安裝工程有限公司吊裝QC小組成果報(bào)告

確保鋼桅桿一次吊裝成功編制人:王風(fēng)慶發(fā)布人:王風(fēng)慶武漢建工安裝工程吊裝QC小組二00五年四月確保鋼桅桿一次吊裝成功武漢建工安裝工程吊裝QC小組一、工程概況武漢播送電視中心新大樓位于漢口青年路與建設(shè)大道交匯的繁華地帶，是建設(shè)大道金融一條街上的標(biāo)志性建筑之一。其面向西北湖的主樓頂部鋼桅桿是該樓的點(diǎn)睛之筆，表達(dá)出廣電大樓的磅礴氣勢(shì)，人們遠(yuǎn)在新華路即可見其高聳入云的雄姿。鋼桅桿為筒形全焊接結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)74.2米，總重量54噸，底端直徑為φ1800mm，頂端直徑φ600mm，鋼板厚24mm，呈漸縮變徑圓筒體，桅桿筒體內(nèi)設(shè)有鋼直梯和內(nèi)平臺(tái)，座落在124.8米的砼平臺(tái)上，頂部標(biāo)高199米，塔尖裝有航空燈和避雷針。二、小組簡(jiǎn)介本QC小組成立于1998年10月，曾屢次榮獲部、省、市級(jí)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)項(xiàng)，其中《武漢國(guó)際會(huì)展中心鋼骨柱安裝焊接》QC成果榮獲2001年度武建集團(tuán)二等獎(jiǎng)、湖北省三等獎(jiǎng)、《武漢國(guó)際會(huì)展中心重型鋼珩架整體吊裝》QC成果榮獲武漢市一等獎(jiǎng)、湖北省一等獎(jiǎng)。QC小組榮獲建設(shè)部2002年度優(yōu)秀QC小組稱號(hào)。小組概況見下表：QC小組成員表小組名稱吊裝QC小組注冊(cè)號(hào)WJA-1998-01成立時(shí)間1998年10月20日QC培訓(xùn)人均32小時(shí)小組人數(shù)8人平均年齡40歲本次課題類型創(chuàng)新型本次課題活動(dòng)時(shí)間2004年7月至11月序號(hào)姓名性別學(xué)歷職稱年齡分工1韓悟發(fā)男大專工程師48組長(zhǎng)2匡世明男大專高級(jí)工程師51技術(shù)參謀3盧紹江男中專助理工程師43現(xiàn)場(chǎng)施工4鄧杰男本科工程師28技術(shù)負(fù)責(zé)5劉旭東男中專工程師44質(zhì)量控制6黃建庭男中專助理工程師38平安控制7江國(guó)征男中專助理工程師36材料供給8王風(fēng)慶男本科工程師30資料管理三、PDCA循環(huán)：P階段1.選擇課題選題理由見下列圖。1．1．首次高危吊裝：我公司實(shí)施125米標(biāo)高以上，總高度達(dá)200米，重量達(dá)54噸的高危險(xiǎn)鋼桅桿吊裝工程尚屬首次。選擇課題：選擇課題：確保鋼桅桿一次吊裝成功2．2．位置特殊施工困難：鋼桅桿垂直安裝于塔樓30層外側(cè)的砼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，三面懸空，位置特殊，施工困難，是本工程的最大特點(diǎn)。3．3．業(yè)主及總包要求：業(yè)主及總包方一直要求，我公司要有平安、經(jīng)濟(jì)、合理、可行的吊裝方案才能實(shí)施鋼桅桿吊裝。選題理由圖2.課題目標(biāo)鋼桅桿一次鋼桅桿一次吊裝成功課題目標(biāo)課題目標(biāo)吊裝過(guò)程吊裝過(guò)程平安無(wú)事故3.各種方案的提出并確定最正確方案QC小組運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法〞，經(jīng)過(guò)充分討論，共提出4種方案：方案表序號(hào)方案名稱方案內(nèi)容1塔吊順裝法采用塔吊作吊運(yùn)工具，將預(yù)制筒體按自下而上的順序組對(duì)安裝。2航空吊順裝法采用直升飛機(jī)作吊運(yùn)工具，將預(yù)制筒體按自下而上的順序組對(duì)安裝。3液壓裝置頂升倒裝法利用液壓頂升裝置將首節(jié)筒體提升，然后將第二節(jié)筒體裝于首節(jié)筒體的下方，如此往復(fù)，安裝至末節(jié)筒體為止。4順、倒結(jié)合機(jī)械提升法先利用塔吊順裝桅桿上部，然后采用手動(dòng)葫蘆將上部桅桿提升后，倒序安裝桅桿下部筒體。我們對(duì)4種方案的可實(shí)施性、經(jīng)濟(jì)性、平安性、工期進(jìn)行了綜合評(píng)估，見下表。