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文檔簡介
第頁湛江教練員從業(yè)資格考試題庫1、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上從前車右側(cè)超越最安全。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:超車要從左側(cè)超車,根據(jù)如圖的情況來看,還是放棄超車比較好。因此本題錯(cuò)誤。
2、車輛行駛距交叉路口()開轉(zhuǎn)向燈表明前進(jìn)方向。
A、30—50m
B、50—100m
C、100—150m
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:車輛行駛距交叉路口,五十至一百米,開轉(zhuǎn)向燈。
3、如圖,()標(biāo)志表示應(yīng)當(dāng)讓他車先行。
A、標(biāo)志藍(lán)底、白圖案
B、標(biāo)志藍(lán)底、左紅、右白圖案
C、標(biāo)志白底、紅邊、黑圖案
答案:C
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》書中,標(biāo)志所代表的含義,記住就可以了。
4、教育心理學(xué)是研究教學(xué)環(huán)境中教與學(xué)的基本()的科學(xué)。
A、學(xué)習(xí)規(guī)律
B、教學(xué)規(guī)律
C、心理規(guī)律
答案:C
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教育心理學(xué)是研究教學(xué)環(huán)境中教與學(xué)的基本心理規(guī)律的科學(xué)。
5、劃線公路掉頭要求二進(jìn)一退完成,前后輪不得擦碰路沿。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:劃線掉頭操作要求a.掉頭時(shí)要求以三進(jìn)二退完成掉頭作業(yè)。b.不準(zhǔn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(俗稱打死方向),行車過程中不使用離合器半聯(lián)動(dòng)或中途任意停車。c.進(jìn)入場內(nèi)后不得熄火。d.行駛平穩(wěn),不沖車。e.前進(jìn)和后倒過程中,汽車前后輪胎均不得壓線。
6、每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),訓(xùn)練后的講評(píng)要包括安全訓(xùn)練內(nèi)容。
7、學(xué)員應(yīng)掌握夜間駕駛的規(guī)律,正確變換燈光和使用信號(hào)裝置,能夠在夜間道路安全行車。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:學(xué)員應(yīng)掌握靠邊停車的方法,能按要求在路邊安全停車,掌握夜間駕駛的規(guī)律,正確變換燈光和使用信號(hào)裝置,能夠在夜間道路安全行車,同時(shí)還應(yīng)掌握通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站的安全駕駛方法。
8、教案的內(nèi)容是對(duì)教材重點(diǎn)的重復(fù)或縮寫。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:教練員因該根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、授課方式及學(xué)員的基本情況,結(jié)合實(shí)際教學(xué)條件、個(gè)人的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)風(fēng)格,編劇教案。
9、執(zhí)行任務(wù)的特種車輛,其交通特性主要有車速快、享有優(yōu)先通行權(quán),因此要及時(shí)避讓。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:《道路交通安全法》第53條規(guī)定:警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;
10、汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭聲。
11、下坡時(shí)應(yīng)提前換入高速檔,必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動(dòng)踏板輔以制動(dòng)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:下坡時(shí)應(yīng)提前換入應(yīng)換成低檔,這樣靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動(dòng)踏板輔以制動(dòng)。
12、機(jī)動(dòng)車的登記可分為注冊登記、()。
A、變更登記
B、轉(zhuǎn)移登記
C、抵押登記
D、注銷登記
答案:ABCD
分析:動(dòng)車的登記可分為注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記、注銷登記。
13、如圖所示,在鄉(xiāng)間道路行駛遇前方視線不良的彎道時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員()。
A、減速
B、鳴喇叭
C、靠右側(cè)行駛
D、靠中間行駛
答案:ABC
分析:鄉(xiāng)間道路一條原則謹(jǐn)慎慢行,靠右行駛,必要時(shí)鳴喇叭。
14、對(duì)大型客運(yùn)車輛車廂內(nèi)進(jìn)行安全檢視的部位是()。
A、滅火器
B、車內(nèi)燈
C、車門、應(yīng)急出口
D、危險(xiǎn)警告標(biāo)志
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:對(duì)大型客運(yùn)車輛車廂內(nèi)進(jìn)行安全檢視的部位是滅火器、車內(nèi)燈、車門、應(yīng)急出口、危險(xiǎn)警告標(biāo)志。
15、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力大。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:發(fā)動(dòng)機(jī)單位氣缸工作容積升所輸出的有效功稱為平均有效壓力。用pe表示。pme值的一般范圍是:汽油機(jī)四行程588~1170二行程kPa柴油機(jī)588~980kPa。
16、駕駛員少量飲酒后,如果頭腦清醒,可以駕駛車輛。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:許多機(jī)動(dòng)車駕駛員盲目輕信自己的能力,沒有意識(shí)到飲酒就會(huì)影響駕駛技能的發(fā)揮,對(duì)駕駛安全構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。
17、做到平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是掌握離合器半聯(lián)動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:掌握離合器半聯(lián)動(dòng)是平穩(wěn)起步的關(guān)鍵因素。
