經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路交通運輸經(jīng)濟(jì)管理重要性分析

目前，從公路運輸行業(yè)發(fā)展情況來看，現(xiàn)代公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系仍然存在著一些問題，我們必須從現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念出發(fā)對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中的問題進(jìn)行深入的分析，才能找準(zhǔn)問題的切入點，從而真正解決現(xiàn)代公路運輸?shù)拿?。一、?jīng)濟(jì)新常態(tài)下加強(qiáng)公路交通運輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境下，對交通的要求仍在不斷提高，道路交通在具體資金管理方面也將面臨更大的考驗，這也是現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展全過程中非常重要的一部分，是整個社會生產(chǎn)力發(fā)展過程的基本條件。由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的改革創(chuàng)新，在整個發(fā)展過程中，公司會引進(jìn)一些現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)施來提高自己公司的水平，從而合理提高公司的整體市場競爭力。公司的主要生產(chǎn)力與經(jīng)濟(jì)收入具有相同的相關(guān)性，主要生產(chǎn)力來源于生產(chǎn)制造的要求，生產(chǎn)制造的要求會對生產(chǎn)效率產(chǎn)生一定的反作用，從而更好地保證該領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展。我們需要對資金管理工作給予足夠的重視，使運輸企業(yè)在社會發(fā)展的全過程中更能滿足社會的要求。其次，公路運輸經(jīng)濟(jì)和管理的改革與創(chuàng)新是現(xiàn)階段社會發(fā)展的大趨勢。由于在整個社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所采取的一些發(fā)展規(guī)則和規(guī)定主要是以市場為導(dǎo)向的，我們應(yīng)該建立一種多種所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同發(fā)展的局面。因此，在當(dāng)前的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，我們必須提高道路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)和管理水平，這樣才能更好地促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。二、我國公路運輸存在的問題（一）資金管理具有一定問題在經(jīng)濟(jì)管理工作中，資金管理是其關(guān)鍵內(nèi)容。對現(xiàn)階段公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作而言，內(nèi)部資金管理存在的問題主要體現(xiàn)在下列方面：首先，公路運輸行業(yè)在發(fā)展時發(fā)生負(fù)債率過高情況，此種情況會讓企業(yè)經(jīng)營活動遇到財務(wù)風(fēng)險，對公路運輸企業(yè)資金情況以及具體經(jīng)濟(jì)管理工作造成負(fù)面影響。其次，公路運輸企業(yè)的資金管理方式太過落后，沒有正確銜接自身發(fā)展情況以及市場運行狀況，公路運輸企業(yè)存在流動資金不能快速流通問題，資金的使用效率有很大提升空間。最后，公路運輸企業(yè)未能全方位認(rèn)識內(nèi)部資金構(gòu)成，融資渠道較為單一，阻礙資金管理工作的順利進(jìn)行。（二）預(yù)算管理工作存在問題就企業(yè)經(jīng)營過程來說，預(yù)算管理這一內(nèi)部管理工作具有重要價值，能夠在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)開展時提供重要的參考依據(jù)。就公路運輸經(jīng)濟(jì)管理來說，預(yù)算管理具有突出優(yōu)勢，可以提升運輸成本控制效果，防止非必要支出，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理以及內(nèi)部財務(wù)管理。對現(xiàn)階段公路運輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理而言，預(yù)算管理和公路運輸存在嚴(yán)重不符合缺少關(guān)聯(lián)情況，讓內(nèi)部財務(wù)預(yù)算失去實效，預(yù)算管理對經(jīng)濟(jì)管理的作用自然無法發(fā)揮。