沈陽市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則2023

沈陽市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)

導(dǎo)則

（試行）

沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局

2022年11月

前百

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

(2021-2035年)的通知》(國辦發(fā)(2020)39號)、《沈陽

市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)沈陽市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)

展及推廣應(yīng)用實施方案的通知》(沈政辦發(fā)[2021]12號)文

件，經(jīng)廣泛調(diào)查研究和認(rèn)真總結(jié)沈陽市電動汽車充電設(shè)施的

建設(shè)經(jīng)驗，借鑒了國內(nèi)已有的充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，通過廣泛

征求意見，多次討論修改，編制形成本導(dǎo)則。

本導(dǎo)則的主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、規(guī)劃

選址、充電設(shè)備、電氣設(shè)計、監(jiān)控系統(tǒng)、配套設(shè)施、施工、

安全防護(hù)、竣工驗收。

本導(dǎo)則由沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)管理，由遼寧省建筑設(shè)

計研究院有限責(zé)任公司和沈陽電力勘測設(shè)計院有限責(zé)任公

司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的編寫和解釋。

主管部門：沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局

編制單位：遼寧省建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司

沈陽電力勘測設(shè)計院有限責(zé)任公司

編制人員：趙程博姚天舒李樹濤任海燕張濱

林兢趙哲孫強周志廣姜天舒趙奇志

劉明岳孫鵬吳金鳳邵菲趙博宇王文韜

夏智楊碩程志全宮云鵬白娜劉一哈

白文彬侯敏賀國晶尹菲馬穎

審查人員：盧國寧楊紅軍張卓明殷悅趙志陽

樸松濤

目錄

1總則........................................-5-

1.1適用范圍................................-5-

1.2指導(dǎo)原則................................-5-

2術(shù)語......................................-6-

3基本規(guī)定......................................-9-

4規(guī)劃選址....................................-11-

4.1規(guī)劃...................................-11-

4.2選址..................................-12-

5，備，?????????????????????????????????????????????????????????????????????????-13-

5.1一般規(guī)定..............................-13-

5.2安裝要求..............................-14-

5.3交流充電樁............................-15-

5.4非車載充電機..........................-16-

6電氣設(shè)計....................................-18-

6.1一般規(guī)定..............................-18-

6.2供電系統(tǒng)..............................-18-

?3酉己??????????????????????????????????????????????????????????????-20-

6.4電能質(zhì)量..............................-22-

7監(jiān)控系統(tǒng)....................................-24-

7.1一般規(guī)定..............................-24-

7.2系統(tǒng)功能................................-24-

8配套設(shè)施......................................-27-

8.1??????????????????????????????????????????????????????????????27—

8.2設(shè)備安裝-27-

8.3土建-29-

8.4采暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)...........-30-

8.5照明-31-

8.6人防-31-

9施工...........................................-33-

9.1一般規(guī)定................................-33-

.I—??????????????????????????????????????????????????????????????34—

10安全防護(hù).....................................-36-

10.1防雷與接地.............................-36-

10.2消防....................................-36-

11竣工驗收.....................................-39-

11.1驗收內(nèi)容及要求.........................-39-

11.2驗收合格標(biāo)準(zhǔn)...........................-39-

11.3驗收文檔資料...........................-39-

附錄A參考規(guī)范性文件名錄...................-40-

1總貝!1

i.i適用范圍

為貫徹國家節(jié)能環(huán)保政策，促進(jìn)電動汽車推廣，推動沈

陽市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，指導(dǎo)和規(guī)范民用建筑內(nèi)、

外充電設(shè)施的設(shè)置，制定本導(dǎo)則。

本導(dǎo)則適用于沈陽市下轄的市轄區(qū)、縣以及縣級市內(nèi)新

建民用建筑電動汽車充電設(shè)施配套建設(shè)工程規(guī)劃、設(shè)計、施

工、驗收。不適用于特定行業(yè)的、獨立建設(shè)的充電設(shè)施，也

不適用于換電站、電動工程汽車等大型電動汽車的充電設(shè)施

建設(shè)以及（不在國家工信部新能源汽車車型目錄）低速電動

汽車、電動摩托車、電動自行車以及電動三輪車等車輛的充

電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。既有的改建、擴建民用建筑增設(shè)電動汽車

充電設(shè)施配套建設(shè)工程可參照本導(dǎo)則執(zhí)行。

1.2指導(dǎo)原則

1.2.1新建民用建筑電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)應(yīng)立足于

電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，同時兼顧未來發(fā)展，做到結(jié)合現(xiàn)

狀、適度超前，并留有發(fā)展余地。

1.2.2民用建筑電動汽車充電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、施工、

驗收除符合本導(dǎo)則外，尚應(yīng)貫徹執(zhí)行國家和地方的相關(guān)法

律、法規(guī)和節(jié)能環(huán)保政策，做到安全可靠、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)

-5-

合理、使用便利。

1.2.3電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)應(yīng)與區(qū)域總體規(guī)劃、停

車場建設(shè)規(guī)劃及配電網(wǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)，符合消防安全、供用電

安全、環(huán)境保護(hù)的要求，宜積極穩(wěn)妥采用免維護(hù)或少維護(hù)的

新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，嚴(yán)禁使用國家和地方明令禁止或

淘汰的技術(shù)和產(chǎn)品。

2術(shù)語

2.0.1充電設(shè)施

為電動汽車提供電能補給的相關(guān)設(shè)施的總稱，包括充電

系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、配套設(shè)施等。

2.0.2電動汽車

用于在道路上使用，由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的動

力電源源于可充電電池（鉛酸電池除外）或其他易攜帶的能

量存儲設(shè)備。包括純電動汽車和插電式（含增程式）混合動

力汽車，不包括室內(nèi)電動車、有軌及無軌電車和工業(yè)載重電

動車、電動工程汽車等大型電動汽車以及（不在國家工信部

新能源汽車車型目錄）低速電動汽車、電動摩托車、電動自

行車以及電動三輪車等車輛。

2.0.3電動汽車停車位

用于電動汽車停放，并能夠利用停車位配套建設(shè)的充電

設(shè)施給電動汽車充電的場所。

-6-

2.0.4充電設(shè)備

與電動汽車動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)

