GS 1042 輕型柴油車污染物排放試驗(yàn)方法 第二部分-煙度科威特 標(biāo)準(zhǔn)

海灣標(biāo)準(zhǔn)GS1042/2000PAGEPAGE7SASO1848（GS1042）輕型柴油車排放的污染物的測(cè)定方法第二部分：煙度的測(cè)定輕型柴油車排放的污染物的測(cè)定方法第二部分：煙度的測(cè)定ICS:海灣合作委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化與測(cè)量組織（GSMO）董事長(zhǎng)批準(zhǔn)日期：在政府公報(bào)公布的日期：本標(biāo)準(zhǔn)生效日期：輕型柴油車排放的污染物的測(cè)定方法第二部分：煙塵的測(cè)定使用范圍和領(lǐng)域本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新的輕型柴油車所排放的煙塵的測(cè)定方法進(jìn)行了規(guī)定。補(bǔ)充參考GS1040/2000“機(jī)動(dòng)車—輕型柴油車向大氣中排放的污染物的允許限值”。GS1041/2000“機(jī)動(dòng)車—柴油車污染物的測(cè)定方法—第一部分：廢氣污染物的測(cè)定”。定義不透明度（光吸收系數(shù)）：光源發(fā)出的光的一部分在穿過(guò)廢氣時(shí)被吸收無(wú)法達(dá)到儀表接收器的光的百分比。試驗(yàn)儀器4.1測(cè)功機(jī)4.1.1底盤測(cè)功機(jī)試驗(yàn)所用的底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)符合海灣標(biāo)準(zhǔn)……“輕型柴油車污染物的測(cè)定方法中的第一部分：廢氣污染物的測(cè)定”。4.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車速為（40+5）km/h的等速行駛條件下全負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)對(duì)負(fù)荷進(jìn)行設(shè)定以便于同制動(dòng)扭矩相匹配。要按照廠家建議的標(biāo)定程序至少每個(gè)月對(duì)測(cè)功機(jī)進(jìn)行一次標(biāo)定。如果有必要，測(cè)功機(jī)上應(yīng)該裝有測(cè)量以下數(shù)據(jù)的儀器：發(fā)動(dòng)機(jī)速度和扭矩、油耗和空氣消耗、冷卻液和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油和進(jìn)氣溫度、廢氣背壓、大氣壓力、濕度和廢氣流量。4.2透明度測(cè)定儀4.2.1應(yīng)采用一種連續(xù)流量和有記錄功能的測(cè)定儀。4.2.2光源應(yīng)為一個(gè)白熾燈，白熾燈恒定電壓不低于廠家規(guī)定電壓的15%。4.2.3利用一個(gè)準(zhǔn)直透鏡將白熾燈發(fā)出的校準(zhǔn)成一個(gè)光束。4.2.4在與光源相反的方向擺放一個(gè)對(duì)光敏感的裝置。4.2.5在一個(gè)記錄器上連續(xù)記下與被煙塵阻隔的光數(shù)量相對(duì)應(yīng)的一個(gè)放大的信號(hào)。4.2.6所用記錄器應(yīng)有一個(gè)記號(hào)顯示1秒間隔，連續(xù)記錄廢氣的不透明度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門位置。4.2.7為了獲得高頻衰減要在不透明度測(cè)定儀和記錄器之間狀一個(gè)電子濾光鏡。4.2.8可以使用任何其他等效的消光透明度測(cè)定儀。4.2.9準(zhǔn)確度4.2.9.1透明度測(cè)定儀的反應(yīng)時(shí)間不得超過(guò)0.4秒。4.2.9.2任何瞬間輸入變化過(guò)后超過(guò)最終穩(wěn)定讀數(shù)的初始過(guò)沖不應(yīng)超過(guò)線性刻度裝置讀數(shù)的4%。4.2.9.3指示盤測(cè)量電路達(dá)到滿刻度偏轉(zhuǎn)的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)為1+0.1秒。4.2.9.4如果測(cè)量時(shí)熏煙室的溫度介于70℃和透明度測(cè)定儀廠家規(guī)定的最高溫度之間，并且熏煙室充滿了一種吸收系數(shù)為1.7m-1的氣體時(shí)，透明度測(cè)定儀讀數(shù)所受的影響不應(yīng)超過(guò)0.1m-1。4.2.10透明度測(cè)定儀的標(biāo)定4.2.10.1當(dāng)光束穿過(guò)充滿清潔空氣的熏煙室時(shí)，對(duì)光電管和指示盤的電路進(jìn)行調(diào)整，使指針設(shè)定為零。4.2.10.2光源關(guān)閉后，電測(cè)量電路斷路或短路，吸收系數(shù)刻度上的讀數(shù)應(yīng)為無(wú)窮大；如果建議采用測(cè)量電路，該讀數(shù)應(yīng)固定在無(wú)窮大。4.2.10.3之后馬上進(jìn)行檢查，方法是將一個(gè)光擋板放在一個(gè)充滿了光吸收系數(shù)（K）介于1.6m-1和1.8m-1的氣體的熏煙室中。當(dāng)把擋板放在光源和光電管之間時(shí)，刻度盤上的度數(shù)的差異不得超過(guò)0.05m-1。試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作5.1按照海灣標(biāo)準(zhǔn)1041/2000“輕型柴油車污染物的測(cè)定方法中第一部分：廢氣污染物的測(cè)定”要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。5.2探頭橫截面面積與排氣管橫截面面積之比不得小于0.05。探頭開口所測(cè)得的排氣管的背壓不應(yīng)超過(guò)75mm（水表）。