同時，在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作中存在著預(yù)算管理內(nèi)容太過粗放和預(yù)算指標(biāo)沒能得到細(xì)化的問題。（三）信息化建設(shè)不完善分析我國公路運輸?shù)默F(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)信息化建設(shè)并不完善，信息技術(shù)的水平并不符合時代發(fā)展的需求，同時也缺乏對客戶的個性化和全面、深化的服務(wù)。公路運輸經(jīng)濟(jì)管理難以借助信息技術(shù)開展高效的管理工作，難以獲取及時有效的信息并降低信息分析的誤差，為決策提供重要的依據(jù)。同時內(nèi)部之間的溝通與聯(lián)系，也缺乏一個完善的渠道，導(dǎo)致內(nèi)外部的信息交流不及時，影響了企業(yè)決策的制定，難以及時抓住市場的機(jī)遇，不利于公路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（四）經(jīng)濟(jì)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不高公路運輸企業(yè)財務(wù)人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)能力會影響經(jīng)濟(jì)管理工作的最終效果。在公路運輸企業(yè)中，經(jīng)濟(jì)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)不高是其共性問題。造成此種現(xiàn)象的原因很多，而前期人才引進(jìn)問題在眾多原因中占據(jù)重要位置。公路運輸企業(yè)在對經(jīng)濟(jì)管理隊伍進(jìn)行組建的過程中，沒能對經(jīng)濟(jì)管理人員的重要作用有所認(rèn)識，也沒有對人才提出較高要求，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)管理隊伍存在各成員能力水平不一。除此之外，公路運輸企業(yè)對經(jīng)濟(jì)管理隊伍，沒有進(jìn)行專業(yè)崗前培訓(xùn)。少數(shù)企業(yè)的財務(wù)人員雖然具有很強(qiáng)的專業(yè)能力，但是具體工作時所用管理手段以及管理方法具有滯后性，阻礙經(jīng)濟(jì)管理工作順利進(jìn)行。與此同時，少數(shù)公路運輸企業(yè)在開展經(jīng)濟(jì)管理工作時，無法正確分配人員。（五）投資傾向缺少科學(xué)性對公路運輸行業(yè)而言，許多單位會把客運當(dāng)作投資重點，將大量資金消耗在前期車站設(shè)立方面、路線規(guī)劃方面及購入客運車輛方面，而投資客運得到的回報無法符合公路運輸行業(yè)發(fā)展需求。此現(xiàn)象發(fā)生的原因是投資前的規(guī)劃工作不夠合理，沒有依據(jù)自身發(fā)展?fàn)顩r以及對本區(qū)域客運量進(jìn)行調(diào)查分析，使得投資方向發(fā)生偏差。除此之外，少數(shù)公路運輸企業(yè)支出大量資金建設(shè)客運站的目的是滿足政府需要，這些客運站未獲得使用機(jī)會，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益很難提高。三、提升公路交通運輸經(jīng)濟(jì)管理水平的措施（一）優(yōu)化資源配置在公路運輸業(yè)具體發(fā)展的全過程中，信息和信息化的各個方面都會涉及。我們必須對這些信息和信息進(jìn)行全方位的整合和分析，以便準(zhǔn)確把握當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展變化，為未來的發(fā)展和管理提供更準(zhǔn)確的信息。然而，在傳統(tǒng)的信息融合工作中，目的是借助人類解決方案進(jìn)行分析。整個過程耗時較長，信息融合質(zhì)量較差。最后的結(jié)論也有很大的偏差。因為我們能夠合理地處理這個問題，我們必須積極引進(jìn)一些優(yōu)秀的信息技術(shù)，并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建一個完善的信息智能管理系統(tǒng)，以便我們能夠準(zhǔn)確地獲得更全面的數(shù)據(jù)和信息，從而進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源的推廣和整合。這些方面還可以將智能管理系統(tǒng)與其他業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)合理有效地結(jié)合起來，使每個員工在工作時都能盡快獲得相關(guān)信息，同時也可以實現(xiàn)全方位存儲。智能管理系統(tǒng)對大量信息進(jìn)行梳理和規(guī)范，可以合理提高信息融合的效率和質(zhì)量，防止一些偏差。根據(jù)這些方面的數(shù)據(jù)和信息，得出的結(jié)論可以使公司制定更有針對性的發(fā)展戰(zhàn)略，從而促進(jìn)運輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，為我們帶來更全面的業(yè)務(wù)。