備，包括非車載充電機、交流充電樁等設(shè)備。

2.0.5非車載充電機

安裝在電動汽車車體外，將交流電能變換為直流電能，

采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。

2.0.6交流充電樁

采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流

電能的專用供電裝置。

2.0.7充電監(jiān)控系統(tǒng)

應(yīng)用計算機及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，對充電設(shè)施及充電設(shè)備進(jìn)

行監(jiān)視、控制和管理的系統(tǒng)。

2.0.8計量計費系統(tǒng)

用于實現(xiàn)充電站/電池更換站與電網(wǎng)之間、充電站/電

池更換站與電動汽車用戶之間的電能結(jié)算的全套計量和計

費裝置。

2.0.9供配電系統(tǒng)

為充電設(shè)施提供電源的電力設(shè)備和配電線路組成的系

統(tǒng)。

2.0.10充電系統(tǒng)

由所有充電設(shè)備、充電電纜及相關(guān)輔助設(shè)備組成，實現(xiàn)

安全充電的系統(tǒng)。

-7-

2.0.11充電運營管理平臺

具備計費、調(diào)度等營運功能，基于網(wǎng)絡(luò)云端數(shù)據(jù)平臺，

負(fù)責(zé)與充電設(shè)施通訊，實時獲取和記錄充電設(shè)備狀態(tài)信息，

并對充電設(shè)備進(jìn)行操作的網(wǎng)絡(luò)平臺。

2.0.12有序充電

通過管理系統(tǒng)對多個充電設(shè)備進(jìn)行充電順序或充電功

率進(jìn)行調(diào)控，確保供電系統(tǒng)負(fù)荷不超過限定值。

2.0.13快充

利用直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流

電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。

2.0.14慢充

利用交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽

車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，

再輸入電池，完成充電。

2.0.15防火單元

在建筑內(nèi)部采用耐火極限不小于2小時的不燃燒體防火

隔墻、耐火極限不小于1.5小時的不燃燒體樓板及其他防火

分隔設(shè)施分隔而成，能在一定時間內(nèi)延緩火災(zāi)向同一建筑的

其余部分蔓延的局部空間。

-8-

3基本規(guī)定

3.0.1民用建筑充電設(shè)施的建設(shè)及運營管理應(yīng)按照相關(guān)安全

生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。

3.0.2民用建筑電動汽車充電設(shè)施應(yīng)能為電動汽車提供安全

的充電環(huán)境，并在充電過程中實時監(jiān)控充電設(shè)備及被充電車

輛。

3.0.3充電設(shè)備（包括內(nèi)部元器件）應(yīng)選用獲得相應(yīng)資質(zhì)的

第三方檢驗機構(gòu)檢驗合格的產(chǎn)品，使用的關(guān)鍵零部件應(yīng)按法

律法規(guī)的要求取得強制性認(rèn)證或型式試驗報告。

3.0.4充電設(shè)施應(yīng)具備與充電監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程通信的功能。

3.0.5充電設(shè)施宜根據(jù)使用情況設(shè)置充電運營管理平臺，實

行智能有序充電，并以一個物業(yè)管理區(qū)域為智能有序充電管

理基本單元。

3.0.6既有建筑配建充電設(shè)施，供電電源應(yīng)充分利用已有配

電設(shè)施；當(dāng)已有配電設(shè)施無法滿足容量要求時，應(yīng)進(jìn)行增容

改造或采用有序充電方式降低充電容量需求，應(yīng)優(yōu)先采用有

序充電方式。

3.0.7新建居民住宅小區(qū)配建的停車位應(yīng)同步建設(shè)電動汽車

充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)條件。預(yù)留的建設(shè)條件應(yīng)包括預(yù)留安裝

位置、預(yù)埋電力管線、預(yù)留供電容量和變壓器容量。

3.0.8新建建筑配建的充電設(shè)施，應(yīng)設(shè)置視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)。

攝像頭監(jiān)控范圍應(yīng)覆蓋充電區(qū)域，監(jiān)控信號傳至建筑物（群）

-9-

有人值班的值班室、安防監(jiān)控室或消防控制室內(nèi)。既有建筑

配建充電設(shè)施，宜處于現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控范圍內(nèi)。

3.0.9電氣設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、可靠、適用的原則，并

便于安裝、操作、搬運、檢修、調(diào)試。電氣設(shè)備的布置應(yīng)符

合《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053和《低壓配電

設(shè)計規(guī)范》GB50054等有關(guān)規(guī)定。

-10-

4規(guī)劃選址

4.1規(guī)劃

4.1.1電動汽車充電設(shè)施宜結(jié)合電動汽車的充電需求和停車

位分布，科學(xué)合理地規(guī)劃充電設(shè)施的類型和容量。

4.1.2新建建筑物要將預(yù)留建設(shè)安裝條件列入建設(shè)規(guī)劃，并

明確配建充電設(shè)施停車位比例。新建住宅小區(qū)配建停車位

100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)條件，與項目同步交付車位

中，配建充電設(shè)施的不少于車位總數(shù)的10%。

4.1.3新建商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配

建停車場和社會公共停車場，按照不低于車位數(shù)量15%的比

例配建充電設(shè)施。

4.1.4已建、改建、擴建的居民住宅小區(qū)宜增設(shè)電動汽車充

電設(shè)施?，F(xiàn)有停車位配建充電設(shè)施，宜結(jié)合電動汽車的充電

需求和配電網(wǎng)現(xiàn)狀合理規(guī)劃、分步實施。

4.1.5住宅小區(qū)配建停車位配建的充電設(shè)施宜采用交流充電

方式。公共建筑物停車場、社會停車場停車位配建的充電設(shè)

施宜采用直流充電方式。位于室內(nèi)的車位配建的充電設(shè)施不

宜采用直流充電方式。

4.1.6電動汽車停車位應(yīng)設(shè)置區(qū)別于其它停車位的明顯標(biāo)