18、飲酒后可以駕駛機(jī)動(dòng)車,醉酒后不可以駕駛機(jī)動(dòng)車。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:《道路交通安全條例》注明:飲酒、醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,按下列規(guī)定處罰:(一)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,暫扣二個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處三百元罰款;駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處五百元罰款。
19、如圖所示,交通警察右臂向前平伸,掌心向左,并向左水平擺動(dòng)。該手勢信號(hào)示意車輛騰空指定的車道,減速慢行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:變道信號(hào)手勢
20、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以適當(dāng)鳴喇叭加速通過。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行,必要時(shí)停車。因此本題錯(cuò)誤。
21、在狹窄的路段會(huì)車時(shí),應(yīng)做到禮讓三先:先慢、先讓、先停。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:安全行車,安全第一。
22、評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)方面是()。
A、制動(dòng)效能
B、制動(dòng)效能的恒定性
C、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
D、制動(dòng)距離
答案:BCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間;評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)方面是制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性和制動(dòng)距離。
23、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入這個(gè)路口怎樣使用燈光?(如圖)()
A、開啟左轉(zhuǎn)向燈
B、開啟報(bào)警閃光燈
C、不用開轉(zhuǎn)向燈燈
D、開啟右轉(zhuǎn)向燈
答案:D
分析:由圖可知,前方是向右出口,因此向右行駛時(shí)需要開啟轉(zhuǎn)向燈。
24、無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面偏置碰撞(碰撞位置在副駕駛員位置)且撞擊力較小時(shí),駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢是()。
A、握緊轉(zhuǎn)向盤
B、兩腿蹬直
C、兩腿彎曲
D、身體向后傾斜,緊靠座椅后背
答案:ABD
分析:無法避免與對(duì)向來車發(fā)生正面偏置碰撞(碰撞位置在副駕駛員位置)且撞擊力較小時(shí),駕駛員正確的應(yīng)急駕駛姿勢是身體向后傾斜、緊靠座椅后背、握緊轉(zhuǎn)向盤、兩腿蹬直。
25、對(duì)悟性差,學(xué)習(xí)又不認(rèn)真的學(xué)員應(yīng)勸其退學(xué)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:對(duì)悟性差,學(xué)習(xí)又不認(rèn)真的學(xué)員應(yīng)更加耐心的指導(dǎo)。
26、內(nèi)在邏輯性強(qiáng)或需要作總體概況介紹的教學(xué)內(nèi)容,通常采用()。
A、演示教學(xué)法
B、講授教學(xué)法
C、示范教學(xué)法
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:內(nèi)在邏輯性強(qiáng)或需要作總體概況介紹的教學(xué)內(nèi)容,通常采用講授教學(xué)法。
27、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí),駕駛員首先應(yīng)()。
A、拉緊駐車制動(dòng)器
B、搶掛低擋
C、緩踩制動(dòng)踏板
答案:B
分析:踩離合,掛低檔,當(dāng)你沒有了方向,踩制動(dòng),車會(huì)甩、會(huì)翻,唯有強(qiáng)制停車,才能將危險(xiǎn)降低。
28、教練員在教學(xué)過程中應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí),加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育,傳授駕駛技能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:教練員在教學(xué)過程中:應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí),加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育,傳授駕駛技能;應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息,調(diào)整教學(xué)計(jì)劃,因材施教;應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求,保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí),規(guī)范教學(xué)。
29、在駕駛教學(xué)過程中,()是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。
A、提高駕駛員的文化水平
B、培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧
C、推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育
答案:C
分析:所謂素質(zhì)是指綜合的,而A,B是單一的,所以用排除法來選擇C是對(duì)的。
30、節(jié)油訓(xùn)練與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是油料消耗的越多培訓(xùn)質(zhì)量越高。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:節(jié)油訓(xùn)練與培訓(xùn)質(zhì)量并不是正比關(guān)系,培訓(xùn)只是起到輔助的作用。
31、疲勞駕駛對(duì)安全行車的危害表現(xiàn)在使人()。
A、感.知覺機(jī)能強(qiáng)化
B、反應(yīng)時(shí)間縮短
C、判斷能力下降
答案:C
分析:一定要停車休息,疲勞駕駛?cè)菀资谷伺袛嗄芰ο陆担瑢?duì)安全行車的危害極大。
32、員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作,教練員在指錯(cuò)糾正時(shí)要抓住重點(diǎn),擊中要害,不能胡子眉毛一把抓。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:學(xué)員操作中除非緊急和特殊情況外,教練員不要頻繁的打方向,踏副制動(dòng)踏板。學(xué)員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作,教練員在指錯(cuò)糾正時(shí)要抓住重點(diǎn),擊中要害,不能胡子眉毛一把抓。
