課設(shè)：中國(guó)現(xiàn)代物流服務(wù)模式與物流方案設(shè)計(jì)

中國(guó)現(xiàn)代物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(ModernLogisticsServiceModeandLogisticsSchemeDesigninginChina)課設(shè)講課內(nèi)容

.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

一課程實(shí)踐〔Coursepractice)二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)(IndustrialLogisticsModeandLogisticsSchemeDesigning)四商業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)(CommercialLogisticsModeandLogisticsSchemeDesigning)五物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)案例(CasesofLogisticsServiceModeandLogisticsSchemeDesigning)六課設(shè)動(dòng)態(tài)(coursedesigndynamics).二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析

(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)現(xiàn)代物流是效勞性產(chǎn)業(yè)。按效勞對(duì)象分類有：工業(yè)物流、商業(yè)物流、區(qū)域〔社會(huì)〕物流、國(guó)際物流。1工業(yè)物流〔IndustrialLogistics〕：為工業(yè)企業(yè)提供物流效勞。即為大型制造企業(yè)、裝配企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)等提供物流效勞,如汽車、家電、化工、裝備制造、建筑材料等生產(chǎn)廠家。.二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析

(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)1工業(yè)物流現(xiàn)狀(IndustrialLogisticsActualityAnalysis)工業(yè)物流客戶構(gòu)成及需求(IndustrialLogisticsCustomerandDemand)(1)外資〔獨(dú)資、合資〕企業(yè)。需要提供高水平的一體化綜合物流效勞。形式外包。(2)國(guó)有企業(yè)。方案經(jīng)濟(jì)遺留的各種問(wèn)題，有局部物流業(yè)務(wù)外包。主輔別離后，需要一體化物流效勞，形式有合作合資等。(3)民營(yíng)企業(yè)。對(duì)現(xiàn)代物流需求不強(qiáng)烈。物流供給〔LogisticsSupply)(1)自營(yíng)〔企業(yè)兼做〕物流，即自己企業(yè)物流自己為主運(yùn)作，如海爾物流，瓦軸物流。(2)專業(yè)物流，即物流企業(yè)〔又稱第三方物流企業(yè)〕，盡全力想滿足客戶物流效勞需求。.二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析

(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)2商業(yè)物流及現(xiàn)狀(CommercialLogisticsandActualityAnalysis)(1)商業(yè)物流〔CommercialLogistics〕：為商業(yè)企業(yè)提供的物流效勞，即為商品生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)集團(tuán)、大型超市、連鎖店、零售網(wǎng)點(diǎn)等，也為農(nóng)副水產(chǎn)品的商品提供物流效勞。特點(diǎn)：以日常消費(fèi)品為主，面向最終消費(fèi)者，包括醫(yī)藥、煙草、飲料、服裝、以及耐用消費(fèi)品。商業(yè)物流與工業(yè)物流中的銷售物流最大的區(qū)別是商品面對(duì)的用戶。商業(yè)物流的效勞水平是一個(gè)國(guó)家物流開展水平的標(biāo)志。.二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析

(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)2商業(yè)物流現(xiàn)狀(CommercialLogisticsActualityAnalysis)(2)商業(yè)物流客戶構(gòu)成及需求(CommercialLogisticsCustomerandDemand〕主要是商品生產(chǎn)企業(yè)，也包括農(nóng)副水產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，無(wú)論外資、國(guó)有、還是民營(yíng)的商業(yè)企業(yè)都需要提供一體化綜合物流效勞。商品銷售企業(yè)，如商業(yè)集團(tuán)和大型商場(chǎng)的商品物流配送一般是企業(yè)自己做，或者利用小型運(yùn)輸車隊(duì)。但商品采購(gòu)物流的情況相當(dāng)復(fù)雜。在中國(guó)商業(yè)中大局部商品是代銷制，只有少局部是經(jīng)銷制，沃爾瑪、家樂(lè)福在中國(guó)失去競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)的供貨〔采購(gòu)〕物流模式需要配銷合一的物流模式，物流企業(yè)的客戶是商品的供給者。.二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析