識。

-11-

4.2選址

4.2.1充電設(shè)施及其配套配電設(shè)施的安裝形式和設(shè)置位置，

應(yīng)能為電動汽車提供安全的充電環(huán)境，便于使用、維護(hù)及車

輛進(jìn)出。

4.2.2充電設(shè)施的選址宜充分利用就近的供電、消防及防排

洪等公共設(shè)施。

4.2.3充電設(shè)施的選址應(yīng)滿足設(shè)施電源接入的要求。

4.2.4充電設(shè)施的選址不應(yīng)靠近有潛在火災(zāi)或爆炸危險的地

方；當(dāng)與有爆炸或火災(zāi)危險的建筑物毗鄰時，應(yīng)符合現(xiàn)行國

家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058的有關(guān)

規(guī)定。

4.2.5充電設(shè)施選址應(yīng)滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096的有

關(guān)規(guī)定。

4.2.6充電設(shè)施不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所。

當(dāng)無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。

4.2.7充電設(shè)施不宜設(shè)在有地勢低洼易積水的場所，不應(yīng)設(shè)

在廁所、浴室、廚房等場所的下方，安裝電氣設(shè)備的功能用

房不應(yīng)與上述場所貼鄰。

4.2.8充電設(shè)施不應(yīng)設(shè)在有劇烈震蕩或高溫的場所。

4.2.9充電設(shè)施應(yīng)選在有公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域。

4.2.10充電設(shè)施的選址應(yīng)選消防救助力量便于到達(dá)的場所。

4.2.11充電設(shè)施的布置應(yīng)便于車輛充電，并應(yīng)縮短充電機輸

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出電纜的長度，宜靠墻或柱布置，當(dāng)無墻或柱時布置在相鄰

車位中間。

5充電設(shè)備

5.1一般規(guī)定

5.1.1民用建筑電動汽車充電設(shè)施應(yīng)能為電動汽車提供安全

充電環(huán)境，并在充電過程中監(jiān)控充電設(shè)備及被充電車輛，以

保證電能安全地從充電設(shè)備傳輸給電動汽車。

5.1.2選用的充電設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)的國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；所有充

電設(shè)備必須取得具備相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)出具的符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)

品認(rèn)證證書或者型式試驗報告；充電設(shè)備內(nèi)部元器件應(yīng)選用

獲得相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢驗機構(gòu)檢驗合格的產(chǎn)品，使用的關(guān)

鍵零部件應(yīng)按法律法規(guī)的要求取得強制性認(rèn)證或型式試驗

報告。

5.1.3充電系統(tǒng)各部分之間、充電設(shè)備與電動汽車之間的通

信接口及協(xié)議應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5.1.4充電設(shè)備供電電纜應(yīng)置于可以抵抗車輪碾壓能力的結(jié)

構(gòu)、或者地下預(yù)置電纜溝中，電纜不應(yīng)直接接觸地面。

5.1.5采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機，其整流柜宜靠近充

電樁布置，末端壓降應(yīng)滿足充電要求。

5.1.6住宅類充電設(shè)備應(yīng)具備定時充電、遠(yuǎn)程通信功能。

5.1.7充電設(shè)備的輸入側(cè)應(yīng)具備過壓保護(hù)功能、輸出側(cè)應(yīng)具

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備過電壓、欠電壓保護(hù)功能，具備輸出過電流和短路保護(hù)功

能，并有告警提示。

5.1.8充電設(shè)施宜具備本地數(shù)據(jù)存儲功能，充電數(shù)據(jù)應(yīng)以記

錄形式保存在非易失性存儲器內(nèi)并保證存儲數(shù)據(jù)的正確、連

續(xù)、完整、有效。

5.1.9充電設(shè)備信息傳輸線纜應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范。

5.1.10用于貿(mào)易結(jié)算的交流充電設(shè)備應(yīng)符合國家計量檢定

規(guī)程《電動汽車交流充電樁》JJG1148的相關(guān)要求。

5.1.11機械式停車位可設(shè)置與其適配的一體化充電設(shè)施。

5.2安裝要求

5.2.1充電設(shè)備與充電車位、建（構(gòu)）筑物之間的距離應(yīng)滿

足安裝、操作及檢修的要求。充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣

的凈距不宜小于0.4m。

5.2.2充電設(shè)備應(yīng)垂直安裝，偏離垂直位置任意方向的誤差

不應(yīng)大于5°。

5.2.3當(dāng)充電設(shè)備采用落地式安裝時，室內(nèi)充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)

高出地坪0.05m以上，室外充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出地坪0.2m

以上；設(shè)備基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)備長寬外廓尺寸不低于0.05m；

單獨安裝的充電連接器，正常狀態(tài)下水浸時，應(yīng)滿足正常使

用且系統(tǒng)絕緣電阻不應(yīng)降低、人身安全不受影響，其安裝基

礎(chǔ)可與地面平齊。

-14-

5.2.4當(dāng)充電設(shè)備采用壁掛式安裝時，應(yīng)豎直安裝于與地面

垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；

設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心

線距地面宜為1.5m。

5.2.5室外充電設(shè)備基礎(chǔ)底座四周應(yīng)采取封閉措施，防止小

動物從底部進(jìn)入，同時滿足防雨、防積水要求。必要時可在

充電機附近設(shè)置防撞欄，其高度不應(yīng)小于0.8m。

5.2.6充電設(shè)備安裝應(yīng)預(yù)留檢修與操作空間，其檢修操作面

與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。

5.2.7室內(nèi)安裝充電設(shè)備的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32,室內(nèi)有

淋水風(fēng)險以及在室外安裝的交流充電設(shè)備防護(hù)等級不應(yīng)低

于IP65。安裝在室外的充電樁及充電接口的防護(hù)等級在符合

防護(hù)等級要求外還應(yīng)采用必要的防雨、防塵措施。

5.2.8充電設(shè)備應(yīng)考慮分散布點安裝的要求，樁體應(yīng)安裝牢

固，安裝高度應(yīng)保證電氣連接和人機交互操作方便，并采取

必要的防盜、防撞、防惡意破壞措施。

5.3交流充電樁

5.3.1交流充電樁供電電源應(yīng)采用220V交流電壓，采用220V

交流電壓的設(shè)備額定電流不應(yīng)大于32AO

5.3.2交流充電樁的基本構(gòu)成、外觀和結(jié)構(gòu)要求應(yīng)符合《電

動汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33002的相關(guān)規(guī)定。樁體

-15-

醒目位置應(yīng)標(biāo)識相關(guān)操作的說明文字及圖形。

5.3.3交流充電樁應(yīng)具備過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)