（二）做好財務(wù)預(yù)算管控工作注重財務(wù)預(yù)算管控人才的引進(jìn)，更新預(yù)算管控的思想和方式。在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)正式運營之前，需要由專門的預(yù)算管控人員編制預(yù)算書，做好本次業(yè)務(wù)的成本控制工作，并提供合理的預(yù)算管理計劃，將一切經(jīng)濟(jì)活動控制在預(yù)算范圍內(nèi)，從而有效地規(guī)避經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的風(fēng)險，確保經(jīng)濟(jì)管理人員全面掌控公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過程。（三）使預(yù)算管理優(yōu)勢得到充分發(fā)揮對公路運輸企業(yè)開設(shè)的所有內(nèi)部管理工作而言，預(yù)算管理工作非常重要，保障預(yù)算管理工作的科學(xué)及合理性，可以幫助公路運輸企業(yè)對將來經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)開展?fàn)顩r有更準(zhǔn)確的了解；同時，預(yù)算管理是企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理的根基。因此，企業(yè)應(yīng)該對預(yù)算管理制度進(jìn)行不斷完善，為制度的科學(xué)性及規(guī)范性提供保障，將幫助公路運輸企業(yè)得到更多經(jīng)濟(jì)收益當(dāng)作根本目標(biāo)，讓預(yù)算管理內(nèi)容得到細(xì)化，除在預(yù)算管理范圍中加入成本管理和經(jīng)營環(huán)節(jié)外，還需加入銷售預(yù)測和現(xiàn)金收支狀況，按照具體經(jīng)濟(jì)管理狀況形成預(yù)計損益表以及現(xiàn)金流量表，深入了解公路運輸企業(yè)財務(wù)情況與具體經(jīng)營發(fā)展?fàn)顩r。企業(yè)在進(jìn)行預(yù)算管理時，應(yīng)該重視預(yù)算管理工作具體開展?fàn)顩r以及制度落實狀況。（四）完善公路體系在公路運輸業(yè)未來發(fā)展的全過程中，還需要結(jié)合各地區(qū)的具體發(fā)展情況，最大限度地完善相應(yīng)的物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，使其更符合地區(qū)實際。事實上，我們必須不斷改進(jìn)各種運輸設(shè)備，提高公路運輸?shù)恼w使用效率，才能更好地提高公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。對于現(xiàn)階段的既有公路，我們還需要進(jìn)行全面的研究和分析，積極從各個方面尋求建議，找出一些問題和失誤，并采取一些有針對性的對策進(jìn)行改變和改進(jìn)。例如，如果在公路的某一路段設(shè)置限速存在一定現(xiàn)象，并且會對行車速度造成很大危害，那么我們必須結(jié)合當(dāng)前的運營情況，適度提高限速，從而合理提高公路運輸效率。但在整個處理過程中，也要充分考慮限速標(biāo)準(zhǔn)是否能保證行車安全，在保證安全的基礎(chǔ)上完成合理的改進(jìn)。此外，我們不僅要合理提高公路運輸效率，還要提高運輸質(zhì)量，才能促進(jìn)我國運輸業(yè)的全面發(fā)展。關(guān)鍵是根據(jù)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施，利用一些優(yōu)秀的技術(shù)和設(shè)施，提高公路基礎(chǔ)設(shè)施的整體質(zhì)量，使我們能夠靈活利用我國運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)資源。因此，在具體基建的全過程中，相關(guān)建設(shè)單位也需要注意一些技術(shù)的應(yīng)用，并盡量選擇一些優(yōu)秀的技術(shù)來提高各個階段的施工質(zhì)量，它可以保證公路運輸?shù)馁|(zhì)量，為大家的日常運輸和貨物運輸提供更穩(wěn)定、安全的服務(wù)項目。（五）提升管理人員的專業(yè)素養(yǎng)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)能夠?qū)愤\輸經(jīng)濟(jì)管理水平產(chǎn)生重要影響，為此，應(yīng)該提升管理人員的專業(yè)素質(zhì)。第一，公路運輸企業(yè)應(yīng)該高度重視管理隊伍的組建工作，提升人才選用的標(biāo)準(zhǔn)，確保管理人員具有很高的業(yè)務(wù)能力及技術(shù)水準(zhǔn)，提升團(tuán)隊的綜合素質(zhì)。第二，公路運輸企業(yè)在培訓(xùn)工作中增加考核機(jī)制，在培訓(xùn)結(jié)束之后盡快開展有關(guān)考核工作，不但可以對培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行鞏固，而且可以規(guī)范工作人員的行為，利用開展有效培訓(xùn)方式可以不斷提升工作人員的專業(yè)水平與能力。