(9)-uint07事故處理化工過(guò)程安全

第7講事故處理第一節(jié)化工生產(chǎn)中的典型事故案例第二節(jié)

化工生產(chǎn)中安全事故的特征第三節(jié)

事故（異常情況）一般處理原則第四節(jié)

化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例主要內(nèi)容22023/12/297:19化工安全與環(huán)保

2019年1月1日23時(shí)20分，山東濱州陽(yáng)信縣濱化濱陽(yáng)燃化有限公司儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間由石腦油儲(chǔ)罐向重整裝置送料過(guò)程中發(fā)生石腦油泄漏（泄漏時(shí)間從22時(shí)30分至23點(diǎn)40分，泄漏量約240立方米），在處置過(guò)程中發(fā)生硫化氫中毒事故，造成4人死亡，3人受傷。事故直接原因是：維護(hù)人員為防凍防凝拆開(kāi)倒罐管線上的一處法蘭排水后未及時(shí)復(fù)原，在向生產(chǎn)裝置送料（經(jīng)事故后檢測(cè)，硫化氫含量在3800ppm)時(shí)，操作人員錯(cuò)誤開(kāi)啟倒罐閥門(mén)，造成石腦油泄漏，在處置泄漏過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)人員未佩戴個(gè)體防護(hù)用品，釋放出的硫化氫氣體致使人員中毒。（管理、人的問(wèn)題）一、化工生產(chǎn)中的典型事故案例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保3山東濱州濱陽(yáng)燃化“1.1”中毒事故事故時(shí)誤打開(kāi)閥門(mén)事故時(shí)處于打開(kāi)狀態(tài)的法蘭應(yīng)該打開(kāi)閥門(mén)2023/12/297:19化工安全與環(huán)保2019年4月16日10時(shí)左右，江蘇省南通如皋市雙馬化工有限公司硬酯酸造粒塔發(fā)生爆炸、起火，事故造成8人死亡，9人受傷（其中3人危重，Ⅲ度燒傷分別達(dá)到91％、96％、98％）。4月16日上午10時(shí)左右，處于正常噴霧造粒生產(chǎn)過(guò)程中，維修工人在給造粒塔底部錐形料倉(cāng)加裝敲擊錘（動(dòng)火作業(yè)）時(shí)，造粒塔內(nèi)發(fā)生粉塵爆炸。爆炸后引發(fā)大火，造成造粒塔下的鋼構(gòu)支架強(qiáng)度失效，造粒塔架倒塌。8人死亡，9人受傷。初步認(rèn)定事故的直接原因是：在未停車(chē)清理情況下，在造粒塔下料斗處動(dòng)焊加裝敲擊錘過(guò)程中，焊接高溫引起造粒塔內(nèi)硬酯肪酸粉塵爆炸，繼而引發(fā)火災(zāi)、裝置坍塌。（動(dòng)火管理、正規(guī)設(shè)計(jì)正規(guī)施工問(wèn)題，關(guān)注粉塵爆炸）一、化工生產(chǎn)中的典型事故案例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保5江蘇如皋雙馬化工公司“4?16”爆燃事故造粒塔倒塌全景2023/12/297:19化工安全與環(huán)保造粒塔底部料倉(cāng)2023/12/297:19化工安全與環(huán)保造粒塔內(nèi)部因外部焊接出現(xiàn)的高溫痕跡內(nèi)部出現(xiàn)焊接高溫痕跡2023/12/297:19化工安全與環(huán)保生產(chǎn)安全事故的定義：生產(chǎn)安全事故是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(包括與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的活動(dòng))中突然發(fā)生的,傷害人身安全和健康,或者損壞設(shè)備設(shè)施,或者造成經(jīng)濟(jì)損失的,導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)(包括與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的活動(dòng))暫時(shí)中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。普遍性：人類(lèi)生產(chǎn)生活過(guò)程總伴隨著危險(xiǎn)隨機(jī)性：時(shí)間、地點(diǎn)、形式、程度不確定必然性：危險(xiǎn)的客觀、絕對(duì)存在復(fù)雜性：事故的多因素、多系統(tǒng)關(guān)系突變性：平衡原理潛伏性：事故結(jié)果之前的變化過(guò)程重復(fù)性：同類(lèi)事故的不斷發(fā)生規(guī)律性：生產(chǎn)力水平和社會(huì)發(fā)展階段二、化工生產(chǎn)中安全事故的特征92023/12/297:19化工安全與環(huán)保1發(fā)生火災(zāi)、爆炸、中毒事故機(jī)率大且后果嚴(yán)重；2觸發(fā)事故的因素多；3設(shè)備材質(zhì)和加工缺陷以及腐蝕等原因觸發(fā)事故；4事故的集中與多發(fā)。石油化工裝置的復(fù)雜性、極度危險(xiǎn)性和事故的突發(fā)性、多變性，對(duì)事故處置的有效性、安全性提出了嚴(yán)峻的課題。二、化工生產(chǎn)中安全事故的特征102023/12/297:19化工安全與環(huán)保二、化工生產(chǎn)中安全事故的特征112023/12/297:19化工安全與環(huán)保根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級(jí)：事故的分類(lèi)：特別重大事故1.30人以上死亡2.或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒）；3.或1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失重大事故1.10人以上30人以下死亡；2.或50人以上100人以下重傷；3.