320國道衢州航埠至常山草坪段改建工程環(huán)境影響報告

環(huán)境影響報告書（報批稿）ZhejiangHuankeEnvironmentConsultancyCo.，Ltd.國環(huán)評證：甲字第2003號二O一六年十二月為深入貫徹省委十三屆五次全會對建設(shè)“兩美”輸廳、省公路管理局制定了創(chuàng)建美麗公路“百千萬行動”的實項目環(huán)境保護(hù)管理條例》等法律、法規(guī)以及《對擬建公路沿線地區(qū)及工程現(xiàn)場進(jìn)行了踏勘，在沿線收集了大量基礎(chǔ)資料。于2016了聲環(huán)境、大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測。在上述工作的基礎(chǔ)上，編境質(zhì)量現(xiàn)狀及敏感點特點，工程建設(shè)對環(huán)境的影響主要包聲環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境以及生態(tài)環(huán)境等的影響，營運本報告通過分析評價認(rèn)為，在落實報告書提出的各項設(shè)對環(huán)境的不利影響可以得到有效的控制和緩解，從環(huán)境另外，在該項目環(huán)境影響評價工作過程中，評價1 1 1 4 9 10 13 13 45 45 46 47 47 48 50 58 59 62 67 68 68 81 81 90 90 107 107 113 118 121 133 155 155 160 160 160 162 1622 163 167 170 170 179 181 181 182 182 183 184 185 186 204 204 208 208 209 210 210 210 213 227 231 232 232 235 240 242 243 243 244 245 245 247 247 247 248 2483 252 252 25611.1編制依據(jù)2(28)《關(guān)于在公路建設(shè)中實行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見》，交公路發(fā)(31)《關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類及車輛折算系數(shù)的通知》，廳規(guī)劃字(33)《關(guān)于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，環(huán)發(fā)3(6)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地下水》HJ61(1)浙江省發(fā)改委政府投資項目受理通知書，浙發(fā)改辦交通受理[241.2評價因子與評價標(biāo)準(zhǔn)2BOD5LAeqLAeq5），BOD5根據(jù)衢州市、常山縣環(huán)境空氣功能區(qū)劃，工程全線均位于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-201PM10NO2/-6本工程主線新建段和球川連接線所在區(qū)域無交通干線準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2域2/7），2水體路段的施工廢水處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》營運期球川連接線不設(shè)置管理用房、養(yǎng)護(hù)工區(qū)按照從嚴(yán)原則，營運期服務(wù)點生活污水經(jīng)收集厭氧消化處理后清pHCODCrBOD58城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)（GB/T18920-2002）主要污染pHBOD5氧氯腸菌 33/91.3評價工作等級和評價重點），本項目施工期影響水體的污染源主要為施工廢水和施工人員的生活污水，排放量根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-地面水影響》(HJ/T2.3-1993)的等根據(jù)公路工程建設(shè)項目環(huán)境影響評價的特點和經(jīng)驗，結(jié)合工程沿線的自然環(huán)境特序號環(huán)境要素1聲環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域2環(huán)境空氣公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域3水環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)水域，以及跨河橋梁上游500m~4生態(tài)環(huán)境公路中心線兩側(cè)300m及臨時用地界外200m以內(nèi)的區(qū)域5社會環(huán)境沿線經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)6環(huán)境風(fēng)險公路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)水域，以及跨河橋梁上游500m~1.4環(huán)境功能區(qū)根據(jù)區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)對交通干線兩側(cè)區(qū)域的規(guī)定：若臨街建筑物高于三層樓房若臨街建筑物以低于三層樓房建筑（含開闊地）為主，將道路紅線外35m的區(qū)域新序號縣水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)流域水系河流庫)現(xiàn)狀水質(zhì)目標(biāo)水質(zhì)編碼名稱國家級編碼名稱起始斷面地理坐標(biāo)終止斷面地理坐標(biāo)長度面積北緯北緯錢塘G0101100303093常山港常是330822GA010201000450農(nóng)業(yè)用浙閩皖錢塘江港衢州分界線25ⅢⅢ錢塘柯城G0101100303103常山港衢州農(nóng)業(yè)用是330802GA010201000550農(nóng)業(yè)用浙閩皖錢塘江港衢州分界線雙港口ⅢⅢ流錢塘G0101101102000南門溪常330822GA010204000190保留區(qū)浙閩皖錢塘江溪源頭28°52′3.04″ⅡⅡ行政區(qū)常山縣123456789柯城區(qū)1.6主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和要求市稱號K454+700~K456+300伴行支流序號1K459+250~K459+5002K459+550~K459+7502完善游覽游憩系統(tǒng)序號區(qū)（m）1鎮(zhèn)K458+370~K459+4702K459+650~K460+2503K460+250~K460+6804K460+430~K460+5205K460+920~K461+2406K461+240~K461+5407K461+650~K462+2008K462+700~K463+1009K463+450~K463+680K474+300~K474+800序號區(qū)（m）鎮(zhèn)K492+100~K492+200K492+212~K492+332K492+500~K492+720K492+732~K492+770K492+770~K492+800K493+020~K493+100K492+470~K492+720K492+740~K492+980K493+870~K494+020K495+660~K496+080K496+100~K496+600K495+660~K496+080鎮(zhèn)LK3+350~LK3+600LK3+750~LK3+900減少永久占用耕地和基本農(nóng)田，對于占用基本農(nóng)田確保工程施工不會對農(nóng)田水利設(shè)施帶來不利鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)高差約(m)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣區(qū)航埠鎮(zhèn)改建北側(cè)103層樓房，二級2改建兩側(cè)2類|/二級3墩頭墩頭改建北側(cè)8二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣標(biāo)準(zhǔn)區(qū)航4學(xué)校中心亭校區(qū)改建北側(cè)向公路。