實施性施工組織設(shè)計(專家評審)8.8

滁淮高速定長路面工程第一合同段實施性施工組織設(shè)計復(fù)核：安徽省交通建設(shè)股份滁淮高速定長路面一標工程工程經(jīng)理部編制二〇一七年七月二日目錄5105第一章編制依據(jù)及工程概況110837第一節(jié)施工組織設(shè)計編制依據(jù)125468第二節(jié)工程概述25507第三節(jié)主要工程數(shù)量412206第二章施工組織機構(gòu)及職責分工713915第一節(jié)組織管理機構(gòu)712539第二節(jié)各部室職責分工表910903第三節(jié)主要技術(shù)和管理12254第三章施工總體部署1429959第一節(jié)工程管理目標1412386第二節(jié)施工總體平面布置1490第三節(jié)施工便道1628932第四節(jié)施工總體安排1725180第四章機械、材料配備及作業(yè)隊伍方案533849第一節(jié)作業(yè)隊伍方案及任務(wù)5312170第二節(jié)機械設(shè)備投入方案541247第三節(jié)材料供給方案及管理578454第四節(jié)勞動力方案5830219第五章主要施工方案與技術(shù)措施5916570第一節(jié)水泥穩(wěn)定碎石施工工藝5928904第二節(jié)瀝青砼面層施工工藝6510078第三節(jié)水泥砼橋面的瀝青鋪裝842024第四節(jié)水泥混凝土路面施工854025第五節(jié)新澤西護欄安裝917277第六節(jié)伸縮縫安裝9226760第七節(jié)路面附屬工程施工9320862第八節(jié)專項方案清單94759第六章重難點及關(guān)鍵工程施工方案9527886第一節(jié)工程重點、難點分析9510644第二節(jié)工程難點施工對策9525328第七章質(zhì)量通病質(zhì)量措施及實施方案1043105第一節(jié)常見質(zhì)量通病10426422第二節(jié)質(zhì)量通病治理措施1043760第八章施工標準化、信息化11230723第一節(jié)施工標準化11216114第二節(jié)信息化11915071第九章施工進度方案、工期保證體系及保證措施1212204第一節(jié)總體施工方案安排12132712第三節(jié)工期保證體系及措施12419020第十章質(zhì)量管理體系及保證措施12810008第一節(jié)質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系12818300第二節(jié)質(zhì)量保證措施1341927第三節(jié)確保質(zhì)量的有效措施1367334第十一章特殊季節(jié)施工質(zhì)量保證措施1403894第一節(jié)冬季施工質(zhì)量保證措施14019628第二節(jié)雨季施工質(zhì)量保證措施1435129第三節(jié)高溫季節(jié)施工質(zhì)量保證措施14516681第十二章平安管理體系及保證措施14926836第一節(jié)平安生產(chǎn)目標14931388第二節(jié)平安保證體系14910518第三節(jié)危險源因素分析及預(yù)防控制措施15714241第三節(jié)季節(jié)性平安施工措施16122250第五節(jié)專項平安管理活動1659706第六節(jié)平安預(yù)案及專項方案17121040第七節(jié)應(yīng)急預(yù)案18122588第十三章環(huán)境保護、水土保持保證體系及措施20124943第一節(jié)環(huán)境保護與水土保持保證體系2015第二節(jié)環(huán)境及水土保持保證措施2024386第十四章文明施工2081246第一節(jié)文明施工保證體系20811110第二節(jié)文明施工保證措施2083527第十五章職業(yè)健康平安管理體系及保證措施2104906第一節(jié)職業(yè)健康平安管理目標21012832第二節(jié)建立職業(yè)健康平安管理組織機構(gòu)及保證體系21027088第十六章保修期管理及竣工文件編制21824380第一節(jié)保修期管理21823278第二節(jié)竣工文件編制218第一章編制依據(jù)及工程概況第一節(jié)施工組織設(shè)計編制依據(jù)〔1〕滁州至淮南高速公路定遠至長豐段路面工程招標文件及答疑?！?〕滁州至淮南高速公路定遠至長豐段工程施工設(shè)計圖紙?！?〕現(xiàn)行施工技術(shù)標準和標準：《公路工程技術(shù)標準》〔JTGB01-2023〕；《公路路基設(shè)計標準》〔JTGD30-2023〕；《公路瀝青路面設(shè)計標準》〔JTGD50-2006〕；《公路瀝青路面施工技術(shù)標準》〔JTGF40-2004〕；《公路水泥混凝土路面設(shè)計標準》〔JTGD40-2023〕；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細那么》〔JTG/TF30-2023〕；《公路路面基層施工技術(shù)細那么》〔JTG/TF20-2023〕；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》〔第一冊土建工程〕〔JTGF80/1-2004〕；《公路橋涵施工技術(shù)標準》〔JTG/TF50-2023〕；《公路排水設(shè)計標準》〔JTG/TD33-2023〕；《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》〔JTGE20-2023〕；《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》〔JTGE0-2005〕；《公路自然區(qū)劃標準》〔JTJ003-86〕；《高速公路施工標準化技術(shù)指南》；《安徽省高速公路工地標準化建設(shè)指南》〔DB34/T1663-2023〕；《安徽省公路水運重點工程工程建設(shè)質(zhì)量管理指南》；《安徽省公路水運重點工程工程平安生產(chǎn)管理指南》；交通部《公路水運工程平安生產(chǎn)監(jiān)督管理方法》；《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》；《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例》；《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》；〔4〕國家、安徽省公布的有關(guān)環(huán)保、水保、土地、質(zhì)量、合同等方面的法律、法規(guī)。〔5〕中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文〔公路工程局部〕?！?〕滁州至淮南高速公路定遠至長豐段工程辦下發(fā)的一系列施工管理文件。〔7〕我工程部對DCLM-01標段施工現(xiàn)場踏勘情況?！?〕我單位在類似工程中的施工經(jīng)驗?！?〕依據(jù)ISO9001：2023《質(zhì)量管理體系要求》、ISO14001:2023《壞境管理體系要求及使用指南》?！?0〕《交建公司工程管理手冊》。第二節(jié)工程概述1、工程概況本工程是安徽省“四縱八橫〞高速公路網(wǎng)中“橫四〞-S12滁州至新蔡高速公路的一段。是阜陽、淮南、滁州等中部城市東向開展的一條重要的高速公路，也是陜西、河南等省份車輛通往長三角地區(qū)的又一條高速通道。工程起于滁州市定遠縣倉南鎮(zhèn)，順接滁淮高速滁定段，終于九梓互通立交連接合徐高速。定長高速公路路面01標工程工程造價為252503642元，工程起訖樁號為K62+000～K92+270，全長30.27公里，包含定遠南互通立交、定遠南效勞區(qū)、定遠南互通收費站，全線大橋2座、中、小橋5座，別離立交橋8座。主線路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層+36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+乳化瀝青單層表處+8cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼+6cm厚AC-20C中粒式改性瀝青砼+4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青砼，總厚度為74cm；橋梁面層結(jié)構(gòu)為6cm厚AC-20C中粒式改性瀝青砼+4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青砼，總厚度為10cm。收費站廣場結(jié)構(gòu)為30cmC35水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。主要工程內(nèi)容包括：20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層90.83萬㎡、36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層81.2萬㎡、8cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼73.78萬㎡、6cm厚AC-20C中粒式改性瀝青砼79.46萬㎡、4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青砼79.45萬㎡，水泥混凝土面板15863.2m2，橋梁銑刨及防水44820.34m2，伸縮縫926m，新澤西護欄〔安裝〕15640m3，通信管道4951m。2、技術(shù)標準〔1〕路面設(shè)計標準工程按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計車速120km/h，整體式路基寬度27米，路面寬23.5米。路面面層類型為瀝青混凝土，標準軸載BZZ-100。汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。特大橋洪水頻率為1/300，路基、大、中、小橋及涵洞為1/100?！?〕別離立交設(shè)計標準主線上跨各級公路的橋梁及通道凈空：二級及二級以上公路凈高≥5.0米，三、四級公路≥4.5米，汽車、收割機通道≥3.0米，拖拉機通道≥2.7米，人行通道≥2.2米。上跨公路時預(yù)留凈寬≥規(guī)劃寬度。一般人、機孔通道凈寬采用4米，重要村道處的機孔通道凈寬采用6米。〔3〕互通立交技術(shù)標準1〕定遠南互通立交匝道設(shè)計速度：40公里／小時。2〕匝道路基寬度：單向單車道匝道路基寬9.50米；單向雙車道匝道路基寬10.50米，具體詳見互通立交設(shè)計說明。