功能。交流充電樁漏電保護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車

傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求》GB/T18487.1的有

關(guān)規(guī)定。

5.4非車載充電機

5.4.1應(yīng)根據(jù)電動汽車蓄電池組的特性及數(shù)量確定充電機的

最高充電電壓。

5.4.2民用建筑中不宜設(shè)置120kW及以上大容量的電動汽車

充電設(shè)備。

5.4.3非車載充電機的基本構(gòu)成、外觀和結(jié)構(gòu)要求應(yīng)符合《電

動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》NB/T33001等相關(guān)規(guī)

定。

5.4.4充電、通信、人機交互、歷史記錄與查詢、保護(hù)和報

警等功能應(yīng)符合《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》

NB/T33001等相關(guān)規(guī)定。

5.4.5非車載充電機的環(huán)境條件、電源要求、耐環(huán)境性能、

電擊防護(hù)、電氣間隙和爬電距離、電氣絕緣性能、電磁兼容

性能、平均故障間隔時間等性能參數(shù)，應(yīng)符合《電動汽車非

車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》NB/T33001等相關(guān)規(guī)定。

5.4.6非車載充電機與監(jiān)控系統(tǒng)之間的通信協(xié)議及充電流程

-16-

應(yīng)符合《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間

的通信協(xié)議》GB/T27930等相關(guān)規(guī)定。

5.4.7非車載充電機與監(jiān)控系統(tǒng)之間的通信協(xié)議應(yīng)符合《電

動汽車充電站/電池更換站監(jiān)控系統(tǒng)與充換電設(shè)備通信協(xié)議》

NB/T33007等相關(guān)規(guī)定。

5.4.8充電連接器應(yīng)符合《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1

部分通用要求》GB/T18487.1及《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接

裝置第3部分直流充電接口》GB/T20234.3等相關(guān)規(guī)定。

5.4.9用于貿(mào)易結(jié)算的非車載電機應(yīng)符合國家計量檢定規(guī)程

《電動汽車非車載充電機》JJG1149的要求。

5.4.10非車載充電機出廠檢驗項目應(yīng)符合《電動汽車充電設(shè)

備檢驗試驗規(guī)范》NB/T33008.1等相關(guān)規(guī)定。

-17-

6電氣設(shè)計

6.1一般規(guī)定

6.1.1本章適用于民用建筑電動汽車充電設(shè)施20kV及以下

供配電系統(tǒng)的設(shè)計。

6.1.2電力系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)根據(jù)電動汽車充電設(shè)施的用電容

量、工程特點、系統(tǒng)規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃，合理確定設(shè)計方案。

6.1.3電力系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)保障安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)和

經(jīng)濟(jì)合理。

6.1.4電力系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)簡單明確，減少電能損失，便于管

理和維護(hù)。

6.1.5電動汽車充電設(shè)施的供配電系統(tǒng)的設(shè)計，除應(yīng)符合本

標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》

GB50966、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052、《20kV及

以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053、《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

GB51348、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054、《電力變壓器

能效限定值及能效等級》GB20052及《建筑電氣與智能化通

用規(guī)范》GB55024等有關(guān)規(guī)定，同時符合地方供電公司相關(guān)

規(guī)定。

6.2供電系統(tǒng)

6.2.1分散充電設(shè)施宜就近接入電源點。

6.2.2供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足充電站內(nèi)充電、照明、監(jiān)控、

-18-

辦公等用電設(shè)備的負(fù)荷需求，并留有一定裕量。

6.2.3專為公安電動巡邏車、電力搶修車、為大型國際活動

服務(wù)的電動汽車及充電設(shè)施中斷供電將對公共交通、社會秩

序造成較大影響的充電負(fù)荷宜按二級負(fù)荷考慮，其余電動汽

車充電負(fù)荷宜按三級負(fù)荷考慮。

6.2.4低壓配電系統(tǒng)接地型式宜采用TN-S系統(tǒng)。充電設(shè)施

接入電網(wǎng)側(cè)接地方式應(yīng)和電網(wǎng)系統(tǒng)保持一致。系統(tǒng)設(shè)備由

TN交流配電系統(tǒng)供電時，從總配電柜（箱）開始引出的配

電線路必須采用TN-S系統(tǒng)的接地形式。

6.2.5當(dāng)充電設(shè)備總安裝容量較大且布置相對集中時宜單獨

設(shè)置變壓器。

6.2.6充電設(shè)備的配電回路不應(yīng)接入與其無關(guān)的用電設(shè)備。

6.2.7新建住宅小區(qū)應(yīng)設(shè)置電動汽車充電專用的低壓供電出

線回路。

6.2.8既有住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施改造應(yīng)根據(jù)電動汽車

規(guī)模的發(fā)展適度超前，應(yīng)避免反復(fù)擴容。

6.2.9在既有住宅小區(qū)進(jìn)行電力容量擴容申請時，應(yīng)考慮滿

足電動汽車充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)的電力容量需求。

6.2.10電動汽車快充裝置按實際設(shè)備容量計算用電負(fù)荷。除

電動汽車快速充電專用區(qū)域外，居住住宅小區(qū)內(nèi)的其他車位

宜按慢充方式計算用電負(fù)荷，每個充電設(shè)施應(yīng)采用220V交

流電壓，充電功率按8kW計算。

-19-

6.2.11電動汽車快充裝置應(yīng)采用專用變壓器供電，慢充裝置

可由居民住宅小區(qū)的配電變壓器供電。

6.2.12電纜路徑應(yīng)規(guī)劃合理，電纜應(yīng)固定敷設(shè)。戶內(nèi)電纜宜

采用橋架敷設(shè)、地槽敷設(shè)、馬道敷設(shè)、穿管敷設(shè)等方式；戶

外電纜線路宜采用電纜溝槽或穿保護(hù)管埋地的方式敷設(shè)。

6.3配電要求

6.3.1充電設(shè)施配電：

1.充電設(shè)施的高壓、低壓配電母線宜采用單母線接線或單母

線分段接線。

2.變壓器應(yīng)采用節(jié)能環(huán)保型，變壓器繞組接線宜采用Dynll。

3.低壓進(jìn)線斷路器宜采用具有短路瞬時、短路短延時、長延

時三段保護(hù)功能，并具有接地保護(hù)功能。低壓進(jìn)線斷路器宜

設(shè)置分勵脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置。

4.低壓進(jìn)出線開關(guān)、分段開關(guān)宜采用斷路器，低壓出線開關(guān)

