動車地勤初級考試(習(xí)題卷8)

試卷科目：動車地勤初級考試動車地勤初級考試(習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages動車地勤初級考試第1部分：單項選擇題，共48題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的()和管理能力。A)崗位職業(yè)技能B)安全操作規(guī)程C)安全生產(chǎn)知識[單選題]2.?四按、三化?記名檢修中，()不屬于?四按?的內(nèi)容。A)按范圍B)按"機(jī)統(tǒng)-28"C)按規(guī)程[單選題]3.停電檢修電器設(shè)備時,電源開關(guān)上應(yīng)懸掛()的標(biāo)識牌A)在此工作B)止步,高壓危險C)禁止合閘,有人工作[單選題]4.小、輔修機(jī)車要按規(guī)定時間扣車，扣車時間伸縮范圍不應(yīng)超過()。A)4hB)6hC)8h[單選題]5.實行氣焊作業(yè)時,乙炔氣瓶與氧氣瓶必須保持()米以上距離？A)3B)4C)5[單選題]6.CRH5A型動車組三相異步電動機(jī)制動運行時，轉(zhuǎn)動方向和電磁轉(zhuǎn)矩方向（）。A)一致B)相反C)無關(guān)D)可能一致也可能相反[單選題]7.折角塞門安裝后須與鉛垂線呈（）°夾角。A)30B)45C)60D)75[單選題]8.下列不屬于動車輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)功能的是（）。A)輪對外形尺寸自動檢測B)踏面缺陷自動探測C)車輪擦傷自動檢測D)軸承裂紋自動檢測[單選題]9.以下哪項屬于CRH380A型動車組車輪踏面硌傷限度（）。A)車輪直徑>840mm，硌傷長度≤30mm、深度≤0.25mmB)車輪直徑≥840mm，硌傷長度≤30mm、深度≤0.25mmC)車輪直徑≤840mm，硌傷長度>30mm、深度≤0.25mmD)車輪直徑≤840mm，硌傷長度>30mm、深度≤0.3mm[單選題]10.CRH5型動車組采用TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)錂C(jī)構(gòu)為。A)星型B)雙環(huán)型C)總線型D)樹形[單選題]11.具備停放制動功能的動車組2只鐵鞋存放在()的專用箱內(nèi)并加鎖。A)司機(jī)室頭艙內(nèi)B)監(jiān)控室旁車輛備品柜C)3號車客運備品柜D)7號車車輛備品柜[單選題]12.動車組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是，MVB的數(shù)據(jù)速率是1.5MbpsA)0.5MbpsB)1.0MbpsC)1.5MbpsD)2Mbps[單選題]13.CRH2A統(tǒng)型動車組蓄電池設(shè)置在（）A)1、3、5、7B)2、3、6、7C)2、3、5、7D)1、4、5、8[單選題]14.CRH380A（統(tǒng)型）動車組主空壓機(jī)潤滑油更換作業(yè)周期是（）。A)6w/60天B)9w/90天C)18w/180天D)60w/360天[單選題]15.普通座車電控氣動塞拉門開度為（）mm。A)800B)720C)900D)840[單選題]16.感度（緩解)試驗動力車單獨緩解試驗完成后，操縱端大閘置運轉(zhuǎn)位，列車須在（）min內(nèi)緩解完畢。A)1B)2C)3D)5[單選題]17.構(gòu)成重大路風(fēng)事件的，給予決策者或直接責(zé)任者()處分。A)警告至記過B)警告至記大過C)經(jīng)濟(jì)處罰和開除D)撤職至開除[單選題]18.CRH3C型動車組救援動車組，常用制動、緊急制動都有效時，限速（）。A)5km/hB)140km/hC)160km/hD)120km/h[單選題]19.主變壓器的冷卻方式為（）A)風(fēng)冷B)油冷C)水冷D)自然冷[單選題]20.安裝在司機(jī)室座椅后車輛右側(cè)的電氣柜是（）。A)K1B)K2C)K3D)K4[單選題]21.空調(diào)客車的采暖有兩個環(huán)節(jié)，其一是（）裝置，其二是電熱取暖器。