于土地使用及拆遷補償費？O

A、永久占地費

B、拆遷補償費

C、工程保通管理費

D、水土保持補償費

答案：C

解析：土地使用及拆遷補償費內容包含永久占地費、臨時占地費、拆遷補償費、

水土保持補償費、其他費用。C項，工程保通管理費屬于工程建設其他費。

8.下列關于熱拌瀝青混合料路面施工的說法，正確的是OO

A、底面層施工前兩天在基層上灑黏層油

B、出廠的混合料不符要求時應酌情使用

C、混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120?150°C

D、從拌和機向運料汽車上放料時車輛位置不得移動

答案：C

解析：A項，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑黏層油。

B項，出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，不符要

求時應廢棄。C項，瀝青的加熱溫度控制在150?170℃。集料的加熱溫度控制在

160?180℃,混合料的出廠溫度控制在140?165℃,混合料運至施工現(xiàn)場的溫

度控制在120?150℃。D項，從拌和機向運料汽車上放料時。應每卸一斗混合料

前、中、后挪動一下車輛位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。

9.在路基工程中，用于排除地下水的設施是OO

A、攔水帶

B、急流槽

C、截水溝

D、滲井

答案:D

解析：路基地下水排水設施有排水溝、暗溝（管）`滲溝、滲井、檢查井等。其

作用是將路基范圍內的地下水位降低或攔截地下水并將其排除至路基范圍以外。

10.下列不屬于交通工程及沿線設施的是Oo

A、人行道

Bx服務區(qū)

C、防眩設施

D、照明和管理養(yǎng)護設施

答案：A

解析：交通工程及沿線設施包括：①交通安全設施，主要有交通標志、交通標線'

護欄和欄桿、視線誘導設施、隔離柵、防落網、防眩設施'避險車道和其他交通

安全設施。②服務設施，主要包括服務區(qū)'停車區(qū)和客運汽車?？空?。③管理設

施，主要包括監(jiān)控'收費、通信、供配電、照明和管理養(yǎng)護等設施。

11.下列不屬于滑坡防治工程措施的是Oo

A、滑坡排水

B、植樹造林

C、力學平衡

D、改變滑帶土

答案：B

解析：各類滑坡的共同特征包括：滑帶土體軟弱，易吸水不易排水，呈軟塑狀,

力學指標低；滑帶的形狀在勻質土中多近似于圓弧形，在非勻質土中為折線形;

水多是滑坡發(fā)展的主要原因，地層巖性是產生滑坡的物質基礎，滑坡多是沿著各

種軟弱結構面發(fā)生的；自然因素和人為因素引起的斜坡應力狀態(tài)的改變（爆破、

機械振動等），均有可能誘發(fā)滑坡?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕谢屡潘?、力學

平衡和改變滑帶土三類。

12.關于涵洞的說法，錯誤的是O。

A、洞口建筑有一字式和八字式兩種結構形式

B、涵洞的進出口應與路基銜接平順且保證水流順暢

C、山區(qū)修建涵洞時下游至少應鋪出洞口以外4?6m

D、基礎形式分為整體式和非整體式兩種

答案：C

解析：A項，洞口建筑設置在涵洞的兩端，有一字式和八字式兩種結構形式。B

項，涵洞的進出口應與路基銜接平順且保證水流順暢，使上下游河床、洞口基礎

和洞側路基免受沖刷，以確保洞身安全，并形成良好的泄水條件。C項，在山區(qū)

修建涵洞時，山水口要設置跌水坎，在進水口處有時要設置落水井（豎井）等減

沖、防沖消能設施，一般下游至少應鋪出洞口以外3~5m,壓力式涵洞宜更長些。

D項，基礎的形式分為整體式和非整體式兩種。涵洞的附屬工程包括錐形護坡、

河床鋪砌'路基邊坡鋪砌及人工水道等。

13.以下計量單位是“m2”的是（）。

A、中粒式瀝青混凝土

B、現(xiàn)澆混凝土加固土路肩

C、混凝土預制加固土路肩

D、混凝土預制塊路緣石

答案：A

解析：工程計量中，中粒式瀝青混凝土的計量單位是“m2”；現(xiàn)澆混凝土加固土

路肩、混凝土預制加固土路肩和混凝土預制塊路緣石的計量單位均是“m3”。

14.下列關于鉆孔灌注樁施工中鉆孔和清底的說法中錯誤的是O。

A、開鉆時應慢速鉆進

B、清孔排渣時應保持孔內水位

C、沖擊鉆停鉆時，應及時向孔內補水

D、旋挖鉆鉆進時泥漿面應始終不低于護筒底部

答案：D

解析：鉆孔灌注樁施工可采用沖擊鉆和旋挖鉆成孔。A項，開鉆時應慢速鉆進,

待導向部位或鉆頭全部進認地層后，方可正常鉆進。B項，清孔排渣時，應保持

孔內水位防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。C項，沖擊鉆進過程

中，孔內水位應高于護筒底口50Omm以上，掏取鉆渣和停鉆時，應及時向孔內補

水，保持水頭高度。D項，采用旋挖鉆機鉆孔時，鉆進過程中應保證泥漿面始終

不低于護筒底部50Omm以上，并應嚴格控制鉆進速度。

15.瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時，拌和層厚度宜為（）。

Av4~8cm

Bx3~4cm

Cx7~10cm

Dx不超過5cm

答案：B

解析：瀝青貫入式路面是在初步壓實并已穩(wěn)定的礦料層上灑布瀝青，再鋪撒嵌縫

料并碾壓，借助行車壓實而形成的一種瀝青路面結構層，其厚度通常為4?8cm,

但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cmo貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由

礦料的相互嵌擠和鎖結作用而形成，屬于嵌擠式一類路面。當貫入式上部加鋪拌

和的瀝青混合料時，總厚度宜為7?IOCm,其中拌和層厚度宜為3?4cm。此種結

構一般稱為瀝青上拌下貫式路面。

16.依據圖紙所示構件長度計算的預應力鋼絲，分不同O以千克為單位計量。

Av形狀

B、型號

C、面積

D、材質

答案：D

解析：依據圖紙所示構件長度計算的預應力鋼絲、鋼絞線等鋼材質量，分不同材

質以千克為單位計量。

17.履帶式拖拉機一般配備人，輪胎式拖拉機一般配備人。Oo

A、2；2

Bx1；2

Cx1；1

D、2；1

答案：D

解析：按行走裝置不同，可分為履帶式拖拉機和輪胎式拖拉機兩種，履帶式拖拉

機一般配備2人，輪胎式拖拉機一般配備1人。

18.下列關于鋼筋工程施工的說法，錯誤的是Oo

A、鋼筋外表有嚴重銹蝕時不得使用

B、軸心受拉構件不應采用綁扎接頭

C、鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭

D、預制成的鋼筋骨架必須具有足夠的穩(wěn)定性

答案：C

解析：A項，鋼筋外表有嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時應予剔除,

不得使用。BC兩項，鋼筋連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭。綁扎接頭僅當

鋼筋構造施工困難時方可采用，軸心受拉和小偏心受拉構件不應采用綁扎接頭。

D項，預制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。

19.隧道初期支護措施，應緊隨開挖面及時施作，確保施工安全。下列關于初期

支護說法錯誤的是OO

A、IV級圍巖必要時可加設鋼支撐

B、川級圍巖支護可采用局部錨桿

C、鋼支撐常用于軟弱破碎圍巖隧道中

D、噴射混凝土作為永久支護時必須配置鋼筋網

答案:B

解析：AB兩項，I、Il級圍巖支護時，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿。川、

V級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網'噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護，IV級圍巖必要時