或5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失較大事故1.3人以上10人以下死亡；2.或10人以上50人以下重傷3.或1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失一般事故3人以下死亡;2.或10人以下重傷;3.或1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故事故分為火災(zāi)爆炸事故、人員傷亡事故、生產(chǎn)事故、設(shè)備事故、工程事故、質(zhì)量事故、道路交通事故、鐵路交通事故和環(huán)境污染事故等。1.火災(zāi)爆炸事故：火災(zāi)是指失去控制并對(duì)財(cái)物和人身造成損害的燃燒現(xiàn)象。以下情況也列入火災(zāi)統(tǒng)計(jì)范圍：民用爆炸物品爆炸引起的火災(zāi)；易燃可燃液體、可燃?xì)怏w、蒸汽、粉塵以及其它化學(xué)易燃易爆物品爆炸和爆炸引起的火災(zāi)；機(jī)電設(shè)備因內(nèi)部故障導(dǎo)致外部明火燃燒需要組織撲滅的事故，或者引起其它物件燃燒的事故；車(chē)輛以及其它交通工具發(fā)生的燃燒事故，或者由此引起的其它物件燃燒的事故。2.人員傷亡事故：火災(zāi)爆炸、交通事故以外，由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善及從事與本企業(yè)有關(guān)的活動(dòng)所發(fā)生的人身傷害、急性中毒、窒息等事故。3.生產(chǎn)事故：由于違反勞動(dòng)紀(jì)律、工藝紀(jì)律、各類(lèi)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，造成停減產(chǎn)、跑料、串料，但沒(méi)有人員傷亡的事故。4.設(shè)備事故：由于設(shè)計(jì)、制造、安裝、施工、使用、檢維修、管理等原因造成機(jī)械、動(dòng)力、電訊、儀器（表）、容器、運(yùn)輸、管道等設(shè)備及建（構(gòu)）筑物等損壞造成損失或影響生產(chǎn)，但沒(méi)有人員傷亡的事故。二、化工生產(chǎn)中安全事故的特征122023/12/297:19化工安全與環(huán)保5.工程事故：在施工過(guò)程中由于工程質(zhì)量不合格、質(zhì)量缺陷或設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善，而引發(fā)或造成一定的經(jīng)濟(jì)損失、工期延誤或危及人的生命安全和社會(huì)正常秩序的事故。6.質(zhì)量事故：凡因違章作業(yè)、誤操作、分析差錯(cuò)、產(chǎn)品混串、原材料不合格導(dǎo)致半成品、成品不符合產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（合同、協(xié)議）要求或設(shè)備、設(shè)施、備品、備件、施工沒(méi)有達(dá)到國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等原因，造成一定影響或經(jīng)濟(jì)損失的事故。7.道路交通事故：車(chē)輛（包括廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及電瓶車(chē)）駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其它在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)人員，因發(fā)生違反交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過(guò)失而造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。8.鐵路交通事故：是指在公司管轄范圍內(nèi)，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的事故，包括影響鐵路正常行車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及其他障礙物相撞的事故。9.環(huán)境污染事故：指由于違反環(huán)境保護(hù)法規(guī)、崗位操作規(guī)程、規(guī)范以及意外因素的影響或不可抗拒的自然災(zāi)害等原因，使環(huán)境受到污染，生態(tài)受到破壞，人體健康受到危害，經(jīng)濟(jì)與財(cái)產(chǎn)受到損失，造成不良社會(huì)影響的突發(fā)性事件。二、化工生產(chǎn)中安全事故的特征132023/12/297:19化工安全與環(huán)保二、化工生產(chǎn)中安全事故的特征142023/12/297:19化工安全與環(huán)保物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、車(chē)輛傷害、火災(zāi)、中毒和窒息、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、其他（凡不屬于前述傷害的事故均稱(chēng)為其他傷害。如扭傷、跌傷、凍傷、釘子扎傷等）。事故類(lèi)型：15三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保事故處理基本過(guò)程隱患/危險(xiǎn)源事故救援調(diào)查處理整改最重要的是把事故發(fā)生的原因分析清楚，落實(shí)整改措施,避免類(lèi)似事故的發(fā)生。不可把事故處理放在第一位，更不可回避事故發(fā)生的真實(shí)原因。16三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保事故中心論事故查處源頭管理過(guò)程控制應(yīng)急救援問(wèn)題整改事故173.1現(xiàn)場(chǎng)著火事故現(xiàn)場(chǎng)正確判斷。小火組織自救。（N2、蒸汽、消防器材等）大火第一時(shí)間報(bào)警。最佳救火方式－－－切斷物料。

