電信線路維護部工作總結

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電信線路維護部工作總結

尊敬的各位領導，各位同事：

您們好！時光飛逝，不知不覺中已經(jīng)走完的每個日夜。在工作中我們看到所有員工的辛苦，我們經(jīng)歷了艱辛，走過了崎嶇，挺過了酷暑，熬過了嚴寒。雖然在工作中或多或少仍然存在問題，但在我們維護部全體員工的共同努力下，我維護部的工作基本得到甲方的認可。我們的汗水沒有白流，我們的付出沒有被埋沒，我們的辛苦也被人們看在眼里，為此我們倍感欣慰。下面我對維護部這一年來的工作作出簡單總結。共分五個方面：一，基站維護，二、線路維護，三、工程，四、人員和財務，五、車輛和安全。

下面是基站維護，一至十二月的故障和巡檢情況統(tǒng)計：

故障名稱c網(wǎng)btsg網(wǎng)btsg3gbts基站外電基站電源環(huán)境監(jiān)控天饋故障傳輸故障故障總數(shù)巡檢數(shù)量

1月318111810171280637

2月71501013215971636

3月92407010322617188645

4月12241451172124145644

5月12320155101429117667

6月131211174141274356

7月1271183610966440

8月37198391671425165440

9月16136496121623141396

10月11103226103213107390

11月410442432413104538

12月514751092724101563

合計141198323379911223021013596352

從上面的表格可以看出8月份故障發(fā)生次數(shù)最多，達165次。一方面由于天氣炎熱，機房環(huán)境溫度較高導致，另一方面由于業(yè)務水平較低，之前處理故障不徹底引起。也因為8月份故障率較高，所以在之后處理故障的時候也就格外用心。在后來的工作中，巡檢人員的業(yè)務技術有了一定的提高，巡檢時發(fā)現(xiàn)的問題也能及時反饋，通過打電話指導能現(xiàn)場處理一部分，這之后的故障較8月份明顯降低。所以，這方面巡檢人員功不可沒。

從故障分類來看，g網(wǎng)bts發(fā)生故障最多。1至12月共發(fā)生198次。第一，和設備的自身性能有很大關系，華為g網(wǎng)設備對環(huán)境的要求較高。天氣炎熱時候因為部分機房空調不能正常運行導致室溫過高，設備不能承受，引起故障發(fā)生。另外，部分板件由于長時間運行出現(xiàn)死機或發(fā)生故障，此類情況則需更換板件處理。基站外電故障出現(xiàn)次數(shù)也較多，線纜老化是原因之一，由于線纜老化引起接頭處接觸不良引起故障；電表箱破損導致陰雨天氣電表沾水形成短路造成故障；還有當?shù)仉娫聪到y(tǒng)檢修，改造引起基站電源異常。不過由于維護人員的責任心較強，故障基本無超時現(xiàn)象發(fā)生。

共巡檢基站6352站次，其中1—6月份維護聯(lián)通基站577站，7--12月維護200站，巡檢完成率為96.35%。1—9月份維護電信基站117站，10—12月份維護電信基站583站，巡檢完成率為92.35%。巡檢中對機房衛(wèi)生進行定期打掃，饋線窗封堵，設備檢查。對存在問題進行詳細記錄，基站隱患及時處理上報。后來工作中由于和業(yè)主關系不融洽，少數(shù)地方進不去基站，而未能正常巡檢。在之后的維護工作中和業(yè)主積極溝通，關系有所緩和，但仍有極少基站進入相對困難。

十月份以來對聯(lián)通、電信基站的天饋系統(tǒng)進行巡檢，天線的角度進行測量。鐵塔類型進行等記。鐵塔高度，饋線長度進行進行測量，并做詳實記錄。在這期間對全體巡檢人員進行登高培訓，羅盤、坡度尺的使用方法培訓。并且還涌現(xiàn)出一批工作積極，態(tài)度認真，不怕苦累的優(yōu)秀員工。我維護部為有他們這樣的好員工而自豪。

二、線路維護工作：

2-1、1至9月份電信線路未簽合同，只是給甲方應急搶修，包括遷改。從10月份開始進行線路交接，10月份交接線路400二型公里工程，11月12月交接線路2200公里3型工程，總共交接2600百公里。

2-2、10月份搶修36次，11月份共搶修19次，12月份共搶修16次，共計71次搶修。其中：人為剪斷13次，未驗收本公司做的11次，遷改不及時的3次，電力公司拔桿沒有通知斷8次，車撞斷桿的8次，車掛斷7次（其中5次車未放斗掛斷），從接頭盒拽出的2次，在接頭盒被蟲咬斷2次，在固網(wǎng)機房被老鼠咬斷4次，長時間光纖打背扣3次，光纖一芯不通的6次，被大火燒斷4次，。這些數(shù)據(jù)和其它維護部相比差距很大，分析原因主要是對護線喧傳力度不夠，思想上不重視，工作上不認真。全年大中型遷改15次，我們一定要向其它維護部學習好的經(jīng)驗，把工作做好。