3〕其余技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》〔JTGB01-2023〕執(zhí)行。3、自然條件〔1〕地理位置本工程位于安徽省東部，位于北緯32°13′～32°42′與東經(jīng)117°13′～118°15′之間。根據(jù)部頒《公路自然區(qū)劃標準》〔JTJ003-86〕，本工程屬IV2區(qū)，即長江中游平原中濕區(qū)。根據(jù)氣候分區(qū)，本工程為1-3-1夏炎熱冬冷潮濕區(qū)?！?〕地形地貌本工程的地勢大致是北高南低。在地貌單元上屬江淮丘陵的一局部。境內(nèi)地貌類型分為丘陵、波狀平原和平原三種。北部和東部為丘陵；大局部地區(qū)為波狀平原，殘丘和緩崗散布其中?！?〕氣候條件本工程屬北溫帶向北亞熱帶過渡的氣候類型。主要特點是：季風明顯，四季清楚，氣候溫和，無霜期長，日照充足，雨量偏少。由于季風影響，四季雨量分布不均，時有旱、澇災(zāi)害。四季的特點是：春季溫和多變，夏季炎熱多雨，秋季少雨多旱，冬季枯燥嚴寒。由于地形不同，至使東、西兩部的氣溫略有差異。西部平原地區(qū)氣溫略高于東部崗丘區(qū)，最熱月平均氣溫在28℃以上，最冷月平均氣溫1～1.5℃。東部最熱月平均氣溫缺乏28℃，最冷月平均氣溫0～1℃。4、社會環(huán)境〔1〕路線起訖點、全長路線起于滁州市定遠縣倉鎮(zhèn)南，順接滁州至淮南高速公路滁州至定遠段，向西在定遠南、高塘北設(shè)置定遠南互通與S101連接，終于九梓互通立交連接合徐高速。〔2〕中間控制點起點倉鎮(zhèn)、高塘、S101、終點合徐高速?！?〕沿線主要城鎮(zhèn)本工程沿線經(jīng)過滁州市、合肥市?！?〕主要城鎮(zhèn)沿線主要城鎮(zhèn)有：倉鎮(zhèn)、張橋鎮(zhèn)、嚴橋鄉(xiāng)、吳圩鎮(zhèn)等。1〕工程區(qū)域城鎮(zhèn)現(xiàn)狀布局、規(guī)劃與擬建工程的關(guān)系本工程在公路選線中充分考慮與沿線城鎮(zhèn)的連接，結(jié)合其開展規(guī)劃，盡可能做到與主要城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，表達“近而不入，遠而不離〞的設(shè)計原那么，特別在城市出入口設(shè)置上充分考慮上述因素，為地方經(jīng)濟和城鎮(zhèn)開展效勞，充分吸引交通量，發(fā)揮工程作為區(qū)域經(jīng)濟干線的作用?！?〕主要交叉公路、鐵路1〕省道、縣道與本工程交叉的國、省道有：S101S101:101省道在安徽鏡內(nèi)全長411.56公里，起自肥東縣合蚌路口，止于碭山縣馬良，是由安徽省會合肥通往皖北地區(qū)及我國北方省份的一條重要干線，途經(jīng)合肥市、滁州市、蚌埠市、宿縣地區(qū)，與本工程交叉處為二級公路，路基寬度15米寬，路面12米寬，瀝青砼路面。另交叉的重要縣鄉(xiāng)道有：定遠縣〔X050、X046、Y034〕第三節(jié)主要工程數(shù)量主要工程量名稱單位數(shù)量低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mmm2908259.76水泥穩(wěn)定碎石基層厚360mmm2811964.76厚340mmm211800厚200mmm256636水泥凈漿粘接層m21652266.52聚酯玻纖布m229461隔滲土工布m214197反濾土工布m220424.69透封層m2765028.76粘層m21518738.86瀝青混凝土AC-25C厚80mmm2737768.8改性瀝青混凝土AC-13C厚40mm(SBS改性)m2794488.85AC-20C厚60mm(SBS改性)m2794614.2067AC-20C厚30mmm2429水泥砼面層厚260mm〔混凝土C35，輕型路面〕m29906厚300mm〔混凝土彎拉強度不小于5Mpa〕m25620瀝青過渡段現(xiàn)澆混凝土板m2337.2鋼筋I(lǐng)級鋼筋(φ8、10、12、36鋼筋)kg17156.99II級鋼筋(φ25、16鋼筋)kg17653.53土路肩土路肩回填土m338064.52土路肩植草m2114954中央分隔帶及小區(qū)綠化回填土m311208中分帶砂墊層m31753.73中分帶通料碎石m32586中央分隔帶及超高段路面排水φ50mmPVC泄水孔m9161C25現(xiàn)澆混凝土急流槽m33971路肩排水C25現(xiàn)澆混凝土m3625.37C25預(yù)制砼路肩匯水槽m33057.4C20現(xiàn)澆混凝土m31107.87C25預(yù)制砼m3153.93M7.5漿砌片石m3247.71復(fù)合排水土工網(wǎng)m210115.08路肩Φ150mmPE管m3255.42碎石盲溝m31460.76橋面排水盲溝碎石m332.778cm厚嵌草磚〔孔內(nèi)種植土拌草籽種子〕m229888cm厚砌塊磚m23270伸縮縫車輛通行處理〔暫估量〕m32100搭板接頭車輛通行處理〔暫估量〕m34200橋面防水處理橋面及搭板砼路面銑刨〔橋面處理〕m244820.34改性瀝青碎石防水粘結(jié)層〔涂膜類防水粘結(jié)層〕m244820.34模數(shù)式伸縮縫160型m210異型鋼単縫式伸縮縫80型m716.1C50鋼纖維砼m3179混凝土護欄新澤西護欄〔安裝〕m315640.26C15調(diào)平層混凝土m3538.00C15現(xiàn)澆混凝土m36138.00C30現(xiàn)澆混凝土m3426.82鋼筋kg34593.81預(yù)埋通信管道2孔φ114×4鍍鋅鋼管m17804孔φ114×4鍍鋅鋼管m1006孔φ114×4鍍鋅鋼管m671孔φ114×4鍍鋅鋼管m16653孔φ140×4.5鍍鋅鋼管m8364孔φ140×4.5鍍鋅鋼管m4402孔φ60×3鍍鋅鋼管m63C20砼m3345第二章施工組織機構(gòu)及職責分工第一節(jié)組織管理機構(gòu)工程經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員，全部抽調(diào)具有豐富的公路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高、曾參與過國內(nèi)高速公路、特大型橋梁、小型結(jié)構(gòu)預(yù)制等施工任務(wù)的工程技術(shù)和管理人員。本工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組由工程經(jīng)理、工程總工程師、工程副經(jīng)理組成工程領(lǐng)導(dǎo)班子。根據(jù)本工程特點及工程數(shù)量，經(jīng)理部設(shè)工程經(jīng)理1名、總工1名、副經(jīng)理2名，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、合約部、平安部、物資設(shè)備部、試驗室、財務(wù)室、綜合部、地方部，共計9個部門。經(jīng)理部下設(shè)17個專業(yè)工程施工隊〔其中駐地建設(shè)施工隊、冷料運輸隊1個、路面水穩(wěn)站2個、水穩(wěn)運輸隊2個、水穩(wěn)施工隊2個、瀝青拌和站1個、瀝青運輸隊1個、路面瀝青施工隊1個、伸縮縫施工隊1個、新澤西護欄施工隊1個、混凝土拌和站1個〕。工程部組織機構(gòu)框工程經(jīng)理工程經(jīng)理〔吳波〕工程副經(jīng)理〔王森工程副經(jīng)理〔王森〕工程總工〔舒凱〕〔李輝〕合約部〔李飛洋〕質(zhì)檢部〔李輝〕合約部〔李飛洋〕質(zhì)檢部〔劉玉肖〕財務(wù)室〔吳曉峰〕試驗室〔吳玉虎〕地方部〔陳潔雨〕綜合部〔孫勇〕物資部〔頂峰〕平安部〔張偉偉〕工程部`混凝土拌和站瀝青運輸隊新澤西護欄施工隊伸縮縫施工隊附屬工程施工一隊附屬工程施工二隊附屬工程施工三隊瀝青施工隊瀝青拌和站水穩(wěn)運輸二隊水穩(wěn)運輸一隊水穩(wěn)施工二隊水穩(wěn)施工一隊水穩(wěn)拌合一站水穩(wěn)拌合二站冷料運輸隊駐地建設(shè)施工隊混凝土拌和站瀝青運輸隊新澤西護欄施工隊伸縮縫施工隊附屬工程施工一隊附屬工程施工二隊附屬工程施工三隊瀝青施工隊瀝青拌和站水穩(wěn)運輸二隊水穩(wěn)運輸一隊水穩(wěn)施工二隊水穩(wěn)施工一隊水穩(wěn)拌合一站水穩(wěn)拌合二站冷料運輸隊駐地建設(shè)施工隊序號姓名性別擬在本工程擔任的職務(wù)技術(shù)職稱1吳波男工程經(jīng)理高級工程師2舒凱男工程總工工程師3王森男工程副經(jīng)理工程師4吳曉峰男試驗室主任工程師5鄒小樂男試驗工程師助理工程師6李輝男合同工程師工程師7李飛洋男路面工程師工程師8徐海兵男路面工程師工程師9張偉偉男測量工程師工程師10刑銳男測量工程師工程師11孫勇男物資設(shè)備部12陳潔雨女綜合事務(wù)部13吳玉虎男地方部14龔德偉男機械工程師工程師15頂峰男平安工程師工程師16楊洪飛男專職平安員平安員17錢江男專職平安員平安員說明：安徽省交通建設(shè)股份滁淮高速定長路面01標工程經(jīng)理部按工程管理原那么組建的本工程的現(xiàn)場管理機構(gòu)，負責本工程施工全過程的管理工作，代表安徽交建全面履行合同。第二節(jié)各部室職責分工表工程經(jīng)理對本工程的人員、設(shè)備、資金行使統(tǒng)一調(diào)配，對質(zhì)量、工期、平安、本錢實行統(tǒng)一控制，并對本工程的施工、建成和缺陷修復(fù)工作對業(yè)主全面負責。1、工程經(jīng)理職責①、工程經(jīng)理要保證施工工程按照規(guī)定的目標高效、優(yōu)質(zhì)、低耗地全面完成，保證各生產(chǎn)要素在工程經(jīng)理授權(quán)范圍內(nèi)做到最大限度的優(yōu)化配置，做好本錢控制。②、工程經(jīng)理受公司的委托全面負責工程各項工作，是工程工程質(zhì)量保證的第一責任人。③、及時布置落實上級有關(guān)指示、精神，及時貫徹實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，制定工程質(zhì)量規(guī)劃和實施方案，監(jiān)督檢查方案執(zhí)行情況，對各部門工作進行考核和評價。④、組織分析各種反響信息，及時決策工程管理及施工中的重大問題。⑤、及時掌握工程人員工作情況和施工生產(chǎn)進度，對工程的整體進度進行全面部署，及時指導(dǎo)各部門工作。2、總工程師職責①、在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下全面負責工程部的技術(shù)管理工作、技術(shù)本錢控制、工程質(zhì)量管理工作、索賠補差工作。