三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保183.2現(xiàn)場(chǎng)泄漏但未發(fā)生著火事故判斷風(fēng)向。防止中毒，杜絕火花。氮?dú)?、蒸汽吹散，在線處理。切斷物料處理。隔離附近高溫、明火設(shè)備。三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保193.3生產(chǎn)中的異常情況處理3.3.1緊急連鎖事故：穩(wěn)定聯(lián)鎖后的狀態(tài)，維持沒(méi)有停車(chē)的系統(tǒng)。確認(rèn)停車(chē)的設(shè)備是否真正停車(chē)。確認(rèn)停車(chē)原因。穩(wěn)步恢復(fù)生產(chǎn)，切忌忙亂中開(kāi)車(chē)。三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保203.3.2系統(tǒng)波動(dòng)（發(fā)生異常）的部位即將引發(fā)連鎖事故要爭(zhēng)分奪秒。第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。最簡(jiǎn)捷的處理方法：“壓力高了放火炬”。禁忌快速向下游系統(tǒng)輸送物料。如果有把握，可以采取避開(kāi)聯(lián)鎖的措施。如爐子開(kāi)關(guān)。三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保213.3.3系統(tǒng)波動(dòng)（發(fā)生異常）部位沒(méi)有連鎖容易引起麻痹大意，在處理上容易出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象。如果耽誤了處理時(shí)間，異?，F(xiàn)象就有可能導(dǎo)致事故。雖無(wú)第二種情況緊迫，處理過(guò)程中應(yīng)結(jié)合第二種情況采用簡(jiǎn)捷處理法進(jìn)行快速處理，盡可能做到發(fā)現(xiàn)早、判斷準(zhǔn)、處理及時(shí)果斷。要有較高的綜合處理能力?！案梢弧⒖炊?、想三”。處理過(guò)程中應(yīng)有全局觀念，切斷或排放某種物料應(yīng)考慮到對(duì)其他工序的影響，不能想當(dāng)然的液位高了就往下游輸送，造成下游出現(xiàn)操作異常引發(fā)停車(chē)事故。三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保22對(duì)發(fā)生泄漏著火事故及生產(chǎn)異常情況總的處理原則是盡可能快地排除生產(chǎn)出現(xiàn)的異常隱患，如果出現(xiàn)緊急情況，要有所側(cè)重，果斷地按事故處理預(yù)案進(jìn)行處理，避免發(fā)生重大事故。具體來(lái)說(shuō)應(yīng)做到早發(fā)現(xiàn),早處理,爭(zhēng)取寶貴時(shí)間；同時(shí)要遵循“以人為本”的原則，確保人員的安全，做到安全優(yōu)先、防止事故擴(kuò)大優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先。處理異常情況時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜、動(dòng)作不亂，迅速查明確認(rèn)泄漏點(diǎn)、泄漏物質(zhì)、和泄漏情況，及時(shí)切斷關(guān)閉相聯(lián)設(shè)備、管線的閥、門(mén)，并對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備管道進(jìn)行卸壓、置換等，以、控制泄漏源，力爭(zhēng)將災(zāi)情降到最小范圍內(nèi)。三、事故（異常情況）一般處理原則2023/12/297:19化工安全與環(huán)保四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例循環(huán)流化床鍋爐事故處理2023/12/297:19化工安全與環(huán)保鍋爐缺水的處理