可加設鋼支撐。V、Vl級圍巖宜采用錨噴掛網、鋼支撐的聯(lián)合支護形式。C項，

鋼支撐按其材料的組成可分為鋼拱架和格柵鋼架，常用于軟弱破碎圍巖隧道中，

并與錨桿、噴射混凝土等共同使用。D項，噴射混凝土作為永久支護的部位時,

鋼筋網是唯一被批準的配筋形式。

20.研究試驗費不包括Oo

A、建設過程中必須進行研究和試驗所需的費用

B、支付科技成果的一次性技術轉讓費

C、支付專利、先進技術的一次性技術轉讓費

D、應由前期工作費開支的項目

答案：D

解析：研究試驗費指按照項目特點和有關規(guī)定，在建設過程中必須進行研究和試

驗所需的費用以及支付科技成果、專利、先進技術的一次性技術轉讓費。研究試

驗費不包括：①應由前期工作費（為建設項目提供或驗證設計數(shù)據、斐料等專題

研究）開支的項目；②應由科技三項費用（即新產品試制費、中間試驗費和重要

科學研究補助費）開支的項目；③應由施工輔助費開支的施工企業(yè)對建筑材料、

構件和建筑物進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用及技術革新研究試驗費。

21.壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，

壓實速度以（）最為適宜。

Ax1~2km∕h

Bx2~4km∕h

Cv4~5km∕h

Dx5~7km∕h

答案：B

解析:壓實機械對土進行碾壓時,一般以慢速效果最好,除羊足碾或凸塊式碾外，

壓實速度以2?4km∕h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓黏土時最高可

達12?16km∕h,還不會影響碾壓質量。

22.下列關于收費系統(tǒng)的說法，不正確的是Oo

A、車牌自動識別裝置可以防止車輛換卡

B、計重收費系統(tǒng)在出入口均設置軸重檢測系統(tǒng)

C、電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應急供電系統(tǒng)組成

D、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級監(jiān)視方式

答案：B

解析:A項，車牌自動識別裝置可以防止不同車輛之間的換卡，防止通行卡流失，

防止收費員利用車種或降檔車型進行營私舞弊。B項，計重收費系統(tǒng)一般來說只

需在出口（或入口）車道設置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。C項，電源系統(tǒng)由供電

系統(tǒng)和應急供電系統(tǒng)組成，保證收費設備的正常運行。D項，收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

一般采用收費站和路段收費分中心二級監(jiān)視方式。

23.路基防護與加固工程可以分為（）、沿河路基防護和支擋構造物。

A、坡面防護

B、植物防護

C、工程防護

D、公路防護

答案：A

解析：路基防護與加固工程，按其作用不同，可以分為坡面防護、沿河路基防護

和支擋構造物等。一般把防止沖刷和風化,主要起隔離作用的措施稱為防護工程。

坡面防護主要是用以防護易于沖蝕的土質邊坡和易于風化的巖石邊坡，應根據邊

坡的土質、巖性、水文地質條件、坡度、高度及當?shù)夭牧?，采取相應防護措施。

坡面防護包括植物防護和工程防護。

24.在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內壓水泥漿或化學漿液，堵塞裂

隙水和滲涌水孔指的是OO

A、防水

Bx排水

C、截水

Dv堵水

答案：D

解析：防排水施工應遵循“防、排、截、堵”相結合，“因地制宜，綜合治理”

的原則進行施工。應結合隧道襯砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞內外形成

一個完整的、暢通的防排水系統(tǒng)。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所謂

堵水，就是在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內壓水泥漿或化學漿液,

堵塞裂隙水和滲涌水孔。至于截水,則主要是防止地表水的下滲,其措施有鋪砌'

勾補、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。

25.鋼板網隔離柵不扣除鋼管（型鋼）所占沿線長度，（）起訖端按相應沿線路

線長度的1/2計量。

A、長方形

Bx正方形

C、三角形

D、菱形

答案：C

解析：鋼板網隔離柵依據圖紙所示位置和斷面尺寸，按圖示鋼板網隔離柵沿路線

展開長度以米為單位計量，不扣除鋼管（型鋼）所占沿線長度，三角形起訖端按

相應沿路線長度的1/2計量。

26.粉料撒布機的撒布寬度小于3m,撒布厚度在（）以下。

Ax60mm

Bx70mm

Cx80mm

Dx90mm

答案：C

解析：粉料撒布機由設備裝載質量決定生產能力，一般多為5?63撒布寬度小

于3m,撒布厚度在80mm以下，適用于道路穩(wěn)定土路拌施工中撒布粉料。

27.瀝青穩(wěn)定類基層包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料

基層等。下列關于瀝青穩(wěn)定類基層施工的說法，錯誤的是OO

A、施工前，承包人應做20Om的試驗路段

B、機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整

C、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于IOCm

D、壓路機應從中心向外側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3?1/2輪寬

答案:D

解析：A項，施工前，承包人應做20Om的試驗路段，試驗路段驗收合格后方可

施工。試驗段應分為試拌和試鋪兩個階段。B項，機械攤鋪的混合料，不應用人

工反復修整。可用人工局部找補或更換混合料，攤鋪不得中途停頓。C項，壓實

后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得

大于IOCm。D項，壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3?1/2輪

寬，最后碾壓路中心部分。

28.用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水流條

件變化時發(fā)生破壞的工程稱做OO

A、路基防護工程

B、路基排水工程

C、路基支擋工程

Dv擋土墻

答案：C

解析：路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加

強路基強度和穩(wěn)定性，以及防護邊坡在水流變化條件下免遭破壞。按路基加固的

不同部位分為坡面防護加固、邊坡支擋'濕弱地基加固三種類型。

29.公路項目的環(huán)境保護主要項目不包括Oo

A、可行性研究階段項目環(huán)境影響評價

B、初步設計階段項目環(huán)境影響評價

C、施工圖設計階段的環(huán)境保護設計

D、施工期的環(huán)境保護設施的施工及監(jiān)理

答案：A

解析：公路項目的環(huán)境保護主要項目包括：①初步設計階段項目環(huán)境影響評價;