②、負責組織對工程工程施工方案、施工組織及質(zhì)量方案進行編制和實施，及時解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，協(xié)助工程經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，催促檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實施。③、負責建立工程部的質(zhì)量保證體系，按ISO9001的要求，對工程部內(nèi)業(yè)資料管理提出具體要求，并監(jiān)督檢查體系的有效運行。④、在公司和有關(guān)業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)下，貫徹改良工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施，負責新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用。⑤、及時準確地向工程經(jīng)理反響工序安排、技術(shù)運作情況，協(xié)助工程經(jīng)理及時有效解決施工生產(chǎn)中各種問題。3、工程副經(jīng)理職責①、受工程經(jīng)理委托負責施工生產(chǎn)、平安及施工現(xiàn)場管理。②、協(xié)助工程經(jīng)理抓好工程的全面建設(shè)，保證工程局部工程標的具體實現(xiàn)。③、及時準確地向工程經(jīng)理反響施工現(xiàn)場及分管工作中的重要信息，為工程提供原始數(shù)據(jù)。④、根據(jù)建設(shè)單位的工期要求積極組織施工隊伍施工，不折不扣地貫徹上級的規(guī)章制度、措施、方法和決定。4、工程部職責①、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)分工的不同負責工程技術(shù)的日常管理工作。②、負責工程工程監(jiān)控，制定工程工程的施工方案并催促施工隊實施。③、協(xié)助總工程師搞好ISO9001貫標工作，作好工程施工資料，解決施工中技術(shù)問題，編制竣工資料。④、做好工程調(diào)度管理，及時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，保證工程有序進展。⑤、參與驗收計價，對合格產(chǎn)品進行測量計量。5、合約部的職責①、負責對工程承包合同的管理，按時向業(yè)主報送各種報表和資料。②、負責工程工程施工方案制定、實施管理，根據(jù)施工進度方案和工期要求，適時提出施工方案修正意見報工程領(lǐng)導(dǎo)批準執(zhí)行。③、參與合同評審，組織開展本錢預(yù)算、方案、核算、分析、控制、考核工作。④、參加工程工程驗工計價，負責統(tǒng)計和責任本錢管理有關(guān)事宜。6、平安部職責①、在工程經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行國家平安生產(chǎn)管理法規(guī)、條例。②、制定與本工程部有關(guān)平安生產(chǎn)管理細那么，加強平安工作管理．③、平安員必須檢查、催促施工現(xiàn)場施工人員的平安防范措施及其落實情況，確定無隱患后，才允許開工，確保萬無一失。④、催促各工區(qū)所轄路段做好必要的導(dǎo)向標志，在交叉路口處設(shè)置平安標志，確保施工路段正常行車、行人的平安。加強施工現(xiàn)場的標準化，爭創(chuàng)文明施工工地。⑤、平安員有權(quán)對違反有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)定的人員，提出警告、嚴重警告，對屢教不改者勒令其退出工地，造成嚴重后果者移交有關(guān)部門處理。⑥、平安員同時要做好工程部公、私財產(chǎn)的防盜、防火等平安工作。7、物資設(shè)備部的職責負責物資采購和物資管理及施工設(shè)備管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。8、綜合辦公室的職責①、負責工程部的日常行政管理工作，作好工程部后勤工作。②、負責工程部的對外接待工作，負責工程對外的宣傳工作。③、負責工程部生活設(shè)施、辦公用品的管理及配發(fā)。④、負責工程部文件的起草、打印、登記、編號、下發(fā)和上報，接收外來文件并對原件存檔保存。9、試驗室的職責①、負責工程工程檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工工程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。②、負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場實驗材料，提供施工配合比，土方施工最正確含水量等實驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見批準執(zhí)行。③、針對具體工程工程提出試驗儀器、用具的使用與采購方案，保證合理采購，滿足工程實際需要；④、針對具體工程工程具體要求制訂工程試驗檢測方案，并按頻率要求完成試驗及檢測工作；⑤、做好試驗檢測數(shù)據(jù)資料的整理保管工作，力求到達整潔、準確、完整、及時；⑥、及時做好試驗檢測資料整理、歸檔及簽證工作；⑦、完成對使用儀器的定期檢修保養(yǎng)、周期送檢與日常保管工作，防止損壞或喪失，如有發(fā)生，應(yīng)受到經(jīng)濟處分；⑧、參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)不斷提高業(yè)務(wù)水平；10、財務(wù)部人員職責①、按資金使用方案,實行領(lǐng)導(dǎo)審批簽字發(fā)款,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好資金使用工作；②、做好對工程結(jié)算程序、原那么(單價、付款方式、納稅)執(zhí)行把關(guān)審核工作；③、按公司財務(wù)制度要求，按時做好財務(wù)工作〔出納、記帳、對帳、報表〕；④、做好本錢核算分析工作；⑤、組織指導(dǎo)其它部門做好核算工作；⑥、按時做好年度財務(wù)決算工作并做好單項費用分析；第三節(jié)主要技術(shù)和管理根據(jù)本工程的特點及管理跨度，我單位對本工程實行工程法管理。1、技術(shù)管理：工程開工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認真進行施工組織文件的編制，確定先進合理、經(jīng)濟可行的施工方法和技術(shù)措施，對圖紙進行認真審核，作好復(fù)測與測量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準備工作。施工過程中，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。2、進度方案管理：進度橫道圖方案為依據(jù)，編制年、月施工進度方案，并根據(jù)實施過程中的實際進展情況及時對原方案進行修正與調(diào)整，實行動態(tài)管理，對實施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期〞和總工期的實現(xiàn)。每旬定期舉行方案協(xié)調(diào)會，分析上旬方案落實情況，下達下旬的施工任務(wù)，切實保證方案實施的嚴肅性。3、平安管理：遵循“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的方針，形成以工程經(jīng)理為中心，平安環(huán)保部為主要責任部門，人人管平安的管理體系。4、合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它標準著雙方的責權(quán)和關(guān)系。我單位作為實施合同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴格執(zhí)行合同的條款，以工程經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。5、本錢管理：加強機械、物資管理，嚴把采購、運輸、發(fā)放等各個環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費，降低本錢。按網(wǎng)絡(luò)方案精心組織施工，搞好勞動力調(diào)配，科學(xué)安排施工程序，防止停、窩工現(xiàn)象，做好機具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機械的利用率，機具設(shè)備設(shè)專人負責保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。6、資料管理：對圖紙、文件、技術(shù)交底、會議記要、監(jiān)理指示、試驗資料、檢查證、評定表等各項資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時完整移交。第三章施工總體部署第一節(jié)工程管理目標1、工期目標本標段工程要求為14個月，根據(jù)標段的工程質(zhì)量和施工條件以及我單位類似工程施工經(jīng)驗和施工技術(shù)能力確定本標段的施工工期為14個月。2、質(zhì)量目標一次性抽檢合格率達98%以上，交工工程驗收合格率到達100%，竣工工程質(zhì)量優(yōu)良率到達100%，施工標準化覆蓋率到達100%，工程質(zhì)量通病根本消除。3、平安目標施工現(xiàn)場平安防護標準化合格率到達100%，平安隱患排查整改率到達100%，無較大及以上責任事故，力爭工程建設(shè)“零傷亡〞。4、合同管理目標嚴格合同管理，全面履行合同中承包人的義務(wù)，精心組織，科學(xué)安排；加強本錢管理及控制，配合業(yè)主做好投資的有效控制。5、精神文明建設(shè)目標加強精神文明建設(shè)，做到廉潔勤政，不送不收紅包。杜絕黃、毒和賭及打架斗毆事件，文明生產(chǎn)，文明施工。6、廉政建設(shè)目標加強廉政建設(shè)教育，著眼防范，建立黨政齊抓共管，紀檢監(jiān)察組織協(xié)調(diào)，部門各負其責，個人分工負責，群眾積極參與的廉政建設(shè)責任體制。7、創(chuàng)優(yōu)管理目標保證施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。施工總體平面布置1、駐地建設(shè)工程經(jīng)理部設(shè)在K74+600與S101省道線處，占地約11.5畝。