單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識考試練習(xí)題及答案5-2023-練習(xí)版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識考試練習(xí)題及答案5（500題）

單位內(nèi)部認(rèn)證船舶結(jié)構(gòu)知識考試練習(xí)題及答案5

L［單選題］載重線圓圈的中心應(yīng)位于：（）

A）船中以前1/4船長處

B）船中以后1/4船長處

C）船中處

D）船中略后

2.［單選題］滾裝船的首門一般設(shè)于：

A）干舷甲板之下

B）干舷甲板之上

C）平臺甲板以上

D）二層甲板以上

3.［單選題］為防止造成貨損，船員在貨物裝卸值班工作中對現(xiàn)象應(yīng)予以制止。①不合理使用手鉤

;②將袋裝貨物從艙口向艙內(nèi)拖曳；③大幅度擺動吊貨鋼絲，將所吊貨物摔向艙的一角；④采用挖

“深坑”方式裝卸貨物；⑤未穿足以防寒的衣物

A）①②③④⑤

B）①②③④

C）②③④⑤

D）①③④⑤

4.［單選題］其他等效材料是指經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火實驗規(guī)定的曝火時間后，在上與鋼具有同等性能的

材料

A）燃點和熔點

B）強度和硬度

C）結(jié)構(gòu)性和完整性

D）不然性

5.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中專用于固定底座扭鎖的底座是：

A）突出式底座

B）埋入式底座

C）燕尾底座

D）板式底座

6.［單選題］貨物包裝中能夠起防潮、防震、防異味污染、防氣味散失等作用的是。

A）外包裝

B）內(nèi)包裝

C）單一包裝

D）復(fù)合包裝

7.［單選題］裝載具有熔化性的貨物時，應(yīng)____。

A）正確進行貨艙通風(fēng)

B）遠離機艙、鍋爐艙等熱源的位置

C）先裝后卸

D）防止其溢出艙外，造成水域環(huán)境污染

8.［單選題］《國際危規(guī)》中的縮寫EmS是指。

A）危險貨物醫(yī)療急救指南

B）船舶載運危險貨物應(yīng)急反應(yīng)措施

C）危險貨物總索引

D）危險貨物編號索引

9.［單選題］關(guān)于危險品的聯(lián)合國編號，下述是錯誤的。

A）每一危險貨物均有一個編號

B）每一編號由4位數(shù)字組成

C）編號不連續(xù)

D）每一編號只對應(yīng)一種危險品

10.［單選題］國際航行船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線是用標(biāo)有——的水平線段表示的。

A）F

B）X

OS

D）T

IL［單選題］將一定貨物移動，首傾減小最顯著。

A）自船首向船尾

B）自船首向船中

0自船中向船尾

D）自中前某處向中后某處

12.［單選題］船舶載貨能力核算的目的包括行成本。①確定船舶是否虧載；②確定船舶是否虧

艙；③確定貨物是否能被裝下；④確定船舶運行成本

A）①②③

B）②③④

C）①②④

D）①③④

13.［單選題］雙桿作業(yè)時影響吊桿、保險穩(wěn)索及千斤索受力的主要因素為：

A）吊貨索所受的張力

B）吊貨索所受的垂直分力

C）吊貨索所受的水平分力

D）保險穩(wěn)索所受的張力

14.［單選題］艙壁的作用有：I、分隔艙容；II、防止火災(zāi)蔓延；III、減少自由液面的影響；IV、提

高船舶的抗沉性能

A）I、H、III

B）H、HI、IV

C）I、HI、IV

D）I、IEIII、IV

15.［單選題］載明于船舶噸位證書中的尺度是。

A）最大尺度

B）計算尺度

C）登記尺度

D）理論尺度

16.［單選題］《國際危規(guī)》中衡量放射性物質(zhì)放射性強弱的指標(biāo)是。

A）放射性活度

B）輻射水平

0劑量當(dāng)量率

D）運輸指數(shù)

17.［單選題］卸載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當(dāng)于。

A）將懸掛貨物移到懸掛點處

B）將懸掛貨物由懸掛點處卸出

C）將懸掛貨物移到船舶重心處

D）將懸掛貨物移到船舶浮心處

18.［單選題］船舶壓載后艙內(nèi)存在自由液面，則壓載后的穩(wěn)性將。

A）增大

B）減小

C）不變

D）以上均有可能

19.［單選題］若某兩種危險品的裝載應(yīng)用“一整個艙室或貨艙作縱向隔離”，則這兩種貨物在艙面上

裝載時應(yīng)至少間隔m的水平距離。

A）24

B）12

06

D）3

20.［單選題］按使用方式不同，船用起重機分為：

A）回轉(zhuǎn)式，懸臂式，舷門式

B）懸臂式，舷門式，滑軌

C）舷門式，滑軌式，定柱式

D）回轉(zhuǎn)式，懸臂式，組合式

21.［單選題］通常設(shè)有信號燈架，探照燈和羅經(jīng)的甲板稱為：（）

A）駕駛甲板

B）上層建筑甲板

C）艇甲板

D）羅經(jīng)甲板

22.［單選題］普通干散貨船的熱帶載重線用英文字母表示。

A）F

B）LT

C）T

D）R

23.［單選題］裝載不同貨主的木材時，下列較好的隔票材料是。

A）鋼絲繩

B）油漆

C）彩帶

D）以上均可

24.［單選題］我國《水路危規(guī)》不適用于。①國內(nèi)航線在我國境內(nèi)港口從事危險貨物裝卸業(yè)務(wù)；②在

我國境內(nèi)港口從事危險貨物儲存業(yè)務(wù)；③軍運；④散裝固態(tài)危險貨物運輸；⑤散裝液態(tài)危險貨物運

輸；⑥國際航線運輸

A）①②③⑤⑥

B）②③⑤⑥

C）③④⑤⑥

D）③⑤⑥

25.［單選題］就普通貨船而言，下列有關(guān)主船體中甲板的描述正確的是o①為主船體垂向上成

上下層并沿船長方向水平布置的大型縱向連續(xù)板架；②上甲板為主船體的最高一層全通甲板；③平

臺甲板沿船長方向布置并計入船體總縱強度

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

26.［單選題］下列為航行中對貨物保管的工作。

A）檢查貨物情況

B）測量并排出污水

C）適當(dāng)進行貨艙通風(fēng)

D）以上都是

27.［單選題］下列不屬于海上貨運事故。

A）貨物差錯

B）貨物殘損

C）貨物逾期運達

D）貨物裝卸造成貨艙損壞

28.［單選題］SOLAS公約規(guī)定，載客超過___就視為客船。

A）10人

B）ll人

012人

D）13人

29.［單選題］對于具有2種以上危險性的貨物，《國際危規(guī)》按____確定其類別。

A）分別屬于不同種類的危險貨物

B）占主導(dǎo)地位的危險性

C）對人身危害程度大小

D）對海洋環(huán)境污染程度大小

30.［單選題］為便利裝卸，同一卸港的集裝箱數(shù)量少時應(yīng)。

A）集中配裝

B）分散配裝

C）配裝于特別箱位

D）配裝于上甲板

31.［單選題］舷頂列板和甲板邊板的連接處稱舷邊，其連接方法有？①舷邊角鋼連接②圓弧連接③舷

邊直角焊接④上傾式和下傾式連接

A）①②③

B）②③④

C）①③④

D）①②③④

32.［單選題］下列是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。

A）按艙容比例分配貨重

B）裝卸時各艙應(yīng)均衡作業(yè)

C）中途港貨較多時，將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)

D）以上都是

33.［單選題］根據(jù)國際載重線公約的規(guī)定，我國香港地區(qū)以南的沿海屬于.