(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)3區(qū)域〔社會(huì)〕物流及現(xiàn)狀(ExternalLogisticsandActuality)〔1〕區(qū)域物流(ExternalLogistics)：在經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間或經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)從事的物流效勞。包括以海運(yùn)為依托的物流、以空運(yùn)為依托的物流、以鐵路為依托的物流、以汽運(yùn)為依托的物流，和專項(xiàng)物流如糧食物流、煤炭物流、礦石物流、農(nóng)產(chǎn)品物流等，還有城際快遞、零擔(dān)物流等等。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展的動(dòng)脈，目前從事區(qū)域物流的以國(guó)有物流企業(yè)為主，仍采取傳統(tǒng)的物流效勞形式。大型國(guó)有物流壟斷企業(yè)開展緩慢，制約區(qū)域物流向現(xiàn)代化開展。.二中國(guó)物流分類和現(xiàn)狀分析

(LogisticsClassifyandActualityAnalysisinChina)3區(qū)域物流現(xiàn)狀(ExternalLogisticsActuality)〔2〕區(qū)域物流的需求(ExternalLogisticsDemand)：城際快遞、零擔(dān)物流社會(huì)需求大，突出“快〞字，除郵政物流外，缺少大型現(xiàn)代物流企業(yè)的主導(dǎo)作用。配貨站比較混亂。運(yùn)輸通道物流開展很快，大型物流企業(yè)只承擔(dān)通道物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，中小物流企業(yè)承擔(dān)眾多物流環(huán)節(jié)，效勞質(zhì)量不盡人意。如煙大客滾船，中韓、中俄物流。海運(yùn)物流以中遠(yuǎn)、中海、馬士基為特色?？者\(yùn)物流以UPS、DHL、TNT為主。汽運(yùn)物流以中外運(yùn)為特色。需要提供便捷、快速、平安、門-門的物流效勞。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)

