【船舶救生消防設(shè)備管理系統(tǒng)的探析3500字（論文）】

船舶救生消防設(shè)備管理系統(tǒng)的研究TOC\o"1-3"\h\u17068一、前言 內(nèi)容題要：本文對(duì)船舶救生設(shè)備管理進(jìn)行研究的目的是從船舶救生設(shè)備壽命的相關(guān)要求出發(fā)，對(duì)船舶救生設(shè)備管理存在的問(wèn)題和管理體系的具體設(shè)計(jì)進(jìn)行深入分析。進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。本研究的目的是收集有關(guān)文獻(xiàn)分析方法的文獻(xiàn)，并基于特定的文本分析理論，通過(guò)文本分析，解決與當(dāng)前救生設(shè)備管理相關(guān)的許多問(wèn)題的存在和愿望在船上。文中的研究對(duì)于在一定程度上提升船上救生設(shè)備的管控水平具有意義。關(guān)鍵詞:船舶；救生消防設(shè)備；管理一、前言社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了船舶的迅速發(fā)展，而船舶的興起不僅豐富了人們的物質(zhì)文化生活，也使人們的生活更加豐富舒適。同時(shí)，各種因素也會(huì)影響船舶的發(fā)展，這妨礙了救生消防設(shè)備的管理，筆者對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)近幾年逐船舶發(fā)生火災(zāi)的概率一直在上漲；對(duì)人類的生命和社會(huì)發(fā)展構(gòu)成重大威脅生命。因此加強(qiáng)船舶救生消防設(shè)備管理尤為重要，這也是船舶需要開展的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。二、船舶存在救生消防設(shè)備故障的危險(xiǎn)性（一）用火量大，裝修材料危險(xiǎn)不同類型的船舶都有面臨火災(zāi)危險(xiǎn)。首先，船舶使用的裝飾材料大多是易燃和可燃材料。在裝修過(guò)程中，這些可燃材料的使用是為了更好地體現(xiàn)船舶的舒適性和豪華性，但并沒(méi)有按照我國(guó)制定的裝修防火規(guī)范進(jìn)行裝修，例如：墻壁和天花板、地毯、木材和纖維板的使用都沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的防火檢查，這大大增加了火災(zāi)的可能性。一旦發(fā)生火災(zāi)，這些材料就會(huì)迅速的燃燒，并加快火勢(shì)蔓延的速度。同時(shí)，在燃燒的過(guò)程中也會(huì)有大量的有毒氣體產(chǎn)生，使人發(fā)生中毒或昏迷的現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的后果。（二）用電設(shè)施復(fù)雜，人群疏散難度大目前，船舶上使用了許多照明設(shè)備、計(jì)算機(jī)和大型空調(diào)等大型電器。此類設(shè)備耗電量大，如果在安裝或使用耗電量大的設(shè)備時(shí)出現(xiàn)短路等問(wèn)題，電路或設(shè)備周圍溫度升高，易燃物易燃。例如，有些船舶在施工過(guò)程中沒(méi)有安全措施，電器開關(guān)、保險(xiǎn)裝置都會(huì)存在不規(guī)范的安裝或亂接亂改行為，更有甚者，關(guān)閉了防火通道，這都存在著嚴(yán)重的安全隱患。三、船舶救生消防設(shè)備管理存在的問(wèn)題（一）救生消防設(shè)備設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)相當(dāng)一部分比重的船舶建造時(shí)間久遠(yuǎn)，為了滿足不斷發(fā)展的需要，通常都是在原有船舶的基礎(chǔ)上進(jìn)行整改。在改造的過(guò)程中，出于減少成本的需求，施工方并沒(méi)有根據(jù)國(guó)家要求的消防施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工改造，這就造成了嚴(yán)重的安全隱患。大部分的船舶并不滿足國(guó)家防火設(shè)計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此造成了很多火災(zāi)事故的發(fā)生。在船舶建造的過(guò)程中，必須嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，滿足防火設(shè)計(jì)的各類要求，排除安全隱患，從而有效達(dá)到控制火災(zāi)事故發(fā)生的作用。（二）救生消防設(shè)備缺少日常維護(hù)雖然現(xiàn)在人們普遍已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了消防安全管理是多么的重要，現(xiàn)代船舶已經(jīng)合理規(guī)范的按照國(guó)家消防設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)建造。