A)制冷B)加熱C)采暖D)新風(fēng)預(yù)熱[單選題]22.從機(jī)車的自動制動閥置于制動位起至列車停車時,列車所運行的距離稱為（）距離。A)運行B)啟動C)制動D)緩解[單選題]23.動集動車組客室內(nèi)須按規(guī)定配置滅火器。干粉滅火器維修期限為1年，水型滅火器為（）年。A)1B)2C)3D)4[單選題]24.動車組運用所二級修檢修項目按動車組（）、集成，形成專業(yè)化檢修模塊A)系統(tǒng)程序B)系統(tǒng)分類C)系統(tǒng)分工D)技術(shù)分類[單選題]25.制冷系統(tǒng)充入高壓氣體檢漏，可充入干燥（）。A)氧氣B)氫氣C)氮氣D)氯氣[單選題]26.動車所內(nèi)穿越股道不能從()通過或繞行。A)地溝側(cè)梯B)檢修線任何部位C)檢修線前端D)檢修線后端[單選題]27.D2修中列車網(wǎng)絡(luò)的檢修周期是（）A)季度B)月度C)半年D)一年[單選題]28.車頂隔離開關(guān)鎖閉時復(fù)位車頂隔離開關(guān)時必須（)A)隔離受電弓B)換弓C)升弓D)降弓[單選題]29.CRH2型動車組整個牽引基本單元可使用()切除，不會影響其他單元工作。A)VCBB)EGSC)ACKD)BKK[單選題]30.CRH1型動車組軸裝制動盤是（）件。A)切削B)鑄造C)模具擠壓D)組裝[單選題]31.對于鐵路職工來說，愛護(hù)鐵路一切設(shè)施．不僅包含愛護(hù)()的含義，而且是自身職業(yè)行為應(yīng)該遵循的準(zhǔn)則。A)環(huán)境設(shè)施B)公共財物C)勞動工具D)自身安全[單選題]32.動車組空心軸探傷作業(yè)應(yīng)在專門的檢查庫內(nèi)進(jìn)行，要求的工作環(huán)境溫度為（）攝氏度。A)1-20B)3-35C)5-35D)10-40[單選題]33.CRH380B動車組構(gòu)架組成為（）。A)口型焊接構(gòu)架B)H型鑄造構(gòu)架C)H型焊接構(gòu)架D)口型鑄造構(gòu)架[單選題]34.CRH5型動車組每個門上設(shè)有（）種多顯示LED燈，用以指示車門工作狀態(tài)A)1B)2C)3D)4[單選題]35.盥洗室的洗手裝置分感應(yīng)式水龍頭有和按壓式水龍頭，其中（）是感應(yīng)式的。A)CRH2AB)CRH2BC)CRH2CD)CRH2E[單選題]36.CRH2型車組基礎(chǔ)制動裝置位于轉(zhuǎn)向架上，由帶防滑閥的增壓氣缸及油壓盤式制動裝置等組成,動車兩套輪盤,拖車(）。A)兩套輪盤B)兩套軸盤C)兩套輪盤+兩套軸盤D)三套軸盤[單選題]37.CRH5G型動車組空壓機(jī)濾油芯筒（）萬進(jìn)行更換A)10B)20C)30D)60[單選題]38.啟用備用制動手柄操作時應(yīng)將（）塞門打開A)D03B)D12C)D04D)D02[單選題]39.CRH380B型動車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)HMI，與CRH3C、CRH380BL相比，（）。A)結(jié)構(gòu)相似，可改造后互換B)可互換C)結(jié)構(gòu)不同，不可互換D)結(jié)構(gòu)不同，可改造后互換[單選題]40.CRH5型動車組塞拉門車門開啟寬度為（）mm。A)790B)800C)810D)820[單選題]41.下面繼電器中是降弓繼電器的是（）A)KAPEB)KDD2C)KIPAND)KABDJ[單選題]42.D2修中電氣綜合控制柜的檢修周期是（）A)季度B)月度C)半年D)一年[單選題]43.撒砂管噴嘴距軌面高度在()mm；A)60-70B)70-80C)80-90D)90-100[單選題]44.CR400AF動車組保壓試驗中升弓送電，將司控器手柄置于（）位，操作主空壓機(jī)打風(fēng)，總風(fēng)壓力至950±10kPa，空壓機(jī)運轉(zhuǎn)停止1min后，開始保壓。A)B4B)B7C)B2D)B6[單選題]45.動車組調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采用（）方式A)自走行B)調(diào)車機(jī)牽引C)軌道車牽引D)駝峰溜放[單選題]46.