若水位計(jì)能看到水位，應(yīng)立即適當(dāng)增加給水量，必要時(shí)可采取降負(fù)荷的措施維持水位；若嚴(yán)重缺水或低水位保護(hù)動(dòng)作時(shí)，按停爐處理；若低水位保護(hù)動(dòng)作拒動(dòng)應(yīng)緊急停爐。停爐后要調(diào)整水位為正常值，待事故查明和消除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。水冷壁、省煤器泄漏的處理

水冷壁泄漏不嚴(yán)重時(shí)，可適當(dāng)增加給水，維持正常水位，必要時(shí)可以降出力運(yùn)行。當(dāng)泄漏嚴(yán)重，無(wú)法維持水位或爐內(nèi)燃燒不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即停爐。另外。如泄漏為特殊部位，如角部、燃燒器冷卻管等，應(yīng)立即申請(qǐng)停爐，以防事故擴(kuò)大。省煤器泄漏，但能維持水位時(shí)，可在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行；如泄漏嚴(yán)重或水位不能維持，則應(yīng)立即停爐。23四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例循環(huán)流化床鍋爐事故處理2023/12/297:19化工安全與環(huán)保爐膛滅火會(huì)引發(fā)的事故滅火——→爆炸（聚積、返竄的氣體）滅火——→結(jié)焦（局部高溫、滅了再點(diǎn)）滅火——→尾部再燃燒爐膛滅火后的處理

立即切斷燃料，停止給煤機(jī)行；調(diào)整引風(fēng)機(jī)出力維持爐膛負(fù)壓，對(duì)爐膛進(jìn)行吹掃，一般通風(fēng)10min。再根據(jù)情況決定是否需要投入點(diǎn)火燃燒器恢復(fù)鍋爐運(yùn)行。24四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例循環(huán)流化床鍋爐事故處理2023/12/297:19化工安全與環(huán)保結(jié)焦會(huì)引發(fā)的事故結(jié)焦——→爆炸結(jié)焦——→停爐結(jié)焦——澆注料損壞結(jié)焦后的處理

鍋爐在判斷爐膛結(jié)焦后，首先停止給煤機(jī)運(yùn)行，同時(shí)應(yīng)加大一次風(fēng)進(jìn)行爐膛吹掃，盡量松動(dòng)和流化床料，同時(shí)還能起到冷卻床料的作用。