應(yīng)增設(shè)漏電保護(hù)功能。來自不同電源的低壓進(jìn)線斷路器和低

壓分段斷路器之間應(yīng)設(shè)機械閉鎖和電氣聯(lián)鎖裝置，防止不同

電源并聯(lián)運行。

5.向末端充電樁供電的配電回路應(yīng)具有短路、過載保護(hù)和剩

余電流保護(hù)功能，其剩余電流保護(hù)額定動作電流不應(yīng)大于

30mA,動作時間不大于0.1s。

6.設(shè)有電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的建筑，充電設(shè)施配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)電

-20-

氣火災(zāi)監(jiān)控裝置；未設(shè)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的建筑，應(yīng)設(shè)置防

止電氣火災(zāi)的剩余電流保護(hù)，動作電流宜在300mA-500mAo

7.充電設(shè)施開關(guān)柜宜選用小型化、無油化、免維修或少維護(hù)

的產(chǎn)品，高壓配電裝置宜采用組合電器開關(guān)柜。

8.新建停車場應(yīng)將低壓電源引至充電車位附近，并應(yīng)配置配

電箱。配電箱至分散充電設(shè)施應(yīng)預(yù)留電纜通道。

9.集中車庫應(yīng)設(shè)置獨立的電動汽車充電樁總配電箱、電纜分

支箱；總配電箱、電纜分支箱安裝的位置應(yīng)方便后續(xù)檢修和

維護(hù)，且不得妨礙車輛的安全通行。

10.低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》

GB50054、《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348等有關(guān)規(guī)

定。

11.多臺交流充電設(shè)備的電源接線應(yīng)考慮供電電源的三相平

衡。

12.充電設(shè)備應(yīng)采用放射式供電。

6.3.2配電線路及敷設(shè)：

高、低壓電纜選擇應(yīng)滿足《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB

51348、《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50217的相關(guān)規(guī)定。

6.3.3計量裝置

電動汽車充電設(shè)施接入電網(wǎng)應(yīng)明確上網(wǎng)電量計量點，原則上

應(yīng)設(shè)在產(chǎn)權(quán)分界點。居住區(qū)內(nèi)集中分布的車位或車庫，充電

樁計量表箱宜采用多表位集中表箱。居住區(qū)內(nèi)分散分布的車

-21-

位或車庫，在滿足供電半徑和接入長度的前提下應(yīng)采用多表

位集中表箱；無法滿足的可獨立裝表計量，采用單體表箱。

6.4電能質(zhì)量

6.4.1充電設(shè)施的供電電壓允許偏差值應(yīng)符合《電能質(zhì)量供

電電壓偏差》GB/T12325中規(guī)定：

1.10(20)kV及以下三相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓

的士7%。

2.220V單相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的+7%、

-10%o

3.在系統(tǒng)正常運行情況下，頻率偏差不得超過±0.2Hz,用電

設(shè)備端子處的電壓偏差不得超過±5%。

6.4.2充電系統(tǒng)向公共電網(wǎng)所注入的諧波電流和引起公共連

接點電壓的正弦畸變率，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電能質(zhì)量公

用電網(wǎng)諧波》GB/T14549等相關(guān)規(guī)定；電動汽車充電機所產(chǎn)

生的諧波分量，應(yīng)滿足《電動汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)

要求》GB/T29316等相關(guān)規(guī)定；

6.4.3當(dāng)充電系統(tǒng)的自然功率因數(shù)滿足變壓器高壓側(cè)功率因

數(shù)不低于0.95要求時，可不加裝低壓無功功率補償裝置；當(dāng)

充電系統(tǒng)的自然功率因數(shù)達(dá)不到電力部門要求時，應(yīng)采取無

功補償措施。

6.4.4變電站所產(chǎn)生的電壓波動和閃變在電網(wǎng)公共連接點的

-22-

限值應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《電能質(zhì)量電壓波動和閃變》GB/T

12326的相關(guān)規(guī)定。

6.4.5當(dāng)供電電壓為10kV及以上，充電設(shè)施容量大于或等于

630kVA時，應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力系統(tǒng)電能質(zhì)量技術(shù)管理

規(guī)定》DL/T1198及《干擾性用戶接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》

DL/T1344等相關(guān)規(guī)定。

-23-

7監(jiān)控系統(tǒng)

7.1一般規(guī)定

7.1.1專用、公用電動車充電設(shè)施宜設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)設(shè)置監(jiān)

控系統(tǒng)時，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

7.1.2充電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.民用建筑電動汽車充電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)由控制層、間隔層及

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成，系統(tǒng)較小時，可根據(jù)實際需要進(jìn)行簡化。

2.控制層應(yīng)能提供充電設(shè)施內(nèi)各運行系統(tǒng)的人機界面。

3.間隔層應(yīng)能采集設(shè)備運行狀態(tài)及運行數(shù)據(jù)，上傳至控制層,

并接收和執(zhí)行控制層的控制命令。

7.1.3根據(jù)民用建筑電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)的規(guī)模，硬件構(gòu)

成宜配置下列設(shè)備：

1.控制層設(shè)備：包括服務(wù)器、工作站、打印機等。

2.間隔層設(shè)備：包括充電設(shè)備測控單元、供配電設(shè)備測控單

元等。

3.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：包括網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、通訊網(wǎng)關(guān)、光電轉(zhuǎn)換設(shè)備、