但是在實(shí)際的使用過(guò)程中很多船舶并沒(méi)有對(duì)救生消防設(shè)備進(jìn)行檢修和保護(hù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的閑置，很多的救生消防設(shè)備已經(jīng)因?yàn)楦鞣N原因失靈，無(wú)法在火災(zāi)事故中發(fā)揮作用。根據(jù)《消防法》的規(guī)定，對(duì)于建筑中的救生消防設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每年進(jìn)行一次全面檢測(cè)，平時(shí)也要市場(chǎng)進(jìn)行消防巡查，保證火災(zāi)一旦發(fā)生，消防系統(tǒng)可以及時(shí)有效的對(duì)其進(jìn)行控制。（三）救生消防設(shè)備管理不到位管理救生消防設(shè)備是船舶的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，然而在現(xiàn)實(shí)中，由于船舶的經(jīng)營(yíng)者側(cè)重于追求經(jīng)濟(jì)上的利益，對(duì)于日常消防的安全不足夠重視。首先是對(duì)救生消防設(shè)備的管理責(zé)任分配不明確，管理人員往往沒(méi)有足夠的管理積極性，管理力度嚴(yán)重不夠。對(duì)救生消防設(shè)備也并沒(méi)有做好防腐蝕以及防銹措施，消火栓的生銹腐蝕也會(huì)造成消火栓失效。另外有些船舶的消防監(jiān)督人員自身管理水平有限，不能準(zhǔn)確把握船舶的消防工作。四、加強(qiáng)船舶救生消防設(shè)備管理的有效措施（一）加大投入，確保救生消防設(shè)備完好救生消防設(shè)備的完好可以保證及時(shí)滅火，這是對(duì)船舶內(nèi)某些救生消防設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和管理的基礎(chǔ)。由于大多數(shù)船舶在救生消防設(shè)備建成后，都會(huì)忽視對(duì)救生消防設(shè)備的日常維護(hù)和監(jiān)控，這將導(dǎo)致致使救生消防設(shè)備不都完善。船舶規(guī)模大，監(jiān)管不到位，救生消防設(shè)備會(huì)因一定的人為和自然因素而損毀。救生消防設(shè)備損壞時(shí)，未及時(shí)維護(hù)和修理。一旦發(fā)生火災(zāi)，將嚴(yán)重影響整個(gè)船舶的運(yùn)營(yíng)，影響消防效果，甚至?xí)霈F(xiàn)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、報(bào)警不及時(shí)、噴水不及時(shí)等問(wèn)題，嚴(yán)重的降低了救生消防設(shè)備滅火的速度。雖然救生消防設(shè)備不能夠?yàn)榇暗絹?lái)經(jīng)濟(jì)收益，但其能夠保護(hù)船舶的利益是不可估算的，也是不可取代的。一旦發(fā)生火災(zāi)，救生消防設(shè)備故障將給船舶和消費(fèi)者造成巨大損失，并嚴(yán)重威脅到人民的生命安全以及財(cái)產(chǎn)。因此，船舶必須加大救生消防設(shè)備的建設(shè)和投入，做好設(shè)施的日常維護(hù)和監(jiān)測(cè)管理。也只有做好救生消防設(shè)備的監(jiān)測(cè)管理工作，確保救生消防設(shè)備始終處于運(yùn)行狀態(tài)，才能保障船舶和人民生命安全。（二）強(qiáng)化火災(zāi)應(yīng)急處理預(yù)案，完善消防安全制度現(xiàn)在的船舶救生消防可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題是對(duì)于自身的安全性的消防安全的責(zé)任還不是非常的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)于一定的消防認(rèn)識(shí)的相關(guān)過(guò)程需要一定程度上面的提高，來(lái)進(jìn)行明確的消防權(quán)利的確定以及優(yōu)化完善。責(zé)任不夠明確,參與簡(jiǎn)單明確消防安全具有行政職能,并且沒(méi)有準(zhǔn)確的落實(shí)在相關(guān)的崗位當(dāng)中不同的每個(gè)人具體的消防安全責(zé)任不明,消防安全治理所構(gòu)成的威脅,必須積極有效解決問(wèn)題,逐步整頓工作，加強(qiáng)責(zé)任的優(yōu)化方面來(lái)進(jìn)行。完整的檢查系統(tǒng)必須徹底檢查，消防相關(guān)的頂層設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，包括操作過(guò)程、反應(yīng)、數(shù)值評(píng)估和反饋，控制系統(tǒng)跟蹤全系統(tǒng)，安全消防系統(tǒng)有效地不移動(dòng)人員和投訴。