青島科技大學 機械原理 期末考試復習題及參考答案

導學材料

一、單選題

1.具有確定運動的行星輪系中其原動件數(shù)目（）。答案：c

A.最多有2個B.至少應有2個C.只有1個D.不受限制

解析：具有確定運動說明原動件數(shù)目等于自由度數(shù)目。行星輪系的自由度為h

所以原動件數(shù)目為lo

解析：活動構(gòu)件n=6,F=3n-2Pl-Ph=3X6-2X8=2,具有確定運動說明原動件數(shù)

目等于自由度數(shù)目。

3.若機構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動件數(shù)目，則該機構(gòu)（）。答案：A

A.運動確定B.運動不確定C.運動也可能確定，也可能不確定D.難以判斷

解析：本題考查機構(gòu)具有確定運動的條件。

A.1個B.2個C.3個D.4個

解析：活動構(gòu)件數(shù)目n=4,F=3n-2P,-Ph=3X4-2X5-0=2

5.一機構(gòu)共有五個構(gòu)件，含五個低副，一個高副，則該機構(gòu)的自由度數(shù)是（）。

答案：A

A.1B.2C.3

解析：含五個構(gòu)件，那么活動構(gòu)件個數(shù)是4個，

F=3n-2P-P?=3X4-2X5-1=1

6.兩構(gòu)件組成運動副的必要條件是兩構(gòu)件（）。答案：A

A.直接接觸且具有相對運動B.直接接觸但無相對運動

C.雖然不接觸但有相對運動D.既不接觸也無相對運動

解析：本題考查運動副概念。

7.當機構(gòu)的原動件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時，該機構(gòu)將（）確定的運

動。答案：B

A.有；B.沒有；C.不一定

解析：本題考查機構(gòu)的原動件數(shù)目與自由度數(shù)目關系對機構(gòu)運動的影響。

8.在機構(gòu)中，某些不影響機構(gòu)運動傳遞的重復部分所帶入的約束為（）。

答案：A

A.虛約束；B.局部自由度；C.復合錢鏈

解析：虛約束對機構(gòu)的運動只起重復約束作用。

9.桿組是自由度等于（）的運動鏈。答案：A

A.0；B.1；C.原動件數(shù)

解析：本題考查桿組的概念。

10.平面運動副所提供的約束為（）。答案：D

A.1；B.2；C.3；D.1或2

解析：平面運動副分為高副和低副，分別引入1和2個約束。

11.某機構(gòu)為III級機構(gòu)，那么該機構(gòu)應滿足的必要充分條件是（）。

答案：D

A.含有一個原動件組；B.至少含有一個基本桿組；

C.至少含有一個II級桿組；D.至少含有一個III級桿組。

解析：本題考查HI級機構(gòu)的概念。

12.要使機構(gòu)具有確定的相對運動，其條件是（）。答案：C

A.機構(gòu)的自由度等于1；B.機構(gòu)的自由度數(shù)比原動件數(shù)多1；

C.機構(gòu)的自由度數(shù)等于原動件數(shù)

解析：本題考查機構(gòu)具有確定運動的條件。

13.有兩個平面機構(gòu)的自由度都等于1,現(xiàn)用一個帶有兩錢鏈的運動構(gòu)件將它

們串成一個平面機構(gòu)，則其自由度等于（）。答案：B

A.0;B.1;C.2

解析：一個帶有兩校鏈的運動構(gòu)件F=3n-2P「Ph=3Xl-2X2-0=T,所以串成的一

個平面機構(gòu)的自由度F=2-l=l.

14.原動件的自由度應為（）。答案：B

A.-1;B.+1;C.0

解析：本題考查原動件的概念，若E40,則機構(gòu)不能動。15.

高副低代中的虛擬構(gòu)件及其運動副的自由度應為（）。答案：A

A.-1;B.+1;C.0;D.6

解析：高副低代一般采用一個虛擬構(gòu)件和兩個低副來代替高副，所以虛擬構(gòu)件及

其運動副的自由度為-1.

16.漸開線齒輪機構(gòu)的高副低代機構(gòu)是一較鏈四桿機構(gòu)，在齒輪傳動過程中，該

四桿機構(gòu)的（）。答案：D

A.兩連架桿的長度是變化的；B.連桿長度是變化的C.

所有桿件的長度均變化；D.所有桿件的長度均不變。

解析：漸開線齒輪機構(gòu)由錢鏈四桿機構(gòu)代替，由于齒輪傳動過程中運動關系沒有

發(fā)生改變，所以桿件的長度均不改變。

17.某機構(gòu)中有6個構(gòu)件，則該機構(gòu)的全部瞬心數(shù)目為（）。答案：D

A.3B.6C.9D.15

解析：本題考查瞬心的計算公式K=N（N-l）/2o

18.若兩剛體都是運動的，則其速度瞬心稱為（）。答案：C

A.牽連瞬心B.絕對瞬心C.相對瞬心

解析：本題考查相對瞬心定義。

19.在兩構(gòu)件的相對速度瞬心處，瞬時重合點間的速度應有（）。答案：A

A.兩點間相對速度為零，但兩點絕對速度不等于零；

B.兩點間相對速度不等于零，但其中一點的絕對速度等于零；

C.兩點間相對速度不等于零且兩點的絕對速度也不等于零；

D.兩點間的相對速度和絕對速度都等于零。

解析：本題考查相對速度瞬心的概念。

20.將機構(gòu)位置圖按實際桿長放大一倍繪制，選用的長度比例尺4/應是（）。

答案：A

A.0.5mm/mm；B.2mm/mm；C.0.2mm/mm；D.5mm/mm?