網(wǎng)絡(luò)連線、電纜和光纜等。

7.2系統(tǒng)功能

7.2.1監(jiān)控系統(tǒng)包括充電監(jiān)控系統(tǒng)、供電監(jiān)控系統(tǒng)及環(huán)境監(jiān)

控系統(tǒng)。

-24-

7.2.2充電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：

1.應(yīng)具備數(shù)據(jù)采集、控制調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)處理與存儲、事件記錄、

報警處理、設(shè)備運行管理、用戶管理和權(quán)限管理、報表管理

與打印、可擴展性、對時、開放性等功能。

2.應(yīng)具備對車載充電機運行的監(jiān)視和對電動汽車儲能單元儲

能狀態(tài)的監(jiān)視等功能。

3.應(yīng)預(yù)留以太網(wǎng)或無線公網(wǎng)的接口。

4.應(yīng)具備兼容性和擴展性。

5.應(yīng)能具備時鐘同步、對時功能。

6.應(yīng)能提供充電設(shè)施內(nèi)各運行系統(tǒng)的人機界面。

7.充電設(shè)備的自動計量、計量系統(tǒng)宜與相關(guān)管理部門系統(tǒng)聯(lián)

網(wǎng)。

7.2.3供電監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：

1.應(yīng)能采集充電設(shè)施供電系統(tǒng)的開關(guān)狀態(tài)、保護(hù)信號、電壓、

電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、電能計量信息等數(shù)

據(jù)。

2.應(yīng)具備供電系統(tǒng)的越線報警、事件記錄和故障統(tǒng)計功能。

3.應(yīng)能控制充電設(shè)施供電系統(tǒng)負(fù)荷開關(guān)或斷路器的分合。

7.2.4環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：

1.環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測充電場地及控制室內(nèi)的溫度及濕度

數(shù)據(jù)。

2.充電場地及控制室溫濕度要求：

-25-

充電機：溫度-20℃?50℃；日/月平均濕度：不大于95%/90%。

充電樁：溫度：-20℃?50℃；濕度：不大于95%。

控制室：溫度18℃?25℃；濕度：45%~75%0

7.2.5監(jiān)控系統(tǒng)控制室宜臨近充電場所設(shè)置，條件受限時可

與物業(yè)管理綜合信息平臺、安防監(jiān)控系統(tǒng)或能源監(jiān)控系統(tǒng)等

的控制室合用。

7.2.6通訊方式

間隔層網(wǎng)絡(luò)通訊結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以太網(wǎng)或CAN網(wǎng)結(jié)構(gòu)連接。部

分設(shè)備也可采用ZigBee、無線Wi-Fi、4G、5G和RS485等

串行接口方式連接?？刂茖雍烷g隔層之間及控制層各主機之

間網(wǎng)絡(luò)通訊結(jié)構(gòu)宜采用以太網(wǎng)連接，也可采用4G、5G設(shè)備

進(jìn)行通訊。

-26-

8配套設(shè)施

8.1一般規(guī)定

8.1.1電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計應(yīng)根據(jù)建筑工程特點、

負(fù)荷等級、設(shè)備容量、道路交通、安裝環(huán)境和環(huán)保節(jié)能等因

素，合理確定設(shè)計方案。

8.1.2電動汽車充電設(shè)施總體布置應(yīng)便于使用、管理、維護(hù)

及車輛進(jìn)出，應(yīng)保障人員及設(shè)施的安全。

8.1.3電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足以下規(guī)定：

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)按照遠(yuǎn)近期結(jié)合、快慢充結(jié)合、分

類落實的原則設(shè)置；居住建筑停車場、汽車庫配建的充電設(shè)

備以慢充、自用充電設(shè)備為主，可根據(jù)需要配置適當(dāng)比例的

快充設(shè)備；公共建筑及工業(yè)建筑停車場、汽車庫配建的充電

設(shè)備應(yīng)快、慢充結(jié)合。

8.1.4選用的充電設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)的國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，所有充電

設(shè)備必須取得CNAS認(rèn)可實驗室出具的型式試驗報告。

8.2設(shè)備安裝

8.2.1充電設(shè)施的總體布置應(yīng)滿足便于電動汽車的出入及停

放，保障站內(nèi)人員和設(shè)施的安全。

8.2.2電氣設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、可靠、適用的原則，并

便于安裝、操作、搬運、檢修、調(diào)試。電氣設(shè)備的布置應(yīng)符

-27-

合（20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053和《低壓配電

設(shè)計規(guī)范》GB50054的規(guī)定。

8.2.3高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜、監(jiān)控裝置等，宜

安裝在各自的功能房間，且宜設(shè)在建筑物的首層或地下一

層，便于運輸和安裝。

8.2.4低壓開關(guān)柜與充電設(shè)備之間、充電設(shè)備與充電區(qū)停車

位之間應(yīng)盡量靠近。

8.2.5變壓器室不宜與監(jiān)控室貼鄰布置或位于正下方，不能

滿足時應(yīng)采取防止電磁干擾措施。

8.2.6充電設(shè)備應(yīng)靠近電動汽車停車位設(shè)置，電動汽車在停

車位充電時不應(yīng)妨礙站內(nèi)其他車輛的充電與通行且不應(yīng)遮

擋行車者視線。

8.2.7充電設(shè)備落地安裝時不應(yīng)設(shè)置在走廊或疏散通道上。

8.2.8當(dāng)采用凌空設(shè)置的充電接口時，人員通行、活動或作

業(yè)場所應(yīng)保證使用凈高要求。

8.2.9充電設(shè)備應(yīng)采取防撞措施。

8.2.10電纜接線及敷設(shè)、管槽的預(yù)埋、安裝、接頭、封口、

橋架應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB

50303及《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》GB50093等相

關(guān)規(guī)定。

-28-

8.3土建

8.3.1電動汽車充電停車位設(shè)置應(yīng)滿足國家及地方對停車場

（庫）的現(xiàn)行規(guī)定。

8.3.2充電場地應(yīng)滿足便于電動汽車的出入及停放，保障站

內(nèi)人員和設(shè)施的安全且應(yīng)符合荷載、操作、電動汽車進(jìn)出、

防滲水、排水措施等要求。

8.3.3充電區(qū)域的建筑外觀應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，建筑物內(nèi)