以德治國與依法治國的關(guān)系是()。A)依法治國比以德治國更為重要B)以德治國比依法治國更為重要C)德治是目的，法治是手段D)以德治國與依法治國是相輔相成，相互促進(jìn)[單選題]47.模擬車速大于15km/h狀態(tài)下，正確執(zhí)行一次內(nèi)緊急解鎖，車門將（）。A)打開B)無動作C)被隔離D)自動斷電[單選題]48.（）是一種主要為硬件的專用設(shè)備，通過信號放大來擴(kuò)展MVB在長度和節(jié)點方面的容量。A)網(wǎng)關(guān)B)RIOM模塊C)繼電器D)中繼器第2部分：多項選擇題，共9題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.當(dāng)動車組運行途中因總風(fēng)管路系統(tǒng)泄漏造成總風(fēng)壓力下降無法處理時，可（）。A)將該車兩車端總風(fēng)缸截斷塞門和與該車相連的總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉B)切除該車C)等待救援D)將該車做關(guān)門車[多選題]50.下列哪些控制電路的繼電器觸點串接在緊急制動環(huán)路里（）A)列車門系統(tǒng)B)備用制動C)停放制動D)ATP[多選題]51.當(dāng)受電弓碳滑板出現(xiàn)下列情況時（），必須進(jìn)行更換。A)滑板碳條剩余高度小于5mmB)有裂到滑板邊緣的寬度大于0.3mm的橫向裂紋C)在滑板中部/摩擦區(qū)有3條以上裂紋的情況D)裂縫導(dǎo)致滑板漏氣，受電弓無法正常升起（ＡＤＤ緊急降弓裝置作用）[多選題]52.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持（）、（）的原則。運輸、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息、房建等部門要發(fā)揚協(xié)作精神，主動配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動作，不斷提高效率，挖掘運輸潛力，完成和超額完成運輸任務(wù)。A)高度集中B)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)C)集中領(lǐng)導(dǎo)D)逐級負(fù)責(zé)[多選題]53.CRH2A動車組進(jìn)行常用、快速制動緩解功能檢查時，步驟正確的是(）A)插入主控鑰匙右旋解鎖，BV制動手柄移至?B7?位。B)檢查增壓缸行程桿回縮到位、夾鉗與制動盤間緩解。C)對夾鉗、踏面掃清裝置、增壓缸行程桿進(jìn)行檢查。D)合上?停放?開關(guān)。第3部分：判斷題，共34題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.動車段負(fù)責(zé)組織編制動車組運用維修作業(yè)指導(dǎo)書，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、安全事項等。A)正確B)錯誤C)a.總公司D)b.鐵路局集團(tuán)公司E)c.動車所[判斷題]55.《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。A)正確B)錯誤[判斷題]56.在對AC400V總線進(jìn)行接地操作時，插入的鑰匙是藍(lán)鑰匙。A)正確B)錯誤[判斷題]57.具備停放制動功能動車組在停放時，應(yīng)在司機(jī)室操作施加快速制動，并確認(rèn)作用正常。A)正確B)錯誤[判斷題]58.充分發(fā)揮救援列車和車站救援隊作用，遇有現(xiàn)場破拆、清理難度大等復(fù)雜情況時，出動救援列車、救援隊人員攜帶機(jī)具趕赴現(xiàn)場參與作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]59.使用電氣化隔離開關(guān)的操作人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得操作證方能操作。A)正確B)錯誤[判斷題]60.