詳2類二級5陳安改建南側(cè)7部分面向公路，部分側(cè)向公路二級6陳安安里改建北側(cè)4二級所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣7葉改建北側(cè)74a類二級8北二村改建北側(cè)8二級9北一村改建北側(cè)二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣區(qū)航葉改建南側(cè)7部分面向公路，部分側(cè)向公路4a類二級常山縣招賢鎮(zhèn)官莊官莊改建兩側(cè)8二級高埂外高埂改建兩側(cè)8二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣常山縣招賢鎮(zhèn)古縣畈改建兩側(cè)9二級古縣畈古縣畈改建兩側(cè)9二級招賢小學(xué)改建南側(cè)詳見圖2類二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣標(biāo)準(zhǔn)常山縣招賢鎮(zhèn)常山縣二中改建南側(cè) 向公路，詳二級鎮(zhèn)改建兩側(cè)9二級改建南側(cè)8 二級23鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣常山縣招賢鎮(zhèn) 中心衛(wèi)生院改建北側(cè) 4層樓房，二級中心幼兒園改建南側(cè)詳見圖二級前田頭改建南側(cè)8部分面向公路，部分側(cè)向公路二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣常山縣招賢鎮(zhèn)北側(cè)9部分面向公路，部分側(cè)向公路二級汪家淤兩側(cè)二級口馬車?yán)锬蟼?cè)68二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣常山縣招賢鎮(zhèn)口漁溪口改建兩側(cè)5二級口符家改建南側(cè)2二級口改建南側(cè)84a類二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣鎮(zhèn)九龍山九龍山改建南側(cè)87二級九龍山改建南側(cè)8二級九龍山對面崗改建南側(cè)9二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣鎮(zhèn)九龍山改建北側(cè)4a類二級村改建北側(cè)8二級村山背改建南側(cè)8部分面向公路，部分側(cè)向公路二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣鎮(zhèn)小博士幼兒園北側(cè)詳見圖二級后大塘后兩側(cè)二級后莫家北側(cè)8二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣鎮(zhèn)溪口南側(cè)0二級北側(cè)0二級北側(cè)二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣鎮(zhèn)北側(cè)二級富足山五里亭終點K475+126西北側(cè)909二級金川改建北側(cè)64a類二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣金川里里北側(cè)二級里北側(cè)7二級里南側(cè)066二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣白石鎮(zhèn)里改建北側(cè)54a類二級里改建南側(cè)246二級里改建北側(cè)3二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣白石鎮(zhèn)里改建南側(cè)9459二級關(guān)改建北側(cè)8二級關(guān)改建北側(cè)2二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣白石鎮(zhèn)關(guān)大墳山改建南側(cè)324a類二級關(guān)樟塢改建北側(cè)0552類二級白石蔡家改建東側(cè)367二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣標(biāo)準(zhǔn)白石鎮(zhèn)白石畢家塢改建西側(cè)3284a類二級白石白石鎮(zhèn)中心幼兒園改建東南側(cè)詳見圖2類二級白石改建東側(cè)53部分面向公路，部分側(cè)向公路4a類二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣白石鎮(zhèn)白石鎮(zhèn)改建兩側(cè)5二級白石鎮(zhèn)小學(xué)改建南側(cè)向公路，詳2類二級白石中心衛(wèi)生院改建北側(cè)52層樓房，詳見圖2類二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣白石鎮(zhèn)白石赤家塢北側(cè)584a類二級小白石小白石南側(cè)54二級小白石小白石兩側(cè)6二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣標(biāo)準(zhǔn)白石鎮(zhèn)小白石窯山改建南側(cè)0662類2類二級小白石赤山上改建南側(cè)4二級小白石改建北側(cè)84a類二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣白石鎮(zhèn)中坊改建兩側(cè)3二級改建兩側(cè)二級瓦窯山改建東側(cè)246二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)戶數(shù)(戶)2類范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)運營期聲空氣白石鎮(zhèn)改建西側(cè)4336二級球川鎮(zhèn)改建西側(cè)65臨路3~4層樓房，面向公路二級 點改建東側(cè)9臨路4~6層樓房，側(cè)向公路二級鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬村保護(hù)目標(biāo)起迄點樁號性質(zhì)與公路相置一排房屋與中心線距離約(m)與紅離約(m)高差約(m)范圍200m內(nèi)類區(qū)2類區(qū)聲環(huán)準(zhǔn)期聲空氣球川鎮(zhèn)浙江省獄終點改建西側(cè)層樓房，側(cè)向公路2類二級辦公樓320國道 自石中心衛(wèi)生魔臥圖1.6-5白石鎮(zhèn)小學(xué)平面布置及與本工程位置關(guān)系圖本工程涉及2段主線和1段連接線的改建，分別是推薦線路航埠至朱家度段K453+200(起點)~K469+000路段、鉗口至草坪段K485+500(起點)~K496+876(終點)路段主要對現(xiàn)有320國道進(jìn)行改造，球川互通連接線LKO+000~LK2+400、LK3+740.371~LK4+009.851路段對現(xiàn)有2.1.1現(xiàn)狀320國道2.2項目基本情況工程項目組成一覽表表2.1-1速度為80km/h，一般路段路基寬24.5m，城鎮(zhèn)化路段路基寬31.5m。