解析：長度比例尺是：實際長度/圖示長度，題意是圖示長度為實際長度的2倍，

所以長度比例尺〃/應是0.5mm/mm。

21.下列說法中正確的是（）。答案：B

A.在機構(gòu)中，若某一瞬時，兩構(gòu)件上的重合點的速度大小相等，則該點為兩構(gòu)件

的瞬心；

B.在機構(gòu)中，若某一瞬時，一可動構(gòu)件上某點的速度為零，則該點為可動構(gòu)件與

機架的瞬心；

C.在機構(gòu)中，若某一瞬時，兩可動構(gòu)件上重合點的速度相同，則該點稱為它們的

絕對瞬心；

D.兩構(gòu)件構(gòu)成高副，則它們的瞬心一定在接觸點上。

解析：A：只說速度大小相等，并不等于速度相同，速度是矢量。C:速度相同，

則只能是二者的相對瞬心，不能說是絕對瞬心。D:高副的接觸點和線只是他們的

相對瞬心，絕對瞬心不一定是那個點。

22.在機械中阻力與其作用點速度方向（）。答案：D

A.相同；B.一定相反；C.成銳角；D.相反或成鈍角。

解析：本題考查阻抗力的概念。

23.在機械中驅(qū)動力與其作用點的速度方向（）。答案：C

A.一定同向；B.可成任意角度；C.相同或成銳角；D.成鈍角。

解析：本題考查驅(qū)動力的概念。

24.風力發(fā)電機中的葉輪受到流動空氣的作用力，此力在機械中屬于（）。

答案：A

A.驅(qū)動力；B.生產(chǎn)阻力；C.有害阻力；D.慣性力。

解析：本題考查驅(qū)動力的概念。

25.在空氣壓縮機工作過程中，氣缸中往復運動的活塞受到壓縮空氣的壓力，此

壓力屬于（）。答案：B

A.驅(qū)動力；B.生產(chǎn)阻力；C.有害阻力；D.慣性力。

解析：生產(chǎn)阻力是指機械在生產(chǎn)過程中為了改變工作物的外形、位置或狀態(tài)等所

受到的阻力。

26.在機械中，因構(gòu)件作變速運動而產(chǎn)生的慣性力（）。答案：D

A.一定是驅(qū)動力；B.一定是阻力；C.在原動機中是驅(qū)動力，在工作機中是阻

力；D.無論在什么機器中，它都有時是驅(qū)動力，有時是阻力。

解析：本題考查驅(qū)動力與阻抗力的概念。

27.考慮摩擦的轉(zhuǎn)動副，不論軸頸在加速、等速、減速不同狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，其總反

力的作用線（）切于摩擦圓。答案：C

A.都不可能；B.不全是；C.一定都。

解析：軸頸相對于軸承滑動，軸承對軸頸的總反力將始終切于摩擦圓。

28.三角螺紋的摩擦（）矩形螺紋的摩擦。答案：C

A.小于；B.等于；C.大于；

解析：三角螺紋的摩擦大于矩形螺紋的摩擦，三角螺紋一般用于連接，矩形螺紋

一般用于傳動。

29.構(gòu)件1、2間的平面摩擦的總反力冗2的方向與構(gòu)件2對構(gòu)件1的相對

運動方向所成角度恒為（）。答案：C

A.0°;B.90°;C.鈍角；D.銳角。

解析：摩擦力為阻抗力，所以運動方向與摩擦的總反團2的方向相反或成鈍角。

30.圖示槽面接觸的移動副，若滑動摩擦系數(shù)為f,則其當量摩擦系數(shù)€=（）0

答案：B

A.fsin0B.f/sin9C.fcos0D.f/cos0

解析：本題考查當量摩擦系數(shù)與滑動摩擦系數(shù)的關系。

31.軸頸1與軸承2組成轉(zhuǎn)動副，細實線的圓為摩擦圓，軸頸1受到外力（驅(qū)

動力）°的作用，則軸頸1應作（）運動。答案：B

A.等速；B.加速；C.減速

解析：因為是驅(qū)動力，而且作用于摩擦圓以外，所以軸頸作加速運動。

32.機構(gòu)與機器的本質(zhì)區(qū)別是（）。答案：A

A.是否能完成有用的機械功或轉(zhuǎn)換機械能

B.是否由許多構(gòu)件組成。

C.各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對運動

D.二者沒有區(qū)別

解析：本題考查對機器和機構(gòu)定義的理解。

33.機械出現(xiàn)自鎖是由于（）。答案：A

A.機械效率小于零；B.驅(qū)動力太??；C.阻力太大；D.約束反力

太大。

解析：機械自鎖條件：機械效率小于等于0；生產(chǎn)阻力小于等于0；作用在構(gòu)件

上的驅(qū)動力的有效分力小于等于由其所引起的同方向上最大摩擦力。

34.自鎖機構(gòu)一般是指（）的機構(gòu)。答案：B

A.正行程自鎖；B.反行程自鎖；C.正反行程都自鎖。

解析：本題考查自鎖機構(gòu)的概念。

35.在其他條件相同的情況下，矩形螺紋的螺旋與三角螺紋的螺旋相比，前者

（）-答案：C

A.效率較高，自鎖性也較好；B.效率較低，但自鎖性較好；

C.效率較高，但自鎖性較差；D.效率較低，自鎖性也較差。

解析：本題考查矩形螺紋與三角螺紋的區(qū)別。

36.在自鎖機構(gòu)中，其正行程效率（）。答案：C

A.n>1B.n=ic.o<n<1D.nwo

解析：對于自鎖機構(gòu)，其正行程機械效率一般恒小于等于50%o

37.單運動副機械自鎖的原因是驅(qū)動力（）摩擦圓。答案：B

A.切于B.交于C.分離于

解析：本題考查單運動副機械自鎖的條件，驅(qū)動力位于摩擦圓之內(nèi)。

38.轉(zhuǎn)子的許用不平衡量可用質(zhì)徑積［mr］和偏心距［e］兩種表示方法，前者

（）。答案：C

A.便于比較平衡的檢測精度；B.與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關；C.便于平衡操作。

