耐克物流案例分析課件

耐克公司物流分析姓名：閆濤學(xué)號：10090048班級：10工商2班1精選完整ppt課件1、NIKE公司簡介.6、總結(jié).目錄4、NIKE全球矩陣式結(jié)構(gòu)5、NIKE物流存在的問題3、NIKE的供應(yīng)鏈時間表2、NIKE物流業(yè)務(wù)概述2精選完整ppt課件一、耐克公司簡介1908年，馬薩諸塞州的利恩建了一個制鞋廠，使當(dāng)?shù)氐闹菩夹g(shù)得到了進一步發(fā)展。在那里工人不再是獨立的做nike鞋，鞋的每個制作環(huán)節(jié)都由一個受過訓(xùn)練的專人負責(zé)。生產(chǎn)線開始形成。起初的nike板鞋仍然是訂做的，但為了使工人在淡季有事可干，鞋坊老板開始做沒有預(yù)訂的鞋。這些鞋被稱作待售鞋，擺在當(dāng)?shù)厣痰甑臋淮袄铩?009年初陳冠希的Clot品牌與耐克(Nike)的聯(lián)名新款紅色中國鞋Clot×NikeAIRFORCE1在上海一上市，即成為瘋搶對象。在美國，有高達七成的青少年的夢想是有一雙耐克(Nike)鞋。1958年，當(dāng)時的創(chuàng)辦人費爾．奈特奧勒崗(Oregon)州立大學(xué)田徑隊選手，畢業(yè)后返鄉(xiāng)任教于波特蘭。1964年，耐特與他的教練鮑爾曼各出資500美元，成立了運動鞋公司，取名為Nike。1972年，NIKE公司正式成立。其前身是由現(xiàn)任NIKE總裁菲爾·耐特以及比爾·鮑爾曼教練投資的藍帶體育公司。3精選完整ppt課件在中國發(fā)展歷程：1980年，NIKE進入中國，在北京設(shè)立了第一個NIKE生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)代表處。之后，NIKE秉承“LocalforLocal”(在哪里，為哪里)的觀念，不僅將先進技術(shù)引入中國，而且全心致力于本地人才、生產(chǎn)技術(shù)、銷售觀念的培養(yǎng)，取之本地，用之本地，在中國取得了飛速進展。1996年，正式在中國成立了全資子公司NIKE(蘇州)體育用品有限公司，總部設(shè)于上海，并在北京、廣州設(shè)立分公司(香港也于2002年1月作為分公司并入中國區(qū))。2002年5月，NIKE開始在全國范圍內(nèi)舉辦NIKE蝎斗3對3足球賽，數(shù)百支青少年球隊在廣州、上海、北京三地分別角逐14、16、18歲三個級別的獎牌。這是NIKE公司為中國青少年體育發(fā)展做出的又一盛舉。2002年7月NIKE特邀被冠以“放客博士”之稱的NBA巨星文斯卡特來京，卡特此行的目的是為了支持中國青少年籃球事業(yè)的發(fā)展并代表耐克公司向中國籃協(xié)捐贈籃板。2002年8月，耐克將會贊助一批代表美國自由籃球文化的“街頭炫技籃球少年”來中國，跟中國的同齡人切磋球技。4精選完整ppt課件二、耐克物流業(yè)務(wù)概述NIKE全球矩陣式結(jié)構(gòu)從縱向來看，耐克的全球組織結(jié)構(gòu)分為三個層次：全球總部，區(qū)域總部和國家/地區(qū)總部。按照地理位置和市場特性，耐克將全球劃分為四大區(qū)域。USEMEAAPAmerican5精選完整ppt課件因此它的物流系統(tǒng)也分為四大區(qū)域，各區(qū)域有各自特點：美國主要在孟菲斯倉儲基地，使用最先進倉儲技術(shù)，保證美國本土的商品倉儲。2000年前后，耐克公司又投資7700萬美元對孟菲斯配送中心進行了升級擴建，使其吞吐能力提高了150％。