受電弓安全閥設(shè)定為9barA)正確B)錯誤[判斷題]61.CRH5型動車組橫向減振器安裝螺栓緊固力矩為122N·M。A)正確B)錯誤[判斷題]62.KLD45或者KLD53系列空調(diào)機(jī)組，其車頂與配電柜相連接的電纜采用一個航空插頭。A)正確B)錯誤[判斷題]63.發(fā)現(xiàn)有人觸電時,首先應(yīng)使觸電者脫離電源。A)正確B)錯誤[判斷題]64.CRH3C型動車組在進(jìn)行制動測試前，必須施加停放制動。A)正確B)錯誤[判斷題]65.下擺臂上共有三個滾輪（其中2個在滑道內(nèi)部，一個在滑道外部）。A)正確B)錯誤[判斷題]66.每個車門的門控器都是一樣的。A)正確B)錯誤[判斷題]67.塞拉門分布在EC01、FC04、EC08車一位端的兩側(cè)；BC05車無塞拉門；其余車4個塞拉門。左右門對稱設(shè)置共20個。A)正確B)錯誤[判斷題]68.動車組實施春、秋季整修，具備條件的可按列替換成組停輪實施。A)正確B)錯誤[判斷題]69.受電弓潤滑采用的潤滑脂型號為SHELLAlvania。A)正確B)錯誤[判斷題]70.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個核心內(nèi)容。A)正確B)錯誤[判斷題]71.動車組質(zhì)量鑒定時若發(fā)現(xiàn)車窗密封膠條破損超過50mm時，則定位A類故障。A)正確B)錯誤[判斷題]72.制動時，使?fàn)恳妱訖C(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，把產(chǎn)生的電能反饋到輸電網(wǎng)去，同時產(chǎn)生制動力，這種制動方式稱為再生制動。A)正確B)錯誤[判斷題]73.動車組出入庫、升弓供電時嚴(yán)禁從軌道下方穿越，動車組升弓供電時嚴(yán)禁擦拭車體及進(jìn)入地溝作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]74.CRH1型動車組電防滑器（WSP）控制每個車軸上的電動閥以防止在制動過程中摩擦制動鎖定車輪。A)正確B)錯誤[判斷題]75.一級檢修作業(yè)中，主斷未斷開時可以斷開蓄電池。A)正確B)錯誤[判斷題]76.在進(jìn)行接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關(guān)的事故搶修時，作業(yè)前不需辦理停電手續(xù)，直接經(jīng)過驗電接地后，就可接觸故障設(shè)備或進(jìn)行搶修。A)正確B)錯誤[判斷題]77.列車數(shù)據(jù)記錄儀ERM實現(xiàn)對列車主要設(shè)備的運行狀態(tài)和故障進(jìn)行自動信息采集、記錄，并可通過便攜式測試單元PTU將數(shù)據(jù)讀出、分析和打印。A)正確B)錯誤[判斷題]78.使用高壓沖水設(shè)備進(jìn)行沖水融冰除雪作業(yè)時，注意噴槍水嘴距離各傳感器部位要在200-300mm以上，避免噴槍水嘴前部壓力過大損傷傳感器配線。A)正確B)錯誤[判斷題]79.CRH3C動車組AC230V50Hz電源是全列貫通的。A)正確B)錯誤[判斷題]80.相關(guān)作業(yè)單位人員在防護(hù)號志上掛設(shè)無電作業(yè)牌后，方進(jìn)行無電作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]81.CRH3C群板四角鎖力矩為30N·m。A)正確B)錯誤[判斷題]82.自動密接式車鉤有待掛、閉鎖和解鉤三種狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]83.CRH3C動車組為了確保在高壓設(shè)備接地或列車停車時，原來由3AC440V總線供電的設(shè)備繼續(xù)工作，可以使用外接3AC380V電源為3AC440V列車總線供電。A)正確B)錯誤[判斷題]84.檢查渡板。渡板折蓋安裝牢固，無損壞，螺栓齊全無松動、缺失；A)正確B)錯誤[判斷題]85.