33、駕駛汽車通過窄橋時(shí),應(yīng)盡量避免在橋上()。
A、換檔
B、制動(dòng)
C、會(huì)車
D、停車
答案:ABCD
分析:汽車通過橋梁時(shí),盡量避免在橋上換擋、制動(dòng)和停車。車輛通過窄橋應(yīng)注意對(duì)方來車,若發(fā)現(xiàn)來車距離對(duì)面橋頭較近,應(yīng)主動(dòng)靠路右側(cè)停車,待來車過橋后再行通過。
34、在教學(xué)過程中,教練員按照規(guī)范的教學(xué)模式教學(xué),是規(guī)范化教學(xué)的一個(gè)重要組成部分。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:在教學(xué)過程中,教練員按照規(guī)范的教學(xué)模式教學(xué),是規(guī)范化教學(xué)的一個(gè)重要組成部分。
35、培養(yǎng)學(xué)員高超的駕駛技能,就能使學(xué)員樹立良好的安全意識(shí)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:錯(cuò)誤的,在機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)中,培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)應(yīng)放到首位。作為一名合格的教練員,不僅要注重培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能,更加要從根本上培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)。
36、汽車噪聲主要來自___。()
A、排氣噪聲
B、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
C、輪胎噪聲
D、喇叭聲
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、喇叭聲等。
37、學(xué)員倒車時(shí)打反方向是沒有掌握好倒車的行駛速度。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:學(xué)員倒車時(shí)打反方向是操縱轉(zhuǎn)向盤不當(dāng)。
38、老年人參與道路交通的危險(xiǎn)因素包括()。
A、視力與聽力可能較差
B、可能反應(yīng)遲鈍,行動(dòng)緩慢
C、常常錯(cuò)誤估計(jì)車速
D、反應(yīng)迅速
答案:ABC
分析:老年人參與道路交通會(huì)有以下危險(xiǎn)因素:視力與聽力可能較差、可能反應(yīng)遲鈍、行動(dòng)緩慢、常常錯(cuò)誤估計(jì)車速、可能突然在車道上停下來、可能不觀察過往車輛。遇到老年人橫穿道路時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員注意。
39、在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的,應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:駕駛機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志或者殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志的;由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款。
40、經(jīng)常在較好路面上行駛的汽車不宜選擇越野輪胎。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:經(jīng)常在較好路面上行駛的汽車不宜選擇越野輪胎,這樣才能節(jié)能環(huán)保。
41、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括()。
A、碳?xì)浠衔?/p>
B、氮氧化物
C、微粒物
D、一氧化碳
答案:BC
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物、微粒物。
42、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入居民小區(qū)不能超過限速標(biāo)志限定的速度行駛。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:由圖可知,進(jìn)入此小區(qū)車速限制在5公里/小時(shí),也就是說不能超過5公里/小時(shí)。因此本題正確。
43、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)檢查散熱器有無漏水、冷卻液是否充足。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行安全檢視時(shí),應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶有無起皮、脫殼、破損現(xiàn)象,散熱器有無漏水、冷卻液是否充足。
44、汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑,在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛,填充鋪墊物是為了()。
A、提高牽引力
B、降低附著力
C、提高附著力
答案:C
分析:在冰雪路面上車輛打滑情況下,汽車只能是在提高附著力或者適當(dāng)減小牽引力的時(shí)候才能動(dòng),在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物可以提高附著力,提高檔位可以降低牽引力。
45、遇道路上發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)盡快繞道或掉頭躲避,千萬不要去幫助運(yùn)送傷員。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助,讓傷者早日接受治療。因此本題錯(cuò)誤。
46、惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用()。
A、模擬器教學(xué)
B、多媒體教學(xué)
C、實(shí)車教學(xué)
答案:A
分析:惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué),緊急情況下的應(yīng)急處置知識(shí)教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué),車輛結(jié)構(gòu)常識(shí)適合采用教學(xué)模具教學(xué)。
47、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種道路上怎樣行駛最安全?(如圖)()
A、盡快加速超越前車
B、鳴喇叭讓前車讓路
C、保持距離跟車行駛
D、從前車的右側(cè)超越
答案:C
分析:在這樣的交通狀況下,不能超車。
48、駕駛機(jī)動(dòng)車怎樣通過這個(gè)鐵路道口?(如圖)()
A、換入空檔,滑行通過
B、一停、二看、三通過
C、加速、觀察、快通過
D、減速、觀察、慢通過
答案:B
分析:由圖可知,前方是既沒有交通信號(hào)燈也沒有管理人員看守的鐵路道口,在這樣的情況下若想要通過,就要一停二看三通過,以確保安全。因此本題選B。
49、教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括()。
A、與人發(fā)
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