管道封堵方法

管道封堵方法一、封堵作業(yè)準備1、了解工作管道的水流狀況。2、了解上游水流來源及管網(wǎng)分布情況。3、了解各支線管道來源及水流量情況。4、了解作業(yè)井尺寸、井底空間尺寸及井深情況。5、了解工作段的水流量高峰和低谷的出現(xiàn)時間。6、與管道養(yǎng)護部門協(xié)調(diào)、商議，預(yù)定堵水、調(diào)水方案。（包括水分流方案，相關(guān)泵站水位控制，支管封堵方法）7、通過降水試驗，獲取最低水位情況資料，確定和修改堵水方案。8、實施預(yù)計方案的準備工作，如下游泵站及水流改道相關(guān)泵站的站點降水，上游泵站的停泵蓄水等。二、氣囊封堵作業(yè)1、作業(yè)前檢查工作（1）氣囊表面無損壞、劃橫。如有，則用供應(yīng)商提供的冷補膠進行修補。（2）氣嘴、管接頭的密封。氣嘴要用生料帶纏繞17圈。（3）氣管表面有無損傷、漏氣，檢查壓力表（用對膠管嘴吹）及安全閥。（4）氣泵及配套發(fā)電機工作狀況良好。（5）作業(yè)人員檢查并去除待封堵管的突出尖銳部分，保證封堵管部位的平滑，避免損傷氣囊，保證封堵后的管道安全；同樣檢查管也要保持平滑，無尖銳突物狀態(tài)。（6）檢查氣囊牽引繩，要求完好無損傷。2、堵水作業(yè)程序（1）將氣囊?guī)в袣庾斓囊欢擞靡桓鶢恳兇┻^二拉手打成活結(jié)拉住，慢慢將氣囊放入井底，放入過程注意避開井掛網(wǎng)釘，以免損壞氣囊。井下工作人員與地面工作人員配合將帶網(wǎng)袋或帆布袋套著氣囊放入檢查井下游（管道內(nèi)至管0.3米處）充氣相對上游法低點（按管外氣壓），（用支撐法將氣囊放入井底上游管道內(nèi)離管0.5米處）插入氣管，連接好氣壓表和氣泵。（可在井完成）支撐法：可用沙袋加模板（圓狀中間帶孔裝PVC管里穿入氣管，以防沙袋壓管而無法調(diào)節(jié)氣囊里氣壓）模板外加木方或槽鋼，再用可調(diào)螺旋支撐頂好在井底壁上。（可在氣囊安裝后，但要注意安全）（2）啟動氣泵，開始充氣，緩慢打開三通閥之一的充氣閥，注意壓力表閥與充氣閥不要同時打開，否則會沖壞壓力表，當(dāng)加到一定時關(guān)掉充氣閥，打開壓力表閥，看壓力表壓力是否控制在安全區(qū)域內(nèi)。如還未達到的剛關(guān)掉壓力表閥，再緩慢打開充氣閥。注意：壓力表在與水深同等數(shù)（如4米水深，壓力表指0.04Mpa）會停留一段時間等氣囊充滿管內(nèi)后，壓力就上升得很快。一不小心氣囊就會超壓而炸掉。（3）井底工作人員觀察氣囊的充氣狀況，確認充氣狀態(tài)（充滿管）正常后，迅速撤離井底。（4）拉緊牽引繩，將牽引繩子綁在截面積不小于15*15厘米的枕木上。（直徑1.5米的氣囊適用在水深小于3米時）（5）通過氣壓表，觀察氣囊氣壓數(shù)據(jù)，當(dāng)氣囊氣壓達到技術(shù)規(guī)定數(shù)據(jù)時，關(guān)閉氣壓控制閥門，充氣結(jié)束。（6）結(jié)束充氣后，20分鐘內(nèi)氣壓表保持與氣管的連接。觀察氣囊壓力的數(shù)據(jù)變化情況和觀察井底水面是否有連續(xù)性氣泡，一切正常，則拆除氣壓表。把連管一端已關(guān)閉進氣閥和氣壓表閥的三通閥放在水桶里觀察是否有氣泡，如有則需查明原因。（7）封堵后，注意觀察水位上升情況，水位高度不得超過相應(yīng)技術(shù)指標高度，并對支撐作認真檢查后，方可開始抽水，并觀察氣囊氣壓數(shù)據(jù)。如果用支撐法的，用沙袋加模板外加木方或槽鋼，再用可調(diào)螺旋支撐頂好在井底壁上。如果支撐做不好，沙袋墊得不均勻氣囊就有可能炸掉?？蛇m當(dāng)放氣，減少氣囊氣壓，例如：原來在六米水深安裝直經(jīng)1.5米的氣囊，充氣壓力表指0.06Mpa，氣囊才能充滿管。再加至壓力表指0.0754）.08Mpa，抽水至一半3米時，減到0.05Mpa。抽水至見管頂時；減到0.035Mpa至抽干，如管內(nèi)有小量流水是正常（用直經(jīng)1.5米的氣囊封1.4米管，再對支撐作認真檢查，并加固。完成后流水量大的話可適當(dāng)補一點氣到0.04Mpa，具體按現(xiàn)場情況而定。六米水深安裝直經(jīng)1.5米的氣囊（帶網(wǎng)袋或帆布袋套著）放入井底下游的，壓力表指0.0754）.08Mpa至抽干，不用放氣。三、氣囊封堵拆除1、拆堵前，確認管道內(nèi)沒有其他人員在井下作業(yè)。檢查牽引繩，必須拉緊、拴牢。支撐架暫不拆。（在安全前提下適當(dāng)拆一點，用繩牽好支撐件，方便拉上井）用一根竹梯插到井底可阻隔氣囊,以免沖進管內(nèi)。2、連接充氣閥門氣壓表。慢慢打開閥門放氣。最好耐心一點，放氣太快，氣囊在沒有摩擦力的狀態(tài)下，水位又未平衡時，由于拉力過大會把牽引繩或拉耳毀壞，甚至把氣囊沖跑。3、放氣過程注意觀察水