歐洲NIKE在歐洲也加強了物流系統(tǒng)建設(shè)。NIKE在歐洲原有20多個倉庫，分別位于20多個國家。這些倉庫之間是相互獨立的，這使得NIKE的客戶服務(wù)無法做到非常細致。另外，各國家的倉庫只為本國的銷售備貨，也使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過成本分析，NIKE決定關(guān)閉其所有的倉庫，只在比利時Meerhout建造一個配送中心，負責(zé)在整個歐洲和中東的配送供給。該中心于1994年開始運營。后來隨著NIKE在歐洲市場的迅速擴大，流量很快就超出了配送中心的供應(yīng)能力，NIKE決定擴建其配送中心。耐克與Deloitte公司共同制定了歐洲配送中心建造、設(shè)計和實施的運營計劃。這個配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件及RF數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將產(chǎn)品迅速地運往歐洲各地。6精選完整ppt課件日本及韓國由于日本的地價高，他們計劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進的配送中心控制系統(tǒng)——ASRS。同時也鞏固了韓國的配送中心，以支持其在國內(nèi)的市場。中國在中國銷售的NIKE鞋90%是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的，在中國境內(nèi)生產(chǎn)的NIKE鞋95%返回美國市場銷售。NIKE公司在中國的經(jīng)營模式是以代理經(jīng)營為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營。NIKE公司中國辦事處每年在上海開兩次訂貨會，根據(jù)中國市場銷售情況以及公司總體經(jīng)營方針，制定每個代理公司的配額，每個代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。各個代理公司自備車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運往自己的倉庫，再運往代理公司的各個店鋪。這部分運輸、倉儲是代理公司自行完成的，運輸、倉儲費用是代理公司承擔(dān)的。各個專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主；代理公司有自己的庫存管理系統(tǒng)、倉庫內(nèi)人工搬運，自備運輸車輛。

7精選完整ppt課件耐克物流系統(tǒng)特點——倉儲自建，運輸外包對于NIKE公司來講，自己不做運輸，運輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運輸費用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉庫這個環(huán)節(jié)，倉儲是辦事處自行管理。倉庫的主要功能是，作為總公司直屬店的倉庫，并不是每一家代理公司的倉庫；另一個重要功能是中轉(zhuǎn)倉庫，產(chǎn)品從產(chǎn)地運到區(qū)域倉庫后，代理公司馬上會來提貨運往自己的倉庫，所以是做中轉(zhuǎn)庫使用。各個代理公司自備車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉庫提貨，運往自己的倉庫，再運往代理公司的各個店鋪。這部分運輸、倉儲是代理公司自行完成的，運輸、倉儲費用是代理公司承擔(dān)的。對于原來就比較注重物流，且物流基礎(chǔ)設(shè)施完善的企業(yè)——NIKE來說，主要是對其原有的物流系統(tǒng)進行改造，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求，而對于ADIDAS，則主要將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。采取何種戰(zhàn)略，主要取決于改造和外包二者的運營成本和服務(wù)水平對公司的長期影響。但對于新型商業(yè)模式，如B2C，由于其物流作業(yè)復(fù)雜、瑣碎等原因，他們都選擇了外包的形式，以降低服務(wù)成本并獲得良好的顧客服務(wù)。無論是工作效率還是服務(wù)水平，NIKE的物流系統(tǒng)都是非常先進高效的。其戰(zhàn)略出發(fā)點就是一個消費地域由一個大型配送中心來服務(wù)，盡量取得規(guī)?；б?。NIKE還非常注意物流技術(shù)的進步，積極采用新的高效的科技，新的科學(xué)的管理方法，來降低成本和提高工作效率。

8精選完整ppt課件NIKE物流的戰(zhàn)略目標(biāo)