A）熱帶季節(jié)區(qū)域

B）冬季季節(jié)區(qū)域

C）夏季區(qū)帶

D）熱帶區(qū)帶

34.［單選題］船舶軸隧在尾室后段近尾尖艙艙壁處設(shè)置應(yīng)急出口的目的是。①便于緊急情況下

人員撤離機艙；②作為自然通風(fēng)的通風(fēng)口；③平時用于進出機艙

A）①②③

B）②②

C）①③

D）①②

35.［單選題］軸隧的主要作用是：

A）保護推進器軸

B）可作為機艙至尾室的通道

C）便于人員對尾軸和軸承進行保養(yǎng)和維修

D）可作為應(yīng)急時逃生之用

36.［單選題］按SOLAS公約規(guī)定，當(dāng)船舶載客達___人時即為客船。

A）10

B）12

013

D）16

37.［單選題］在實際船舶穩(wěn)性計算中，船舶橫傾角小于10°的穩(wěn)性稱為，大于10°的穩(wěn)性稱為。

A）靜穩(wěn)性；動穩(wěn)性

B）初穩(wěn)性；大傾角穩(wěn)性

C）大傾角穩(wěn)性；動穩(wěn)性

D）完整穩(wěn)性；破艙穩(wěn)性

38.［單選題］為了運輸安全，散裝精礦粉的含水量應(yīng)不超過。

A）8%

B）流動水分點的95%

C）流動水分點的75%

D）適運水分限量

39.［單選題］船用制鏈器的種類有:

A）螺旋式，鏈?zhǔn)?/p>

B）螺旋式，閘刀式

C）鏈?zhǔn)?，閘刀式

D）螺旋式，閘刀式，鏈?zhǔn)?/p>

40.［單選題］布置輕型單千斤索雙桿時，舷外吊桿的水平投影與船舶首尾縱中線間的夾角宜保持在

_____之間。

A）35°~45°

6）45°~55°

045°~65°

D）55°~65°

41.［單選題］為確保滾裝船裝卸作業(yè)的安全，跳橋的工作坡度應(yīng)小于：

A）15°

B）8°

010°

D）4°

42.［單選題］船舶初穩(wěn)性高度值的大小與無關(guān)。

A）船舶總噸

B）船舶重心高度

C）船舶排水量

D）橫穩(wěn)心距基線高度

43.［單選題］關(guān)于局部強度可用以下哪些指標(biāo)表示？①均布載荷；②集中載荷；③車輛甲板載荷

;④壓強載荷；⑤堆積載荷

A）①②④⑤

B）①②③⑤

C）①②③④

D）①③④⑤

44.［單選題］普通輕型單吊桿各構(gòu)件受力都作用在吊桿和千斤索所組成的一

A）水平面內(nèi)

B）垂直平面內(nèi)

0多邊形平面內(nèi)

D）平衡平面內(nèi)

45.［單選題］以下有關(guān)船舶載貨能力中載重能力的說法，正確的是___o

A）載重能力是指具體航次所能裝運載荷的最大重量

B）載重能力是指具體航次所能裝運貨物的最大重量

C）載重能力是指具體航次所能裝運的最大限度旅客及油水等的重量

D）載重能力是指具體航次所能裝運的最大限度油水及壓載水等的總重量

46.［單選題］___說明吃水差的改變量等于0。①首、尾吃水同時有相同的增加；②首、尾吃水同

時有相同的減少；③首吃水增加、尾吃水減小，且首吃水的增加量等于尾吃水的減小量

A)①

B)②

C)③

D)①②

47.［單選題］制蕩艙壁一般設(shè)置在。①首尖艙；②尾尖艙；③雙層底艙

A)①②

B)①③

C)②③

D)①②③

48.［單選題］水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系平時可用于—

A)沖洗廁所

B)供艙室衛(wèi)生用水

0沖洗甲板和錨鏈

D)排污水

49.［單選題］鋼材貨物的海運特性有。①積載因數(shù)較大；②滿載時貨艙的滲透率高；③怕潮濕

;④船舶重心低，GM大；⑤怕重壓變形

A)②③④⑤

B)①②③④⑤

C)①②④⑤

D)①②③④

50.［單選題］在船底塞擰緊后，尚應(yīng)采取的措施是o

A)用水泥封涂成一個半球形的水泥包

B)用電焊封死

C)涂兩度防銹漆

D)無需采用任何措施

51.［單選題］公制水尺中相鄰兩個數(shù)字之間的間隔高度為。

A)6cm

B)8cm

C)10cm

D)12cm

52.［單選題］船舶在航行中稍有風(fēng)浪則搖擺劇烈，說明船舶穩(wěn)性。

A)過小

B)適度

C過大

D)無法判斷

53.［單選題］動物性冷藏貨物腐爛變質(zhì)的主要原因是。

A)微生物作用

B)呼吸作用

C)化學(xué)作用

D)A、B和C均是

54.［單選題］對于組合式起重機雙吊位時兩臺起重機一起繞公共大轉(zhuǎn)盤—旋轉(zhuǎn)。

A)正反360°有限制

B)正反360°無限制

C)正反220°無限制

D)各自向相反方向轉(zhuǎn)220°有限制

55.［單選題］雙桿作業(yè)時兩根吊貨索的夾角不得超過：

A)90°

B)100°

C)110°

0)120°

56.［單選題］《IMSBC規(guī)則》規(guī)定，測定含水量時采樣/試驗的時間應(yīng)盡可能與裝貨時間接近，除非對

貨物加以充分遮蓋而使其含水量不發(fā)生變化，否則，采樣/試驗與裝貨時間間隔不超過。

A)3天

B)5天

07天

D)8天

57.［單選題］下列是保證船舶局部強度不受損傷的措施。

A)貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布

B)裝載重大件貨物時應(yīng)加適當(dāng)襯墊

C)按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量

D)A、B、C都是

58.［單選題］按SOLAS公約規(guī)定，當(dāng)船舶載客達人時即為客船。

A)10

B)12

013

D)16

59.［單選題］雙層底的作用是：I、增強船體總縱強度和船底局部強度；II、用作油水艙；也可作壓

載水艙調(diào)整船舶吃水；HI、增加船舶抗沉能力和承受艙內(nèi)貨物和機械設(shè)備的負(fù)載

A)KII

B)I、III

OIKHI

D)I.IEin

60.［單選題］某輪某航次裝載一批瓷器，則其應(yīng)配置在。

A）裝于大艙底艙上層

B）裝于首尾艙的底艙上層

C）任一貨艙的二層艙艙口位頂層

D）A、B和C均對

61.［單選題］《船舶破損進水控制手冊》的主要內(nèi)容有：I、船舶相關(guān)技術(shù)資料；II、船舶破損須知

;HI、船舶破損控制。

A）I、H

B）I、III

Oil.Ill

D）I、II、III

62.［單選題］按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的。

A）縱向強度受損，且可能產(chǎn)生中垂或中拱

B）縱向強度受損，且不可能產(chǎn)生中垂或中拱

C）縱向強度不受損，且不可能產(chǎn)生中垂或中拱

D）縱向強度不受損，但仍可能產(chǎn)生中垂或中拱

63.［單選題］散貨船航次宣載書主要宣載船舶艙容和。

A）凈載重量

B）總噸位

C）凈噸位

D）運河噸位

64.［單選題］根據(jù)經(jīng)驗，單件重量越大的桶裝貨物，其允許堆裝層數(shù)。

A）應(yīng)增大

B）應(yīng)不變

C）應(yīng)減小

D）與桶重?zé)o關(guān)

65.［單選題］根據(jù)經(jīng)驗，冬季空載航行的船舶平均吃水應(yīng)達到夏季滿載吃水的以上。

A）55%

B）50%

045%

D）40%

66.［單選題］對于自動定位錐，下列說法正確的是——①用于固定甲板上40英尺箱位處在裝24英尺集

裝箱時處于中間的箱腳；②與半自動扭鎖配合使用；③卸箱時無須人工解鎖

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

67.［單選題］從現(xiàn)行《國際危規(guī)》危險貨物英文名稱索引表中，可查到某貨物的。

A）聯(lián)合國編號

B）是否是海洋污染物

C）包裝類別

D”B

68.［單選題］總載重量DW的主要用途有____o①簽訂租船合同的依據(jù)；②收取運費的依據(jù)；③船舶

配積載的依據(jù)；④統(tǒng)計船舶擁有量；⑤計算航次凈載重量的依據(jù)

A）①②③

B）①②③④

C）①②③④⑤

D）①③④⑤

69.［單選題］乙烯運輸船的貨艙常設(shè)計成：

A）圓筒形或矩形

B）球形或圓柱罐

C）矩形

D）棱柱形

70.［單選題］從現(xiàn)行《國際危規(guī)》危險貨物中文名稱索引表中，查不到某貨物的。

A）UNNo.

