橋隧工理論知識(shí)習(xí)題庫(kù)及答案

橋隧工理論知識(shí)習(xí)題庫(kù)及答案

1、橋長(zhǎng)大于（）的有祚橋面及無(wú)昨無(wú)枕橋梁、橋長(zhǎng)大于10m的明橋面鋼

梁橋應(yīng)鋪設(shè)無(wú)縫線路。

A、30m

B、40m

C、50m

D、60m

答案：c

2、關(guān)于防止觸電傷害，以下正確的是（）。

A、維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品

B、高壓線下作業(yè)必須按規(guī)定進(jìn)行

C、電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛”禁止合閘有人作

業(yè)”牌

D、以上都是

答案：D

3、鋼筋彎曲伸長(zhǎng)值和（）無(wú)關(guān)。

A、彎鉤的長(zhǎng)度

B、鋼筋直徑

C、彎起角度

D、鋼筋材質(zhì)

答案：A

4、隧道、涵洞的綜合維修周期視設(shè)備狀態(tài)而定，一般為（）

A、2-3年

B、3-5年

C、4-7年

D、5-8年

答案：D

5、緩凝劑可以起到延遲砂漿凝結(jié)硬化的作用，還可以（）水化過程中放出

的熱量。

A、減少

B、增加

C、延遲

D、消除

答案：A

6、行洪涵洞孔徑一般按無(wú)壓狀態(tài)檢定，即按涵洞凈高的（）臨界狀態(tài)的

水位檢定。

A、1倍

B、1.1倍

C、1.2倍

D、1.3倍

答案：C

7、跨越線路上部且有礙行車安全的施工，應(yīng)（）防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

8、下列關(guān)于高性能混凝土澆筑要求的說法正確的是（）。

A、澆筑混凝土?xí)r，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，

提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。

B、構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少2個(gè)/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸

入保護(hù)層內(nèi)。

C、采用細(xì)石混凝土墊塊時(shí)，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度等同于構(gòu)件本體混凝

±,且水膠比不大于0.4。

D、采用塑料墊塊時(shí)，塑料的耐堿和抗老化性能良好，抗壓強(qiáng)度不低于

50MPao

答案：D

9、支座錨栓直徑不應(yīng)小于25mm,錨栓埋入墩臺(tái)深度不得少于（）。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案：c

10、鋼梁橋不得采用（）支座。

A、板式

B、橡膠

C、搖軸

D、輯軸

答案：B

11、三面投影的基本規(guī)律可以概括“三等”關(guān)系，具體是指（）。

A、長(zhǎng)對(duì)正、寬平齊、高相等

B、長(zhǎng)相等、寬平齊、高對(duì)正

C、長(zhǎng)相等、寬對(duì)正、高平齊

D、長(zhǎng)對(duì)正、高平齊、寬相等

答案：D

12、內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類，可分為（）、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。

A、煤油機(jī)

B、柴油機(jī)

C、往復(fù)活塞式

D、旋轉(zhuǎn)活塞式

答案：B

13、無(wú)祚軌道橋梁相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間鋼軌支點(diǎn)處的橫向相對(duì)

位移不應(yīng)大于（）

A、1.0mm

B、1.5mm

C、2.0mm

D、2.5mm

答案：A

14、速度大于160km/h的線路上，涵洞頂至軌底的填土厚度不應(yīng)小于（）。

A、0.6m

B、0.8m

C^1.0m

D、1.2m

答案：D

15、一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體作用時(shí)，另一物體對(duì)此物體必然有（）。

A、壓力

B、拉力

C、作用力

D、反作用力

答案：D

16、預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橫隔板裂紋寬度不超過（）。

A、0.1mm

B、0.2mm

C^0.3mm

D、0.4mm

答案：c

17、單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的喇叭數(shù)量為（）。

A、2個(gè)

B、4的

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：C

18、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》適用于（）。

A、國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)員

B、企業(yè)職工

C、部隊(duì)軍人

D、家庭保姆

答案：B

19、高速鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)的雨量監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備設(shè)置間距宜為（）。

A、10km、15km

B、15km、20km

C、20km~25km

D、15km~25km

答案：B

20、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，用人單位解除勞動(dòng)合同，工會(huì)認(rèn)為

不適當(dāng)?shù)模袡?quán)（）。

A、提出意見

B、要求重新處理

C、予以糾正

D、撤銷解除意見

答案：A

21、橋梁上部結(jié)構(gòu)包括（）、橋跨結(jié)構(gòu)、支座。

A、橋面

B、墩臺(tái)

C、橋臺(tái)

D、基礎(chǔ)

答案：A

22、在鐵路初測(cè)階段，常沿鐵路線路每（）左右建立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為今