2.3工程地理位置及項目組成贛省界的草坪村，路線全長11.376km。本項目同步建設(shè)球川連接線，起點為中球線與2.4工程路線走向及主要控制點主要控制點：航埠收費站、黃衢南高速跨線橋、招賢鎮(zhèn)、衢常鐵路跨線橋、在建2.5建設(shè)規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)/K453+200~K475+126K485+500~K496+876m24.5/31.5方//道3處4/處2hm2序號技術(shù)指標(biāo)主線連接線1公路等級一級二級2設(shè)計速度(km/h)3布置整體式路基(m)24.5/31.5行車道寬度(m)2×（2×3.75）2×3.5中央分隔帶(m)2/路緣帶(m)4×0.52×0.5機非分隔帶(m)2×1.5/輔道(m)0/2×4/硬路肩（m）2×2.5/02×1.75土路肩(m)2×0.752×0.754線形要素停車視距(m)平曲線半徑極限最小半徑(m)250一般最小半徑(m)400200不設(shè)緩和曲線和超高最小半徑(m)2500縱坡最大縱坡(%)56最小坡長(m)200最小縱坡(%)0.30.3豎曲線要素一般最小值(m)45002000極限最小值(m)3000一般最小值(m)3000極限最小值(m)2000豎曲線最小長度(m)5路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載6橋梁汽車荷載等級原橋梁汽-20，掛-100/拼寬或分離增建橋梁/2.6主要工程內(nèi)容輔美輔美分通輔美K485+500～K491+500、K494+500～K496+876等未城鎮(zhèn)化或城鎮(zhèn)化一般以及 (2)城鎮(zhèn)化路段準(zhǔn)橫斷面布設(shè)：[0.75m(土路肩)+4m(輔道)+1.5m(側(cè)分帶)++2×3.75m(行車道)+0.5m(左側(cè)路緣帶)+2m(中央分隔帶)/2]×2=31.5m。路基橫(3)連接線球川互通連接線按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計速度60km/h二級公路斷面進(jìn)行拓寬準(zhǔn)橫斷面布設(shè)：0.75m(土路肩)+1.75m(硬路肩)+2×3.5m(行車道)+1.75m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=12m。路基橫斷面圖詳見圖2.4-3。一般路段采用邊坡植草防護(hù)；為了節(jié)約用地，在局部填方較高路段(一般填方高度超過2m時),采用邊坡結(jié)合矮擋墻防護(hù)形式。路線橫坡均采用1.5%。本工程改建段以路面改造為主，填挖量較少；新建段(K469+000~K475+126)除橋梁外，以填方路基為主，最大挖深為-4.88m（K469+800最大填高為9.06m水泥穩(wěn)定碎石底基層。鑒于橡膠瀝青具有行車舒適、安全、③橋面鋪裝結(jié)構(gòu)為4cmSMA-13+6cmSup-20+改性乳化瀝青防水黏結(jié)層+拋丸處穩(wěn)定碎石+24cm水泥砼+18cm水泥穩(wěn)定砂礫+20cm填隙碎石；硬路肩路面結(jié)構(gòu)為5cmAC-16C+5cmAC-20C+20cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥砼+15cm水泥穩(wěn)定砂礫礫)墊層。座，占路線總長的2.66%。主線涵洞數(shù)量為24道，連接線涵洞數(shù)量為3道。推薦線位荷載等級：原橋梁汽—20,掛—100;拼寬或分離增建橋梁公路—I級。圖2.4-2橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(一)圖2.4-3橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(二)本工程一般路段采用公路邊溝排水；K460+260～K461+610和K466+850~1K454+658417.6無2K458+199無3K464+321無4K464+558無5K466+697無6K470+174407.4力砼先簡后連T梁7K472+923427.48K474+23246.4無無123841K461+176X5088T2K461+5628T3K468+330T4K469+685T5K475+126T6Y5075T7T8T9T十中央分隔帶及兩側(cè)行車道與輔車道的分隔帶其植物配置方式采用地被+灌木+小喬木+大喬木的方式進(jìn)行種植，具體為在側(cè)石邊種植書帶草軟化側(cè)石，在中間片狀規(guī)則式種植小灌木，利用灌木之間的葉色變化，形成豐富多本工程新建路段K470+200~472+500位于規(guī)劃防洪堤內(nèi)側(cè)，其中部分路段2.7預(yù)測交通量本工程工可交通量預(yù)測結(jié)果見表2.7-1，不同預(yù)測年車型比例及不同車型與小客車根據(jù)現(xiàn)狀320國道富足山觀測點的24小時斷面流量觀測數(shù)據(jù)分析，項目車流量晝夜2.8工程土石方平衡m3、拆遷（除）建筑物0.57萬m3、拆除老路面6.65萬m3、鉆渣泥漿0.49萬m3，淤泥0.22其中鉆渣泥漿0.49萬m3拆遷建筑材料0.40萬m3，拆遷（除）廢棄物0.17萬m3、一般土石方44.87拆遷(除)建筑物一般土石方42.61—一淤泥0227序號方建筑物面方方方廢棄物面144.8725.6425.6424.6602.2620030.490004005000607008覆土00045.96158.5125.7424.8824.880.382.9施工組織、主要施工方案和施工工藝施工生產(chǎn)生活設(shè)施工程施工生活設(shè)施布置在施工場地內(nèi)。施工生產(chǎn)設(shè)施布置在道段段K455+600左側(cè)2#施工場地K460+250右側(cè)K464+200右側(cè)4#施工場地K467+200右側(cè)段K470+600右側(cè)K474+500右側(cè)段K486+900左側(cè)K490+400左側(cè)K493+200左側(cè)線段LK0+200右側(cè)新增表土堆放場、泥漿沉淀池及污泥干化場詳見表2.9-2堆置數(shù)量（萬m3)耕地（hm2)K454+750K459+300K462+000K464+400K469+600K471+200K487+550堆置數(shù)量（萬m3)耕地（hm2)K490+400K493+200K496+050序號漿量m3)（hm2)區(qū)1K454+6581縣2K458+19913K464+321橋14K464+558橋15K466+69716K470+17457K472+92348K474+2321（萬m3)耕地（hm2)K468+550K468+600~K468+730K469+120K468+940~K469+100K471+550K471+200~K472+700K492+080K492+000~K492+030K495+590K495+450~K495+550有常山港區(qū)和規(guī)劃建設(shè)的渣瀨灣。