解析：A：平衡精度用A表示，A=與后者有關。B：質(zhì)徑積［機”與

1000

轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關。

39.剛性轉(zhuǎn)子的動平衡是使（）。答案：C

A.慣性力合力為零；B.慣性力合力偶矩為零；

C.慣性力合力為零，同時慣性力合力偶矩也為零。

解析：本題考查剛性轉(zhuǎn)子動平衡的概念。

40.設圖示回轉(zhuǎn)體的材料均勻，制造精確，安裝正確，當它繞AA軸線回轉(zhuǎn)時是

處于（）狀態(tài)。答案：D

41.平面機構(gòu)的平衡問題，主要是討論機構(gòu)慣性力和慣性力矩對（）的平衡。

答案：C

A.曲柄B.連桿C.機座D.從動件

解析：對機架進行平衡主要是為了消除或部分消除擺動力和擺動力矩，從而減輕

機構(gòu)整體在機架上的振動。

42.機械平衡研究的內(nèi)容是（）。答案：C

A.驅(qū)動力與阻力間的平衡B.各構(gòu)件作用力間的平衡C.慣性力系間的平

衡D.輸入功率與輸出功率間的平衡

解析：機械平衡研究的目的是盡可能消除或減少慣性力對機械的不良影響，借助

于增加和減少校正質(zhì)量將不平衡慣性力和慣性力加以消除或減少。

43.機器運轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動的原因是（）。答案：C

A.機器中存在往復運動構(gòu)件，慣性力難以平衡；

B.機器中各回轉(zhuǎn)構(gòu)件的質(zhì)量分布不均勻；

C.在等效轉(zhuǎn)動慣量為常數(shù)時，各瞬時驅(qū)動功率和阻抗功率不相等，但其平均值相

等，且有公共周期；

D.機器中各運動副的位置布置不合理。

解析：本題考查機器運轉(zhuǎn)出現(xiàn)周期性速度波動的原因。

44.機器中安裝飛輪的一個原因是為了（）。答案：C

A.消除速度波動；B.達到穩(wěn)定運轉(zhuǎn)；C.減小速度波動；D.使慣性力得到平衡，

減小機器振動。

解析：飛輪是一個具有很大轉(zhuǎn)動慣量的回轉(zhuǎn)構(gòu)件，可以調(diào)節(jié)機械的周期性速度波

動。

45.為了減輕飛輪的重量，飛輪最好安裝在（）。答案：C

A.等效構(gòu)件上；B.轉(zhuǎn)速較低的軸上；C.轉(zhuǎn)速較高的軸上；D.機器的主軸上。

解析：8=AWmax/（Je+JF）3；,機械的運動不均勻系數(shù)6—定時，3,,越大，，

越小，所欲安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上時，可以減輕飛輪的重量。

46.對于存在周期性速度波動的機器，安裝飛輪主要是為了在（）階段進行

速度調(diào)節(jié)。答案：C

A.起動；B.停車；C.穩(wěn)定運動。

解析：只有在穩(wěn)定運動階段才會出現(xiàn)周期性速度波動。

47.將作用于機器中所有驅(qū)動力、阻力、慣性力、重力都轉(zhuǎn)化到等效構(gòu)件上，求

得的等效力矩和機構(gòu)動態(tài)靜力分析中求得的在等效構(gòu)件上的平衡力矩，兩者的關

系應是（）。答案：B

A.數(shù)值相同，方向一致；B.數(shù)值相同，方向相反；

C.數(shù)值不同，方向一致；D.數(shù)值不同，方向相反。

解析：平衡力求的是使機構(gòu)平衡的力，而等效構(gòu)件求得的是機構(gòu)真實的合力，因

此二者數(shù)值相同，方向相反。

48.機器在安裝飛輪后，原動機的功率可以比未安裝飛輪時0答案：C

A.一樣B.大C.小

解析：本題考查飛輪的作用。

49.在周期性速度波動中，一個周期內(nèi)等效驅(qū)動力做功Wd與等效阻力做功W,的量

值關系是（）。答案：C

A.Wd>WrB.W?<WfC.Wd=WfD.二者無關

解析：本題考查周期性速度波動的概念。周期性速度波動則等效構(gòu)件的速度在循環(huán)

首末相等。

50.利用飛輪進行調(diào)速的原因是它能（）能量。答案：C

A.產(chǎn)生；B.消耗；C.儲存和放出。

解析：飛輪實質(zhì)上是一個能量儲存器，它可以用動能的形式把能量儲存或釋放出來。

51.等效力矩的值（）。答案：C

A.一定大于零；B.一定不小于零；C.可以等于零；D.一定不等

于零。

解析：等效力矩的值為常數(shù)。

52.圖示運動鏈，當選擇BC桿為機架時為（）。答案：C

A、雙曲柄機構(gòu)B、曲柄搖桿機構(gòu)C、雙搖桿機構(gòu)

解析：最短桿AD與最長桿CD之和4+10=14V7+9=16,最短桿不為機架，也不為

連架桿，所以該四桿機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)。

53.下圖所示的擺動導桿機構(gòu)中，機構(gòu)的傳動角是（）。答案：D

A、ZBB、ZCC、0°D、90°

解析：滑塊作用于從動件上的作用力始終垂直于從動件，所以傳動角為90°。

54.（）能把轉(zhuǎn)動運動轉(zhuǎn)換成往復直線運動，也可以把往復直線運動轉(zhuǎn)換成

轉(zhuǎn)動運動。答案：C

A.曲柄搖桿機構(gòu)B.雙曲柄機構(gòu)C.雙搖桿機構(gòu)D.曲柄滑塊機構(gòu)

解析：本題考查對平面機構(gòu)運動規(guī)律的認識。

55.擺動導桿機（）急回特性。答案：A

A.有B.無C.有時有，有時沒有

解析：擺動導桿機構(gòu)從動件空回行程的平均速度大于從動件工作行程的平均速

度，所以具有急回特性。

56.平面四桿機構(gòu)中，若各桿長度分別為a=35、b=60、c=55、d=65o當以a

為機架，則此四桿機構(gòu)為（）。答案：B

（A）曲柄搖桿機構(gòu)（B）雙曲柄機構(gòu)（C）雙搖桿機構(gòu)

解析：最短桿a與最長桿d之和a+d=100<b+c=115,最短桿a為機架，所以該

四桿機構(gòu)為雙曲柄機構(gòu)。

57.對于平面連桿機構(gòu)，當（）時，機構(gòu)處于死點位置。答案：D

（A）傳動角片40°（B）傳動角片90°（C）壓力角角30。（D）壓力角"90。

解析：當機構(gòu)出現(xiàn)傳動角為0°時，主動件通過連桿作用于從動件上的力恰好通

過其回轉(zhuǎn)中心，此時機構(gòu)處于死點位置，壓力角與傳動角互余。

58.在雙曲柄機構(gòu)中，已知三桿長度為a=80,b=150,c=120,a最短，d最長

則d桿長度為-答案：B

（A）d>190（B）dW190（c）d<190

解析：滿足雙曲柄機構(gòu)的條件是：最長桿與最短桿之和小于等于其余兩邊之和，

最短桿為機架。a+dWb+c,所以d<190o

59.錢鏈四桿機構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為

了獲得雙搖桿機構(gòu)，其機架應?。ǎ４鸢福築

A.最短桿B.最短桿的相對桿C.最短桿的相鄰桿D.任何一桿

解析：錢鏈四桿機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)時，且最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿

長度之和，此時最短桿為連桿，所以機架為連桿的相對桿。

60.平面四桿機構(gòu)中，極位夾角0（）,急回特性越顯著。答案：A

A越大B越小C大小都一樣

解析：K=V2/V,=（180°+0）/（180°-0）,所以極位夾角0越大，急回特性越

顯著。

61.已知錢鏈四桿機構(gòu)的四桿的長度分別為a=350,b=600,c=200,d=800；當取a

桿為機架時，該機構(gòu)屬于（）機構(gòu)。答案：C

A曲柄搖桿機構(gòu)B雙曲柄機構(gòu)C雙搖桿機構(gòu)

解析：最短桿c與最長桿d之和c+d=1000>a+b=950,所以該機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)。

62.連桿機構(gòu)行程速比系數(shù)是指從動桿反、正行程（）。答案：C

A）瞬時速度的比值；B）最大速度的比值；C）平均速度的比值。

解析：本題考查行程速比系數(shù)K的概念。

63.在曲柄搖桿機構(gòu)中，當搖桿為主動件，且（）處于共線位置時，機構(gòu)處

于死點位置。答案：B

A）曲柄與機架；B）曲柄與連桿；C）連桿與搖桿。

解析：在曲柄搖桿機構(gòu)中，當搖桿為主動件，且曲柄與連桿處于共線位置時，傳動

角為0°。

64.設計連桿機構(gòu)時，為了具有良好的傳動條件，應使（）。答案：A

A）傳動角大一些，壓力角小一些；B）傳動角和壓力角都小一些；C）傳動

角和壓力角都大一些。

解析：連桿機構(gòu)中，傳動角越大，壓力角越小，傳動效果越好。

65.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點的（）方向所夾的銳角。

答案：B

A）法線；B）速度；C）加速度；D）切線。

解析：本題考查壓力角的概念。

66.凸輪機構(gòu)的壓力角越（），機構(gòu)傳動性能越好。答案：B

A.大B.小C.大、小都一樣

解析：壓力角越小，傳動角越大，機構(gòu)的傳動性能越好。

67.在直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中，（）的壓力角最小。答案：C

（A）尖頂從動件（B）滾子從動件（C）平底從動件

解析：在直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中，平底從動件的壓力角為常數(shù)，所以壓力角