受電弓視頻監(jiān)控裝置具有LED白光補(bǔ)光功能，可在夜間黑暗環(huán)境取得清晰的成像效果，補(bǔ)光燈設(shè)置為感光自動開啟關(guān)閉，可實現(xiàn)全天侯觀測。A)正確B)錯誤[判斷題]86.檢查各部螺栓。螺栓安裝牢固，無損壞、缺失，防松標(biāo)記清晰無錯位，如錯位重新施加35N.m力矩，并重新涂打防松標(biāo)記.A)正確B)錯誤[判斷題]87.動車庫內(nèi)工具箱、消防器箱、間休座椅一次性定置擺放到位后，任何人不得隨意移動。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共9題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]88.當(dāng)新風(fēng)閥門關(guān)閉時，廢排風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)（）A)停止工作B)繼續(xù)工作[問答題]89.CR400AF型動車組一級檢修輪緣高度：()mm≤h≤33mm。[問答題]90.接觸器不吸合時，觸點（）有電。[問答題]91.CRH1A-A型動車組：餐車以無客室側(cè)門端為位端，有客室側(cè)門側(cè)為位端。[問答題]92.簡述CR200JS-G型動車組制動保壓時個別車輛制動機(jī)自然緩解的故障原因及應(yīng)急處理方法。[問答題]93.動車組在軸箱上裝有一個()設(shè)備，用以構(gòu)成電流回流通路。[問答題]94.CR400AF動車組3～6號車車頂鋪設(shè)特高壓電纜，向各單元提供電力，特高壓電纜內(nèi)藏于車內(nèi)和車體型腔，車輛間采用()+過橋電纜的方式實現(xiàn)過橋連接。[問答題]95.CRH1型動車組在其空調(diào)系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置了車內(nèi)壓力自動調(diào)節(jié)型壓力保護(hù)裝置進(jìn)行氣流調(diào)節(jié)。[問答題]96.CRH1A型動車組制動面板的A1調(diào)壓閥未激活時，中斷到的供風(fēng)。激活時，增加到中繼閥上的壓力。[多選題]97.司機(jī)室空調(diào)風(fēng)門傳動裝置單元包括（）。A)新風(fēng)風(fēng)門B)廢排風(fēng)門C)回風(fēng)風(fēng)門D)送風(fēng)風(fēng)門[多選題]98.鐵路信號分為（）和（）。A)移動信號B)觸摸信號C)視覺信號D)聽覺信號[多選題]99.CRH380A(統(tǒng)型)動車組司機(jī)室的手柄檢查包括（）。A)牽引手柄B)制動手柄C)換向手柄D)救援手柄[多選題]100.車輛級保護(hù)指引起本節(jié)車進(jìn)行保護(hù)的動作，主要包括：（）、牽引封鎖、電制動力封鎖、（）、（）、（）、PANTO降下、功率限制、啟動聯(lián)鎖。A)蓄電池欠壓保護(hù)B)變流器封鎖C)逆變器封鎖D)HVB斷開1.答案:C解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:B解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:CRH380A(L)型動車組維修卡片10.答案:C解析:CRH5型動車組采用TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)錂C(jī)構(gòu)為總線型。11.答案:B解析:12.答案:B解析:動車組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是1.5Mbps13.答案:C解析:14.答案:D解析:CRH380A(L)型動車組維修卡片15.答案:B解析:16.答案:A解析:17.答案:D解析:18.答案:D解析:19.答案:B解析:20.答案:B解析:21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.答案:B解析:36.答案:C解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:B解析:40.答案:B解析