綜合交通運輸體系完善棄渣處置方式及棄渣場設(shè)置物、挖除老路面、土方。根據(jù)柯城區(qū)和常山縣不同路段，分2.9.2主要工程施工方案及施工工藝路基、路面工程因素，通過穩(wěn)定性分析結(jié)果來確定路基穩(wěn)定的挖方邊坡坡率。一般路段分級高度8~綠化工程在路基工程施工完畢后進(jìn)行，利用施工前剝離的表土帶、施工臨時設(shè)施等區(qū)域覆土后綠化。撒播植草、2.10工程占地和拆遷安置），），20041.35340000000000000000000000046.69341㎡2㎡3㎡4㎡㎡5㎡6口47座5278米9根根根座42.11工程進(jìn)度和投資2.12工程環(huán)境影響及環(huán)境污染源強分析2.12.1環(huán)境影響識別擬建公路工程對沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建設(shè)各個階段的實際進(jìn)展密切①線位的布設(shè)與衢州市城市規(guī)劃、常山縣城市規(guī)劃、衢州市交通規(guī)劃、常山縣交⑤線位布設(shè)及設(shè)計方案選擇會影響河流水文、農(nóng)田灌溉水利設(shè)施、防洪、水土保②工程將拆遷各類建筑物55267m2，涉及居民及工廠企業(yè)，其中拆遷居民戶數(shù)約鉆孔灌注樁產(chǎn)生的廢棄泥漿和泄漏的混凝土等，都將對水體的水質(zhì)和沿線農(nóng)田產(chǎn)生影⑤土石方工程開挖與填筑將破壞地表原有植被，形成的裸露地表和邊坡在雨水的①交通量的增長與項目影響區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、旅游、居民生活的質(zhì)量密切②隨著交通量的增長，交通噪聲將影響臨近公路的居民和學(xué)校的正常工作、學(xué)習(xí)輸業(yè)溝護(hù)社會環(huán)境■○○○○○○□□□□●○□●●●●●●□□■●□●●●○□■●□自然環(huán)境●●●●●●■□□□●●●●●●●●□□□境■●■●□□■●■●■□□■●●■■●□□境●●●●●■□●●●●■□●●●■●■□□☆★☆★★○☆☆○○★○★○☆○☆○★○地表水水質(zhì)pH、COD、BOD5、石油類、懸浮物☆○☆○☆★★○汽車尾氣有害物NO2○☆4）聲環(huán)境：等效聲級LAeq；3PM10/站/<0.001////////PM10////目前工程沿線村莊均有村級生活污水處理工程，采用“無動力厭氧1CODCr2BOD534氨氮(NH3-N)56地表和水體的污染影響，施工機械沖洗廢水污染物成分參CODCr路以及縣道、鄉(xiāng)道等（詳見表2.6-3施工期間3Qj36001AiEijQLGQLAGQLR各預(yù)測年高峰小時、日均車流量及車輛分布類型情況見表887車車車車車車車車NOX本環(huán)評取各類車型污染物排放因子的最大值，具體排放因NOx通過上述源強公式可計算出本工程各特征年道路環(huán)境空NO2Lm，ELm，ELm，E營運期水污染源主要來自服務(wù)點工作人員、司乘人員Qs=(Kq1V1)/1000Qq=(q2V2)/1000q2——25-200BOD5——服務(wù)點人數(shù)均按每年5%的速度遞增，則服務(wù)點各評價時段排放的各類污染物總t/d。氣溫：歷年平均氣溫為17.4℃,最熱月是7月，歷年平均氣溫達(dá)28.9℃,最冷月是1月，歷年平均氣溫5.3℃。歷年極端最高氣溫4衢州地處錢江源頭，生態(tài)優(yōu)良，水資源相對豐富，人均水衢州市大部分江河屬錢塘江水系，其中主要的四條河為衢////衢江是浙江省第一大河錢塘江的主要支流，位于浙江省西部，集水面積11477.2km2。億m3,自然落差802m。其中衢州市境內(nèi)流程63k常山港(江家大橋跨越處)低山、丘陵；中部為河谷平原。境內(nèi)最高處海拔1500.3m,最低處海拔33m。全市丘陵面積3224km2,由崗地、低丘和高丘組成；山地面積4336km2,由低山和中山組成；平原面積1289km2,主要的平原有衢江平原、開化金馬平原等；盆地20地勢起伏較大，海拔高度一般在100m左右。區(qū)域內(nèi)根據(jù)地層覆蓋物大體分為基巖裸衢江二級階地區(qū)主要分在衢江東岸、南岸的平原地帶，主江及烏溪江沖擊物組成，其上部由粘性或砂性土、褐色粘質(zhì)粉土組成，層厚1~3m,下部由砂卵石組成，層厚3~6m,上下部之間常有一層層厚衢江一級階地區(qū)主要分布在衢江和烏溪江沿岸地區(qū)，由第組成，其上部為粘質(zhì)、泥質(zhì)粉土組成，層厚2~7m,下部由砂卵石組成，層厚4~6m,1)地質(zhì)項目區(qū)位于金衢盆地西部，區(qū)域斷裂構(gòu)造發(fā)育運動主要表現(xiàn)為升降運動，從上更新世以來，地殼基本處于層上部都為亞砂土或粉細(xì)砂，厚度1-3m,下部為卵石(含漂石),層厚3-8m,履蓋層2)地震（GB18306-2001）的相關(guān)條文，勘察區(qū)范圍內(nèi)地震動峰岸少量區(qū)域為淤積泥砂土，其透水性好，孔隙率大，擾動后根據(jù)對沿線土地利用現(xiàn)狀的分析，結(jié)合動植物分布和生生態(tài)環(huán)境進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)劃分，可分為自然的濕地生態(tài)系統(tǒng)物和河灘的灌叢、灌草叢為主，是多種兩棲類和爬行類的棲息地（Egrettagarzetta）、池鷺（Ardeolabacchus）等）的棲息或覓食場所。（Acridotherescristatellus）、麻雀、小家鼠（Mu衢州市屬亞熱帶常綠闊葉林北緣地區(qū)，分為天然植被和人和荻等；另外還有外來種：空心蓮子草、加陸生野生動物僅有昆蟲類、鼠類、蛇類和飛禽類等。鳥類子，目前由于生態(tài)環(huán)境的改善，也有白鷺出現(xiàn)，為常見的龜、鱉、水蛇、石龍子、蜥蜴等；兩棲類動物包括蟾蜍、），見品種有青、草、鰱、鳙、鯉、鯽、團(tuán)頭魴、光唇受長風(fēng)電站大壩、天馬電站大壩的相繼建成、河道砂鯽魚、小雜魚等常見的溪流性魚類，無天然洄游性魚類分布規(guī)劃渣瀨灣濕地公園規(guī)劃區(qū)位于常山縣城東新區(qū)東南部，距離常山縣主城區(qū)地勢較低地塊，洪水時被河水淹沒，平時露出水面，形成季沼澤濕地生態(tài)系統(tǒng)，植物群落豐富，主要有蘆葦群落、水燭（圖3.1-3渣瀨灣濕地現(xiàn)狀圖根據(jù)《常山縣城東新區(qū)分區(qū)規(guī)劃》,渣瀨灣區(qū)塊位于規(guī)劃“四點”之一的夢之島節(jié)點，現(xiàn)狀部分洪泛平原濕地將作為“夢之島”商業(yè)用地和低密度住宅用地進(jìn)行開發(fā)，部分濕地保留，建設(shè)濕地公園。圖3.1-4渣瀨灣濕地公園規(guī)劃用地圖(2)渣瀨灣城市濕地公園建設(shè)導(dǎo)則1)有效保護(hù)紅線范圍內(nèi)現(xiàn)有洪泛平原濕地自然微地形特征、有效保護(hù)原有濕地生態(tài)系統(tǒng)和動植物群落類型。