5.3探頭應(yīng)放在離排氣管盡可能遠(yuǎn)的下游。5.4可以在排氣管上安裝一個(gè)閥門或者其他能夠增加取樣壓力的裝置，其位置應(yīng)距離取樣探頭下方三倍于排氣管直徑的地方。5.5在透明度測(cè)定儀的上方應(yīng)裝有一個(gè)將測(cè)定儀與廢氣流隔開的旁通閥。試驗(yàn)步驟6.1將試驗(yàn)車輛/發(fā)動(dòng)機(jī)放到底盤/發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)上，然后打開冷卻風(fēng)扇。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行暖機(jī)，直到所有溫度和壓力達(dá)到平衡為止。將透明度測(cè)定儀連接到排氣管上，在“無(wú)煙”狀態(tài)下進(jìn)行零位調(diào)節(jié)把零痕跡記錄在記錄器中。按照廠家的建議，在最大額定功率下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)10分鐘，以這種方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)量前的預(yù)處理。全負(fù)荷穩(wěn)定速度試驗(yàn)6.5.1以廠家建議的最低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)5分鐘。6.5.2在以下6種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)速度下測(cè)量不透明度：6.5.2.1與最大功率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。6.5.2.2與最大功率相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的45%或者1000rpm或怠速控制所允許的最低速度中速度較高的一個(gè)。6.5.2.3在6.5.2.1和6.5.2.2項(xiàng)中所提及的數(shù)值之間均勻分布的四個(gè)速度。6.5.3如果發(fā)動(dòng)機(jī)裝有增壓器，應(yīng)在啟動(dòng)/不啟動(dòng)增壓機(jī)兩種情況下分別測(cè)量，在每種情況下這兩個(gè)測(cè)量結(jié)果中較高的一個(gè)值即可視為吸收系數(shù)。6.6加速試驗(yàn)6.6.1應(yīng)在6.5要求的試驗(yàn)結(jié)束后馬上進(jìn)行加速試驗(yàn)。6.6.2車輛變速控制應(yīng)在空檔位置進(jìn)行設(shè)置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行暖機(jī)直到所有的溫度和壓力實(shí)現(xiàn)平衡為止。6.6.3如果在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)從測(cè)功機(jī)制動(dòng)器上斷開；如果無(wú)齒輪嚙合，則用驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)件，或者用相當(dāng)于這些旋轉(zhuǎn)件的一個(gè)慣量替代測(cè)功機(jī)制動(dòng)器。6.6.4當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)迅速開啟油門控制以便從噴油泵獲得最大流量。一直保持這個(gè)油門位置直到達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大速度以及調(diào)速器投入運(yùn)行為止。6.6.5加速器應(yīng)為線性。6.6.6當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度達(dá)到6.6.4中所規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，松開油門踏板直到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速旋轉(zhuǎn)、透明度測(cè)定儀上的讀數(shù)達(dá)到相應(yīng)條件下的怠速數(shù)值為止。6.6.7重復(fù)進(jìn)行6.6.3~6.6.6項(xiàng)中所描述的工作循環(huán)，總工作循環(huán)數(shù)不少于6次直到當(dāng)所有四個(gè)連續(xù)讀數(shù)都位于一個(gè)0.25m-1的波段之內(nèi)，未形成一個(gè)遞減序列時(shí)獲得穩(wěn)定的數(shù)值為止。6.6.8記下連續(xù)四次加速中每個(gè)加速最大的穩(wěn)定后的不透明度數(shù)值，四個(gè)值的算術(shù)平均值即為吸收系數(shù)。6.6.9如果發(fā)動(dòng)機(jī)裝有增壓機(jī)，應(yīng)在啟動(dòng)/不啟動(dòng)增壓機(jī)兩種情況下分別測(cè)量，在任何一種情況下這兩個(gè)測(cè)量結(jié)果中較高的一個(gè)值即可視為吸收系數(shù)。計(jì)算7.1穩(wěn)定速度用以下公式計(jì)算6.5.2中規(guī)定的每個(gè)速度下廢氣的額定流量：G=（四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)）G=（二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)）在該公式中：G代表廢氣流量，單位：L/S。V代表氣缸總工作容積，單位L。N代表測(cè)量不透明度時(shí)所測(cè)得的曲軸轉(zhuǎn)速（rpm）。7.2加速采用以下兩個(gè)公式中較小的一個(gè)對(duì)測(cè)得的數(shù)值進(jìn)行修正：在該公式中：X