最小。

68.通常，凸輪的基圓半徑n（）,則凸輪機構(gòu)的幾何尺寸越不緊湊。

答案：A

（A）越大（B）越?。–）n與幾何尺寸無關

解析：凸輪的基圓半徑n,越大，凸輪機構(gòu)的幾何尺寸越大。

69.凸輪的基圓半徑越（），機構(gòu)的傳力性能越差。答案：B

A大B小C大小都一樣

70.直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)的壓力角（）。答案：B

（A）永遠等于0°；（B）等于常數(shù)；（C）隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化。

解析：當平底與從動件運動方向垂直時，壓力角恒為0,當平底與從動件運動方

向不是垂直時，壓力角為常數(shù)，所以直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)的壓力角等于常

數(shù)。

71.用同一凸輪驅(qū)動不同類型（尖頂、滾子或平底式；直動或擺動式）的從動件

時，各從動件的運動規(guī)律（）。答案：B

（A）相同；（B）不同；（C）在無偏距時相同。

解析：同一凸輪驅(qū)動從動件時，從動件的類型不同，其運動規(guī)律也不同。

72.直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中，當推程為等速運動規(guī)律時，最大壓力角發(fā)生在

行程（）。答案：A

（A）起點；（B）中點；（C）終點。

解析：本題考查直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中從動件等速運動的規(guī)律。

73.凸輪機構(gòu)中從動件做等加速等減速運動時將產(chǎn)生（）沖擊。答案：B

（A）剛性；（B）柔性；（C）無剛性也無柔性；

解析：本題考查凸輪機構(gòu)中從動件做等加速等減速運動的運動規(guī)律。

74.對心直動尖端推桿盤形凸輪機構(gòu)的推程壓力角超過許用值時，可采用（）

措施來解決。答案：A

A、增大基圓半徑B、改用滾子推桿

C、改變凸輪轉(zhuǎn)向D、改為偏置直動尖頂推桿

解析：增大基圓半徑可減小凸輪機構(gòu)的壓力角。

75.凸輪機構(gòu)在運動開始和結(jié)束時產(chǎn)生剛性沖擊，則其推桿的運動規(guī)律為（）。

答案：A

A.等速B.等加速等減速C.正弦加速度D.余弦加速度

解析：等速運動在開始和結(jié)束時，加速度發(fā)生突變，產(chǎn)生剛性沖擊。

76.漸開線直齒圓柱齒輪傳動的可分性是指（）不受中心距變化的影響。答

案：B

A、節(jié)圓半徑B、傳動比C、嚙合角D、模數(shù)

解析：漸開線直齒圓柱齒輪屬于定比傳動。

77.蝸桿的標準模數(shù)是指（）模數(shù)。答案：C

A、端面B、法面C、軸面

解析：本題考查蝸桿標準模數(shù)的概念。

78.一對相嚙合傳動的漸開線齒輪，其嚙合角為（）。答案：B

A、基圓上的壓力角B、節(jié)圓上的壓力角

C、分度圓上的壓力角D、齒頂圓上的壓力角

解析：本題考查漸開線齒輪嚙合角的概念。

79.蝸桿傳動的傳動比較大，一般情況下以（）為主動件。答案：B

A.蝸輪B.蝸桿C.蝸桿與蝸輪二者皆可

解析：以蝸桿為主動件主要是為了實現(xiàn)大傳動比的傳動，若以蝸輪為主動件，不

僅效率低且為增速傳動。

80.蝸桿傳動的特點是（）。答案：A

A.能獲得非常大的傳動比B.傳動比不確定C.效率高D.蝸桿昂貴

解析：蝸桿傳動特點：傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，無噪音。

81.范成法加工直齒圓柱齒輪，當加工齒數(shù)（）時，將發(fā)生根切現(xiàn)象。

答案：A

（A）16（B）17（C）24

解析：標準齒輪不發(fā)生根切的條件是被加工齒輪齒數(shù)必須大于或等于17.

82.漸開線齒廓離基圓越近，壓力角（）。答案：C

（A）越大（B）不變（C）越小

解析：基圓上壓力角為0,離基圓越遠壓力角越大。

83.已知車間一平口鉗為雙頭粗牙螺紋，螺距為4mm,為使活動鉗口（螺母）沿

軸向移動16mm,相對手柄（螺桿）應轉(zhuǎn)（）圈。答案：A

A2B4C3D1.5

解析：導程=螺距*頭數(shù)=4x2=8,若想移動16mm，則需轉(zhuǎn)動2圈。

84.一標準直齒圓柱齒輪的齒距為12.56mm,該齒輪的齒數(shù)為78,則該齒輪的分

度圓直徑為（）mmo答案：D

A400B320C360D312

解析：P=m兀,解得m=4,d=mz=4x78=312.

85.齒輪傳動的標準安裝是指（）。答案：A

A分度圓與節(jié)圓重合B節(jié)圓與節(jié)圓相切C分度圓與節(jié)圓不重合

解析：齒輪標準安裝是指分度圓與節(jié)圓重合。若齒輪傳動的中心距剛好等于兩齒輪

節(jié)圓半徑之和，則稱此中心距為標準中心距，按此中心距安裝齒輪傳動稱為標準安

裝。

86.齒輪傳動的重合度越大，表示同時參與嚙合的輪齒對數(shù)（），齒輪傳動

也越平穩(wěn)。答案:A

A越多B越少C多少都一樣

解析：重合度的大小與齒輪的齒數(shù)和有關，齒數(shù)越多，重合度越大。

87.漸開線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角（）分度圓壓力角。答案：A

（A）大于；（B）小于；（C）等于。

解析：壓力角大小與基圓大小有關，若基圓不變的情況下，半徑越大，壓力角越

大。

88.漸開線齒輪的齒廓上任意一點的法線與齒輪的（）相切。答案：B

（A）分度圓；（B）基圓；（C）齒根圓；（D）齒頂圓

解析：任意一點的法線也是任意齒輪齒廓的發(fā)生線，根據(jù)漸開線齒輪特性，發(fā)

生線為基圓的切線。

89.一對標準漸開線直齒圓柱齒輪傳動中，若實際中心距大于標準中心距，那么

其傳動比將（）。答案：B

A.變大B.不變C.變小D.變小或不變

解析：圓柱齒輪傳動為定比傳動，傳動比等于基圓半徑反比，漸開線齒輪具有可

分性。

90.漸開線標準直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是（）。答案：C

A.模數(shù)B.分度圓壓力角C基圓齒距

解析：本題考查齒輪嚙合條件是如何推導的，要想正確嚙合，必須保證其公法線

線齒距相等，公法線上齒距=基圓齒距。

91.周轉(zhuǎn)輪系中，即自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的構(gòu)件是（）。答案：B