保留核心區(qū)面積的野生濕地環(huán)境，展現(xiàn)郊野濕地的野趣，體現(xiàn)其生態(tài)功能，避免與一般城市濱江綠化同質(zhì)化。選擇部分區(qū)塊，栽植部分耐水濕的木本植被，豐富植被群落結(jié)構(gòu)。2)在外圍布置相關(guān)的綠道、棧道、觀景臺等，體現(xiàn)濕地游覽參與性、教育性特征，以宣傳濕地保護(hù)。3)堤內(nèi)河道充分利用濱河有限的15至20m綠帶空間及陡坎高差，建立濱河梯級景觀帶，實現(xiàn)河岸的生態(tài)化改造。4)應(yīng)避免“夢之島”商業(yè)建設(shè)開發(fā)及運營過程中，對濕地的干擾，尤其是機動交通和生活污水廢棄物的干擾。3.2社會環(huán)境3.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀NO2HJ479-2009PM10HJ618-2011NO2PM10百分比%百分比%百分比%鎮(zhèn)NO2PM10百分比%百分比%百分比%4NO220:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:00NO220:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:00NO220:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:0020:00-21:001024小時均值均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量沿線敏感點監(jiān)測結(jié)果程沿線敏感點聲環(huán)境質(zhì)量情況，本次在各監(jiān)測點的不同聲環(huán)境1////////2////3////////4////////5//////6學(xué)//////7////8////////9////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////1///2///3///4///5院//6園//7/8//足相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)的要求。白石小學(xué)晝間和夜衰減斷面監(jiān)測結(jié)果20m//40m//////20m//40m///////K486+25020m//40m/////20m//40m//////由表3.3-6可知，在K455+550(南側(cè))距離現(xiàn)有道路中心線60m處和80m處夜間分別超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)3.7dB和1.8dB；在K460+600(北側(cè))距離現(xiàn)有道路中心線60m處夜間超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)2.8dB；在K486+250處距離現(xiàn)有道路中心線60m處晝間夜間均超標(biāo)，超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)0.2dB和3.1dB，在80m處夜間超標(biāo)，超標(biāo)在K495+400(南側(cè))距離現(xiàn)有道路中心線60m處夜間均超標(biāo)，超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)0.3dB和1.2dB.由此可見，受現(xiàn)有道路交通噪聲的影響，在公路沿線4a類聲環(huán)境功能區(qū)均能夠達(dá)到聲環(huán)境功能區(qū)的要求；在距離公路中心線60m~80m之間的2類聲環(huán)境功能點沿22:00-23:0023:00-00:00/20:00-21:0021:00-22:00頭22:00-23:0023:00-00:00/點20:00-21:0021:00-22:00村22:00-23:0023:00-00:00/20:00-21:0021:00-22:0022:00-23:0023:00-00:00點/20:00-21:0021:00-22:00聲環(huán)境監(jiān)測站位的代表性分析現(xiàn)狀測點選取應(yīng)兼顧敏感目標(biāo)的分布狀況、工程特點及線本工程聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點位均按照導(dǎo)則的要求進(jìn)行設(shè)行監(jiān)測。由于本工程為改建工程，評價范圍主蓋了所有敏感目標(biāo)，可以反映當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境現(xiàn)狀。綜上分析，本℃CODCrBOD5南門溪白石鎮(zhèn)聚寶村村口斷面/////////////////////2///////////////////////////////////////////////////℃CODCrBOD5///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////pH是是是是是4.1社會環(huán)境影響評價4.1.1社會環(huán)境影響正效益分析（6）球川互通連接線提升改造和主線相輔相成，對促進(jìn)浙贛產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展具有重進(jìn)球川向浙贛邊際中心鎮(zhèn)發(fā)展具有重要作用。社會工程征占地、拆遷安置的影響用地69.2738hm2、未利用地5.0843hm2；安置用地面積19.8992hm2，其中農(nóng)用地工程永久占用的耕地將改變其原有利用類型，會對當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活造成一定的影工程拆遷房屋主要以混凝土、磚瓦房為主，主要為農(nóng)居及工業(yè)廠房，拆遷建筑物對居民出行的影響對沿線基礎(chǔ)設(shè)施的影響），工程沿線受地形、地質(zhì)和路網(wǎng)規(guī)劃等要求需設(shè)置橋涵構(gòu)造物。本工程設(shè)置大橋?qū)Ψ篮榕艥车挠绊憳蛄簩Ψ篮榕艥车挠绊懼饕菍恿餍购榈挠绊?，工程沿線橋梁根據(jù)橋位處的地對通航的影響本工程在莫家至朱家渡段內(nèi)跨越常山港，規(guī)劃有通航功能，規(guī)劃通航等級均為IV根據(jù)《長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)有關(guān)技術(shù)問題的暫行規(guī)定》（交水發(fā)[2005]27號文）和《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014Ⅳ級航道對文物古跡的影響型，由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一安排，土地在本村范圍內(nèi)調(diào)劑解決；拆遷戶生活安置采取本街道、4.2生態(tài)環(huán)境影響評價4.2.1對陸生生態(tài)系統(tǒng)的評價對生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響地約占41.3534hm2;臨時占地干擾植被面積綜上所述，工程區(qū)內(nèi)絕大部分的覆被面積和植被類型沒有發(fā)生變化，亦即對本區(qū)工程建設(shè)對評價區(qū)內(nèi)植物生產(chǎn)力、生物量的影響主0/單位面積凈初級生產(chǎn)力(t·hm-2·a-1)/凈初級生產(chǎn)力損失(t·a-1)Likens（1975）年的研究成果，并結(jié)合對衢4.2.2對濕地的影響濕地公園規(guī)劃范圍南側(cè)邊緣經(jīng)過，樁號為K473+100~K474+400。