1工業(yè)物流的根本形態(tài)(EssentialState)：流入—生產(chǎn)—流出根本組成:供給〔采購(gòu)〕物流+生產(chǎn)物流+銷售物流+回收物流。供給物流(SupplyLogistics):把采購(gòu)〔由工業(yè)企業(yè)〕后的零部件和原材料，運(yùn)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過(guò)保管和整理〔清洗、組套、分組等〕，按指令配送生產(chǎn)工位。銷售物流(DistributionLogistics):從生產(chǎn)線接受產(chǎn)品，運(yùn)輸、入庫(kù)、簡(jiǎn)單包裝、配送到用戶。如果工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的是商品，是商業(yè)物流提供商；如果生產(chǎn)的是產(chǎn)品，是其他企業(yè)采購(gòu)對(duì)象。生產(chǎn)物流(ProductionLogistics):又稱生產(chǎn)廠內(nèi)物流，工業(yè)工程的范疇?；厥瘴锪?ReturnedLogistics):又稱逆向物流。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)2工業(yè)物流效勞模式(IndustrialLogisticsServiceMode)：根本模式：一體化綜合物流效勞。如米其林物流、寶馬物流等。中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)有特殊性：普遍采用供貨制。即經(jīng)企業(yè)認(rèn)可，供貨商把零部件送貨到企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)〔由供貨商租用〕，然后按企業(yè)的要求送到工位，只有當(dāng)零部件被裝到產(chǎn)品上，采購(gòu)才完成。完成后支付貨款。企業(yè)外表上是零庫(kù)存。工業(yè)供給物流模式(IndustrialSupplyLogisticsMode)：按工業(yè)企業(yè)的物流效勞要求，物流企業(yè)為眾多的供給商提供倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送工位、零部件、信息等效勞，由供貨商支付物流費(fèi)用。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)工業(yè)銷售物流效勞模式(IndustrialDistributionLogisticsServiceMode)：為一家工業(yè)企業(yè)提供物流效勞，按客戶要求，完成從生產(chǎn)線上接受產(chǎn)品，運(yùn)送到物流中心〔為物流企業(yè)所有〕，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)保管、簡(jiǎn)單加工、提供存貨信息等效勞，再按客戶指令以最優(yōu)化方式長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)接脩羰种?。物流費(fèi)用由工業(yè)企業(yè)付給。如哈飛物流，可樂(lè)物流?；厥瘴锪?ReturnedLogistics)的關(guān)鍵是回收廢棄物的再利用。物流企業(yè)的問(wèn)題是：運(yùn)輸效率低，倉(cāng)儲(chǔ)管理水平低，物流本錢居高不下，缺乏現(xiàn)代物流效勞意識(shí)。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3工業(yè)物流方案設(shè)計(jì)〔IndustrialLogisticsSchemeDesigning)物流方案設(shè)計(jì)不同于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。物流方案又稱為物流解決方案，是針對(duì)具體物流客戶的物流效勞要求或特定區(qū)域物流的特點(diǎn)，而設(shè)計(jì)的物流效勞組織方式、管理方法、操作技術(shù)和專用設(shè)施等，是物流效勞方案書、可行性報(bào)告、作業(yè)指導(dǎo)書。物流方案的特點(diǎn)：有個(gè)性、系統(tǒng)性、專業(yè)性、先進(jìn)性和協(xié)調(diào)性。設(shè)計(jì)合理的物流解決方案，是物流企業(yè)承接物流效勞工程的關(guān)鍵，物流方案設(shè)計(jì)人才是目前物流企業(yè)最急需的物流人才。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)4物流方案形成的三種形式(ThreewaysofLogisticsSchemeforming〕有的物流客戶進(jìn)行物流效勞招標(biāo)，通過(guò)物流企業(yè)投標(biāo)而形成物流方案。有的物流客戶提出具體的物流效勞要求，或者提出物流效勞意向，物流企業(yè)通過(guò)分析這些具體要求和意向，針對(duì)客戶的物流實(shí)際情況進(jìn)行籌劃和設(shè)計(jì)的物流效勞方案。有的物流企業(yè)自身在分析研究物流市場(chǎng)中，自己發(fā)現(xiàn)物流市場(chǎng)時(shí)機(jī)，從而經(jīng)過(guò)充分論證和實(shí)際考察，逐漸形成一個(gè)具體的物流方案。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)5物流方案的成果〔ProductionofLogisticsScheme〕(1)物流工程建議書(LogisticsSchemeProposal)物流工程建議書是一種簡(jiǎn)單的物流方案，它是在客戶的物流效勞要求的框架下，作出的關(guān)于根本滿足要求的效勞理念、初步的效勞承諾，和實(shí)現(xiàn)承諾所具有的物流優(yōu)勢(shì)。充分展示自身的物流效勞優(yōu)勢(shì)是物流工程建議書的重要組成局部。建議書要清楚說(shuō)明物流效勞模式；客觀評(píng)價(jià)自身的物流效勞水平和質(zhì)量；初步作出物流效勞價(jià)格，使客戶對(duì)所提供的物流效勞有根本的了解。物流工程建議書也是物流市場(chǎng)營(yíng)銷的重要措施之一。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)5物流方案的成果〔ProductionofLogisticsScheme〕(2)投標(biāo)書與合同(TenderReportandContract)大型客戶按照國(guó)際慣例選擇物流供給商時(shí)，對(duì)物流效勞需求進(jìn)行招標(biāo)。在招標(biāo)書中，客戶會(huì)提出詳細(xì)的物流效勞要求，包括效勞水平、效勞質(zhì)量、效勞價(jià)格、效勞建議以及投標(biāo)物流企業(yè)的資質(zhì)等問(wèn)題，投標(biāo)物流企業(yè)要詳盡答復(fù)上述問(wèn)題，精心制作投標(biāo)書。經(jīng)過(guò)競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)的物流企業(yè)要與客戶簽訂一個(gè)效勞期限五年左右的物流效勞合同。物流效勞投標(biāo)書和合同，是一種物流方案的形式。如米其林物流效勞投標(biāo)書和合同。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)5物流方案的成果〔ProductionofLogisticsScheme〕(3)具體企業(yè)的物流解決方案(LogisticsSchemeforCertainEnterprise)對(duì)具體的工業(yè)企業(yè)的物流需求而設(shè)計(jì)的解決方案。這種物流方案針對(duì)性強(qiáng)，富于個(gè)性，能滿足企業(yè)具體的物流需求。方案設(shè)計(jì)小組主要由物流企業(yè)負(fù)責(zé)，客戶企業(yè)負(fù)責(zé)配合，提供調(diào)研所需的各種資料和數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)方案設(shè)計(jì)小組人員雙方屢次協(xié)商研究后，做出某企業(yè)物流方案討論稿。物流方案討論稿經(jīng)客戶企業(yè)和物流企業(yè)的董事會(huì)通過(guò)后，物流方案小組再進(jìn)行許多技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，最后才完成企業(yè)物流方案報(bào)告〔包括可行性研究〕，如哈飛物流方案報(bào)告等。