②施工圖設計階段的環(huán)境保護設計；③招投標階段在招標文件、工程合同及監(jiān)理

合同中納入環(huán)境保護條款；④施工期的環(huán)境保護設施的施工及監(jiān)理：⑤竣工和交

付使用階段的環(huán)境保護設施驗收與環(huán)境后評價；⑥公路運營期的環(huán)境保護設施的

運行及維護。

30.下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是Oo

A、減水劑

B、早強劑

C、速凝劑

Dv引氣劑

答案：C

解析：混凝土摻入的各種外加劑，按其使用功能可以分為：①減水劑，指在保持

混凝土稠度不變的條件下，具有減水增強作用的外加劑。②早強劑是指能提高混

凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。早強劑多用于搶修工程和混

凝土的冬季施工。③引氣劑，在混凝土攪拌過程中加入引氣劑，能引入大量分布

均勻的微小氣泡，減少拌和物的泌水離析，改善和易性，提高抗?jié)B性、抗凍性和

耐久性。④膨脹劑是指與水泥、水拌和后經水化反應生成鈣磯石、鈣磯石和氫氧

化鈣或氫氧化鈣，使混凝土產生膨脹的外加劑。主要用于補償混凝土收縮，還可

用于防水工程。⑤速凝劑，主要用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝的混

凝土工程。⑥緩凝劑，指延緩混凝土凝結時間，并對后期強度發(fā)展無不利影響的

外加劑，主要用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土、長距離運輸?shù)幕炷?/p>

土和某些在施工操作上需要保持較長處理混凝土時間的項目。

31.O是以實物數(shù)量和貨幣指標為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建開始到

項目竣工交付使用為止的全部建設費用'投資效果和財務情況的總結性文件。

A、竣工結算

B、竣工決算

C、最終結清

D、清賬

答案：B

解析：竣工決算是以實物數(shù)量和貨幣指標為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建

開始到項目竣工交付使用為止的全部建設費用、投資效果和財務情況的總結性文

件，是竣工驗收報告的重要組成部分。

32.監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的（）內

完成核查。

A、7d

B、14d

C、28d

D、30d

答案：B

解析：監(jiān)理人在收到承包人進度付款申請單以及相應的支持性證明文件后的14d

內完成核查，提出發(fā)包人到期應支付給承包人的金額以及相應的支持性材料，經

發(fā)包人審查同意后，由監(jiān)理工程師向承包人出具經發(fā)包人簽認的進度付款證書。

監(jiān)理工程師有權扣發(fā)承包人未能按照合同要求履行任何工作或義務的相應金額。

33.下列關于公路工程中鋼材的說法，不正確的是（）。

A、公路建設中使用的鋼材主要包括極、管、型材

B、預應力鋼材屬于公路建設工程鋼材的一種

C、公路工程建設使用的鋼材的彈塑性相對較差

D、公路工程使用的鋼材的加工性能較好

答案：C

解析：公路建設工程中使用的鋼材，主要包括極、管、型材，以及鋼筋混凝土中

的鋼筋、預應力鋼材等。鋼材具有良好的技術特性，能承受較大的彈塑性變形,

加工性能好，因此被廣泛使用。

34.下列關于鋼筋混凝土防撞護欄的說法，不正確的是。。

A、可減少碰撞車輛的損失

B、碰撞能量依靠汽車爬高和轉向吸收

C、碰撞時護欄會產生移動變形

D、以一定截面形狀混凝土塊相連接而成

答案：C

解析：鋼筋混凝土防撞護欄是以一定截面形狀混凝土塊相連接而成的墻式結構。

一般只用于高速公路和一級公路。當失控車輛碰撞時,護欄基本上不會移動變形。

碰撞過程中的能量主要是依靠汽車沿護欄坡面爬高和轉向來吸收，使失控車輛恢

復到正常的行駛方向，從而減少碰撞車輛的損失和保護車上人員的安全。

35.當洞口外路塹為上坡時，可在洞口外（）。

Ax設置臨時集水坑

B、一次或分段接力將水排出洞外

C、設置截流涵洞

D、布置排水管道

答案：C

解析：當洞口外路塹為上坡時，應在洞口外設置反排水溝或截流涵洞。對于反坡

排水的隧道施工，可根據距離、坡度'水量和設備等因素布置排水管道，或一次

或分段接力將水排出洞外，接力排水時應在掌子面設置臨時集水坑，并每隔200

m設置集水坑。

36.下列不屬于廣義工程材料范疇的是。。

A、原材料

Bv毛料

C、半成品

Dx成品

答案：B

解析：廣義的工程材料是指用于建造建筑物和構筑物的所有材料，是原材料、半

成品、成品的總稱。狹義的工程材料是指直接構成建筑物和構筑物實體的材料。

37.以下關于承包人違約導致合同終止后的結算的說法，錯誤的是（）。

A、合同解除后，發(fā)包人應暫停對承包人的一切付款，查清各項付款和已扣款金

額，不包括承包人應支付的違約金

B、合同雙方確認上述往來款項后，出具最終結清付款證書，結清全部合同款項

C、合同解除后，發(fā)包人應按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造

成的損失

D、發(fā)包人和承包人未能就解除合同后的結清達成一致而形成爭議的，按合同的

約定辦理

答案：A

解析：承包人違約導致合同終止后的結算：①合同解除后，監(jiān)理工程師按合同要

求商定或確定承包人實際完成工作的價值，以及承包人已提供的材料、施工設備、

工程設備和臨時工程等的價值。②合同解除后，發(fā)包人應暫停對承包人的一切付

款，查清各項付款和已扣款金額，包括承包人應支付的違約金。③合同解除后，

發(fā)包人應按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造成的損失。④合同

雙方確認上述往來款項后，出具最終結清付款證書，結清全部合同款項。⑤發(fā)包

人和承包人未能就解除合同后的結清達成一致而形成爭議的，按合同的約定辦理。

38.可以用于各級公路的瀝青面層類型為Oo

A、瀝青貫入式路面

B、瀝青路面的聯(lián)結層

C、熱拌瀝青混凝土

D、冷拌瀝青混合料

答案：C

解析：瀝青面層類型應與公路等級、使用要求、交通等級相適應。熱拌瀝青混凝

土可用作各級公路的面層。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的面層。瀝

青貫入式路面適用于三級及三級以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)結層。

冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面施工

以及各級公路瀝青路面的基層或整平層。

39.漿砌護面墻中不扣除的體積不包含。。

A、沉降縫所占體積

B、泄水孔所占體積

C、添加劑所占體積

D、預埋件所占體積

答案：C

解析：漿砌護面墻依據圖紙所示位置及尺寸按圖示砌體體積分不同砂漿強度等級

以立方米為單位計量，不扣除沉降縫、泄水孔、預埋件所占體積。

40.施工圖預算的主要組成部分不包括。。

A、設備、工具、器具及家具購置費

B、工程建設其他費用

Cx規(guī)費

D、建筑安裝工程費

答案：C

解析：施工圖預算的編制過程也是施工組織計劃的過程。施工組織計劃中的施工

計劃決定著施工圖預算，反過來，施工圖預算又制約著施工組織計劃，兩者是辯

證統(tǒng)一的關系，是相輔相成的。從施工圖預算的組成來分析，其主要是由建筑安

裝工程費，設備'工具、器具及家具購置費，工程建設其他費用，預留費等項組

成。

41.根據現(xiàn)行《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010),普通混凝土共有()