工程部前排采用二層彩鋼板房，后面四排采用一層彩鋼板房，工程部布置按標準化工程部建設(shè)，設(shè)有辦公區(qū)、住房及生活區(qū)、活動區(qū)等；辦公、生活區(qū)場地硬化，并綠化、美化周圍環(huán)境。2、拌和站本標段水穩(wěn)拌和站主站和瀝青拌和站主要考慮運距及交通因素，S101省道與滁淮高速定長路基一標交口向西約200m左右設(shè)置一套水穩(wěn)拌和站和一套瀝青拌和站，占地約100畝；水穩(wěn)副站位于K62處右幅與X040縣道交叉口西北角，設(shè)水穩(wěn)拌合站一套。占地約35畝。拌合站內(nèi)設(shè)計量區(qū)、儲料區(qū)、拌和區(qū)、辦公生活區(qū)、工地實驗室。拌和站場地硬化采用原地面清表回填20cm厚5%石灰土，場地全場碾壓密實，加鋪15cm厚4%水穩(wěn)，澆筑15cm厚的C25水泥砼面層。道路兩側(cè)設(shè)宣傳區(qū)。場地硬化時要考慮排水問題，料倉處設(shè)置不小于1.5%的單向排水坡，其它場地設(shè)置縱、橫坡，做到各分區(qū)綜合排水暢通，保證場地不存在積水現(xiàn)象。拌和站設(shè)置表編號拌和站型號數(shù)量設(shè)置地點1DG4000型瀝青攪拌站1水穩(wěn)站相鄰北側(cè)2DT700型水穩(wěn)攪拌站1砼站相鄰東側(cè)3水穩(wěn)攪拌站1主線K62+000東側(cè)4HZS50混凝土攪拌站1拌合站場地西側(cè)3、施工用電工程部進駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場考察情況，駐地用電和施工用電利用地方高壓電路，架設(shè)施工供電系統(tǒng)，根據(jù)生產(chǎn)所用拌和機械功率需要安裝一臺1250kVA的變壓器，并配備1臺500kw發(fā)電機作為拌和站備用電源，作為瀝青砼拌和場和水穩(wěn)拌和場的應(yīng)急備用電源，以確保電力供給的可靠性及穩(wěn)定性；再配備幾臺靈活易移動的發(fā)電機，以便保證電網(wǎng)條件無法到達的路段現(xiàn)場施工需要；工程部和混凝土拌和站安裝一臺400kVA的變壓器。對于臨時電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當?shù)卣碗娏Σ块T，簽訂用電合同和臨時電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨時電力設(shè)施做完整的文字說明，提交監(jiān)理工程師批準。4、施工通訊沿線通訊較為方便，工程部管理人員全部配備移動，工程部安裝一部程控并配備機用于對外聯(lián)系，各作業(yè)隊配備局部移動和對講機，便于聯(lián)系。工程部安裝100MB光纖滿足網(wǎng)絡(luò)辦公需要。5、供水設(shè)施為了確保合理的用水，方案施工采用鉆井取水，貯水池貯水供水。生活用水采用鉆井抽取地下水，我工程部將根據(jù)施工需要、駐地生活用水情況等提交用水方案，修建貯量能滿足施工需要的蓄水池，以保證施工用水和生活用水，并配備6輛水車，以便靈活調(diào)水。6、工地試驗室試驗室總占地面積337m2，分為水泥砼養(yǎng)護室、力學(xué)室、無機結(jié)合料室、水泥砼室、現(xiàn)場檢測室、力學(xué)室、集料室、瀝青混合料室、瀝青室、水泥室、留樣室等，為十多個功能室。試驗室采用彩鋼板房建筑，白色墻面，地面為水泥混凝土，外表平整；工作臺及水槽等外漏局部均貼白色瓷磚；試驗室人員及儀器設(shè)備配置均滿足標化要求。7、其它設(shè)施我工程部將根據(jù)業(yè)主要求和其它要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時排水、急救、防火、防洪、環(huán)保等設(shè)施的建設(shè)。第三節(jié)施工便道為了便于施工，我公司進駐工地后，根據(jù)施工組織和現(xiàn)場考察情況以書面形式提交增加的臨時道路占用土地數(shù)量和其它設(shè)施，并與當?shù)卣椭鞴懿块T聯(lián)系，征得批準后，進行臨時道路的修建。施工中為了保證施工車輛的暢通，對此路段進行養(yǎng)護維修，并對路基單位的已有的臨時道路進行整平碾壓，并及時養(yǎng)護維修，對需要重新設(shè)置的便道，用素土找平，再加上一層20cm的碎石，臨時道路的修建滿足施工車輛、機械的通行，并進行養(yǎng)護維修，以利于施工。我部在路面施工過程中加強對施工便道的交通管制管制，制定交通管制施工方案。1、目前路基單位正在進行土方施工中，待路基施工完畢將完全封閉。2、我部將針對定遠南效勞區(qū)與定遠南互通匝道在路基單位交驗獸，用土堆進行完全封閉，對于匝道入口處無法封閉的路口，設(shè)置圍擋大門并設(shè)置崗?fù)ぁ⒙房?，每日白天兩名工人現(xiàn)場值班，指揮發(fā)放車輛通行證并登記出入，無通行證車輛一律禁止通行，夜間會將大門上鎖，禁止一切車輛通行。3、在工程部的水穩(wěn)拌合站、瀝青拌合站的入口設(shè)置明顯的限速牌、平安警示牌和告知牌，禁止非施工車輛和人員進入交通管制紅線區(qū)域。4、沿線正在施工的施工便道，設(shè)置明顯的交通平安警示標志和限速標志。與地方道路交匯處出入口的前、前方150m處，各設(shè)立“前方施工車輛出入口，請減速慢行〞等字樣的施工標志牌，并沿線設(shè)置車速限制、禁止超車等標志牌〔標志牌如有移位、傾斜、損壞或被被盜應(yīng)及時恢復(fù)原樣〕工程部統(tǒng)一領(lǐng)取工程部制作的施工車輛通行證，對所有設(shè)置路卡處嚴格驗證通行證并下車登記方可放行，無通行證者一律不予通行；《車輛通行證》要與車輛的車牌號碼相對應(yīng)〔要一車一證〕，《車輛通行證》不得轉(zhuǎn)借及偽造，否那么路口管理員有權(quán)沒收證件并追究相關(guān)單位的責任，進入路面的車輛必須按路面設(shè)置的指示標志、行車路線和指定速度行駛，并服從路面標平安管理人員的指揮，同時不得對路面造成污染，對造成污染路面的車輛按我工程部制定的處分細那么進行處分。為加強路面交通管制，更好地對施工完成水穩(wěn)面及瀝青面的養(yǎng)生工作，利用水碼、反光路錐及平安警示指示標志牌對養(yǎng)生路面路段進行半幅封閉，通行一幅路口鋪設(shè)彩條布、土工布對路面覆蓋，并設(shè)置警示標志。工程部配備一臺平安巡邏專用車和3名配合人員，負責對全線施工區(qū)域進行巡查維護交通平安設(shè)施確保路面的交通平安管制落實到位有效，警示、指示標志清晰明顯，交通線路平安暢通。第四節(jié)施工總體安排本標段工程包括底基層、基層、下面層、中面層、上面層、新澤西護欄及排水構(gòu)造物等工程，施工工序多，工程量較大，將按照分區(qū)段、平行施工、流水作業(yè)的原那么組織施工。本工程方案開工日期為2023年8月，方案完工日期為2023年10月，方案施工工期為14個月。駐地建設(shè)安排工程內(nèi)容節(jié)點時間形象進度工程部2023年7月2日正常辦公試驗室2023年7月2日試驗室活動房安裝完畢2023年7月10日設(shè)備全部到場、調(diào)試標定完畢，具備備案條件2023年7月18日完成備案，具備試驗條件水穩(wěn)1#拌合站〔K69+155～K92+270水穩(wěn)總量82.7噸)2023年7月5日確定場地、開始清表2023年7月20日場地硬化、水穩(wěn)拌合站根底施工、料倉隔墻根底、三通完成2023年8月25日頂棚安裝完成，場站架設(shè)調(diào)試完畢，標定結(jié)束，具備生產(chǎn)條件水穩(wěn)2#拌合站〔K62+000～K69+155水穩(wěn)總量32.7萬噸〕2023年8月10日確定場地、開始清表2023年8月20日場地硬化、水穩(wěn)拌合站根底施工、料倉隔墻根底、三通完成2023年9月10日頂棚安裝完成，場站架設(shè)調(diào)試完畢，標定結(jié)束，具備生產(chǎn)條件瀝青砼拌合站〔K62+000～K92+270瀝青砼總量33.2萬噸〕2023年9月30日場地硬化、瀝青拌合站根底施工、料倉隔墻根底、三通完成2023年12月31日頂棚安裝完成，場站架設(shè)調(diào)試完畢，標定結(jié)束，具備生產(chǎn)條件水泥砼拌合站〔小型構(gòu)件預(yù)制、現(xiàn)澆約16500方，水泥砼面板11600方〕2023年7月20日確定場地、開始清表2023年8月20日場地硬化、水泥砼拌合站根底施工、料倉隔墻根底、三通完成2023年8月31日場站架設(shè)調(diào)試完畢，標定結(jié)束，具備生產(chǎn)條件技術(shù)準備工作安排技術(shù)準備內(nèi)容節(jié)點時間形象進度總體施工及年度方案2023年7月20日上報至駐地辦實時性施工組織設(shè)計2023年7月20日上報至駐地辦圖紙審核2023年7月15日上報至駐地辦工程量清單復(fù)核2023年7月20日上報至駐地辦控制點復(fù)測2023年7月20日上報至駐地辦總體開工報告2023年7月20日上報至駐地辦單位開工報告2023年7月20日上報至駐地辦水穩(wěn)石灰?guī)r料源申報2023年7月30日上報至駐地辦水穩(wěn)層配合比2023年7月30日上報至駐地辦瀝青石灰?guī)r料源申報2023年10月20日上報至駐地辦瀝青中下面層配合比2023年10月30日上報至駐地辦主體工程施工方案分局部項名稱施工時間施工順序安排備注水穩(wěn)1#拌合站〔K69+155～K92+270水穩(wěn)總量82.7噸)2023/8/25-2023/4/30根據(jù)路基交驗合格段落及時施工底基層覆蓋，過程中采用流水施工下基層、上基層水穩(wěn)2#拌合站〔K62+000～K69+155水穩(wěn)總量32.7萬噸〕2023/9/10-2023/4/30根據(jù)路基交驗合格段落及時施工底基層覆蓋，過程中采用流水施工下基層、上基層瀝青砼下面層〔全線〕瀝青混合料約14.1萬噸2023/4/1-2023/6/30K69+200～K92+270K62+000～K69+200瀝青砼中面層〔全線〕瀝青混合料約11.4萬噸2023/6/1-2023/8/20K69+200～K92+270K62+000～K69+200瀝青砼上面層〔全線〕瀝青混合料約7.7萬噸2023/7/1-2023/9/20K69+200～K92+270K62+000～K69+2001、前期準備工作我公司自中標進場后立即展開前期準備工作。包括：臨時用地的租用，施工現(xiàn)場的“三通一平〞、場地硬化，臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂地材和外購材料合同，解決生產(chǎn)生活用水、用電及通訊工具，落實設(shè)備進場條件，建設(shè)工地試驗室，更進一步的現(xiàn)場踏勘和復(fù)核測量，審核施工圖紙，編制實施性的施工組織設(shè)計，盡快形成開工條件?！?