外側(cè)裝修材料應(yīng)選用節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。

8.3.4監(jiān)控室地面宜采用不產(chǎn)生靜電或塵埃的材料，也可采

用抗靜電阻燃材料活動地板或水磨石地面。

8.3.5監(jiān)控室的窗戶應(yīng)有良好的氣密性，以保證電氣設(shè)備工

作的清潔度要求。

8.3.6監(jiān)控室不宜與高壓配電室和變壓器室毗鄰布置，如毗

鄰時應(yīng)采取屏蔽措施。

8.3.7變壓器室、配電室、充電機室、監(jiān)控室的門均應(yīng)向疏

散方向開啟。相鄰配電室之間有門時，應(yīng)能雙向開啟。上述

場所宜采用甲級防火門。

8.3.8充電設(shè)施配套的電氣設(shè)備室門口，宜加裝高度為0.6m

的擋板。并應(yīng)設(shè)有防止小型動物從窗、門、電纜溝等進(jìn)入室

內(nèi)的設(shè)施。

8.3.9當(dāng)配電室、監(jiān)控室、充電機室的長度大于7m時，應(yīng)設(shè)

兩個出口，并宜布置在配電室、監(jiān)控室、充電機室的兩端。

-29-

8.4采暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)

8.4.1充電站設(shè)置的通風(fēng)方式應(yīng)確保充電站相關(guān)電氣設(shè)備在

設(shè)計工況下安全運行。

8.4.2通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)宜滿足以下要求：

變壓器室：夏季室內(nèi)溫度不高于4(rc；

配電室：夏季室內(nèi)溫度不高于4(rc；

充電機室：夏季室內(nèi)溫度不高于4(rc；冬季室內(nèi)溫度不低于

5℃；

監(jiān)控室：室內(nèi)溫度18?259。當(dāng)無法滿足溫度要求時，宜采

用空調(diào)降溫，溫度變化率每小時不宜超過±5七：相對濕度

宜控制在45%?75%之間，在任何情況下無凝露產(chǎn)生。

8.4.3變壓器室、配電室、充電機室宜采用自然通風(fēng)。當(dāng)自

然通風(fēng)無法滿足要求時，應(yīng)采用機械通風(fēng)或上述兩種通風(fēng)方

式結(jié)合的復(fù)合通風(fēng)。當(dāng)采用機械排風(fēng)時，應(yīng)優(yōu)先選用低噪音

通風(fēng)裝置。滅火后的防護(hù)區(qū)應(yīng)通風(fēng)換氣，地下防護(hù)區(qū)和無窗

或設(shè)固定窗扇的地上防護(hù)區(qū)，應(yīng)設(shè)置機械排風(fēng)裝置，排風(fēng)口

宜設(shè)在防護(hù)區(qū)的下部并應(yīng)直通室外。

8.4.4當(dāng)采用機械通風(fēng)時，變壓器室、配電室、充電機室、

監(jiān)控室內(nèi)的通風(fēng)管道應(yīng)采用不燃材料制作，通風(fēng)百葉應(yīng)加裝

可拆卸的防塵濾網(wǎng)。

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8.5照明

8.5.1照度應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑節(jié)能與可再生能源利用通

用規(guī)范》GB55015o

8.5.2照明光源及燈具選擇高效節(jié)能光源、節(jié)能附件及高效

燈具。

8.5.3充電場所應(yīng)采取集中控制方式或自動控制方式。

8.5.4配電室、監(jiān)控室、充電設(shè)備機房宜設(shè)置備用照明；充

電區(qū)和疏散通道應(yīng)設(shè)置疏散照明，照度值及應(yīng)急供電時間應(yīng)

符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)》GB51309的相關(guān)規(guī)定。

8.6人防

8.6.1充電設(shè)施安裝于人防工程，應(yīng)采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)

備、材料、工藝，并符合防火安全、用電安全、環(huán)境保護(hù)、

人防防護(hù)的要求。

8.6.2安裝充電設(shè)施不得超過人防工程內(nèi)部電源用電負(fù)荷承

受能力。新建人防工程應(yīng)統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一專用電源引入，實

行專纜專用，增設(shè)專用配電箱、柜，電源至充電樁線纜應(yīng)規(guī)

范架設(shè)。

8.6.3安裝使用充電設(shè)施應(yīng)按照人防設(shè)計規(guī)范要求安裝，不

得破壞人防設(shè)備設(shè)施，不得影響人防工程防護(hù)效能，不得在

人防工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)穿墻打洞。

-31-

8.6.4因引入外接電源線纜確實需要穿墻打洞的，或是充電

設(shè)施安裝過程中有影響工程防護(hù)效能的，須由人防工程使用

單位按照人防工程改造程序，報請人防主管部門批準(zhǔn)后實

施。

8.6.5安裝充電設(shè)施的位置應(yīng)合理，不得妨礙人防門正常啟

閉和維護(hù)保養(yǎng)，不得影響人民防空工程防護(hù)功能平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換。

新建人防工程應(yīng)統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一布局電動汽車充電設(shè)施。

8.6.6用于固定充電設(shè)施需要的鉆孔，其深度、直徑、間隔

不得損傷工程防護(hù)要求，鉆孔深度不得超過65mm,直徑不

得超過15mm,間隔不得少于100mm。安裝施工不得使用重

錘，風(fēng)鎬等振動較大工具，以免損壞相鄰結(jié)構(gòu)構(gòu)件。

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9施工

9.1一般規(guī)定

9.1.1施工單位具備相關(guān)資質(zhì)，現(xiàn)場施工人員應(yīng)經(jīng)相關(guān)培訓(xùn)