強(qiáng)化器的責(zé)任是同時(shí)發(fā)生的。與此同時(shí)，為了提高有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)責(zé)任的認(rèn)識(shí)，為了提高有關(guān)船舶消防人員對(duì)義務(wù)和責(zé)任的認(rèn)識(shí)，只需要加強(qiáng)對(duì)船舶火災(zāi)安全的責(zé)任感，在重新分配消防安全責(zé)任的情況下，建立適當(dāng)?shù)陌踩?zé)任，優(yōu)化人們對(duì)消防切實(shí)的管理認(rèn)識(shí)以及相關(guān)的執(zhí)行工作的能力給予提示。應(yīng)該繼續(xù)的加強(qiáng)相關(guān)的消防問(wèn)題的針對(duì)性解決的管理系統(tǒng)評(píng)估問(wèn)題，在對(duì)于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的管理認(rèn)識(shí)上面還需要一定的消防安全的評(píng)價(jià)體系的建設(shè)保證未來(lái)的建設(shè)機(jī)制能夠得到一個(gè)十分完善的管理措施。施工嚴(yán)格執(zhí)行消防安全操作規(guī)程為確保船舶消防設(shè)備管理得當(dāng)，船舶各部委應(yīng)明確消防設(shè)備管理職責(zé)，加強(qiáng)消防設(shè)備建造資金管理。為掌握消防施工建設(shè)，工人不安裝已毀的火，不進(jìn)行搶修，首先由部委和負(fù)責(zé)人指定的機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶修、正常使用、保養(yǎng)、定期檢查、監(jiān)控、保障，人人有充分發(fā)揮了自己的作用。對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的嚴(yán)格把控和發(fā)現(xiàn)工作，從嚴(yán)懲戒，使所有滅火模型完美無(wú)缺，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能正常發(fā)揮作用。滅火通訊需要現(xiàn)代化、科學(xué)化、系統(tǒng)化，以方便滅火過(guò)程中的滅火通訊。消防通信系統(tǒng)減少了強(qiáng)連接、攔截和通信規(guī)劃以響應(yīng)緊急情況、規(guī)劃、聯(lián)系、分析、遠(yuǎn)程和安排固定連接所需的時(shí)間。船舶還應(yīng)制定適當(dāng)?shù)南篮褪枭⒂?jì)劃，根據(jù)其建造特點(diǎn)，學(xué)習(xí)和了解所有人員和保安人員。該計(jì)劃是海員在發(fā)生火災(zāi)時(shí)輕松進(jìn)入起火地點(diǎn)并撲滅船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的火災(zāi)的有效指南。此外，本次演習(xí)也是在專門人員的監(jiān)督下進(jìn)行定期滅火演習(xí)的有效指導(dǎo)，以便在發(fā)生突發(fā)事故時(shí)立即安全地預(yù)防和疏散事故。五、結(jié)論船舶滅火系統(tǒng)管理責(zé)任不明確，相應(yīng)管理也缺乏相應(yīng)管理的積極性，管理力量不足；生銹，易腐爛的消防設(shè)備，這就導(dǎo)致了船舶管理缺乏有效的防腐，防腐措施，及時(shí)防腐，防腐控制不足，船舶消防，消防領(lǐng)域也是如此。為解決這些問(wèn)題，船舶必須定期對(duì)火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在日常生活中做好管理，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)有效使用滅火器，否則效果不佳或后果嚴(yán)重。有關(guān)部門加強(qiáng)船舶管控，確保消防設(shè)施管理工作有效落實(shí)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時(shí)，城市化進(jìn)程加速，船舶取得快速發(fā)展，滿足了人們的物質(zhì)文化要求，為人們提供了更加便利的生活。船舶要取得更好的發(fā)展，不但要滿足經(jīng)營(yíng)管理要求，更要加強(qiáng)救生消防設(shè)備管理，提高船舶的救生消防設(shè)備水平，保障船舶更好的運(yùn)營(yíng)。參考文獻(xiàn)[1]孫祖杰.提高船員消防應(yīng)急能力的有效措施[J].船舶物資與市場(chǎng),2020(3):2.[2]林穎毅文/圖,江凌文/圖,葛曉峰文/圖.基于安全意識(shí)的船舶火災(zāi)事故分析[J].現(xiàn)代職業(yè)安全,2020(7):2.[3]蓋泳.船舶機(jī)艙常見(jiàn)消防隱患及防控[J].