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)5物流方案的成果〔ProductionofLogisticsScheme〕(4)物流園區(qū)或物流中心規(guī)劃方案(LogisticsCenterLayoutScheme〕物流園區(qū)是一個(gè)地域概念，即選擇某一地區(qū),在此地區(qū)內(nèi)規(guī)劃各種物流根底設(shè)施，吸引物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)。由物流企業(yè)設(shè)計(jì)集裝箱堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、保稅庫(kù)〔區(qū)〕、裝卸場(chǎng)地等，并從事各種物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng),由物流園區(qū)的主辦者進(jìn)行管理。物流中心既是一企業(yè)概念，又是一個(gè)地域概念，物流中心既可由一個(gè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，也可由數(shù)個(gè)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。物流中心面向社會(huì)，為廣闊物流客戶提供全面的綜合物流效勞。物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)也是一種物流方案。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)6物流方案的根本要求〔BasicRequestofLogisticsScheme〕客戶的物流效勞要求各有特點(diǎn)，故物流方案形式和內(nèi)容就有很大的不同。但物流方案有共性，即提供合理的、低本錢、高效率的物流效勞，根本內(nèi)容是：(1)物流方案到達(dá)的目標(biāo)(PurposeofLogisticsScheme)物流解決方案都要以客戶需求為中心，以與客戶結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為宗旨。因此，在第一局部中，應(yīng)把要解決的具體問(wèn)題闡述清楚、指明物流效勞范圍、做出物流效勞承諾、以及為到達(dá)承諾而采取的措施。標(biāo)準(zhǔn)的物流方案，必須做出明確的效勞報(bào)價(jià)以及報(bào)價(jià)的原那么。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)6物流方案的根本要求(BasicRequestofLogisticsScheme)(2)資源和優(yōu)勢(shì)的介紹(IntroductionofResourceandStrength)設(shè)計(jì)物流方案，要把自己企業(yè)的物流資源、物流效勞優(yōu)勢(shì)介紹清楚。比方自有車隊(duì)，倉(cāng)庫(kù)的類型、數(shù)量，可控的車隊(duì)規(guī)模，整合社會(huì)物流資源的能力，物流效勞的經(jīng)驗(yàn)和已完成的成功案例等。(3)物流效勞模式(LogisticsServiceMode)物流方案的核心是物流效勞模式。物流效勞模式可分為幾個(gè)主要環(huán)節(jié)，即對(duì)其業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化方法、控制手段、管理方式進(jìn)行詳盡描述，可采用流程圖、圖表等形式加以說(shuō)明。物流運(yùn)作要標(biāo)準(zhǔn)化，崗位職責(zé)要具體化。比方在運(yùn)輸合理化方法中，可舉多種優(yōu)化方式，并給予具體計(jì)算說(shuō)明，供客戶選擇。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)6物流方案的根本要求〔BasicRequestofLogisticsScheme〕(4)物流信息效勞(LogisticsInformationService)物流信息的設(shè)計(jì)水平也標(biāo)志著物流方案的水平。物流信息功能根據(jù)客戶的需求而定。物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以實(shí)用、節(jié)約為原那么，主要展示物流信息系統(tǒng)流程圖、功能模塊以及系統(tǒng)所能產(chǎn)生的作用。(5)物流效勞建議和補(bǔ)充(LogisticsServiceSuggestionandSupplement〕好的物流方案，能提出許多有益的建議，使物流效勞本錢進(jìn)一步降低，效率進(jìn)一步提高。第三方物流企業(yè)應(yīng)有自己獨(dú)有的技術(shù)和方法，提出高水平的物流效勞建議，供客戶選擇。(6)結(jié)束語(yǔ)〔Tag〕簡(jiǎn)單的結(jié)束語(yǔ)可以概括物流效勞理念，可以進(jìn)一步表示真誠(chéng)合作的思想，加強(qiáng)兩公司之間的合作伙伴關(guān)系。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)7物流方案設(shè)計(jì)內(nèi)容〔ContentofLogisticSchemeDesigning〕(1)物流效勞方案宗旨(Tenet)物流方案的背景、必要性和經(jīng)濟(jì)意義、要到達(dá)的目標(biāo)，或物流客戶的物流效勞要求以及對(duì)客戶的承諾。設(shè)計(jì)要求是：定義明確，理念新穎，概念創(chuàng)新。(2)物流效勞報(bào)價(jià)(Quoteprice)物流方案的效勞范圍和報(bào)價(jià)方式、物流效勞總報(bào)價(jià)和分局部報(bào)價(jià)、以及報(bào)價(jià)細(xì)那么。(3)物流方案的技術(shù)設(shè)計(jì)(TechnicalDesign)物流方案分解為幾個(gè)物流環(huán)節(jié)，確定各物流環(huán)節(jié)目標(biāo)、效勞承諾、效勞措施，采用的技術(shù)方法和設(shè)備，和標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的要求是：以優(yōu)化技術(shù)和業(yè)務(wù)流程再造的理論，對(duì)各局部進(jìn)行論證。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)7物流方案設(shè)計(jì)內(nèi)容〔ContentofLogisticsSchemeDesigning〕(4)物流中心設(shè)計(jì)(LogisticsCenterDesign)內(nèi)容有：倉(cāng)庫(kù)的選擇，倉(cāng)庫(kù)的類型，新建倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的改造，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)劃分、堆碼的設(shè)計(jì)、庫(kù)位的編碼。倉(cāng)庫(kù)管理設(shè)計(jì)包括管理流程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、叉車和貨架、托盤的選擇、倉(cāng)庫(kù)管理組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)等。(5)運(yùn)輸和配送設(shè)計(jì)(TransportationandDistributionDesign)在方案目標(biāo)的要求下，進(jìn)行各種運(yùn)輸方式的比較和初步選擇、設(shè)計(jì)多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)行模式、確定車隊(duì)資源和運(yùn)輸分承包商的采購(gòu)措施和監(jiān)控方法、運(yùn)輸優(yōu)化和運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控、運(yùn)輸和配送的業(yè)務(wù)流程、運(yùn)輸本錢的估算以及效益分析等。