后方可進(jìn)入現(xiàn)場，特殊工種應(yīng)提供相關(guān)證件。

9.1.2施工單位在進(jìn)場前需完成施工方案的編制。施工組織

方案必須按規(guī)定程序?qū)徟髨?zhí)行，有變更時辦理變更審批。

9.1.3施工單位以設(shè)計單位提供的圖審合格的圖紙作為現(xiàn)場

依據(jù)，明確設(shè)計思路和要求，實行自審、會審（交底）和簽

證制度，發(fā)現(xiàn)施工圖有錯漏處，應(yīng)及時將問題提出意見和建

議，如需變更設(shè)計，應(yīng)按照相應(yīng)程序申報，經(jīng)相關(guān)單位簽證

認(rèn)定后實施。

9.1.4施工單位應(yīng)有安全生產(chǎn)許可證，具備嚴(yán)格的安全管理

體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，遵守有關(guān)施工安全、勞動保護(hù)、防

火、防毒的法律法規(guī)，確保施工安全。

9.1.5工程所用管線、電纜、構(gòu)（配）件和設(shè)備等產(chǎn)品進(jìn)入

施工現(xiàn)場時必須進(jìn)行現(xiàn)場驗收并妥善保管?，F(xiàn)場驗收時應(yīng)檢

查每批產(chǎn)品的訂購合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗報告、使

用說明書、進(jìn)口產(chǎn)品的商檢報告及證件等，必要時按國家有

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢，驗收合格后方可使用。

9.1.6施工單位必須遵守國家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法

律法規(guī)，采取有效的措施控制施工現(xiàn)場的粉塵、廢氣、廢棄

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物及噪聲、震動等對環(huán)境造成污染和危害。

9.1.7在施工過程中使用的計量器具和檢測設(shè)備，必須經(jīng)計

量檢定合格、校準(zhǔn)后方可使用。

9.1.8施工單位應(yīng)按照相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對工程施工質(zhì)量

進(jìn)行全過程控制，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、政府主

管部門等各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量進(jìn)行管理。

9.2施工要求

9.2.1供配電系統(tǒng)施工要求：

1.落地安裝的充電設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在疏散走道或人員密集場

所；

2.充電設(shè)備不應(yīng)阻礙行人視線；

3.當(dāng)充電設(shè)備無法落地安裝時，充電裝置應(yīng)能保證人員通行、

活動的凈高要求。

9.2.2充電設(shè)備施工要求：

1.充電設(shè)備應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行安裝；

2.充電設(shè)備正常使用時不帶電部分應(yīng)可靠接地，室外電纜溝、

預(yù)留套管等管線施工后應(yīng)采用防火材料可靠封堵；

3.充電設(shè)備應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技

術(shù)規(guī)范》GB50720的相關(guān)規(guī)定。

9.2.3監(jiān)控系統(tǒng)施工要求：

1.充電設(shè)備建設(shè)場所宜設(shè)置安防監(jiān)控系統(tǒng)，配置要求應(yīng)滿足

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國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》GB50966相關(guān)要求;

2.充電設(shè)備預(yù)留管線、纜線接頭、電纜溝應(yīng)符合《建筑電氣

工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303的相關(guān)規(guī)定。

9.2.4充電設(shè)備及配套設(shè)施應(yīng)滿足國家規(guī)范《地下工程防水

技術(shù)規(guī)范》GB50108.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB

50205、《通風(fēng)與空調(diào)工程施工規(guī)范》GB50738、《給水排

水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268、《建筑給水排水與

節(jié)水通用規(guī)范》GB55020、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016、

《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058的相關(guān)規(guī)定。

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10安全防護(hù)

10.1防雷與接地

10.1.1充電設(shè)備的保護(hù)接地、工作接地宜充分利用充電設(shè)備

附近建筑物的公共接地裝置。

10.1.2正常情況下不帶電的充電設(shè)備金屬外殼、支架和底座

等金屬構(gòu)件均應(yīng)與建筑物的接地裝置可靠連接。

10.1.3根據(jù)國家規(guī)范《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057和《建

筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》GB50343的相關(guān)要求，充

電設(shè)備的供電電纜進(jìn)出建筑物處應(yīng)設(shè)置SPD浪涌保護(hù)器。

10.1.4充電設(shè)備應(yīng)就地設(shè)置等電位聯(lián)結(jié)。

10.2消防

10.2.1根據(jù)國家規(guī)范《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016和《汽

車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067、《電動汽

車充電站設(shè)計規(guī)范》GB50966、《消防應(yīng)急照明和疏散指示

系統(tǒng)》GB17945、《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

GB51309、《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T

51313的規(guī)定，對汽車庫和停車場的分類、耐火等級、安全

疏散和消防設(shè)施合理設(shè)置。

10.2.2充電設(shè)施的供配電系統(tǒng)應(yīng)滿足《電力設(shè)備典型消防規(guī)

程》DL5027的相關(guān)規(guī)定。

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10.2.3根據(jù)國家規(guī)范《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50217

的有關(guān)規(guī)定，合理選擇電纜的防火及阻燃級別。

10.2.4充電設(shè)備和供電裝置應(yīng)在附近明顯位置設(shè)置電源緊

急切斷裝置。

10.2.5新建汽車庫內(nèi)配建的充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)

集中布置，且布置在一、二級耐火等級的汽車庫的首層、二

層或三層。當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時，宜布置在地下車庫的

首層，不應(yīng)布置在地下建筑四層及以下。應(yīng)設(shè)置獨立的防火

單元。每個防火單元應(yīng)采用耐火極限不小于2.0h的防火隔墻

或防火卷簾、防水分隔水幕等與其他防火單元和汽車庫其他

部分分隔。當(dāng)采用防火分隔水幕時，應(yīng)符合《自動噴水滅火

系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50084的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)防火隔墻上需設(shè)置

相互連通的防火門時，應(yīng)采用耐火等級不低于乙級的防火

門。當(dāng)?shù)叵?，半地下和高層汽車庫?nèi)配建充電設(shè)施時，應(yīng)設(shè)

置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅

火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。

10.2.6既有建筑物改造配建充電設(shè)施宜根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)10.2.5條

的規(guī)定，未設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅

火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志的地下、半地下和高

層汽車庫內(nèi)不得配建充電設(shè)施。

10.2.7消防車通道以及消防撲救場地上不應(yīng)設(shè)置充電設(shè)備。

10.2.8充電設(shè)備安裝場所的滅火器配置應(yīng)根據(jù)國家規(guī)范《建

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筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行