A、太陽輪B、行星輪C、行星架

解析：本題考查周轉(zhuǎn)輪系中各構(gòu)件的運動規(guī)律。

92.輪系中惰輪的作用（）。答案：B

A.改變傳動比大小B.改變從動輪的轉(zhuǎn)向C.改變傳動距離D.改變輪

系的結(jié)構(gòu)形式

解析：惰輪是起過渡作用的輪系零件，它的作用只是改變轉(zhuǎn)向，不會改變傳動關

系。

93.周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系中（）的角速度為0。答案：C

A.太陽輪B.行星輪C.行星架D.機架

解析：周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系為定軸輪系，行星架固定不動，角速度為0。

94.斜齒圓柱齒輪傳動與直齒圓柱齒輪傳動的重合度的關系是（）。答案：A

A.大于B.小于C.相等D.不確定

解析：斜齒輪戶0,不僅存在端面重合度仍還存在軸面重合度旁，而直齒輪只

存在端面重合度加

95.斜齒輪的標準模數(shù)和壓力角在（）上。B

A.端面B.法面C.軸面

解析：斜齒輪在法面上具有標準模數(shù)和標準壓力角。

96.漸開線齒輪齒廓形狀取決于（）。D

A.模數(shù)B.分度圓上壓力角C.齒數(shù)D.前3項

解析：漸開線齒輪齒廓形狀與模數(shù)、壓力角、齒數(shù)都有關系。

97.（）輪系中必須有一個中心輪是固定的。A

A.行星B.周轉(zhuǎn)C.差動

解析：行星輪系自由度為1.

98.差動輪系是指自由度（）。答案：C

A為1的周轉(zhuǎn)輪系B為2的定軸輪系C為2的周轉(zhuǎn)輪系

解析：根據(jù)周轉(zhuǎn)輪系所具有自由度數(shù)目的不同，可分為差動輪系和行星輪系。差

動輪系是指具有兩個或兩個以上的自由度的輪系。

99.周轉(zhuǎn)輪系的傳動比計算應用了轉(zhuǎn)化機構(gòu)的概念。對應周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化機構(gòu)乃

是（）。答案：A

A定軸輪系B行星輪系C混合輪系D差動輪系

解析：使周轉(zhuǎn)輪系的行星架構(gòu)件固定不動，轉(zhuǎn)化為機架，得到一個各構(gòu)件相對行

星架運動的機構(gòu)，是一個定軸輪系。

100.行星輪系有（）個自由度。答案：B

A0B1C2D3

解析：自由度計算公式K=3n-2PL-PH.

多選題

1.運動副按兩構(gòu)件接觸方式分為（）。答案：A;B

A.低副B。高副C.轉(zhuǎn)動副D.移動副

解析：本題考查運動副的分類。按接觸方式分為低副和高副，按相對運動形式分

為轉(zhuǎn)動副；移動副；齒輪副，螺旋副等。

2.引入2個約束的運動副為（）。答案：A;B

A.移動副B.轉(zhuǎn)動副C.局副

解析：低副的自由度為1,引入2個約束。移動副和轉(zhuǎn)動副都為低副。

3.兩個構(gòu)件在多處接觸構(gòu)成移動副，各接觸處兩構(gòu)件相對移動的方向（）時,

將引入虛約束。答案：AB

A.相同B.平行C.相反D.交叉

解析：出現(xiàn)虛約束情況：構(gòu)件上某點軌跡與該點引入約束后的軌跡相同；兩構(gòu)件組

成多個導路平行的移動副；兩構(gòu)件組成多個軸線重復的轉(zhuǎn)動副；在機構(gòu)運動時，兩構(gòu)

件上的兩動點間距離保持不變，兩點以構(gòu)件較接。

4.不屬于機構(gòu)具有確定運動條件的是（）。答案：ABD

A.自由度數(shù)與原動件數(shù)無關B.自由度數(shù)小于原動件數(shù)C.自由度數(shù)等于原動

件數(shù)D.自由度數(shù)大于原動件數(shù)

解析：本題考查機構(gòu)具有確定運動的條件。機構(gòu)具有確定運動的條件是自由度數(shù)等

于原動件數(shù)。

5.下列說法正確的是（）。答案：BCD

A.機構(gòu)由原動件和從動件組成。

B.運動副按引入約束數(shù)目分為I級副'V級副。

C.當原動件數(shù)目大于自由度數(shù)目時，機構(gòu)中最薄弱環(huán)節(jié)損壞。

D.機構(gòu)的自由度F=0,機構(gòu)退化為一個構(gòu)件。

解析：機構(gòu)由原動件、從動件和機架組成。

6.下列說法錯誤的是（）。答案：BC

A.瞬心處瞬時相對速度為零。

B.瞬心處瞬時相對速度不為零。

C.瞬心處瞬時絕對速度不相等。

D.瞬心處瞬時絕對速度相等。

解析：本題考查瞬心的定義。

7.下列說法中，正確的是。答案：ABC

A.作平面相對運動的三個構(gòu)件的三個瞬心必在同一直線上。

B.當兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動副時，其相對速度瞬心在轉(zhuǎn)動副中心。

C.絕對瞬心處絕對速度等于零。

D.速度影像的相似原理能應用于不同構(gòu)件上各點。

解析：速度影像的相似原理只能應用于同一構(gòu)件上。

8.下列機構(gòu)運動分析方法中屬于圖解法的是（）。答案：ABC

A.速度瞬心法B.相對運動法C.線圖法D.桿組法

解析：桿組法屬于解析法的一種。

9.高副瞬心的位置可能在（）。答案：BD

A.瞬心在轉(zhuǎn)動中心B.瞬心在接觸點C.瞬心在垂直導路無窮遠處D.瞬心

在接觸點的公法線上

解析：轉(zhuǎn)動副瞬心在轉(zhuǎn)動中心；移動副瞬心在垂直導路無窮遠處；高副純滾動時

瞬心在接觸點，滾滑時瞬心在接觸點的公法線上

10.下列說法正確的是（）。答案：AC

A.相對加速度是指動點相對于動系加速度。

B.絕對加速度是指動點相對于動系的加速度。

C.牽連加速度是指在某一瞬時，動系上與動點重合的一點的加速度。

D.牽連加速度是指在某一瞬時，動系上與靜點重合的一點的加速度。

解析：考查相對加速度、絕對加速度和牽連加速度的定義。

11.下列說法正確的是（）。答案：AD

A.在同一構(gòu)件上，任意兩點的絕對加速度間的關系式中不包含哥氏加速度。

B.平面連桿機構(gòu)的活動件數(shù)為4,則可構(gòu)成的機構(gòu)瞬心數(shù)為10.