4種方案的綜合評(píng)估表序號(hào)方案可行性分析權(quán)數(shù)組員評(píng)估綜合得分是否采用韓悟發(fā)匡世明盧紹江鄧杰劉旭東黃建庭1塔吊順裝法可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性平安性工期1433○◎△○◎○△○○◎△○○○△○○○△○○○△○20881848174否2航空吊順裝法可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性平安性工期3341○△○○△△△○△△○○○△△○○△○○△△△○36184818120否3液壓裝置頂升倒裝法可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性平安性工期3341○△◎○△△◎○○△◎○○△◎○△△○○○△○○421810418182否4順、倒結(jié)合機(jī)械提升法可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性平安性工期3341○◎◎○○○◎○○◎○○○◎○○○○◎○○◎○○547810418254是經(jīng)過(guò)方案加權(quán)評(píng)估打分，方案四得分最高，為254分，故確定最正確方案:順、倒結(jié)合機(jī)械提升法為實(shí)施方案。最正確方案的流程見下列圖：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備桅桿吊裝桅桿垂直度控制檢測(cè)調(diào)整桅桿分節(jié)吊裝輔助鋼制作、安裝下道工序最正確方案的流程圖制定對(duì)策表對(duì)策表序號(hào)對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成日期1施工準(zhǔn)備確保吊裝過(guò)程順利實(shí)施1.施工現(xiàn)場(chǎng)條件準(zhǔn)備工地盧紹江鄧杰8.102.技術(shù)準(zhǔn)備3.勞動(dòng)力準(zhǔn)備4.吊裝機(jī)具準(zhǔn)備2桅桿分節(jié)確保順利組裝考慮施工場(chǎng)地，機(jī)具吊運(yùn)能力，對(duì)桅桿進(jìn)行合理分節(jié)。工地鄧杰8.103吊裝輔助鋼架制作、安裝能滿足倒裝承重及防晃要求,保證平安設(shè)計(jì)、制作、安裝吊裝輔助鋼架工地鄧杰9.154桅桿吊裝1.順利吊裝2.無(wú)平安事故1.塔吊順裝筒節(jié)工地盧紹江10.282.機(jī)械提升倒裝筒節(jié)5桅桿垂直度控制檢測(cè)調(diào)整確保桅桿整體垂直度1.垂直度調(diào)節(jié)裝置安裝工地盧紹江鄧杰10.282.桅桿垂直度檢測(cè)調(diào)整D階段5．按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一:施工準(zhǔn)備實(shí)施時(shí)間:2004年7月-11月實(shí)施一內(nèi)容表實(shí)施一內(nèi)容施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備配備施工專用電源箱，在施工作業(yè)面配備施工照明。施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，保持通道暢通，臨時(shí)道路用鋼板鋪路。按鋼結(jié)構(gòu)安裝平面布置圖配合土建預(yù)留孔洞。技術(shù)準(zhǔn)備各專業(yè)工程師向施工班組進(jìn)行“技術(shù)交底〞。作好特殊工種的崗前培訓(xùn)勞動(dòng)力準(zhǔn)備編制勞動(dòng)力組織表〔見勞動(dòng)力組織表〕吊裝機(jī)具準(zhǔn)備A腳手架搭設(shè)、操作平臺(tái)拼裝焊接。B塔吊性能檢查良好。C手動(dòng)葫蘆及吊具吊索檢查完好。勞動(dòng)力組織表序號(hào)崗位人數(shù)序號(hào)崗位人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)指揮16電焊工42鋼結(jié)構(gòu)安裝工107熟悉技術(shù)配合人員33機(jī)具維修人員18現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電工14測(cè)量工19起重工125起重指揮110起重平安技術(shù)監(jiān)督員1實(shí)施二：桅桿分節(jié)實(shí)施時(shí)間:2004年7月-8月依據(jù)原設(shè)計(jì)分段，并綜合考慮塔吊性能、裝配能力、場(chǎng)地大小等因素，將鋼桅桿預(yù)制時(shí)分作17節(jié)。見鋼桅桿制造分段表。