個強度等級。

A、8

B、12

C、15

D、16

答案：B

解析：混凝土強度等級是根據立方體抗壓強度標準值來確定的。強度等級表示方

法是用符號“C”和立方體抗壓強度標準值兩項內容表示?，F(xiàn)行《混凝土結構設

計規(guī)范》(GB50010—2010)規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強度標準值劃分為C7.

5、C10、CI5、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55和C60等12個強度

等級。

42.軟土地基的淺層處置方法不包括。。

A、換填法

B、拋石擠淤

C、縫接法

D、爆炸擠淤

答案：C

解析：軟土是指天然含水率高、孔隙大、透水性差、壓縮性高、抗剪強度低、具

有觸變性、流變性顯著的細粒土。淺層處置包括：換填法'拋石擠淤'爆炸擠淤

等，適用于表層軟士厚度小于3m的淺層軟弱地基處理?？p接法屬于在軟弱土地

基表面或路基內部鋪設土工布以防止路基的整體滑坡時,土工布與地基的連接方

法。

43.公路施工標準化的核心是Oo

A、管理制度標準化

B、施工作業(yè)標準化

C、考核辦法標準化

D、人員配備標準化

答案：B

解析：公路施工標準化包括項目工地建設標準化、施工作業(yè)標準化及考核辦法三

部分內容。其中，工地建設標準化包括管理制度標準化、駐地與臨時設施建設標

準化、人員配備標準化、施工現(xiàn)場管理標準化。管理制度建設標準化、人員配備

標準化是施工標準化管理的基礎，駐地與臨時設施建設標準化只是施工標準化管

理的表現(xiàn)形式。施工作業(yè)標準化是公路施工標準化的核心。

44.碎石在堆積狀態(tài)下的空隙率為Oo

A、25%

B、30%

C、40%

D、45%

答案：D

解析：碎石一般采用花崗巖、砂巖、石英巖、玄武巖等，經人工或機械破碎而成。

碎石的表觀密度一般為2.5~2.7g∕cm3;處于氣干狀態(tài)時的堆密度一般為1400-

1500kg∕m3;在堆積狀態(tài)下的空隙率為45%。

45.公路隧道洞內行車道路面宜采用Oo

A、瀝青貫入式路面

B、級配碎石路面

C、瀝青混凝土路面

D、水泥混凝土路面

答案：D

解析：公路隧道洞內行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并

具有耐久使用等優(yōu)點。當洞內干燥無水、施工方便時,也可采用瀝青混凝土路面。

采用水泥混凝土路面時，應按設計要求在相應位置設置必要的變形縫。

46.某公路工程人工夯實填土，工程量為5000m3,在該地區(qū)發(fā)布的人工單價是1

00元/工日，該項目的預算人工費為（）元。

Av41000

Bv42500

C、40000

Dv38900

答案：B

解析：查預算定額表可知，定額值為85工日∕1000m3,則本題中，人工費=500

0×(85/1000)X100=42500(元)。

47.支擋結構養(yǎng)護處治中，通過打設抗滑樁，增強擋墻整體抗變形能力或減少墻

后土體壓力的是Oo

Ax抗滑樁加固法

B、加大截面法

C、錨固法

D、設置格構梁

答案:A

解析：抗滑樁加固法是通過打設抗滑樁，增強擋墻整體抗變形能力或減少墻后土

體壓力。B項，加大截面法是在原墻外側加寬基礎'加固墻身，增加擋墻厚度，

提高擋墻抗變形能力。C項，錨固法是通過鉆孔植入高強鋼筋或預應力筋，并灌

入砂漿進行錨同，通過張拉、錨固筋帶限制擋墻側向位移，分擔擋墻應力。D項，

設置格構梁屬于加肋法，是在擋墻外側沿縱向及高度方向直射格構梁，形成肋柱,

增強擋墻整體抗變形能力。

48.關于利用土石混填工程量計量，以下說法錯誤的是Oo

A、依據圖紙所示地面線、路基設計橫斷面圖，按平均斷面積法計算壓實的體積，

以立方米為單位計量

B、應用于當填料中石料含量大于50%、小于70%時

C、滿足施工需要，預留路基寬度寬填的填方量作為路基填筑的附屬工作，不另

行計量

D、地面下沉增加的填方量按填料來源參照本條計量

答案：B

解析：利用土石混填工程量計量：①依據圖紙所示地面線、路基設計橫斷面圖，

按平均斷面積法計算壓實的體積，以立方米為單位計量；②當填料中石料含量大

于30%、小于70%時，適用于本條；③滿足施工需要，預留路基寬度寬填的填方

量作為路基填筑的附屬工作，不另行計量；④地面下沉增加的填方量按填料來源

參照本條計量。

49.瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過O。

Ax5m

Bv7.5m

C、8.5m

Dx10m

答案：B

解析：瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過7.5m,可以根據

攤鋪寬度選用和確定攤鋪機的臺數(shù)。

50.下列屬于建筑安裝工程費的是Oo

A、直接費、設備購置費、措施費

B、人工費、材料費、施工機械使用費

C、冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費

D、基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費

答案：A

解析：建筑安裝工程費包括直接費、設備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、

利潤、稅金和專項費用。B項，直接費是指施工過程中耗費的構成工程實體和有

助于工程形成的各項費用，包括人工費、材料費、施工機械使用費。C項，措施

費包括冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加

費'行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉移費。D項，企業(yè)管理費由

基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用五項組成。

51.報價中的清單復核不包括Oo

A、清單工程量準確性

B、清單項目完整性

C、清單項目一致性

D、清單工程量計算規(guī)范性

答案：D

解析：由于工程量清單及數(shù)量由招標人編制，因此，投標人在購買招標文件后,

應根據招標文件的要求，對照圖紙，對招標文件提供的工程量清單進行復查或復