C.高副兩元素的之間相對運動有滾動和滑動，其瞬心就在兩元素的接觸點。

D.兩構(gòu)件組成轉(zhuǎn)動副，其瞬心必在轉(zhuǎn)動副中心處。

解析：瞬心數(shù)計算公式為K=N（N-l）/2,B選項可得瞬心數(shù)為6；兩構(gòu)件組成高副

作純滾動時，瞬心在接觸點處，滾動和滑動時，其瞬心在過接觸點的公法線上。

12.移動副中摩擦力的確定與下列哪些因素有關（）。答案：ABC

A.摩擦因數(shù)B.摩擦角C.彈性力D.速度大小

解析：本題考查移動副中摩擦力的確定。由于F尸fXF.，而f又等于摩擦角的正

切值，所以摩擦力與摩擦系數(shù)，摩擦角和彈力有關。

13.質(zhì)量靜代換應滿足（）條件。答案：AB

A.代換前后構(gòu)件的質(zhì)量不變

B.代換前后構(gòu)件的質(zhì)心位置不變

C.代換前后構(gòu)件對質(zhì)心軸的轉(zhuǎn)動慣量不變

解析；C項屬于動代換的條件。

14.下列關于含摩擦時運動副中總反力說法正確的是（）。答案：BD

A.與法向反力方向相同

B.與法向反力方向偏斜一摩擦角

C.偏斜方向與相對速度相同

D.偏斜方向與相對速度方向相反。

解析：本題考查總反力的方向。

15.下列說法正確的是（）。答案：AD

A.三角形螺紋適合聯(lián)接緊固

B.矩形螺紋適合聯(lián)接緊固

C.三角形螺紋適合傳遞動力

D.矩形螺紋適合傳遞動力

解析：與線數(shù)、螺距和當量摩擦角有關。

16.下列機構(gòu)中具備自鎖條件的有（）。答案：ABCD

A.螺旋千斤頂B.斜面壓榨機C.偏心夾具D.凸輪機構(gòu)推桿

解析：本題四個選項均屬于自鎖機構(gòu)。望牢記！

17.下列與機械自鎖無關的是（）。答案：BCD

A.機械效率小于零B.驅(qū)動力太小C.阻力太大D.約束反力太大

解析：本題考查機械自鎖的條件。

18.下列機械效率表達式正確的是（）。答案：ABD

%

A.〃=1-__

p

B.ri=\-Jf_

M

解析：本題考查機械效率表達式，分別為功形式、功率形式、力形式和力矩形式的

表達。其中C選項正確表達式應為理想驅(qū)動力F。與實際驅(qū)動力F的比值。

19.下列說法正確的是（）。答案：ABD

A.機械發(fā)生自鎖實質(zhì)上是機械中的運動副發(fā)生了自鎖。

B.只要串聯(lián)機組中任一機器的效率很低，就會使整個機組的效率低。

C.并聯(lián)機組中的輸入功率為各機器的輸出功率之和。

D.機械效率是指機械的輸出功與輸入功的比值。

解析：并聯(lián)機組中的輸入功率為各機器的輸入功率之和。

20.下列關于單個運動副自鎖條件正確的是（）。答案：ABC

A.移動副：驅(qū)動力作用在摩擦角之內(nèi)。

B.回轉(zhuǎn)副：單一力，且作用在摩擦圓之內(nèi)。

C.螺旋副：螺紋導程角小于當量摩擦角

D.螺旋副：螺紋導程角大于當量摩擦角

解析：考查各類運動副的自鎖條件。

21.下列關于機械平衡說法正確是的（）。答案：CD

A.動平衡的轉(zhuǎn)子不一定是靜平衡的B.靜平衡的轉(zhuǎn)子一定是動平衡的

C.動平衡的轉(zhuǎn)移一定是靜平衡的D.靜平衡的轉(zhuǎn)子不一定的動平衡的

解析：本題考查轉(zhuǎn)子的動、靜平衡概念。合慣性力為零時，合慣性力偶不一定為

零。

22.下列說法正確的是（）。答案：AD

A.靜平衡的適用條件是b/D<0.2

B.靜平衡的適用條件是b/D>0.2

C.動平衡的適用條件是b/D<0.2

D.動平衡的適用條件是b/D>0.2

解析：本題考查動、靜平衡的適用條件。

23.下列說法正確的是（）。答案：ABD

A.轉(zhuǎn)子的平衡是其慣性力和慣性力矩的平衡問題。

B.慣性力和慣性力矩不可能在構(gòu)件內(nèi)部消除。

C.總慣性力和總慣性力矩在機架上一定能得到完全平衡。

D.靜不平衡構(gòu)件中所有慣性力為一平面匯交力系。

解析：總慣性力和總慣性力矩在機架上可能得到部分平衡。

24.機械運轉(zhuǎn)的階段包括（）。答案：ABD

A、起步階段B、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)階段C、負荷運轉(zhuǎn)階段D、停車階段

解析：本題考查機械運轉(zhuǎn)的三個階段。

25.速度波動不均勻系數(shù)與（）有關。答案：AB

A.速度變化的幅度B.平均角速度C.最大盈虧功D.轉(zhuǎn)動慣量

解析：本題考查周期性速度波動的不均勻系數(shù)。由計算公式知為速度變化幅度與

平均角速度的比值。

26.利用飛輪進行調(diào)速的原因是它（）能量。答案：CD

A.產(chǎn)生B.消耗C.儲存D.放出

解析：飛輪具有很大的轉(zhuǎn)動慣量，其作用如同一個能量存儲器，機械盈功時儲能，虧

功時放能。

27.機械穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)下周期性速度波動的原因是（）。答案：ABC

A.驅(qū)動力矩和阻力矩呈現(xiàn)周期性變化。

B.每一瞬時驅(qū)動力矩和阻力矩不相等。

C.在一個周期中驅(qū)動力矩和阻力矩的做的功相等。

D.任何時刻驅(qū)動力矩與阻力矩做的功都相等。

解析：考查周期性速度波動的原因。

28.下列說法正確的是（）。答案：AB

A.當驅(qū)動功大于阻抗功，為盈功。

B.當驅(qū)動功小于阻抗功，為虧功。

C.盈功時，機械角速度增大，飛輪釋放能量。

D.虧功時，機械角速度減小，飛輪儲存能量。

解析：盈功時，機械角速度增大，飛輪儲存能量。虧功時，機械角速度減小，飛輪

釋放能量。

29.下列關于機械運轉(zhuǎn)中三個階段說法正確的是（）。答案：AC

A.啟動階段：輸入功等于阻尼功與一部分能量之和。

B.穩(wěn)定運轉(zhuǎn)階段：速度一定等速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

C.停車階段：無輸入功，阻尼功消耗積累的動能。

D.啟動階段和停車階段所做的功與能量無關。

解析：B選項速度不一定等速穩(wěn)定，可能發(fā)生周期性波動。D選項停車階段無輸

入功，運轉(zhuǎn)過程中能量逐漸被阻尼功消耗。

30.關于等效轉(zhuǎn)動慣量的值，說法不正確的是（）。答案：ABC

A.一定是常數(shù)

B.一定不是常數(shù)