本項目不涉及濕地公4.2.3對植物的影響4.2.4對動物的影響4.2.5對河流生態(tài)系統(tǒng)的影響水等的排放必然會對水質(zhì)產(chǎn)生一定程度的污染，造成浮游生物種類組成和優(yōu)勢度的變4.3水環(huán)境影響評價4.3.1工程涉及水體概況），4.3.2施工期①跨河橋梁橋墩基礎(chǔ)、墩身，臨時支撐等水下工程施工對水體水質(zhì)產(chǎn)生影響，這④在橋梁的施工過程中，由于部分施工機械將直接與水體接觸，施工機械上諸如以上各種施工場地內(nèi)將產(chǎn)生一定生產(chǎn)廢水，此類廢水含有SS，并且施工場地因雨水沖4.3.3營運期（1）運輸車輛事故廢水公路建成營運后對水體產(chǎn)生影響主要來自運輸化學(xué)危險品或油料車輛在河流附近發(fā)生事故時可能對河流水質(zhì)的污染。環(huán)評要求建設(shè)單位在服務(wù)點內(nèi)安裝一臺地埋式生活污水一體化生化處理裝置來處4.4環(huán)境空氣影響評價4.4.1施工期VW0.85P0.75Q0.12356.80.55VVWV50—距地面50mV0—起塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的根據(jù)道路施工灰土拌和現(xiàn)場的揚塵監(jiān)測資料表明，當(dāng)采用路拌工藝施工時，路邊為了避免施工場地?fù)P塵對周圍環(huán)境敏感點的影響，建議施工灰土拌和時應(yīng)采取灑K455+600左側(cè)K460+250右側(cè)K464+200右側(cè)K467+200右側(cè)K470+600右側(cè)K474+500右側(cè)//K486+900左側(cè)K490+400左側(cè)K493+200左側(cè)LK0+200右側(cè)K454+750K459+300K462+000K464+400K469+600K471+200K487+550//K490+400K493+200K496+050//工程瀝青混凝土采用商購，現(xiàn)場不設(shè)瀝青拌和站，因此，工程4.4.2營運期氣象特征分析根據(jù)氣象測定資料，工程區(qū)域年平均氣溫在12.2℃-15.6℃之間，多年平均風(fēng)速3NO2預(yù)測值123456789NO2預(yù)測值NO2預(yù)測值NO2預(yù)測值NO2預(yù)測值NO2預(yù)測值服務(wù)點汽車尾氣影響預(yù)測K496+1002估算模式采用環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評估中心環(huán)境質(zhì)量模擬重點實驗室輛.min。經(jīng)估算，服務(wù)點NO2排放速率NO2排放速率（g/s.m2）126.23×10-82預(yù)測結(jié)果詳見表4.4-8。4.5聲環(huán)境影響評價LA(r)=LAref(r0)－20lg(r/r0)－a(r-r0)-AexcA(r)—預(yù)測點的噪聲A聲壓級；LAref(r0)—參照基準(zhǔn)點的噪聲A聲壓級；r—預(yù)測點到噪聲源的距離；r0—參照基準(zhǔn)點到噪聲源的距離；a—空氣吸收附加衰減系數(shù)；業(yè)計，則多臺設(shè)備同時運行時，噪聲的衰減距離及最大增加見表4.5-3，從表中可以看出，5#、8#施工場地的施工噪聲晝間對附近敏感點的噪聲影1K455+600左側(cè)2K460+250右側(cè)3K464+200右側(cè)4K467+200右側(cè)5K470+600右側(cè)6K486+900左側(cè)7K490+400左側(cè)8K493+200左側(cè)9LK0+200右側(cè),LmELm(25)DvDstroDstg,L)37.310lgM(10.082p)Lm10lg100.1Lm,n100.1Lm,fLm,iLm,E_DlDsDBMDBDBMhm/s34600/s4.8表4.5-4單位：輛注：小型車為小型貨車和中小客，中型車為中型貨車和大客，大型車為大型貨車、特大貨車和集裝值不能作為聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)處背景值，選取現(xiàn)狀值表4.5-6路段20m25m40m200m航埠至朱家渡段201920252033鉗口至草坪段201949.720252033球川連接線201946.441.2202549.548.446.845.549.548.446.745.544.442.841.5203349.748.647.045.749.748.646.945.744.643.041.7交通噪聲預(yù)測值將根據(jù)敏感點所處位置確定其距離道路中心線的距離及與路面的高度超標(biāo)范圍0.1~5.1dB，最大超標(biāo)點為官莊、九龍山；夜間普遍超標(biāo)，較晝間增加了漁溪航埠至朱家渡段，位于4a類區(qū)所有32個敏感點晝夜均超標(biāo)，晝間超標(biāo)范圍為高埂。位于2類區(qū)的敏感點超標(biāo)數(shù)量較近期沒有增加，仍為35處，晝間超標(biāo)范圍1.2~14.0dB，最大超標(biāo)點為小博士幼兒園；夜間超標(biāo)范圍2.0~18.航埠至朱家渡段，位于4a類區(qū)所有32個敏感點晝夜均超標(biāo)，晝間超標(biāo)范圍為序號心線距離晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜12345超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)7戶、6超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)4戶、7超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)7戶、89超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)7戶、影響人口約200人/影響人口約210人影響人口約250人/////////中//////////////////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)35影響人口約260人/影響人口約230人影響人口約210人////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)2戶、超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)7戶、//////////////////影響人口約250人/////////////////////影響人口約220人////////////////////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)2戶、///////////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)4戶、//////////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)2戶、/////