B）是否是海洋污染物

C）分類

D）B和C

71.［單選題］按《國際危規(guī)》，第8類腐蝕性物質(zhì)又可分為個小類。

A）3

B）2

04

D）以上都不對

72.［單選題］船舶的艙容系數(shù)是指。

A）每噸貨物所占艙容

B）每一總載重噸所占的貨艙容積

C）每立方米貨艙容積所能裝載貨物的重量

D）以上都不對

73.［單選題］危險品的正確運輸名稱。

A)以《國際危規(guī)》《IMSBC規(guī)則》等確定的名稱為準(zhǔn)

B)不包括數(shù)字、前綴、間綴、后綴、希臘字母及其他符號

C)包括說明、含水量、各種成分的含量說明、貨物狀態(tài)的說明等

D)指貨物的商品名稱、別名、俗名、化學(xué)名稱、縮寫名稱

74.［單選題］礦砂/石油兩用船的特點是：I、雙層底沒有礦砂船高；II、中間艙可全部或大部分用來

裝載礦砂；IIE邊艙和部分中間艙裝載貨油；IV、中間艙約占整個貨艙艙容的70Q75%

A)KII

B)I、H、III

C)H、HI、IV

D)I、II、IH、IV

75.［單選題］若谷物移動傾側(cè)總力矩不大于許用傾側(cè)力矩，則散裝谷物船應(yīng)滿足_①經(jīng)自由液

面修正后的GM20.30m；②谷物假定移動引起的靜橫傾角。hW12°；③船舶的剩余動穩(wěn)性值

S20.075m?rad

A)①

B)②

C)③

D)①②③均能滿足

76.［單選題］貨物包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所占的—o①貨艙容積；②量尺體積；③實

際體積

A)①

B)②

C)③

D)①②③都不對

77.［單選題］某前三后一型船舶，合成棒腦應(yīng)配置在。

A)所有貨艙均可

B)No.2、No.3貨艙

C)No.3、No.4貨艙

D)No.1貨艙

78.［單選題］為防止批龍骨損壞時使船體外板受損,微龍骨一般焊接在：

A)就部外板上

B)舷側(cè)列板上

C)船底列板上

D)與就部外板連接的覆板上

79.［單選題］在船體結(jié)構(gòu)中，規(guī)范規(guī)定的主要構(gòu)件是指

A)板的扶強構(gòu)件

B）船體的主要支撐構(gòu)件

C）組合肋板的骨材

D）中纖材

80.［單選題］船舶滿艙滿載（FAD）系指。

A）船舶的重量性能和容積性能均得到了充分利用

B）船舶裝載了足量貨物

C）運費噸達到了最大值

D）船舶運輸效益最大

81.［單選題］不屬于冷藏貨物易腐原因的是。

A）微生物作用

B）蟲害作用

C）呼吸作用

D）化學(xué)作用

82.［單選題］用不銹鋼作為貨艙內(nèi)表面的船舶是：

A）液化石油氣船

B）液化天然氣船

C）多用途船

D）液體化學(xué)品船

83.［單選題］根據(jù)IMO對船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原

力矩對應(yīng)角至少應(yīng)。

A）不大于30度

B）不小于25度

C）不大于55度

D）不小于55度

84.［單選題］船尾船籍港字高一般為尾船名字高的___

A）60%?70%

B）80%

C）80%~90%

0）90%

85.［單選題］在研究初穩(wěn)性時，船舶KM隨船舶吃水的增大而。

A）增大

B）減小

C）不變

D）變化趨勢不定

86.［單選題］在靜穩(wěn)性曲線圖上，GZ曲線下的面積表示。

A)動穩(wěn)性力臂

B)動穩(wěn)性力矩

C)靜穩(wěn)性力矩

D)最小傾覆力矩

87.［單選題］錨設(shè)備的檢查保養(yǎng)分為：①、日常檢查保養(yǎng);②、特別檢查保養(yǎng);③、定期檢查保養(yǎng)

A)①、②

B)①、③

C)②、③

D)①、②、③

88.［單選題］集裝箱船編制配積載計劃不同于普通貨船，它包括三個過程，其中預(yù)配工作由承擔(dān)。

A)集裝箱船大副

B)船公司或其代理

C)集裝箱裝卸公司

89.［單選題］尾機型油船有利于：①、增加貨艙容積；②、防火防爆和油密；③、操縱安全

A)①、②

B)②、③

C)①、③

D)①、②、③

90.［單選題］船舶的載貨能力由以下哪幾項組成？①載貨重量能力；②總載重量能力；③載貨容量能

力；④總噸位；⑤特殊載貨能力

A)①②③

B)②③⑤

C)①③⑤

D)②③④⑤

91.［單選題］按《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，香港地區(qū)以北的我國沿海屬于。

A)熱帶季節(jié)區(qū)域

B)熱帶區(qū)帶

C)冬季季節(jié)區(qū)域

D)夏季區(qū)帶

92.［單選題］貨船舶承運固體散貨時，主要應(yīng)考慮的因素包括：船舶的總縱強度和局部強度；船舶穩(wěn)

性；貨物綁扎；貨物的艙位選擇；散裝危險貨物隔離；貨物堆碼、襯墊和隔票。

A)?

B)?

0?

D)?

93.［單選題］《國際危規(guī)》定義的危險貨物應(yīng)同時具有。

I.海洋污染性質(zhì)；II.能抵御海運一般風(fēng)險，但若處理不當(dāng)容易造成事故III.需要特別防護；IV.《

國際危規(guī)》所列危險貨物類別的性質(zhì)

A）I、II、III和IV

B）HI和IV

C）II、III和IV

D）II和IV

94.［單選題］制蕩艙壁的主要作用是

A）增強縱橫程度

B）減小自由液面的影響

C）制止液體橫蕩

D）減小液體搖蕩時產(chǎn)生的沖擊力

95.［單選題］深艙是指_

A）隔離空艙和雙層底艙

B）污油水艙

C）雙層底以外的壓載艙及船用水艙等

D）用于載貨的艙室

96.［單選題］自動絞纜機的作用是:①、無需人工帶纜;②、減少值班人員操作;③、保持纜繩受力平

衡并防止纜繩被拉斷;④、不受潮汐風(fēng)力的影響

A）①、②、④

B）②、③、④

C）①、③、④

D）①、②、③

97.［單選題］對于滾裝船特點，下列描述不正確的是_

A）利用升降機垂直上下裝卸

B）上甲板平整，無舷弧和梁拱

C）不需要起貨設(shè)備，甲板層數(shù)多

D）貨艙內(nèi)支柱極少，甲板為縱通甲板

98.［單選題］用于系固船舶在裝載鋼卷、重件貨、普通件雜貨等的系固設(shè)備為

A）非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

B）半標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

C）準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

D）標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備

99.［單選題］為了減小船舶尾傾，應(yīng)在之卸下少量貨物。

A）漂心；后

B）船中;前

C）漂心；前

D）船中；后

100.［單選題］木材船的特點是：①、艙口大、艙內(nèi)無支柱；②、雙層底較高；③、甲板強度要求高

,舷墻也較高；④、起貨機安裝于桅樓平臺上

A)①、②、③

B)①、③、④

C)②、③、④

D)①、②、③、④

101.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)在過渡至船舶前后兩端并最終會攏的會攏段部分分別稱之為:

A）首舷和尾舷

B）船首和船尾

C）首部和尾部

D）首端和尾端

102.［單選題］冷藏貨物裝船或卸貨一般不宜在進行。

A）烈日或雨天

B）氣溫較低的清早或傍晚

C）氣溫較低的晚間

D）B、C

103.［單選題］普通輕型單吊桿的擺動穩(wěn)索的作用是控制

A）吊桿左右旋轉(zhuǎn)

B）吊桿俯仰角度

C）裝卸貨物升降

D）固定起重柱位置

104.［單選題］火災(zāi)應(yīng)急措施表中包括。（）總體建議；（）艙內(nèi)貨物著火應(yīng)急措施；（）艙面貨物著火

應(yīng)急措施;（）貨物暴露在火中應(yīng)急措施；（）特殊情況的應(yīng)急措施

A)⑴、(2)、(3)和(4)

B)（2）、(3)、(4)和(5)

0⑴、⑶、(4)和(5)

D)⑴、(2)、(3)(4)和(5)