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)7物流方案設(shè)計(jì)內(nèi)容〔ContentofLogisticsSchemeDesigning〕(6)物流方案的質(zhì)量保證體系(QualityguaranteeSystem〕設(shè)計(jì)方案實(shí)施的管理體制，包括組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、在業(yè)務(wù)流程中的地位和作用、規(guī)章制度的設(shè)立、組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行模式、ISO9000系列的認(rèn)證、運(yùn)行故障處理流程、客戶投訴的處理方法以及KPI指標(biāo)的構(gòu)成和水平等等。(7)提出對(duì)物流客戶有益的物流效勞建議〔InstructiveLogisticsServiceSuggestionforCustomers〕對(duì)運(yùn)作模式優(yōu)化方案的建議、對(duì)建立物流信息網(wǎng)絡(luò)以及與客戶對(duì)接的建議、對(duì)運(yùn)輸裝載方法和海內(nèi)外運(yùn)輸模式建議、對(duì)進(jìn)一步降低物流費(fèi)用的建議、物流客戶交流溝通渠道建議等。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)8工業(yè)供給物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)(EssentialpointsofIndustrialSupplylogisticsSchemeDesigning)(1)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)(EssentialPointsofWarehouseDesign)設(shè)計(jì)原料庫(kù)、在制品庫(kù)、成品庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)和其他庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)類型有平庫(kù)、鋼架庫(kù)、立體庫(kù)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等，倉(cāng)庫(kù)類型選擇要合理，要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性分析，進(jìn)行充分論證。倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)還包括，倉(cāng)庫(kù)室內(nèi)設(shè)計(jì)、區(qū)位、庫(kù)位、堆碼和編碼設(shè)計(jì)；存放方式有托盤、貨架、儲(chǔ)柜等；搬運(yùn)工具有手推車、手拖車、叉車、帶式運(yùn)輸機(jī)、輥?zhàn)舆\(yùn)輸機(jī)。倉(cāng)庫(kù)保管設(shè)計(jì)：不同物品的驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等作業(yè)、設(shè)定管理范圍和目標(biāo)，設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程以及流程說(shuō)明。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)8工業(yè)供給物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)(EssentialpointsofIndustrialSupplyLogisticsSchemeDesigning)(2)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化設(shè)計(jì)(TransportationOptimization)廠外運(yùn)輸是指物品由供給商運(yùn)送到企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)過(guò)程，設(shè)計(jì)內(nèi)容有制定運(yùn)輸方案、擬定運(yùn)輸時(shí)間、選擇運(yùn)輸工具、優(yōu)化運(yùn)輸線路、估算運(yùn)輸本錢。廠內(nèi)運(yùn)輸是指在工廠內(nèi)進(jìn)行物品運(yùn)輸，可選用小型機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛，確保平安、合理、準(zhǔn)確運(yùn)至使用現(xiàn)場(chǎng)。(3)工位配送(ProductlineDistribution)工位配送是按照生產(chǎn)方案進(jìn)行備貨，送貨到工位的一系列物流活動(dòng)。根據(jù)配送的時(shí)間間隔、數(shù)量和配送路徑，配送模式有以下幾種：準(zhǔn)時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、即時(shí)配送。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)9工業(yè)銷售物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)(EssentialPointofIndustrialDistributionlogisticsSchemeDesigning)(1)使銷售物流本錢最低(MinimizetheDistributionLogisticsCost〕規(guī)?；?實(shí)行規(guī)模運(yùn)輸降低物流本錢、提高配送的裝載率。穩(wěn)定化:通過(guò)一定的技術(shù)方法控制客戶訂貨的波動(dòng)。商流和物流別離:訂單與物流活動(dòng)分開可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。個(gè)性化:根據(jù)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)速度和規(guī)模，設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)地和配送地。(2)不同物流模式的合理化(RationalizationofdifferentLogisticsmodes)直銷方案的合理化；中轉(zhuǎn)運(yùn)輸方案的合理化；配送方案的合理化；庫(kù)存控制合理化。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)9工業(yè)銷售物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)(EssentialPointofIndustrialDistributionlogisticsSchemeDesigning)(3)庫(kù)存管理設(shè)計(jì)(StockManagementDesign〕庫(kù)存管理標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)：業(yè)務(wù)流程有接貨、保管、盤點(diǎn)、庫(kù)內(nèi)加工和發(fā)貨。每個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)范圍和規(guī)那么必須清楚而明確，使其簡(jiǎn)便、清楚，具有可操作性。庫(kù)存控制方法設(shè)計(jì)：實(shí)行A.B.C分類管理，建立庫(kù)存合理化的數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)正確估計(jì)產(chǎn)品的銷售量；還要綜合考慮各種因素，如降低庫(kù)存總本錢、減少流動(dòng)資金、降低盤點(diǎn)誤差、提高效勞水平、防止缺貨等。庫(kù)存管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)：包括建立產(chǎn)品代碼、實(shí)行條形碼管理、庫(kù)存預(yù)警和自動(dòng)補(bǔ)貨管理、流通加工管理、盤點(diǎn)作業(yè)管理、庫(kù)存作業(yè)管理以及倉(cāng)庫(kù)維護(hù)和結(jié)算管理。.三工業(yè)物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)

(IndustrialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)9工業(yè)銷售物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)(EssentialPointofIndustrialsupplylogisticSchemeDesigning)(4)運(yùn)輸設(shè)計(jì)(TransportationDesign)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)運(yùn)送產(chǎn)品的要求，考慮運(yùn)輸費(fèi)用和合理運(yùn)輸。運(yùn)用運(yùn)輸優(yōu)化模型解決運(yùn)輸合理性問(wèn)題。運(yùn)輸工具的選擇和裝載技術(shù)，如選擇集裝箱車、廂式車、敞篷車、平板車等等。一要保證運(yùn)輸貨物平安，二要保證運(yùn)輸貨物無(wú)破損，三要保證運(yùn)輸本錢低，四要保證運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。貨物的裝載技術(shù)要經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，確保貨物在運(yùn)輸中不變形、不損壞，使車輛到達(dá)滿倉(cāng)滿載。運(yùn)輸分包管理。為進(jìn)一步降低運(yùn)輸本錢，并保證運(yùn)輸效勞質(zhì)量，合理整合社會(huì)運(yùn)力資源也是重要方式。選擇適宜的運(yùn)輸分包商，加強(qiáng)運(yùn)輸分包管理等。.四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)1商業(yè)物流的根本形態(tài)〔CommercialLogisticsForm〕商品流入+銷售+流向消費(fèi)者中國(guó)沒(méi)有出現(xiàn)大型商品物流配送中心我國(guó)商業(yè)模式是：代銷制〔80%〕+經(jīng)銷制。代銷制是指商業(yè)企業(yè)出租或出售柜臺(tái)，商品生產(chǎn)廠家〔或代理〕租賃柜臺(tái)銷售自己的商品。廠家〔代理〕經(jīng)營(yíng)+商店管理，經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)在廠家。生產(chǎn)廠家或設(shè)立直銷店、或在商場(chǎng)內(nèi)設(shè)柜臺(tái)。生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)物流〔成為工業(yè)銷售物流模式〕。經(jīng)銷制是指商業(yè)企業(yè)自己采購(gòu)商品，自己銷售。商業(yè)物流由商業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)組織。配送中心是核心。.四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)2商業(yè)物流效勞模式(CommercialLogisticsServiceMode)(1)為商品生產(chǎn)企業(yè)效勞的物流模式:接貨運(yùn)輸+配送中心〔倉(cāng)庫(kù)〕+配送+商店物流企業(yè)按生產(chǎn)廠家的要求，將商品從工廠運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)，對(duì)在庫(kù)商品精心管理，再按照廠家的指令配送〔或運(yùn)輸〕到商店。如可樂(lè)物流。(2)為商業(yè)企業(yè)效勞的物流模式：采購(gòu)運(yùn)輸+倉(cāng)庫(kù)+配送到商場(chǎng)+配送到顧客商業(yè)企業(yè)自行采購(gòu)商品，外包運(yùn)輸車隊(duì)運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)〔自有〕，在庫(kù)管理，運(yùn)送到商場(chǎng)，再配送到顧客家中。(3)綜合物流企業(yè)實(shí)施的物流模式：采購(gòu)運(yùn)輸+配送中心+配送網(wǎng)點(diǎn)+配送到顧客這是商流與物流結(jié)合的模式，是商業(yè)物流的開展趨勢(shì).四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3商業(yè)物流方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)(CharacteristicofCommercialLogisticsSchemeDesigning)(1)配送中心設(shè)計(jì)(DistributionCenterDesign)訂單處理設(shè)計(jì)，訂單處理分為：接受訂單、分揀和制單、繪制訂單流程圖。配送方案設(shè)計(jì)：在訂單處理后，按商品類型和配送時(shí)間要求制定的配送時(shí)間表，其中包括出庫(kù)、配貨、運(yùn)送、顧客收貨等一系列環(huán)節(jié)的時(shí)間。配送路線設(shè)計(jì)：可用車輛調(diào)度軟件〔vehicleschedulingprogram:VSP〕和建模編程。根據(jù)配送要求、配送的貨量、可用車輛和規(guī)定的時(shí)刻表，給出車輛最少、運(yùn)距最短、時(shí)間最少、本錢最低的配送方案。配送包裝設(shè)計(jì)：保護(hù)商品，使商品外形美觀，還有商品增值的作用。設(shè)計(jì)內(nèi)容有包裝技術(shù)、包裝容器和包裝材料的設(shè)計(jì).四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3商業(yè)物流方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)(CharacteristicofCommercialLogisticsSchemeDesigning)應(yīng)建立集物流、商流和信息流于一體的新型配送中心，新型配送中心的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是：多功能化：是商品需求多樣化的結(jié)果，配送中心具備從收貨、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存、裝卸、配貨、流通加工、分揀、發(fā)貨、配送、結(jié)算到信息處理等多種功能，實(shí)現(xiàn)了物流一體化。集成化：配送中心、冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)、貨物集散中心、辦公室、展示廳、會(huì)議室等設(shè)施集中在一起，共同使用形成集成化的配送中心。計(jì)算機(jī)化：分揀系統(tǒng)采用電腦控制，庫(kù)存管理和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)也通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)互相交換。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與制造商、批發(fā)商、零售商等聯(lián)機(jī)，進(jìn)行信息處理和交換，控制從接受訂貨到發(fā)送到顧客的整個(gè)物流過(guò)程，奠定了供給鏈的根底。.四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3商業(yè)物流方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)(CharacteristicofCommercialLogisticsSchemeDesigning)(2)物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(LogisticsDistributionNetworkDesign)物流配送網(wǎng)絡(luò)模式是指在一個(gè)城市內(nèi)，為了滿足家庭和桌到桌的配送要求，整合社會(huì)郵政網(wǎng)點(diǎn)等資源，設(shè)立調(diào)度中心，統(tǒng)一指揮運(yùn)作的商業(yè)物流配送模式。特點(diǎn)是不建物流配送中心，運(yùn)用報(bào)紙投遞點(diǎn)等負(fù)責(zé)某一個(gè)小區(qū)的配送。這是一種商流和物流結(jié)合的模式，與電子商務(wù)緊密結(jié)合能顯出巨大優(yōu)勢(shì)，又稱為電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式。優(yōu)勢(shì)是在干線運(yùn)輸上實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，小區(qū)內(nèi)減少商品配送的風(fēng)險(xiǎn)，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求、降低了商品的價(jià)格，節(jié)約了社會(huì)本錢，又創(chuàng)造了附加經(jīng)濟(jì)效益。.四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3商業(yè)物流方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