〕設(shè)備、人員發(fā)動周期我公司中標以后，認真總結(jié)以往公路施工經(jīng)驗，并在此根底上，進一步采取優(yōu)化的科學(xué)管理方案，組建“安徽省交通建設(shè)股份滁淮高速定遠至長豐段路面工程第一合同段工程經(jīng)理部〞，實行工程經(jīng)理負責制，全面認真地履行承包合同。施工過程及工程管理中，嚴格執(zhí)行ISO9001：2023質(zhì)量保證體系。使用先進的設(shè)備儀器，嚴格質(zhì)量管理手段，建立QC小組。工程經(jīng)理部內(nèi)設(shè)八個職能部門，以工程工期、質(zhì)量、效益為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運作、平行流水、交叉作業(yè)為手段，強化組織管理職能。1〕設(shè)備發(fā)動周期根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源〔自有、購置、租賃〕，對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購置設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價格；租賃設(shè)備確定來源、性能、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。及時對機械設(shè)備操作手進行培訓(xùn)，使機械設(shè)備操作手熟悉本機的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會〞，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設(shè)備操作手的崗位責任制。機械設(shè)備發(fā)動工作在中標之日開始發(fā)動備料所用機械如水穩(wěn)攤鋪機、壓路機、裝載機、運輸車等，至2023年7月20日結(jié)束。新購設(shè)備公司正在緊張組織進行招標采購，在工程開工時合理配置，擇優(yōu)進場，同時與相關(guān)生產(chǎn)廠家積極聯(lián)系，做好設(shè)備生產(chǎn)過程中所需的各種配件和相關(guān)油品儲藏。2〕人員發(fā)動周期我公司中標后，根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，選拔精明強干的工程經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，對進場人員分級、分職責地進行發(fā)動教育，首先由工程經(jīng)理召集各部、室負責人和施工隊長進行中層管理人員的施工發(fā)動，再由中級管理人員對各施工人員進行發(fā)動，做好崗前培訓(xùn)。選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。工程經(jīng)理應(yīng)具有較強的現(xiàn)代管理意識和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營會管理，具有一定的施工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和經(jīng)營管理能力和較強的對外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對高速公路工程施工的技術(shù)要求及操作標準、規(guī)程熟悉，并已取得一級建造師資質(zhì)證書的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原那么和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。施工隊伍的培訓(xùn)，對于專業(yè)技術(shù)人員〔技術(shù)、合同、預(yù)算、測量、試驗、物資、設(shè)備、財務(wù)等〕主要學(xué)習(xí)FIDIC條款和合同條款；弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、標準；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、標準也做到根本了解，以提高管理水平，適應(yīng)FIDIC條款。對于技術(shù)工人，主要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種的生產(chǎn)技術(shù)原理、技術(shù)標準、“應(yīng)知〞、“應(yīng)會〞事項和技術(shù)操作、平安操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量缺乏的技術(shù)工種和難以掌握的工種。高速公路施工機械化程度比較高，抓好大型機械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個重要方面。一定要先培訓(xùn),使之熟練掌握本機的平安操作、使用性能、機構(gòu)原理,并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障,而后才能上機。工程經(jīng)理部和各施工隊伍分設(shè)工程負責人、技術(shù)負責人、生產(chǎn)負責人。各施工隊伍對工程經(jīng)理部負責，并行使工程經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承當相應(yīng)的義務(wù)。工程經(jīng)理部及建站的施工人員在本工程開工之日即進駐現(xiàn)場，一線施工人員在2023年6月1日陸續(xù)進場進行施工前準備?！?〕設(shè)備、人員和材料進場方式本工程至公司總部公路運輸便利，故人員以汽車運送到現(xiàn)場，主要設(shè)備和外購材料等通過公路利用平板拖車和大卡車運往現(xiàn)場?！?〕技術(shù)準備1〕現(xiàn)場及原始資料調(diào)查分析工程部組織測量、施工技術(shù)人員、施工隊進行施工現(xiàn)場勘察，并對氣象、地形、水文地質(zhì)情況和各種物質(zhì)資源及技術(shù)條件進行調(diào)查分析。2〕導(dǎo)線和水準復(fù)測與加密工程部進場后將及時檢查工程原測設(shè)的所有永久性標樁，對現(xiàn)場導(dǎo)線點及水準控制點進行復(fù)核、固定，發(fā)現(xiàn)控制樁缺乏，不穩(wěn)妥，被移動或測量精度不符合要求時，按《公路工程技術(shù)標準》要求進行補測加固。測量按200m～300m設(shè)置一個水準點〔全路段按四等水準精度敷設(shè)〕，中線基點按不超過500m的設(shè)置。與路基、橋涵施工中使用統(tǒng)一基點形成一個完整、準確的基點系統(tǒng)。復(fù)核完畢后認真編寫復(fù)測報告報監(jiān)理工程師批準前方能使用。路面施工時測量一律從批準的基點系統(tǒng)引出并閉合。摸清施工范圍內(nèi)的地下障礙物〔如光纜等〕，以便采取相應(yīng)的保護措施。3〕熟悉和審查施工圖紙進場后，首先組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉招標文件、施工合同、施工圖紙、施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢驗標準和有關(guān)地方法規(guī)文件等；復(fù)核施工圖紙和工程數(shù)量，工程部總工組織路面專業(yè)工程師對圖紙進行自審，將初步審核意見交工程部復(fù)審后匯總，并做好記錄。4〕圖紙會審與設(shè)計交底由總工組織有關(guān)人員參加由建設(shè)單位主持的有設(shè)計、監(jiān)理、施工單位參加的圖紙會審及設(shè)計交底會議，對前期施工圖紙勘察情況及優(yōu)化設(shè)計方案,以書面形式上報監(jiān)理、業(yè)主，力求將圖紙中存在的問題在施工前解決。并及時對控制點進行測量復(fù)核工作，上報成果材料。5〕編制實施性施工組織設(shè)計根據(jù)投標施工組織設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際情況，及時編寫實施性總體施工組織設(shè)計，提出具有指導(dǎo)性的施工方案、材料方案、機械使用方案、施工工藝等有關(guān)保證措施，按程序綜合送審，審批前方可施工。6〕技術(shù)交底組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標、質(zhì)量等級、施工標準、工期目標、平安文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務(wù)明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。7〕開工報告在完成施工駐地建設(shè)、場站建設(shè)和施工前的測量放樣的同時，認真閱讀施工設(shè)計文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，在條件具備的情況下，擬定開工報告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達的開工令后準時開工。8〕物質(zhì)資源準備物資資源準備工作的程序是搞好物資準備的重要手段，按如下程序進行：施工預(yù)算施工方法施工進度方案施工預(yù)算施工方法施工進度方案資源需要量方案資源需要量方案加工、訂貨、簽訂供給合同加工、訂貨、簽訂供給合同確定運輸方式和方案確定運輸方式和方案組織進場、按平面圖堆放組織進場、按平面圖堆放儲存保管及檢測儲存保管及檢測使用使用9〕試驗及原材料檢驗、試驗內(nèi)容試驗室進行材料試驗、完成各項配合比的試驗工作。瀝青面層的試驗：〔包括各種原材料的性質(zhì)和鑒定，瀝青混合料組成設(shè)計，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗，施工現(xiàn)場局部有關(guān)檢驗，等等〕，瀝青混凝土拌和和鋪筑現(xiàn)場試驗。建立為滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和檢測所需的配套齊全的工地試驗室，并接受監(jiān)理工程師和相關(guān)部門的監(jiān)督，對施工過程進行抽檢試驗，為工程施工提供指導(dǎo)，以保證工程質(zhì)量。工地試驗室應(yīng)能進行如下檢測試驗：以便在施工時隨時調(diào)整，更好地指導(dǎo)施工。a、原材料檢測：各種規(guī)格碎石，砂，礦粉，水泥和瀝青等材料的質(zhì)量檢測；b、混合料的各種配合比設(shè)計：水泥穩(wěn)定基層配合比設(shè)計，水泥混凝土和水泥砂漿配合比設(shè)計，瀝青面層混合料配合比設(shè)計。