核。包括:清單項目完整性復核、清單項目一致性復核和清單工程量準確性復核。

52.懸索橋是跨越千米以上障礙物最理想的橋型，其施工的一般步驟為Oo

A、索塔、錨碇基礎T索塔、錨碇T上部結構T橋面系

B、索塔、錨碇基礎T上部結構T索塔、錨碇T橋面系

C、索塔、錨碇T索塔、錨碇基礎T上部結構T橋面系

D、索塔、錨碇T索塔'錨碇基礎T橋面系T上部結構

答案：A

解析：懸索橋施工步驟一般包括：①索塔、錨碇的基礎工程施工，同時加工制造

上部施工所需構件。②索塔、錨碇施工及上部施工準備。包括塔身及錨體施工、

上部施工技術準備'機具和物資準備'預埋件等上部施工準備工作。③上部結構

安裝。即纜索系統(tǒng)安裝，包括主、散索鞍安裝，先導索施工，貓道架設，主纜架

設，緊纜，索夾安裝。吊索安裝，主纜纏絲防護等。④橋面系施工。即加勁梁和

橋面系施工，包括加勁梁節(jié)段安裝、工地連接、橋面鋪裝、橋面系及附屬工程施

工'機電工程等。

53.施工組織計劃的內容不包括Oo

A、工程進度圖

B、主要材料計劃表

C、臨時工程表

D、施工方案的修正

答案：D

解析：不論工程采用幾階段設計，在施工圖階段都應編制施工組織計劃，其內容

包括：①說明；②工程進度圖（包括勞動力計劃安排）；③主要材料計劃表（包

括型號'規(guī)格及數(shù)量）；④主要施工機具'設備計劃表；⑤臨時工程表（包括通

往工地'料場、倉庫等的便道、便橋及電力、電信設施等）；⑥重點工程施工場

地布置圖；⑦重點工程施工進度圖。D項，修正施工方案與施工組織計劃同為施

工組織設計的組成部分。

54.撒播草種和鋪植草皮不扣除（）所占面積。

A、結構工程防護

Bx散栽苗木

C、攀緣植物

D、密栽灌木

答案：B

解析：撒播草種和鋪植草皮扣除結構工程防護和密栽灌木所占面積，不扣除散栽

苗木所占面積。吸聲磚聲屏障和磚墻聲屏障的基礎作為附屬工作，不另行計量。

55.合金鋼中，高合金鋼的合金元素含量大于Oo

A、5%

B、10%

C、15%

D120%

答案：B

解析：鋼材按照化學成分可劃分為：①碳素鋼，其中含碳量小于0.25%的為低碳

鋼，含碳量為0.25%?0.60%的為中碳鋼，含碳量大于0.60%的為高碳鋼；②合金

鋼，其中合金元素總含量小于5%的為低合金鋼，合金元素含量為5%?10%的為中

合金鋼，合金元素含量大于10%的為高合金鋼。

56.工程排污費屬于Oo

A、企業(yè)管理費

Bx規(guī)費

C、其他費用

D、間接費

答案：A

解析：企業(yè)管理費由基本費用、主副食運費補貼'職工探親路費、職工取暖補貼

和財務費用5項組成。其中基本費用中的工程排污費是施工現(xiàn)場按規(guī)定繳納的排

污費用。

57.下列不屬于土質路堤填筑方法的是Oo

A、聯(lián)合填筑

B、水平分層填筑

C、縱向分層填筑

D、橫向分層填筑

答案：D

解析:土質路堤填筑方法包括:①水平分層填筑,按照橫斷面全寬分成水平層次，

逐層向上填筑，是常用方式。②縱向分層填筑，依路線縱坡方向分層，逐層向上

填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路堤。

③橫向填筑，從路基的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑。用于填土過厚、

不易壓實的路堤。④聯(lián)合填筑，路堤下層用橫向填筑，上層用水平分層填筑。適

用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層或橫向填筑的情況。

58.下列關于后張法的張拉和錨固的說法，錯誤的是Oo

A、預應力張拉前應進行摩阻測試

B、直線筋或螺紋筋可在一端張拉

C、預應力鋼筋張拉錨固后應在24h內完成壓漿

D、切割后預應力鋼筋的外露長度不應小于30mm

答案：C

解析:A項，預應力張拉前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試；

B項，直線筋或螺紋筋可在一端張拉，對曲線預應力鋼筋，當錨固損失的影響長

度小于或等于構件長度的一半時，應采取兩端同時張拉；C項，預應力鋼筋張拉

錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成；D項，切割后預應力鋼筋的外露

長度不應小于30mm,錨具應采用封端混凝土保護。

59.公路工程中的路基施工內容不包括Oo

A、路基施工技術準備

B、路基土石方工程

C、排水工程

D、路基加固工程

答案：D

解析：在公路工程中，路基施工內容包括：路基施工技術準備、路基土石方工程'

排水工程及路基防護工程施工等。

60.分項清單表中單價或金額欄的數(shù)字一般由O投標時填寫。

A、招標代理機構

B、建設方

Cx承包人

D、評標委員會

答案：C

解析：工程子目又叫分項清單表，是招標工程中按章的順序排列的各個子目表。

表中有子目號、子目名稱、工程數(shù)量'單位、單價及金額欄目，其中單價或金額

欄的數(shù)字一般由承包人投標時填寫，而其他部分一般由業(yè)主或者招標單位存編制

工程量清單時確定。

多選題

1.借土填方計量的工程包括（）。

A、地貌恢復

B、腳手架的搭拆

C、場地清理

D、填方材料的開挖

Ex臨時排水與防護

答案：ACDE

解析：借土填方，按壓實的體積，以立方米計量，包括借土場（取土坑）中非適

用材料的挖除、棄運及借土場的斐源使用費、場地清理'地貌恢復、施工便道、

便橋的修建與養(yǎng)護、臨時排水與防護等和填方材料的開挖、運輸、挖臺階、攤平'

壓實、整形等作業(yè)。

2.下列關于施工組織設計要求的說法正確的有Oo

A、對于復雜的工程，應用甘特圖找出最佳的施工組織方案

B、條件允許的情況下，盡可能采用先進的施工技術，不斷提高施工機械化、預

制裝配化程度，減輕勞動強度

C、根據工程特點和工期要求，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡

且有節(jié)奏的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用

D、把那些確有必要而又不因冬、雨季施工而帶來技術復雜和造價提高的工程列

入冬、雨季施工

E、恰當?shù)匕才哦⒂昙臼┕ろ椖?，減少全年連續(xù)施工日數(shù)