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)2戶、//////////////////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)2戶、////////////////////////////影響人口約430人////學(xué)//////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)4戶、//////村////////////////////////////超標(biāo)戶數(shù)4a類區(qū)4戶、////////////////////////影響人口約250人/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////序號區(qū)（m）1鎮(zhèn)K458+370~K459+4702K459+650~K460+2503K460+250~K460+6804K460+430~K460+5205K460+920~K461+2406K461+240~K461+5407K461+650~K462+2008K462+700~K463+1009K463+450~K463+680K474+300~K474+800鎮(zhèn)K492+100~K492+200K492+212~K492+332序號區(qū)（m）鎮(zhèn)K492+500~K492+720K492+732~K492+770K492+770~K492+800K493+020~K493+100K492+470~K492+720K492+740~K492+980K493+870~K494+020K495+660~K496+080K496+100~K496+600K495+660~K496+080鎮(zhèn)LK3+350~LK3+600LK3+750~LK3+900K492+100~K492+200、K49K492+770~K492+800、K493+020~K493+K492+740~K492+980、K493+870~K494+、、、55.060.050.065.050.050.055.0外高埂外高埂大溪沿>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0dBdBdBdBdBdBdBdB60.0外高埂外高埂大溪沿50.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0dBdBdBdBdBdBdBdB55.04.6固體廢棄物影響評價4.6.1施工期固體廢棄物影響生活垃圾，主要包括塑料、廢紙、果皮等。根據(jù)第“章節(jié)”分析，單個施工場地4.6.2營運期固體廢物影響4.7水土流失影響評價本章節(jié)主要引用《320國道衢州航埠至常山草坪段改建工程水土保持方案報告書》2123453常山縣城東新區(qū)夢之島片區(qū)位于工程線路渣賴灣段右側(cè)，占地面積約500hm2,常），山段需外運棄方為8.04萬m3,能滿足容量要求；從運距上看，利用場地位于工程線位工程建設(shè)可能產(chǎn)生的水土流失總量16700t,新增水土流失量15943t。1)堵塞(淤積)河道、降低防洪能力5.1風(fēng)險源與危險物的識別根據(jù)公路工程特性，公路運行過程中的風(fēng)險事故主要交公路風(fēng)險事故中，化學(xué)危險品(主要為油料)的泄露或發(fā)生爆炸對陸域生態(tài)系統(tǒng)和大氣環(huán)境有一定的影響，但影響范圍均較為有限。但5.2風(fēng)險概率分析PA?B?C?D?E）/F(1)項目影響區(qū)基準(zhǔn)年(2019年)交通事故(2)項目影響區(qū)內(nèi)運輸車輛中從事危險品表5.2-21K454+6582K458+1993K464+3214K464+5585K466+6976K470+1747K472+9238K474+232通事故的概率較小，因危險品運輸發(fā)生事故泄漏或落水對水環(huán)境5.3危害分析危險品運輸過程中，如果發(fā)生事故，引起爆炸，及人身安全；另外，有毒有害的固態(tài)或液體危險品因為交通事民的人身安全，有毒有害氣體還可能污染周圍的環(huán)境空氣，嚴(yán)重影橋梁及其附近發(fā)生交通事故，有毒有害物質(zhì)(如危險化學(xué)品等)將泄漏或落水直接進(jìn)入由于本工程涉及河道兩岸護(hù)堤規(guī)整，且水體流速緩慢，事故5.4環(huán)境風(fēng)險防范措施盡量避免交通事故發(fā)生時車輛落水；在本項目新跨越的常山(2)在跨河橋梁兩端、跨南門溪涵洞路段兩端（K492+930、K493+030）醒目位置設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和危險品車輛限速標(biāo)志，提醒車輛司施救方法等內(nèi)容的安全標(biāo)示牌，在春運和梅雨季節(jié)等事故多發(fā)5.5環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案為保護(hù)本公路發(fā)生風(fēng)險事故時沿線河流水質(zhì)，應(yīng)案，事故發(fā)生后第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，采取相關(guān)措施入當(dāng)?shù)赝话l(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案體系中。應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容包括應(yīng)急應(yīng)急總領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)為衢州市道路運輸管理局主管突發(fā)公共調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作。A.危險源控制組，主要是負(fù)責(zé)在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)，發(fā)生危險事故B.清污組，主要負(fù)責(zé)各類水質(zhì)污染事故的污染清除工作，由建設(shè)單位環(huán)境保護(hù)管C.消防組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火、設(shè)備容器的冷卻、噴水隔爆、搶救傷員及事故后對被D.安全警戒組，負(fù)責(zé)布置安全警戒，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域，由建設(shè)圍和危險物質(zhì)濃度，對事故造成的環(huán)境影響做出正故污染提供依據(jù)，并負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場危險物質(zhì)的處參與事故的調(diào)查分析并制定防范措施，由建設(shè)單位安全監(jiān)督部H.