后鐵路測(cè)量的基本依據(jù)。

A、0.5km

B、1km

C、1.5km

D>2km

答案：A

23、木材的含水率為20%時(shí)，為（）。

A、潮濕木材

B、半干木材

C、干燥木材

D、微干木材

答案：B

24、水準(zhǔn)儀的基本操作可以歸納為（）。

A、安置儀器、瞄準(zhǔn)、精平、粗平、讀數(shù)

B、安置儀器、瞄準(zhǔn)、粗平、精平、讀數(shù)

C、安置儀器、粗平、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)

D、安置儀器、粗平、精平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)

答案：C

25、排洪涵洞的最小孔徑不小于（），且全長(zhǎng)不超過25m。

A、Im

B、1.25m

C>2m

D>2.25m

答案：B

26、以下高速鐵路隧道無(wú)仰坡進(jìn)出洞特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A、重視洞口位置的選擇，貫徹隧道“晚進(jìn)早出”原則。

B、避免洞口邊仰坡的大范圍刷坡和對(duì)原有地貌、植被的過多破壞。

C、最大程度地降低了施工對(duì)洞口山體的擾動(dòng)和塌方、落石的危害。

D、保持了洞口山體穩(wěn)定和環(huán)境保護(hù)，并與周圍環(huán)境完美結(jié)合。

答案：A

27、鋼梁上蓋板電噴鋁工藝主要分噴前準(zhǔn)備，噴鍍和（）三個(gè)過程。

A、拆除防護(hù)

B、鋼梁膩縫

C、涂覆封孔劑

D、噴砂除銹后的噴漆

答案：C

28、在允許行車速度為120?160km/h的鋼梁上，當(dāng)一孔梁上的橋枕，失效

率達(dá)25%及以上應(yīng)進(jìn)行（）。

A、抽換

B、更換全部失效枕

C、更換部分失效枕

D、整孔更換

答案：D

29、下列（）不是高性能混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

A、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是以結(jié)構(gòu)具有足夠承載能力和良好的抗裂性為

前提。

B、混凝土是混凝土結(jié)構(gòu)抵抗環(huán)境中有害介質(zhì)侵蝕的最后且最重要的一道屏

障。

C、具有良好抗裂性、抗?jié)B性、耐腐蝕性以及體積穩(wěn)定性的混凝土材料，是

混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期耐久的重要保證。

D、要對(duì)混凝土原材料的品質(zhì)、混凝土配合比參數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、耐久性指標(biāo)

以及施工工藝參數(shù)等作出嚴(yán)格限制。

答案：B

30、防水混凝土的含砂率一般為（）。

A、20%?35%

B、25%?40%

C、30%?45%

D、35%?50%

答案：D

31、在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行

安全技術(shù)評(píng)價(jià)。

A、500m

B、1000m

C、1200m

D>1500m

答案：A

32、鋼梁主梁中心距不足（）時(shí)，可采用鐵墊板扣件。

A、0.6m

B、1.8m

C、2.4m

D、3.6m

答案：B

33、護(hù)軌與基本軌頭部間凈距在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm,允許誤

差為（）。

A^+2mm

B、±3mm

C、±5mm

D、±10mm

答案：D

34、在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上或在線路幾何狀態(tài)嚴(yán)重不良地段，不應(yīng)進(jìn)行

（）作業(yè)。

A、動(dòng)力穩(wěn)定

B、打磨

C、清篩

D、搗固

答案：A

35、內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是（）。

A、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B、配合機(jī)構(gòu)

C、機(jī)體組件

D、供給系統(tǒng)

答案：B

36、不宜采用齒輪傳動(dòng)是（）。

A、小中心距傳動(dòng)

B、大中心距傳動(dòng)

C、要求傳動(dòng)比恒定

D、要求傳動(dòng)效率高

答案：B

37、內(nèi)燃機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)是（）。

A、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

B、配合機(jī)構(gòu)

C、機(jī)體組件

D、供給系統(tǒng)

答案：B

38、列車進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段，發(fā)現(xiàn)貨車上有人爬乘時(shí)，要提醒他們上面

有高壓電，要（）慢慢爬下車，必要時(shí)應(yīng)操縱隔離開關(guān)，使接觸網(wǎng)停電后再使

其下車。

A、俯臥式

B、直立式

C、跳躍式

D、隨意式

答案：A

39、設(shè)計(jì)速度（）及以上區(qū)段應(yīng)設(shè)置風(fēng)、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路

橋梁異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

A、80km/h

B、120km/h

C、180km/h

D、200km/h

答案：D

40、橋長(zhǎng)超過（）時(shí)，應(yīng)結(jié)合地面道路情況，在橋梁兩側(cè)每隔3km（單側(cè)