105.［單選題］危險品中“未列明（）物質(zhì)”系指的同一特定種類的物質(zhì)。

A）主管當(dāng)局不允許列出具體名稱

B）不另外具體列出名稱的

C）IM0不允許列出具體名稱

D）聯(lián)合國不允許列出具體名稱

106.［單選題］干貨船主要的甲板管系有：

A）壓載和污水管系

B）壓載、污水、通風(fēng)管系

C）壓載、污水、通風(fēng)、消防管系

D）壓載、污水、通風(fēng)、消防和供排水管系

107.［單選題］在集裝箱裝箱港，船方應(yīng)特別留意所接收集裝箱的。

A）箱內(nèi)貨物數(shù)量

B）箱內(nèi)貨物質(zhì)量

C）箱內(nèi)通風(fēng)狀況

D）外表狀況和封志

108.［單選題］散貨船艙內(nèi)安裝水位探測器，當(dāng)水位達到或高出出貨艙內(nèi)底—時應(yīng)發(fā)出一個聲光警

報。

A）0.5m

B）lm

C）l.5m

D）2m

109.［單選題］船殼外板由許多塊板焊接而成，其中鋼板的長邊與長邊相接稱—；鋼板的短邊與短

邊相接稱。

A）端接；邊接

B）長接;短接

C）邊接；端接

D）短接；長接

110.［單選題］為了減小尾傾，應(yīng)將貨物移動。

A）自中后向船中

B）自中后向漂心

0自中后向浮心

D）自中后向重心

111.［單選題］載重線圓圈的中心應(yīng)位于：

A）船中以前1/4船長處

B）船中以后1/4船長處

C）船中處

D）船中略后

112.［單選題］由船尾到船舶某一橫剖面，對重力和浮力差值曲線進行積分，則得到了該剖面所受的

A）載荷

B）切力

C）彎矩

D）強度

113.［單選題］在貨源充足且船舶吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)大于貨物的平均積載因

數(shù)時，可達到O

A）滿艙滿載

B）滿艙不滿載

C）既不滿艙又不滿載

D）滿載不滿艙

114.［單選題］船舶資料中，載重表尺的查表引數(shù)是.0

A）型平均吃水

B）實際平均吃水

C）空載吃水

D）滿載吃水

115.［單選題］對于車輛的系固操作，下列說法正確的是o

A）所有車輛系固操作應(yīng)在船舶離泊之前完成

B）卸貨時，在系泊之前就應(yīng)該解開綁索

C）車輛在積載位置只要綁扎合適就可以不用拉緊剎車

D）系索應(yīng)盡可能擰緊以防航行中松綁

116.［單選題］貨物系固手冊是由根據(jù)船舶的實際情況按公約要求編寫的。

A）大副

B）船公司

C）主管機關(guān)

D）船級社

117.［單選題］船舶靜穩(wěn)性力臂曲線在處切線斜率為初穩(wěn)性高度。

A）原點

B）穩(wěn)性消失角

C）進水角

D）最大穩(wěn)性力臂對應(yīng)角

118.［單選題］船舶裝卸部分貨物后重心高度增大，則。

A）船舶初穩(wěn)性減小

B）船舶初穩(wěn)性增大

C）船舶初穩(wěn)性不變

D）以上均有可能

119.［單選題］檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是o①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確

認(rèn)狀況是否良好；②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象；③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試

驗，以便確定能否達到風(fēng)雨密要求

A）①

B）②③

C）①②

D）①②③

120.［單選題］《CSS規(guī)則》中建議貨物移動時采取的措施有o①改變航向；②降低航速；③檢

測船舶的水密性；④對貨物重新系固；⑤繞航避風(fēng)

A）①②③④⑤

B）①②③④

C）①②③

D）①②

121.［單選題］根據(jù)現(xiàn)行《國際載重線公約》的要求，除機器處所的海水進排水口外，凡限界線以下

穿過外板的每一獨立排水孔，應(yīng)設(shè)一個o

A）截止閥

B）調(diào)節(jié)閥

C）分流閥

D）止回閥

122.［單選題］兩頁液壓較鏈?zhǔn)脚撋w，與較接臂相連靠艙口端的蓋板應(yīng)—

A）較長

B）較短

C）長短不分

D）兩較接相等

123.［單選題］乙烯運輸船的貨艙常設(shè)計成：

A）圓筒形或矩形

B）球形或圓柱形罐

C）矩形

D）棱柱形

124.［單選題］舵角限位器的種類有:①、機械式;②、電動式;③、電橋平衡式

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

125.［單選題］船舶設(shè)置水密橫艙壁的主要作用是：

A）保證抗沉性

B）便于裝卸貨

C）調(diào)整前后吃水

D）增加船舶的承受負(fù)載

126.［單選題］滾裝船裝卸貨物如采用“帶輪”方式，則下列描述正確的是:

A）“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率低，適合短途運輸

B）“帶輪”方式裝卸速度高，貨艙利用率高，適合短途運輸

0“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率高，適合短途運輸

D）“帶輪”方式裝卸速度慢，貨艙利用率低，適合短途運輸

127.［單選題］從最佳縱傾的角度確定吃水差目的是使船舶的。

A）所受阻力最小

B）裝貨量最大

C）燃油消耗率最小

D）吃水最合適

128.［單選題］在少量裝載貨物會使船舶重心高度減小。

A）船舶重心處

B）船舶重心之上

C）船舶重心之下

D）船舶浮心之上

129.［單選題］為了減少自由液面對穩(wěn)性的影響，以下做法恰當(dāng)?shù)氖恰?/p>

A）應(yīng)將油水集中配置并左右均衡使用

B）將大艙柜的油水駁到小艙柜后再使用

C）使用油水時，應(yīng)先用一側(cè)艙柜，再用另一側(cè)艙柜

D）設(shè)置水密橫艙壁

130.［單選題］下列有關(guān)冷藏船特點描述不正確的是：

A）有良好的隔熱設(shè)施

B）艙口大

C）甲板層數(shù)較多

D）有制冷設(shè)備

131.［單選題］滾動式艙蓋，當(dāng)艙蓋較長時開啟蓋板可存放在—

A）艙口一端

B）艙口兩端

C）艙口兩旁

D）桅樓上面

132.［單選題］船舶設(shè)置水密橫艙壁的主要作用是。

A）保證抗沉性

B）便于裝卸貨

C）調(diào)整前后吃水

D）增加船舶的承受負(fù)載

133.［單選題］船舶的極限重心高度與無關(guān)。

A）船舶排水量

B）船舶實際重心高度

C）船舶吃水

D）以上都是

134.［單選題］卸載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當(dāng)于。

A）將懸掛貨物移到懸掛點處

B）將懸掛貨物由懸掛點處卸出

C）將懸掛貨物移到船舶重心處

D）將懸掛貨物移到船舶浮心處

135.［單選題］在散裝谷物運輸中，以下說法正確的是。

A）谷物靜止角與其散落性無關(guān)

B）谷物靜止角與其散落性有關(guān)，角度越小，散落性越小

C）裝運靜止角越大的貨物，對船舶穩(wěn)性影響越大

D）谷物靜止角與其散落性有關(guān)，角度越大，表示散落性越小

136.［單選題］對易流態(tài)化固體散貨進行沉降試驗的目的是測定其。

A）流動水分點

B）燃燒速度

C）放射比度

D）含水量

137.［單選題］船舶的舷門和尾門是指布置在的舷側(cè)和尾部區(qū)域通向封閉處所的裝貨門和日常出入門

O

A）防撞艙壁后

B）尾尖艙艙壁前

C）機艙艙壁前

D）機艙艙壁后

138.［單選題］組合式起重機結(jié)構(gòu)特點：①兩臺回轉(zhuǎn)式起重機裝在一個平臺上②兩臺起重機可各自單

獨作業(yè)③起吊重大貨時，可兩臺起重機并聯(lián)一起作業(yè)④雙吊位轉(zhuǎn)角為220度

A）②③④

B）①③④

C）①②④

D）①②③

139.［單選題］《S0LAS1974》要求船舶配備的《貨物系固手冊》不適用于船舶。①高速船②海上供給

船③僅載運固體散貨的散貨船④集裝箱船⑤散化船⑥兼運雜貨的散貨船

A）①②③⑤⑥

B）①②③⑤

C）③⑤

D）①③⑤

140.［單選題］在船上裝或卸一定量的貨物，。

A）若尾吃水增大，首吃水一定減小

B）若首吃水增加，尾吃水一定減小

C）首尾吃水一定同時增加或減小

D）首尾吃水不一定同時增加或減小

141.［單選題］國內(nèi)航行的船舶無需勘繪（,

A）夏季載重線

B）冬季載重線

C）熱帶淡水載重線

D）夏季淡水載重線

142.［單選題］在雙桿作業(yè)時，舷外吊桿偏離船首尾中心線過大的不利點_

A）不便于貨物卸下

B）使兩吊貨索受力過大

C）中穩(wěn)索受力過大

D）邊穩(wěn)索受力過大

143.［單選題］橋鎖的作用是—<,①橫向連接并鎖緊最上層兩相鄰的集裝箱；②縱向連接并鎖緊最

上層兩相鄰的集裝箱；③能有效分散主系固設(shè)備的負(fù)荷

A）①②

B）①③

C）②③

D）①②③

144.［單選題］對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的危險貨物，應(yīng)____o