c、現(xiàn)場質(zhì)量檢測：主要包括路面厚度，壓實度，平整度，彎沉，滲水系數(shù)，以及水泥混凝土的抗壓強度、抗折強度和瀝青砼的各項指標檢測等。、材料要求材料堆放場地按要求進行硬化，各種材料堆放整齊，界限清楚，并設(shè)標志牌和料倉大棚。a、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層材料要求底基層采用低劑量水泥穩(wěn)定，水泥采用終凝時間較長〔宜在6h以上〕的復(fù)合水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強度等級不高于42.5級。考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，水泥劑量2%～3%。低劑量水泥穩(wěn)定碎石7天無側(cè)限抗壓強度宜為2.5～3.0Mpa。采用重型擊實標準，壓實度不小于97%，底基層施工結(jié)束后需采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，不少于7天。在基層與底基層間灑1:0.5〔水泥質(zhì)量:水質(zhì)量〕的水泥凈漿粘結(jié)，每平方米不少于1.5公斤水泥。基層的施工氣溫應(yīng)在5℃以上，路面基層采用骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石基層宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長〔宜在10h以上〕的復(fù)合水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強度等級不高于42.5級?？紤]偏差系數(shù)及95%的保證率，水泥劑量4%～5%。水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度宜為3.5～4.0MPa，不宜超過4MPa。壓實度不小于98%，需養(yǎng)生7天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用還擊式破碎機碎，碎石中針片含量﹤18%，壓碎值﹤26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，最大粒徑不大于31.5mm。為減少基層裂縫，應(yīng)做到三個限制：在滿足設(shè)計強度的根底上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。施工中要求水泥劑量應(yīng)不大于5.5%，碎石合成級配中小于0.075mm顆粒含量宜不大于4%，含水量宜不超過最正確含水量的1%。施工中還應(yīng)嚴格集料的級配，特別是細料的含量，改善集料級配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強度、耐久性、抗裂和抗沖刷性能；集料中的細料含量對于其干縮和溫縮性能影響也很大，因此級配的選擇是保證基層質(zhì)量的根底。工程部要求試驗室在基層施工前對集料顆粒組合進行多種試配，確保在經(jīng)濟性、技術(shù)性滿足的前提下獲得最正確的質(zhì)量。水泥穩(wěn)定碎石顆粒組成范圍〔方孔篩〕表4-1篩孔尺寸31.526.5191613.29.54.7510090-10072-8960-7550-6644-5527-37通過率4.752.361.180.60.30.150.07527-3715-2512-207-155-124-102-5水泥穩(wěn)定碎石基層粗集料規(guī)格技術(shù)表4-2規(guī)格名稱公稱最大粒徑〔mm〕通過以下篩孔〔mm〕的質(zhì)量百分率〔%〕31.526.51913.29.54.752.361.180.620-2510090-1000-15-0-5S910-2010090-100-0-150-5S125-1010090-1000-150-5S143-510090-1000-15-0-3b、瀝青面層材料要求粗集料用于瀝青砼上面層采用玄武巖集料，其他各層采用石灰?guī)r集料，用于瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。廠家應(yīng)有專門的除塵設(shè)備，嚴格控制針片狀顆粒含量、粉塵的含量，采用還擊式破碎機進行破碎，加工成最后的產(chǎn)品應(yīng)具有良好較正方的顆粒形狀，反對鄂式機反復(fù)破碎，以防集料產(chǎn)生內(nèi)傷，影響路面質(zhì)量。粗集料的質(zhì)量要求應(yīng)符合表4-2的規(guī)定。瀝青混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表4-3混合料類型石料壓碎值〔%〕洛杉磯磨耗損失表觀相對密度吸水率〔%〕鞏固性〔%〕針片狀顆料含量水洗法≤0.075mm軟石含量磨光值(PSV)與瀝青粘附性上面層≤22≤28%≥2.6≤2.0≤12≤15%≤1%≤3%>425級中面層≤24≤30%≥2.5≤3.0≤12≤18%≤1%≤5%4級下面層≤24≤30%≥2.5≤3.0≤12≤18%≤1%≤5%4級注：上面層粗集料還應(yīng)滿足220℃高溫壓碎值不大于24%。細集料瀝青上中下三層瀝青混合料的細集料應(yīng)采用清潔、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，采用適當級配的機制砂，不得采用石屑和天然砂，嚴禁采用山場下腳料。其質(zhì)量應(yīng)滿足表4-4的要求，其規(guī)格應(yīng)滿足表4-5的規(guī)定。瀝青混合料用細集料質(zhì)量技術(shù)要求表4-4表觀相對密度鞏固性(>0.3mm)局部含泥量砂當量亞甲藍值棱角性≥2.5≦12%≦3%≥60%≤25g/kg≥30s瀝青混合料用機制砂規(guī)格表4-5規(guī)格名稱公稱最大粒徑〔mm〕水洗法通過以下篩孔〔mm〕的質(zhì)量百分率〔%〕9.54.752.361.180.60.30.150.075S143-510090-1000-15-0-3S160-3-10080-10050-8025-608-450-250-12.5礦粉用于瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)潔凈、枯燥，能自由地從礦粉倉流出，禁止使用回收礦粉。其質(zhì)量技術(shù)要求見表4-6。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求表4-6表觀相對密度t/m3≥2.5含水量〔%〕≤1粒度范圍＜0.6mm(%)100＜0.15mm(%)90～100＜0.075mm(%)75～100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4加熱安定性實測記錄④瀝青本工程氣候?qū)傧难谉岫涑睗駞^(qū)。根據(jù)氣候分區(qū)及交通等級使用要求，本工程下面層采用A級70號道路石油瀝青，各項技術(shù)指標應(yīng)滿足表4-7。上、中面層采用SBS聚合物改性瀝青，各項技術(shù)指標見表4-8。A級70號道路石油瀝青質(zhì)量技術(shù)要求表4-7試驗工程技術(shù)要求針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)60~75針入度指數(shù)PI-1.3~+1.0軟化點(R&B)(℃)不小于4660℃動力粘度(pa.s)不小于180延度10℃，5cm/min(cm)不小于30延度15℃，5cm/min(cm)不小于120含蠟量(蒸餾法)(%)不大于2.0閃點(℃)不小于260溶解度(%)不小于99.5TFOT后質(zhì)量變化(%)不大于±0.8殘留針入度比(%)不小于61殘留延度(10℃)(cm)不小于6密度(15℃)(g/cm3)不小于實測記錄SHRP性能等級PG64-22SBS〔1-D〕聚合物改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求表4-8試驗工程技術(shù)要求針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)50~70針入度指數(shù)PI0軟化點(R&B)(℃)不小于75135℃動力粘度(pa.s)不大于3延度5℃，5cm/min(cm)不小于25閃點(℃)不小于230溶解度(%)不小于99彈性恢復(fù)25℃，(%)不小于75動力粘度〔60℃、真空減壓毛細管法〕〔Pa.s〕5000貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，(℃)不大于2.5密度〔15℃，g/cm3)-TFOT后質(zhì)量變化(%)不大于±1.0殘留針入度比(%)不小于65殘留延度(5℃)(cm)不小于20SHRP性能等級PG76-22c、瀝青混合料的技術(shù)要求面層應(yīng)具有一定的平整、密實、抗滑、耐久的品質(zhì)，并具有高溫抗車轍、低溫抗開裂性能，同時具有一定的抗水害以及防水性能。要求橫向力系數(shù)〔SFC〕不小于54、構(gòu)造深度〔TD〕不小于0.55mm、平整度IRI＜2.0m/km、a＜1.0mm。面層瀝青混合料礦料級配原那么上依據(jù)表4-9，采用粗型〔C型〕骨架密實型級配，具體應(yīng)按后續(xù)技術(shù)指導(dǎo)書試驗確定工程級配范圍。瀝青混合料的礦料級配表表4-9級配類型通過各篩孔〔mm〕的質(zhì)量百分比〔%〕31.526.519.016.013.29.54.75AC-1310090～10060～8030～53AC-2010090～10074～9062～8250～7032～46AC-2510090～10070～9060～8251～7340～6524～48通過各篩孔〔方孔篩mm〕的質(zhì)量百分比〔%〕瀝青用量〔%〕級配類型2.361.180.60.30.150.075AC-1324～4015～3010～237～185～124～8AC-2022～3616～2810～226～164～123～7AC-2514～3210～247～186～144～103～7各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層次的功能性要求，便于施工，不容易離析，各層應(yīng)連續(xù)施工并連接成為一個整體，瀝青混合料采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法，瀝表混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準見表4-10，并有良好的施工性能。瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準表4-10試驗工程擊實次數(shù)〔次〕MS〔KN〕VMA〔%〕孔隙率〔%〕流值〔0.1mm〕瀝青飽和度〔%〕設(shè)計空隙率3%4%5%6%AC-13雙面各75次≥8.0≥13≥14≥153～515～4065～75AC-20雙面各75次≥8.0≥12≥13≥143～515～4065～75AC-25雙面各75次≥8.0≥11≥12≥13≥143～615～4055～70所有瀝青混合料必須在配合比的根底上，在規(guī)定的試驗條件下進行車轍試驗、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗，并符合表4-11、表4-12的技術(shù)要求，對不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比試驗，調(diào)整最正確瀝青用量的方法提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求表4-11混合料類型動穩(wěn)定度〔次/mm〕普通瀝青混合料，不小于1000改性瀝青混合料，不小于3000瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求表4-12混合料類型凍融劈裂試驗殘留強度比〔%〕不小于浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度〔%〕不小于普通瀝青混合料7580改性瀝青混合料8085宜對密級配瀝青混合料在-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行彎曲試驗，綜合評價瀝青混合料的低溫抗裂性，其技術(shù)指標見表4-13。瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)標表4-13混合料類型低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變普通瀝青混合料，不小于2000改性瀝青混合料，不小于2500d、瀝青混合料配合比設(shè)計基質(zhì)瀝青混凝土及改性瀝青混凝土混合料組成設(shè)計簡稱混合料設(shè)計。按瀝青路面施工技術(shù)標準要求，分三階段進行，即目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段和生產(chǎn)配合比試拌試鋪驗證階段。通過這三個階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計用馬歇爾試驗進行。、目標配合比設(shè)計階段首先計算出各種材料的用量比例、配合比符合要求的礦料級配范圍。然后按照試驗規(guī)程JTGE20-2023和模擬實際生產(chǎn)狀況，以6個不同的瀝青用量〔間隔0.5%〕，采用試驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬歇爾試驗〔包括浸水馬歇爾試驗〕測定的各項指標應(yīng)符合熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準的要求，確定最正確瀝青用量。試驗室將已確定的目標配合比報監(jiān)理工程師審核后報工程辦中心試驗室批復(fù)，以此來確定各冷料倉的供料比例，進料及試拌速度，為保險起見，做好平行試驗。目標配合比設(shè)計步驟密度max個數(shù)錘擊次數(shù)拌和溫度制件溫度殘留穩(wěn)定度飽和度流值孔隙率穩(wěn)定度max0AC30AC20AC1決定瀝青用量與標準比照馬歇爾試驗制作馬歇爾試件瀝青用量范圍礦料配比計算材料選定和試驗混合料類型密度max個數(shù)錘擊次數(shù)拌和溫度制件溫度殘留穩(wěn)定度飽和度流值孔隙率穩(wěn)定度max0AC30AC20AC1決定瀝青用量與標準比照馬歇爾試驗制作馬歇爾試件瀝青用量范圍礦料配比計算材料選定和試驗混合料類型、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段各冷料倉的礦料按目標配合比確定的比例進入烘干筒烘干后，在采用間歇式拌和機的情況下，熱料經(jīng)過二次篩分重新分成3～5個不同粒級的礦料，分別進入5個熱料倉，因各個熱料倉中礦料的顆粒組成已不同冷料倉中礦料的顆粒組成。因此，需要重新進行礦料配合比計算。應(yīng)反復(fù)檢測冷料倉進料比例以到達供料平衡，確定各個熱料倉礦料進入拌和室的比例，并以目標配合比設(shè)計的最正確瀝青用量、最正確瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最正確瀝青用量，并檢驗確定最正確瀝青用量。這一過程稱作生產(chǎn)配合比設(shè)計。下面層的最正確瀝青用量宜低于中值0.2～0.3%。但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。生產(chǎn)配合比設(shè)計在面層施工前10天左右進行，生產(chǎn)配合比設(shè)計可按照以下圖進行。試驗室定的目標配合比試驗室定的目標配合比料場集料校核顆粒組成熱料倉集篩分熱料倉集料配合比設(shè)計馬歇爾度驗檢確定最正確瀝青用量e、生產(chǎn)配合比驗證階段生產(chǎn)配合比驗證階段實際也是瀝青面層正式開工前的鋪試驗段階段。因此，施工工序、各工序所用的機械設(shè)備、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗等都應(yīng)該與面層正式開工后的日常生產(chǎn)相同，而且應(yīng)該為隨后的正式生產(chǎn)提供經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。通過試鋪要解決以下一些問題：①根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果〔含殘留穩(wěn)定度〕、現(xiàn)場取鉆芯件的空隙率、礦料間隙率和飽和度，如為外表層還要包括磨擦系數(shù)和外表構(gòu)造深度等驗證初定的瀝青混合料生產(chǎn)配合比：標準配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm，2.36mm，4.75mm三檔的篩孔通過率應(yīng)接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。②確定適宜的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。③確定所需運料車的數(shù)量。④確定壓路機的組合方式、碾壓方式、碾壓溫度〔含初壓、復(fù)壓和終壓〕，三階段碾壓〔初壓、復(fù)壓和終壓〕的控制方法、碾壓速度及每種壓路機的各自的碾壓遍數(shù)。⑤確定能到達的最正確壓實度。⑥確定松鋪系數(shù)，還需注意以下兩點：非對應(yīng)點直接測量虛厚與實厚時不少于40點和20點，均為隨機取點。用精密水準儀測量高程計算，基層外表、瀝青層未碾壓前和壓實后的外表定點〔事先按隨機數(shù)外表確定點位〕對應(yīng)測量高程不少于30點，隨機測量高程時不少于40點。生產(chǎn)配合比驗證流程圖見以下圖現(xiàn)場評定質(zhì)量確定礦料配合比和瀝青用量標準碾壓方式、遍數(shù)攤鋪速度機械配合抽提和篩分馬歇爾試驗觀察和檢驗混合料鋪筑試驗段拌和時間拌和溫度按生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料現(xiàn)場評定質(zhì)量確定礦料配合比和瀝青用量標準碾壓方式、遍數(shù)攤鋪速度機械配合抽提和篩分馬歇爾試驗觀察和檢驗混合料鋪筑試驗段拌和時間拌和溫度按生產(chǎn)配合比試拌瀝青混合料〔4〕施工現(xiàn)場準備1〕了解工程所在地情況，盡快熟悉當?shù)孛袼?，處理好與當?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識，贏得理解與支持。2〕認真組織測量放線，確保定位準確，做好控制樁和水準點的保護。根據(jù)給定的永久性坐標和高程，按照施工總平面圖，進行施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點的測量，妥善設(shè)立現(xiàn)場永久性標志樁，為施工過程中的測量工作創(chuàng)造條件。3〕根據(jù)施工實施需要，首先，修建路基施工單位的施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實現(xiàn)“三通〞。其次，盡快平整場地。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機具設(shè)備進場就位、調(diào)試，組織工程前期所需人員、材料陸續(xù)進場。2、試驗路段在路面正式施工前，通過試驗段施工，從中總結(jié)出路面工程施工所需主要工程施工工藝流程的可靠參數(shù)、檢驗施工方法、施工組織設(shè)計的合理性和可操作性，驗證試驗室理論配合比的科學(xué)性并確定不同情況下的施工配合比，同時證實混合料的穩(wěn)定性，總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進行，為高質(zhì)量地完本錢合同段路面施工打好根底。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段，路段長度不小于200m，其位置結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設(shè)備進場、壓實、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施?！?〕低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案1〕材料、低劑量水泥穩(wěn)定碎石所用石料的壓碎值要求不大于30%，碎石必須清潔，不含有機物、塊狀或團狀的土塊、雜質(zhì)及其他等有害物質(zhì)。、低劑量水泥穩(wěn)定碎石最大粒徑不大于31.5mm〔方孔篩〕，將碎石按底基層分19—26.5mm、9.5—19mm、4.75—9.5mm、2.36-4.75mm、以下五種規(guī)格。低劑量水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成見下表：低劑量水泥穩(wěn)定碎石2〕混合料組成設(shè)計準備工作→拌和與運輸→攤鋪低劑量水泥穩(wěn)定碎石→碾壓→接縫處理在施工前先鋪筑200米試驗段以確定以下工程：1〕用于施工的集料配合比例；2〕混合料的松鋪系數(shù)；3〕集料含水量的控制；4〕壓實的順序、速度和遍數(shù)；5〕拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)及配合；6)接縫的處理措施、機械攤鋪及碾壓的速度〔5〕施工方法DT700和一臺水穩(wěn)攪拌站20cm碎石底基層按一層施工，混合料最小壓實厚度控制不小于20cm。