(CharacteristicofCommercialLogisticsSchemeDesigning)物流配送網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

…………………….調(diào)度中心產(chǎn)地產(chǎn)地批發(fā)商配送網(wǎng)點(diǎn)配送網(wǎng)點(diǎn)批發(fā)商網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)……………..………….四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3商業(yè)物流方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)(CharacteristicofCommercialLogisticsSchemeDesigning)(2)物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(LogisticsDistributionNetworkDesign)配送網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)點(diǎn)是直接為消費(fèi)者效勞的物流場(chǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)是設(shè)計(jì)和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵。網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)可整合社會(huì)物流資源，如郵政網(wǎng)點(diǎn)、報(bào)紙投遞點(diǎn)，連鎖店和便利店等。網(wǎng)點(diǎn)的條件是：位置適中、布局合理、規(guī)模適當(dāng)、設(shè)備適用、人員精干。調(diào)度中心是配送網(wǎng)絡(luò)中的樞紐，是指揮中心、控制中心、結(jié)算中心、方案中心和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通訊中心。調(diào)度中心的業(yè)務(wù)是將各網(wǎng)點(diǎn)的物流配送商品，進(jìn)行分類匯總，作出采購(gòu)方案，然后聯(lián)絡(luò)各類商品的產(chǎn)地或者批發(fā)商，進(jìn)行產(chǎn)地直送到各網(wǎng)點(diǎn)。調(diào)度中心主要設(shè)備是配備適當(dāng)?shù)拇笮蜕唐愤\(yùn)輸車輛和計(jì)算機(jī)通訊效勞器。.四商業(yè)物流效勞模式與物流方案

