填隙碎石施工方案

填隙碎石施工方案一、備料填隙碎石采用單一粒徑的碎石和石屑組成，按預定配合比進行拌制，其拌制后混合料的顆粒組成和塑性指數(shù)應滿足要求。碎石最大粒徑不超過63mm。施工前備足粗碎石和石屑數(shù)量，施工時根據(jù)各施工段的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量，根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%～40%。二、運輸、攤鋪與整形粗碎石1、混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應嚴格控制，避免料過稀或過多。2、用機械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過程中，設一個三人小組配合進行作業(yè)，及時進行減料或補料工作。三、撒鋪填隙料和碾壓1、初壓：用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設超高的平曲線段上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側路肩開始，逐漸錯輪向外側路肩進行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有要求的路拱和縱坡。2、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時，用用人工或機械掃勻。3、碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側碾壓時多壓2～3遍。4、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm。用人工或機械掃勻。5、再次碾壓：用振動壓路機慢速進行碾壓，在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料將其掃除。6、再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補和掃除中。要使表面能看得見粗碎石。7、當需分層鋪筑時，在第一層已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按上述幾點進行施工。8、填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t振動壓路機再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，根據(jù)現(xiàn)場情況在填隙碎石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。四、質(zhì)量保證措施1、在項目經(jīng)理部的領導下，依據(jù)質(zhì)量標準建立有效的質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理制度，使體系正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)理部把工程質(zhì)量作為本合同段的工作重點，樹立整體觀念，從細小的每項工程的每一道工序抓起，確保質(zhì)量管理工作全面、深入、自始至終地開展。2、對員工進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，牢固樹立“絕對服從業(yè)主、充分尊重設計、積極配合監(jiān)理”的施工理念，堅持“以質(zhì)量保安全、以質(zhì)量促進度、以質(zhì)量求效益”的施工指導思想。3、推行全面質(zhì)量管理。根據(jù)工程特點和工序工藝，成立相應的QC小組，依靠優(yōu)秀的職工素質(zhì)、高水平的操作技術、先進的工藝設備，達到開工必優(yōu)的目的。4、經(jīng)理部質(zhì)量安全科配備專職的內(nèi)部質(zhì)量體系審核員，定期對質(zhì)量體系運行進行審核，向項目經(jīng)理提交審核報告，維護體系正常運行。5、加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真審查施工圖紙，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規(guī)范、標準，施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求。施工前編制作業(yè)指導書、質(zhì)量控制要點和驗收評定標準，并及時進行技術交底。6、嚴格執(zhí)行工程監(jiān)督制度，實行質(zhì)量本檢。施工隊自檢、經(jīng)理部復檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程必須監(jiān)理工程師簽認后方能進入下道工序施工。7、配齊各級質(zhì)量管理人員，經(jīng)理部、施工隊設專職質(zhì)檢工程師、班組設兼職質(zhì)檢員，嚴格實施三級質(zhì)檢，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量“一票否決權”，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)劃、規(guī)范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權制止或越級上報，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。8、落實質(zhì)量責任終身制。質(zhì)量責任層層分解，層層簽訂責任狀，使各個與質(zhì)量有關的工作崗位明確各自的質(zhì)量責任；建立工程質(zhì)量檔案卡，詳細記錄每個分項工程每一段工程的施工人員、負責人員、檢驗人員。完善內(nèi)部承包責任制，制定獎懲制度，獎罰分明，工程質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，每月根據(jù)質(zhì)量責任狀和獎罰條例進行考核，當月工資分配時兌現(xiàn)；施工現(xiàn)場實行掛牌施工，明確標識各施工點負責及其職責。9、執(zhí)行班組復檢制度，把好工序質(zhì)量關，上道工序不合格下道工序不能施工。對工藝流程的每一項工作內(nèi)容認真進行檢查，達到標準化作業(yè)。10、制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標，層層落實創(chuàng)優(yōu)措施，責任到人。11、堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，對施工中可能損毀的重要樁點設好護樁，施工測量放線平行計算校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。12、加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。工地試驗室配試驗工程師1名，試驗員3名，全面負責本標段工程中的鋼材、水泥、粗細骨料、砼配合比設計等試驗、檢驗的管理和監(jiān)督復查工作，負責現(xiàn)場砂石料試驗、砼試件制作及施工控制、原材料取樣選樣、各種材料品質(zhì)鑒定等。把好進貨關，嚴禁不合格材料進場。13、施工所用的各種計量儀器設備定期進行檢查和鑒定，確保計量檢測儀器設備的精度和準確度，嚴格計量施工。14、堅持文明施工，營造良好的施工環(huán)境，做到道路平整、排水暢通、機械車輛停放和材料堆碼整齊有序，管線布置規(guī)范美觀，為施工的優(yōu)質(zhì)、安全、高效創(chuàng)造良好的條件。15、嚴格質(zhì)量檢查制度，項目經(jīng)理部每月進行一次質(zhì)量檢查評比，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題實施“三不放過”的原則，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。五、環(huán)境保護措施根據(jù)本工程緊鄰市區(qū)主干道的特點，除執(zhí)行以上文明施工措施外，還應加強環(huán)境保護：1、施工現(xiàn)場的施工污水不能隨意排放，不能任其流出施工區(qū)域污染環(huán)境。做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，控制污水排放，設置沉積池進行廢水、廢油沉積處理，使污染經(jīng)沉淀后排入市政下水管網(wǎng)。2、控制噪音，避免夜間施工，防止擾民。夜間施工一般不得超過22：00。特殊情況需要連續(xù)作業(yè)的，并向工地所在地的環(huán)保部門申請方可施工，同時做好周圍群眾的安民工作，贏得他們的理解與支持。對因操作工藝不當而造成的噪聲，應改變操作工藝盡量消滅噪聲源。對人為活動產(chǎn)生的噪聲應建立必要的管理制度，并嚴格執(zhí)行控制，最大限度的減少噪聲的傳播。3、保持施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，定期清理施工廢渣，對于可回收的建筑垃圾，項目經(jīng)理部應制定相應的措施，設專人分門別類進行分撿，劃定分撿區(qū)域，以便回收利用。對不能回收的建筑垃圾，如塑料、橡膠等物質(zhì)不能在現(xiàn)場焚燒，要收集歸堆及時外運，交相關方處理。4、清運土方、渣土等建筑垃圾時