企業(yè)應(yīng)該加大在管理方法與管理理念方面的培訓(xùn)力度，提升管理人員的管理能力。第三，公路運輸企業(yè)應(yīng)該注重培養(yǎng)工作人員的思想道德素養(yǎng)與綜合素養(yǎng)，利用座談會形式與講座形式，培養(yǎng)工作人員的責(zé)任感，防止出現(xiàn)違法亂紀(jì)行為，確保經(jīng)濟(jì)管理工作順利進(jìn)行。（六）善用先進(jìn)技術(shù)由于我國不斷進(jìn)行科學(xué)研究和科學(xué)合理技術(shù)的自主創(chuàng)新，一些優(yōu)秀的技術(shù)將在發(fā)展過程中應(yīng)用到許多領(lǐng)域。根據(jù)這項技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)階段的企業(yè)經(jīng)營和生產(chǎn)制造方式將發(fā)生變化，公路運輸行業(yè)也需要在新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展環(huán)境下選擇一些優(yōu)秀的技術(shù)，以提高自身公司的科技水平，從而合理提高公司整體發(fā)展質(zhì)量。為了更好地了解一些科學(xué)合理的新技術(shù)，道路運輸行業(yè)應(yīng)該密切了解銷售市場層面上發(fā)生的一些信息和變化。如今，互聯(lián)網(wǎng)是每個人日常生活和工作中不可或缺的一部分，它可以幫助人們立即獲得一些新聞和信息。運輸企業(yè)還需要積極利用網(wǎng)絡(luò)層面的網(wǎng)站獲取一些重大新聞和信息，并可以指派技術(shù)人員承擔(dān)這些方面的工作，這可以提高信息的效率和質(zhì)量，確保信息的準(zhǔn)確性。一種新的核心概念和技術(shù)也將參與全球技術(shù)研討會。因此，有必要配備一些專業(yè)人員，積極梳理工作，從各個方面收集信息，以便他們能夠結(jié)合現(xiàn)階段突出的具體發(fā)展?fàn)顩r，選擇一些適合他們應(yīng)用的技術(shù)，并且整個使用過程也需要結(jié)合實際情況進(jìn)行有效調(diào)整，只有這樣才能充分發(fā)揮技術(shù)應(yīng)用的使用價值。例如，依靠精確定位可以完成的跟蹤技術(shù)也可以通過提高科學(xué)合理水平來合理應(yīng)用。相關(guān)公司可以利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)有效規(guī)避運輸層面的一些風(fēng)險，并根據(jù)人工智能技術(shù)提高整體運營的效率和質(zhì)量。此外，對于一些運輸企業(yè)來說，它還可以提高企業(yè)管理的效率，為公司創(chuàng)造更高的利潤。（七）提升信息化管理水準(zhǔn)為提升管理水準(zhǔn)和創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理模式，公路運輸企業(yè)應(yīng)該充分運用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，例如信息、互聯(lián)網(wǎng)與智能技術(shù)，以上技術(shù)能夠在提升經(jīng)濟(jì)管理水準(zhǔn)方面起到關(guān)鍵作用，在現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的幫助下，公路運輸行業(yè)能夠建設(shè)現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上提升具體管理水準(zhǔn)。為把信息化技術(shù)引進(jìn)至公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作，企業(yè)應(yīng)該按照公路運輸業(yè)具體發(fā)展?fàn)顩r，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)部門所制定的法律規(guī)定，讓信息化管理制度變得更加完善，將制度當(dāng)作信息技術(shù)應(yīng)用的保障。（八）通過科學(xué)技術(shù)提升經(jīng)濟(jì)管理水準(zhǔn)現(xiàn)階段，國家公路體系結(jié)構(gòu)較為完善，相同目的地存在許多運輸路線。對公路運輸環(huán)節(jié)來說，有很高的概率被外界因素影響，運輸路線的實效性難以保證，有關(guān)部門應(yīng)該在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中運用先進(jìn)定位技術(shù)以及數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。公路運輸企業(yè)在對前期運輸路線進(jìn)行設(shè)計的過程中，能夠按照各路線具體路況選擇最佳路線，為公路運輸實效性與公路運輸效率提供保障，防止在外在因素影響下造成經(jīng)濟(jì)損失。以公路運輸?shù)呢涍\為例，少數(shù)貨物在運輸時間方面要求很高，若能以最快的速度掌握路況