爐膛吹涼后，打開(kāi)爐膛人孔門(mén)進(jìn)行檢查，根據(jù)實(shí)際情況清理完焦塊和風(fēng)帽孔后，上床料即可進(jìn)行點(diǎn)火啟爐。25四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例循環(huán)流化床鍋爐事故處理2023/12/297:19化工安全與環(huán)保爆炸后的處理

爆炸事故產(chǎn)生后，首先立即停止給煤機(jī)和送風(fēng)機(jī)運(yùn)行，減小引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。爆炸產(chǎn)生的原因26液化石油氣運(yùn)輸車(chē)（LPG）液化天然氣運(yùn)輸車(chē)（LNG）壓縮天然氣運(yùn)輸車(chē)（CNG）四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例LNG槽罐車(chē)事故處理2023/12/297:19化工安全與環(huán)保27罐裝介質(zhì)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力運(yùn)行壓力儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)操作箱位置LPG罐車(chē)液化石油氣（丙烷丁烷混合烴類(lèi)）1.6～2.2Map（1.6中壓,2.2高壓容器）0.8Map單層鋼罐罐體中部LNG罐車(chē)液化天然氣（單質(zhì)液化天然氣）0.8MPa（低壓容器）0.3MPa雙層真空罐罐體后部CNG罐車(chē)壓縮天然氣（單質(zhì)壓縮天然氣）20～27.5MPa（高壓容器）10～20MPa無(wú)縫鋼管組罐體后部LPG罐車(chē)LNG罐車(chē)CNG管束車(chē)閥門(mén)箱操作艙操作艙四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例LNG槽罐車(chē)事故處理2023/12/297:19化工安全與環(huán)保28（一）LNG槽罐車(chē)事故處理罐車(chē)無(wú)泄漏、罐體無(wú)霜凍災(zāi)情：需反復(fù)檢查確認(rèn)內(nèi)外罐真空狀態(tài)及管線是否完好，如完好，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行排壓、排氮操作（壓力表指針≤1%）。由于事故后，LNG分層會(huì)加速，應(yīng)實(shí)時(shí)觀察并不間斷排壓，減少罐內(nèi)天然氣分層、渦旋、沸騰壓力，車(chē)體完好按轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)源處置，條件不成熟按倒罐轉(zhuǎn)輸或放空排險(xiǎn)處置。搶險(xiǎn)處置期間要保證罐體不失真空，禁止向罐體、管線、安全閥部位射水。四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保29（二）LNG槽罐車(chē)事故處理罐車(chē)無(wú)泄漏、罐體有霜凍災(zāi)情：罐體、閥門(mén)、法蘭、管線無(wú)泄漏，罐體有霜凍，說(shuō)明內(nèi)罐出現(xiàn)滲漏，絕熱層受到破壞，罐車(chē)已經(jīng)失去真空。應(yīng)實(shí)時(shí)加大氣相緊急放空操作頻次，減少罐內(nèi)天然氣分層、渦旋、沸騰壓力，盡快做倒罐轉(zhuǎn)輸或轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)源準(zhǔn)備；如罐體外殼保險(xiǎn)器已打開(kāi)并明顯出現(xiàn)蒸氣云（真空夾套壓力達(dá)到0.02MPa～0.07MPa），說(shuō)明內(nèi)罐漏點(diǎn)逐步擴(kuò)大，真空層遭到破壞，罐體底部液相泄漏介質(zhì)隨時(shí)間積累，外罐高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度逐漸下降，有可能出現(xiàn)罐體破裂災(zāi)情，前沿處置人員應(yīng)做好緊急避險(xiǎn)準(zhǔn)備。