C.可能小于零

D.一定大于零

解析：本題考查等效轉(zhuǎn)動慣量表達式，由公式可以看出等效轉(zhuǎn)動慣量的值等于平方

和的連加。

31.曲柄為原動件的偏置曲柄滑塊機構(gòu)，當滑塊上的傳動角最小時，則下列說法

不正確的是（）。答案：ABD

A.曲柄與連桿共線B.曲柄與機架垂直C.曲柄與機架共線D.曲柄與連桿垂直

解析：本題考查偏置曲柄滑塊機構(gòu)最小傳動角出現(xiàn)的位置。

32.在平面四桿機構(gòu)中，是否存在死點，取決于（）是否共線。答案：BD

A.主動件B.從動件C.機架D.連桿

解析：當從動件上傳動角等于零時，驅(qū)動力對從動件的有效回轉(zhuǎn)力矩為零，這個

位置稱為機構(gòu)的死點位置。也就是機構(gòu)中從動件與連桿共線的位置。

33.下列說法正確的是（）。答案：BC

A.當極位夾角。等于0時，機構(gòu)具有急回運動特性。

B.當極位夾角0不等于0時，機構(gòu)具有急回運動特性。

C.極位夾角。越大，機構(gòu)的急回運動越顯著。

D.極位夾角0越小，機構(gòu)的急回運動越顯著。

解析：本題考查急回運動特性的判定以及行程速度變化系數(shù)K與極位夾角0的關

系。

34.下列說法正確的是（）。答案：ABC

A.傳動角越大，傳力性能越好。

B.四桿機構(gòu)最小傳動角在曲柄與機架共線的兩位置之一。

C.機構(gòu)中傳動角與壓力角之和等于90度。

D.曲柄搖桿機構(gòu)中有無死點與主動件的選取無關。

解析：ABC分別考查傳動角定義以及最小傳動角的位置，D項在曲柄搖桿機構(gòu)中，

取搖桿為主動件時，存在死點位置。

35.（）能將原動件的單向連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成輸出構(gòu)件的連續(xù)往復直線運動，

且具有急回特性。答案：BC

A.對心曲柄滑塊B.偏心曲柄滑塊C。偏心輪機構(gòu)D.曲柄搖桿機構(gòu)

解析：對心曲柄滑塊無急回特性，曲柄搖桿機構(gòu)不能實現(xiàn)往復直線運動。

36.在曲柄搖桿機構(gòu)中，已知連桿BC=50mm,搖桿CD=40mm,機架AD=30mm,則下

列滿足曲柄AB取值的是（）。答案：AB

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

解析：本題考查桿長條件。連架桿曲柄為最短桿，因此應有A8+BC4AO+C。，

可得0<AB<20o

37.下列說法正確的是（）。答案：AB

A.在曲柄滑塊機構(gòu)中，只要原動件是滑塊，就必然有死點存在。

B.在擺動導桿機構(gòu)中，若取曲柄為原動件時，機構(gòu)沒有死點位置。

C.在擺動導桿機構(gòu)中，若取導桿為原動件時，機構(gòu)有1個死點位置。

D.任何平面四桿機構(gòu)出現(xiàn)死點時都是不利的，因此應設法避免。

解析：C選項錯誤，若取導桿為原動件，有兩個死點，即導桿與曲柄垂直的兩極限

位置;D選項錯誤，如飛機起落架，利用死點位置工作。

38.錢鏈四桿機構(gòu)可以演化成下列哪種機構(gòu)（）。答案：ABCD

A.曲柄滑塊機構(gòu)B.偏心輪機構(gòu)C.雙滑塊機構(gòu)D.導桿機構(gòu)

解析：通過用移動副取代轉(zhuǎn)動副、變更桿件長度、變更機架或擴大轉(zhuǎn)動副，均可

實現(xiàn)錢鏈四桿機構(gòu)的演化。

39.凸輪機構(gòu)的各種常用推桿運動規(guī)律中（）可用于中速，但不宜用于高速

情況。答案:BC

A.勻速運動規(guī)律B.等加速等減速運動規(guī)律C.余弦運動規(guī)律D.正弦運動規(guī)

律

解析：勻速運動規(guī)律只適用于低速情況。正弦運動規(guī)律可在高速下應用。

40.凸輪轉(zhuǎn)速的大小不會影響（）。答案：ABC

A.從動件的升距B.從動件處壓力角C.從動件的位移規(guī)律D.從動桿的速度

解析：從動件的升距、壓力角和位移規(guī)律與凸輪輪廓曲線有關，與凸輪轉(zhuǎn)速無關。

41.（）可以改善凸輪機構(gòu)的受力情況。答案：ACD

A.增大基圓半徑B.減小基圓半徑C.適當調(diào)整偏心距D.增大臨界壓力角

解析：改善凸輪機構(gòu)的受力總體來說兩種方法，一是減小壓力角，二是增大臨界

壓力角。由公式可知壓力角大小與基圓半徑和偏心距有關?；鶊A半徑越大，壓力

角越小。

42.下列幾種運動規(guī)律，（）在運動首末產(chǎn)生柔性沖擊。答案：BC

A.等速運動B.等加速等減速運動C.余弦加速度D.正弦加速度

解析：本題考查凸輪從動件運動規(guī)律。

43.推桿等速運動在何時會產(chǎn)生剛性沖擊。（）。答案：AC

A.運動開始B.運動中間C.運動結(jié)束D.不會產(chǎn)生

解釋：等速運動在行程起點和終點時加速度發(fā)生突變，產(chǎn)生剛性沖擊。

44.尖頂從動件凸輪機構(gòu)中，基圓大小與（）無關。答案：ABC

A.從動輪的位移B.從動輪的速度C.從動件加速度D.凸輪機構(gòu)壓力角

解析：尖頂從動件凸輪機構(gòu)，基圓半徑越大，壓力角越小。從動件速度、加速度、位

移與凸輪輪廓曲線有關。

45.齒輪變位后哪些參數(shù)尺寸不變（）。答案：AB

A.分度圓半徑B.基圓半徑C.齒頂高D.齒根高

解析：變位后的齒輪，模數(shù)、壓力角、分度圓直徑、基圓直徑、齒距都不變。正變

位時，齒頂高變大，齒根高變小，負變位時，反之。

46.下列說法正確的是（）。答案：ABCD

A.不論兩輪齒廓在何位置接觸，過接觸點所做兩齒廓公法線與兩齒輪的連心線

交于一定點。

B.定比傳動齒輪，節(jié)點必為定點。

C.變比傳動齒輪，節(jié)點的位置不固定。

D.過節(jié)點所做的圓稱為節(jié)圓。

解析：本題考查了定比傳動條件以及節(jié)圓的定義。變比傳動時，節(jié)點按傳動比的

變化規(guī)律在連心線上移動。

47.用標準齒條型刀具加工漸開線標準直齒輪，當齒數(shù)為（）時不發(fā)生根切。

答案：答案：BCD

A.16B.17C.18D.19

48.下列說法正確的是（）。答案：AB

A.一個漸開線直齒圓柱齒輪和一個漸開線斜齒圓柱齒輪無法配對嚙合。

B.齒數(shù)、模數(shù)分別對應相同的一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動和一對斜齒圓柱齒

輪傳動，后者重合度大。

C.齒廓嚙合基本定律就是使齒廓能保持連續(xù)傳動的規(guī)律。

D.基圓以內(nèi)有時可能存在漸開線。

解析：C選項考查齒廓嚙合基本定律；D選項考查漸開線性質(zhì)，基圓以內(nèi)無漸開

線。

49.下列關于齒輪正確嚙合條件說法正確的是（）。答案:ACD

A.直齒圓柱齒輪：=m2=m,c（=a=a

斜齒圓柱齒輪:用“1=用"2，%=%

C.圓錐齒輪：大端：町=恤=q，且凡=R?