綜合協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)、信息溝通、事故新聞和應(yīng)急公告發(fā)布，事故發(fā)生時，立即啟動并實施本部門應(yīng)急預(yù)案，Ⅰ、Ⅱ應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體安排組織重大事故應(yīng)急救織所有應(yīng)急力量按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶險救援發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；根據(jù)預(yù)案實施過程對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整、修訂、補充和完善，確保人員各盡其職、應(yīng)急應(yīng)急指揮與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)要保持密切聯(lián)系，定期通報事故現(xiàn)場的進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，做好穩(wěn)定社會秩序的善后及安撫工作，機的原因責(zé)任及處理決定公布于眾，接受社會的監(jiān)督。Ⅲ級、Ⅳ部門按照各自職責(zé)開展應(yīng)急處置工作，防止事故擴大、蔓延，保證信息C.火災(zāi)應(yīng)急防治設(shè)備：工程區(qū)常備一定數(shù)量滅火器，較大事故可通知柯城區(qū)、常B.應(yīng)急通訊：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與現(xiàn)場指揮通過對講機、電話進(jìn)行聯(lián)系；現(xiàn)場指揮與C.信息報送程序：發(fā)生環(huán)境風(fēng)險事故時，必須及時上報，按程序報建設(shè)單位環(huán)境環(huán)境監(jiān)測組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)環(huán)境監(jiān)測人員及應(yīng)急查詢資料到達(dá)質(zhì)進(jìn)行初步分析、取樣、送樣、并做好樣品快速檢測工作物種類、性質(zhì)、控制方法及防護(hù)、處理意見，并發(fā)布應(yīng)急監(jiān)危險源控制組和消防組對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證源、主要污染物、影響范圍和程度等進(jìn)行調(diào)查分析，形成初步安全警戒組在事故區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)識，禁止無關(guān)人人員負(fù)責(zé)，及時控制危險源，切斷其傳播途徑，對污染源整個應(yīng)急處置和救援工作完成后，即事件現(xiàn)場得到控染源的泄漏或釋放已降至規(guī)定限值以內(nèi)；事件所造成的危能；事件現(xiàn)場的各種專業(yè)應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要；善后處理組針對事故對人體、動植物、土壤、水體為了確保應(yīng)急計劃的有效性和可操作性，必須預(yù)先設(shè)備和器材，應(yīng)急通訊等各方面的實戰(zhàn)船能力。通過5.6危險品運輸事故處置措施也可以在現(xiàn)場施放大量水蒸氣或氮氣，破壞燃燒條件。對查明火災(zāi)責(zé)任，未經(jīng)公安監(jiān)督部門和上級安全監(jiān)督管理部門漏處的火焰撲滅了，在沒有采取堵漏措施的情況下，也必須如果一次堵漏失敗，再次堵漏需一定時間，應(yīng)立即復(fù)穩(wěn)定燃燒，以防止較長時間泄漏出來的大量可燃?xì)怏w而且，易燃液體還有比重和水溶性等涉及能否用水和普通但萬一發(fā)生危險品泄漏進(jìn)入水體時，造成的影響后果是嚴(yán)重的，6.1線路與相關(guān)規(guī)劃的符合性(1)與浙江省公路水路民用機場交通本項目已納入浙江省公路公路水路民用機場交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃的重點建(2)與衢州市公路水路交通運輸“十二五“十二五”期間國省道重點建設(shè)內(nèi)容：縱向國省道是G205國道（開化城關(guān)段、江山(3)與常山縣公路水路交通運輸“十二五6.1.1與生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的符合性分析萬田鄉(xiāng)、石梁鎮(zhèn)、華墅鄉(xiāng)等農(nóng)業(yè)生水資源豐富，溪源眾多，常山港從廟溪、茗坑口水庫、六一水庫、洪塘壩水庫等水源；土壤類型以水稻土為主，適合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；土地類型區(qū)內(nèi)工業(yè)以建材、農(nóng)林、農(nóng)產(chǎn)品加工為主，其中石梁鎮(zhèn)為衢州市柑桔本工程為基礎(chǔ)設(shè)施公路項目，不屬于工業(yè)污染項目、也不屬于禁止類和限制發(fā)展區(qū)該區(qū)位于常山縣中南部，區(qū)域面積白石鎮(zhèn)和青石鎮(zhèn)的部分區(qū)域。是常龍繞溪、虹橋溪、芳村溪部分、常山港澄潭泛洪平原、常山港道姑灣至塘邊泛洪平原、常山港輝埠至白克淤泛洪平原、常山港江家至胡家淤泛洪平原、常山港江家至渣漱灣淤泛洪平原、常山港象湖至魯士泛洪平原、常山港徐村至后坊泛洪平較高，區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)較少，無重點污染物排放企業(yè)。水資源、礦產(chǎn)資源、交通等條件優(yōu)越，具備發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)工業(yè)、生態(tài)旅游的良柑桔的主產(chǎn)區(qū)，具有發(fā)展農(nóng)牧復(fù)合水源涵養(yǎng)及水)Ⅱ類或Ⅲ類標(biāo))二級標(biāo)準(zhǔn)。禁止新建、擴建、改建三類工業(yè)項目，現(xiàn)有三類工業(yè)項目應(yīng)限期搬遷關(guān)閉；禁止新建、擴建二類工業(yè)項目，禁止改建有有毒有害污染物排放的二類工業(yè)項目，禁止在工業(yè)功能區(qū)（工業(yè)集聚點）外改建二類工業(yè)項目；嚴(yán)格限制礦山開發(fā)和水利水電開發(fā)項目；嚴(yán)格實施畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)、限養(yǎng)區(qū)規(guī)定，控制規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖項目規(guī)模；禁止在采砂等活動；在非低丘緩坡區(qū)域禁止任何形式的毀林、開荒等破壞植被的行為，加強生態(tài)公益林保護(hù)與建設(shè)，提升區(qū)域水源涵養(yǎng)功能；禁止除生本工程為基礎(chǔ)設(shè)施公路項目，不屬于工業(yè)污染項目、也不屬于禁止類和限制發(fā)展符合該小區(qū)生態(tài)保護(hù)與建設(shè)措施好，為平原或低丘緩坡，適合發(fā)展)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。)二級標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)2.75平方公里，以居住、商貿(mào)業(yè)為)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。1類標(biāo)準(zhǔn)或聲環(huán)禁止新建、擴建、改建