6km）左右交錯(cuò)設(shè)置可上下橋的救援疏散通道。

A、3km

B、4km

C、5km

D、6km

答案：A

41、保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的狀態(tài)變化加以控制，鋼橋保養(yǎng)周期為

（）O

A、三個(gè)月

B、六個(gè)月

C、一年

D、兩年

答案：B

42、混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)

（）o

A、二次攪拌

B、直接廢棄

C、多加些水即可

D、直接使用

答案：A

43、橋梁維修后鉤、護(hù)螺栓應(yīng)順直，中心左右偏差不超過（）。

A、3mm

B、5mm

C、4mm

D、6mm

答案：C

44、排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)小于（），且全長(zhǎng)不超過25m。

A^0.75m

B、1.0m

C、1.25m

D、1.5m

答案：c

45、電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)

持（）方針。

A、安全第一

B、生產(chǎn)第一

C、效率第一

D、質(zhì)量第一

答案：A

46、小型養(yǎng)路機(jī)械結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不

準(zhǔn)侵入（），采取防溜措施，并加鎖固定。

A、建筑限界

B、車輛限界

C、安全限界

D、基本限界

答案：A

47、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工，屬于（）

營(yíng)業(yè)線施工。

A、I級(jí)

B、II級(jí)

C、IH級(jí)

D、IV級(jí)

答案：B

48、（）全長(zhǎng)大于3000m的隧道宜設(shè)置固定式照明設(shè)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49、（）對(duì)橋隧設(shè)備狀態(tài)變化較快和直接影響行車安全的部位應(yīng)經(jīng)常檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50、（）國(guó)家鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，在自己的職

責(zé)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51、（）搭設(shè)腳手架采用平插或斜插法綁扎，鉛線頭與鼻孔相交擰扭二圈半

為宜，扭得圈數(shù)過多，鉛線容易擰斷，過少時(shí)不易綁緊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52、（）高速橋梁大修包括整孔鋼梁重新涂裝或罩涂面漆、鋼構(gòu)件保護(hù)涂裝、

成批更換高強(qiáng)螺栓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53、（）坊工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54、（）支座與梁底及墊石間必須密貼無(wú)縫隙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

55、（）一個(gè)物體受到其他物體的作用力可以分別為主動(dòng)力與約束反力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56、（）電務(wù)部門與工務(wù)部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分的分工橋梁護(hù)輪軌兩

端應(yīng)設(shè)置絕緣進(jìn)行隔離，由工務(wù)部門負(fù)責(zé)安裝，電務(wù)部門負(fù)責(zé)檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57、（）《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自2007年8月1日起

施行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58、（）光學(xué)經(jīng)緯儀使用時(shí)應(yīng)先對(duì)中，然后整平，氣泡調(diào)平后不得再移動(dòng)儀

器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59、（）對(duì)觸電者急救完畢后，應(yīng)使觸電者安靜的平臥休息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60、（）《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的適用范圍：在中華人民共和國(guó)領(lǐng)

域內(nèi)發(fā)生的安全問題。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61、（）腳手架不得侵入限界，若不得已侵入限界時(shí)必須向有關(guān)部門申請(qǐng)，

經(jīng)批準(zhǔn)后方可搭設(shè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62、（）壓力容器應(yīng)放在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍不得進(jìn)行金屬切削、

焊接及其他加熱的工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63、（）高速鐵路應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄門和橋梁救援疏散通道門（以下統(tǒng)稱為作

業(yè)門），以滿足施工作業(yè)和故障應(yīng)急處理需要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64、（）《鐵路安全管理?xiàng)l例》自2014年1月1日起施行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65、（）高速橋隧建筑物維修工作應(yīng)遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66、（）站線用阿拉伯?dāng)?shù)字（1,2,3...）編號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67、（）水準(zhǔn)儀是提供一條水平視線來測(cè)定兩點(diǎn)間高差的儀器，由望遠(yuǎn)鏡、

水準(zhǔn)器、基座和三腳架構(gòu)成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68、（）鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69、（）梁的全長(zhǎng)是梁兩端面之間的長(zhǎng)度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70、（）砂漿抹面，若抹面后的水分蒸發(fā)緩慢，可灑少許水泥砂漿干粉（水

泥、砂子拌和后不加水），然后壓實(shí)抹光。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71、（）隧道大修包括整治漏水，改善和增設(shè)排水設(shè)備；整治洞口邊坡、仰

坡，鋪底成段整治，襯砌裂損整治。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72、（）梁端擋昨板應(yīng)固定在梁體伸縮量小的一端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73、（）熱情周到，指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量高低及所要達(dá)到的效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74、（）當(dāng)條件適宜時(shí)，長(zhǎng)度1000m及以