2-3、工程方面：新建c網(wǎng)工程100多公里，加掛300公里，和掛35公里，廣覆蓋工程有壺關、黎城、襄垣等三縣21個小區(qū)。

2-4、人員和財務方面：維護部現(xiàn)有員工43人，從現(xiàn)狀看每個員工都能完成自己的本質工作。財務方面：從省公司統(tǒng)計的收入數(shù)據(jù)

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電信線路維護部工作總結第2頁

看咱們維護部的成本挺高。維護部并在元旦組織了聯(lián)歡活動，另外給員工以實物進行了發(fā)放，提高了大家的工作興趣，起到了預期的效果。

2-5車倆和安全方面：每月進行一次安全培訓和指導工作，在期間未發(fā)生任何安全事故，這是全體員工在工作中提高安全意識，和公司下發(fā)的安全知識教育是分不開的。

以上是我維護部對工作的總結

維護工作計劃

已經(jīng)過去，對我們維護部，甚至對偉遠公司都是一個挑戰(zhàn)。在今天競爭激烈的社會中，能在同行業(yè)中占到一席之地很不容易。所以，新的一年里，我們必須想出自己的辦法，總結自己的不足，發(fā)揮自己的特長；發(fā)揚優(yōu)秀作風，改掉不良陋習。

里，首先在管理方面加大力度。實行分片費用承包制，進行分級管理的辦法，各負其責，工作進一步細化，量化。讓所有員工知道自己的職責，進行定期的安全和專業(yè)知識培訓，工作之余進行不定期的學習，加強員工自身修養(yǎng)。

1、在基站維護和日常巡檢中多注意細節(jié)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，避免留下隱患，在以前出現(xiàn)巡檢中隱患發(fā)現(xiàn)不了，巡檢不仔細等，維護部特制訂一套巡檢流程

2、繼續(xù)實行分片包干制，并且每月進行評比，并制定相關獎罰制度。對各區(qū)域當月成績和不足進行

公布，并總結經(jīng)驗，吸取教訓，爭取下月做得更好。包括巡檢質量、應急處理、資料完善程度和日常工作配合等情況。

3、加大對巡檢人員的考核。市區(qū)技術員每人負責帶領各自區(qū)域巡檢人員的業(yè)務技術監(jiān)督及輔導，月底時候根據(jù)巡檢員考試成績考核各區(qū)域負責人。

4、車輛方面同樣實行劃片制度，由各區(qū)域負責人全面調配，特殊情況臨時調配。包括夜間搶修工作在內。

5、計劃在第一季度完成全部春檢工作，并在春檢過程中發(fā)現(xiàn)的隱患問題，特別空調問題全部處理完畢，避免夏季高溫故障的發(fā)生，最主要是電力春檢工作，抓好電力春檢中發(fā)電問題，尤其是油機、人員配置，在電力春檢中保證基站設備正常運行。

6、第二季度天氣逐漸炎熱，也是雨水，打雷多發(fā)季節(jié)，必須加大巡檢力度，對基站防雷和防雷接地處理完畢，對機房防水和散水進行上報和處理，進一步對部分有問題空調進行修理完畢。

7、第三季度完成秋季巡檢，雨水也比較多，還是要多注意基站機房防水、散水問題，避免設備因雨水影響設備正常運行，直接影響網(wǎng)絡指標，天氣也逐漸寒冷，所有植物逐漸枯黃，巡檢中多注重防火，消除隱患

8、第四季度完成冬季巡檢，巡檢中發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通，做好基站防盜，不讓偷盜分子有可乘之機。

在線路中計劃如下：

1、在交接線路過程中由于時間短沒有對線路進行細致的步巡，因此計劃在的1—5月份以各縣巡線員為主3個線路搶修組為輔進行一次大型的線路步巡在步巡的過程中要將路由圖畫詳細，在步巡中要及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理問題將線路隱患消滅在萌芽中，將故障降到最低。

2、在每月各縣巡線員要對各自的重點線路進行最低1次步巡，市區(qū)的互聯(lián)互通和各固網(wǎng)機房的線路管道由于是重中之重所以由線路搶修組配合市區(qū)巡線員進行步巡。

3、在線路交接過程有遺留的段落計劃在1—3月份交接過來并計劃再交接些網(wǎng)發(fā)部后完成的部分線路。

4、在以后的幾個月過程中除了一些日常的維護和搶修工作外，我們要有一定的時間來干一些其它的小型工程，既給公司增加了效益也給自已增加了額外的經(jīng)濟效益。

5、在全年的工作計劃中既要安排好工作也不能忘了人員的技能培訓和安全培訓，要在每月中進行員工的培訓，使每個員工的個人素質逐步的提高，要使我們的隊伍成為一支鋼鐵隊伍坐下能文拉出去能武。

6、計劃是計劃，計劃不落實等于零，落實不檢查也等于零，這就要求領導要以身