最小化成本

最小化庫存風(fēng)險兩個最小化。準確的數(shù)量。

準確的產(chǎn)品。準確的時間。準確的地點

四個準確9精選完整ppt課件ThankYou三、NIKE的供應(yīng)鏈時間表外包與制造16個月產(chǎn)品計劃產(chǎn)品入庫、分銷與出庫ABC10精選完整ppt課件A：產(chǎn)品創(chuàng)作：11精選完整ppt課件A：需求計劃：12精選完整ppt課件供應(yīng)計劃：A：13精選完整ppt課件B：產(chǎn)品外包：14精選完整ppt課件產(chǎn)品創(chuàng)造：B：15精選完整ppt課件C：產(chǎn)品入庫：產(chǎn)品入庫，是將工廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，運送到耐克各個國家/地區(qū)的分銷中心的過程。挑戰(zhàn)：從產(chǎn)品入庫過程來看，耐克面對的挑戰(zhàn)主要有兩個方面。(1)耐克無法及時知道運輸狀況，比如離港時間、預(yù)計到港時間、通關(guān)狀態(tài)等。(2)耐克的系統(tǒng)不能與物流服務(wù)供應(yīng)商的信息系統(tǒng)進行整合，從而導(dǎo)致信息不能在耐克與物流服務(wù)商之間進行數(shù)據(jù)共享。16精選完整ppt課件C：產(chǎn)品入庫流程圖：17精選完整ppt課件C：產(chǎn)品入庫流程圖解析：(1)在該季節(jié)產(chǎn)品上市之前4個月，Inbound部門根據(jù)預(yù)算、產(chǎn)品需求的緊急程度、提前期，確定是否需要修改工廠采購訂單的運輸方式。(2)在產(chǎn)品上市之前2個月，制造工廠完成產(chǎn)品的生產(chǎn)，工廠將產(chǎn)品交給物流服務(wù)提供商。物流服務(wù)提供商在自己的信息系統(tǒng)中，創(chuàng)建電子的運輸文檔和電子運輸通知單。同時，物流服務(wù)提供商系統(tǒng)中的信息，通過電子數(shù)據(jù)交換，傳送到耐克的系統(tǒng)中。(3)產(chǎn)品通過不同的運輸方式(航空/航海/公路等)，運送到耐克的分銷中心。(4)耐克的分銷中心根據(jù)交換過來的電子運輸通知單，做產(chǎn)品入庫。18精選完整ppt課件C：產(chǎn)品分銷與出庫：產(chǎn)品分銷與出庫，是錄入客戶的訂單，制造出來的產(chǎn)品進入分銷中心后，系統(tǒng)給訂單分配庫存，分銷中心按照分配的庫存，進行揀貨和產(chǎn)品運送包裝，最終將產(chǎn)品遞送給客戶，并收取客戶費用的過程。挑戰(zhàn)：從產(chǎn)品分銷與出庫過程來看，耐克面對的挑戰(zhàn)主要三個方面。(1)難以通過人工的方式，對客戶的訂單進行有效的管理。(2)難以通過人工的方式，對分銷中心的庫存進行管理。(3)難以通過人工的方式，向客戶提供高水平的客戶服務(wù)。19精選完整ppt課件全球總部區(qū)域總部國家、地區(qū)總部歐洲、中東和非洲區(qū)亞太區(qū)美洲區(qū)三個階段市場復(fù)雜發(fā)展當(dāng)中美國區(qū)物流業(yè)務(wù)外包UPS四、NIKE全球矩陣式結(jié)構(gòu)20精選完整ppt課件五、NIKE物流存在的問題1、訂單數(shù)量巨大，人工難以實現(xiàn)全面處理2、自建物流成本大，降低企業(yè)經(jīng)濟效益存在問題：建議：1、及時更新系統(tǒng)，采用先進技術(shù)，實現(xiàn)計算機為主，人工為輔，減少人工數(shù)量2、建立集中式大型倉儲基地，或者采取租賃倉庫的形式，節(jié)約成本21精選完整ppt課件六、總結(jié)