答案：BCD

解析：施工組織設計要求包括：①嚴格執(zhí)行基本建設程序和施工程序，保質保量

完成施工任務。②科學安排施工順序，可將整個項目劃分為幾個階段，例如施工

準備、基礎工程'主體結構工程'路面工程、附屬結構物工程等。③在條件允許

的情況下，盡可能采用先進的施工技術，不斷提高施工機械化、預制裝配化程度,

減輕勞動強度，提高勞動生產率。④根據工程特點和工期要求，因地制宜地采用

快速施工，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡且有節(jié)奏的施工，保

證人力`物力充分發(fā)揮作用。對于復雜的工程，應用網絡計劃技術找出最佳的施

工組織方案。⑤恰當?shù)匕才哦?、雨季施工項目，增加全年連續(xù)施工日數(shù)，應把那

些確有必要而又不因冬'雨季施工而帶來技術復雜和造價提高的工程列入冬、雨

季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。⑥貫徹施工技術規(guī)

范、操作規(guī)程,提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施。⑦節(jié)約基建費用，

降低工程成本。

3.進度付款申請單應包括OO

A、截至本次付款周期末已實施工程的價款

B、應增加和扣減的索賠金額

C、應扣減的質量保證金

D、應增加和扣減的變更金額

E、應扣減的投標保證金

答案：ABCD

解析：進度付款申請單應包括下列內容：①截至本次付款周期末已實施工程的價

款。②應增加和扣減的變更金額。③應增加和扣減的索賠金額。④應支付的預付

款和扣減的返還預付款。⑤應扣減的質量保證金。⑥根據合同應增加和扣減的其

他金額。

4.以下關于無形資產價值的計價原則和計價方式的說法，正確的有（）。

A、購入的無形資產，按照合同價款計價

B、企業(yè)自創(chuàng)并依法申請取得的，按照合同價款計價

C、企業(yè)接受捐贈的無形資產，按照發(fā)票賬單所列金額或者同類無形資產市價作

價

D、無形資產計價入賬后，應在其有效使用期內分期攤銷

E、投資者按無形資產作為資本金或者合作條件投入時，按評估確認或合同協(xié)議

約定的金額計價

答案：CDE

解析：投費者按無形資產作為資本金或者合作條件投入時，按評估確認或合同協(xié)

議約定的金額計價。①購入的無形資產，按照實際支付的價款計價。②企業(yè)自創(chuàng)

并依法申請取得的，按照開發(fā)過程中的實際支出計價。③企業(yè)接受捐贈的無形資

產，按照發(fā)票賬單所列金額或者同類無形資產市價作價。④無形資產計價入賬后,

應在其有效使用期內分期攤銷。

5.綠化及環(huán)境保護設施工程內容包括OO

A、鋪設表土

B、撒播草種

C、鋪植草皮

D、設置聲屏障工程

E、清除雜草

答案:ABCD

解析:綠化及環(huán)境保護設施工程內容包括:①鋪設表土;②撒播草種和鋪植草皮；

③種植喬木'灌木和攀緣植物；④設置聲屏障工程。

6.下列關于明挖擴大基礎施工的說法，正確的有OO

A、孔深＞3m時，宜先注漿后插入錨桿

B、開挖過程中排水時應不對基坑的安全產生影響

C、基底超挖時應清除松動部分，并對基底進行處理

D、坑壁或邊坡上有明顯出水點時，應設置導管排水

E、擴大基礎基底為巖石時，施工前應潤濕并澆筑混凝土墊層

答案：BCD

解析：A項，孔深W3m時，宜用先注漿后插入錨桿工藝，孔深＞3m時，宜先插

入錨桿后注漿。注漿應采用孔底注漿法。B項，在開挖過程中進行排水時應不對

基坑的安全產生影響，排水困難時，宜采用水下挖基方法。C項，開挖過程中如

果超挖，應清除松動部分，并應對基底進行處理。D項，坑壁或邊坡上有明顯出

水點時，應設置導管排水。E項，擴大基礎的基底為非黏性土或干土時，施工前

應潤濕，并澆筑混凝土墊層?；诪閹r石時，應用水沖洗干凈，且鋪一層不低于

基礎混凝土強度的水泥砂漿。

7.路基工程內容包括OO

A、路肩培土

B、清理與挖除

C、路基填方

D、錨定板擋土墻

E、墊層

答案：BCD

解析：路基工程內容：清理與挖除、路基挖方、路基填方、特殊地區(qū)路基處理、

坡面排水、護坡、護面墻、擋土墻、錨桿、錨定板擋土墻'加筋土擋土墻、噴射

混凝土和噴漿邊坡防護、預應力錨索邊坡加固、抗滑樁'河道防護。AE兩項屬

于路面工程內容。

8.竣工決算的作用包括（）。

A、是國家對基本建設投資實行計劃管理的重要手段

B、是隱蔽工程驗收的主要依據

C、是確定建設單位新增固定資產價值的依據

D、是基本建設成果和財務情況的綜合反映

E、為工程定額修訂提供資料

答案：ACDE

解析：竣工決算的作用：①竣工決算是國家對基本建設投資實行計劃管理的重要

手段。②竣工決算是竣工驗收的主要依據。③竣工決算是確定建設單位新增固定

資產價值的依據。④竣工決算是基本建設成果和財務情況的綜合反映。⑤竣工決

算為建立交通基本建設工程技術經濟檔案，為工程定額修訂提供費料。

9.下列關于填石滲溝的說法符合施工規(guī)定的有OO

A、滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地下水位

B、砂宜采用粉砂、細砂，含泥量應小于2%

C、用于排除層間水時，滲溝底部應埋置在最下面的不透水層

D、在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當?shù)刈钚鼋Y深度

E、填石滲溝縱坡不宜小于1%

答案：ACDE

解析：為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可在地面以下設置滲溝。滲溝有

填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝，其中填石滲溝（盲溝）通常為矩形或梯形，施

工時應符合下列規(guī)定：石料應潔凈、堅硬、不易風化。砂宜采用中砂，含泥量應

小于2%,嚴禁用粉砂、細砂；滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地

下水位。當用于排除層間水時，滲溝底部應埋置在最下面的不透水層。在冰凍地

區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當?shù)刈钚鼋Y深度；填石滲溝縱坡不宜小于1%,出