鋼桅桿制造分段表編號(hào)直徑(mm)長(zhǎng)度(mm)累計(jì)長(zhǎng)度筒體重量(kg)進(jìn)場(chǎng)順序1Ф600/Ф71080528052334582Ф710/Ф802585013902275573Ф802/Ф894585019752306364Ф894/Ф955390023652218255Ф955/Ф1016390027552238546Ф1016/Ф1077390031452242837Ф1077/Ф1138390035352268028Ф1138/Ф1199390039252287519Ф1199/Ф129158504510245341110Ф1291/Ф135239004900233331211Ф1352/Ф142339005290234971312Ф1423/Ф149239005680236571413Ф1492/Ф156139006070242021514Ф1561/Ф163039006460244241615Ф1630/Ф167927506735234771716Ф1679/Ф17393425707773477917Ф1739/Ф1800342574202360010實(shí)施三:吊裝輔助鋼架設(shè)計(jì)、制作、安裝時(shí)間:2004年8月-9月實(shí)施三內(nèi)容表實(shí)施三具體內(nèi)容吊裝輔助鋼架設(shè)計(jì)由技術(shù)負(fù)責(zé)人鄧杰計(jì)算并設(shè)計(jì),技術(shù)參謀匡世明審核,確定吊裝鋼架的形式、結(jié)構(gòu)、放置部位,安裝方式。吊裝輔助鋼架制作采用4根Φ219*8無(wú)縫管作為主要支撐，根據(jù)塔吊吊裝能力，吊裝鋼架在地面制作時(shí)分成四節(jié)，然后利用塔吊吊至現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)吊裝輔助鋼架安裝吊裝鋼架落位于129米標(biāo)高的樓層面，與預(yù)埋鋼管焊接牢固。在125米~129米樓面間用Φ219*8無(wú)縫鋼管加固。在標(biāo)高133米、141米、149米、154米分別用三根Φ159*6無(wú)縫鋼管與結(jié)構(gòu)芯筒連接，在吊裝鋼架上部設(shè)纜風(fēng)繩2根,以確保鋼架安裝牢固可靠。實(shí)施四：桅桿吊裝實(shí)施時(shí)間：2004年9月-10月1．順裝1-8節(jié)筒體第第8節(jié)筒體塔吊吊至125米吊裝第７節(jié)與第８節(jié)上口組裝、對(duì)位緊固連接定位板，確保定位間隙，直尺檢查對(duì)接平直度檢查合格后施焊按此法依次安裝6-1節(jié)筒體1-8節(jié)順裝成型后，利用吊裝鋼架和手動(dòng)葫蘆將其整體提升至1331-8節(jié)順裝成型后，利用吊裝鋼架和手動(dòng)葫蘆將其整體提升至133米第16、17節(jié)從129米處拖鉸，從桅桿孔落到125第9節(jié)推入已順裝成型的桅桿下面對(duì)位組焊。焊接完畢并檢查合格后再將桅桿整體吊起。按上法依次倒裝10-17節(jié)筒體實(shí)施五：桅桿垂直度控制檢測(cè)調(diào)整實(shí)施時(shí)間：2004年9月-10月見下列圖。在標(biāo)高在標(biāo)高163米、133米處，即吊裝鋼架提升點(diǎn)的上下兩端均設(shè)置垂直度調(diào)節(jié)裝置，每套裝置由8只10噸千斤頂及型鋼支架組合而成與鋼架固定，能隨桅桿直徑的增加作相應(yīng)的調(diào)整。每次倒裝完成一個(gè)筒節(jié)，即用千斤頂調(diào)整桅桿，防止桅桿整體晃動(dòng)。垂直度調(diào)節(jié)裝置安裝桅桿垂直度控制檢測(cè)調(diào)整垂直度調(diào)節(jié)裝置安裝桅桿垂直度控制檢測(cè)調(diào)整為防止桅桿整體偏斜,在桅桿根底處(122米標(biāo)高)安裝激光鉛直儀進(jìn)行垂直度檢測(cè)，每安裝完成一個(gè)筒節(jié)，利用調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行桅桿垂直度調(diào)節(jié)，以滿足桅桿垂直度要求。為防止桅桿整體偏斜,在桅桿根底處(122米標(biāo)高)安裝激光鉛直儀進(jìn)行垂直度檢測(cè)，每安裝完成一個(gè)筒節(jié)，利用調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行桅桿垂直度調(diào)節(jié)，以滿足桅桿垂直度要求。桅桿垂桅桿垂直度檢測(cè)與調(diào)節(jié)桅桿垂直度控制檢測(cè)調(diào)整圖C階段6.效果檢查A．到達(dá)預(yù)期目的：2004年8月至10月，QC小組按對(duì)策實(shí)施，并于11月5日將鋼桅桿一次順利吊裝倒位，吊裝過(guò)程中無(wú)平安事故，QC小組活動(dòng)目標(biāo)完成。B．經(jīng)濟(jì)效益：與其他吊裝方法相比，本工藝方法無(wú)需投入大量設(shè)備費(fèi)用，至少節(jié)約本錢30萬(wàn)元。C．社會(huì)效益：此吊裝工藝為超高層建筑桅塔結(jié)構(gòu)吊裝開辟了新的思路；為武漢市西北湖、金融一條街豎立了一處標(biāo)志性的裝飾物，得到了業(yè)主的好評(píng)。A階段7．標(biāo)準(zhǔn)化本次吊裝施工使用的工藝比擬成功，采用了經(jīng)濟(jì)可行的吊裝方法，吊裝設(shè)備簡(jiǎn)單可靠，此種工藝方法施工總體本錢低、經(jīng)濟(jì)性好、平安性高