4〕碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓要與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。碾壓先用2臺單鋼輪振動壓路機靜壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30米，后輪重疊1/2，碾壓一遍后，用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。局部不夠平整，用人工進行修整，至符合標高后，灑少量水，再繼續(xù)用2臺YZ18噸單鋼輪壓路機翻開振動碾壓5--6遍，最后在用1臺輪胎膠輪壓碾壓2遍，至碾壓無輪跡為止。5〕接頭處理接縫分橫向接縫和縱向接縫。橫向接縫的處理方法為：橫向接縫采用垂直平接縫，作業(yè)接近完成時，將攤鋪機的熨平板提起來，駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪機攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，方木應(yīng)進行固定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填3～5m長，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層清掃干凈后即可開始工作。施工時橫縫處理常用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并找出外表縱坡或攤鋪厚度發(fā)生變化的橫斷面，用人工切除、切齊?？v向接縫的處理方法為：前一幅攤鋪時，靠內(nèi)側(cè)〔中央分隔帶〕加設(shè)鋼絲，在靠下一幅的另一側(cè)〔路肩處〕架設(shè)鋼絲，架設(shè)高度在通過松鋪系數(shù)計算后確定高程。相鄰一側(cè)采用在攤鋪好的層面上起“雪撬〞。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一側(cè)之前，撤除支撐方木或鋼模并清掃干凈。在施工第二層水泥穩(wěn)定碎石的時候，為了增加上下層的粘結(jié)性，通常在第一層基層面上清掃干凈，灑水清理外表浮塵，待充分晾干后再進行第二層的攤鋪?；鶎用鎸油庥^鑒定外表平整、密實，無坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。凡壓路機不能作業(yè)的地方，擬采用小型振動壓路機進行壓實，直到獲得規(guī)定的密實度為止。封閉交通，采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，并在整個養(yǎng)生期內(nèi)始終保持潮濕，養(yǎng)生7天。底基層施工結(jié)束7天前方可進行下基層水泥穩(wěn)定碎石的施工。7〕、路面底基層質(zhì)量控制措施要點和質(zhì)量目標低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖材料質(zhì)量檢驗，混合料試驗所監(jiān)理審批材料質(zhì)量檢驗，混合料試驗所監(jiān)理審批路基驗收合格路基驗收合格灑水濕潤工作面拌和質(zhì)量檢驗測量定線、放線測量施工準備碎石設(shè)置標高、基準線按配合比進行拌和灑水濕潤工作面拌和質(zhì)量檢驗測量定線、放線測量施工準備碎石設(shè)置標高、基準線按配合比進行拌和水泥水泥自卸汽車運輸自卸汽車運輸機械攤鋪合格機械攤鋪封閉交通灑水養(yǎng)護質(zhì)量檢驗交工驗收碾壓壓實度檢測試驗段合格自卸汽車運輸混合料封閉交通灑水養(yǎng)護質(zhì)量檢驗交工驗收碾壓壓實度檢測試驗段合格自卸汽車運輸混合料水泥穩(wěn)定碎石基層的顆粒組成范圍〔方孔篩〕級配類型通過以下各篩孔〔mm〕質(zhì)量百分率〔﹪〕31.5199.54.752.360.60.075級配10072-8944-5527-3715-257-152-7在施工前先鋪筑300--500米左右的試驗段以確定以下工程：用于施工的集料配合比例；混合料的松鋪系數(shù)；、集料水泥含量及含水量的控制；④、壓實的順序、速度和遍數(shù)；⑤、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)及配合；4〕、施工方法DT700和一臺水穩(wěn)攪拌站路面基層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖材料質(zhì)量檢驗，混合料試驗所監(jiān)理審批路基驗收合格材料質(zhì)量檢驗，混合料試驗所監(jiān)理審批路基驗收合格測量施工準備測量施工準備碎石水泥碎石水泥測量定線、放線測量定線、放線設(shè)置標高、基準線設(shè)置標高、基準線按配合比進行拌和灑水濕潤工作面按配合比進行拌和灑水濕潤工作面拌和質(zhì)量檢驗自卸汽車運輸拌和質(zhì)量檢驗自卸汽車運輸合格合格機械攤鋪機械攤鋪自卸汽車運輸混合料自卸汽車運輸混合料碾壓碾壓試驗段合格試驗段合格壓實度檢測壓實度檢測封閉交通灑水養(yǎng)護封閉交通灑水養(yǎng)護質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗交工驗收交工驗收〔9〕面層試驗段1〕原材料質(zhì)量管理、材料進入施工場地時登記產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)材料驗收單。、堆放材料的場地清潔、平整、硬化、易于排水，不同的材料分類分隔堆放，特別是細集料，尤其要注意防雨。、在進料或料源發(fā)生變化時，及時進行材料外觀、顆粒組成、含泥量、壓碎值、磨光值、洛杉磯磨耗值等指標檢查；④、粉料存放在枯燥密閉的儲倉中，以防止結(jié)塊，其進料或料源發(fā)生變化時，應(yīng)對粒徑分布進行檢查。⑤、瀝青貯運和存放設(shè)有良好的防水、防污染及保溫措施。⑥、瀝青定期進行三大指標試驗，必要時進行含蠟量檢驗。2〕混合料拌和、用工地實際使用的材料計算不同規(guī)格的用量比，對配出的符合級配要求的瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定最正確瀝青用量。以此作為目標配合比，應(yīng)特別注重2.36mm、0.075mm、最大集料及中間粒徑等粒徑盡量接近標準中值。、在生產(chǎn)前對瀝青拌和設(shè)備的冷料給料機進行在不限轉(zhuǎn)速下的流量標定，制出圖表。根據(jù)配合比設(shè)計結(jié)果確定各冷料倉供給量，使其熱料倉供料比較穩(wěn)定。、瀝青混凝土拌和時，從各熱料倉中分別取樣進行篩分，以確定滿足級配要求的各倉供料量。④、在試拌時，取樣進行試驗，檢驗級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標是否合格。⑤、瀝青混合料的出料溫度根據(jù)瀝青標號、環(huán)境溫度和攤鋪厚度確定。環(huán)境溫度低，鋪層薄靠上限，反之靠下限。熱拌瀝青混合料的出料溫度一般控制在145℃～165℃，改性瀝青混合料的出場溫度一般控控制在173℃～180℃。⑥、強制間歇式瀝青拌和設(shè)備的拌和時間根據(jù)設(shè)備類型、拌鍋充盈率及材料的級配組成不同而不同，并對混合料進行準確計量，充分拌和，其瀝青含量偏差≤±0.3%。⑦、瀝青拌和設(shè)備開機前應(yīng)檢查振動篩是否破損，篩孔是否堵塞，以免降低篩分效率，破壞成品料級配組成。定期檢查瀝青拌和設(shè)備攪拌鍋內(nèi)葉片、襯板的磨損情況，以保證混合料的拌和質(zhì)量。瀝青拌和設(shè)備還要定期檢查接觸式溫度傳感器磨損情況，對非接觸式溫度傳感器進行定期維護，以保證溫度計量的準確性。⑧、注意觀察稱重計量系統(tǒng)是否正常工作，必要時應(yīng)進行標定以保證計量準確性。⑨、在冷料含水率較大時應(yīng)降低產(chǎn)量以減少剩余含水率。⑩、每日對面層混合料取樣進行瀝青含量和級配組成檢查，取樣數(shù)不少于4個。每日對面層混合料進行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度等指標檢驗。3〕混合料的運輸、自卸汽車車廂應(yīng)清掃干凈，并涂一層隔離劑或防粘結(jié)劑，但不得有余液積聚在車廂底部。、自卸汽車在裝料時采用前、后、中的裝料方式，以減小礦料離析現(xiàn)象。、自卸車應(yīng)盡快送到鋪筑現(xiàn)場，運距超過30分鐘，車上的混合料應(yīng)該加以覆蓋，減小混合料表層溫降。④、配置足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車在離攤鋪機20～30cm處停車，不得碰撞攤鋪機，掛空檔，靠攤鋪機推動前進，汽車類型盡量用同一種型號的車輛。⑤、當自卸車將料傾卸入攤鋪機受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動式卸入。⑥、攤鋪前應(yīng)保證施工現(xiàn)場待卸料的運料車不宜少于5輛。4〕混合料攤鋪、采用兩臺攤鋪機前后錯開10-20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有3-6cm的搭接寬度，為了保證連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)，攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運料車能力確定，作業(yè)速度時快時慢，時走時停，會破壞浮動熨平板的受力平衡，直接影響平整度和初壓密實度。、瀝青混合料的攤鋪溫度，正常施工不低于135℃，低溫施工不低于150℃，改性瀝青混合料攤鋪溫度不低于160℃。、螺旋分料器保持低速均勻轉(zhuǎn)動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并保持作業(yè)部位阻力穩(wěn)定。④、在進行自動找平傳感器的調(diào)整時，厚度調(diào)整分級逐漸調(diào)整。采用不同的基準，其每圈對應(yīng)厚度應(yīng)實際測定。⑤、及時去除鋪筑面層上攤鋪機前的撒落料。冷料不得混入鋪層中，在攤鋪機后應(yīng)設(shè)2～4人消除粗細集料離析現(xiàn)象。⑥、攤鋪機厚度調(diào)節(jié)有滯后性，厚