(CommercialLogisticsServiceModeandSchemeDesigning)3商業(yè)物流方案的設(shè)計(jì)特點(diǎn)(CharacteristicofCommercialLogisticsSchemeDesigning)(2)物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(LogisticsDistributionNetworkDesign)減少商品流通環(huán)節(jié)，日常消費(fèi)的大量品種可與廠家和產(chǎn)地建立合同關(guān)系，定期定量采購(gòu)以降低本錢。由廠家或產(chǎn)地直接送貨上門，并及時(shí)采集需求數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)其生產(chǎn)。各網(wǎng)點(diǎn)在配送商品的同時(shí)，將商品需求單也交到每個(gè)顧客手中，收集顧客上一次填好的需求單，需求單上列明的商品種類、質(zhì)量、價(jià)格和數(shù)量。調(diào)度中心將需求單分門別類匯總，核查配送網(wǎng)點(diǎn)上的庫(kù)存量，并迅速通知廠家和產(chǎn)地備貨，下午兩點(diǎn)以前，將各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)所需的商品送到。與消費(fèi)者采用日清周結(jié)的收款方式。.五物流效勞模式與物流方案設(shè)計(jì)案例

(CasesofLogisticsServiceMode

andLogisticsSchemeDesigning)1米其林物流效勞模式(LogisticsServiceModeforMiqilin)2哈飛物流方案設(shè)計(jì)報(bào)告(LogisticsSchemeDesigningforHafei)3可樂(lè)物流方案(LogisticsSchemeDesigningforCoca-Cola).六課設(shè)動(dòng)態(tài)

1高校的物流人才的培養(yǎng)〔LogisticsTraininginUniversity)物流人才缺乏是制約我國(guó)物流開展的瓶頸。物流業(yè)是我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)。我國(guó)各地都明確了物流開展目標(biāo)，尤其是物流人才目標(biāo)，許多物流公司物流運(yùn)作不好的根本原因是缺少專業(yè)的物流人才，物流企業(yè)圍繞物流人才的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加劇烈。物流人才的來(lái)源渠道一般為：招聘、引進(jìn)、培養(yǎng)、培訓(xùn)。國(guó)外物流人才需要一定時(shí)間才能適應(yīng)我國(guó)物流市場(chǎng)狀況。物流企業(yè)急需兩種高級(jí)物流人才：一是物流方案籌劃和設(shè)計(jì)人才，二是物流工程管理和運(yùn)作人才。普通高校承擔(dān)培養(yǎng)高級(jí)物流人才的重任，需要社會(huì)上的物流人才教育、培訓(xùn)體系。多層次全方位的物流專業(yè)教育要加快開展。.六課設(shè)動(dòng)態(tài)2高級(jí)物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)(knowledgeStructureofhigh-levelLogisticsTalents)(1)掌握物流和供給鏈的根底理論，具有現(xiàn)代物流理念。(2)掌握物流一體化運(yùn)作流程和相關(guān)知識(shí)，會(huì)分析客戶的物流效勞需求，能組織物流團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)相應(yīng)的物流解決方案，熟悉物流效勞工程的招投標(biāo)。(3)熟悉物流運(yùn)作中的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程，能指導(dǎo)物流運(yùn)作團(tuán)隊(duì)對(duì)物流方案的執(zhí)行，并能不