A）艙內(nèi)積載

B）艙面積載

C）特殊積載

D）普通積載

145.［單選題］表征船舶在靜止正浮狀態(tài)下其平均吃水與船舶若干性能參數(shù)的一組關(guān)系曲線稱為

A）靜水力特性參數(shù)表

B）靜穩(wěn)性曲線圖

C）靜水力曲線圖

D）動穩(wěn)性曲線圖

146.［單選題］吊桿作業(yè)時，在軸向力相同的件下下雙桿作業(yè)時的工負(fù)荷約為單單桿作業(yè)工作負(fù)荷的

A）100%

B）40%-60%

0200%

D）150%

147.［單選題］肋骨按其受力可分為:①主肋骨;②甲板間肋骨;③尖艙肋骨;④強肋骨；⑤普通肋骨

A）②、③、④、⑤

B）①、②、③

C）④、⑤

D）①、②、④、⑤

148.［單選題］根據(jù)PSC自查項目表的檢查要求，平時維護保養(yǎng)時對貨艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)因銹蝕或受損而造成

的穿孔、裂口、裂縫等現(xiàn)象需進行_____o①臨時性修復(fù)；②永久性修復(fù)；③點焊修復(fù)

A）①

B）②

C）③

D）②③

149.［單選題］船舶強度大，馬力大，穩(wěn)性、浮力較好，但船體較小的船舶稱為：

A）破冰船

B）航標(biāo)船

C）海洋開發(fā)船

D）拖船

150.［單選題］在靜穩(wěn)性曲線圖上，為甲板浸水角。

A）曲線最低點對應(yīng)橫傾角

B）曲線最高點對應(yīng)橫傾角

C）復(fù)原力臂為零時對應(yīng)橫傾角

D）曲線的反曲點對應(yīng)橫傾角

151.［單選題］所謂虧艙是指。

A）滿載而不滿艙的空間

B）貨物所占艙容與貨物量尺體積的差值

C）裝載選港貨的空間

D）包裝艙容與散裝艙容的差值

152.［單選題］大中型集裝箱船廣泛采用的尾端形狀是____<,

A）橢圓形

B）巡洋艦形

C）方形

D）弧形

153.［單選題］船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有_①中央集中式空調(diào)裝置；②分組集中式空調(diào)

裝置；③獨立式空調(diào)裝置

A）①②

B）②③

C）①③

D）①②③

154.［單選題］按規(guī)定，實肋板上所開人孔的高度應(yīng)不大于該處雙層底高度的,且其位置在船

長方向上應(yīng)盡量按直線排列，以便人員出入。

A）30%

B）50%

060%

D）75%

155.［單選題］船舶靜穩(wěn)性力臂GZ__o

A）與船舶排水量成正比

B）與船舶排水量成反比

C）與船舶排水量無關(guān)

D）與船舶排水量的關(guān)系不能確定

156.［單選題］艙容系數(shù)較小的船舶，裝運密度的貨物易達到滿艙滿載。

A）大

B）中等

C）小

D）無法確定

157.［單選題］就普通貨船而言，下列有關(guān)主船體中甲板描述正確的是:①、為主船體垂向上成上下層

并沿船長方向水平布置的大型縱向連續(xù)板架;②、上甲板為船體的最高一層全通甲板;③、平臺甲板

沿船長方向布置并計入船體總縱強度

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

158.［單選題］根據(jù)我國的規(guī)定，在使用靜水力曲線圖查取漂心距船中距離Xf時，以下說法正確的是

A）不論漂心F在船中的前或后，Xf均為負(fù)（

B）不論漂心F在船中的前或后，Xf均為正（

C）漂心F在船中后，Xf為負(fù)（-

D）漂心F在船中后，Xf為正（

159.［單選題］具有化學(xué)危險的固體散貨之間的最高隔離類別為。

A）隔離1

B）隔離2

C）隔離3

D）隔離4

160.［單選題］下列有關(guān)甲板厚度分布特點的描述正確的是o

A）對多層甲板而言，強力甲板最厚

B）同一層甲板，艙口之間的甲板最厚

C）同一層甲板，首、尾兩端的甲板最厚

D）甲板邊板是上甲板中最薄的一列板

161.［單選題］一般雜貨船的艙容系數(shù)為m3/t。

A）2.8~3.2

B）2.0~2.5

01.5~2.1

D）0.8~1.4

162.［單選題］與鋼板焊接首柱和鑄鋼首柱相比，下列有關(guān)混合首柱優(yōu)點的描述正確的是o

A）在保證船首強度的基礎(chǔ)上減輕了船體重量

B）制造工藝簡單，成本低

C）使船體外形美觀

D）可以改善船舶的航行性能

163.［單選題］集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)一般由鋼板和型鋼構(gòu)成，主要組成部分包括:①、導(dǎo)軌;②、橫撐材

;③、導(dǎo)箱構(gòu)件;④、固定錐

A）①、②、③

B）②、③、④

C）①、③

D）①、②、③、④

164.［單選題］一般船舶均裝設(shè)有毗龍骨，其作用是：

A）加固就部

B）提高船舶航速

C）改善船舶航行性能

D）減輕船舶橫搖

165.［單選題］船首兩側(cè)船殼彎曲處稱：

A）首舷

B）首樓

0就部

D）胯部

166.［單選題］“甲級分隔”是指經(jīng)一分鐘的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗至結(jié)束時，能防止通過。

A)60分鐘,煙及火焰

B)90分鐘,煙及火焰

C)60分鐘,火焰

D)90分鐘,火焰

167.［單選題］船舶隨遇平衡的主要特征是。

A）穩(wěn)心與重心重合,復(fù)原力矩為零

B）重心與漂心重合,復(fù)原力矩為零

C）重心與浮心重合,復(fù)原力矩為零

D）穩(wěn)心與浮心重合,復(fù)原力矩為零

168.［單選題］對于懸臂式甲板起重機起吊和移動貨物是靠—來進行的。

A）水平吊臂、吊桿

B）塔架、滑車組，

C）塔壁、塔架

D）水平懸臂、滑車組

169.［單選題］根據(jù)經(jīng)驗，船舶的危險拱垂值是

A）Lbp/600

B）Lbp/800

C）Lbp/1000

D）Lbp/1200

170.［單選題］用在纖維繩上的嵌環(huán)是—o

A）圓形嵌環(huán)

B）心形嵌環(huán)

C）帶螺栓的嵌環(huán)

D）A^PC

171.［單選題］船舶勘繪載重線標(biāo)志的目的是。

A）限制船中的最大平均吃水

B）標(biāo)明載重線位置以斷其是否超載

C）確保船舶具備最小干舷

D）以上都是

172.［單選題］下列可作為初穩(wěn)性衡量標(biāo)志的是

A）船舶橫傾角

B）船舶重心與穩(wěn)心間的垂直距離

C)船舶的橫搖周期

D)船舶形狀穩(wěn)性力臂

173.［單選題］一是自然通風(fēng)系統(tǒng)的裝置。

A)排風(fēng)筒

B)風(fēng)機

C)空調(diào)

D)干燥通風(fēng)

174.［單選題］為了減小船舶首傾，應(yīng)在之加裝少量貨物。

A)漂心；后

B)浮心；前

C)漂心；前

D)船中，后

175.［單選題］當(dāng)船舶裝卸爆炸品或烈性易燃品時應(yīng)該。①停止使用發(fā)報機；②停止使用雷達；③停

止檢修雷達；④停止其它一切作業(yè)

A)①②

B)③④

C)①②③

D)①②③④

176.［單選題］圓簡狀錨鏈艙的直徑一般是鏈徑的：

A)10倍

B)20倍

C)25倍

D)30倍

177.［單選題］儲存于壓力容器內(nèi)的壓縮空氣、氯氣和乙塊加壓溶解氣體分屬于《國際危規(guī)》中的。

A)2.1類，2.2類和2.3類

B)2.2類，2.3類和2.1類

C)非危險貨物，2.2類和2.3類

D)2.2類，2.1類和2.3類

178.［單選題］對橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點描述正確的是：I、建造方便；II、貨艙容積損失少；III、