水口底面高程應高出滲溝外最高水位200mπio

10.公路施工組織設計中的資源組織計劃包括。。

A、勞動力配置計劃

B、輔助材料計劃

C、主要施工機具、設備計劃

D、永久工程計劃

E、技術組織措施計劃

答案：ACE

解析：公路施工組織設計中，費源計劃包括：①勞動力配置計劃。根據已確定的

施工進度計劃，可計算出各個施工項目每天所需的工日數(shù)，將同一時間內有施工

項目的工日數(shù)進行累加，即可計算出每天工日數(shù)隨時間變化勞動力的需要量。②

主要材料計劃。主要材料包括施工需要的由專業(yè)廠家生產的材料、地方供應和特

殊的材料，以及有關臨時設施和擬采取的各種施工技術措施用料，預制構件及其

他半成品亦列入主要材料計劃中。③主要施工機具、設備計劃。主要施工機具、

設備需求量包括基本施工過程、輔助施工過程所用的主要機具、設備，并應考慮

設備進'出廠（場）所需臺班以及使用期間的檢修、輪換的備用數(shù)量。④臨時工

程計劃。臨時工程包括：生活房屋、生產房屋'便道'便橋、電力和電信設施以

及小型臨時設施等。⑤技術組織措施計劃。

11.下列關于模板、拱架和支架的設計及施工說法錯誤的有()。

A、外露面模板板面宜采用膠合板

B、模板拆除應先支先拆，后支后拆

C、拱架需驗算強度、剛度及穩(wěn)定性

D、模板板面應保證結構物線條流暢

E、大面積混凝土每塊模板的面積宜小于IOm2

答案：BE

解析：AE兩項，外露面的模板板面宜采用鋼模板、膠合板。為減少模板的拼縫，

對于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于IOm2。B項，根據《公路橋涵施

工技術規(guī)范》(JTG/TF50—2011)第5.5.6條規(guī)定，模板、支架的拆除應遵循后

支先拆'先支后拆的原則順序進行，墩臺的模板宜在其上部結構施工前拆除。C

項，在計算荷載作用下，對模板、拱架及支架結構按受力程序分別驗算其強度、

剛度及穩(wěn)定性。D項，模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外

露面美觀，線條流暢。

12.關于工程量計量規(guī)則說明的說法，正確的有Oo

A、計量規(guī)則各章節(jié)是按“技術規(guī)范”的相應章節(jié)編號的

B、規(guī)則所有工程項目，除個別注明者外，均采用我國法定的計量單位

C、規(guī)則的計量與支付，應與合同條款、工程量清單以及圖紙同時閱讀，工程量

清單中的支付項目號和規(guī)則的章節(jié)編號是一致的

D、一切計量工作都應在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、記錄

E、一些簡單的工程可以不按監(jiān)理人書面指示進行

答案：ABC

解析：工程量計量規(guī)則說明的一般要求：①計量規(guī)則各章節(jié)是按“技術規(guī)范”的

相應章節(jié)編號的，因此，各章節(jié)工程子目的工程量計量規(guī)則應與“技術規(guī)范”相

應章節(jié)的施工規(guī)范結合起來理解、解釋和應用。②規(guī)則所有工程項目，除個別注

明者外，均采用我國法定的計量單位，即國際單位及國際單位導出的輔助單位進

行計量。③規(guī)則的計量與支付，應與合同條款、工程量清單以及圖紙同時閱讀，

工程量清單中的支付項目號和規(guī)則的章節(jié)編號是一致的。④任何工程項目的計量,

均應按規(guī)則規(guī)定或監(jiān)理人書面指示進行。⑤按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程

數(shù)量所采用的測量與計算方法，應符合規(guī)則規(guī)定。所有這些方法，應經監(jiān)理人批

準或指示。承包人應提供一切計量設備和條件，并保證其設備精度符合要求。⑥

除非監(jiān)理人另有準許，一切計量工作都應在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、

記錄。有承包人簽名的計量記錄原本，應提交給監(jiān)理人審查和保存。

13.下列關于箱梁橋的說法，正確的有Oo

A、簡支箱梁的墩、臺帽一般設置盆式橡膠支座

B、一般在支點處和端部設置橫隔板

C、箱梁的橫向剛度和抗扭剛度特別大

D、偏心活載作用下各梁肋受力不均勻

E、可提供有足夠的能承受正、負彎矩的混凝土受壓區(qū)

