汽車電器與電子技術(shù)

汽車儀表及指示燈系統(tǒng)汽車儀表指示燈系統(tǒng)組合式儀表汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報(bào)警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機(jī)械機(jī)芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數(shù)字汽車儀表，他是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更加強(qiáng)大，顯示內(nèi)容更加豐富，線束鏈接更加簡(jiǎn)單。汽車儀表電流表發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表車速里程表燃油表水溫表機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表是顯示機(jī)油壓力的儀表，單位是kPa(千帕)。機(jī)油壓力表傳感器是一種壓阻式傳感器，用螺紋固連在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管路上。由機(jī)油壓力推動(dòng)接觸片在電阻上移動(dòng)，使阻值變化從而影響到通過(guò)儀表到地的電流量，驅(qū)動(dòng)指針擺動(dòng)。由于機(jī)油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了，有許多汽車的機(jī)油壓力表用指示燈表示，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它仍然亮著，就表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可能不正常了。水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。以前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水都是用自來(lái)水來(lái)充當(dāng)，很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專門(mén)的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。燃油表是顯示油箱內(nèi)的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向“F”，表示滿油，指向“E”，表示無(wú)油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無(wú)油。燃油表內(nèi)有兩個(gè)線圈，分別在“F”與“E”一側(cè)，傳感器是一個(gè)由浮子高度控制的可變電阻，阻值變化決定兩個(gè)線圈的磁力線強(qiáng)弱，也就決定了指針的偏轉(zhuǎn)方向。車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過(guò)距離的里程計(jì)組成的，二者裝在共同的殼體中，并由同一根軸驅(qū)動(dòng)。車速表是利用磁電互感作用，使表盤(pán)上指針的擺角與汽車行駛速度成正比。在表殼上裝有刻度的表盤(pán)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表該表反映發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的高低。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的工作狀態(tài)應(yīng)該是隨油門(mén)大小的變化而變化。油門(mén)加大，轉(zhuǎn)速上升;油門(mén)減小，轉(zhuǎn)速下降;油門(mén)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。任何情況下出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)都是不正常的。雖然一些制造廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有上下50轉(zhuǎn)/分鐘的波動(dòng)是正常的。但是在實(shí)際汽車的使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有50轉(zhuǎn)/分鐘的波動(dòng)，往往該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)存在故障的隱患。電流表用于指示蓄電池充電或放電的電流值，駕駛員可以通過(guò)電流表的示值情況判斷充電系統(tǒng)工作是否正常指示燈系統(tǒng)機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈冷卻液溫度過(guò)高報(bào)警燈制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警燈駐車制動(dòng)未松警告燈制動(dòng)液面不足報(bào)警燈制動(dòng)氣壓不足報(bào)警燈燃油量不足指示燈機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警燈：我們?cè)隈{駛過(guò)程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示燈報(bào)警，就應(yīng)該立即靠邊停車，熄火檢查故障原因。否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損加劇甚至拉缸、燒瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力很重要，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，機(jī)油壓力低于49KPa，中等轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)油壓力低于147KPa，高速時(shí)機(jī)油壓力低于196KPa，統(tǒng)稱為機(jī)油壓力過(guò)低。油量指示燈：該指示燈用來(lái)顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少，當(dāng)鑰匙門(mén)打開(kāi)，車輛進(jìn)行自檢時(shí)，該油亮指示燈會(huì)短時(shí)間點(diǎn)亮，隨后熄滅。如啟動(dòng)后該指示燈點(diǎn)亮，則說(shuō)明車內(nèi)油量已不足。11現(xiàn)代汽車儀表的發(fā)展趨勢(shì)其總的發(fā)展趨勢(shì)為如下幾點(diǎn)：一、儀表電子化(1)電子化儀表能提供大量復(fù)雜的信息為了提高汽車的使用性能，汽車的電子控制程度越來(lái)越高。電子控制裝置必須能迅速、準(zhǔn)確處理各種復(fù)雜的信息，并通過(guò)汽車儀表盤(pán)以數(shù)字、文字或圖形等方式顯示出來(lái)，使駕駛員了解與掌握汽車的當(dāng)前狀態(tài)，以便及時(shí)處理各種復(fù)雜的情況。目前，汽車的故障診斷、地形圖顯示、導(dǎo)航及各種信息服務(wù)裝置都已開(kāi)始裝備汽車，汽車儀表盤(pán)作為信息顯示終端已經(jīng)是大勢(shì)所趨。(2)滿足小型、輕量化的要求為了使有限的駕駛空間盡可能寬敞些，用于汽車的各種儀表及附件都必須小型輕量化。電子化儀表不僅能適應(yīng)各種傳感器或控制系統(tǒng)的電子化，而且可實(shí)現(xiàn)小、輕、薄，既能節(jié)省汽車儀表盤(pán)附近的寶貴空間，增加一定的儀表數(shù)量，還可處理日益增多的信息量。(3)高精度和高可靠性實(shí)現(xiàn)汽車儀表的電子化，可為汽車駕駛員提供高精度的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)，由于沒(méi)有機(jī)械儀表中的那些機(jī)械傳動(dòng)部分，可減少了故障的發(fā)生率，大大提高了儀表的可靠性。(4)一表多用汽車電子化儀表可采用數(shù)字顯示，可用一組數(shù)字進(jìn)行分時(shí)顯示，也可以同時(shí)顯示多個(gè)參數(shù)，這樣，汽車就不必為每個(gè)參數(shù)設(shè)置一個(gè)指示表，故使儀表盤(pán)得以簡(jiǎn)化，實(shí)現(xiàn)一表多用。(5)外形設(shè)計(jì)自由度高汽車儀表盤(pán)造型美觀，這對(duì)一輛汽車來(lái)說(shuō)非常重要，推出最流行的儀表新款式，選用外形設(shè)計(jì)自由度特別高的電子顯示器件則是實(shí)現(xiàn)汽車現(xiàn)代化、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有力措施?；谝陨蟽?yōu)點(diǎn)，汽車將會(huì)越來(lái)越多地裝用各種用途的電子化儀表。造型新穎別致和功能強(qiáng)大的電子化儀表，將是今后車用儀表的發(fā)展趨勢(shì)和潮流。二、儀表指示形式將演變成計(jì)算機(jī)終端顯示器未來(lái)汽車儀表發(fā)展趨勢(shì)，就是充分應(yīng)用光技術(shù)和機(jī)、電一體化技術(shù)，并突出現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，儀表的形式將發(fā)生根本改變，指示形式將演變成一個(gè)高清晰度的計(jì)算機(jī)顯示器。三、儀表功能拓寬未來(lái)汽車儀表的功能將不局限于現(xiàn)在的車速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油量、水溫、方向燈指示，還可能增添如下功能。(1)帶ECU(電子控制裝置)的汽車儀表智能化能指示安全系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動(dòng)裝置、安全氣囊、安全帶等，這些信號(hào)傳輸型式，信號(hào)，供ECU讀取，以便ECU能準(zhǔn)確地綜合判斷這些安全裝置的工作狀態(tài)，并給出故障顯示提醒駕駛員，或指