船舶縱向強度大；IV、常用于沿海中小型船

A)I、II、III

B)I、II、IV

Oil,HEIV

D)I、H

179.［單選題］易腐貨物的冷藏方法中，冷凍運輸?shù)臏囟韧ǔＲ鬄椤?/p>

A)(rc以下

B)0-5℃

C)5-10℃

D)不低于-20℃

180.［單選題］通常所指是3/5t吊桿或5/10t吊桿是指雙桿操作的起重量為：

A)5t或10t

B)3t或5t

C)3t或10t

D)5t或5t

181.［單選題］船舶在空載航行時必須進行壓載的原因是。

A)穩(wěn)性較差

B)受風(fēng)面積大，影響航速

C)螺旋槳的推進效率低

D)A、B、C均是

182.［單選題］可折地令主要用于上。①艙蓋；②甲板；③集裝箱支柱；④綁扎橋

A)①②③

B)①②④

C)①③④

D)①②③④

183.［單選題］兩頁液壓較鏈?zhǔn)脚撋w開啟時—①油缸柱塞收縮；②使較鏈點上升；③兩蓋板翻轉(zhuǎn)折

合

A)①②

B)②③

C)①③

D)①②③

184.［單選題］船舶裝載后經(jīng)計算漂心在中后，則船舶。

A)首傾

B)尾傾

C)正浮

D)浮態(tài)不能確定

185.［單選題］規(guī)范規(guī)定，現(xiàn)行國際航行船舶的載重線標(biāo)志分為：I、不裝載木材貨物船舶的載重線標(biāo)

志；H、裝載木材貨物船舶的載重線標(biāo)志；III、客船分艙載重線標(biāo)志；IV、客貨艙載重線標(biāo)志

;V、全季節(jié)載重線標(biāo)志

A)I、II、HI、IV

B)n、IIKiv、v

C)I、IEIV、V

D）I、II、HI、IV、V

186.［單選題］滾裝船的特點是：①、甲板層數(shù)多，艙內(nèi)支柱少；②、艙容利用率低，抗沉性相對較

差；③、甲板為縱通甲板

A）①、②

B）②、③

C）①、③

D）①、②、③

187.［單選題］用船吊吊卸重大件時，船舶橫傾角最大的時刻為。

A）吊桿頭的高度最大時

B）貨物距基線的高度最大時

C）貨物剛吊起之時

D）貨物將要落地之時

188.［單選題］按船舶橫傾角的大小，將船舶穩(wěn)性劃分為,,

A）橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性

B）破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性

C）大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性

D）靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性

189.［單選題］船舶型尺度通常是指一o

A）造船時所用的尺度

B）操縱時所需用的尺度

C）丈量船舶噸位時所用的尺度

D）計算港口使費時所用的尺度

190.［單選題］在研究動穩(wěn)性時，當(dāng)船舶受到一個等于最小傾覆力矩的風(fēng)壓力矩作用，船舶將

A）逐漸傾斜直至傾覆

B）在靜平衡角的左右搖擺

C）在極限靜傾角的左右搖擺

D）逐漸傾斜至極限動傾角后靜止不動

191.［單選題］下列同噸位船中雙層底最高的是:

A）集裝箱船

B）散糧船

C）礦砂船

D）油船

192.［單選題］一般僅用于多用途船的底座是：

A）板式底座

B）燕尾底座

C）橫向支撐底座

D）埋入式底座

193.［單選題］以下貨物在《IMSBC規(guī)則》中既屬于具有化學(xué)危險性固體散貨又屬于易流態(tài)化貨物。

A）煤泥

B）硫化金屬精礦

C）銅精礦

D）A、B和C均是

194.［單選題］《載重線海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況。

A）變化不大

B）變化較大

C）沒有變化

D）變化沒有規(guī)律

195.［單選題］主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有標(biāo)志。I、船名及船籍港標(biāo)志；II、載重線標(biāo)志

；III、球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志；IV、分艙與頂推位置標(biāo)志；V、引水梯位置標(biāo)志；VI、公司名稱標(biāo)

志

A）I、II、III

B）I、II、III、IV

C）I、II、HI、IV、V

D）I、IEHI、IV、V、VI

196.［單選題］以下各項中—的安全系數(shù)最小。

A）穩(wěn)索

B）轆繩

C）靜止的支索

D）吊艇轆繩

197.［單選題］下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是：①、以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀取

;②、當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時，該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時的吃水；③、有波浪時應(yīng)以波浪來回

幾個高低點的平均值所在水尺位置讀取吃水

A）①、②

B）①、③

C）②、③

D）①、②、③

198.［單選題］折疊式液壓貨艙蓋蓋板的組成特點是&

A）成對相互較接

B）成對相互焊接

C）成對相互鉀接

D）由鏈條成對連接

199.［單選題］船舶小角度橫傾時,穩(wěn)心點。

A）固定不動

B）移動幅度很小而可以忽略

C）移動幅度很大

D）是否會發(fā)生移動不明確

200.［單選題］規(guī)范要求在船員和旅客平時可能出入和使用的處所，都應(yīng)有兩條盡可能遠離且獨立的

脫險通道通往

A）主甲板

B）起居甲板

C）駕駛甲板或游步甲板

D）艇甲板或露天甲板

201.［單選題］某種爆炸品，爆炸一經(jīng)引發(fā)，瞬間即影響到全部貨載，此類爆炸品屬于《國際危規(guī)》

的第類。

A）l.1

B）1.2

01.3

D）1.4

202.［單選題］錨抓力系數(shù)的大小主要取決于：

A）拋錨方法

B）錨重及水深

C）錨地風(fēng)浪流的大小

D）錨型及底質(zhì)

203.［單選題］下列不是包裝谷物的特性。

A）吸附性

B）下沉性

C）呼吸性

D）吸收和散發(fā)水分特性

204.［單選題］船舶《貨物系固手冊》中不涉及的貨物是。

A）標(biāo)準(zhǔn)貨

B）半標(biāo)準(zhǔn)貨

0非標(biāo)準(zhǔn)貨

D）散裝固體貨物

205.［單選題］深艙是指：

A）隔離空艙和雙層底艙

B）污油水艙

C）雙層底以外的壓載艙及船用水艙等

D）用于載貨的艙室

206.［單選題］商船已基本不用的錨鏈?zhǔn)牵?/p>

A）鍛造錨鏈

B）鑄鋼錨鏈

0電焊錨鏈

D）氣焊錨鏈

207.［單選題］對載重線標(biāo)志中的圓圈、線段和字母，當(dāng)船舷為淺色底者，應(yīng)漆成：

A）紅色

B）黃色

C）黑色

D）白色

208.［單選題］在船中后加裝小量貨物，則船舶。

A）首傾增加

B）尾傾增加

C）平行沉浮

D）浮態(tài)的變化不能確定

209.［單選題］船舶繞傾斜，使船舶產(chǎn)生吃水差。

A）橫軸

B）縱軸

C）Z軸

D）船中

210.［單選題］下列有關(guān)冷藏船特點描述不正確的是：

A）有良好的隔熱設(shè)施

B）艙口大

C）甲板層數(shù)較多

D）有制冷設(shè)備

211.［單選題］水密橫艙壁上伸到達的連續(xù)甲板是。

A）干舷甲板

B）艙壁甲板

C）平臺甲板

D）量噸甲板

212.［單選題］在非排水狀態(tài)航行時能被水翼產(chǎn)生的水動升力支承在水面以上的船舶是:

A）滑行船

B)氣墊船

C)雙體船

D)水翼船

213.［單選題］對于單桿最大受力工況，輕型吊桿與重型吊桿的仰角分別為—

A)15°和25°

6)25°和15°

010°和20°

D)20°和10°

214.［單選題］為保證安全，在使用冬季載重線時，木材甲板貨在甲板上的堆裝高度應(yīng)不超過船寬的

O

A)l/3

B)l/4

01/5

D)l/6

215.［單選題］制蕩艙壁一般設(shè)置在:①首尖艙;②尾尖艙;③雙層底艙

A)①、②

B)①、③

C)②、③

D)①、②、③

216.［單選題］為了保證船舶安全，船舶的適度穩(wěn)性是。

A)GM不小于0.15m

B)GM不小于臨界穩(wěn)性高度

C)橫搖周期T不小于9s

D)(GMC+Ch)WGMWGM|T0=9s(Ch：臨界穩(wěn)性高度的安全余量)

217.［單選題］平臺甲板是指：()

A)強力甲板以下并不計入船體總縱強度的不連續(xù)甲板

B)強力甲板以下并不計入船體總縱強度的連續(xù)甲板

C)強力甲板以上并不計入船體總縱強度的不連續(xù)甲板

D)強力甲板以上并不計入船體總縱強度的連續(xù)甲板

218.［單選題］船舶某橫剖面上實際彎矩超過允許范圍，船體的____結(jié)構(gòu)有可能最先遭到破壞。

A)上甲板或船底

B)縱艙壁

C)橫艙壁

D)舷側(cè)

219.［單選題］某船在修船中需要更換船殼外板，其編號為“為SB5”，它是:

A）左舷B列第5塊板

B）右舷B列第5塊板

C）舷頂列板向下，右舷第5行B塊板

D）舷頂列板向下，右舷B行第5塊板

220.［單選題］__的作用使船體產(chǎn)生剪切變形，.—的作用使船體產(chǎn)生彎曲變形。

A）載荷；切力

B）切力；彎矩

C）彎矩；載荷

D）彎矩；切力

221.［單選題］大風(fēng)浪中航行，當(dāng)船長L等于波長X,船體最易出現(xiàn)____

A）扭轉(zhuǎn)變形

B）中拱中垂變形

C）局部變形

D）局部和扭曲變形

222.［單選題］同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底。

A）大

B）小

C）一樣

D）大小不定

223.［單選題］一般地，貨物盡量裝滿整個貨艙時，貨物實際重心距基線高度比艙容中心距基線高度

O

A）大

B）小

C）相等

D）以上均有可能

224.［單選題］平臺甲板是指。

A）沿船長方向布置并不計人船體總縱強度的不連續(xù)甲板

B）沿船長方向布置并計入船體總縱強度的連續(xù)甲板

C）沿船長方向布置并計入船體總縱強度的不連續(xù)甲板

D）沿船長方向布置并不計入船體總縱強度的連續(xù)甲板

225.［單選題］《船舶破損控制手冊》內(nèi)無內(nèi)容。

A）船舶抗沉性基本知識

B）船舶破損時水密裝置的操作方法

C）船體破損后進水速率的估算方法

D）船體破艙剩余強度的估算方法

226.［單選題］礦砂船的特點是：①、單層全通甲板；②、雙層底高；③、貨艙兩側(cè)壓載艙大；④、

采用縱骨架式結(jié)構(gòu)；⑤、貨艙長而大

A)①、②、③、④

B)②、③、④、⑤

C)①、③、④、⑤

D)①?⑤

227.［單選題］載重線圓圈的中心應(yīng)位于：

A)船中以前1/4船長處

B)船中以后1/4船長處

C)船中處

D)船中略后

228.［單選題］IMO《谷物裝運規(guī)則》對散裝谷物船的穩(wěn)性要求包括。①經(jīng)自由液面修正GM不小于

0.30m；②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1；③谷物移動引起的船舶橫傾角不大于12和上甲板邊緣入水角中較小

者；④剩余動穩(wěn)性值不小于0.075m.rad；⑤穩(wěn)性消失角不小于55

A)①③④

B)②③④

C)①②④⑤

D)①②③④⑤？？？？

229.［單選題］在船底列板厚度較舷側(cè)列板的應(yīng)o

A)加厚

B)減薄

C)相同

D)不一定

230.［單選題］自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)帽有一①煙斗式通風(fēng)帽②排風(fēng)筒③鵝頸式通風(fēng)帽④蘑菇式

通風(fēng)帽

A)②③④

B)①②③

C)①③④

D)①②③④

231.［單選題］《危險貨物事故醫(yī)療應(yīng)急救指南》簡稱為。

A)EmS

B)MAFG

OMFAG

D)MGFA

232.［單選題］將海運貨物分成雜貨、固體散貨、液體散貨、集裝化貨物分類方法是按劃分的。

A)貨物形態(tài)和運輸方式

B）貨物特性和運輸要求

C）貨物重量

D）運抵方式

233.［單選題］一船首舷弧是尾舷弧的：

A）1倍

B）1.5倍

02倍

D）2.5倍

234.［單選題］重大件貨在配裝前，應(yīng)了解其o①重量及重心位置；②尺寸；③形狀；④吊裝

位置；⑤包裝形式；⑥裝卸要求；⑦運輸要求

A）①②③④⑤⑥⑦

B）①③④⑤⑥⑦

C）②③④⑤⑥⑦

D）①②③④⑥

235.［單選題］一般地，雜貨船載貨能力中的容量能力是指____o

A）液艙艙容

B）包裝艙容

C）散裝艙容

D）艙柜容積

236.［單選題］增大船舶穩(wěn)性的措施有<,

A）貨物上移

B）加裝甲板貨

C）在雙層底加滿壓載水

D）中途港多加載貨物

237.［單選題］固體散貨船在運輸過程中，其主要危險在于。

A）因化學(xué)反應(yīng)而引起火災(zāi)、中毒等事故

B）運輸中穩(wěn)性減小或喪失

C）船舶結(jié)構(gòu)損壞

D）A、B和C均是

238.［單選題］船舶的橫穩(wěn)性大小。

A）隨吃水的增加而減小

B）隨吃水的增加而增大

C）與吃水大小無關(guān)

D）與吃水的關(guān)系不能確定

239.［單選題］客船水密艙壁上每一動力滑動水密門的結(jié)構(gòu)應(yīng)為。

A）豎動式

B）橫動式

C）豎動式或橫動式

D）滾動式

240.［單選題］在深色船殼及淺色船殼上載重線標(biāo)志與吃水標(biāo)志使用的顏色分別是：

2A）里八、、，.里八、、

B）白；白

C）黑；白

D）白；黑

241.［單選題］___用于在裝載某些非標(biāo)準(zhǔn)高度的集裝箱時調(diào)整其高度至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

A）底座堆錐

B）眼板

0自動定位錐

D）高度補償器

242.［單選題］橫骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是o①橫向與局部強度好；②艙容利用率低；③結(jié)構(gòu)

簡單；④裝卸方便

A）①②④

B）②③④

C）①③④

D）①②③④

243.［單選題］球鼻首標(biāo)志繪在船首兩側(cè)：

A）滿載水線以下

B）半載水線以下

C）滿載水線以上

D）空載水線以上

244.［單選題］滑車的強度由—直徑大小決定：

A）滑輪

B）滑輪軸

C）掛頭

D）ABC均可

245.［單選題］鑄鋼錨鏈的優(yōu)點是:①、強度較高，剛性好;②、撐檔不會松動，使用年限長;③、工藝簡

單，成本較低，耐沖擊負(fù)荷強

A）①、②、③

B）①、②

C）②、③

D）①、③

246.［單選題］船底外板與內(nèi)底板之間的空間稱為____o

A）貨艙

B）首尖艙

C）雙層底艙

D）隔離空艙

247.［單選題］以下有關(guān)船舶的平衡狀態(tài)的說法正確的是o

A）當(dāng)外力矩消失后重心在穩(wěn)心之上，恢復(fù)力矩與傾斜方向相同，船舶處于安全狀態(tài)

B）當(dāng)外力矩消失后重心與穩(wěn)心重合，船舶不繼續(xù)傾斜，船舶處于安全狀態(tài)

C）當(dāng)外力矩消失后船舶能否回復(fù)到初始平衡位置，取決于復(fù)原力矩與船舶傾斜方向的關(guān)系

D）當(dāng)外力矩消失后船舶能否回復(fù)到初始平衡位置，取決于外力矩大小與船舶傾斜方向的關(guān)系

248.［單選題］根據(jù)《1974SOLAS》的要求，____可不配備貨物系固手冊。

A）高速貨船

B）集裝箱船

C）散裝液貨船

D）海上供給船

249.［單選題］碳化鈣（）可與混裝。

A）煤炭

B）精選礦

C）輕燒鎂

D）原木

250.［單選題］滾裝船的結(jié)構(gòu)較特殊，一般：I、上甲板平整，無舷弧和梁拱；II、僅有少量的起貨設(shè)

備；III、甲板層數(shù)多，一般有2~4層；IV、貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱；V、艙內(nèi)支柱極少，抗

沉性相對較差，但航速較高

A）I、II、III、IV

B）n、III、IV、V

C）I、III,V

D）I、IV、V

251.［單選題］吊桿作業(yè)時，在軸向力相同的條件下，雙桿作業(yè)時的工作負(fù)荷約為單桿作業(yè)工作負(fù)荷

的：

A）100%

B）40~60%

020%

D）150%

252.［單選題］在《國際危規(guī)》中將裝于散貨集裝箱內(nèi)的散裝易燃固體定義為。

A）散裝危險品

B）散裝固體危險品

C）包裝危險品

D）A、B和C均錯

253.［單選題］以一度量最大吃水限制線。

A）載重線的上邊緣為準(zhǔn)

B）載重線的下邊緣為準(zhǔn)

C）載重線的中線為準(zhǔn)

D）夏季載重線為準(zhǔn)

254.［單選題］船舶干舷是根據(jù)勘定的。

A）建造規(guī)范

B）穩(wěn)性規(guī)范

C）載重線公約

D）抗沉性規(guī)范

255.［單選題］按《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》要求，裝卸車輛過程中必須保持船舶的縱傾在