答案:ACE

解析：A項，簡支箱梁的墩、臺帽上，一般設置盆式橡膠支座，除大跨徑單箱獨

柱墩帽上設置1個支座外，其他情況設置2個支座。B項，箱形截面抗扭性能好，

一般只在支點處或跨中設置橫隔板。CD兩項，箱梁的橫向剛度和抗扭剛度特別

大，偏心活載作用下各梁肋受力比較均勻，因此箱梁適用于較大跨徑的懸臂梁橋。

E項，箱梁底部有擴展的底板，因此提供了有足夠的能承受正、負彎矩的混凝土

受壓區(qū)。

14.下列關于埋置式橋臺的說法，正確的有（）。

A、有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等形式

B、雙柱式埋置式橋臺適用于各種土壤的地基

C、埋置式橋臺適用于邊坡沖刷較大的河道

D、后傾式橋臺是一種實體重力式橋臺

E、框架式橋臺挖空率較低，故用料較多

答案：ABD

解析：A項，埋置式橋臺有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等多種形式。B項，

雙柱式埋置式橋臺適用于各種土壤的地基，還可根據橋寬和地基的承載能力采用

三柱或者多柱的結構形成。C項，埋置式橋臺一般適用于橋頭為淺灘或邊坡沖刷

較小的河道修建橋梁的橋臺或岸墩，但在施工時要注意前后均勻填土。D項，后

傾式橋臺是一種實體重力式橋臺，借助臺身后傾,使重心落在基底截面重心之外,

以平衡臺后填土的傾覆作用，故傾斜要適當。E項，框架式橋臺挖空率更高，故

用料更省，但一般要用鋼筋混凝土來修建。

15.工程量清單編制的原則包括Oo

A、必須能滿足建設工程項目招標和投標計價的需要

B、必須能滿足控制實物工程量的要求

C、必須能滿足市場競爭形成價格的價格運行機制的要求

D、必須有利于規(guī)范建筑市場的計價行為

E、必須有利于建設方獲取更多利潤

答案：ABCD

解析：工程量清單編制的原則：①必須能滿足建設工程項目招標和投標計價的需

要。②必須遵循《公路工程標準施工招標義件》（2018年版）中的各項規(guī)定（包

括項目編碼'項目名稱'計量單位、項目特征、計量規(guī)則、工程內容等）。③必

須能滿足控制實物工程量，市場競爭形成價格的價格運行機制和對工程造價進行

合理確定與有效控制的要求。④必須有利于規(guī)范建筑市場的計價行為，能夠促進

企業(yè)的經營管理、技術進步，增加企業(yè)的綜合能力、社會信譽和在國內、國際建

筑市場的競爭能力。⑤必須適度考慮我國目前工程造價管理工作的現(xiàn)狀。因為在

我國雖然已經推行了工程量清單計價模式，但由于各地實際情況的差異，工程造

價計價方式不可避免地會出現(xiàn)雙軌并行的局面一一工程量清單計價與定額計價

同時存在、交叉執(zhí)行。

16.拱橋可以分為。。

A、石拱橋

Bv板橋

C、肋形梁

D、桁架拱和剛架拱

E、大跨徑拱式橋

答案:ADE

解析：ADE三項，拱橋可以分為：①石拱橋。由于石料規(guī)格要求高，加之木材和

勞動力耗用都比較多，建設工期又比較長，故目前采用的比較少。②桁架拱和剛

架拱。在修建雙曲拱橋經驗的基礎上發(fā)展起來的桁架拱和剛架拱，是一種有水平

推力的輕型鋼筋混凝土拱式結構，目前多用于中等跨徑的橋梁（20?50m）。③

大跨徑拱式橋。其鋼筋混凝土箱形截面主拱圈，采用無支架吊裝施工方法修建,

其跨徑已達150m。采用鋼拱架就地澆筑的，其跨徑已達170m。而采用鋼管混凝

土勁性骨架的箱形拱橋跨徑已達420moBC兩項屬于板橋。

17.下列屬于基本費用內容的有Oo

A、辦公費

B、差旅交通費

C、管理人員工資

D、固定資產使用費

E、職工探親路費

答案:ABCD

解析：基本費用指建筑安裝企業(yè)組織施工生產和經營管理所需的費用?；举M用

的內容包括：①管理人員工費；②辦公費；③差旅交通費；④固定資產使用費;

⑤工具用具使用費；⑥勞動保險費；⑦職工福利費；⑧勞動保護費；⑨工會經費；

⑩職工教育經費等。E項，職工探親路費屬于企業(yè)管理費的一部分。

18.土地使用及拆遷補償費內容包括Oo

A、復耕費

B、拆遷補償費

C、工傷保險費

D、耕地開墾費

E、水土保持補償費

答案：ABDE

解析：土地使用及拆遷補償費內容包含永久占地費、臨時占地費'拆遷補償費、

水土保持補償費、其他費用。具體內容為：①永久占地費包含土地補償費、征用

耕地安置補助費、耕地開墾費、森林植被恢復費、失地農民養(yǎng)老保險費。②臨時

占地費包括臨時征地使用費、復耕費。③拆遷補償費指被征用或占用土地地上、

地下的房屋及附屬構筑物，公用設施、文物等的拆除'發(fā)掘及遷建補償費，拆遷

管理費等。④其他費用指國務院行政主管部門及省級人民政府規(guī)定的與征地拆遷

相關費用。

19.采用計日工計價的任何一項變更工作，承包人應在變更的實施過程中，每天

提交OO

A、工作名稱、內容和數(shù)量

B、投入該工作所有人員的姓名、工種、級別和耗用工時

C、投入該工作的材料類別和數(shù)量

D、承包單位提交的其他資料和憑證

E、工程的基本檔案信息

答案：ABC

解析：采用計日工計價的任何一項變更工作，應從暫列金額中支付，承包人應在

變更的實施過程中，每天提交以下報表和有關憑證報送監(jiān)理工程師審批：①工作

名稱、內容和數(shù)量；②投入該工作所有人員的姓名、工種、級別和耗用工時；③

投入該工作的材料類別和數(shù)量;④投入該工作的施工設備型號、臺數(shù)和耗用臺時;

⑤監(jiān)理工程師要求提交的其他資料和憑證。

20.關于橋墩與橋臺施工，下列說法正確的有Oo

A、墩臺養(yǎng)護時間不少于7天

B、鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于9m

C、鋼筋與模板之間厚度正偏差不得大于3mm

D、輕型墩臺設置沉降縫應與基礎沉降縫保持垂直

E、每級混凝土澆筑前應將已澆混凝土表面鑿毛處理

答案：ABE

解析：A項，墩臺頂表面收漿后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護須采用淡水。養(yǎng)護時間不得

少于7天。B項，鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于9m,以確保施工安全。C項，

鋼筋與模板之間用以保持間距的墊塊，厚度不允許有負偏差，正偏差不得大于5

mm。D項，輕型墩臺需設置沉降縫時，縫內要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，

并和基礎沉降縫保持順直貫通。E項，在每級混凝土澆筑前，應將已澆混凝土表

面進行鑿毛處理，并將其表面的松散層'石屑等清掃干凈。

21.隧道施工的防、排水以“防、截、排、堵相結合，因地制宜、綜合治理”為

原則，下列關于隧道防排水設施的說法錯誤的有（）。

A、坡頂?shù)慕厮疁蠎诙纯陂_挖后修建

Bx洞內反坡排水時。不能采取水泵抽水

C、防水板搭接應保證防水層與噴層完全密貼

D、洞內大面積滲漏水宜采用鉆孔將水引入排水溝

E、隧道施工中應根據實際情況完善防、排水措施

答案：ABC

解析：AB兩項，坡頂?shù)慕厮疁蠎Y合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建，其出水

口應防止水順坡面漫流。洞內應順坡排水，其坡度與線路坡度一致。洞內反坡排

水時。必須采取水泵抽水。C項，防水層在二次襯砌灌注前進行施作，注意防水

板搭接良好，以保證防水層與噴層基本密貼。D項，開挖中洞內出現(xiàn)大面積滲漏

水時。宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并將鉆孔部位、數(shù)量、孔徑、深度'

方向和滲水量等做成詳細記錄。E項，隧道施工前應制訂防、排水施工方案。施

工中根據觀測試驗記錄，不斷改進和完善防'排水措施，確保圍巖穩(wěn)定。

22.按照新的財務制度和企業(yè)會計準則，新增資產按資產性質可分為Oo

A、獨立資產

B、流動資產

C、無形資產

D、固定資產

E、其他資產

答案：BCDE

解析:按照新的財務制度和企業(yè)會計準則，新增資產按資產性質可分為固定資產、

流動資產、無形資產和其他資產四大類。

23.防排水施工中應遵循O相結合。

A、防

B、排

Cv截

D、堵

E、因地制宜，綜合治理

答案：ABCD

解析：防水與排水設施，是隧道工程重要的組成部分。公路隧道施工防排水設施

應與運營防排水工程相結合；防排水施工應遵循“防、排、截、堵”相結合，“因

地制宜，綜合治理”的原則進行施工。應結合隧道襯砌，采用可靠的防水和排水

措施，使洞內外形成一個完整的、暢通的防排水系統(tǒng)。公路隧道防水，首要是做

好堵水和截水。所謂堵水，就是在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內壓

水泥漿或化學漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔。至于截水，則主要是防止地表水的

下滲，其措施有鋪砌、勾補、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。

24.下列屬于混凝土耐久性衡量指標的有O。

A、抗?jié)B性

B、抗剪性

C、混凝土的碳化

D、