罐體結(jié)霜處置過(guò)程中不論出現(xiàn)任何狀況，嚴(yán)禁向罐體結(jié)霜面打水。外殼保險(xiǎn)器、管線、閥門(mén)如出現(xiàn)局部液化天然氣泄漏，可在擴(kuò)散氣體云團(tuán)下風(fēng)向5～15米處部署水幕水槍、水力自擺炮稀釋驅(qū)趕。嚴(yán)禁直流水直接沖擊擴(kuò)散云團(tuán)。罐車(chē)傾翻封頭結(jié)霜車(chē)輛碰撞行車(chē)LNG燃料罐泄漏結(jié)霜四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保30（三）LNG槽罐車(chē)事故處理罐車(chē)垂直傾翻未泄漏災(zāi)情：滿(mǎn)液位罐車(chē)發(fā)生墜落、傾翻事故，罐車(chē)安全附件失去作用，罐內(nèi)液化天然氣分層、渦旋、沸騰，罐內(nèi)壓力無(wú)法導(dǎo)出，受氣溫影響，罐體壓力會(huì)急劇上升，如果壓力超過(guò)儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)安全系數(shù)，外罐材質(zhì)的承壓能力會(huì)在介質(zhì)的冷凍效應(yīng)下減弱，嚴(yán)重者會(huì)造成罐體變形解體。需在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行排壓處置，泄壓消除儲(chǔ)罐壓力風(fēng)險(xiǎn)（內(nèi)罐或外罐）。如出現(xiàn)槽罐垂直傾翻，可采取進(jìn)料線反向管路排壓，將罐體壓力經(jīng)進(jìn)（出）料管路引流泄壓或倒罐，作業(yè)前需提前部署好排流點(diǎn)兩層以上水霧稀釋保護(hù)圈，防止擴(kuò)大危險(xiǎn)源范圍和回火引爆。

緊急情況下，可采取液相出口連接消防水帶引至下風(fēng)向就地直接排放，消除危險(xiǎn)源。如以降低罐車(chē)壓力為目的，應(yīng)以罐車(chē)氣相出口排放為主；如以加快排放速度為目的，應(yīng)以罐車(chē)液相出口排放為主。LNG倒罐作業(yè)四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保31（四）LNG槽罐車(chē)事故處理罐車(chē)安全閥泄漏災(zāi)情：如罐車(chē)撞擊、傾翻，罐體完好，僅出現(xiàn)安全閥泄漏，可復(fù)位安全閥消除泄漏；如安全閥出現(xiàn)液相凍結(jié)，可采取直流水融化解凍或木槌輕敲復(fù)位消除泄漏。處置作業(yè)時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)安全閥—爆破片雙聯(lián)保險(xiǎn)裝置，防止爆破片瞬間爆破泄壓造成物體打擊傷害。貨車(chē)被撞行車(chē)LNG燃料罐安全閥泄漏LNG罐車(chē)側(cè)翻操作箱管路泄漏四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保32（五）LNG槽罐車(chē)事故處理罐車(chē)管線閥門(mén)泄漏災(zāi)情：如罐車(chē)撞擊、傾翻，罐體完好，出現(xiàn)管線閥門(mén)泄漏，應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行罐體排壓操作，減少罐內(nèi)天然氣分層、渦旋、沸騰壓力，及時(shí)采取木楔封堵、纏繞滴水封凍等方法臨時(shí)堵漏，盡可能采取倒罐轉(zhuǎn)輸?shù)冗M(jìn)一步消除危險(xiǎn)源措施。若無(wú)法實(shí)現(xiàn)倒罐轉(zhuǎn)輸或起吊作業(yè)，可采取在罐車(chē)氣（液）相出口延長(zhǎng)管路下風(fēng)向就地直排或安全控?zé)姆椒?，消除危險(xiǎn)源。LNG車(chē)體側(cè)翻罐體裂縫氣液相泄漏LNG罐車(chē)放空管泄漏LND罐車(chē)液相管緊急排放四、化工生產(chǎn)事故處理實(shí)例2023/12/297:19化工安全與環(huán)保3