D蝸輪蝸桿：機H=mt^m,axi=0t亍a,10（X=90°）

解析：本題考查齒輪正確嚙合條件。B項在保證法面模數(shù)和法面壓力角相等的基

礎上，還應保證螺旋角大小相等。

50.下列說法正確的是（）。BCD

A.周轉(zhuǎn)輪系由機架、行星輪、行星架組成。

B.周轉(zhuǎn)輪系按其自由度可分為行星輪系和差動輪系。

C.自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系是行星輪系。

D.自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系是差動輪系。

解析：本題考查周轉(zhuǎn)輪系的組成及其分類。周轉(zhuǎn)輪系由機架、行星輪、行星架和

中心輪組成，故A項錯誤。

判斷題

1.平面運動副所提供的約束數(shù)可能是1個，也可能是2個。（T）

解析：高副1個，低副兩個。

2.若兩構(gòu)件以面接觸，則其組成低副聯(lián)接。（T）

解析：考查低副定義。

3.當機構(gòu)F>0,且等于原動件數(shù)時，該機構(gòu)具有確定運動。（T）

解析：考查具有確定運動的條件。

4.構(gòu)件數(shù)為n,則可構(gòu)成的機構(gòu)瞬心數(shù)是n（n+1）/2。（F）

解析：構(gòu)的活動構(gòu)件數(shù)為n,則可構(gòu)成的機構(gòu)瞬心數(shù)是n（n-1）/2。

5.當運動鏈的計算自由產(chǎn)K1時，該運動鏈便不能運轉(zhuǎn)。（F）

解析：只要機構(gòu)自由尸21,機構(gòu)就能運動。

6.當牽連運動為轉(zhuǎn)動，相對運動為移動時，一定會產(chǎn)生哥氏加速度。（F）

解析：若動參考系的牽連旋轉(zhuǎn)角速度為0,則不存在哥氏加速度；若動點相對運

動速度為0,也不存在哥氏加速度。

7.相對瞬心是指絕對速度等于零的瞬心。（F）

解析：絕對瞬心是指絕對速度等于零的瞬心。

8.高副兩元素之間相對運動為純滾動時，其瞬心在過接觸點的公法線上。（F）

解析：高副兩元素之間相對運動為純滾動時，其瞬心在兩元素的接觸點處。

9.利用瞬心既可以對機構(gòu)作速度分析，也可以做加速度分析。（F）

解析：利用瞬心只可以對機構(gòu)作速度分析，不可以做加速度分析。

10.當兩構(gòu)件以移動副相連接時，兩構(gòu)件的速度瞬心在移動副的中心處。（F）

解析：瞬心位于垂直于導路無窮遠處。

11.平面連桿機構(gòu)中，同一位置的傳動角與壓力角之和等于90°（T）

解析：平面連桿機構(gòu)中，同一位置的傳動角與壓力角之和等于90°。

12.阻抗力所做功為負功，為有害阻力。（F）

解析：阻抗力所做功為負功，分有效阻力和有害阻力。

13.驅(qū)動力方向與作用點速度方向相同，且與速度方向夾角為鈍角。（F）

解析：速度方向夾角為銳角。

14.阻抗力力方向與作用點速度方向相反，且與速度方向夾角為銳角。（F）

解析：阻抗力力方向與作用點速度方向相反，與速度方向夾角為鈍角。

15.間歇運動機構(gòu)中的鎖止弧沒有什么用處。（F）

解析：例如槽輪中鎖止弧可以防止槽輪反轉(zhuǎn)。

16.銳鏈四桿機構(gòu)中，傳動角為90°時傳動效率最大。（T）

解析：有效分「5c°sa"sin‘，傳動角越大，從動件有效分力就越大，對傳動

越有利。

17.若剛性轉(zhuǎn)子滿足動平衡條件，這時我們可以說該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。（T）

解析：靜平衡是指轉(zhuǎn)子系統(tǒng)慣性力的平衡，動平衡是指轉(zhuǎn)子系統(tǒng)慣性力和慣性力矩

的平衡。

18.對于結(jié)構(gòu)尺寸b/D小于0.2的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進行動平衡。（F）

解析：b/D大于等于0.2進行動平衡，b/D小于0.2,進行靜平衡。

19.盤形零件動平衡的實質(zhì)是慣性力的平衡。（F）

解析：靜平衡的實質(zhì)是慣性力的平衡。

20.動平衡構(gòu)件一定是靜平衡的。（T）

解析：考查動、靜平衡概念。

21.為了減小飛輪的尺寸和重量，應將其裝在低速軸上。（F）

解析：應裝在高速軸上。

22.等效轉(zhuǎn)動慣量的值一定大于零。（T）

解析：考查等效轉(zhuǎn)動慣量表達式。

23.曲柄搖桿機構(gòu)中，曲柄為主動件時，曲柄與連桿共線的位置為死點位置。（F）

解析：當搖桿為主動件時，曲柄與連桿共線的位置為死點位置。

24.錢鏈四桿機構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于等于其余兩桿長度之和，

取最短桿為機架，則獲得曲柄搖桿機構(gòu)。（F）

解析：最長桿和最短桿之和小于等于其余兩桿之和且最短桿為機架構(gòu)成雙曲柄機構(gòu)。

25.增大構(gòu)件慣性，是機構(gòu)通過死點的唯一方法。（F）

解析：通過死點位置還可以使機構(gòu)錯位排列。

26.在銀鏈四桿機構(gòu)中，若存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。（F）

解析：對于雙曲柄機構(gòu)，最短桿為機架。

27.桿長不等的雙曲柄機構(gòu)無死點位置。（T）

解析：無死點位置，有急回特性。如慣性篩。

28.曲柄搖桿機構(gòu)，永遠不會成為雙搖桿機構(gòu)。（F）

解析：將曲柄搖桿的搖桿作為機架，可得雙搖桿機構(gòu)。

29.曲柄搖稈機構(gòu)能實現(xiàn)急回運動。（T）

解析：反行程平均速度大于正行程平均速度時，存在急回特性。

30.平面四桿機構(gòu)無急回特性時，行程速比系數(shù)kVl。（F）

解析：存在正，反行程都在工作無急回特性的情況，此時行程速比系數(shù)應該為lo

31.對心曲柄滑塊機構(gòu)，當曲柄為主動件時機構(gòu)無急回特性。（T）

解析：對心曲柄滑塊機構(gòu)，曲柄與連桿共線位置在同一直線上，不存在極位夾角，所

以不存在急回特性。

在錢鏈四桿機構(gòu)中，若存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。（F）

解析：當最短桿和最長桿之和小于等于其余兩桿之和時存在曲柄，最短桿為機架

時為雙曲柄機構(gòu)。

32.凸輪機構(gòu)中，若推桿選用勻速運動規(guī)律，則將產(chǎn)生剛性沖擊。