____以內(nèi)。

A）0°

B）±l°

C）±1.5°

D）±2°

256.［單選題］船舶的每厘米縱傾力矩MTC是指船舶。

A）吃水差變化1厘米時所需要的縱傾力矩值

B）吃水變化1厘米時所需要加減貨物的噸數(shù)

C）吃水變化1厘米時所需要的縱傾力矩值

D）吃水差變化1厘米時所需要加減貨物的噸數(shù)

257.［單選題］為防止船底塞被海水腐蝕及脫落，出塢前應(yīng)在船底塞：

A）里面用水泥封涂成一個半球形的水泥包

B）外面用水泥封涂成一個半球形的水泥包

C）里外均應(yīng)用水泥封涂成一個半球形的水泥包

D）里面外面均用電焊焊牢

258.［單選題］強肋骨屬于___的構(gòu)件。

A）船底結(jié)構(gòu)

B）舷側(cè)結(jié)構(gòu)

C）甲板結(jié)構(gòu)

D）艙壁結(jié)構(gòu)

259.［單選題］船用鋼絲纜在使用過程中，如果出現(xiàn)過度拉伸受傷，使用強度應(yīng)降低約___o

A)10%

B)20%

040%

D)50%

260.［單選題］在簽訂租船合同時，____常被用來表征普通貨船的裝載能力。

A)空船排水量

B)凈載重量NDW

C)總載重量DW

D)夏季滿載排水量S

261.［單選題］散裝液體化學(xué)品的間接接觸毒害性常用____衡量。①LD50；②緊急暴露限值

;③LC50；④貨品的水溶性；⑤揮發(fā)性

A)①②④⑤

B)②③④⑤

C)②④⑤

D)③④⑤

262.［單選題］為了保證安全，船舶營運中允許處于o①穩(wěn)定平衡狀態(tài)；②不穩(wěn)定平衡狀態(tài)

;③隨遇平衡狀態(tài)

A)①

B)②

C)③

D)①③

263.［單選題］滾裝船靠泊作業(yè)過程中，若能保證橫傾角小于—_度，則其跳板對碼頭的負(fù)荷一般不

超過t/m2o

A)4,

B)4,

05,

D)5,

264.［單選題］對于組合式起重機結(jié)構(gòu)特點為1.兩臺回轉(zhuǎn)式起重機裝在一個平臺上2.兩臺起重機可各

自單獨作業(yè)，3.起吊重大貨時，可兩臺起重機并聯(lián)一起作業(yè)4.雙聯(lián)懸臂式起重機

A)234.

B)134

0124

D)123

265.［單選題］對轆繩穿法要滿足—<,①滑車受力平衡；②轆繩不相互摩擦；③絞轆工作平穩(wěn)安全

省力；④根端按逆時針方向穿引

A)①②③

B)②③④

C)①③④

D)①②④

266.［單選題］船舶橫剖面包括：I、中橫剖面圖；II、船首處橫剖面圖；III、機艙處橫剖面圖

;IV、貨艙處橫剖面圖；V、船尾處橫剖面圖

A)I、H、HI,IV

B)H、HI、IV、V

c)i、in、iv

D)IIEIV、V

267.［單選題］對一般干散貨船而言，表征其重量性能的指標(biāo)有。

A)凈噸

B)總噸

C)艙容系數(shù)

D)載重量

268.［單選題］船舶各剖面許用彎矩和許用剪力通常。

A)為相同值

B)首尾較大而中部較小

C)中部較大而首尾較小

D)與重力沿船長的分布有關(guān)

269.［單選題］在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得_①極限靜傾角；②最小傾覆力矩；③船舶的甲板

浸水角

A)①

B)②

C)③

D)①②③

270.［單選題］下列裝載情況，會發(fā)生搗載的是。(1)先卸港箱位270204,后卸港箱位

280282；(2)先卸港箱位240002,后卸港箱位250008

A)(1)(2)都會

B)(1)(2)都不會

0(1)會(2)不會

D)(1)不會(2)會

271.［單選題］我國《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中規(guī)定的橫搖周期T9與——無關(guān)。

A)船寬

B)船舶重心高度

C)初穩(wěn)性高度

D)漂心距船中距離

272.［單選題］船用鋼絲繩在養(yǎng)護周期內(nèi)的養(yǎng)護要點是:①、銹蝕應(yīng)除銹上油;②、斷絲超過規(guī)定者應(yīng)

換新;③、或斷絲超過規(guī)定者插接或換新

A）①、②、③

B）①、②

C）①、③

D）②、③

273.［單選題］不包括在貨物系固手冊中。

A）手冊編制依據(jù)、定義

B）系固設(shè)備及其布置

C）航次貨物的系固方案

D）系固方案的核算方法

274.［單選題］錨機應(yīng)能在不小于一—額定拉力的過載拉力作用力下連續(xù)工作—

A）2倍,2分鐘

B）2倍,3分鐘

01、5倍,2分鐘

D）l、5倍,3分鐘

275.［單選題］克令吊發(fā)生危急情況進，欲使各部動作停止應(yīng)：

A）將旋轉(zhuǎn)手柄放在空檔

B）將旋轉(zhuǎn)手柄放在零位

C）腳踏緊急開關(guān)

D）按壓緊急開關(guān)

276.［單選題］船舶甲板排水管系是用于排除—的系統(tǒng)

A）甲板或地板積水

B）衛(wèi)生間積水

C）甲板間艙積水

D）錨鏈艙積水

277.［單選題］船長介于60m和90m之間的船舶內(nèi)鋪設(shè)護舷木條，其厚度應(yīng)不小于為—□

A）30mm

B）40mm

C）50mm

D）60mm

278.［單選題］上甲板以下的第一層甲板常稱為：

A）一層甲板

B）二層甲板

C）艙內(nèi)甲板

D）下甲板

279.［單選題］破冰船的最大特點是：

A）沖拉能力強

B）主機馬力大

C）首尾設(shè)有大的壓載艙

D）首部特別加強

280.［單選題］船型肥大、貨艙橫剖面呈菱形、艙口較寬大、艙口圍板也較高的這類船屬于—

A）礦砂船

B）散裝貨船

C）集裝箱船

D）雜貨船

281.［單選題］輸或儲存條件下，如果不采取冷藏、稀釋、抑制或其他等效的防止危險的必要措施

,會因發(fā)生分解、聚合等自發(fā)反應(yīng)而產(chǎn)生危險的物質(zhì)或物品屬于。

A）不維持燃燒的液體

B）不穩(wěn)定物質(zhì)

C）不相容物質(zhì)

D）不能運輸?shù)奈镔|(zhì)

282.［單選題］吊桿在單桿作業(yè)時，在同樣載荷條件下，吊桿的軸向壓力R主要取決于—

A）吊桿的仰角

B）吊貨滑車組的滑輪數(shù)目M

0吊桿自重G

D）吊貨滑車組滑輪摩擦力

283.［單選題］隔離空艙的主要作用是：

A）加強局部強度

B）分隔貨艙

C）作深艙用

D）防火、防爆與防滲漏

284.［單選題］長大件鋼軌貨物的正確裝載要求為,,

A）順著橫向堆裝

B）采用平扣方法堆裝

C）采用重疊堆裝形式

D）采用一層橫向一層縱向的堆裝形式

285.［單選題］一般船舶均裝設(shè)有毗龍骨，其作用是___o

A）加固就部

B）提高船舶航速

C）改善船舶航行性能

D）減輕船舶橫搖

286.［單選題］吃水差產(chǎn)生的原因是船舶裝載后重心縱向位置與不在同一垂線上。

A）浮心縱向位置

B）漂心縱向位置

C）縱穩(wěn)心縱向位置

D）正浮時浮心縱向位置

287.［單選題］對于耐火分隔是指由鋼或其他等效材料和/或不燃材料按一定結(jié)構(gòu)形式建立起來的

A）艙壁和甲板

B）甲板和船底板

C）船底板和艙壁

D）艙壁，甲板和船底板

288.［單選題］使用固體散貨裝載儀不需要輸人數(shù)據(jù)。

A）擬裝載貨物積載因數(shù)

B）擬裝載貨物含水量

C）油水，固定儲備以及壓載水

D）各貨艙擬裝載貨物重量

289.［單選題］雜貨船上，為了防止所載車輛在船上移動，在配載時應(yīng)使這類貨件的最可能的移動方

向為沿_____方向。

A）船長

B）船寬

C）任意方向

D）垂向

290.［單選題］總載重量DW的主要用途有。I簽訂租船合同的依據(jù)；II收取運費的依據(jù)；III船舶配積